Ver la versión completa : Ahorrar importando Caravana desde el extranjero
Hola a todos,
Desde hace varias semanas estoy siguiendo un interesante blog llamado "Sobrevivir al campismo", seguro que muchos de vosotro ya lo conocéis, para mí ha sido nuevo y sinceramente este tipo de blogs con experiencias personales me gusta mucho leerlos pues siempre acabas aprendiendo o conociendo algo que no sabías.
En esta ocasión su autor ha posteado una entrada sobre su experiencia personal al comprar una autocaravana en Francia y todo el proceso hasta legalizarla en España. Me ha parecido muy interesante y tal y como pide al final de la mima, comparto con vosotros para su lectura.
http://www.sobreviviralcampismo.com/2016/01/como-ahorrar-dinero-importar-vehiculo-autocaravana-desde-Francia-Alemania.html
Quién sabe si algún día me será válido el documento, de todos modos gracias a su autor por compartirlo.
latumbadehuma
13/01/2016, 15:52
y una caravana es tán fácil de hacer?
yo he hablado con empresas que te homologan caravanas compradas en europa (te consiguen la tarjeta TIT) por un precio que ronda entre los 300€ y 600€ (depende de los años de la caravana y si pesa más o menos de 750kg)
todas las opciones son bienvenidas.
Cuando ves los precios de otros paises de caravanas se te cae el alma a los pies en comparación con españa.
por ejemplo esta minicaravana de 6000€.. una unténtica pasada
http://www.leboncoin.fr/caravaning/909783728.htm?ca=2_s
Un saludo
el mendo.
Es compañero del foro....Sip creo recordar
Yo tambien lo e ido leyendo y es un articulo muy interesante
Saludos
Aunolose
13/01/2016, 17:35
Es un articulo interesante y sincero.
El legia
13/01/2016, 21:21
te has confundido en una fendt dos ejes de mini na de na.jeje
El legia
13/01/2016, 21:35
http://the-rdn.com/wp-content/uploads/2011/04/P1010991MINI_thumb.jpg
( ... ) En esta ocasión su autor ha posteado una entrada sobre su experiencia personal al comprar una autocaravana en Francia y todo el proceso hasta legalizarla en España. Me ha parecido muy interesante y tal y como pide al final de la mima, comparto con vosotros para su lectura ...
Es posible que Francia sea menos caro que España, pero el verdadero paraíso de la venta de caravanas usadas, entre particulares, son los Países Bajos ... (y Bélgica también)
"En ningún país hay tantas caravanas por cabeza como en los Países Bajos. El parque de caravanas total se sitúa en aproximadamente 450.000 caravanas, para una población de más de 16 millones de habitantes.
Además, cada año se compran alrededor de 20.000 nuevas caravanas: según las previsiones actuales, durante los próximos años, esa cifra no va a cambiar, o lo hará en escasa medida. Del mismo modo, el número de caravanas que se retiran de la circulación se eleva a 7.000. En consecuencia: la cantidad de caravanas usadas en los concesionarios neerlandeses no cesa de aumentar ..."
http://www.caravans.net/export/export-sp.php
http://www.caravans.net/
Cuando buscaba una miré bastante por esos lados y habían cosas alucinantes. Con Francia la legislación es algo diferente ya que a partir de 500 k. de PTAC necesita papeles. Por esos lados hasta 750 k. de PTAC basta con la factura de compra, es considerado como un remolque. Y las operaciones de homologación europea pueden ser engorrosas.
El documento clave es el "Certificado de conformidad europeo" ... Y el problema es conseguirlo para algunos vehículos ya no tan recientes.
latumbadehuma
14/01/2016, 11:31
y webs de segunda mano?
yo conozco la de francia:
http://www.leboncoin.fr/
¿cuales son la de los paises bajos?
y webs de segunda mano?
yo conozco la de francia:
http://www.leboncoin.fr/
¿cuales son la de los paises bajos?
Una puede ser esta: http://www.caravans.nl/tweedehands-tourcaravan/
latumbadehuma
14/01/2016, 12:46
pues sí.... mucho más baratas que en españa:
http://www.caravans.nl/tweedehands-tourcaravan/predom/caravan-occasion-centre-heerhugowaard/622827-predom-n-126.html
y esta seguro que se homologa bien y rápido.
Por ejemplo ...
En Holanda:
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/caravans/m1010123551-predom-n-126-1995.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/caravans/a1042921710-kip-kk37-kompakt-hefdak-veiling.html?c=827ab967057e9f5ff33a0fad145c2c0e&previousPage=VIP_SIMILAR_LISTING
http://www.marktplaats.nl/
En Bélgica:
http://www.kapaza.be/fr/caravanes?q=caravane&f=pó
=2
http://www.kapaza.be/fr/caravanes/caravane-102854049.htm
http://www.kapaza.be/fr
Lago2007
14/01/2016, 14:17
Esta tarde si puedo escribo algo extendido sobre el tema..... He vivido en Holanda, incluso aún tengo una casita allí. Ni que decir tiene que si alguno necesitáis ayuda con el idioma lo digáis. Maldito idioma!! jajaja
Aparte de marktplaats.nl, speuders.nl , tweedehands.net , marktplaza.nl .... Y alguna más
Hay que buscar siempre el epigrafe "caravans en kamperen"
Sólo avanzar que para caravanas SI merece muchísimo la pena, además están súper súper cuidadas...... pero para AC, Camper o cualquier vehículo a motor no por los impuestos de lujo que graban sobre los vehículos motorizados (BPM y MTB) y luego ademas hay que pagar aquí el IEDMT 14% sobre pvp del vehiculo nuevo al matricularlo en España.
PD. Los Belgas siempre han tenido fama entre los holandeses de ser un poco dejados y guarretes.... juas juas
latumbadehuma
14/01/2016, 14:29
supongo que sí alguien coge una caravana holandesa que se informe muy bien si se puede sacar la TIT en españa.
algunos modelos serán fáciles, otros será complicados.
también hay que añadir el coste del viaje, obviamente, que no es poco.
Lago2007
14/01/2016, 15:03
Por lo k se al no ser vehículo motorizado es mucho más fácil matricularla aquí. Eso sí, como dice latumbadehuma, me aseguraría de comprar una que ya apareciese en los listados de mi comunidad autonoma como caravanas ya homologadas aquí, así uno se ahorra problemas!
Para evitar el coste del viaje hay un truco, miles de holandeses dejan sus caravanas en parking españoles. Si en las páginas de segunda mano veis "Buiteland" y "Spanje" eso significa k la caravana esta aquí en España aparcada. Tiene k poner "Te koop" = en venta
Aqui OS dejó una página de Holandeses en España k venden o alquilan sus Caravanas y Camper http://www.spanjemarktplaats.nl/ads/caravans-en-kamperen
Lago2007
14/01/2016, 15:05
Este foro de Holandeses en España explica sus experiencias y como las importan..... Utilizando el traductor de google seguro que se saca más o menos el significado.
http://www.spanjeforum.nl/emigratie/caravan-importeren-in-spanje/
Lago2007
14/01/2016, 15:17
La mayor diferencia para mí es como están de cuidadas! Esta gente es muy cuidadosa de por si y están siempre limpiando ... Yo tuve la suerte de comprarle x cuarto perras una Knaus Sudwind 450TU 1100kg año 95 a un holandés k vivía ya aquí y la tenía matriculada. Un año y pico despues la acabó de vender y el primero k la vio se la quedó...
Os dejó unas fotos para que valoréis lo cuidada k estaba una caravana del 95 y de verdad que fueron cuatro perras...
142129 142130 142131. 142132 142133. 142134
Aunolose
14/01/2016, 15:31
...
Sólo avanzar que para caravanas SI merece muchísimo la pena, además están súper súper cuidadas...... pero para AC, Camper o cualquier vehículo a motor no por los impuestos de lujo que graban sobre los vehículos motorizados (BPM y MTB) y luego ademas hay que pagar aquí el IEDMT 14% sobre pvp del vehiculo nuevo al matricularlo en España.
PD. Los Belgas siempre han tenido fama entre los holandeses de ser un poco dejados y guarretes.... juas juas
Este año en el pueblo de mi contraria aparco al lado de un español que vive en Holanda, es un BMW familiar, grandote, con asientos de cuero y to' que abulta tanto como el mío y que solo lo usa cuando viene aquí, y nada más... pero es que ¡solo viene en verano! :shock: no sé como hará con la batería, supongo que la quita. En cuanto tuve algo de confianza (tuve que llamarle por que apenas me dejaba sitio para entrar) le pregunté que como es que no se lleva el coche allí (antes de este había un R6 que abultaba la mitad y entraba de cine... :D ) me dijo lo mismo que acabas de decir, que es más barato comprarse uno allí que llevárselo, por el tema de la matriculación etc, y como no quería venderlo pues estaba muy bien (cosa que es cierta) pues lo dejaba aquí y así no tenía que alquilar ni nada cuando venía. :dontknow:
latumbadehuma
14/01/2016, 15:45
Lo mismo se puede hablar con algún interesado que veranea en España... y que ya la deje aquí para nosotros...
ya se comprará otra...
Lago2007
14/01/2016, 15:55
La razon de los holandeses de dejar coches en España con matricula española para sus vacaciones es, aparte de los gastos de importación y matriculación, el pu... impuesto de circulación.
Mi Hyundai Santa Fe 2.4 2003 146cv pagaría allí 2.490€/año de impuesto de circulación aquí pagamos 200€/año
Nuestra Camper Adrià Twin 2.8 JTD homologada como vehículo vivienda y de recreo (y gracias a que suponen no lo usas todos los días) pagaria alli la friolera de 900€/año y aquí 190€/año. Si estuviera sólo como Furgón industrial 3.600€/año ..... Ahí es na !!!!!
A eso añadir todos los impuestos de lujo al matricularlos de nuevos. Al ir a comprar un vehículo de segundamano holandés el vendedor te repercute en el precio lógicamente todos esos sobre costes pagados anteriormente....
Pero las caravanas están exentas de la mayoria de impuestos... :toothy7: Ese es el tema! Por eso tienen más caravanas que autocaravanas!..:thumbright:
Lago2007
14/01/2016, 16:03
Lo mismo se puede hablar con algún interesado que veranea en España... y que ya la deje aquí para nosotros...
ya se comprará otra...
Podemos poner un anuncio en los foros y paginas que puse arriba, para gente k viene de vacas a España (gezocht caravan = buscamos caravana bla bla bla)
En verano hay muchos que la ofrecen y prefieren no llevársela, lo se xq lo vi este verano. Y si compras una de menos de 750kg mejor k mejor sólo tienes k hacer un contrato de compraventa y ya..
Cualquier cosita contar conmigo si lo necesitáis.... Ik kan Nederlands praten en schrijven het is toch mijn tweede taal ....vamos que es mi segunda lengua :cafe:
Lago2007
14/01/2016, 16:25
Caravana en Salou
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/caravans/m982182584-knaus-sudwind-485-m-gestald-in-salou-spanje.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr (http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/caravans/m982182584-knaus-sudwind-485-m-gestald-in-salou-spanje.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr)
Caravana Torroella de Montgri
http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/caravans/m937518000-te-koop-leuke-2-3-persoons-hobby-caravan-staat-in-spanje.html?c=a2384ef0ece270f44503df9f8598c624&previousPage=lr
Aunolose
14/01/2016, 16:25
La razon de los holandeses de dejar coches en España con matricula española para sus vacaciones es, aparte de los gastos de importación y matriculación, el pu... impuesto de circulación.
Mi Hyundai Santa Fe 2.4 2003 146cv pagaría allí 2.490€/año de impuesto de circulación aquí pagamos 200€/año
Nuestra Camper Adrià Twin 2.8 JTD homologada como vehículo vivienda y de recreo (y gracias a que suponen no lo usas todos los días) pagaria alli la friolera de 900€/año y aquí 190€/año. Si estuviera sólo como Furgón industrial 3.600€/año ..... Ahí es na !!!!!
A eso añadir todos los impuestos de lujo al matricularlos de nuevos. Al ir a comprar un vehículo de segundamano holandés el vendedor te repercute en el precio lógicamente todos esos sobre costes pagados anteriormente....
Pero las caravanas están exentas de la mayoria de impuestos... :toothy7: Ese es el tema! Por eso tienen más caravanas que autocaravanas!..:thumbright:
Da gusto hablar con gente que sabe las cosas de primera mano. Muchas gracias.
Lago2007
14/01/2016, 16:36
Otras más http://www.speurders.nl/overzicht/caravans-en-kamperen/?no_qs=True&query=spanje
AntonioPF
14/01/2016, 16:48
Si fuera tan fácil, tan baratas, tan cuidadas y tan tan....
No pensáis que alguien se dedicaría a ello..
Comprar, repapelar, y vender...
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Lago2007
14/01/2016, 17:04
Si fuera tan fácil, tan baratas, tan cuidadas y tan tan....
No pensáis que alguien se dedicaría a ello..
Comprar, repapelar, y vender...
Ya se dedican, ya se dedican.... Ponte en contacto con caravanas alemanas s.a. y preguntárles cuantas caravanas han importado en décadas.
Yo si encontrará una caravana k me gustará y lo quiero hacer por mi cuenta,.... lo primero k haría sería pedirle la ficha al vendedor y pasarme por una ITV de mi zona a ver si la tienen en su listado de homologadas en España y conocen todos los parámetros y valores. Si no los tienen.. No la compraría ni loco! ...
Para una AC o Camper la cosa se complica al ser vehículo motorizado.... por algo nosotros decidimos seguir buscando una buena oferta aquí y ahorrarnos los dolores de cabeza. Pero una caravana, al no llevar motor, es otra cosa.
Y si tuviera el COC (certificado de conformidad europeo) ""k no se si las caravanas lo tienen k tener"".... ya sería la leche.
latumbadehuma
14/01/2016, 17:17
Si fuera tan fácil, tan baratas, tan cuidadas y tan tan....
No pensáis que alguien se dedicaría a ello..
Comprar, repapelar, y vender...
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
pues debe de haber gente que se dedica a eso...
otra cosa que sea un negocio suficientemente lucro.
me gustaría saber de donde salen todas esas numerosas caravanas sin documentacion que venden en milanuncios...
por supuesto... siempre que llamas al dueño te dice que si tiene documentacion.. pero que no tiene TIT porque no lo necesita...
abraman07
14/01/2016, 23:50
Son caravanas que los extranjeros dejan en lo parking de caravanas para volver al año siguiente a veranear y por el motivo x se abandonan en España.
perro_rabioso
15/01/2016, 10:19
Por casualidad, sabéis si sería complicado importar un remolque tienda de Holanda? (Menos de 750kg)
Hay marcas (como Holtkamper) que son alucinantes pero que no se pueden encontrar en España.
latumbadehuma
15/01/2016, 10:25
Por casualidad, sabéis si sería complicado importar un remolque tienda de Holanda? (Menos de 750kg)
Hay marcas (como Holtkamper) que son alucinantes pero que no se pueden encontrar en España.
el tema del remolque tienda es exactamente igual que el de la caravana menor de unos de 750kg.
a ojos de tráfico no deja de ser un remolque.
perro_rabioso
16/01/2016, 19:53
Perdona mi ignorancia. Pero, que supone que sea tratado como un remolque? Es posible legalizar (fácilmente) un remolque comprado en Holanda y que no tiene distribución en España?
Muchas gracias
Lago2007
22/01/2016, 15:19
La compra de un remolque de menos de 750kg no tiene que registrarse ni en España ni en ningún país de la UE, da igual donde lo compres, por lo tanto nadie te puede poner pegas no hay nada que homologar. No es considerado vehículo y por ello ni pasa cada año itv, ni necesita seguro ni nada.
Que no tenga que registrarse no quiere decir que no tenga que tener papeles, por si te para la policía TIENES QUE TENER UNA FICHA TECNICA SIMPLE HECHA POR EL FABRICANTE. que seguramente además te dará con algún certificado de homologación UE y donde se refleja el número de chasis y se establece que es un remolque de menos de 750kg. Yo se la pediría al vendedor una versión en inglés que seguro que te la puede conseguir. Y guardar el contrato de compraventa o factura
Si quieres rizar el rizo, y tirar un poco de dinero, te puedes ir a un ingeniero de los que hay que por 50 euros te hará una ficha en español.
Pero vamos que si la escaneas, yo te la traduzco para que ningún belloto de policía te de por sacó, y poco más.
Por estas razones dije que el gran negocio debe ser traer de Holanda las caravanas de menos de 750kg
latumbadehuma
22/01/2016, 15:24
La compra de un remolque de menos de 750kg no tiene que registrarse ni en España ni en ningún país de la UE, da igual donde lo compres, por lo tanto nadie te puede poner pegas no hay nada que homologar. No es considerado vehículo y por ello ni pasa cada año itv, ni necesita seguro ni nada.
Que no tenga que registrarse no quiere decir que no tenga que tener papeles, por si te para la policía TIENES QUE TENER UNA FICHA TECNICA SIMPLE HECHA POR EL FABRICANTE. que seguramente además te dará con algún certificado de homologación UE y donde se refleja el número de chasis y se establece que es un remolque de menos de 750kg. Yo se la pediría al vendedor una versión en inglés que seguro que te la puede conseguir. Y guardar el contrato de compraventa o factura
Si quieres rizar el rizo, y tirar un poco de dinero, te puedes ir a un ingeniero de los que hay que por 50 euros te hará una ficha en español.
Pero vamos que si la escaneas, yo te la traduzco para que ningún belloto de policía te de por sacó, y poco más.
Por estas razones dije que el gran negocio debe ser traer de Holanda las caravanas de menos de 750kg
he oido hablar muchos de la ficha técnica simple o reducida. que yo sepas tienes que tener algo así: El resot no vale.
142677
AntonioOC
22/01/2016, 15:31
Si no tiene contraseña de homologacion europea olvidate ya sea mayor o menor de 750kg
Aunolose
22/01/2016, 18:14
Algunos palabros sobran, si un día me roban la caravana y un policía belloto sospecha de una que tiene la documentación en inglés, o traducida por uno que pasaba por allí, creo que hará bien en comprobar si es la mía o la de otro.
Kahn_tauri
22/01/2016, 18:18
Si no tiene contraseña de homologacion europea olvidate ya sea mayor o menor de 750kg
Si hay que resumirlo en una frase, es así.
Pero es matizable si nos vamos al detalle:
Para remolques de más de 750 kg:
Si no tiene contraseña de homologación europea hay que identificar si ese modelo ha tenido contraseña de tipo española. Para lo cual deberás acudir al importador con el número de bastidor y él contactar con fábrica para ver si en la homologación asignó clave a España.
Si es así, te tiene que facilitar un certificado de características que deberá ser validado in situ sobre el vehículo por un ingeniero (lo suelen hacer en la ITV) y te podrían hacer la ficha verde.
Si no lo tiene, date por jo**do. Deberás hacer una homologación individual que deberá cumplir los preceptos actuales (si no tienes 3ª luz de freno te obligarán a ponerla, por ejemplo) y someter al remolque a una serie de ensayos no destructivos para que el INTA o el IDIADA te permita homologar el remolque de manera totalmente individual. La broma no baja de los 2000 euros, más las reformas de importancia que exija cumplir la legislación española del Reglamento General de Vehículos.
En remolques de menos de 750 kg. el procedimiento es más sencillo, pero seguirá haciendo falta el proyecto de un ingeniero que certifique una serie de cosas que deberá reflejarse posteriormente en la ficha técnica reducida.
En cualquier caso, los fabricantes más prestigiosos de Europa sacan sus caravanas nuevas con contraseña europea ya.
Un saludo
titimani
22/01/2016, 18:53
Entonces se corta por el mismo patron ?, un remolque de transporte de perros de 125 kg, que una caravana de 750 kg ?, ambos comprados en Holanda ?.
Saludos W
Kahn_tauri
22/01/2016, 19:15
Entonces se corta por el mismo patron ?, un remolque de transporte de perros de 125 kg, que una caravana de 750 kg ?, ambos comprados en Holanda ?.
Saludos W
Sí.
Ahora bien, la caravana para ser de menos de 750 kg de MMA tiene que cumplir una serie de cosas.
Y una de ellas es tener una masa en vacío que, con los depósitos llenos y la correspondiente carga de gas, sea inferior a 740 kg.
Es decir que si la importas, te la pesan y das más de 750 kg, automáticamente pasas a ser un remolque pesado.
Aunque la fórmula ideal es que Masa en vacío + carga de servicio (bombonas, calzos, alargador y depósito de agua lleno) + 30 + 10x nº de plazas + 10x número de metros de carrocería sea menor o igual que 750. Para ello tendría que pesar unos 620 kg en vacío. para tener 15 kg. de butano, 3 kg de alargador y calzos, 25 litros de agua 30 kilos (suponemos 3 personas) y 45 kilos por longitud de carrocería.
En la legislación vigente, sea Reglamento General de vehículos, Ley de seguridad Vial o Reglamento general de conductores el único artículo que he encontrado que hace una excepción genérica por la tipología del remolque y no por su peso es el que permite a los remolques destinados al transporte frigorífico tener una anchura de 2,55 en lugar de 2,50 metros.
Así pues, un portaperros, un portamotos y una caravana de 750 kg de MMA tienen la misma consideración
Un saludo
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