Ver la versión completa : Caravana con viento
Pletinas
21/01/2016, 18:53
Bueno pues ya preparando la primera salida y mi duda es, que tal la conducción de la caravana con viento? Ya que tengo pensado subir al valle del tena para primeros de febrero y mi intención era instalar el Atc antes de subir pero me han dado para un mes de espera en comercial caravaning, entonces al ser la primera vez y casi que con toda seguridad habrá viento quería que me dijerais
latumbadehuma
21/01/2016, 18:56
como la del coche.
cuando tenía el laguna no existia el viento...
desde que tengo la scenic soy una triste pelotilla que balancea de un lado a otro...
con la caravana... pues lo mismo.. más viiento --> menos velocidad.
afirmativo... + viento - velocidad +prudencia=Todo ok
Buenas tardes: Te diria que el peor enemigo para llevar una caravana es el viento. Hay que extremar mucho las precauciones y sobre todo si te adelanta un camion trailer o un autobus. Con mucho viento es mejor no salir. Un saludo
El legia
21/01/2016, 19:30
el viento con coche solo sin problema, lo jodido es con la caravana.
El legia
21/01/2016, 19:31
y si ya has salido y en el viaje de vuelta hay viiento que?
El legia
21/01/2016, 19:32
pues si te adelanta camion o autobus orillarte lo mas posible a la derecha.
Pletinas
21/01/2016, 19:44
Con al ATC habría menos problemas? Siempre teniendo en cuenta ir con prudencia
Yo tenia un amigo que le primer dia que cogio la caravana la volco en tarifa...
No iba "equilibrado en pesos".
Pero lo que dice El legia... te adelante un autobus o camion grande... yo me pego a la dcha todo lo que puedo.... y levanto el pie del acelerador un poco.
El legia
21/01/2016, 19:58
y si hay mucho muchisimo viento no te la juegues, parate en un camping o en una gasolinera.
jsorento
21/01/2016, 20:49
Cuando te adelsnte un camion y sobre todo autocar bajar marcha y aumentar un poco velocidad y si le cuesta pasarte lo siento mucho antes de q nos haga bailar.saludos
Hola de nuevo: Con viento cada uno tiene su tactica de conducir. Lo que yo hago es: cuando veo que se acerca un vehiculo grande ( y mucho mas precaucion en dias de viento) lo que hago es pasar a una marcha mas corta y levanto el pie del acelerador, y cuando se va a poner en paralelo a mi vehiculo entonces es acelerar un poco para evitar la succion del rebufo, y por logica si el viento ya es fuerte, entonces me paro.
Mi mensaje se ha cruzado con el de jsorento.
Totalmente d acuerdo con luzas
AntonioOC
21/01/2016, 21:36
Coño pues a mi me han adelantado camiones, autobuses, etc y eso de la succion que es? Algo notas pero nada del.otro mundo decir que yo siempre voy en 4 y acelerando un poco y apenas noto succion.
Con dias de aire pues se va a 80 chino china con una marcha corta y ya se llegara si notas que se balancea mucho la cv pues a parar toca...
Hola: pues yo no puedo aconsejar con respecto al problema de viento, sobre todo lateral. Lo que si se es que hay sitios famosos por los problemas con el viento, sobre todo la parte sur de Barcelona, creo que se llama El Garraf o El Vendrell y la zona de Tarifa.
Digo que no puedo aconsejar porque ese problema no lo tengo en absoluto con mi caravana. Tendré otros pero ese no. Ventaja inherente de ser plegable la caravana y más baja que el coche. Saludos.
Si es tu primera salida no te empieces a liar..... que si hay viento, que si no, que si no tengo el ATC. Piensa que vas a ir al valle de Tena a primeros de febrero y ya esta, no condiciones la salida. Si hay viento, vas mas despacio, que se te mueve la caravana a 80 pues a 70, mucho viento tiene que haber para tener que parar (a mi ya me ha pasado) No tiene porque haber viento cuando sacamos la caravana.
jordi.mv
21/01/2016, 22:11
Coño pues a mi me han adelantado camiones, autobuses, etc y eso de la succion que es? Algo notas pero nada del.otro mundo decir que yo siempre voy en 4 y acelerando un poco y apenas noto succion.
Con dias de aire pues se va a 80 chino china con una marcha corta y ya se llegara si notas que se balancea mucho la cv pues a parar toca...
Que para seguir en liniea recta y no meterte debajo de un camion hay que hacer fuerza con el volante en dirección al arcen. Se debe a la corriente de aire que se crea alrededor del vehiculo grande que te succiona hacia su parte trasera
Coño pues a mi me han adelantado camiones, autobuses, etc y eso de la succion que es? Algo notas pero nada del.otro mundo decir que yo siempre voy en 4 y acelerando un poco y apenas noto succion.
Con dias de aire pues se va a 80 chino china con una marcha corta y ya se llegara si notas que se balancea mucho la cv pues a parar toca...
Yo tampoco he notado nunca ese fenómeno físico...........jejej............recuerdo llegando a la frontera con Slovenia..........cinco carriles en autopista............velocidad......sobre 90.........camiones a la derecha, izquierda, delante, detrás............todo muy bien...........cada uno por su carrilico y distancia de seguridad..............tráfico a tope........todo ocupado.........jejej
Dicho esto, pasemos, al viento...............fenómenos jodido para ir con un mueble de esas dimensiones.........primero averiguar por donde sopla..........jejejej...........que velocidad va más o menos............y llevar la velocidad adecuada.
No se de donde vienes para subir hacia el Valle de Tena............ten cuidado si ese día hace zierzo y sobre todo a la altura de Villanueva de Gállego y hasta pasado Zuera................en ese tramo están todas la ventanas abiertas.........jejejeje
Y en tema vientos, también depende mucho del conjunto que llevas.
Saludos y feliz estancia en Tena.
Rober To
21/01/2016, 22:40
A mi un par de veces por la zona de Almudévar a Gurrea me ha cogido mucho cierzo y he llegado a circular a 65-70 km/h y con mis 5 sentidos y los de mi mujer... Todo es prudencia y no correr
Este mes de enero elcjatro y cinco salimos de valencia a oliva por gandia hacia un aire de cojones lo pase bastante mal ,y de echó de favara a valencia tuve que venir en tercera a setenta ,por la zona que habéis comentado cuando vamos a pirineos Villanueva de gallego fuera es cierto que hace muchísimo aire,lo que he echó siempre bajar velocidad ,sobre setenta o un pelin menos y continuar marcha.en el caso de la lluvia eso se merece otro hilo
cargoler
22/01/2016, 03:14
Lo que ya te han dicho. Es absurdo condicionar el viaje pensando lo que te encontraras. Te encuentres lo que te encuentres lo que manda es la prudencia y el sentido común. Con eso llegas a todas partes.
A disfrutar del viaje!!!!
Salu2!!!
Sal con prudencia... sigue los consejos que te han dado... y si se pone feo, pues te paras donde puedas... un amigo mio casi tuvo que parar por tarragona en la autopista pq le balanceaba la caravana y eso que arrastra con un tanque, incluso unos mossos le escolataron hasta una area de servicio a velocidad reducida... hasta que aflojó pasado un par de horas no continuó...
Con cabeza, prudencia y sin prisas...
Con al ATC habría menos problemas? Siempre teniendo en cuenta ir con prudencia
Con el ATC NO tendrías menos problemas. El ATC te puede evitar un vuelco y si la caravana comienza a balancearse, detenerla. Pero los movimientos violentos, la sensación de "flotabilidad", el frenazo que te produce cuando te da de cara, etc... sólo se solventan bajando la velocidad e intentando que autobuses y camiones cuando te adelanten o te cruces con ellos, vayas en la marcha más corta posible y con "potencia" suficiente en el acelerador.
Pero no deberías condicionar el salir, porque vaya a hacer viento, a no ser que se prepare un tornado o algo así (que en España no es habitual).
Saludos.
alexninot
22/01/2016, 10:32
Prudencia! Como todo. Si llevas las ruedas justas del coche y llueve que haces? Reducir velocidad, si vas con furgoneta que haces reducir, siempre se dice que la velocidad la marca el trafico y la metereologia. Pues con caravana? Reduces y marchas cortas.
Y da igual con el coche que aatastres la cv, se mueve ella no el coche. Que aunque lleves un pathfinder si hace viento, a paso tortuga no hay prisa.
Salut!
Enviado desde mi HTC One mediante Tapatalk
Mikelmoli
22/01/2016, 10:53
Efectivamente como te dicen , la idea es ir despacio y anteponerte a los camiones o autobuses y alerta, estando en camping de olvera un febrero tuve una experiencia con el viento de lo mas desagradable , toda la noche moviendose la caravana que crujia todo , a los vecinos se les desmontó el avance ( mucho destrozo) la bici de la niña aparecio varios metros mas allá. A la mañana siguiente todos desmontando rapido y hablando de la fatidica noche , algunos no se atrevian a irse y se pusieron mas a cubierto , yo cuando recogi me fui muy despacio y me sorprendio que casi no notaba el viento. Ya sabes muy lento y con la atencion muy en la conducción. .
latumbadehuma
22/01/2016, 11:48
con mucho mucho viento te puede volcar la caravana incluso parado...
pero hablamos de mucho viento.
entiendo que hay que llevar todo el peso posible abajo, repartido a lo largo del eje para que sea más difícil volcar.
ante todo prudencia, pero nunca miedo.
y quien sienta miedo, que no lo haga. que se compre una caravana plegable.
os dejo un vidio de un amigo mio... muy sabio. hacerle caso
https://www.youtube.com/watch?v=4R75_czRsoY
Aunolose
22/01/2016, 12:00
Otras soluciones, de mayor a menor.
-Cambia el coche por otro vehículo que pese 3500kg, a lo mejor necesitas sacarte el BE.
-Circula a 110, así no te adelanta ningún camión.
-Cuando veas que un camión te va a adelantar, levanta el pie del acelerador, el freno de la caravana actúa y te sujeta, el camión te adelanta más rápido y te deshaces del problema en un momento.
-Si llegado el caso te succiona, no pasa nada, la caravana no se va a levantar y se va a pegar al camión, corriges y continuas. Si aceleras, sigue succionando, solo que la fuerza que empuja el coche, hace que no notes tanto la otra, lo mismo que cuando levantas el pie y frenas, la fuerza que en este caso "tira hacia atrás" hace que no sientas tanto la otra.
Sobre todo, en autovía o autopista, jamás de los jamases bajes a los 80km/h. eso es un peligro para los que van rápido, en ese caso es mejor que vendas la caravana.
Todos estos consejos se pueden leer en el foro y cada uno los aplica según su propio criterio.
r.bordonaba
22/01/2016, 12:51
No se de donde vienes para subir hacia el Valle de Tena............ten cuidado si ese día hace zierzo y sobre todo a la altura de Villanueva de Gállego y hasta pasado Zuera................en ese tramo están todas la ventanas abiertas.........jejejeje
.
bajando de Boltaña en el puente de todos los santos justo en esa zona nos pilló una tormenta que parecia tropical, mucho viento y mucha agua que me hicieron ir un poco acojonadillo, ya que no llevo mucho tiempo llevando caravana, pero bajando la velocidad no hubo mayor problema :wink:
latumbadehuma
22/01/2016, 13:02
para acojonar al personal
https://www.youtube.com/watch?v=zNmtSpJVLf0
para acojonar al personal
https://www.youtube.com/watch?v=zNmtSpJVLf0
El tramo donde está grabado ese videoes de los conocidos como "chungos". En ese tramo y en el tramo entre Perpignan y la Jonquera
son en los únicos en los que he llegado a detenerme un par de horas a esperar a que parara un poco el viento, porque ya la condución era realmente peligrosa aun circulando a velocidades excesivamente lentas, y en ese concreto, aun parado, tenia la sensación de que el viento podía llegar a levantar la caravana del suelo, y eso que mi caravana no es pequeña ni ligera, pero vamos, si levanta el semirremolque del camión, aunque esté descargado, imaginate lo que puede hacer con una caravana.
latumbadehuma
22/01/2016, 13:25
y cuando sopla tanto el viento.. ¿¿¿no es mejor ir despacio por la carretera nacional??
caravanerosblog
22/01/2016, 13:35
Bueno pues ya preparando la primera salida y mi duda es, que tal la conducción de la caravana con viento? Ya que tengo pensado subir al valle del tena para primeros de febrero y mi intención era instalar el Atc antes de subir pero me han dado para un mes de espera en comercial caravaning, entonces al ser la primera vez y casi que con toda seguridad habrá viento quería que me dijerais
hola pletinas, justo el fin de semana pasado volvíamos de valle de tena, Formigal, Panticosa, BIescas, GAvin, y toda esta zona, incluido el valle de Ordesa.
veamos a la ida, me tocó con la gran cantidad de esquiadores que van a tope por la carretera, no había viento, pero si empezaba a nevar, aemet dió alerta por nieve a las horas y nos pilló de lleno en Jaca y Sabiñanigo, inmediatamente después , aemet dió alerta por rachas de 80 km/h, en cumbres de Portalet bajando a hasta el valle y reduciéndose, pero....ya es viento más nieve.
bien, en estas condiciones y a pesar de que llevámos ruedas de nieve tanto en coche como en la caravana, porque son tipo M+S, conduje hasta que la prudencia mandó parar, obviamente, los coches con las ruedas de invierno, me pasaban directos a las estaciones de esquí, nosotros paramos en el área de JAca a esperar como evolucionaba el tema, porque sabíamos por twiter que en diez km. más adelante, en Sabiñánigo, no había ni viento ni nieve.
este rato aprovechamos para cenar, ya qeu la cv la tenemos autónoma, al rato, el plan invernal se puso en marcha y limpiaron carreteras, por lo qeu pude salir de Jaca, muy bonita por cierto, hasta BIescas,
en BIescas, no habia nieve en la carretera porque la cantidad de salmuera que echan para que los esquiadores puedan llegar es inmensa, pero si había viento, por lo tanto, reduje hasta conducir a 50 km/ hora, en tramos a 70 , pero no más, en ese momento hicimos llamada al camping Gavin del valle de tena, donde nos dijeron que se podía llegar si problema, pero que según lo qeu tardáramos s eformaría placa de hielo porque la temperatura estaba cayendo a -5 rápidamente,
bien, otro dilema, el hielo, en estos momentos, estábamos en una gasolinera grande con mucho espacio para vehículos grandes antes de llegar a BIescas, ya solo estábamos a 8 km. del Gavin, por lo que solo teníamos que decidir si arriesgábamos esos 8 km o no,
en definitiva, no voy a decir qeu tengais prudencia, voy a deciros que os amoldeis a las condiciones que os vayais encontrando y un teléfono para poder ir anticipandoos a lo que se acerque.
como nota final, pudimos llegar al amanecer al camping, tras dormir cual lirones porque decidí no arriesgar más por las placas de hielo, ya qeu era muy de noche.
AntonioPF
22/01/2016, 13:36
Hace unos seis siete años fui a Cáceres (primer viaje con caravana de mis padres, menos de 750), para ir fuimos por la nacional 430, tranquilamente pasando por pueblos...etc me sobro gasoil para hacer por allí 200km... a la vuelta se me ocurrió venirme por autovía a5/ a4....hizo un viento de cara como nunca había visto, tuve que parar tres a colocar los espejos... el coche no podía, y yo novatillo y acojonaillo ... pues a falta de 150 km, tuve que repostar porq se bebio el tanque de gasoil...
Si me pilla con la caravana de ahora que pesa el doble, creo que no hubiera llegado
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
latumbadehuma
22/01/2016, 13:43
al final a por la bambina de techo elevable... me estáis convenciendo... aunque el viento le afectara igual..
¿a una pequeña le afectará menos?
caravanerosblog
22/01/2016, 13:47
Este mes de enero elcjatro y cinco salimos de valencia a oliva por gandia hacia un aire de cojones lo pase bastante mal ,y de echó de favara a valencia tuve que venir en tercera a setenta ,por la zona que habéis comentado cuando vamos a pirineos Villanueva de gallego fuera es cierto que hace muchísimo aire,lo que he echó siempre bajar velocidad ,sobre setenta o un pelin menos y continuar marcha.en el caso de la lluvia eso se merece otro hilo
142673
amanecer del domingo con vistas a los montes, se puede observar la placa de hielo inmensa formada durante la noche, luego desapareció al salir el sol
142674
Olaf y el pequeño de la familia disfrutaron como nunca ,,,, bueno y nosotros tb la verdad
142675
un ejemplo de bajas temperaturas.
AntonioPF
22/01/2016, 14:00
Tumba no condiciones la compra al Viento, a mi la única vez con viento fue la que he contado.
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
al final a por la bambina de techo elevable... me estáis convenciendo... aunque el viento le afectara igual..
¿a una pequeña le afectará menos?
Mi experiencia.. pasé de una 450 de 1.300 kilos a una 510 de 1.600 kilos, y ruedo mucho mas seguro con mi actual caravana, aun teniendo el mismo chasis y el mismo eje.
caravanerosblog
22/01/2016, 14:03
Tumba no condiciones la compra al Viento, a mi la única vez con viento fue la que he contado.
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
totalmente de acuerdo, comprar la que os encaje en precio distribución, pesos y medidas, y en cuanto a la climatología, poco a poco uno va cogiendo maña y a ser precavido.
latumbadehuma
22/01/2016, 14:16
condiciono a gasto de combustible...
el viento no me asusta, mi bolsillo sí me asusta.
cargoler
22/01/2016, 14:16
Hace unos seis siete años fui a Cáceres (primer viaje con caravana de mis padres, menos de 750), para ir fuimos por la nacional 430, tranquilamente pasando por pueblos...etc me sobro gasoil para hacer por allí 200km... a la vuelta se me ocurrió venirme por autovía a5/ a4....hizo un viento de cara como nunca había visto, tuve que parar tres a colocar los espejos... el coche no podía, y yo novatillo y acojonaillo ... pues a falta de 150 km, tuve que repostar porq se bebio el tanque de gasoil...
Si me pilla con la caravana de ahora que pesa el doble, creo que no hubiera llegado
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Esa es otra.... jejejeje..... por el bien del bolsillo en caso de viento es mejor parar.
El unico dia en que me he llegado a parar por el viento el Cr-v estaba haciendo una media de 18 l/100. Normalmente está sobre los 11. Aquel mismo dia, mas adelante me salió la ventana frontal volando, afortunadamente sin consecuencias. Luego me enteré de que era una de las famosas ventanas defectuosas. Asi que no se si echarle la culpa al viento, a la ventana o a la combinación de ambas cosas.
Salu2!!!
condiciono a gasto de combustible...
el viento no me asusta, mi bolsillo sí me asusta.
No hace tanto aire y no siempre de cara y no se sale tantas veces como para que afecte tanto al bolsillo.
Yo la vez que más gasté fue una tarde-noche de invierno yendo a Cáceres desde Madrid. Notaba como que el coche no podía en quinta y tenía que ir en cuarta. Siempre llevo el ordenador de abordo en el consumo instantáneo y veía consumos más altos de lo normal. Al llegar a Cáceres vi que la media era de 16 l/100km. Ha sido la vez que más me ha gastado y lo normal es entre 11 y 12. Como ves. Fueron 4 litros más por cada 100 km, una única vez en casi 8 años.
También cuando te da "de cola" se nota ... y he conseguido consumos de 9,5-10 litros y en viajes más "largos".
También, cuando te da de cara, el peligro es menor (vas más despacio y la caravana no se suele mover tanto).
Mi pero rato (bueno, un rato de casi 400 km) fue viniendo de Suiza por la zona de Carcassone... cada vez que te "arrimabas" al Mediterráneo, se pasaba algo mal.. sin llegar a ser peligroso.
Saludos.
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