Ver la versión completa : Duda electrica creo
Hola caracoles.
Vuelvo a necesitar vuestra ayuda. Alguien sabe esta toma para que es y que puedo hacer con ella. Es roller phenix del 89.143030143031
Eso parece una toma de 12 v para conectar un tipo especifico de conector.Asegurate que son 12v ,no lo hayan modificado a otro voltaje.Tipo encendedor de coche.
Muchas gracias Optimo el tema es que es mas pequeña que lo que yo habitualmente conozco como toma por ejemplo de meñero de coche(12 v) y no se que puedo enchufar. Esta junto al diferencial de la caravana.
Prueba a ver el voltaje que saca y cuando.Esos tipos de conector los he visto en maquinas de obras publicas.Son mas fiables que los normales del coche,aguantan mas los baches o golpes del trabajo.
A primera vista es lo que parece.En la foto solo aprecio dos conexiones,la externa o masa y la interna ,como la del coche.LLeva algun contacto mas que no veo?
No se si será original de la cv,quizas algun compañero te lo sepa decir.
Hola: si es una conexión para 12 V de CC, cuidado con la polaridad. Hay que asegurarse si se conecta algo que el positivo y el negativo estén bien identificados.
Yo he tirado dos Tomtones a causa de polaridad equivocada en un enchufe de mechero de coche, y el enchufe venía con la marca Tom-Tom, pero...... Saludos.
Se supone que la externa o base es negativo.Se supone.Por eso tendria que poner el tester y comprobar el voltaje ,cuando lo tiene y la polaridad,como bien dice kafka.
Si es como pienso ,si no te sirve el tipo de conexion,siempre lo puedes cambiar por otro mas estandar (tipo encendedor) y sabes que tienes 12 v en ese punto.
Vaya faena la del tomtom.Yo tengo uno retirado por la placa base,intentando buscar una usada,pero vale mas el collar que el perro.
Perdonr chicos joderrrr. Vaya respuestas. No tengo ni idea de comprobar la polaridad ni similar. Alguien sabe que puedo hacer con esta conexion.
Perdonr chicos joderrrr. Vaya respuestas. No tengo ni idea de comprobar la polaridad ni similar. Alguien sabe que puedo hacer con esta conexion.
Puedes poner un adaptador a toma de mechero normal.
http://micasaconruedas.com/energia-electricidad-placas/enchufes-y-bases/adaptador-conversor-toma-pequena-a-grande-mechero-12v/
En los camiones, normalmente esas tomas pequeñas van a 24v pero no es tu caso.
No lo toques si no entiendes( y no estas seguro) y si no vas a usarlo.Y cuando coincidas con algun compañero diestro en esto ,le preguntas y lo resolveis.
Si tienes tester y sabes usarlo ,te orientamos sobre como hacerlo.Si no tienes tester y quieres aprender lo basico,tambien te ayudamos.
Y lo de antes de algun compañero que tenga una cv igual,pero por las marcas que tiene al rededor,creo que es acoplado.
Saludos
P.d. De donde eres?Si no es indiscreccion,claro.
Puedes poner un adaptador a toma de mechero normal.
http://micasaconruedas.com/energia-electricidad-placas/enchufes-y-bases/adaptador-conversor-toma-pequena-a-grande-mechero-12v/
En los camiones, normalmente esas tomas pequeñas van a 24v pero no es tu caso.
Eso esta medio claro,pero deberia de comprobar la tension primero,no sea que algun espabilao lo haya modificado para vete tu a saber que.
Aunolose
30/01/2016, 01:38
¿tienes acceso a la parte de atrás? A lo mejor por colores te podemos decir algo.
En los de coche el de fuera es negativo por que así se puede poner directamente en el chasis, que también es negativo.
Pero ahora van incrustados en plastico y llevan conectoras tanto el + como el -
Por eso digo lo de comprobar antes que conectar.
Aunolose
30/01/2016, 01:45
Pero ahora van incrustados en plastico y llevan conectoras tanto el + como el -
Por eso digo lo de comprobar antes que conectar.
Eso del plástico es ahora :D
Pero sí, que mire la polaridad, por que puede estar mal conectado...
Y las luces antiniebla del Zafira van al reves.El cable de la h-3 es el negativo y la base es el positivo.Le quise probar una de led y me volvi majareta por que directas a la bateria si funcionaban pero en el faro no,hasta que puse el tester a ver si le llegaba tension y me di cuenta que estaba cambiada la polaridad en estos faros.Segun un compañero del foro es asi por seguridad.
Bueno,vale.Es lo que hay.
Gracias por vuestra ayuda. Intentare ver la parte de atras para ver los cables y subo alguna foto.
Soy de los alrededores de Bilbao.
Gracias de nuevo
Aunolose
30/01/2016, 09:55
Se me ocurre otra razón, a lo mejor más gorda, para que sea metálico el conector: el mechero, se calienta bastante, con plástico es más difícil de soportar ese calentamiento.
Inikab, si ese conector no te soluciona nada y quieres poner otro, tendrás que saber lo que llega, así que puedes comprar un polímetro de los baratos, de los que venden en los bazares por 6-9 euros, a veces en el Lidl también lo venden, con eso lo averiguas todo, y es fácil de interpretar. Solo tienes que tener cuidado de no hacer un corto con las puntas cuando midas.
Juansinmedio
30/01/2016, 14:24
Hola caracoles.
Vuelvo a necesitar vuestra ayuda. Alguien sabe esta toma para que es y que puedo hacer con ella. Es roller phenix del 89.143030143031
Tiene toda la pinta de una conexión tipo mechero de las pequeñas y que ya te han puesto los adaptadores indicados. De todas maneras, si no tienes un polímetro para comprobar la tensión que ofrece, usa una lámpara de 12 V de automoción y la haces servir de polímetro.
Me explico, las lámparas de automoción de toda la vida no necesitan polaridad, por lo que no se necesita una posición concreta para funcionar y el peligro de sobretensión solamente hace que "pete" dicha lámpara. Así que usando esa lámpara o sus conexiones en un portalámparas donde esté alojada puedes unirle dos hilos que la harás llegar a los dos bornes de la conexión. Si funciona durante un rato y no se "peta" el filamento es que va a 12 V; el resto puedes hacerlo con una lámpara led con polarización, por lo que donde se indique que ha de conectarse al positivo, ese será dicho positivo si la lámpara luce.
Mucho cuidado con hacer un cortocircuito uniendo los cables a la salida de la conexión. Si no hay tensión tendrás que comprobar si existe un fusible fundido en la instalación de la cv además de comprobar que la cv está conectada a alguna red eléctrica.
Suerte y nos dices algo.....!!!
Pero ten cuidado!!!Si pones una lampara de 12 y el circuito es a 220 puede explotar y te puedes lesionar con los cristales.Veo mas seguro un tester,con cuidado,te dira mas informacion.Como dice Aunolose en los chinis estan baratos y seguro que le coges el truquillo a esto de comprobar cosas.
AntonioOC
30/01/2016, 14:40
Pero ten cuidado!!!Si pones una lampara de 12 y el circuito es a 220 puede explotar y te puedes lesionar con los cristales.Veo mas seguro un tester,con cuidado,te dira mas informacion.Como dice Aunolose en los chinis estan baratos y seguro que le coges el truquillo a esto de comprobar cosas.
Si con una de 12v existe peligro de que estalle.. pues qur coloque una de 220 si no se enciende esque va a 12v jajaja
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
El orden de los factores no altera el producto.
Y que vaya bajando de potencia hasta conseguir la que es.
jajaja
Saludos
Gracias a todos por vuestras respuestas. Me estais acojonanfo. No toco nada. Va un cable azul conectado junto al diferencial. Os pongo unas fotos.143085143086143087
AntonioOC
30/01/2016, 20:19
Si va al diferencial entonces ira a 220v.... lo suyo un tester y probar.. o mejor aun, no tocar nada xd
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Aunolose
30/01/2016, 20:25
¿solo un cable?.
Si es a 220, es un porta fusible sin fusible. ¿la tapa tiene conexión metálica? Sería la confirmación.
A mi estando en la caravana m parevia que solo tenia un cable. No podia ver directamente los cables ya que era una zona incomoda. Viendo la foto parece que son 2.(azul y negro). El tema es que quiero saber si vale lara algo o no y por ello lo de preguntar si dabeis. Si no toco nada no me sirve para nada.
Gracias de nuevo
Os adjunto dos fotos recortadad. Parece que salen sos cables. Azul y marron(foto 1) y van los a una regleta. (foto 2 parece que son los dos que salen por la dereca. Uno por arriba el azul y el otro mas abajo de cplor marron143088143089
Ese cable blanco donde esta conectado?El que esta en paralelo con esos del conector.
Compra un tester y sales de dudas en un momento.Y valoras tu si te sirve de algo o es peligroso para algun crio.No lo vallas a quitar sin saber que es .No dormiras bien,jejeje.
Le pones las puntas del tester a esa regleta y le das al automatico,o sea,que este todo conectado.
El paralelo blanco va a una lampara de 12v.
Pues es de doce voltios,como va conectado a esa lampara en paralelo,no falla.Eso si,mira la polaridad si lo vas a usar.Puedes quitar ese y poner uno tipo coche y ya tienes una base de 12 v para cualquier cosa.Y si no le ves utilidad,lo desmontas y tapas el agugero.
Saludos
Aunolose
30/01/2016, 22:40
Si va a una bombilla, lo mismo es alterna :D
Pero una cosa que se ve clara es que en la ficha donde está el empalme puedes medir sin tanto peligro de hacer un corto.
Gracias a todos por vuestras respuestas. Me estais acojonanfo. No toco nada. Va un cable azul conectado junto al diferencial. Os pongo unas fotos.143085143086143087
http://img.desmotivaciones.es/201110/muchoscables_1.jpg
Juansinmedio
03/02/2016, 11:22
Pero ten cuidado!!!Si pones una lampara de 12 y el circuito es a 220 puede explotar y te puedes lesionar con los cristales.Veo mas seguro un tester,con cuidado,te dira mas informacion.Como dice Aunolose en los chinis estan baratos y seguro que le coges el truquillo a esto de comprobar cosas.
Vamos a ver, lo que le he sugerido no entraña peligro ni va a explorar la lámpara, tan solo el riesgo de que se funda el filamento de esa lámpara de pruebas.
Tengo clarisimo que es una toma de 12 V, ya que de ser a 230 V seria la normal para tal fin y que todos conocemos......
Si se necesitaran siempre 12 V en alterna no se necesitaría ninguna clavija compleja para evitar el cambio de polaridad accidental con riesgo de estropear un aparato..
Así que, lo de la lámpara a modo de prueba es tan solo una prueba en la que lo más que puede pasar es estropear la lámpara y rearmar el magnetotérmico del cuadro eléctrico por el pequeño cortocircuito, logrando comprobar que su sensibilidad está en orden. Por cierto, habría que comprobar también la del interruptor diferencial de vez en cuando.....
Así que, debemos infundir los temores justos, ya que es peor estropear un tester por intentar medir una tensión cuando tenemos el selector para medir resistencias, por ejemplo.....
Saludos....!!!!
Hola juansinmedio.
Mi intención no es infundir miedo a nadie.Sólo precaución.El hecho de hacer ese comentario es por que a mi me ha pasado,me ha explotado alguna lámpara por confundir voltajes( estar equivocadas en su caja) y no esta de más ser precavido,sobre todo si no entiendes de algo.
No quería molestarte con mi comentario.A veces también tengo que hacer pruebas que si las ve el ingeniero...
Un saludo
Juansinmedio
03/02/2016, 12:43
Hola juansinmedio.
Mi intención no es infundir miedo a nadie.Sólo precaución.El hecho de hacer ese comentario es por que a mi me ha pasado,me ha explotado alguna lámpara por confundir voltajes( estar equivocadas en su caja) y no esta de más ser precavido,sobre todo si no entiendes de algo.
No quería molestarte con mi comentario.A veces también tengo que hacer pruebas que si las ve el ingeniero...
Un saludo
No te preocupes en absoluto....!!!!
Por cierto, la prueba de encontrar la polaridad con un led con indicación de la misma ha de hacerse con uno preparado para 12 V, que la tensión se uno normal es bastante menor y el se estropeará.....
Saludos....!!!!
Gracias a todos por vuestra ayuda. De verdad. De momento estoy en no cambiar nada hasta tenerlo mas claro. Un abrazo
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