Ver la versión completa : Estabilizador AL KO 2000 antiguo
Ruben Piqueras
17/04/2016, 12:05
Bueno pues al conseguirlo a buen precio, decidí quedármelo. Está un poco hecho polvo pero en perfectas condiciones. Cambiarle los ferodos y limpieza y engrasado. Pero hay que sacar toda la pasta de tierra y grasa de dentro y lo mejor es abrirlo. A ver cómo lo dejamos. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160417/873c26b6f31bc728d9771893c4c51a52.jpg
Ruben Piqueras
17/04/2016, 12:14
Manda cojones que son los ferodos más caros de Alko. Pero habrá que ponerlos nuevos digo yo. Pero 60€. Ya puede cambiar esto la caravana
AntonioOC
17/04/2016, 12:17
http://pedidos.activecaravan.es/epages/eb9467.mobile/es_ES/?ObjectPath=/Shops/eb9467/Products/1220755&Locale=es_ES
http://www.masremolque.com/es/home/160-ferodos-para-al-ko-aks-2004-3004.html
32€ valen.... no se donde lo has mirado...
Como te gusta desarmar cosas, espero que luego no te sobren tornillos[emoji23]
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loloastur
17/04/2016, 12:18
Ya nos pondrás el resultado
AntonioOC
17/04/2016, 12:22
Si que es cierto que hay uno de 62€....
No se la diferencia, puede que uno sea roscafo y otro a presion?[emoji53]
http://www.accesorioscaravaningvima.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=webempresa_details.tpl&product_id=271&category_id=76&vmcchk=1ó
ption=com_virtuemart&Itemid=1
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Ruben Piqueras
17/04/2016, 12:29
Si Antonio. Al pasar por Active, el chaval tampoco lo tenía claro y como no tenían en stock pues no estaba seguro. Pero vi los roscados y era. Los que valían caros. Pues nada estos son esos. Ale pastizal. Y claro, lo malo es que no sé si están realmente para cambiarlos. Igual limpio engraso y pruebo no?? Que hago? Es cierto que tiene como un bocado en un lado pero no se. http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160417/b9b78fca9e8e4cc4ddee37e0e6ea60f4.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160417/d6946fd16cc713e219260995ac65d42b.jpg
147571
Esa muesca la llevan los nuevos.Compara con estos a ver como lleva el desgaste cuando los lijes un poco.
AntonioOC
17/04/2016, 12:37
Cambialos, pagas 60€ y te olvidas si esta bien o mal, no lo vas a estar cambiando cada año.... asi que los amortizas jejej
A y una cosa los ferodosno se engrasan eee, te lo digo porqueme a parecido leer que los ibas a engrasar..
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Ruben Piqueras
17/04/2016, 12:53
147571
Esa muesca la llevan los nuevos.Compara con estos a ver como lleva el desgaste cuando los lijes un poco.
No hombre,no me refería a esa muesca. Esa es para que no gire al enroscarlos. Me refería en el ferodo. No sé si se aprecia en la foto, le falta material. Pero si, haré lo que dice Antonio. Con Ferodos nuevos se me queda cojonudo y aún así por su precio y supongo que para mucho tiempo. Así se hará.
Ruben Piqueras
17/04/2016, 12:56
Cambialos, pagas 60€ y te olvidas si esta bien o mal, no lo vas a estar cambiando cada año.... asi que los amortizas jejej
A y una cosa los ferodosno se engrasan eee, te lo digo porqueme a parecido leer que los ibas a engrasar..
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No engrasar todo menos los ferodos. Ya te dije que la electricidad era cosa tuya pero en mecánica me defiendo bien. Un especialista o un friki de las Mtb te diría que ni tocarlos con las manos (y cierto es) todo lo que actúe por fricción cuanto menos lo toques mejor. Hay que engrasar los burlones que hacen que abra y cierre el mecanismo.
AntonioOC
17/04/2016, 13:13
De electricidad tampoco se tanto, lo justo y necesario jajaj
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Ruben Piqueras
17/04/2016, 13:17
Bueno lo justo para aguantar a un preguntón y sacarle punta jajajajaj
Ruben Piqueras
17/04/2016, 20:38
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160417/3dad408ee0d5422697fb0e73f3e18c04.jpg
Pues nada todo arreglado, limpio, lubricador y engrasado a la espera de los dichosos ferodos.
loloastur
17/04/2016, 20:42
Como se sacan los ferodos de este?
Ruben Piqueras
17/04/2016, 20:45
Como se sacan los ferodos de este?
Se saca un pasador y se desenroscan. Más arriba tienes unas fotillos
loloastur
17/04/2016, 20:49
Ya te lo he visto desmontado pero donde va psador que dices?
Ruben Piqueras
17/04/2016, 21:06
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160417/b818b2cce13db768bccc697ca0cc578f.jpg
Aquí. Una vez en su sitio, se mete el pasador.
loloastur
17/04/2016, 21:06
Ok muchas gracias
Me suscribo al tema porque tengo el mismo estabiluzador, y los ferodoa estan ya bastante difuntos pir las marcas.... ahora, me jode mucho gastar 60 euros!
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Ruben Piqueras
18/04/2016, 23:34
Me suscribo al tema porque tengo el mismo estabiluzador, y los ferodoa estan ya bastante difuntos pir las marcas.... ahora, me jode mucho gastar 60 euros!
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Pues ya está todo montado y engrasado, donde debe. He vuelto a montar los ferodos porque creo que les queda vida. Lo montaré en la caravana y probaremos. Si noto ruido o algo raro, pues tendré que cambiarlos y gastar los dichosos 60€. Hoy me han pedido 74€ en una tienda. Vamos una locura.
AntonioOC
18/04/2016, 23:56
Cada vez te lo suben mas jajaja, pegale una lijadita a los ferodos para quitarle la capa cristalizada
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Ruben Piqueras
18/04/2016, 23:58
Cada vez te lo suben mas jajaja, pegale una lijadita a los ferodos para quitarle la capa cristalizada
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Eso he hecho. No lo he fotografiado, pero los he lijado y lo pruebo a ver.
ricarsal
19/04/2016, 00:06
Mi AKS 2000 tiene el eje distinto, por lo que supongo que será entonces del otro modelo, del que van los ferodos a presión. Para el año que viene seguramente los cambie, noto que empiezan a hacer presión casi justo en la marca final.
147674
Ruben Piqueras
19/04/2016, 00:18
Si, ahí tienes suerte. Esos ferodos valen la mitad
ricarsal
19/04/2016, 16:40
Sí, pero el desmontaje debe ser más complicado.
Ruben Piqueras
19/04/2016, 16:48
Sí, pero el desmontaje debe ser más complicado.
Bueno no creo. Es algo que se tiene que cambiar con lo que no lo creo. Este es algo muy sencillo
Bueno pues al conseguirlo a buen precio, decidí quedármelo...http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160417/873c26b6f31bc728d9771893c4c51a52.jpg
Al ver la foto pensé que vendían estabilizadores en IkEA :partiendo:
Hola: ya sabes las marcas que te indican si los ferodos están gastados o no?. Esas que se ven en las palancas con respecto al cuerpo.
Ese estabilizador AKS 2000 es el primer modelo, en el segundo, que se llama igual, los ferodos son de plástico y no van roscados van a presión y creo que son los mismos que llevan los siguientes modelos en los laterales porque esos modelos, además, llevan otros dos ferodos delantero y trasero. Saludos.
PD: suelen ser los más caros porque son metálicos y roscados, pero el precio se dispara, creo.
Ruben Piqueras
19/04/2016, 21:23
Hola: ya sabes las marcas que te indican si los ferodos están gastados o no?. Esas que se ven en las palancas con respecto al cuerpo.
Ese estabilizador AKS 2000 es el primer modelo, en el segundo, que se llama igual, los ferodos son de plástico y no van roscados van a presión y creo que son los mismos que llevan los siguientes modelos en los laterales porque esos modelos, además, llevan otros dos ferodos delantero y trasero. Saludos.
PD: suelen ser los más caros porque son metálicos y roscados, pero el precio se dispara, creo.
Es así, lo que ocurre en estos es que las marcas, en este caso solo te pueden indicar la regulación. Me explico:
En los que van a presión, no hay más tu tía, ese es su sitio y las marcas sí que te indican cuando están gastados. Pero en este, al ir roscados, se colocan donde quieras. Si los meto más, antes aprieto. No sé si me explico. Yo ahora cuando meta la bola los regulare a que cuando pase la primera marca empiece a apretar. Ese será el punto de posición de los ferodos ahora (gastados o no). Por eso prefiero probarlos y ver si soy capaz de comprobar su estado. Vamos por sensaciones de toda la vida. Esto creo que lo hubieran solucionado si, aún al ir roscados, el pasador solo tuviera una posición. Pero el pasador tiene varias.
Ruben Piqueras
19/04/2016, 21:29
Montado y comprobado el freno. Me ha costado pasar el tornillo por el amortiguador pero respirando hondo todo se puede. Bueno y unos traguillos de cerveza, si no uno no anda. Solo falta traer el coche y ajustar los ferodos del infierno.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/df74a7d12bf1701223a841e2eb133fdc.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/0a77fe242c1086d0c27cc157673754b1.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160419/bf4f56a92c590eb1a72dca4e370ec2b6.jpg
Ruben Piqueras
19/04/2016, 21:30
Por cierto, he cambiado el cable de seguridad pero el nuevo lleva un gancho abierto y esto se mete y ya está? Se puede salir no? El antiguo va en una argolla cerrada.
Hola: no debería de llevar un gancho abierto que pueda soltarse. Los que yo conozco llevan , bien esa anilla cerrada que dices o un mosquetón.
La anilla cerrada está preparada para que en caso de que tenga que actuar, se abra, pero es muy dura y eso hace que antes de soltarse tire con fuerza de la palanca del freno. Ya digo que la anilla es muy dura por eso. Mira a ver si puedes poner un sistema que no se suelte pero tampoco se rompa el cable al frenar la caravana.
Como a mi me pasó casi de todo con la caravana también una vez que pensé que la tenía enganchada a la bola y no era así, al acelerar se queda la caravana atrás, tiró del freno y se quedó clavada. Lo malo fue que llevaba entonces un estabilizador de ballesta y se le rompieron unos bulones, pero la caravana quedó clavada. Saludos.
Ruben Piqueras
22/04/2016, 00:12
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160421/3614866fb662cb58dc1a568b9093df7e.jpg
Aquí la vieja y la nueva
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