Ver la versión completa : Increible, pero cierto
Cocodrilo feliz
04/05/2016, 12:38
Aprovechando que ya se me ha cerrado la boca del pasmo queme produjo lo que vi, trataré de contarlo:
Era una acampada de mi club campista, y al llegar al campinhabía bastante ocupación, para aprovechar el “puente”, especialmente, deautocaravanas, pues es la época. Y vi una Burstner integral de 3 ejes. Repito:de 3 ejes. Podrían ser mínimo 12 metros de AC. Sus dueños eran una parejafrancesa de entre 60 y 65 años. Se supone que dentro había de todo lo quepodamos soñar, aunque delante tenían unas mesas de metal, de aparente robustez,sobre las que tenían una parrilla y un fogón ambos eléctricos. En la parcelaanterior y en paralelo, un remolque/plataforma de unos 2,5 de ancho por 5 delargo. En la parcela posterior, tapado por la AC, un Fiat Qubo.
Al principio supuse que la plataforma y el Fiat podrían serde algún otro campista… pero una aproximación y las matrículas no me dejaronduda alguna. Así que en total ocupaban ¡¡¡cuatro parcelas!!!
La mayoría de los acampados se fueron el domingo por latarde, y unos pocos nos quedamos hasta el lunes por aquello de no meternos enel tráfico de retorno. La pareja francesa de la Burstner recogió la impedimentaque tenía delante, la fue plegando y metiendo en los muchos almacenes que laintegral disponía, y al día siguiente cuando me asomé para plegar y marcharme,ella le estaba ayudando en la maniobra mientras él conducía aquel interminableaparato. Con gran habilidad, sin alardes, salió de la parcela y se dirigió a lazona donde las AC descargan aguas grises y cargan agua limpia… Parecíaimposible que con, posiblemente la AC más grande que he visto en mi vida, norozase ni con las copas de los árboles recién podados, ni utilizase en lasmaniobras otro espacio que el de los viales del campin. Habilidoso, sin dudaalguna.
Cuando tuvo la AC lista para salir, la llevó hasta el exteriordel campin donde el acceso es ancho, y la estacionó. Vino a las parcelas dondeaún estaba el Fiat Qubo y la plataforma, y ahí, justo ahí, la boca se me quedóabierta sin posibilidad de cerrarla del pasmo: El Fiat Qubo también tenía bolade enganche, y siempre a músculo y sin necesidad de “mover” ni otros artilugios,enganchó la plataforma y salió cagando leches hasta donde estaba la “integral”.Una vez allí, desenganchó la plataforma y la enganchó en la Burstner. Medianteun mecanismo manual, la plataforma se fue inclinando hasta tocar el suelo.Entonces, la pareja se subió al Qubo y enfocó el plano inclinado, subió por ély cuando estuvo en “su” sitio, el tipo le dio al mecanismo hasta dejarla otravez plana. Ella se bajó, y él comenzó la tarea de “atar” el Qubo con unascinchas a unas argollas que tenía la plataforma. Esto le llevó algún tiempo… yal terminar, se subieron ambos a la integral y se fueron, y buen motor con muchoscaballos llevaría, porque el conjunto articulado de unos 20 metros se movíacon buen aire… en recto y en buenas carreteras, claro.
Y contado todo esto, y dejando claro que en ciertosespectáculos itinerantes las AC grandes son habituales, o en los GrandesPremios de automovilismo y motorismo, ciñéndonos a nuestro entorno, y comoquiera que no es la primera vez que veo una AC remolcando una plataforma con uncoche, pregunto: Si de la AC su principal virtud es que lo llevamos “todo”autotransportado y todo eso de evitar un conjunto articulado… ¿qué diferenciahay entre un buen tractor tirando de una buena caravana (incluso de dos ejes)en cuanto que conjunto articulado, y una AC de 7 u 8 metros, o como en estecaso, de12 metros, remolcando una plataforma con un coche cuyo peso añadido alde la integral, entre una y otro no bajará de los 1.200 kilos? ¿Qué motorllevaría la Burstner para mover no menos de 6.000 kilos? ¿Es que no es unconjunto articulado como el otro? ¿Cuándo, tras adquirir una AC, sentimos lanecesidad de un segundo vehículo, no estamos regresando al principio delconjunto articulado?
Es un buen tema para debate. En el caso que cito, la parejafrancesa estoy convencido de que son apasionados del campismo, pues a ojo debuen cubero, el conjunto y lo que dejaban ver de accesorios podría costar unariñonada… que daría para unos cuantos alojamientos en hoteles.
...y yo que estoy pensando en buscar una caravana más pequeña que la que tengo...
Aunque nos parezca mentira, hay gente para la que el dinero no es un problema. Y si no, no hay más que ver los yates que se gastan algunos. A su lado, esta autocaravana es "de pobres".
Por otro lado... hay algunas de estas parejas que son jubilados que han vendido su casa y viven de forma itinerante con sus nuevas casas rodantes. Tampoco es una mala forma de vivir, para los que nos gusta esto...
Sobre si es mejor un coche potente tirando de una caravana grande, o una autocaravana grande tirando de un coche pequeño... pues no lo sé, supongo que en cierto modo es cuestión de gustos. Pero quizás si te vas a hacer miles de kilómetros durante todo el año, el comportamiento en carretera de estos conjuntos probablemente sea mejor que un coche con un caravanón detrás...
Josep M.
04/05/2016, 12:48
Pues este tio, y tia, van al contrario que mi sistema.
Yo tengo un vehiculo que tira de una vivienda, y ellos tienen una vivienda que tira de un vehiculo.
Tiene que haber de todo en este mundo.....
latumbadehuma
04/05/2016, 12:49
Este hilo sin fotos no sirve para nada....
Cocodrilo feliz
04/05/2016, 12:50
¡Lo siento, pido disculpas por la mala apariencia del texto! He querido editarlo para corregir los errores, pero no me lo permite el sistema.
"Elanjo": Sí, porque además, la pareja francesa se pasaba toda la mañana cocinando, fuera de la AC, y luego tumbados al sol... fuera de la AC.
"Latumba...": Estoy tratando de subir una que hice con el teléfono...
"Elanjo": Sí, porque además, la pareja francesa se pasaba toda la mañana cocinando, fuera de la AC, y luego tumbados al sol... fuera de la AC.
Porque estaban en España y aprovechaban. Pero a lo mejor dentro de unos meses andan por Suecia y hacen toda la vida dentro por necesidad...
Hola,
Este tipo de AC con coche en plataforma se ven mucho por Malaga, en varios casos son gente que ha vendido su casa y se dedican a cumplir su sueño de vivir en su casa rodante.
Bueno, a mi la verdad que me gusta, jejejeje
Se dedican a moverse cada cierto tiempo, aporvechando buenos descuentos de los camping,
Un saludo,
Hola,
Este tipo de AC con coche en plataforma se ven mucho por Malaga, en varios casos son gente que ha vendido su casa y se dedican a cumplir su sueño de vivir en su casa rodante.
Bueno, a mi la verdad que me gusta, jejejeje
Se dedican a moverse cada cierto tiempo, aporvechando buenos descuentos de los camping,
Un saludo,
Por cierto,
Olvide comentar que muchos de ellos, llevan su otro vehículo dentro de la propia AC, vehículos pequeños tipo Smart, Fiat 500.
Para mi esta opción mucho mas interesante y más cómoda para desplazarte,
Estas AC son una pasada, y de precio ni hablamos...
Saludos,
Felizorro
04/05/2016, 13:27
Si de algo no hay duda es que hay gustos para todo, el tema inversión es variable según el poder de cada uno pero la ilusión y la forma de vida la misma. Saludos
Cocodrilo feliz
04/05/2016, 13:34
Esta es la foto que les hice.... con el teléfono, que no es mi fuerte.
148897
Lo que hay delante es la plataforma, y el Qubo está detrás...
La cuestión no es que hayan podido vender su casa y vivan ahora en plan campin, sino hasta dónde una AC de estas dimensiones con el complemento de la plataforma y el coche auxiliar, es más práctico y seguro en carretera que una cv de dos ejes y un buen tractor para remolcarla sin mayores problemas. No olvidemos que ocupaban 4 parcelas...
Aunolose
04/05/2016, 13:38
De las dudas que haces, tengo una muy clara. A nivel de circular seguro, mejor un tractor de 4000 kilos o más tirando de un remolque de 1000 ó 2000 (lo de los tres ejes a lo mejor no es necesario...) que un TT de 2500 tirando de un remolque de 1600kg.
Luego son gustos y formas de ver la vida ¿por cuando venderías tu casa? (No la de Cocodrilo, que también, si no "la tuya") si la vendes bien de precio y te ajustas a una auto que puedas manetener durante lo que te quede de vida, pues te puedes dedicar a ir de aquí para allá con lo poco que te quede de jubilación. Lo de los grandes viajes, sin ser mentira, tampoco tiene que ser verdad en todos los casos. Hay la tira de extranjeros que viene a España a tirarse 5 meses aquí. Grandes viajes=2. Y luego encima ni salen del camping o muy poco...
Son modos de ver la vida.
AntonioOC
04/05/2016, 13:41
Yo desde mi punto de vista, el conjunto que llevan no lo veo un sin sentido, todo depende donde vivas, pongamos un ejemplo, para tirar de una cv de dos ejes te hace falta un buen tractor, un coche grande y potente, ese coche a lo mejor donde viven no les permiten circular por ciudad o es muy a aparatoso y consume mucho para el dia a dia, entonces tienen un coche pequeño para este menester, y una autocaravana grande para su uso y disfrute, ese es mi punto de vista. Y aprovechando que tienen el cochecito pues lo meten en la plataforma lo enganchan y a moverse por donde vallan sin mover la autocaravana, es otro modo de viajar.
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Cocodrilo feliz
04/05/2016, 13:56
Es evidente que el debate que he propuesto tiene muchas y variadas perspectivas.
La económica es una, y no tengo claro si la inversión en una AC más plataforma y utilitario, es igual, o mayor que un buen tractor más una buena CV (que no tiene por qué ser de dos ejes). Los consumos... sí que no me causan dudas: El conjunto de los franceses consume más que un buen tractor... y en seguros e impuestos, también. Pero una vez realizada la inversión, no hay marcha atrás... y quizás no sea todo tan idílico.
La economía de cada cual es el mayor de los misterios... pero el hecho tangible es que la inversión está hecha y a ella se tienen que ceñir. Como todos... primero invertimos y después tratamos de obtener una rentabilidad en disfrute y confort.
La practicidad del conjunto a mi me deja muchas dudas. Y es cierto que en España están al Sol, pero cuando se "mueven" en invierno los días son cortos y la vida interior es mayor. Así que una buena y confortable vivienda es necesaria. Pero ¿tan grande para dos personas que son pareja?
AntonioOC
04/05/2016, 14:00
A lo mejor no se hablan y cada uno a una punta de autocaravana[emoji23] [emoji23]
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Hola,
sobre este tema no se que decir, habría que probar todos las posibilidades y comentar desde la experiencia.
Hay una cosa que me gusta decir en estos casos: "Sabes mas el tonto en su casa que el listo en la ajena"
Saludos.
Pues a día de hoy, mi idea es q el día q económica y familiarmente pueda (los niños ya no quieran venir con nosotros ),para lo cual aún queda bastante tiempo, prefiero una caravana pequeña pero bien equipada para dos personas y un buen coche q vaya sobrado. Es lo q pienso a día de hoy, luego puede q cambie de parecer con el tiempo..
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AntonioPF
04/05/2016, 14:25
Para mí el conjunto ideal para el caso que nos ocupa, sería un buen tractor.... puestos a pedir un X6... y un chalecito con 4 ruedas.... tipo hobby landhauss....
Visionarlo... y no me digáis q no mola....
Por cierto.... esperaba más fotos....
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Pero es que lo del tamaño yo creo que se ve de forma muy diferente según el uso.
Para los que usamos la caravana esporádicamente, en vacaciones, y a menudo con buen tiempo, el tamaño interno no es tan determinante. Ahora bien, si vas a vivir ahí todo el año, haga el tiempo que haga... la cosa cambia. Vivir permanentemente en una caravana, aunque sean solo dos, yo creo que termina agobiando. Si casi ni puedes cruzarte por el "pasillo"...
Aunque seamos sólo dos, por lo general preferimos vivir en una casa con cocina, con cuarto de baño, comedor, dormitorio... en lugar de vivir en un estudio de una única habitación con cocina y sofá-cama. Pues imagino que si te planteas una casa rodante para vivir, es más o menos lo mismo...
Aunolose
04/05/2016, 15:55
Es evidente que el debate que he propuesto tiene muchas y variadas perspectivas.
La económica es una, y no tengo claro si la inversión en una AC más plataforma y utilitario, es igual, o mayor que un buen tractor más una buena CV (que no tiene por qué ser de dos ejes). Los consumos... sí que no me causan dudas: El conjunto de los franceses consume más que un buen tractor... y en seguros e impuestos, también. Pero una vez realizada la inversión, no hay marcha atrás... y quizás no sea todo tan idílico.
La economía de cada cual es el mayor de los misterios... pero el hecho tangible es que la inversión está hecha y a ella se tienen que ceñir. Como todos... primero invertimos y después tratamos de obtener una rentabilidad en disfrute y confort.
La practicidad del conjunto a mi me deja muchas dudas. Y es cierto que en España están al Sol, pero cuando se "mueven" en invierno los días son cortos y la vida interior es mayor. Así que una buena y confortable vivienda es necesaria. Pero ¿tan grande para dos personas que son pareja?
Claro que consume más, pero ¿y el día a día no lo cuentas? tú mismo has comentado muchas veces que con la auto no puedes ir al pueblo más cercano si no te la llevas detrás, y si te tienes que llevar "un buen tractor", seguro que consume más que un Fiat Qubo.
Supongo que este tipo de autos se venden, por que en la publicidad siempre salen las primeras, ahora bien ¿cuantas vemos aparcadas en las áreas de autocaravanas? o en cualquier sitio en general. No soy un buen ejemplo, pues hago pocos kilómetros, pero los que se mueven ¿donde las ven? me da la sensación de que la mayoría van de camping, y para estar mucho tiempo, nada de hacer noche y a rutear, que es lo que "todos" imaginamos.
Felizorro
04/05/2016, 16:09
Para que comprar un ático con piscina y 400 metros de terraza si para vivir con una minicasa sobra? la respuesta es y sera siempre "caprichos que nos podemos permitir" .
SI es mejor el coche con la caravana o la auto con el coche, cada uno sabrá lo que prefiere y le va mejor, pero en este caso nadie ha reparado en algo que tiene pinta de ser bastante decisivo en alguien que compra un vehículo vivienda en le que hará vida buena parte del año, y es en la "zona de estar" donde está la diferencia ya que ninguna caravana, por muy grande que sea, va a tener un salon ni la mitad de grande que lo tiene esa autocaravana. Si os fijais la puerta está en el centro. De la puerta para atras esta el dormitorio, baño, cocina, armario etc...... igual que cualquier otra autocaravana, incluso mucho mas pequeña, pero de la puerta hacia delante, es decir, la mitad de la autocaravana, es todo salón, que una de dos, o piensas ir con mucha gente o vas a hacer mucha vida dentro y quieres no llegar a sentir el agobio que te puede causar el salon de cualquiera de nuestras caravanas/autocaravanas.
AntonioPF
04/05/2016, 16:28
Te parece pequeño este salón????148907
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Te parece pequeño este salón????148907
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
A mi? no, me parece grande para ser de una caravana, pero nada comparado, ni por tamaño ni por accesibilidad, al de las autocaravanas con esa distribución.
Si es que no lo podemos evitar, tenemos mentalidad de pobres... :mrgreen:
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A los que os gustan estos bichos, os recomiendo que alguna vez acudais a la feria de Dusseldorf..... Uno de los pabellones, tan grande como la fira de Barcelona entera, está dedicado a trastos de estos. Alucinante.
AntonioPF
04/05/2016, 17:11
A mi? no, me parece grande para ser de una caravana, pero nada comparado, ni por tamaño ni por accesibilidad, al de las autocaravanas con esa distribución.
Jeje, tampoco está mal
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
En el Camping Marjal de Crevillente-Catral una autocarvan de esos que ha puesto JotaCe en las fotos, los que sacan cuatro laterales, en la otra parcela tenia montado el cenador con muebles de terraza y un Porche "Panamera" en la puerta. en el coche no ponía nada y no pude ver el modelo, peo va de 100.000 a 287000 euros y el autocaravan rondara por un precio similar mas bien los 300.000 euros.
Los dueños no bajaban de los 75 años.
Hay gustos para todo.
AnaySebas
04/05/2016, 17:32
Partiendo de que cada uno tiene sus gustos y todos son respetables, no me gustan esos conjuntos, me llaman la atención, pero no tienen nada que ver con mi idea de campismo. A mi me gusta ir lo más ligera posible, ya llevo más cosas de las que me gustaría. Aunque no me queda más remedio, hay que contentar a los niños, a los pequeños y al grande :malabarista:
Partiendo de que cada uno tiene sus gustos y todos son respetables, no me gustan esos conjuntos, me llaman la atención, pero no tienen nada que ver con mi idea de campismo.
Es que yo creo que viajar con eso tiene poco de campismo. Es moverte con tu casa a cuestas sin renunciar a los lujos (o a los mínimos), que es otra cosa.
Yo creo que los principales usuarios de estos cacharros son pilotos de motociclismo y fórmula 1, por ejemplo, que lo usan como vivienda a pie de circuito durante toda la temporada. Luego siempre hay alguien como esas parejas de jubilados que hemos comentado aquí (yo también los he visto en algún camping de levante con cacharracos de estos), pero llamar a eso campismo... bueno, usan el camping para aparcar, pero poco más.
Cocodrilo feliz
04/05/2016, 18:43
Los precios (siguiendo con la economía) de una AC Burstner modelo Elegance de dos ejes, la más equipada, van sobre los 100.000 €. No veo en catálogo la de 3 ejes, que costará algo más.
La mejor caravana en catálogo, la Averso TK de un sólo eje, se mueve sobre los 25.500 €.
Un Fiat Qubo según motores y versiones, se mueve entre 9.500 y 13.200 €.
Una plataforma articulada no andará lejos de los 6.000 €.
Un buen tractor (cualquiera de las gamas de Audi, BMW Mercedes...) alto de gama se mueve entre los 30.000 € y los 40.000 €.
Si sumamos conjuntos resulta que un buen tractor más una buena caravana se va a unos 65.000 €; una AC como la Burstner, más un utilitario, más una plataforma articulada puede sumar casi los 120.000 €. Si me ahorro la mitad, y el coche es un cochazo, por mucho que penalice en el consumo diario con el tractor dispongo de unos 55.000 € para pagar la diferencia de consumo entre la AC Burstner, más el utilitario, y lo que me consuma el tractor... y la diferencia existe, pero en contra de la AC.
Otra perspectiva es el uso de tales y tan formidables salones de "estar". No olvidemos que por grande que sea el aparato los muebles están sujetos, y por lo tanto, no podemos variar su posición. Y tampoco echemos cuentas del desarraigo que supone el vivir de un lado para el otro, pues ¿a quién recibes en tan lujosos salones si tus amistades y tus familiares se quedan en el lugar de origen? Quizás parezca un chiste eso de que uno en una punta y el otro en la otra cuando están cabreados... o, también, que cuando van desde el salón al dormitorio utilizan un trolebús lanzadera para desplazarse por el interior...
La mejor explicación, por lo que voy leyendo, es que cada uno con su dinero hace lo que quiere... y si, tras una primera experiencia el invento no ha funcionado como esperaban, venden todo por 4 perras y se quedan tan frescos. A lo mejor, hasta tienen una sociedad en Panamá.
Los "movil-home" como los que aportáis ya los había suprimido del debate... Esos van remolcados por una cabeza tractora y se los llevan a los pilotos, que se desplazan en aviones particulares...
Gonzalo, muy barato compras tu una gama alta dentro de una marca Premium de caravanas o de coches. Te has quedado como a la mitad.
Cocodrilo feliz
04/05/2016, 18:48
Pues los precios los he sacado de los catálogos... Volveré a mirar.
Cocodrilo feliz
04/05/2016, 18:56
Audi Q-5 desde 39.160 €.
Burstner Averso 560 TK 25.660 € (7,80 x 2,30).
Es lo que dice el catálogo de Audi, por citar una marca y un modelo intermedio para una pareja...
Aunolose
04/05/2016, 19:24
¿Sabes eso de "no se puede comparar"? (y que a mi no me gusta) pues no se puede comparar el lujo de una autocaravana de esas con el de una caravana, aunque la caravana sea Burstner Averso.
Y claro, tú hablas de lo que a ti te gusta, pero seguro que conoces a alguien que piensa que lo de las caravanas es para gitanos, no como las autos, que son para pijos, y más si son de esta categoría.
Por otra parte. Y siendo malo, muchos del foro no pisan los camping de playa por que son caros, y se pierden estos cacharros o muy parecidos. Llegan los plantan 5 meses y no se mueven, ¿eso no es quedarse de cebolleta? no aprenden ni español, bonita forma de viajar... algún espabilado ha montado una empresa de alquiler de coches y se los alquila, y no creas que son Audis Q5, no, son Citroën Saxo y cosas por estilo... ¿serán tacaños? cebolleta y tacaño... uy si fuera español lo que íbamos a decir de él...
Hola a todos.
La diferencia de planteamiento principal. En la gran mayoría de usuarios de autocaravanas que están por aquí. Es el ser autónomos y entrar en los camping lo justo y necesario (o esas es mi percepción).
Parar este tipo de conjuntos esta opción no creo que sea tan valida.
Además de compartir el criterio de cocodrilo. Para tener que estar desplegando semejante logística y hacerse necesario el entrar al camping me quedo con tractor mas caravana
cormoran
04/05/2016, 23:28
Esta es la foto que les hice.... con el teléfono, que no es mi fuerte.
148897
Lo que hay delante es la plataforma, y el Qubo está detrás...
La cuestión no es que hayan podido vender su casa y vivan ahora en plan campin, sino hasta dónde una AC de estas dimensiones con el complemento de la plataforma y el coche auxiliar, es más práctico y seguro en carretera que una cv de dos ejes y un buen tractor para remolcarla sin mayores problemas. No olvidemos que ocupaban 4 parcelas...
Cocodrilo feliz esa es una Elegante, y es como la versión pija de la aviando, y he visto varias por Francia que van así, sinceramente yo ni debato, no me interesa eso, si tengo una ac es por que quiero, si puedo me acerco andando a visitar el pueblo que quiero y encima hago algo de deporte y adelgazo, asi para que rayos me sirve coger un remolque y subirle un coche, nada nada no me interesa
serranido
05/05/2016, 00:08
Esta claro que cada cual se gasta el dinero como quiere, dicho esto expongo algo similar que me pasó en Portugal. Era un matrimonio llevaban una autocaravana tipo autobús les costó 150000€ una auténtica pasada. Este matrimonio se conocieron con una cierta edad ( por cierto cocodrilo ella era de tu tierra y el vasco ) pues cada uno tenía su casa y al jubilarse el ella era profesora se podía jubilar por los años de servicio. Bueno a lo que iba vendieron sus dos viviendas compraron un pequeño apartamento que alquilaron y se compraron la autocaravana y el plan era viajar por todo el mundo mientras la salud se lo permitieran y cuando ya no pudiesen volver a galicia a su apartamento. A saber si ellos están haciendo algo similar con todas las comodidades del mundo.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Cocodrilo feliz
05/05/2016, 01:05
Cormorán: En los debates, si personalizas, se acabó el debate. Tú medio quieres justificar el porqué tienes una AC, y la razón más elemental es la de que te da la gana... y punto pelota. A mi no me interesa si lo pasas pipa o no, si entras o dejas de entrar en un campin, si viertes las aguas grises en un espacio reservado al efecto o en cualquier lado que te cuadre... En donde pasé este puente había más de 50 AC dentro, conviviendo con las CV que apenas eran unas 15, las tiendas/carro unas 6 ó 7, y las tiendas corrientes... un par de ellas. ¿Por qué entran, si son tan independientes? Estoy hablando del campin A Vouga.
La opción de aparcar la AC en un campin y alquilar un coche, es otra posibilidad bastante más económica que la de la plataforma y el utilitario... y a la hora de los desplazamientos bastante más ágil. En A Gaivota todos los años vienen una pareja de alemanes jubilados con un autobús bastante viejo, adaptado. Montan una fiesta cuando llegan y otra cuando se van... y alquilan un utilitario como complemento.
latumbadehuma
05/05/2016, 09:13
no es más feliz el que más tiene... sino el que menos necesita.
Si es que no lo podemos evitar, tenemos mentalidad de pobres... :mrgreen:
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Para nada.
Ni disponiendo desahogadamente del dinero me lo gastaría en un "muerto" de esos.
Reconozco que me llaman la atención, pero como me la llama un Airbus 380; como concepto de vehículo.
Si tienes que estar programando fechas y campings, que puedan acoger las dimensiones de estos elementos, ya estás rompiendo la versatilidad del campismo, hoy aquí y mañana allí o más allá.
Para dos personas mayores, con una buena perfilada y un par de bicis eléctricas hay de sobra.
Otra cosa es que te guste ser admirado.
Audi Q-5 desde 39.160 €.
Burstner Averso 560 TK 25.660 € (7,80 x 2,30).
Es lo que dice el catálogo de Audi, por citar una marca y un modelo intermedio para una pareja...
Claro, pero ni el Q5 mas económico sería un coche que sobresaliera especialmente sobre el resto por su capacidad como tractor, ni una Burstner Averso es una caravana de altisima gama que pueda equipararse con las "premium de verdad" (Fendt Brillant, Tabbert, Eriba Nova, Kabe... y ya no te digo las Airstream.....)
En A Gaivota todos los años vienen una pareja de alemanes jubilados con un autobús bastante viejo, adaptado. Montan una fiesta cuando llegan y otra cuando se van... y alquilan un utilitario como complemento.
Los conocí hace un par de años.... me llamaron mucho la atención, y el "autobus" es autentico.
Jajajajj..........y yo............con un SETRA muy antiguo.........una maravilla, hasta lo vi por dentro.........hace unos años, cuando yo les conocí, iban con su hija..........se colocan arriba del todo enfrente de la calle.............muy original............parece que lo estoy viendo.........jejeej
http://2.bp.blogspot.com/-P2i416Qzjvs/Vo1cYTrAHGI/AAAAAAAAOz4/gVFe12150qc/s1600/1958-s6-312-012.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-pOQj7WXXC9A/TY0BeMlmw0I/AAAAAAAAA0I/KhfgISa2JSI/s1600/P1180468.JPG
https://farm4.staticflickr.com/3837/14885474423_a8fe9e7088_o.jpg
jsscarnerero
05/05/2016, 10:22
Los conocí hace un par de años.... me llamaron mucho la atención, y el "autobus" es autentico.
Nosotros también los vimos en 2010, si no recuerdo mal la hija tocaba bastante bien el saxofón....
Venga........sobre costos campistas..............al Nautic Almata, venía todos los años, ahora no se, un aleman, joven, con su chica...........que entre auto y embarcación.........me lo comento el.......llevaba sobre los 400.000 euros...............la auto un bus.........y la embarcación de sueño...........jejeje...................pienso que se gastaba esto.........porque me comento que trabajaba en la fábrica de su Padre........una empresa dedicada a cristales blindados y de seguridad...........toma ya!!!!!!!!!..........seguro para el era lo mismo que el se gasta 50.000.................jejejej
De la parcela a la embarcación..........yo era muy feliz con mi neumática y con quilla rígida............bufffffffff
http://www.vayacamping.net/ftp/campings/espana/catalunya-cataluna/girona/costa-brava-norte/nautic-almata-4.jpg
Saludos.
serranido
05/05/2016, 10:31
Volusia llevas toda la razón con lo de los gastos. Yo en tiempo tenía un cliente que el coche más barato costaba 25 millones de las antiguas pesetas y lo decía muy claro para qué se lo lleve Hacienda me lo gasto en mi. Ponía el coche como coche de empresa junto con los camiones y furgonetillas que tenía y como eso con muchas otras cosas.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
rocinante
05/05/2016, 10:35
yo tambien conoci hace dos años a los alemanes de As Gaivotas... una pareja muy interesante, y una pasada el autobús...
A propósito del hilo, luego subire desde casa las fotos del área de Palencia este puente pasado.... una pareja con un autobús de unos 8 metros con los laterales hidraulicos extendidos, una altura de cerca de los tres metros, con un Mercedes deportivo delante ... en fin... para mi un exceso de ostentación, porque desde luego sea cual sea el conjunto la teoría es que esto es es "para ir al campo"....
bueno estos por lo menos llevaban un loro en su jaula...
Felizorro
05/05/2016, 12:03
Todo lo que no sea llevar una auto de mas de 300.000 y una fuera borda de 1000 cv. es de pobres. A ver si vamos a pensar que esto del campismo es para todos. :-)
Felizorro
05/05/2016, 12:07
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160505/80d30c0e2b10e74eb3f47fb513448da3.jpg visto en una nave con años sin uso. Chula es desde luego.
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Volusia llevas toda la razón con lo de los gastos. Yo en tiempo tenía un cliente que el coche más barato costaba 25 millones de las antiguas pesetas y lo decía muy claro para qué se lo lleve Hacienda me lo gasto en mi. Ponía el coche como coche de empresa junto con los camiones y furgonetillas que tenía y como eso con muchas otras cosas.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Pero eso el ilegal, según la agencia tributaria. Se que es algo normalizado, pero en las inspecciones sale a flote, no tengas ninguna duda. Como norma, dejan desgravaciones del 50 % porque se puede demostrar que a parte del ocio personal, ese vehículo se utiliza para trabajo de empresa, como es mi caso, más del 80 % lo utilizo para trabajo. Tengo entendido que solo con epígrafes de agentes mercantiles o algo así, se pueden desgravar este tipo de vehículos. En el caso de mi flota de furgonetas el desgravamiento es del 100%. Recuerdo hace años, tuve una inspección exclusivamente del turismo en cuestión.
Saludos.
serranido
05/05/2016, 12:29
Pero eso el ilegal, según la agencia tributaria. Se que es algo normalizado, pero en las inspecciones sale a flote, no tengas ninguna duda. Como norma, dejan desgravaciones del 50 % porque se puede demostrar que a parte del ocio personal, ese vehículo se utiliza para trabajo de empresa, como es mi caso, más del 80 % lo utilizo para trabajo. Tengo entendido que solo con epígrafes de agentes mercantiles o algo así, se pueden desgravar este tipo de vehículos. En el caso de mi flota de furgonetas el desgravamiento es del 100%. Recuerdo hace años, tuve una inspección exclusivamente del turismo en cuestión.
Saludos.
Yo no sé cómo lo hacía pero lo hacía este es un mayorista del tema de pescados y mariscos, no se si tendrá más empresas pero la cosa es que se lo montaba para no darlo a Hacienda. Como es sabido quien hizo la ley hizo la trampa lo que no se la trampa cual era.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Cocodrilo feliz
05/05/2016, 12:32
Estos criterios ya me gustan más, porque hace más entretenido el hilo. Sobre todo descubrir que esto del autobús de los alemanes lo habéis visto más de uno, y además, con foto incluida, como es el caso de Volusia. ¡Eres un crack!
La del coche militar adaptado no es la primera que veo... pues en un recorrido por Marruecos coincidí en un campin con unos finlandeses que llevaban uno, pero derivado de una cisterna... sobre un todoterreno como el del la foto. También en una feria de radioaficionados en Fiedirishafen había otro bastante similar al de la foto, que conservaba incluso la torreta de la ametralladora en el techo...
Claro que una cosa es la originalidad (como los alemanes del "bus" o estos coches todoterreno militares) y otra la ostentación; o, siendo más benévolo, la ignorancia de la verdadera filosofía del campismo. Los de la integral que motivaron mi pasmo estuvieron toda la tarde del domingo recogiendo los accesorios que tenían fuera de la enorme AC, y media mañana del lunes, con la operación enganche. Respetando todos los gustos, estos alardes de elementos (o de poder económico) no me encajan en la filosofía de un campista, como tampoco acabo de comprender que se pueda "hacer campismo" sin entrar en los campins... pues una de las premisas de la filosofía que predico, es la relación con otras personas y sus familias a las que no conocías al salir de casa. Pero este sería otro debate...
Cocodrilo feliz
05/05/2016, 12:41
Añado: De los precios de los coches y caravanas y AC no puedo rebatir nada, pues me fío de los catálogos y en el de Burstner escogí el más caro. Y de coches, con esto de la "configuración" nunca sabes hasta dónde llega el precio final. Pero creo que lo que está claro es que una integral de 3 ejes, más un utilitario y una plataforma mecanizada, cuestan bastante más que un buen tractor y una buena caravana. Y, si el tractor me consume más que una berlina o un compacto, siempre será bastante menos que una integral de 3 ejes y un utilitario, y con lo que ahorro en la inversión, tengo para pagar la diferencia del consumo de combustible unos cuantos años...
Añado: De los precios de los coches y caravanas y AC no puedo rebatir nada, pues me fío de los catálogos y en el de Burstner escogí el más caro. Y de coches, con esto de la "configuración" nunca sabes hasta dónde llega el precio final. Pero creo que lo que está claro es que una integral de 3 ejes, más un utilitario y una plataforma mecanizada, cuestan bastante más que un buen tractor y una buena caravana. Y, si el tractor me consume más que una berlina o un compacto, siempre será bastante menos que una integral de 3 ejes y un utilitario, y con lo que ahorro en la inversión, tengo para pagar la diferencia del consumo de combustible unos cuantos años...
Por ejemplo...............ahora vas y lo vistes................
http://www.km77.com/precios/bmw/serie-7/2015/equipamiento/740ld-xdrive
Saludos.
Cocodrilo feliz
05/05/2016, 13:06
Pues... con todo eso que se les puede añadir para "vestirlos" va a resultar que hay que doblarle los caballos... como aquel cuento de un matrimonio que estaba en la cama, y la buena de la señora empezó a rezar algo así como "Contigo me acuesto, contigo me levanto, con la Virgen María y el Espíritu Santo..." y se le hundió la cama y el marido le dijo: "Claro, duermes con tanta gente que la cama no aguanta..."
Buenas, volviendo al planteamiento inicial que hacia Cocodrilo, creo que todos vemos claro que llevar una AC con bola para remolcar un vehiculo le quita sentido a la auto, por el precio y por el uso, pero seguramente que una cosa irá llevando a la otra y al final se enreda uno en la madeja del consumo. En mi caso me deshice de mi anterior conjunto ( H-1 y Burstner 435 ) por que ya no necesitaba tanto espacio. Saludos
Jajajajj..........y yo............con un SETRA muy antiguo.........una maravilla, hasta lo vi por dentro.........hace unos años, cuando yo les conocí, iban con su hija..........se colocan arriba del todo enfrente de la calle.............muy original............parece que lo estoy viendo.........jejeej
https://farm4.staticflickr.com/3837/14885474423_a8fe9e7088_o.jpg
Hará unos 3 años vi también a unos alemanes con un autobús viejo, más grande y mucho menos cuidado que éste, pero aún así resultaba curioso, muy curioso. Tanto el autobús como ellos.
Fue en un camping de L'Escala. Llegaron con su autobús de los años 70, con un muñeco de Michelín cutre en lo alto, lo aparcaron en la parcela, sacaron dos sillas y una barbacoa, y se pusieron a asar salchichas. Era una pareja de alemanes, ambos varones, de unos 40 años y con mostachos y pintas "de la América profunda". Tal que así:
148956
Se pasaron dos días haciendo sus barbacoas y bebiendo cervezas, sin moverse del sitio. A los dos días, recogieron las dos sillas y la barbacoa (lo único que habían sacado) y se marcharon con su autobús y su muñeco Michelin. Pintorescos...
Pues no te voy a hablar de comprar una Airstream en Europa http://www.airstream-germany.de/html/preise.html o de un Range Rover que el precio empieza por encima de los 100.000€, pero si quieres una Tabbert Cellini, que esta si es una gama alta, prepara a partide 52.000€ la normal y 66.000 con slide out, o una Eriba Nova S o GL a partir de 50.000€, y si quieres un coche Premium que destaque por sus cualidades remolcadoras, por ejemplo un Range Rover Sport, para comprar el mas barato del mercado tendras que soltar mas de 60.000€... Si te vas a los priweros ejemplos, seguro que tendras que soltar mas pasta que por la autocaravana de tres ejes, que al final no deja de ser un chasis y motorización convencional, nada de Camiones viviendas sobre bases Man o similares. Las autos Premium, tipo las gamas altas de Niesmann, Cartagho, etc, montan chasis con un solo eje trasero.... esta a la que nos referimos no deja de ser una gama altísima para lo que estamos acostumbrados a ver, pero una gama media para lo que hay en el mercado. En serio, al que le guste esto que se pase por el salon de Dusseldorf alguna vez en su vida.
Felizorro
05/05/2016, 14:16
Y yo q creía q mi cv era de las caras, menudo chasco al leer esto.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Total, para acabar todos en la misma ducha llena de pelos.
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paracruz
05/05/2016, 14:36
Yo en EEUU estaba acostumbrado a ver a los WinterBirds, jubilados del norte del pais que en invierno bajaban a la soleada Florida para pasar esos meses de mal tiempo.....
Los conjuntos que llevaban imagino que eran imposibles de conducir en Europa por normativa, pero consistian en una autocaravana tipo autobus y enganchada detras un vehiculo turismo, o bien un Truck que llaman ellos (las camionetas enormes esas) con una quinta rueda en la parte de atras y una caravana enorme enganchada a ella..... lo mas escandaloso que llegue a ver fue un conjunto como este ultimo, pero que ademas enganchada a la caravana iba una plataforma con un barco.....
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Aqui se pueden ver los dos sistemas, las fotos las hicimos camino de Miami y Key West.
Un saludo.
serranido
05/05/2016, 14:47
Yo en EEUU estaba acostumbrado a ver a los WinterBirds, jubilados del norte del pais que en invierno bajaban a la soleada Florida para pasar esos meses de mal tiempo.....
Los conjuntos que llevaban imagino que eran imposibles de conducir en Europa por normativa, pero consistian en una autocaravana tipo autobus y enganchada detras un vehiculo turismo, o bien un Truck que llaman ellos (las camionetas enormes esas) con una quinta rueda en la parte de atras y una caravana enorme enganchada a ella..... lo mas escandaloso que llegue a ver fue un conjunto como este ultimo, pero que ademas enganchada a la caravana iba una plataforma con un barco.....
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Aqui se pueden ver los dos sistemas, las fotos las hicimos camino de Miami y Key West.
Un saludo.
Si se pueden conducir los truck inconveniente necesitas una camioneta con una quinta rueda ( la cual ellos montan y desmontan cuando quieren nosotros no podríamos quitarla ) y te hace falta tener al menos el C1+E.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Aunolose
05/05/2016, 15:55
Si no hace el mismo campismo que yo, no hace campismo, hace otra cosa.
Parece una máxima de algunos autodenominados campistas. Que mezcla tan curiosa cuando se juntan la admiración de algunos por los extranjeros con este tipo de extranjeros, de los que se mueven una vez al año (pienso yo) para venir, y otra para irse: "grandes viajeros". :scratch:
De los autocaravanistas que hay por el foro o de los que nos fijamos en las áreas, no me ha respondido nadie a la duda de cuantos de estos cacharros se ven en ellas, con o sin remolque.
AntonioPF
05/05/2016, 16:59
Estas caravana que necesitan de quinta rueda, sí circulan por Europa. Se necesita C1+E....http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160505/2791af17afc14bee226cf2e638951cb0.jpg
En el camping almafra hay varias a la venta
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Este tipo de campistas, jubilados con grandes AC y el remolque con el cochecillo, suelen pasar largas temporadas en los campings españoles, no creo que tengan nada que ver con el concepto autocaravanero de estar en ruta y no pisar un camping. He hecho un viaje de pesca por el Ebro el mes pasado y he estado en dos campings. Lo que he visto alli me ha dejado bastante sorprendido, los campings con un nivel de ocupacion muy grande y el 90 por ciento juvilados estranjeros de todas las nacionalidades, la mayoria con Autocaravanas y montajes bastante completos, con tienda cocina incluida, de estos, pocos llevaban el remolque con el coche, la mayoria llevaba el remolque con el barco y tenian pinta de no moverse en meses y un buen porcentaje estaban en "cuadrilla" osea con amistades que traian o habian hecho en el camping. La verdad es que me dio envidia, cuando sea mayor yo también quiero.
Respecto al costo de AC mas remolque y coche o buen tractor con caravana, depende sobre todo del nivel de la AC, he visto un conjunto de esos en el camping de Haro que vale menos que solo un buen tractor. Si vas a vivir largas temporadas en la AC o en la Caravana es importante tener sitio y comodidades, no tiene nada que ver con lo que hacemos la mayoria o yo por lo menos, salir 8 o 10 veces al año y estar en 20 sitios diferentes.
jolupage
05/05/2016, 19:51
Yo en EEUU estaba acostumbrado a ver a los WinterBirds, jubilados del norte del pais que en invierno bajaban a la soleada Florida para pasar esos meses de mal tiempo.....
Los conjuntos que llevaban imagino que eran imposibles de conducir en Europa por normativa, pero consistian en una autocaravana tipo autobus y enganchada detras un vehiculo turismo, o bien un Truck que llaman ellos (las camionetas enormes esas) con una quinta rueda en la parte de atras y una caravana enorme enganchada a ella..... lo mas escandaloso que llegue a ver fue un conjunto como este ultimo, pero que ademas enganchada a la caravana iba una plataforma con un barco.....
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Aqui se pueden ver los dos sistemas, las fotos las hicimos camino de Miami y Key West.
Un saludo.
Cacharros de estos veo yo cada vez que voy al camping Marjal de Guardamar y de crevillente a montones,la mayoría por no decir todos son jubilados GUIRIS,osea ingleses,alemanes, americanos,pasan todo el invierno y sobre el mes de abril levantan el tinglado y van a sus respectivos países,también hay muchos que están todo el año,la verdad es que yo me pregunto que para que quieren semejantes cacharros para dos abueletes que son,pero bueno cada uno hace lo que quiere,yo de momento me conformo con mi conjunto que voy muy a gusto.
Saludos.
Jolupage.
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jolupage
05/05/2016, 19:54
Yo en EEUU estaba acostumbrado a ver a los WinterBirds, jubilados del norte del pais que en invierno bajaban a la soleada Florida para pasar esos meses de mal tiempo.....
Los conjuntos que llevaban imagino que eran imposibles de conducir en Europa por normativa, pero consistian en una autocaravana tipo autobus y enganchada detras un vehiculo turismo, o bien un Truck que llaman ellos (las camionetas enormes esas) con una quinta rueda en la parte de atras y una caravana enorme enganchada a ella..... lo mas escandaloso que llegue a ver fue un conjunto como este ultimo, pero que ademas enganchada a la caravana iba una plataforma con un barco.....
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Aqui se pueden ver los dos sistemas, las fotos las hicimos camino de Miami y Key West.
Un saludo.
Cacharros de estos veo yo cada vez que voy al camping Marjal de Guardamar y de crevillente a montones,la mayoría por no decir todos son jubilados GUIRIS,osea ingleses,alemanes, americanos,pasan todo el invierno y sobre el mes de abril levantan el tinglado y van a sus respectivos países,también hay muchos que están todo el año,la verdad es que yo me pregunto que para que quieren semejantes cacharros para dos abueletes que son,pero bueno cada uno hace lo que quiere,yo de momento me conformo con mi conjunto que voy muy a gusto.
Saludos.
Jolupage.
Yo en EEUU estaba acostumbrado a ver a los WinterBirds, jubilados del norte del pais que en invierno bajaban a la soleada Florida para pasar esos meses de mal tiempo.....
Los conjuntos que llevaban imagino que eran imposibles de conducir en Europa por normativa, pero consistian en una autocaravana tipo autobus y enganchada detras un vehiculo turismo, o bien un Truck que llaman ellos (las camionetas enormes esas) con una quinta rueda en la parte de atras y una caravana enorme enganchada a ella..... lo mas escandaloso que llegue a ver fue un conjunto como este ultimo, pero que ademas enganchada a la caravana iba una plataforma con un barco.....
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Aqui se pueden ver los dos sistemas, las fotos las hicimos camino de Miami y Key West.
Un saludo.
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Cocodrilo feliz
05/05/2016, 20:11
¡Jo, Motero: te has ido unos cuantos pueblos..!
Con tus argumentos, o tienes una sociedad en Panamá, o no estamos hablando de campismo en España. Porque me da la impresión de que la mayoría de los que nos asomamos en este foro, y somos decenas de cientos, estamos en la idea de "Felizorro" y no en lo que nos presentas...
Nosotros en calpe también nos quedamos boquiabiertos al ver una ac que era un autobús prácticamente ,ya para flipar , y en la parcela de al lado un remolque con un mini, pensamos que era de otro,cuando lo vimos enganchando el remolque a la ac flipamos aquello era mas largo que un domingobsin dinero!!!!!!!así me quiero jubilar yo ,eran alemanes por cierto.
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serranido
05/05/2016, 20:57
Yo conozco a un belga no lleva nada descomunal pero me comentó que pasa el invierno por aquí con su fendt y su vw t4 porque le salía más económico que quedarse en donde vivía gastaba casi más en calefacción al mes que lo que le salían los camping a los que iba, una parte del coste del combustible lo compensaba connla diferencia de precio en alimentación, vamos que tenía muy bien hechas las cuentas y lo que más valoraba nuestro Sol de Andalucia eso decía que le daba vida a el y la mujer.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
¡Jo, Motero: te has ido unos cuantos pueblos..!
Con tus argumentos, o tienes una sociedad en Panamá, o no estamos hablando de campismo en España. Porque me da la impresión de que la mayoría de los que nos asomamos en este foro, y somos decenas de cientos, estamos en la idea de "Felizorro" y no en lo que nos presentas...
Pues claro Gonzalo, pero creo que cuando hablamos de conjuntos premium tenemos que saber lo que es de verdad, no un Q5 2.0 y una Burstner Averso Top. Y está claro que en España no vamos a ver conjunto del estilo de los que pongo, pero en Alemania sí, y ya los ingleses no te digo nada.
Felizorro
06/05/2016, 09:49
Esa gente no practica el camping, lo que hace es trasladar su vivienda a lugares mas cálidos, trasladan su casa a otro lugar y creo que si pudieran se traerían el jacuzzi y la cama de masaje. una cosa para mi es disfrutar de la naturaleza y las relaciones humanas (cosa que en la mayoría de casos ellos no hacen) y otra muy diferente trasladar tu lugar de residencia a otro país.
En el camping cabo pino, en Marbella hemos visto un montón de esas mismas de la foto y pasan todo el invierno aquí y son preciosas:love10:
Yo en EEUU estaba acostumbrado a ver a los WinterBirds, jubilados del norte del pais que en invierno bajaban a la soleada Florida para pasar esos meses de mal tiempo.....
Los conjuntos que llevaban imagino que eran imposibles de conducir en Europa por normativa, pero consistian en una autocaravana tipo autobus y enganchada detras un vehiculo turismo, o bien un Truck que llaman ellos (las camionetas enormes esas) con una quinta rueda en la parte de atras y una caravana enorme enganchada a ella..... lo mas escandaloso que llegue a ver fue un conjunto como este ultimo, pero que ademas enganchada a la caravana iba una plataforma con un barco.....
148958
148960
148959
Aqui se pueden ver los dos sistemas, las fotos las hicimos camino de Miami y Key West.
Un saludo.
A ver hasta donde yo se, en España, mientras no sobrepases las dimensiones máximas para ser reconocido transporte especial y este homologado en el país de origen, puede circular "todo" con matricula extranjera hasta un máximo de seis meses.
Ahora, si pretendes después de esos seis meses matricularlo, hay elementos que o bien son "inhomologables" aquí, como los dispositivos de remolque de turismos con las cuatro ruedas girando, el doble remolque, etc o bien son cariiisimos de instalar y certificar, como los pick-ups con quinta rueda, por eso no se ve ninguno con matrícula española, a excepción de algún feriante caprichoso.
Insisto que esto en España, del resto de países habría que ver su normativa, porque en cuestión de transporte si que hay restricciones a la circulación de ciertos conjuntos, aunque no sean del país.
Totalmente de acuerdo, nosotros los hemos visto este verano a finales de agosto primero de septiembre en Castellon Camping Torre la Sal 2 y son lo mismo que un autómata, levantarse, desayunar, comer, leer y dormir y vuelta a empezar. Eso sí con unas AC y CV que ya me gustaría a mí...pero claro el poder adquisitivo de un aleman jubilao lo tendremos aquí para el año 2250 y ellos seguiran por delante.
Josep M.
06/05/2016, 12:31
No entiendo esto : "puede circular "todo" con matricula extranjera hasta un máximo de seis meses"
Quien puede circular? Un nacional con un vehiculo extrangero? Un extrangero con un vehiculo extrangero?
Seis meses a partir de cuando? de la matriculacion? De la entrada en el pais?
Como se controla la entrada del vehiculo en el pais si procede de la UE?
Muchas preguntas..... lo sé.
Saludos.
Cocodrilo feliz
06/05/2016, 12:33
UN RUEGO:
Por favor... no repitáis los post de los demás con las mismas fotos hasta el aburrimiento... ¡Es un agobio!
No entiendo esto : "puede circular "todo" con matricula extranjera hasta un máximo de seis meses"
Quien puede circular? Un nacional con un vehiculo extrangero? Un extrangero con un vehiculo extrangero?
Puede conducirlo quien sea, pero el propietario debe ir en el vehículo.
Seis meses a partir de cuando? de la matriculacion? De la entrada en el pais?
Como se controla la entrada del vehiculo en el pais si procede de la UE?
Muchas preguntas..... lo sé.
Saludos.
Es desde la entrada en el país. Esto es más complicado según que casos. En el anterior con vehículos americanos, es fácil de comprobar con la fecha de embarque o DUA de importación.
Tratándose de vehículos de la UE es más complicado, sobre todo si circula errante como los de la camión-caravana de un hilo que hay por ahí, si no se le para dos veces entre seis meses es imposible de comprobar.
En caso de extranjeros de larga duración en campings, creo que el establecimiento está obligado a notificarlo a la policía y residentes empadronados en municipios, es el ayuntamiento quien se encarga. Por la zona de la Costa Blanca, donde hay pueblecitos literalmente tomados por los guiris, se ven infinidad de coches "españoles" con el volante a la derecha.
Aunolose
06/05/2016, 14:22
http://www.diariovasco.com/agencias/20120825/mas-actualidad/sociedad/diecinueve-pueblos-alicante-tienen-vecinos_201208251147.html
UN RUEGO:
Por favor... no repitáis los post de los demás con las mismas fotos hasta el aburrimiento... ¡Es un agobio!
http://www.bekia.es/images/galeria/20000/20239_rey-juan-carlos-recibe-alta-abandona-hospital-san-jose-madrid_m.jpg
Lo siento mucho. No volverá a ocurrir.
Cocodrilo feliz
06/05/2016, 20:14
Gracias, Carlos... Es importante tener sentido del humor...
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