Ver la versión completa : Cuidado con las válvulas de las ruedas, esas gran olvidadas
Jose Luis
21/05/2016, 17:31
Pues si, siempre estamos hablando de sí pesos, de si ruedas con índice de carga suficiente o sobrado, que si reforzadas, que si mirar bien que no estén deterioradas, mirar los flancos, sobre todo el interior que no este cortado o abombado, etc, etc...pero nunca echamos un ojo a las válvulas, y pueden darte más de un quebradero de cabeza...
El año pasado saliendo a lavar la caravana, la válvula de la rueda izquierda se rajo y me dejo tirado... fue lo que mi hija llamó una aventura, ya que cuando me dispongo a cambiar la que creía que era una rueda pinchada, me encuentro con que alguien a quien le haria mas falta que a mi, me había "levantado" la llave de cruz que nunca había usado... al parecer el día que me encontré el arcon delantero abierto en el parking de Norcaravan, además de la bascula pesa lanzas, tambien se llevo la llave de cruz... asi que misión imposible quitar una rueda sin una llave de 19, mi coche la lleva de 20 ;-)... todavía recuerdo el día que el comercial me dijo que no hacía falta llevar llave de ruedas, que se podía cambiar con la llave de las patas... :banghead: ... tenía que haberle llamado para que viniera él a aflojar los tornillos.... bueno al lio... pues que hoy he ido al parking nuevo a empezar la reparación interior de los daños y despues de desmontar el mueble de la cocina, sacar todos los trastos del altillo y el cajón cubertero, después de desmontar el lateral y a través del pequeño hueco que queda, rellenar el agujero con espuma...
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...cuando leo en las instrucciones que hay que esperar 2 horas para poder recortar el sobrante de la espuma.....;-)... pues me he puesto a trastear, que si a limpiar por aquí, por allí, que si le he dado una mano de agua oxigenada al lavabo para ver si blanquea y a la puerta de entrada tambien...por cierto, muuuuuucho cuidado con el agua oxigenada de 110 volúmenes, me ha quemado el dedo incluso con los guantes, arrrrrrrgggggggggggggg, debia de haber un agujerito en los guantes de vinilo y me ha quemado... ¡¡¡pero bien!!!!...
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El próximo día me pongo 2 pares de guantes....:wink: ... bueno al lío.. pues eso, que me da por mirar la presión de las ruedas, a la espera de que la espuma seque... y la de la izquierda un poco baja, asi que le echo un poco de aire... me voy para la derecha y cuando voy a quitar el tapón de la válvula....
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Menos mal que el otro día el tío Murphy no quiso hacer de las suyas, pero estuvo a punto de jugarmela otra vez, bueno y a que hoy llevaba la tercera llave de cruz que compró para la caravana, parece que les gusta :-|... las dos válvulas me han fallado en 4 años... si se te va en marcha se vacía en neumático en 3 segundos, y como no te des cuenta no queda nada de él en 50 metros... asi que cuidado, tambien revisar el buen estado de las válvulas antes de salir.
"Joe", lo siento por el tocho que os he soltado.
Hace años que llevo valvulas metalicas. En mi caravana anterior cuando iba ha enganchar la caravana para pasar la ITV me di cuenta que una rueda estaba desinflada y el motivo la valvula de plastico rota por la mitad.
saludos desde Pals
samsagaz017
21/05/2016, 17:44
Gran aporte. Gracias
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Jose Luis
21/05/2016, 17:45
Forever, estas son de goma, pero han salido malisimas.... ya se lo he dicho al primo de mi mujer que fue el que me las puso... asi que le ha tocado ponerla nueva.
josantpastor
21/05/2016, 17:48
Muy bien José Luis, así me gusta que le metas mano...jejeje. Ahora a dejarla perfecta. Por cierto, menos al tío Murphy que se queda durmiendo el otro día del traslado (por la válvula) . Un saludo y animo.
Son mejores los guantes de nitrilo.Cuando estes en Mencabrona vas a la carniceria,compras cuatro longanizas y le dices a la xavala o al xaval que te de dos pares de guantes que te hacen falta y no sabes donde comprarlos...:rolleyes:
Son muuuu majos,jejeje
Sobre las valvulas,cuando este en la cv las miro a ver que tal.
Saludos
Jose Luis
21/05/2016, 19:59
Son mejores los guantes de nitrilo.Cuando estes en Mencabrona vas a la carniceria,compras cuatro longanizas y le dices a la xavala o al xaval que te de dos pares de guantes que te hacen falta y no sabes donde comprarlos...:rolleyes:
Son muuuu majos,jejeje
Sobre las valvulas,cuando este en la cv las miro a ver que tal.
Saludos
¿Nitrilo? :scratch:... la primera vez que lo oigo... compre un paquete de los de vinilo, porque creía que iban a ser mejor que los de latex, pero me han salido rana tambien... buscaré esos de nitrilo.
eso mismo me pasó a mi la última vez que salí y tuve que poner la rueda de repuesto, que por cierto estaba hecha unos zorros. menos mal que estaba en las landas a 60km de casa y me vine por la nacional despacito.
cuando llegué a casa cambié las dos válvulas, porque esto es como las bombillas de los faros, que cuando funde una la otra está al caer
Estebanescu
21/05/2016, 21:10
Es raro que las válvulas de goma se agrieten con pocos años, o eran muy malas o no se cambiaron, cada vez que se cambian cubiertas es OBLIGATORIO cambiar válvulas, peeeeero se que no en todos los talleres lo hacen, me ha tocado ver de todo, es mas fácil que te pase en un taller que no este especializado en neumáticos, que no tienen válvulas de todas las medidas o contrapesos de tipo chapa, o aluminio... , total que lo paga el cliente que ni sabe lo que se le hace.
No digo que en todos los sitios lo hagan, ojo!
Nota para los que llevéis válvulas metálicas, llevan unas toricas de goma que también se degradan y conviene cambiar ( no son de por vida) si es cierto que aguantan muchisimo mas
https://m.flickr.com/#/photos/25635566@N04/ desde mi THL W100S, no me llegaba para un iphone ;)
Los de nitrilo son los azules generalmente.Yo los compro en Family Cash por casi 5 € la caja de cien y los uso en el trabajo(grasa,aceites,disolventes,acidos,etc) y aguantan bastante.
El problema de los guantes,da igual que sean de nitrilo,vinilo o latex,es que si te los pones talla muy ajustada se rajan o pinchan muy pronto por estar en tension.Como los globos.A parte de que el nitrilo es mejor,si te pones una talla pequeña,a la mas minima rozadura con una arista se desgarran.
Ya sabes,caballo grande ande o no ande.
Saludos y :cervezas: ( o mirindas)
Esta es la solución a tus problemas
serranido
21/05/2016, 23:35
¿Nitrilo? :scratch:... la primera vez que lo oigo... compre un paquete de los de vinilo, porque creía que iban a ser mejor que los de latex, pero me han salido rana tambien... buscaré esos de nitrilo.
Los guantes como te han comentado ya son muy delicados tienes que ponerte la talla apropiada yo los uso a día por el trabajo el de nitrilo es parecido al de vinilo pero elastico y más resistente que el de látex pero como pasa con todo no valen los de los chinos. Aparte de en el mercadona so los que utiliza el personal sanitario en muchos casos utilizan el de nitrilo azul y encima de este uno de látex.
Yo tenia válvulas metálicas en la moto y cuando cambie las gomas de la caravana las pondré también, en el coches no las llevó pero las del coche las revisó muy amenudo al comprobar presión cada 15 días más o menos ( manía que empecé a tener cuando conocí a mi mujer me encontré que la válvula estaba aguantada por la presión del aire apretaba la válvula y salía el aire )y las cambio cada vez que pongo ruedas al coche.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
serranido
21/05/2016, 23:36
Cuando digo apretaba la válvula me refiero a que se metía dentro de la llanta
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Jose Luis
22/05/2016, 14:00
La válvulas me las cambiaron cuando cambie las ruedas, algo raro tendrían... el que me las monto, dice que es por no mover la caravana :scratch:... pero yo digo que es porque son de mala calidad... por cierto, ¿donde se consiguen esas metalizas?... y lo que es peor, ¿como se montan sin tener un desmontador de ruedas en casa?... ¿las llevas al taller cuando cambiais las ruedas y pedís que os la monten?....
Y ya aprovecho el hilo para los entendidos en mecanica.... es muy malo que el turbo gotee... :?... no es mucho, pero me he llevado un buen disgusto, el coche solo tiene 71.000 km :cry2:
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serranido
22/05/2016, 14:18
Las válvulas las puedes encontrar por internet y en los mismos talleres, hay ocasiones en que las tienen que mandar a pedir otras no pero como todo lo importante es que sean de calidad. El montaje es mejor que te lo hagan en una casa de neumáticos pues aunque lo puede hacer uno mismo siempre hay posibilidades de dañar la llanta en particular si es de aluminio. Si lo quieres hacer tu hay vídeos explicativos por youtube por lo general lo veras haciendo en todoterrenos los desmontajes de ruedas, como es normal en medio del campo se te puede dar el caso de tener que buscarte la vida si pinchas dos ruedas.
En cuanto a lo del turbo no se que decirte si puede ser normal mi coche con 100000 km no pierde ni una gota sería cuestión de repasar manguitos y juntas. Puedes limpiarlo con un poco de agua con desengrasante o gasolina y después enjuagar muy muy bien B para saber exactamente por donde pierde.
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
alexbalo
22/05/2016, 17:37
Las válvulas las tienen en los talleres o también en las tiendas de repuestos (por supuesto en internet también,... y qué no?). Cuando cambias las ruedas se la pides y te la ponen, si no las pides no la ponen aunque las ruedas sean de carga, son así. Te la pueden cobrar aparte pero son un par de euros más.
En cuanto a lo de turbo ... no se ve muy bien, pero puede ser un tubo que va de vuelta del turbo a la admisión. Se llama tubo depresor( o algo así) y parece ser que suele rezumar vapores de aceite. El mío también lo hace y por lo que dicen es normal.
Estebanescu
22/05/2016, 17:46
Hay que destalonar la cubierta para colocar la válvula, va colocada de dentro a afuera
https://m.flickr.com/#/photos/25635566@N04/ desde mi THL W100S, no me llegaba para un iphone ;)
El mio tambien rezuma algo,pero lo importante es que dentro de la manguera de admision no haya aceite,pues si es asi puede reventar el motor.No creo que sea tu caso.Podria ser que el tubo que alimenta el turbo con el aceite a presion esté flojo o la junta mal.Esa foto la has hecho desde abajo,¿verdad? Si puedes ver la parte superior y hacerle una foto ,mejor.
Seria en la parte contraria a este tubo que señalo que es el de retorno del aceite al motor.
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Para ver si pierde aceite por el tubo de presion.
Jose Luis
22/05/2016, 19:36
Desde arriba no tengo acceso... esta la hize en el taller del primo de mi mujer, me estaban cambiando el aceite y como habia visto una mancha en el suelo, me puse a buscar de donde podia venir... la gotita cae desde el teroide donde estan las aspas, pero no se de donde sale... el mecanico que me estaba cambiando el aceite me decia que es que el turbo esta soplando en exceso... y razon tiene, el primer filtro de aire lo revento, ahora lo reviso cada 1000 km... espero que no valla a peor.
¿Lo reventó? Eso como se come.El filtro es aspirado y ya tiene que tener fuerza para romperlo.Ademas se llenaria el motor de restos del filtro,turbo incluido,causando un gran destrozo.
Bueno,que no sea nada.
Saludos
El mio tambien rezuma algo,pero lo importante es que dentro de la manguera de admision no haya aceite,pues si es asi puede reventar el motor.No creo que sea tu caso.Podria ser que el tubo que alimenta el turbo con el aceite a presion esté flojo o la junta mal.Esa foto la has hecho desde abajo,¿verdad? Si puedes ver la parte superior y hacerle una foto ,mejor.
Seria en la parte contraria a este tubo que señalo que es el de retorno del aceite al motor.
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Para ver si pierde aceite por el tubo de presion.
Estoy con Optimo.
Tiene toda la pinta de fuga de entrada de aceite al cojinete del turbo, o bien porque se ha quemado la junta o tornillos flojos.
Por la perspectiva de la foto no parece, pero ojo con esas perdidas del turbo, que no es el primer vehículo que se quema por caer esas gotas en algún colector de escape caliente y arder el aceite.
Jose Luis
22/05/2016, 19:58
Desde luego que no ha dado problemas nunca, ni el más minimo tirón, pero el filtro salio asi.
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Que cosa más rara. ¿Ese turbo es el original del coche?
Jose Luis
22/05/2016, 20:24
Si, es el original
Sigo sin entender lo del filtro.Que tuviera algun defecto y al aspirar lo succionara,seria mas logico.El filtro es la primera parte del sistema,luego pasa por el turbo,el intercooler y al motor.Si aspira mucho(una bestialidad)como para romperlo ,creo no seria el unico.A no ser que el regulador funcione mal en alguna ocasion,pero tampoco lo creo.
Estoy dejado con los coches modernos,pero aun asi lo veo extraño.:Drogar-KnockedOut(L
Es que si funcionara mal la válvula de descarga del turbo, el coche no iría bien tampoco a bajas velocidades y JL dice que funciona sin tirones.
Ahí hay algo muy raro, para llegar a romper la goma naranja esa que es durisima, mucho tiene que aspirar. Sólo se me ocurre que el filtro de serie estaba defectuoso o lo rompió el mecánico al sacarlo...
José Luis, las válvulas metálicas las encontré yo en un taller de ruedas en el polígono de Prado overa, si no las encuentras dame un telefonazo y te lo explico
Las válvulas las tienen en los talleres o también en las tiendas de repuestos (por supuesto en internet también,... y qué no?). Cuando cambias las ruedas se la pides y te la ponen, si no las pides no la ponen aunque las ruedas sean de carga, son así. Te la pueden cobrar aparte pero son un par de euros más.
Bueno, depende de dónde cambies las ruedas. A mí me costó un triunfo encontrar un sitio donde me pusieran válvulas metálicas. Primero probé en los grandes y típicos: Aurgi, Norauto, Feuvert... nada, ni uno me las ponía, en muchos ni sabían de qué les estaba hablando (y peor, en alguno me decían que para qué quería eso, que eso era para camiones pesados, que con las de goma iba de maravilla...)
Luego probé con supuestos especialistas en neumáticos, como Sasam y algún otro... nada tampoco.
Todo esto ya buscando como loco en Google, llamando por teléfono a todos los talleres especializados en neumáticos que encontraba en un radio de unos 30 km... nada, ninguno.
Finalmente encontré uno especializado en camiones que sabía de qué le hablaba (¡eso ya era un triunfo!) y que además podía hacerlo, aunque en ese momento se le habían acabado. Y como me corría cierta prisa, seguí buscando y casi de casualidad, no recuerdo ni cómo (siguiendo con Google y teléfono) encontré un pequeño tallercito de barrio especializado únicamente en neumáticos que sabía lo que eran, y tenía.
Fui a comprarle las válvulas sueltas porque allí no podía meter la caravana, en una callejuela estrecha de pleno centro de Alcorcón llena de coches en doble fila... y el tío, majísimo, me las regaló. Me dijo que valían unos céntimos, que no merecía la pena cobrarlas. Le pregunté que si entonces las de goma las regalaban con las pipas, y me dijo que más o menos... que lo de que te cobren por las válvulas en las tiendas no es más que un timo para que el precio de la rueda parezca menor, pero que la válvula anda por 1 ó 2 céntimos...
alexbalo
24/05/2016, 16:54
Pues para haberlo sabido!!!!
En Móstoles, detrás de la renfe
C/ Echegaray, 4
28932 Móstoles
es una franquicia de tallerbarato.com o algo así, que , basicamente, pone ruedas, aunque hace mecánica rápida también.
el_richal
24/05/2016, 17:10
Jose Luis, si llevas llantas de aleación yo te regalo unas valvulas metalicas que compré por error
Jose Luis
24/05/2016, 17:20
Gracias el_richal, te lo agradezco pero llevo llantas de acero, aun asi, ya las he cambiado, y ya estaré más atento a ellas, casualmente llevo tiempo sin poder sacar la caravana y a desembocado que justo las 3 veces que la he sacado la lavarla, o en las gasolineras no había compresor de aire, o estaba averiado, por lo que no llegaba a quitar los tapacubos que llevo y que me ocultaban el problema.
Aunolose
24/05/2016, 22:14
Bueno, depende de dónde cambies las ruedas. A mí me costó un triunfo encontrar un sitio donde me pusieran válvulas metálicas. Primero probé en los grandes y típicos: Aurgi, Norauto, Feuvert... nada, ni uno me las ponía, en muchos ni sabían de qué les estaba hablando (y peor, en alguno me decían que para qué quería eso, que eso era para camiones pesados, que con las de goma iba de maravilla...)
Luego probé con supuestos especialistas en neumáticos, como Sasam y algún otro... nada tampoco.
Todo esto ya buscando como loco en Google, llamando por teléfono a todos los talleres especializados en neumáticos que encontraba en un radio de unos 30 km... nada, ninguno.
Finalmente encontré uno especializado en camiones que sabía de qué le hablaba (¡eso ya era un triunfo!) y que además podía hacerlo, aunque en ese momento se le habían acabado. Y como me corría cierta prisa, seguí buscando y casi de casualidad, no recuerdo ni cómo (siguiendo con Google y teléfono) encontré un pequeño tallercito de barrio especializado únicamente en neumáticos que sabía lo que eran, y tenía.
Fui a comprarle las válvulas sueltas porque allí no podía meter la caravana, en una callejuela estrecha de pleno centro de Alcorcón llena de coches en doble fila... y el tío, majísimo, me las regaló. Me dijo que valían unos céntimos, que no merecía la pena cobrarlas. Le pregunté que si entonces las de goma las regalaban con las pipas, y me dijo que más o menos... que lo de que te cobren por las válvulas en las tiendas no es más que un timo para que el precio de la rueda parezca menor, pero que la válvula anda por 1 ó 2 céntimos...
¿Y para que llevas la caravana? Cuando cambié las mías quité las ruedas y puse borriquetas. Con las tres ruedas en el coche me fui al taller y las dejé allí, luego las recogí y las volví a poner. Tampoco cuesta tanto. Y estoy por decir que al final ahorro tiempo, al menos en mi caso que solo tengo mañanas y no me apetece dejar la caravana "por ahí".
A mi me pasó lo mismo con las válvulas de las ruedas del coche.
Agrietadas. No se cambiaron al cambiar ruedas. No volveré a ese sitio (Supuesto taller especializado en ruedas)
Si un taller racanea en unas valvulas de centimos y juega con tu vida, ¿que hará cuando tenga que cambiarte la correa, frenos, aceite motor, etc?
Respecto al tema valvulas, se abre el debate del kit antipinchazos. Ante una válvula agrietada no vale para nada. Yo prefiero rueda de repuesto.
¿Y para que llevas la caravana? Cuando cambié las mías quité las ruedas y puse borriquetas. Con las tres ruedas en el coche me fui al taller y las dejé allí, luego las recogí y las volví a poner. Tampoco cuesta tanto. Y estoy por decir que al final ahorro tiempo, al menos en mi caso que solo tengo mañanas y no me apetece dejar la caravana "por ahí".
Sí, es una opción, aunque en su momento ni se me ocurrió. Acababa de comprar la caravana, era novato total... ;-) De todas formas, el problema no fue encontrar dónde llegar con la caravana, el problema fue encontrar las dichosas valvulitas...
Jose Luis
25/05/2016, 10:17
Pues no las encuentro, se quedan pendientes para el siguiente cambio de ruedas... las iré buscando y cuando las tenga las guardaré y las llevaré cuando toque ponerle zapatos nuevos... bueno espero seguir siendo el dueño para entonces, si no las heredará el siguiente dueño.
En cuanto al turbo, solo espero que no reviente en marcha.
serranido
25/05/2016, 11:21
Pues no las encuentro, se quedan pendientes para el siguiente cambio de ruedas... las iré buscando y cuando las tenga las guardaré y las llevaré cuando toque ponerle zapatos nuevos... bueno espero seguir siendo el dueño para entonces, si no las heredará el siguiente dueño.
En cuanto al turbo, solo espero que no reviente en marcha.
No me seas pesimista o te tendremos que regañar e incluso si fuese necesario darte unos azotes.... así que se positivo
Citröen c- crosser / sun roller jazzero 350l
Pues no las encuentro, se quedan pendientes para el siguiente cambio de ruedas... las iré buscando y cuando las tenga las guardaré y las llevaré cuando toque ponerle zapatos nuevos... bueno espero seguir siendo el dueño para entonces, si no las heredará el siguiente dueño.
En cuanto al turbo, solo espero que no reviente en marcha.
Búscalas en casas de neumáticos de camión y maquinaria de O.P. Suelen tener siempre.
Aprovecho este hilo con el permiso de Jl y seguimos para bingo.
Hoy le he cambiado el aceite y los filtros al automovil.Tambien le he limpiado el sensor del aire.Y chequeo varios puntos clave.Como la admision .
Pero me he encontrado una sorpresa.Que esta semana la soluciono con una junta torica.
El tubo de gases que va desde la tapa de balancines hasta la entrada del turbo tiene mucha holgura.Obsolescencia programada.Jejejeje.En un poco de tiempo mas,se jode el turbo,al aspirar aire sucio.
Unas fotos del motor..
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el turbo
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Esto lleva tornillos especiales,me rio de eso.Sensor limpio.
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filtro nuevo,que gusto da,jejeje
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Ahora lo gordo.Ese pequeño manguito esta premontado y tiene mucho juego.Es el de la tapa de balancines al turbo ,por el tema de regeneracion de gases.
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Da igual como lo pongas.Al final,se rompe el turbo por aspirar aire sucio.Con 75.000 km me he dado cuenta,ahora toca reparar.Para prevenir.Una junta torica de silicona por fuera y algo de formador de juntas de silicona negra.
Vaya mie... lo tienen todo programado.
Saludos
Jose Luis
12/06/2016, 11:06
A mi me parece tambien que lo tiene programado para que se vallan rompiendo... lo malo es que mi motor está montado de tal forma que el turbo queda atras, y no hay manera de meterle mano por arriba...
Ya que estamos con la mecanica...¿la silicona de juntas aguanta el liquido de frenos?... el forito de mi mujer pierde liquido de frenos por las gomas de estanqueidad del deposito, que esta sobre el cilindro maestro... y habia pensado en sellarlo con ello.
.-Gracias por el aviso, revisare las mias, cierto es que hace lo suyo que no las reviso en detalle llego enchufo la mangera meto aire y a correr; como todo el mundo.
No se recomienda,pero si es poco y tienes la silicona puedes probar.Limpia bien la union y le pones un poco.
Jose Luis
12/06/2016, 14:38
Si, tengo la silicona, la compre para cuando levante la tapa de los balancines, que perdía más aceite que la furgoneta de Locomía... :wink:
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