Ver la versión completa : vehiculo para remolcar remolque 3500kg
edgarworld
25/06/2016, 01:06
Hola Compañeros,
imagino que como muchos de vosotros me estoy volviendo loco que vehiculo comprar para hacer de tractor de un remolque de 3500kg.
he mirado estos:
Touareg 5.0 V10 TDI Tiptronic 5p. 313cv (pero he leido que el mantenimiento es $$$$)
Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Overland 218cv
NISSAN Pathfinder 2.5 dCi 174CV
Todos son con cambio automatico que tampoco no se como va para remolcar tanto peso.
Necesito mover el remolque siempre en carretera. a 80km/hora que es lo que esta permitido no más pero no me quiero quedar parado en las subidas.
Alguien me puede aconsejar? que vehiculo me puede ir bien? el land cruise me han dicho que va de fabula pero para uso solo de carretera no es el mejor.
Muchas gracias por vuestra ajuda
AntonioOC
25/06/2016, 01:32
Cuantos kilometros piensas hacer? Lo quieres nuevo o segundamano?
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pelunkarra
25/06/2016, 02:04
Yo te digo desde mi esperiencia o desde lo q se, mi suegro tiene una churre 3700 kg yo tenia una korando kj que aunque tenia un 2900 lo movia pero no es lo mejor para el coche, los automicos los destrozas y se que mi suegro q tenía un mercedes ml le daba un fallo q casi escocha la centralita, osea q no te lo recomiendo, si te quieres pill niar algo para tirar yo te aconsejo un 4x4 con su reductora sea el modelo q sea o ya tira a una furgo con cv que no sufren tanto al tener un tamaño y unos motores mas grandes.
De los tres que has puesto, yo me tiraria al nissan y si puedes mira toyota landcruiser, q son lo mejor del mundo en 4x4
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Yo solo puedo aconsejar desde la experiencia de un buen amigo......y el despues de tener varios tt y todocaminos su preferido es el land cruiser remolca muuucho peso y le da bastante uso a la reductora y por toda clase de superficie (pistas...caminos de tierra....carretera) y a pesar de ser el modelo corto esta muy contento......llev casi 600.000km y no cambio ni el embrague......lo que tiene es bastante holgura en la palanca de cambios pero el cambio va perfecto (esto supongo que sera por desgaste de algun casquillo de las varillas del cambio)
lo primero que tienes que tener en cuenta es cual de ellos lo puede remolcar legalmente, creo que ninguno de los que as puesto lo permite la ficha tecnica, aparte tambien mira las caracteristicas del enganche que tambien lo limitan en kgs, te aconsejaria manual, eso sin duda y para elegir toyota hdj, tienen mucha cilindrada y son eternos, las versiones mas modernas de los land cruiser son muy buenos pero sus embragues no tanto
Hola Compañeros,
imagino que como muchos de vosotros me estoy volviendo loco que vehiculo comprar para hacer de tractor de un remolque de 3500kg.
he mirado estos:
Touareg 5.0 V10 TDI Tiptronic 5p. 313cv (pero he leido que el mantenimiento es $$$$)
Grand Cherokee 3.0 V6 CRD Overland 218cv
NISSAN Pathfinder 2.5 dCi 174CV
Todos son con cambio automatico que tampoco no se como va para remolcar tanto peso.
Necesito mover el remolque siempre en carretera. a 80km/hora que es lo que esta permitido no más pero no me quiero quedar parado en las subidas.
Alguien me puede aconsejar? que vehiculo me puede ir bien? el land cruise me han dicho que va de fabula pero para uso solo de carretera no es el mejor.
Muchas gracias por vuestra ajuda
Bienvenido al foro.
Para remolcar legalmente algo de ese peso te tendrás que ir a motores de 3.000 cc en adelante.
El Pathfinder de tu elección se queda 500 kgs por debajo de la MMR.
Sobre el tipo de cambio te diré que con esos esfuerzos, si o si caja automática.
Bienvenido al foro.
Para remolcar legalmente algo de ese peso te tendrás que ir a motores de 3.000 cc en adelante.
El Pathfinder de tu elección se queda 500 kgs por debajo de la MMR.
Sobre el tipo de cambio te diré que con esos esfuerzos, si o si caja automática.
lo de los cc no tiene porque, tengo un discovery 300 tid 2500 cc con 3500 de mmr, el problema viene que la mayoria de los enganches no llegan a esa mmr
lo de los cc no tiene porque, tengo un discovery 300 tid 2500 cc con 3500 de mmr, el problema viene que la mayoria de los enganches no llegan a esa mmr
Podría ser una buena opción o un Q7 3.0 pero es que hablamos de un peso que no es normal.
A ver si vuelve a entrar Edgard y nos cuenta que piensa llevar detrás.
AntonioOC
25/06/2016, 11:26
Un cheroky de 5.2 gasolina, tiene mmr 3500. Los tienes baratos de segunda mano
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cargoler
25/06/2016, 11:31
http://www.coches.net/ocasion/toyota/land_cruiser_200/
Yo apuesto por este
Salu2!!!
marisalva07
25/06/2016, 13:57
Yo desde luego buscaría un"todoterreno herramienta" es decir algo que este pensado para trabajos duros como el Toyota, tendrías que verlos en países subdesarrollados lo que son capaces de hacer, los demás me parecen coches de ricos, muchas pijadas y poca chicha de la de verdad no sólo hacen falta caballos de pontencia en este tipo de vehículos.
saludos desde Bilbao
Has valorado un ford explorer del 2010 o así?
si no miras hacia arriba,creerás que eres el punto más alto.
Si no vas a hacer todoterreno, no entiendo por qué los miras. Entiendo que sólo necesitas remolcador. Pues una buena Furgo, tracción trasera, y ya si es automática mejor que mejor.
Depende de tu presupuesto, ves mirando Mercedes vito
De los que has nombrado, el Pathfinder puede ser buena opción por consumos. Pero no el 174. Busca algun 190.
pelunkarra
25/06/2016, 21:13
Yo me quedaria con toyota, el cheroqui gasolina te puede arruinar para darle de comer
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AntonioOC
25/06/2016, 21:22
Este forero a desaparecido en combate jejeje, no se a vuelto a ver el pelo.... el.cheroki es gasolina y si gasta, pero los.tienes por 4000€ de segunda mano con lo.que te ahorras tienes para gasolina siempre y cuando sean para trajectos cortos.... de hay que preguntara el kilometraje que haria pero... no da señales de vida
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Yo me quedaria con toyota, el cheroqui gasolina te puede arruinar para darle de comer
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Alomejor te crees que un Toyota arrastrando 3500 kgs no va a gastar.
Ja,ja ja...
Mi Grand Cherokee gasta mucho. Pero la diferencia de ir sin caravana a llevar una 550 es minima
Este forero a desaparecido en combate jejeje, no se a vuelto a ver el pelo.... el.cheroki es gasolina y si gasta, pero los.tienes por 4000€ de segunda mano con lo.que te ahorras tienes para gasolina siempre y cuando sean para trajectos cortos.... de hay que preguntara el kilometraje que haria pero... no da señales de vida
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En su primer post habla del G.Cherokee diesel.
normarmar
25/06/2016, 21:53
Si no vas a hacer todoterreno, no entiendo por qué los miras. Entiendo que sólo necesitas remolcador. Pues una buena Furgo, tracción trasera, y ya si es automática mejor que mejor.
Depende de tu presupuesto, ves mirando Mercedes vito
Pues por la reductora, yo tenía una navara de las primeras (104cv) y he llegado a mover un contenedor de escombro lleno porque molestaba en un obra, por muchos caballos o cilindrada eso no se puede hacer con una furgoneta, en cualquier maniobra con un poco de inclinación con ese peso te dejas medio embrague(o convertidor de par) sin embargo con reductora sales a punta gas
pelunkarra
25/06/2016, 22:09
Yo tenia un korando 2.9 con 120cv doble reductora, mi kori de normal siendo diesel tragaba 11 litros quitandole la válvula egresado, un amigo tenia el cheroky 5.0 de gasolina y no bajaba de 16 litros, por eso decia q no hay dios q los alimente, si el tuyo es mas nuevo tragara con suerte mucho menos
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Me hace gracia estos hilos... 1º entra a saco sin presentarse, suelta su pregunta le responden 20 entradas y la gente esta esperando, que vuelva a entrar a ver, que va a arrastrar que pese 3500 klg ....Alucinante
Me hace gracia estos hilos... 1º entra a saco sin presentarse, suelta su pregunta le responden 20 entradas y la gente esta esperando, que vuelva a entrar a ver, que va a arrastrar que pese 3500 klg ....Alucinante
estoy contigo, luego se quejara la gente de que no reciben ayuda.
carloike01
26/06/2016, 12:48
Yo tengo el Grand Cherokee 3.0crd de 218cv con cambio automático y reductora,arrastro una cv pesada en báscula de 1740 kg. Decirte que cualquier vehículo de este tipo el mantenimiento no es precisamente barato. Como ejemplo,el cambio de aceite son 10 litros de castrol 5w30,a unos 20 € litro echa cuentas. Eso sí,le puedes enganchar cualquier cosa hasta 3500kgs que es lo que marca la ficha técnica.
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Yo tengo el Grand Cherokee 3.0crd de 218cv con cambio automático y reductora,arrastro una cv pesada en báscula de 1740 kg. Decirte que cualquier vehículo de este tipo el mantenimiento no es precisamente barato. Como ejemplo,el cambio de aceite son 10 litros de castrol 5w30,a unos 20 € litro echa cuentas. Eso sí,le puedes enganchar cualquier cosa hasta 3500kgs que es lo que marca la ficha técnica.
Enviado desde mi E2303 mediante Tapatalk la fichha tecnica si, pero as mirado la legalizacion del enganche??? casi seguro que te lo limita con freno a mucho menos de 3500 kgs
carloike01
26/06/2016, 14:12
la fichha tecnica si, pero as mirado la legalizacion del enganche??? casi seguro que te lo limita con freno a mucho menos de 3500 kgs
151584Pues si,3500kgs y 150kgs en vertical.
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151584Pues si,3500kgs y 150kgs en vertical.
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Zasca!!! Ja,ja,ja
edgarworld
27/06/2016, 10:25
Hola Compañeros,
No me he perdido, pero la realidad no sabia como volver a llegar al foro.
No necessito hacer montaña con el remolque solo carretera buena.
Sobre el tema de la furgoneta no he encontrado ninguna que pueda por MMR 3500kg, de las que más puede es la Ducato maxi y solo puede 3000kg.
Los vehiculos que tengo en lista que pueden los 3500kg de MMR segun su ficha tècnica són:
Land cruise
Discoveri
Gran cherokke
Range rober
Touareg
Rexon
Ford Explorer
Navara
Pathfinder
GR
...y seguro que hay alguno más pero aun no lo tengo localizado
No necesito un 4x4 pues no lo voy a usar pero estos vehiculos son los unicos que pueden por MMR llevar los 3500kg.
Sobre tema combustible:
Todo el mundo me ha comentado que diesel porque tiene más PAR motor entiendo que el consumo sera alto pero es para trabajar al llevar el remolque.
Sobre tema automatico o manual:
este tema me esta volviendo loco una gente me dice que manual y otros automatico. y no se que tengo que decidir. pero me han comentado que los camiones van ahora todos con automatico y esos vehiculos van bien cargados.
Tema de CV pues es otro tema que no controlo:
No quiero un coche para ir rapido solo quiero poder hacer km con el remolque de 3500kg por carretera tranquilo a 80km/h en subida o plano.
mil gracias por toda vuestra informacion
edgarworld
27/06/2016, 10:28
Hola paticas,
He estado de vacaciones y no podia entrar desde el movil al foro.
perdona por molestar
edgarworld
27/06/2016, 10:31
Hola Carloike01,
tu con el Gran cherokke 3.0 Crd de 218cv no tienes problemas de velocidad para las subidas? el cambio automatico no sufre tanto como el manual?
normarmar
27/06/2016, 10:54
Yo tengo el Grand Cherokee 3.0crd de 218cv con cambio automático y reductora,arrastro una cv pesada en báscula de 1740 kg. Decirte que cualquier vehículo de este tipo el mantenimiento no es precisamente barato. Como ejemplo,el cambio de aceite son 10 litros de castrol 5w30,a unos 20 € litro echa cuentas. Eso sí,le puedes enganchar cualquier cosa hasta 3500kgs que es lo que marca la ficha técnica.
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yo llevo ese mismo aceite y lo tienes a menos de 40€ los 5 litros en muchos sitios
carloike01
27/06/2016, 10:55
Hola Carloike01,
tu con el Gran cherokke 3.0 Crd de 218cv no tienes problemas de velocidad para las subidas? el cambio automatico no sufre tanto como el manual?
Desde luego que el coche nota que llevas peso atrás y en las subidas,sobretodo haciendo calor,la temperatura del motor sube algo. También te digo que el cambio automático es una verdadera gozada. Con la caravana lo uso en modo manual,ósea que cambio de marcha a mi antojo y el cambio sufre menos. La necesidad principal del cambio automático es que esté bien mantenido,fundamental es que el aceite y filtro se cambie en los intervalos que marque la fábrica ya que el aceite coge una temperatura elevada. A mi el Landcruiser me encanta pero es un coche que está muy,muy cotizado y te aseguro que el Grand Cherokee te va a dar las mismas satisfacciónes.
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carloike01
27/06/2016, 10:57
yo llevo ese mismo aceite y lo tienes a menos de 40€ los 5 litros en muchos sitios
Si,lo sé,pero el servicio oficial te lo cobra a precio de oro.
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edgarworld
27/06/2016, 23:59
Estoy casi cerrando la compra de un Grand Cherokee 3.0crd de 218cv con cambio automático, para el uso del remolque.
compañeros hay alguna cosa importante a mirar de este coche para ver que todo esta correcto? me han dicho que mire el aceite del cambio que tiene que ser limpio.
creeis que es un buen coche para el uso que le voy hacer?
estoy super liado con el tema del coche
mil gracias
carloike01
28/06/2016, 00:40
El coche de que año es? Este coche ha tenido varias campañas por parte de la marca,la más importante es la P73 que es la de "Mantenimiento 4 WD". Era un problema de la centralita que accionaba la reductora. Mira que la haya pasado. Según tengo entendido el sistema Quadratrack II de la primeras unidades de este modelo 2005-2007 dan mejor resultado que los siguientes. El aceite del cambio es difícil de ver ya que viene con un tapón que no se abre así como así al no ser que le hayan puesto una varilla específica para ello. Si tuviera el libro de mantenimiento al día sería lo mejor. El coche da 510nm de par a 2100 vueltas ósea que problemas para llevar remolque no vas a tener. Eso sí,3500kgs son muchos kilos y el consumo va a ser elevado.
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Ahora la mayoria de camiones y autobuses son automaticos de par motor, es decir llevan embrague, una centralita lo controla. es decir que el embrague tambien se gasta, mi suegro lo ha cambiado con 150.00KM. en un suzuki suiwt.
edgarworld
28/06/2016, 09:29
Pero no se si el Grand Cherokee 3.0crd de 218cv el automatico tiene embrague o no. el que estoy mirando es de los primeros 2005 pues he visto que los si son más nuevos ja no pueden en la ficha tecnica los 3500kg de MMR.
Ahora la mayoria de camiones y autobuses son automaticos de par motor, es decir llevan embrague, una centralita lo controla. es decir que el embrague tambien se gasta, mi suegro lo ha cambiado con 150.00KM. en un suzuki suiwt.
Si, pero mientras un embrague en un cambio manual, a los 700.000 - 800.000 kms, según modelos, ya empieza a pedir la jubilación, en un automático el disco puede durarte perfectamente la vida comercial del vehiculo (1.300.000-1.500.000 kms)
Estoy casi cerrando la compra de un Grand Cherokee 3.0crd de 218cv con cambio automático, para el uso del remolque.
compañeros hay alguna cosa importante a mirar de este coche para ver que todo esta correcto? me han dicho que mire el aceite del cambio que tiene que ser limpio.
creeis que es un buen coche para el uso que le voy hacer?
estoy super liado con el tema del coche
mil gracias
Por experiencias cercanas nunca ha sido santo de mi devoción la marca Jeep, pero por los comentarios que se suelen leer por el foro, puede ser un buen candidato.
Si, pero mientras un embrague en un cambio manual, a los 700.000 - 800.000 kms, según modelos, ya empieza a pedir la jubilación, en un automático el disco puede durarte perfectamente la vida comercial del vehiculo (1.300.000-1.500.000 kms)
Yo en los mios con cambio manual no han pasado ninguno de los 200.000, y no por el disco, uno el empujador, y el oto un muelle del disco se solto y lo partio.
Pero en mi empresa los industriales automaticos no han llegado a los 500.000, cada uno cuenta como le va, esa es mi experiencia.
Tambien decir que si puedo cuando cambie de coche lo cogere automatico.
Yo tengo el cherokee 3.0 crd y lleva la bola bola original homologada para 3.500 y 350 kilos en vertical,como coche y motor es una bestia
cargoler
29/06/2016, 04:05
Yo te cuento mi pelicula.
Mi anterior Mazda lo jubilé con mas de 270.000 km con el embrague de fábrica y sin muestras de fatiga. Y eso que remolcando con solo 100 cv el pobre sacaba la lengua.
En los buses con cambio automático no se de ninguno en la empresa que haya dado guerra. Los manuales, pues tampoco ..... excepto unos Mago antiguos carrozados sobre Iveco Daily que fundian embragues cada 4 o 5 meses....
Pero no hay que tenerlo en cuenta, eran Iveco. Los que vinieron despues rompian los diferenciales con la misma frecuencia....
Conclusión. Compra el cambio que mas te guste (a mi me gusta mas manual), si los cuidas, no tienen porque darte problemas.
Salu2!!!
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