Ver la versión completa : Pregunta instalar mover sin poner bateria
jabaliloco
28/07/2016, 13:39
Hola,estoy pensando en poner un mover a mi caravana y dandole vueltas al tema pesos que voy justillo o pasadillo , me estaba preguntando si se puede poner el mover y en vez de bateria (30 kilos) ,poner algun tipo de transformador que alimente los motores.Por que yo unicamente lo usaria al llegar a la parcela del camping y alli enchufaria a la corriente 220 moviendo la caravana enganchada por cable,de esta forma me ahorro peso,tener que estar preocupandome de cargar la bateria y de cambio de la misma.No se si esto se puede hacer o ya alguien lo a echo y si me puede informar.Gracias y ahi dejo la duda..
Seria mas facil conectar a la piña del coche.Asi tienes los 12 voltios del coche en marcha.Solo has de comprar una piña y ponerle dos cables potentes.
¿tienes de 7 o 13 pines? ¿Y tienes el frigo directo al coche?Si es asi,creo que te valdria.
En principio no tendrias que tener problema siempre que pongas un "trafo" con el Amperaje necesario (ojo) lo que si te digo RS que con cable sera un súper "coñazo" por la longitud y la manobravilidad
AntonioOC
28/07/2016, 13:59
Por 30kilos... metele una bateria.. los cables de la bateria a los motores tienen que ser bastantes gordos y lo menos largos posibles para evitar que se calienten, si ya vas pasado que mas da 30 kilos mas de una bateria.... y si no dejas la instalacion preparada con unas pinzas, cuando vallas a usar el mover sacas la bateria del coche y la metes en la caravana colocas las pinzas y a funcionar, aunque ta te digo que por 30 kilos la dejes puesta
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jabaliloco
28/07/2016, 14:27
hola ,por la piña lo veo dificil ya que he leido en las especificaciones que necesita en alta hasta 20 amperes y lo veo dificil pasar por la piña las longitud de cable que ya llegaria poca potencia.
he estado buscando transformador de ese amperage y no los encuentro voy a ir a una tienda de electricidad industrial haber que me cuentan.
lo de quitar bateria del coche no me convence por que no veas la que ahi que armar en el mio. si es verdad que "por 30 kilos " pero son 30 kilos mas ,mas los de el mover otros 30.
voy a ver si encuentro el transformador y haber lo que me dicen en la tienda.Gracias
AntonioOC
28/07/2016, 14:28
Nooo, quitar la del coche no, por dios, me refiero que lleves una bateria en el maletero, la saques cuando lleges al camping y la metas en la cv con las pinzas....
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jolupage
28/07/2016, 14:55
No se yo no lo termino de ver esto la verdad,el mover es una comodidad y lo que tu estas intentando hacer es una incomodidad,conectar,desconectar,llevar el cable arrastrando cuando conectas a la luz,eso sin contar cuando llegues a un camping y tienen que ir a ponerte la luz porque esta cerrada la caja, hasta que no vayan no metes la caravana,como digo lo veo un lío de la leche,pero bueno por probar no se pierde nada.
Saludos.
Jolupage.
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pastylla
28/07/2016, 15:14
El domingo al Parking del carrefour y te enseñas a aparcar y dejarla nikela en la parcela, jeje.
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Yo cuando leo estos hilos me rio un poco porque hay cada uno que suelta unas soluciones que son de pelicula .Y me gustaria ver el invento de la piña y el incendio del coche
Porque el consumo de un mover, no es lo mismo que un frigorifico y las instalaciones, no suelen estar ,para el paso de intensidad, que pide un mover
Me quiero ahorrar el peso de la bateria y le voy a meter un transformador que va a pesar tanto como la bateria y que me va a costar el doble que una bateria ....mas ideas
Hombre,lo de la piña seria poniendo un buen cable,no el del frigo,que despues aprovecha.Algunos inventos salen bien.
Andresdlp
28/07/2016, 15:49
Y no has pensado usar un CAMP TROLLEY? ese no sobrecarga la caravana ya que no va instalado en ella.
Óptimo no entiendo lo de la piña, si lo que quiere es aparcar la caravana con mover no puede estar conectada a la piña, lo de los consumos elevados ya lo han dicho los compañeros, se necesitan cables lo mas cortos posibles así que creo que lo mejor es la solución de AntoniojOCe, llevar la batería en el maletero y cuando llegues al sitio de usarla conectarla al controlador del mover con unas pinzas grandes, por otro lado si tú caravana no es muy pesada podrías poner una batería de menos peso,menos potencia/reserva y si fuese mía la pondría como todos ya que:
-la tendrás que llevar siempre en el maletero pegando tumbos.
-O la tendrás que meter/sacar del maletero cada vez que la uses o creas que la vas a usar.
-Casa X tiempo tendrás que cargarla, otro paseito mas para la batería o el día que te haga falta estará descargada.
-Y por último si la instalas fija en la Cv como la gran mayoría además de tenerla siempre cargada puedes hacer un Cv autónoma.
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Hay buenos razonamientos ya expuestos. Lo más razonable es poner batería aunque sea algo más pequeña.
Para opción de corriente enchufada (230V)....Hay alimentaciones de 40A o más por debajo de 100€ o la mitad.... Los peros ya te los han dicho.
O sino, busca una batería de litio...más caras, pero mucho más ligeras
Hola, al llegar el otro dia al camping, me encontre un coche mal aparcado, y como no soy nada habil maniobrando hacia atras, desenganche, y con el mover problema solucionado en un periquete. Si no hubiese tenido bateria no lo podria haber utilizado, para mi el mover es para comodidad.
Un saludo
Jose Luis
28/07/2016, 18:24
Si es por peso, montale una batería de litio... apenas 10kg una de 100 Ah... eso si, no es barata.
Haber.......suponiendo que llegues a la parcela y a su vez el encargado de darte la luz.............conectas el mover.........cables por el suelo..............caravana intentando colocarla en el lugar (no el que tu quieras,si no el que tu mujer decida majete)........mueve para atrás....para delante......izquierda.....huyyyy nooo espera que piso los cables con las ruedas y puedo cortarlos.......mueve para que no se enreden en las ruedas........otra vez a empezar para situarla......con la vista puesta en los cables.......y tambien que no pegues con la CV, en la farola que tienes al lado.....o la CV de el vecino que te está mirando con ojos de buho.......no se,tssss,no se yo....pero...me suena harto raro
Lo bueno es tener la bateria para el mover,eso esta claro.Pero el compañero propone una cosa distinta por su necesidad.Si se hace bien no debe de tener problemas ni de lio de cables ni de consumos ni nada.¿Cuantas veces inventamos por falta de recursos? Esto es otra mas.
Si dijeramos que es para utilizarlo desde la entrada del camping a la parcela,pues yo mismo lo veo muy mal.Pero si tienes el coche medio encarado,solo para hacer unas pocas maniobras para dejarla encuadrada,no veo por que no.Lo que mas consume es el subir el bordillo,pero con una cuña...Me da mas miedo esos tractels o tornos para subir o bajar las caravanas a los garajes subterraneos o en los chalets.
Muchas veces lo he dicho,que el 99% de lo que propongo o digo lo he probado y esto del cable es habitual en mi trabajo,a otro nivel de peso,potencia y recorrido.Hay que tener cuidado y saber lo que haces tanto en la construccion del artilugio y como en su uso.
El otro 1% explotó :inocente:,jejeje.
Saludos y como digo,es mi opinion.
Aunolose
28/07/2016, 20:26
Tendrías que asegurarte de que la fuente es capaz de soportar el pico de corriente de los dos motores conectándose a la vez, por lo demás, claro que se puede, sea incómodo o no.
Los cables gordos solo tendrían que ir de la fuente a la centralita, podría ponerse encima y entonces el cable largo y fino sería el de 220V.
Pero también creo que no sería práctico.
Hola,estoy pensando en poner un mover a mi caravana y dandole vueltas al tema pesos que voy justillo o pasadillo , me estaba preguntando si se puede poner el mover y en vez de bateria (30 kilos) ,poner algun tipo de transformador que alimente los motores.Por que yo unicamente lo usaria al llegar a la parcela del camping y alli enchufaria a la corriente 220 moviendo la caravana enganchada por cable,de esta forma me ahorro peso,tener que estar preocupandome de cargar la bateria y de cambio de la misma.No se si esto se puede hacer o ya alguien lo a echo y si me puede informar.Gracias y ahi dejo la duda..
A ver justillo o pasadillo de peso que quiere decir ,porque pasadillos de pesos van la mayoria y no llevan mover ni bateria
Estamos haciendo un mundo de este tema cuando a lo mejor con mover y bateria no se va tanto de peso como el indica
AntonioOC
28/07/2016, 21:30
Mira mas facil te lo pongo, instala la centralita del mover en el arcon, hecha los cables de los motores por debajo de la cv con tubo coarrugado para protegerlos hasta el arcon y te preparas unas pinzas, solo tendras que sacar la bateria del coche y pasarla al arcon conectas pinzas y a funcionar, mas comodo que en el interior, no tienes que estar subiendo y bajando la bateria a la caravana y te evitas de llevarla en la caravana.
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Ja[emoji38]ja , todo esto por 30kg, que si quieres la llevas en el maletero y se acabaron los cables de por medio.
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Robskyclad
28/07/2016, 21:47
Lo mas sencillo seria mirar que llevas en la cv que en realidad no necesitas tanto y puedas sacar, veras como ganas los 30 kg de la batería y otros 30 mas... Por cierto, algunos mover tienen un consumo de hasta 120A de pico...
Un saludo
jabaliloco
29/07/2016, 13:04
hola ,mi guerra contra el peso es por que llevo una knaus 500qdk y cuando hice mudanza de la antigua caravelair ya hice limpieza de trastos que se llevan y no se usan al final y quite cosas.Un dia la vi en el parking como agachada y decidi llevarla a la bascula del mercamalaga a pesarla sola y me sorprendieron con 1502 kilos,la MMA es 1300 que es la mayor que permite el fabricante,bueno vuelvo a quitar la segunda botella de butano,me quedo solo la 6K,el cierre del toldo que solo lo uso en invierno,saco y pongo mesa y banquitos al coche y la vuelvo a pesar y 1409 kilos.Estuve leyendo en el foro y ya me calme porque a habido gente que nada mas sacarla del concesionario la han pesado y les daba 1250kilos. Bueno no me enrollo que si ahora le coloco en mover+bateria le sumo otros 60o70 kilos,por eso de intentar ahorra peso y no por hacerme el James Bond. Porque otra solucion seria quitar aire acondicionado ,pero aqui abajo no es posible y si es un buen invento el mejorrr!!!!
bueno yo voy a indagar el invento y por eso lo expuse aqui por si alguien lo habia echo ya o como somos muchas cabezas pensante me daban sus opiniones
con lo que ocurra bueno o malo lo ire comentando.
mohicano
29/07/2016, 14:47
OK, ahora se entiende mejor. Pero como mal de muchos, consuelo de tontos, yo voy también con datos muy muy parecidos a los tuyos. Mi TEC 440 tiene una tara de 1150, pensé por fin una que no miente, y su mma es de 1300, pero con mover y aire acondicionado, más lo habitual, me paso algo más de un 10%, quisiera estar por debajo del 10% pero lo que no le voy a quitar, será la batería.
Yo pienso..que el mover es el mejor invento..(el aire no lo e probado,pero supongo que estarán a la par)
Dicho esto,el mover,es para llegar,y no preocuparse de si hay va entrar,la rozaré,me dejaré la espalda....etc.
Yo por la diferencia de peso,lo.pondria si o si..con su batería en su lugar....y a disfrutar del cacharro.
Eso de andar con cables...etc..lo veo un atraso..
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Robskyclad
29/07/2016, 17:17
Un amigo tiene también una knaus 500, de mma 1300, y con el mover una mesa y un par de sillas le dio en báscula más de 1500... Pues mientras el coche pueda, no quita nada... Yo desde luego me dejaba de inventos y lo montaba completo... Porque además, tu fuente te permitirá conectar la batería y así tener luz...
Un saludo
Enviado desde el zapatofono de Mortadelo
eugengruas
29/07/2016, 22:06
Un amigo tiene también una knaus 500, de mma 1300, y con el mover una mesa y un par de sillas le dio en báscula más de 1500... Pues mientras el coche pueda, no quita nada... Yo desde luego me dejaba de inventos y lo montaba completo... Porque además, tu fuente te permitirá conectar la batería y así tener luz...
Un saludo
Enviado desde el zapatofono de Mortadelo
La mejor manera de ahorrar peso , es no poner el mover. Perder tiempo en aprender a controlar las maniobras , que si las parcelas no son muy pequeñas , con muy pocas maniobras se puede dejar clavada en el sitio. Se retoca un poco a mano y ya esta. Pero esto lleva mucha practica y si solo se toca 4 veces al año parece difícil , pero no lo es tanto. Algunos tenemos practica porque por suerte o desgracia , tenemos un oficio en el que nos toca maniobrar con remolques y estos no llevan ninguno mover.
Al que más le cuesta que dice que es imposible , es más por miedo a probar que la dificultad. Entre los profesionales de la rosca también hay que es negado para las maniobras, porqué a la primera dificultad desiste.
eugengruas
29/07/2016, 22:10
Perdón lo colé ahí y no quería ahora no se borrarlo
Robskyclad
29/07/2016, 22:51
Y porque no se puede llevar mover??? No siempre es por no hacer maniobras, también hay problemas de salud... O simplemente comodidad...
Un saludo
Enviado desde el zapatofono de Mortadelo
Hay parcelas pequeñas.y otras en cuesta y muuy estrecho el camino..
Y sobre todo,para nivelar la caravana es primordial.sin el mover y una parcela con bastante desnivel,es muuuy difícil subirla a la cuña.
Si encima no te entra el coche ,apaga y vámonos.
Pero bueno,como todo..antiguamente no habia mover,y se nivelaban igual.o no...
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mohicano
30/07/2016, 18:09
Eugengruas supongo que aun siendo ducho en maniobras, habrás visto parcelas vacías con vecinos a los lados en los que meter la cv con el tractor es físicamente imposible.
Si además te pilla que debes poner la puerta en el otro lado, el giro de 360 supone entrar en sentido contrario.
Si no llevas embrague automático, determinadas maniobras acaban fatigándolo, es un turismo, no una grua.
El mover te permite poner la cv a dos dedos de una valla u obstáculo o menos sin peligro, por muy bueno que seas, necesitas alguien más que te indique y de ahí salen discusiones tontas, que no te veo, que no te oigo que prefiero ahorrarme.
Y ya no te digo en el parking, donde hay que encajonarlas, y aun teniéndolo por mano si no está la de enfrente, a mí me es imposible hacerlo porque los 4,82 mts. de mi tractor me lo impiden. Si está ocupada, mover. Aquellos que tengan garaje privado, aun peor en muchos casos.
Un forero de por aquí tiene su cv en casa. Paralela a la calzada en patio interior, sentido contrario a la marcha, sino la engancharía por el culo. Con puerta de acceso a continuación de la valla. Es un giro de 180 grados imposible enganchada. No sale más que ella sola.
Además de los temas de edad y salud, moviéndola a mano, siempre haces más fuerza de la que debieras.
Como añadido, te puedes encontrar en la necesidad de desenganchar en una via donde no pases y darle la vuelta a ambos elementos, coche y cv. Sin mover, te toca darle la vuelta y sacarla empujando el tramo de calle o bien sacarla marcha atrás. El mover es muy buena opción, si no es que tienes un gato de los de las gruas, claro.
Hola! Yo estoy también mirando el ponerle un mover a la caravana, lo veo imprescindible por temas de comodidad, maniobrabiidad, tiempo, embrague del coche, golpearla, etc.... (y claro, evitar discusiones innecesarias con la parienta!: Que si te dije a la derecha, que te dije que parases, ya me entendéis...:combate:)
El tema de los cables no lo veo practico, ni cómodo, ni seguro ni que te ahorre tiempo, aparte que por el tema del alto consumo, debes de tener una muy buena fuente donde conectarla, que te costará lo que una batería de 100AH (eso si, mucho más liviano, que es lo que te interesa) pero la combinación ambas opciones -cables y fuente- son peligrosas en días de lluvia/con humedad.
No se el uso que le das a la caravana y si te mueves tanto como para que te compense (mi idea es moverme cada 2-3 días de camping) pero si tu vas en un plan más tranquilo, igual para 2-4 movimientos al año, no te compensa...
Como opción que puedes plantear es reemplazar la batería por "supercondesandores", yo estoy tratando de averiguar información sobre como aplicar esta tecnología a nuestras caravanas, ya que tiene muchas ventajas: 10 veces más liviana, dan más corriente que la mejor batería del mercado, carga muy muy rápida, sin las limitaciones de corriente ni los cuidados de una batería de cualquier otra tecnología, no emiten gases, no tienen problemas con bajas/altas temperaturas, tienen algunas decenas de miles de ciclos de carga/descarga sin ver degradado su funcionamiento, si se descargan a 0 no pasa nada, las dejas media hora cargando y recuperan el 90% de su carga (y no se estropean ni agotan su vida útil!) , siguen dando la máxima corriente con 8-9 V (y si el mover lo permite, seguiría funcionando)... en fin.... "casi" todo son ventajas.... la parte negativa es que no tienen tanta capacidad de carga como una batería de plomo (no sabría indicarte una cifra, igual tiene 8 veces menos de carga al mismo peso/volumen) es este punto sobre el que estoy mirando información para ver si me decido o no.
Y claro, otro inconveniente es el precio, pero estoy mirando opciones en china "asumibles" (claro esta, teniendo en cuenta el punto anterior)
El futuro de los vehículos eléctricos (y es posible que hasta el de los móviles y portátiles) pasará por esta tecnología, le queda ya muy poco para madurar (aunque comienzan a verse prototipos de grafeno que prometen igualar la capacidad de las baterías de litio) pero con las ventanas anteriormente comentadas....
Lo que pasa es que el mover (en mi caso) lo quiero poner YA y no voy a esperarme a las promesas de la tecnología, y tengo que conformarme con lo que ofrece ahora mismo (que no está mal, pero no se cuanto tiempo de operación me dará) Creo que con 10-15 min. tendría suficiente para un día.
Igual ya llego tarde, espero que te sirva esta otra "opción"...
santurio
05/11/2016, 17:45
Hola
Yo estoy con la misma guerra de instalación de mover ligero. Estoy barajando 2 opciones:
Opción 1.- El moverkit flex. Un mover de quita y pon. Los motores+rodillos se montan y desmontan y sólo es necesario llevar la barra transversal montada en la CV. También vienen preparados los motores con cable largo para usar una batería externa y si quieres la del coche. Con esto puedes tener mover sin cargar ni el mover ni la batería en la CV. Le veo otra ventaja, que es la de poder invernar la CV sin falta de dejar los motores puestos. El inconveniente es el montaje y la incertidumbre que da ser de los primeros en probarlo.
https://www.obelink.nl/moverkit-flex.html?category_params=s_company%3D1%26category_id%3D1247
OJO: Esta opción para mi CV más o menos podría ser viable (1000Kg) ... pero para una CV de 1500Kg quizás no. Experimentar con 1500Kg de CV es más arriesgado
Opción 2.- Mover ligero + batería ligera. He visto que se puede montar un Kit que pese poco más de la mitad de lo que pesan los kit tradicionales. Los movers típicos pesan 40Kg + otros 30Kg de la batería. (70kg)
Ahora hay varios movers aligerados a base de aluminio cuyo peso anda por 27Kg, y no son mucho más caros (e-go titanium, kronings, truma SR ... entre otros). También son más eficientes y no necesitan un pedazo de bateria. Con una AGM de unos 40A y poco más de 10Kg de peso sobra (Es lo que recomienda truma para el SR)
Con esto montas todo por menos de 40Kg ... incluso aún menos, si pones batería de lítio, que las hay desde 5-6kg y están bajando de precio a toda velocidad. Las hay ya por menos de 300€.
Opciones para llevar mover sin cargar una "kilada" las hay. Yo ahora mismo estoy más orientado a la opción 2
Un saludo
Andresdlp
05/11/2016, 18:22
"También vienen preparados los motores con cable largo para usar una batería externa y si quieres la del coche."
Uyyyyyyy, cuidado con eso que por decir que pensaba hacerlo yo casi me llaman loco!!! :risa_suelos:
Yo al final me he comprado un Camper Trolley así ni cargo la caravana ni tengo que andar instalando o desinstalando si cambio la caravana.
Estebanescu
05/11/2016, 18:31
Hay parcelas pequeñas.y otras en cuesta y muuy estrecho el camino..
Y sobre todo,para nivelar la caravana es primordial.sin el mover y una parcela con bastante desnivel,es muuuy difícil subirla a la cuña.
Si encima no te entra el coche ,apaga y vámonos.
Pero bueno,como todo..antiguamente no habia mover,y se nivelaban igual.o no...
Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk
Yo tengo un gato de botella de 1,5toneladas y no tengo ningún problema para nivelarla [emoji6] y pesa y ocupa muy poco
Canonista y del club Moncayo. https://m.flickr.com/#/photos/25635566@N04/
santurio
05/11/2016, 18:48
Uyyyyyyy, cuidado con eso que por decir que pensaba hacerlo yo casi me llaman loco!!! :risa_suelos:
Yo al final me he comprado un Camper Trolley así ni cargo la caravana ni tengo que andar instalando o desinstalando si cambio la caravana.
... ya :biggrin: ... de todas formas igual me colé yo un poco. Los cables que trae el mover "plug&play" más bien parece (por las fotos) que vienen pensados para una batería externa que a la hora de maniobrar habrás de colocar cerca de los motores y la maleta de la centralita. No parecen demasiado largos en realidad.
http://www.purpleline.co.uk/all-products/e-go-plug-play
Tu camper Trolley sería otra muy buena opción. Yo en mi caso lo descarté porque para pendientes pronunciadas me dan más seguridad los rodillos, y en un futuro es posible que me cambie a un parking de CV que tiene una cuesta del demonio.
Saludos
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