Ver la versión completa : Vacaciones accidentadas mecánicamente hablando
Marchesa
22/08/2016, 14:39
Hola a todos.
Es la segunda vez que tengo que utilizar el seguro y la verdad bien.
lLa verdad he tenido un verano movídito.
Salimos dirección Croacia cuando un poco antes de saint tropez nos metemos a dormir en un camping y noto el pedal del embrague raro.
Entramos a un camping para esa noche que se llama vallee de taradeau, pequeño pero súper cuco , cuando Zas embrague fulminado, llamamos a la asistencia , viene la grúa y lo confirma.
Se llevan el coche y en dos horas clavadas como manda la políza nos llaman para darnos presupuesto, y previa llamada nuestra a Madrid al oficial, aceptamos presupuesto , comprometiéndose en tres días a darnos el coche reparado prev pagó lógicamente.
Con el coche reparado, y previa prueba seguimos viaje, obviamente desestimando Croacia centrándonos en Italia , todo perfecto la ruta por Italia , y a la vuelta tras 20000 túneles que se pasan, , nueva avería en el coche suena una pequeña explosión y humo negro , además d e quedarse sin fuerza, en subida, consigo llegar a un área que por suerte estaba a 500 mts, y vuelta a empezar.
Nos comentan en la compañía que no pueden entrar en la autopista porque al ser de peaje está prohibido, ha de sacarte la grúa de la autopista a un pueblo y allí actúan, llamamos a la grúa de la autopista vienen y nos llevan coche y cv a Niza al garaje de la autopista, y nos plantean la repatriación o esperar al arreglo, nos dicen que el gruista dice motor caput, ( eso ya lo sé yo) que decidamos , el coche lo miro como yo vamos.
Decidimos previa conversación con la compañía la repatriación nuestra , y coche y cv que lo lleven ellos a Madrid, total nos mandan un taxi y nos llevan a un hotel, sacándonos billetes de avión para Madrid al día siguiente, comentándonos que coche y cv llegarán en 15 días aproxima.
Y en ello estamos, el comportamiento de la compañía de momento muy bien la verdad, esperaremos k llegue coche y cv , cierto que el taxi tardo pero siendo fiesta y Niza , yo lo doy por bueno.
Un saludo a todos, me pareció importante comentároslo.
latumbadehuma
22/08/2016, 14:42
pues que suerte....
al menos el seguro ha respondido bien, y todos estáis bien que es lo importante.
Suerte y buen seguro... que compañia?
AntonioOC
22/08/2016, 14:49
Y de qur compañia estamos hablando? Si se puede saber? Me alegro que todo te haya salido bien.
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Marchesa
22/08/2016, 14:58
Claro que se puede es Mapfre.
Allianz había un chico allí con nosotros que llevaba 24 horas en el garaje esperando algo de la compañía.
audeguet
22/08/2016, 14:58
¿Cuál es tu conjunto, Marchesa?
Saludos.
Marchesa
22/08/2016, 14:58
La verdad es que si lo importante siempre somos nosotros, veremos si llega todo bien coche y Cv además de las cosas
Marchesa
22/08/2016, 14:59
C5 y ACE champs 450
jodo que mala suerte.
este post se lo enseño a mi mujer para que se lo lea. porque anda que no juró cuando nos quedamos este verano tirados dentro de un túnel. y fue una tonteria lo que tuvo el coche mio.
motor kaputt?? te aconsejo que pidas una segunda opinión a tu mecánico cuando te traigan el coche a casa, porque igual no es para tanto. no serias el primero al que le dicen que tiene una averia del copón y luego resulta que era menos
Claro que se puede es Mapfre.
Allianz había un chico allí con nosotros que llevaba 24 horas en el garaje esperando algo de la compañía.
¿La caravana, también la tienes en Mapfre?
Yo cuando lo intenté (hace 8 años) no aseguraban caravanas.
Lo digo por lo de la repatriación de la caravana y el coche (ambas cosas).
Saludos.
Marchesa
22/08/2016, 15:49
Si caravana como "remolque ligero" con la póliza del coche
Marchesa
22/08/2016, 15:50
De momento el coche va a citroen , me han comentado que tiene pinta de un inyector , veremos
juan lagi
22/08/2016, 16:41
Una pregunta...cuantos kms tiene el coche???
juan lagi
22/08/2016, 16:43
De momento el coche va a citroen , me han comentado que tiene pinta de un inyector , veremos
Pues si es un inyector, no es motor caput como decía el otro, no???
Te hizo lo mismo que cuando se estropea el turbo...
Ojalá sea un inyector...
Suerte
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Marchesa
22/08/2016, 17:19
Si lo se pero parece ser (veremos) que el turbo echa humo blanco.
Tiene 200 mil
Pfff menuda faena... No te preocupes que todo tiene solución. Tanto si es inyector como si es turbo... La avería es carilla. Lo importante es que no ha sido accidente.
Vaya!
Vale que lo importante es la Salud pero a veces,,,,oye un catarrito y unas decimillas de fiebre no es tanto como los palos que nos llevamos.
Es una soberana P.tada.
A ver si todo termina bien y sea un inyector.
¿La caravana, también la tienes en Mapfre?
Yo cuando lo intenté (hace 8 años) no aseguraban caravanas.
Lo digo por lo de la repatriación de la caravana y el coche (ambas cosas).
Saludos.
Si las aseguran, de 750 y de más de 750, pero aunque parezca mentira en muchas oficinas no lo saben. A nosotros tambien nos dieron muy buen servicio con una de 750. Para hacer el seguro a una de mas kilos tuve que llamar directamente al teléfono central.
mohicano
22/08/2016, 20:17
Bien por la aseguradora.
Yo he solicitado varias veces ayuda, con el RACC, incluso repatriación de todos, cv, coche y perro incluido y sin problemas.
Lo del c5 espero sea algo menor, en todo caso los embragues petan. Yo estoy caliente en cambiar el mio, que solo tiene 38000 km por otro hidractiva pero con cambio automático, veremos si este mes de septiembre me decido.
caravan99
22/08/2016, 20:42
En mi primer viaje largo se murieron tres inyectores (en distintas partes del viaje) y un alternador, más de 2.000 € la broma y evidentemente decidimos volver. Ahora tengo otro coche, le cogí manía al anterior :(
Marchesa
22/08/2016, 21:12
O sea k barato el inyector no es por lo que veo
Nenacriva
22/08/2016, 21:40
Me toca renovar seguros, y preguntando me enteré que en maphre tienen una división especializada en Caravanas y vehículos recreo, bueno se enteró el chico de la oficina de maphre de mi casa tras mucho preguntar.
Y por escrito me mandaron el condicionado, repatriación de vehículo tractor y remolque de más de 750, si la avería no se resuelve en tres días
GlobetrotterXL
22/08/2016, 21:43
Joer que mala suerte! Por lo menos la aseguradora se ha portado...por lo que cuentas tiene pinta de turbo, sonido explosión, pérdida de potencia, bastante humareda y a eso sumamos la tralla que se lleva el coche en el tramo de Genova hasta Ventimiglia y Niza con bastantes rampas fuertes...
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Marchesa
22/08/2016, 22:53
La verdad es que ahora estoy centrado en que vengan coche y
Cv y las cosas claro está, veremos que es lo k tiene, otros me dicen que si EGR , otros caudalimetro, no se
Mucha suerte y que todo acabe bien.
caravan99
22/08/2016, 23:42
O sea k barato el inyector no es por lo que veo
Bueno, a mi me paso en Francia y en el primer taller (oficial de Ford) me clavaron y suerte que la grua la pagaba el seguro de viaje, ya que no cobran poco. Dos inyectores más se fastidiaron en la Bretaña francesa y por suerte encontramos un taller Renault muy cercano y muy majos ellos, el problema es que uno de los inyectores nuevos vino defectuoso y a los pocos kilómetros se volvió a fastidiar y de vuelta al taller. Un inyector no es una barbaridad, pero dicen que si se te fastidia uno, el resto caen pronto. Nosotros preferimos esperar en un camping a que reparasen el coche, ya que no se si nos habrían repatriado la caravana a Irlanda. Bueno, espero que dentro de lo grave algo se pueda salvar.
Kahn_tauri
22/08/2016, 23:51
Que nos sirva de lección para cuando vemos "Oh!! que nos cobran 600 euros por el seguro del coche y en la tele hay una mutua que nos lo hace por 350, y al de 4 años sin partes nos pinta el coche".
Un buen seguro hay que pagarlo y la asistencia que le están prestando al compañero no ha evitado ni reventarle las vacaciones, ni el sablazo de las reparaciones, pero al menos su familia no está tirada en el extranjero.
Sólo esa asistencia, entre grúas, transportes, taxis y avión cuesta no menos de 2500 euros.
Un saludo
Marchesa
22/08/2016, 23:57
Totalmente de acuerdo, para mí el todo riesgo siempre ha sido sagrado
Al menos te tran el tractor y la cv, a algún contertulio le trajeron solo el coche.
Saludos.
Kahn_tauri
23/08/2016, 12:09
Al menos te tran el tractor y la cv, a algún contertulio le trajeron solo el coche.
Saludos.
Y a otro por aquellos andurriales, y también con un C5 le birlaron una Fendt de paquete en la asistencia.
Un saludo
Marchesa
23/08/2016, 12:13
Y a otro por aquellos andurriales, y también con un C5 le birlaron una Fendt de paquete en la asistencia.
Un saludo
Oye pues anima quieras que no.
muchabeer
23/08/2016, 13:17
Bueno, en primer lugar, me alegro de que el seguro se haya portado, y te solucione los problemas... Para eso está...
Lo de pagar más, por un seguro... Tiene razón Kahn... Yo sigo teniendo el Vectra a todo riesgo, también en Mapfre, y cuando me ha hecho falta, 0 problemas...
Por otro lado... Lo siento por las vacaciones fastidiadas... Espero que disfrutárais mucho el resto... Y lo siento, por el gasto en reparaciones... Espero que no sea muy grave, y lo solucionéis bien, y por lo menos, no muy caro...
Sobre la averia... No se lo que ocurre cuando peta un inyector... Pero si fuera turbo, sería humareda blanca, y olor a aceite quemado...
Si fuera simplemente el caudalímetro, el coche entra en modo emergencia, pero tampoco hay fumata blanca, ni negra...
En fin... Ya nos contarás...
Espero que se resuelva satisfactoriamente...
Saludos!!!
Kahn_tauri
23/08/2016, 13:37
El tema no es tanto que sea Todo Riesgo o no, sino que te permita una serie de cosas:
- Asistencia desde km 0 o desde km 50? cubre remolques de cualquier tipo, aunque no estén asegurados en la misma compañía?
- Cuál es el mínimo número de horas para repatriar el coche a casa?
- Fuera de tu provincia te asisten a un taller de la provincia que estés o te cubre desplazamiento a provincias limítrofes? En qué radio de acción debe situarse el taller de primera asistencia?
- Tienes que adelantar los gastos de alojamiento/taxi/coche de alquiler o te facilitan ellos uno?
- En caso de accidente, y con independencia de ser causante o perjudicado: puedes elegir libremente el taller? te cubren un vehículo de sustitución? permiten el uso de piezas originales o tienen que ser de mercado paralelo?
Entre las asistencias, las hay buenas y las hay malas también. Si el seguro tiene una asistencia mediocre, puede tener cierto sentido asociarse al RACE/RACC/RACVN, donde la asistencia es de bastante calidad (lo digo por experiencia, dado que nos quedamos tirados en Catalunya y nos dieron un coche de alquiler sin coste para volver, trayéndonos el coche dos días después a Bilbao)
El tema de todo riesgo sí o todo riesgo no pierde su sentido cuando el coche tiene ya un valor escaso (de 10 años en adelante) y estás pagando 200 euros más para recibir 1500 en caso de siniestro total. Es más, casi es mejor invertir esa diferencia en mejorar el seguro de ocupantes que el del coche y en caso de accidente cobrar más. En los seguros, la diferencia entre un accidente con todo riesgo y un accidente sin todo riesgo es que si eres causante y matas a alguien, el seguro paga 300.000 a terceros, y 325.000 con todo riesgo. Los 25000 son tu coche. Lo cual sólo tiene sentido si el coche es suficientemente nuevo, o si está financiado.
Si eres perjudicado, el seguro a Todo Riesgo o a Terceros es irrelevante. Ahí cuentan otras cosas como que el gabinete jurídico sea de calidad a la hora de negociar indemnizaciones. O si por ejemplo, en caso de perjudicado, adelantan parte de la indemnización para cubrir costes "de urgencia".
Un saludo
caravan99
23/08/2016, 14:08
Cuando falla un inyector no hay humo, simplemente el coche pierde potencia y llega un momento en el que no te queda otra que parar, si estas un rato parado y lo vuelves a intentar puedes tirar algunos kilómetros más hasta que vuelva a perder potencia. La primera vez me paso sin caravana y sin asistencia en carretera (desde entonces tengo contratado AA en Irlanda) y tuve que ir en este plan hasta llegar al garaje más cercano.
Salaguimar
23/08/2016, 20:56
Mi land rover con motor BMW en dos ocasiones ha sufrido esos mismos síntomas. Pérdida de potencia con humareda negra. En las dos ocasiones tubo de admisión del intercooler rajado. Si hubiese detenido el vehículo en el momento se hubiese solucionado sustituyendo la brida rota, unos 25 o 30 euros. Pero como continué con él en primera velocidad a bajísimas revoluciones andando pues se me llenó el turbo de carbonilla. Tube mucha suerte porque este modelo de turbo se desmonta y limpia, unos 300 euros, existe otro que lo tienes que sustituir, 1500 euros.
La rotura de las bridas o manguitos de alimentación del turbo es muy habitual en los vehículos que suelan andar mucho tiempo a altas revoluciones y tirando de turbo. No hace falta decir que remolcando se da esa circunstancia, por lo que es muy normal que suceda esta avería. Lo que si pasa es que hay que andarse con mucha vista, porque lo que en realidad es una brecha en un manguito que no aprecias a simple vista, más aún si se encuentra en la cara no visible de tubo, cualquier mecánico avispado te la convierte en un cambio de turbo. A mí me pasó, gracias a Dios pedí una segunda opinión a un mecánico muy honesto que me solucionó el tema.
Saludos.
jordi.fb
24/08/2016, 01:07
Pues yo este verano me libré por los pelos...más de 4000 kms de viaje (unos 3500 remolcando) y 3 días después de llegar a casa y apenas 15 kms más...el coche se paró sin más...por lo que pudo ser (cadenita supletoria que une los dos árboles de levas, justo había cambiado el kit de correas poco antes) salí bien parado...
...y aunque me asiste el RACC (nunca ningún problema, aunque sin cv de momento) es una movida que te corta mucho el rollo, y más en familia!
salut i kms
Sandakan
24/08/2016, 01:15
¿La caravana, también la tienes en Mapfre?
Yo cuando lo intenté (hace 8 años) no aseguraban caravanas.
Lo digo por lo de la repatriación de la caravana y el coche (ambas cosas).
Saludos.
Yo tengo asegurada la caravana en Mapfre una Ace 500 de más de 750 Kg
Enviado desde mi Huawei P8
Yo tengo asegurada la caravana en Mapfre una Ace 500 de más de 750 Kg
Enviado desde mi Huawei P8
Yo lo pregunté hace tiempo y me dijeron que NO aseguraban caravanas (sí autocaravanas).
Lo volveré a preguntar.
Si no te es inconveniente... ¿Como qué concepto te la han asegurado?. Lo digo por si lo han hecho como vivienda móvil o como remolque o algo así....
Muchas gracias.
Saludos.
marigorringo
24/08/2016, 10:24
Yo tengo asegurada la caravana en Mapfre una Ace 500 de más de 750 Kg
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Confirmo lo dicho, yo también tengo asegurado la cv en madre. Una knaus 500 qdk.
Saludos
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La última vez que pregunté en Mapfre me dijeron que si las aseguraban, pero si previamente se tenía algún vehículo asegurado con ellos.
Saludos.-
La última vez que pregunté en Mapfre me dijeron que si las aseguraban, pero si previamente se tenía algún vehículo asegurado con ellos.
Saludos.-
Acabo de llamar y sí me la aseguran.
Es como decís vosotros, con vehículo asegurado en Mapfre... Pero con algo más. ES PARA EL VEHÍCULO QUE TIENES ASEGURADO EN MAPFRE. Es decir, NO la puedes llevar con otro vehículo.
Yo tengo dos tractores posibles para remolcar. Uno en Mapfre y otro en la Mutua. Lo cual supone que sólo podría remolcar con el asegurado en Mapfre. Y nadie más que ese vehículo podría remolcar mi caravana por temas de seguro. (mi cuñado, un amigo, alguien a quien le pida el coche si el mío está roto, mi otro vehículo...).
Digamos que NO es independiente el seguro de la caravana. Se hace "dependiente" del vehículo asegurado en Mapfre y ese es el único tractor posible.
A mi eso, no me gusta.
Saludos.
Kahn_tauri
24/08/2016, 12:22
Acabo de llamar y sí me la aseguran.
Es como decís vosotros, con vehículo asegurado en Mapfre... Pero con algo más. ES PARA EL VEHÍCULO QUE TIENES ASEGURADO EN MAPFRE. Es decir, NO la puedes llevar con otro vehículo.
Yo tengo dos tractores posibles para remolcar. Uno en Mapfre y otro en la Mutua. Lo cual supone que sólo podría remolcar con el asegurado en Mapfre. Y nadie más que ese vehículo podría remolcar mi caravana por temas de seguro. (mi cuñado, un amigo, alguien a quien le pida el coche si el mío está roto, mi otro vehículo...).
Digamos que NO es independiente el seguro de la caravana. Se hace "dependiente" del vehículo asegurado en Mapfre y ese es el único tractor posible.
A mi eso, no me gusta.
Saludos.
En teoría no podríamos dejar nuestros coches a nuestros hijos menores de 25 sin meterles en el seguro... pero hay numerosas sentencias que dan la razón al asegruado y que el seguro tiene que responder por un accidente causado (sin mediar negligencia) por el hijo del asegurado. En ocasiones llaman a pagar el plus de meterle y santas pascuas.
Esto posiblemente sea igual, pero prefieren hacerlo comercialmente así para tener un 2x1.
No obstante, sí me parece que tiene su sentido tener ambos medios asegurados en la misma compañía por un tema de operatividad.
Un saludo
latumbadehuma
24/08/2016, 12:26
Acabo de llamar y sí me la aseguran.
Es como decís vosotros, con vehículo asegurado en Mapfre... Pero con algo más. ES PARA EL VEHÍCULO QUE TIENES ASEGURADO EN MAPFRE. Es decir, NO la puedes llevar con otro vehículo.
Yo tengo dos tractores posibles para remolcar. Uno en Mapfre y otro en la Mutua. Lo cual supone que sólo podría remolcar con el asegurado en Mapfre. Y nadie más que ese vehículo podría remolcar mi caravana por temas de seguro. (mi cuñado, un amigo, alguien a quien le pida el coche si el mío está roto, mi otro vehículo...).
Digamos que NO es independiente el seguro de la caravana. Se hace "dependiente" del vehículo asegurado en Mapfre y ese es el único tractor posible.
A mi eso, no me gusta.
Saludos.
pues en la mutua es igual...
te aseguran además sólo cuando la caravana está enganchada en el coche... así que no la lies con el mover o que no se te valla cuesta abajo en un camping a desenganchar.
Kahn_tauri
24/08/2016, 12:33
pues en la mutua es igual...
te aseguran además sólo cuando la caravana está enganchada en el coche... así que no la lies con el mover o que no se te valla cuesta abajo en un camping a desenganchar.
Pregunta filosófica:
Una vez desenganchada del vehículo tractor, en un espacio privado y donde no debieran regir las condiciones del tráfico... los daños que se/te causen en la caravana no podrían regularse con la responsabilidad civil personal que suele ir asociada a los seguros de hogar?
Un saludo
latumbadehuma
24/08/2016, 12:56
ni idea...
si yo estoy en el camping... me marcho por la mañana, quito el freno de mano, y se me va la caravana cuesta abajo, no me queda nada claro que podría pasar.
pero que nada nada claro...
Me alegro que hayas tenido más suerte que nosotros. Se nos estropeó el coche el primer día de viaje, cerca de Limoges, y resulta que los talleres estaban colapsados y no podían ni mirársela hasta pasados 15 días! Total, nos tocó volver. 6 meses de preparación a la porra, pero espero que nos sirva para otro año.
ni idea...
si yo estoy en el camping... me marcho por la mañana, quito el freno de mano, y se me va la caravana cuesta abajo, no me queda nada claro que podría pasar.
pero que nada nada claro...
No me puedo ni imaginar que te vayas del camping y quites el freno de mano... menos aún si la tienes en pendiente. Surrealista.
Más bien puede ser que alguien le dé un golpe -sin querer, claro,- y la caravana se desfrene.
Por si acaso, si la tienes en pendiente, ponle unas piedras delante de las ruedas, que impidan el desplazamiento.
Y lo más sensato es acampar en una parcela llana, si se puede.
Pero te he entendido perfectamente, un accidente siempre puede suceder.
El seguro siempre buscará la excusa para no pagar.
En teoría no podríamos dejar nuestros coches a nuestros hijos menores de 25 sin meterles en el seguro... pero hay numerosas sentencias que dan la razón al asegruado y que el seguro tiene que responder por un accidente causado (sin mediar negligencia) por el hijo del asegurado. En ocasiones llaman a pagar el plus de meterle y santas pascuas.
Esto posiblemente sea igual, pero prefieren hacerlo comercialmente así para tener un 2x1.
No obstante, sí me parece que tiene su sentido tener ambos medios asegurados en la misma compañía por un tema de operatividad.
Un saludo
Sí... es posible que sea eso del 2x1... pero entonces es ese UNO el único que puede llevar la caravana. Lo cual supone que si un día la mueves con otro vehículo y la lías, el seguro del coche-caravana no te ampara.
pues en la mutua es igual...
te aseguran además sólo cuando la caravana está enganchada en el coche... así que no la lies con el mover o que no se te valla cuesta abajo en un camping a desenganchar.
Pregunta filosófica:
Una vez desenganchada del vehículo tractor, en un espacio privado y donde no debieran regir las condiciones del tráfico... los daños que se/te causen en la caravana no podrían regularse con la responsabilidad civil personal que suele ir asociada a los seguros de hogar?
Un saludo
En esos casos, imagino que el seguro de responsabilidad civil se hace cargo de los daños contrarios que causes.... Pero yo hablo de un multiriesgo. Es decir, yo tengo seguro de la caravana, multiriesgo, por ella misma, independientemente de que esté desenganchada o enganchada a cualquier vehículo (siempre que el vehículo sea apto para llevarla, claro).
Lo que yo veo en el seguro de Mapfre (y al parecer de la mutua) es que consideran los dos elementos (coche y caravana) como un único e indivisible conjunto... y por separado, la caravana se queda sin seguro.
Sinceramente, eso no me va.
Saludos.
juan lagi
24/08/2016, 15:16
El tema no es tanto que sea Todo Riesgo o no, sino que te permita una serie de cosas:
- Asistencia desde km 0 o desde km 50? cubre remolques de cualquier tipo, aunque no estén asegurados en la misma compañía?
- Cuál es el mínimo número de horas para repatriar el coche a casa?
- Fuera de tu provincia te asisten a un taller de la provincia que estés o te cubre desplazamiento a provincias limítrofes? En qué radio de acción debe situarse el taller de primera asistencia?
- Tienes que adelantar los gastos de alojamiento/taxi/coche de alquiler o te facilitan ellos uno?
- En caso de accidente, y con independencia de ser causante o perjudicado: puedes elegir libremente el taller? te cubren un vehículo de sustitución? permiten el uso de piezas originales o tienen que ser de mercado paralelo?
Entre las asistencias, las hay buenas y las hay malas también. Si el seguro tiene una asistencia mediocre, puede tener cierto sentido asociarse al RACE/RACC/RACVN, donde la asistencia es de bastante calidad (lo digo por experiencia, dado que nos quedamos tirados en Catalunya y nos dieron un coche de alquiler sin coste para volver, trayéndonos el coche dos días después a Bilbao)
El tema de todo riesgo sí o todo riesgo no pierde su sentido cuando el coche tiene ya un valor escaso (de 10 años en adelante) y estás pagando 200 euros más para recibir 1500 en caso de siniestro total. Es más, casi es mejor invertir esa diferencia en mejorar el seguro de ocupantes que el del coche y en caso de accidente cobrar más. En los seguros, la diferencia entre un accidente con todo riesgo y un accidente sin todo riesgo es que si eres causante y matas a alguien, el seguro paga 300.000 a terceros, y 325.000 con todo riesgo. Los 25000 son tu coche. Lo cual sólo tiene sentido si el coche es suficientemente nuevo, o si está financiado.
Si eres perjudicado, el seguro a Todo Riesgo o a Terceros es irrelevante. Ahí cuentan otras cosas como que el gabinete jurídico sea de calidad a la hora de negociar indemnizaciones. O si por ejemplo, en caso de perjudicado, adelantan parte de la indemnización para cubrir costes "de urgencia".
Un saludo
Yo el seguro a todo riesgo no lo enfoco desde el siniestro total, que ya se sabe que siempre perderemos dinero, para mi es más importante la garantía de que pase lo que pase, ya sea yo el culpable del siniestro o no, solo desembolsare 300 euros para tener el coche operativo otra vez, eso en el supuesto de que lo quiera reparar al día siguiente del golpe sin tener que esperar conformidad de la compañia contraria(que suele tardar una semana) ,que en el caso de admitir la culpa se me devolverian los 300 euros. Por todo esto no es irrelevante el todo riesgo en caso de no ser culpable del siniestro, con el todo riesgo tienes inmediatez en la reparación pagando la pequeña franquicia. Para algunos esto no tendrá importancia, pero para los que vivimos del coche...es de extrema gravedad tener el coche sin reparar varios días hasta que se dilucidan responsabilidades.
Kahn_tauri
25/08/2016, 00:02
Yo el seguro a todo riesgo no lo enfoco desde el siniestro total, que ya se sabe que siempre perderemos dinero, para mi es más importante la garantía de que pase lo que pase, ya sea yo el culpable del siniestro o no, solo desembolsare 300 euros para tener el coche operativo otra vez, eso en el supuesto de que lo quiera reparar al día siguiente del golpe sin tener que esperar conformidad de la compañia contraria(que suele tardar una semana) ,que en el caso de admitir la culpa se me devolverian los 300 euros. Por todo esto no es irrelevante el todo riesgo en caso de no ser culpable del siniestro, con el todo riesgo tienes inmediatez en la reparación pagando la pequeña franquicia. Para algunos esto no tendrá importancia, pero para los que vivimos del coche...es de extrema gravedad tener el coche sin reparar varios días hasta que se dilucidan responsabilidades.
Bueno, visto así, sobre todo desde el punto de vista del taxi tiene su lógica.
en mi caso, que trabajo con el coche, pero no tiene que ser específico (taxi, autoescuela, etc.) me resulta menos relevante.
Además de que tengo un segundo coche más viejo que me saca del apuro, si tengo que alquilar un coche para garantizarme la movilidad, lo meto en la reclamación de daños y a correr. Si esa semana tengo que ir a Sixt y gastar 300 euros, los adelanto, como la franquicia, pero me los devuelven sí o sí.
Afortunadamente el último parte, al no impedirme circular, metí el coche a taller cuando mejor me vino.
Un saludo
juan lagi
25/08/2016, 09:52
Bueno, visto así, sobre todo desde el punto de vista del taxi tiene su lógica.
en mi caso, que trabajo con el coche, pero no tiene que ser específico (taxi, autoescuela, etc.) me resulta menos relevante.
Además de que tengo un segundo coche más viejo que me saca del apuro, si tengo que alquilar un coche para garantizarme la movilidad, lo meto en la reclamación de daños y a correr. Si esa semana tengo que ir a Sixt y gastar 300 euros, los adelanto, como la franquicia, pero me los devuelven sí o sí.
Afortunadamente el último parte, al no impedirme circular, metí el coche a taller cuando mejor me vino.
Un saludo
Claro, pero yo no puedo alquilar otro taxi y seguir trabajando...y soy afortunado ya que es prácticamente misión imposible que las compañias aseguren un taxi y mucho menos a todo riesgo, estoy con Axa y por ahora siempre han respondido.
En los coches de hoy en día, cualquier golpe de chapa es raro que baje de 2000 euros, así que si tengo la garantía de tenerlo reparado por 300 sea cual sea la causa o el motivo...además creo que pago una prima razonable para ser un taxi...1000 al año,y me dan la facilidad de pagar por trimestre, ósea 250 euros por trimestre con lo que ni te enteras y tengo un todo riesgo, que ni te imaginas la tranquilidad que me da por los motivos antes mencionados...
joseluisf800
25/08/2016, 10:10
ni idea...
si yo estoy en el camping... me marcho por la mañana, quito el freno de mano, y se me va la caravana cuesta abajo, no me queda nada claro que podría pasar.
pero que nada nada claro...
Que en el mejor de los casos se frene sola y no pase nada.
En el segundo mejor de los casos, que se pegue un viaje cotra algo y se joda sin causar daños personales
Y en el peor de los casos, que se pegue un viaje con tra algo, se joda, y lo peor de todo, que se lleve a alguien por delante y le deje tretrapléjico.
Para todas estas cosas, existen los seguros multirriesgo, que cubren los daños en parado, y aquí es donde quiero pensar que también utilizando el mover. Estos tipos de seguro suelen ser seguros de hogar hechos a la cv. Pero ojo, con lo esto: SOLO VALEN EN ESPAÑA, NO SIRVEN SI SE TE DESPEÑA LA CV O SE TE ROMPE UNA VENTANA FUERA DEL TERRITORIO NACIONAL. Como suelen ser seguros de hogar, una casa no puede estar a la vez en España y fuera de España, por lo que lógicamente, sólo queda asegurada la cv en España. Desconozco si hay algún otro tipo de seguro multirriesgo para fuera de España o si alguna compañía te cubriría en ambas situaciones.
Fijaros hasta qué punto son "raras" las compañías de seguros, que hay una en particular, que no me ha hecho el seguro multirriesgo porque guardo la cv en mi casa :Drogar-KnockedOut(L Muy amablemente me dijo la señorita que si la dejara "aparcada" todo el año en un camping perdido de la mano de Dios, sin vigilancia, ni nada de nada, no tendría problema en hacerme el seguro, pero como la cv está dentro de mi jardín, rodeada de paredes, donde no hay árboles a los que se les puedan romper ramas, ni coches que pasen a su lado, incluso donde un caco se las vería putas para llevárse sin mover, ahí, no me la aseguran. Estamos locos.
Kahn_tauri
25/08/2016, 11:23
Claro, pero yo no puedo alquilar otro taxi y seguir trabajando...y soy afortunado ya que es prácticamente misión imposible que las compañias aseguren un taxi y mucho menos a todo riesgo, estoy con Axa y por ahora siempre han respondido.
En los coches de hoy en día, cualquier golpe de chapa es raro que baje de 2000 euros, así que si tengo la garantía de tenerlo reparado por 300 sea cual sea la causa o el motivo...además creo que pago una prima razonable para ser un taxi...1000 al año,y me dan la facilidad de pagar por trimestre, ósea 250 euros por trimestre con lo que ni te enteras y tengo un todo riesgo, que ni te imaginas la tranquilidad que me da por los motivos antes mencionados...
Imagino que ese precio es por el S.O.V. que estás obligado a tener por el transporte de pasajeros. No obstante, me parece un expolio.
Mi coche no es más económico que el tuyo, andamos un número similar de kms y por un TR con franquicia de 200 euros, no pago ni 500 al año.
De todas maneras, calculo que gente dedicada al autotaxi en España hay como 80.000 o 100.000 licencias. Sabiendo que la mayoría de golpes son leves por el perfil de conducción que se hace... por qué no planteais desde la asociación del taxi constituir una mutua especializada en lo vuestro?
Podríais tener además del S.O.V., una serie de factores que en este momento os faltan como una flota de taxis como vehículos de sustitución cuando un siniestro motiva una reparación de X tiempo, o incluso formar una institución bancaria (caja de taxistas) de manera que os podáis financiar a la hora de adquirir nuevos vehículos con tipos de interés preferentes.
Un saludo
juan lagi
25/08/2016, 11:43
Imagino que ese precio es por el S.O.V. que estás obligado a tener por el transporte de pasajeros. No obstante, me parece un expolio.
Mi coche no es más económico que el tuyo, andamos un número similar de kms y por un TR con franquicia de 200 euros, no pago ni 500 al año.
De todas maneras, calculo que gente dedicada al autotaxi en España hay como 80.000 o 100.000 licencias. Sabiendo que la mayoría de golpes son leves por el perfil de conducción que se hace... por qué no planteais desde la asociación del taxi constituir una mutua especializada en lo vuestro?
Podríais tener además del S.O.V., una serie de factores que en este momento os faltan como una flota de taxis como vehículos de sustitución cuando un siniestro motiva una reparación de X tiempo, o incluso formar una institución bancaria (caja de taxistas) de manera que os podáis financiar a la hora de adquirir nuevos vehículos con tipos de interés preferentes.
Un saludo
Todo eso está planteado, pero para no variar en este país, no hay unión ni para sacar beneficios colectivos... Lo del vehículo de sustitución es imposible por que toda la documentación, licencia municipal, tarjeta de transporte, ect esta ligada a la matricula del coche, el taxímetro también está ligado al vehiculo y a hacienda...y no se puede instalar en otro coche temporalmente por que esta precintado por la itv y no se puede tocar, ya que si se cambian de coche puede variar la medida de los neumaticos y afectar a lo que marque el taxímetro...
Jolines... y los de uber sin ningún control.
Kahn_tauri
25/08/2016, 12:19
Jolines... y los de uber sin ningún control.
No mentes la soga en casa del ahorcado...
El dia que en un accidente un pasajero de Uber casque y su familia se quede sin la indemnización asociada al S.O.V. veremos que esos 5 euros que se ha podido ahorrar por ir, pongamos, de la ciudad al aeropuerto, le han privado de cobrar 150 o 200.000
Un saludo
Kahn_tauri
25/08/2016, 12:21
Todo eso está planteado, pero para no variar en este país, no hay unión ni para sacar beneficios colectivos... Lo del vehículo de sustitución es imposible por que toda la documentación, licencia municipal, tarjeta de transporte, ect esta ligada a la matricula del coche, el taxímetro también está ligado al vehiculo y a hacienda...y no se puede instalar en otro coche temporalmente por que esta precintado por la itv y no se puede tocar, ya que si se cambian de coche puede variar la medida de los neumaticos y afectar a lo que marque el taxímetro...
Joder... desconocía tal complejidad operativa.
No obstante, entre que no os lo ponen fácil y que vosotros colectivamente os lo complicáis...
Un saludo
juan lagi
25/08/2016, 12:41
Jolines... y los de uber sin ningún control.
Nosotros estamos ultra controlados,por el ayuntamiento, inspección del vehículo de nuevo, después inspecciónes cuando les apetece, control de hacienda del taxímetro por temas de facturación, control del taxímetro por itv para poner precintos también en el letrero de taxi donde va la luz verde, itv del coche anual desde el primer año, en fin...y cada una de estas inspecciónes hay que pagarlas, que no son gratis, a todo esto sumarle coste del vehículo, mantenimiento, impuestos locales, autonómicos y nacionales e intenta que te quede un sueldo... Me e desviado del tema, pero es que me llevan los demonios cada vez que me acuerdo de toda la pasta que nos sacan por el echo de querer trabajar...es normal que la gente prefiera vivir de un subsidio y que no la chuleen todas las instituciones cuantas hay.
juan lagi
25/08/2016, 13:00
[QUOTE=Kahn_tauri;2269080]Joder... desconocía tal complejidad operativa.
No obstante, entre que no os lo ponen fácil y que vosotros colectivamente os lo complicáis...
Un saludo[/QUOTE
Un ejemplo de como somos, o prefiero pensar de como eramos...ya que se han jubilado muchos de los opositores a los cambios...
Tenemos la planta de Citroën en vigo, la cual en su día nos hizo una oferta impresionante en cuanto al precio de los vehículos, condicionada a que según se fuese renovando la flota se adquirirse un Citröen, hasta que los 553 taxis de vigo fuesen Citröen...pues no,no pudo ser,por que los cuatro tontos paletos de turno decían que haber por que no podían meter un Mercedes o el coche que les diese la gana...ya ves que mentalidades. Lo mismo paso con el día de descanso obligatorio, que haber quien era el ayuntamiento para decirles cuando tenían que trabajar y cuando no... Por suerte todos esos se fueron y se van jubilando,por lo que a la tercera intentona conseguimos el día de descanso, era lo lógico, con la crisis no se movían los taxis y no cabiamos en las paradas, había que eliminar taxis y la manera es que cada día paren 100 taxis, las nuevas generaciones valoramos la calidad de vida, las anteriores solo tenían un pensamiento...facturar cuanto más mejor, aun a costa de no tener vida. Yo creo ser un ejemplo de lo que digo, este verano me e ido dos veces de vacaciones, en julio y en agosto... No me estaré pasando en esto de la calidad de vida??? Jejeje, bueno no se, el caso es que a un taxista de los de antes le daría un infarto sólo con pensar en ir de vacaciones...
Marchesa
25/08/2016, 13:22
Me alegro que hayas tenido más suerte que nosotros. Se nos estropeó el coche el primer día de viaje, cerca de Limoges, y resulta que los talleres estaban colapsados y no podían ni mirársela hasta pasados 15 días! Total, nos tocó volver. 6 meses de preparación a la porra, pero espero que nos sirva para otro año.
A la ida si tuve suerte ya que en 4 días tenía el coche arreglado con embrague completo con bimasa cambiado, a la vuelta fue decisión propia la repatriación.
saludos
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