Ver la versión completa : Pregunta duda Kia para la caravana
Peter y Rocys
28/08/2016, 01:11
hola, he estado mirado Kia para tirar la caravana.
cee’d Sportswagon o Carens
como lo ves.
gracias
eneko1984
28/08/2016, 01:20
Depende que caravana... para ir seguro en peso el coche tiene que tener más de un 20% de margen sobre el remolque.. y ahora bien... a partir de 300nm es buena cifra para remolcar y no " sufrir mucho el coche" ... ahora bien depende los kg... para saber que elegir es: más par motor "nm" a menos revoluciones por minuto... y evita los motores 1.6.... no dejan de ser motores de bajo consumo y electrónica a manta....
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Peter y Rocys
28/08/2016, 10:02
mi caravana pesa 740 kg
Kahn_tauri
28/08/2016, 11:45
hola, he estado mirado Kia para tirar la caravana.
cee’d Sportswagon o Carens
como lo ves.
gracias
Si andas muchos kilómetros, que sepas que la "garantía de 7 años" está limitada a 150.000 kms en el grupo motriz.
Con Kia remolcando vas a tener un problema:
Estos datos que te paso son para el Cee'd SW:
Esos coches no traen bola de fábrica, de manera que lo que te pongan será un injerto, con más o menos maña. Esto significa que no tienes la posibilidad de añadir la carga vertical sobre lanza a la carga del coche o a la carga sobre el eje (En el Golf Variant que tengo yo, con bola de fábrica, tengo la MMA del coche ampliada 75 kg cuando llevo remolque, y el peso sobre el eje trasero ampliado en 70 kg).
No sería problema si la carga admisible del coche fuera alta, pero en este caso son unos 435 kg (diferencia entre masa en vacío y MMA, dato correspondiente al Kia Cee'd SW 1.0 T-GDI). Como el peso sobre el enganche es carga sobre el coche, 70 kilos (lo que calculo que permitirá tu bola) te mengua esa carga a 365 kilos.
Familia tipo: Si sois dos adultos en casa (150 kilos), un niño mayor (60 kilos) y uno más chico (40 kilos), sólo os quedan 115 kilos de carga útil para equipaje, etc. Si encima llevas caravana ligera, que para ir lo más legal posible tienes que pasar las cosas al coche... Creo que vas a ir muy justo en cuanto a carga.
Sin gastar mucha tela y permitiendo más carga, tienes modelos como el Opel Astra ST o el Ford Focus Sportwagon (o la Zafira y el C-Max) que permiten cargas superiores a los 530 kg, y con la posibilidad de traer la bola de fábrica.
Un saludo
COMANCHE
28/08/2016, 11:59
Hay sitios y muy buenos donde instalar una bola de enganche para un KIA y para cualquier coche, e incluso si les solicitas un cable directo desde el positivo de la batería hasta la piña de enganche, también te lo hacen (cosa que yo hice, y que recomiendo).
Yo llevo en mi coche una bola NO de fábrica...y otros muchos también. Sólo es cuestión de encontrar el personal cualificado para hacerlo...y OJO...muchos concesionarios, hace unos años, te decían que te instalaban la bola de enganche, y directamente la llevaban a instalar a otro sitio...y acabas pagando la novatada.
Sobre los dos KIA que mencionas, me gusta mucho el Carens...y sobre la garantía que comenta Khan, por lo menos algo es algo...otros dan menos, y en mi caso, 150.000 kilómetros no los hago ni de cachondeo en 7 años de garantía, y siempre es una tranquilidad.
P.D.: Tengo un Opel Zafira...y cuando cambie de coche, NO será Opel...Como ya he dicho otras veces, si se pone a tiro, será un "oriental"...
COMANCHE
28/08/2016, 12:00
Has tanteado el KIA Sportage? A mí me gusta...
Kahn_tauri
28/08/2016, 12:10
Hay sitios y muy buenos donde instalar una bola de enganche para un KIA y para cualquier coche, e incluso si les solicitas un cable directo desde el positivo de la batería hasta la piña de enganche, también te lo hacen (cosa que yo hice, y que recomiendo).
Yo llevo en mi coche una bola NO de fábrica...y otros muchos también. Sólo es cuestión de encontrar el personal cualificado para hacerlo...y OJO...muchos concesionarios, hace unos años, te decían que te instalaban la bola de enganche, y directamente la llevaban a instalar a otro sitio...y acabas pagando la novatada.
Sobre los dos KIA que mencionas, me gusta mucho el Carens...y sobre la garantía que comenta Khan, por lo menos algo es algo...otros dan menos, y en mi caso, 150.000 kilómetros no los hago ni de cachondeo en 7 años de garantía, y siempre es una tranquilidad.
P.D.: Tengo un Opel Zafira...y cuando cambie de coche, NO será Opel...Como ya he dicho otras veces, si se pone a tiro, será un "oriental"...
Aquí la faena de que no sea de fábrica no es tanto la instalación (esos coches no son problemáticos en cuanto a su electrónica), sino que te cepilla el 20% de la carga útil.
Lo peor es que seguramente no haya alternativa para incrementar la carga sin una gran complicación técnica. La semana pasada vi un Kia Cee'd 1.6 CRDi con unas llantas de 5 radios que no eran las suyas. Me llamó poderosamente la atención lo pequeños que eran sus discos traseros (me explico, el ancho de la parte del disco donde muerden las pastillas era muy fino, no más de 50-55 mm le calculo yo), de manera que para aumentar las cargas en el eje trasero, la MMA, y todo eso, probablemente hubiera que sustituir todo el equipo de frenos por el de un modelo más potente/pesado y someter el coche a una homologación individual. Vamos, una burrada.
Metes a 4 personas en el coche y a poco bien alimentadas que estén (4 adultos de 80 kilos, tampoco es más), y tienes que mandar las maletas por Seur.
Lo de los kms, a mi se me termina la garantía en 3 años y poco, jejeje!!! Eso sí, es una garantía comercial, es decir, toda garantía comercial, superior a la legalmente establecida, es voluntaria del fabricante y puede negarse a prestarla si no se cumplen ciertas condiciones. En este caso? las revisiones a la casa sí o sí.
Un saludo
COMANCHE
28/08/2016, 12:31
No entiendo lo de cepillarse el 20% de carga útil por lo de la bola de enganche.
Sobre llevarlo estando en garantìa al concesionario, ni idea en ese caso...porque tenía entendido que legalmente puedes llevarlo a donde consideres...o dependerá del caso de la incidencia...o si es solo mantenimiento...
Pero bueno, si es por poner pegas a KIA y a otras marcas que consideres, estás en tu derecho Khan...pero déjanos algún rayito de luz y de esperanza a los que no tenemos el "coche apropiado" y de la marca o grupo que ensalzas...
De verdad podemos ir con los renaules, citroenes y peullós?
Menos mal que con la Fendt contigo me libro...que ya la tengo...
Suerte en la vida amigo...y no nos castigues mucho con lo de Fendt cuando creas oportuno...
Un saludo amigo.
Kahn_tauri
28/08/2016, 12:59
No entiendo lo de cepillarse el 20% de carga útil por lo de la bola de enganche.
Sobre llevarlo estando en garantìa al concesionario, ni idea en ese caso...porque tenía entendido que legalmente puedes llevarlo a donde consideres...o dependerá del caso de la incidencia...o si es solo mantenimiento...
Pero bueno, si es por poner pegas a KIA y a otras marcas que consideres, estás en tu derecho Khan...pero déjanos algún rayito de luz y de esperanza a los que no tenemos el "coche apropiado" y de la marca o grupo que ensalzas...
De verdad podemos ir con los renaules, citroenes y peullós?
Menos mal que con la Fendt contigo me libro...que ya la tengo...
Suerte en la vida amigo...y no nos castigues mucho con lo de Fendt cuando creas oportuno...
Un saludo amigo.
El tema de la carga es sencillo.
Cuando tú tienes el coche con el remolque enganchado, el remolque reposa sobre 3 puntos (remolque monoeje): Sus dos ruedas y la el enganche.
Si tú pesaras sólo el remolque, colocando una báscula, bajo las ruedas, no tendrías el peso completo porque te falta el peso sobre el tercer punto de apoyo.
Ese punto de apoyo, al estar en el coche, pasa a ser carga (piensa que cuando pones un remolque el culo se agacha, eso es que estás cargando). Como lo puede ser, por ejemplo, un portabicis (por ejemplo, los Opel con el portabicis integrado Flexiride tienen homologada la carga ampliada para cuando se usa). Si en papeles te dicen "cuando llevas remolque el plus de carga se amplía en tantos kilos", pues problema resuelto. La carga está ahí, pero el fabricante te garantiza que las prestaciones para las que el coche ha sido homologado no menguan. En este caso concreto, si al final tienes 430 kg. de carga útil y 70 están reposando sobre la bola, se te quedan en 360, lo cual es muy escaso, la verdad.
Muchas veces miramos motor y potencia para remolcar, pero olvidamos cosas como carga, etc., y en este caso, me parece crítico el tema de la carga porque va muy muy justo en el caso del Cee's (el del Carens lo desconozco). Lo he pillado de casualidad porque justo ese modelo sale en una comparativa de familiares (Octavia, Astra, Focus y Cee'd) con motor 1.0 T en el Autobild alemán de esta semana.
El tema de la garantía es que lo puedes llevar a donde quieras cuando hablamos de la garantía legal. Todo lo que sobrepase la garantía legal pasa a ser garantía comercial (menos garantía de la legal es imposible). Y en la garantía comercial, quien presta la garantía es quien marca las reglas de juego. En este caso, con toda probabilidad, llevar el coche mantenido en la casa. Que en caso de demanda si está mal redactado puedes rascar algo?? "pleitos tengas y los ganes", decía el gitano...
Y podéis ir con lo que queráis. Faltaría más. Todos no buscamos lo mismo en el coche. Otras marcas no me dan lo que busco, de manera que soy fiel a la que llevo (bueno, realmente soy de Audi, pero por imagen me es contrapruducente). El día que me dejen de dar lo que busco, tendré que ir probando otras. Pero la verdad es que en 12 años con varios modelos, y medio millón largo de kms., estoy satisfecho. Y cuando Europcar o Sixt me da algún modelo de otras marcas de esas de las que suelo hablar mal, la verdad es que me renueva los votos. Imagino que me habrás leído maravillas del motor 1.6 dCi 130 CV de Renault, por ejemplo. De la misma manera que también admito que en ciertas cosas el Passat actual ha sido un paso atrás con el anterior, sobre todo en temas de interior. Si algo lo considero bueno en los otros o malo en lo mío, no tengo problemas en admitirlo ;)
Si lo dices por lo de la contaminación del grupo VAG, simplemente es una llamada contra la hipocresía y la soplapollez galopante que nos atenaza. Nadie compra un coche diesel pensando en las emisiones. Y (casi) todos los fabricantes están pringados (que por eso callan como putas).
A partir de esas dos premisas, comenzamos a hablar sin hacernos trampas al solitario.
Y por último, de Fendt ya hablaremos. No tengo experiencia para contrastar con otras, de manera que no se puede comparar, jejeje!!! Lo que sé es que va bien.
Un saludo
COMANCHE
28/08/2016, 14:04
Suerte Khan...creo que ya se está convirtiendo en un problema serio lo tuyo con otras marcas...y con lo NO alemán...y aunque no lo creas, que estoy seguro que no lo crees ni es tu intención, con ciertos comentarios de alguna manera menosprecias tanto al objeto en sí( coche), como al propietario del mismo, ese pobre "tonto" indocumentado y desinformado que compró en su día ese "cascajo" de tractor con toda la ilusión y esfuerzo del mundo y que muy bravuconamente tú no querrías ni regalado (lo has dicho hace poco sobre un Citroen)...o hablar del "culo feo del Megane"...o lo mal que lo hace Renault buscando comodidad y haciendo coches incómodos por el contrario...y como eso un sinfín de opiniones vertidas que a veces promulgas más bien como sentencias y no como opiniones.
Yo solamente hablo de sensaciones de falta de respeto en muchas de tus opiniones, aunque por el contrario alabo tu sapiencia y excelente información en muchas cosas de las que hablas, y además contrastadas con datos, muy de agradecer además.
No te enrroques tanto Khan...creo que te irá mejor.
Un saludo amigo.
hola, he estado mirado Kia para tirar la caravana.
cee’d Sportswagon o Carens
como lo ves.
gracias¿El conjunto pesa menos de 3.500 kg?, ¿el Kia tiene mas de 80 cv y menos de 100.000 km? sin problemas...
Saludos.
Madre mía que respuestas....
Te voy a dar mi opinión, el Kia arrastrando va de maravilla y sin problemas de carga útil ni sobrepesos. Te lo digo desde la experiencia que es como deberíamos opinar. Yo tengo un Kia carens de 136Cv cdri. He arrastro con el una caravana TEC 380 de menos de 750 Kg en ficha técnica pesada en vascula algo mas. Actualmente esta tirando de una caravelair Antares 426 Luxe de peso 1200 kg cargada y sin ningun problema, asi que si te gusta el Kia Carens adelante no tendras problemas con tu caravana. Y lel enganche lo puedes colocar en un taller especializado, vienen preparados para poder acoplarles la bola, de hecho yo se lo coloque fuera del concesionario y resulto que esa fabrica taller donde lo puse se los fabricaba ella para Kia.
AntonioOC
28/08/2016, 18:22
Yo tengo hyundai i30 mismo chasis que el kia y de maravilla mi bola es un injerto.... ahora me acabo de comprar una furgo con tambores atras y bola de injerto[emoji33] [emoji33] que locura madre mia....
Mas en serio, el kia ceed de 136cv te ira bien para una caravana 1100kg reales, mas que nada por las relaciones de cambio que tiene y su par motor, a cualquier repecho tendras que tirar de 3 pero sin problemas, sobre lo dd no remolcar con un 1.6 no se porque no... yo tengo un 1.6 y ahora me lo cambio por otro 1.6 120cv y 320nm de par.... aso que tan mal no me ira cuando repito cilindrada. Un saludo
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Salaguimar
28/08/2016, 19:20
Por cierto, a modo de pregunta porque no tengo muy claro este tema. El hecho de que un vehículo no tenga posibilidad de bola de enganche de fábrica, ni de ponerla bajo la certificación de la marca. Y teniendo en cuenta de que es una modificación sobre el conjunto que ha de pasar ITV. ¿Esto no causa el cese automático de la garantía por modificación no autorizada por la marca del vehículo?
Un saludo.
Kahn_tauri
28/08/2016, 21:33
Por cierto, a modo de pregunta porque no tengo muy claro este tema. El hecho de que un vehículo no tenga posibilidad de bola de enganche de fábrica, ni de ponerla bajo la certificación de la marca. Y teniendo en cuenta de que es una modificación sobre el conjunto que ha de pasar ITV. ¿Esto no causa el cese automático de la garantía por modificación no autorizada por la marca del vehículo?
Un saludo.
No debería, si la bola tiene contraseña e14 de homologación.
El hecho de que declaren unas masas remolcables, sea con freno o sin freno ya deja abierta la posibilidad de poner bola. Cómo vas a remolcar si no? con un enganche de argolla tipo ringfeder para remolque con eje direccional? Eso sí, con homologación de la pieza y certificado de la instalación, a la ITV a reflejar la modificación en la T.I.T.
No obstante, si la bola está mal puesta o se estropea algo, lo estropeado (no todo el coche) puede quedar fuera de garantía, debiendo responder de ello quien ha efectuado la compra. Es decir, si un instalador fastidia una centralita, deberá hacerse cargo de ella quien la ha instalado y no la marca, poruqe en condiciones normales no se habría estropeado. Ahora bien, si pones la bola y se te estropea la mariposa de admisión, deberá responder la marca en buena lógica.
Un saludo
Kahn_tauri
28/08/2016, 21:45
Suerte Khan...creo que ya se está convirtiendo en un problema serio lo tuyo con otras marcas...y con lo NO alemán...y aunque no lo creas, que estoy seguro que no lo crees ni es tu intención, con ciertos comentarios de alguna manera menosprecias tanto al objeto en sí( coche), como al propietario del mismo, ese pobre "tonto" indocumentado y desinformado que compró en su día ese "cascajo" de tractor con toda la ilusión y esfuerzo del mundo y que muy bravuconamente tú no querrías ni regalado (lo has dicho hace poco sobre un Citroen)...o hablar del "culo feo del Megane"...o lo mal que lo hace Renault buscando comodidad y haciendo coches incómodos por el contrario...y como eso un sinfín de opiniones vertidas que a veces promulgas más bien como sentencias y no como opiniones.
Yo solamente hablo de sensaciones de falta de respeto en muchas de tus opiniones, aunque por el contrario alabo tu sapiencia y excelente información en muchas cosas de las que hablas, y además contrastadas con datos, muy de agradecer además.
No te enrroques tanto Khan...creo que te irá mejor.
Un saludo amigo.
No lo hago por menospreciar. Ni mucho menos. Pero bueno, que la expresión es un poco a bocajarro te lo puedo comprar.
Las ilusiones que alguien haya invertido en adquirir algo no deben ser freno para verter mi opinión, con independencia de que sean esos, o unos más "edulcorados". Y lo que es malo para mí puede ser perfectamente bueno para otros. Mi pareja de mus tiene un Citroën porque siendo minusválido, es el diesel que mejor le deja entrar y salir por menos de 15000 euros. Y su coche tampoco lo quiero ni regalado.
Te pongo el contraejemplo. Que lo mismo que doy cera, me dan cera. Hay una fracción de defensores del monovolumen como coche familiar, de hecho cuando la mujer queda embarazada lo primero que hacen es encargar el monovolumen, y poco menos que dicen que si tienes un hijo y no tienes un monovolumen eres un mal padre. y yo, sin ser anti, es un tipo de coche que no quiero porque simplemente, lo único que me aporta respecto a un familiar es merma de prestaciones y aumento de consumo. A mí, si tuviera hijos, el monovolumen sólo en gasoil me cuesta de 700 a 900 euros al año con respecto a un familiar (de 1,5 a 2 litros más a los 100 a igualdad de prestaciones). Por 3600 euros en 4 años te aseguro que pliego sillitas hasta que me salgan callos. Mi padre cuando me tuvieron a mi, con un 124 andaba. y cuando nació mi hermano, un Opel Kadett, con culo. Sin Aire acondicionado. y con él nos atravesábamos España de arriba a abajo en vacaciones. Acepto con deportividad sus argumentos... y me compro un coche familiar, como de costumbre.
Es decir, el problema no está en lo que se dice, sino cómo te tomas lo que te dicen.
Y sí, reconozco que el Made in Germany para mí predisposición a atenederlo. De hecho, me considero bastante "germanizado" en mis hábitos y en mis preferencias. De hecho, trabajo para una empresa cuyos proveedores son alemanes, y soy el que trata siempre con ellos. Hace poco monté una cocina y "casualmente" todo fue Bosch. con unos muebles que vinieron montados desde Alemania (o desde Alsacia, que la empresa tiene plantas en ambos sitios).
Menos para comer. Para eso estamos en el mejor sitio del mundo ;)
Un saludo
eneko1984
28/08/2016, 21:51
El caso... cuando yo vi la carens y sportage estaban limitados a 1200lg para remolcar.. el nuevo sportage dicen que a subido considerada mente... valora a ver si te compensa el sportage... es buen coche... y sino.. más par motor a menos revoluciones.... el peso al coche y no a la caravana.. y despacito y buena letra ..saludos y a disfrutar
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Kahn_tauri
28/08/2016, 21:58
No debería, si la bola tiene contraseña e14 de homologación.
El hecho de que declaren unas masas remolcables, sea con freno o sin freno ya deja abierta la posibilidad de poner bola. Cómo vas a remolcar si no? con un enganche de argolla tipo ringfeder para remolque con eje direccional? Eso sí, con homologación de la pieza y certificado de la instalación, a la ITV a reflejar la modificación en la T.I.T.
No obstante, si la bola está mal puesta o se estropea algo, lo estropeado (no todo el coche) puede quedar fuera de garantía, debiendo responder de ello quien ha efectuado la compra. Es decir, si un instalador fastidia una centralita, deberá hacerse cargo de ella quien la ha instalado y no la marca, poruqe en condiciones normales no se habría estropeado. Ahora bien, si pones la bola y se te estropea la mariposa de admisión, deberá responder la marca en buena lógica.
Un saludo
***perdón, la instalación***
Un saludo
juan lagi
28/08/2016, 22:05
Si andas muchos kilómetros, que sepas que la "garantía de 7 años" está limitada a 150.000 kms en el grupo motriz.
Con Kia remolcando vas a tener un problema:
Estos datos que te paso son para el Cee'd SW:
Esos coches no traen bola de fábrica, de manera que lo que te pongan será un injerto, con más o menos maña. Esto significa que no tienes la posibilidad de añadir la carga vertical sobre lanza a la carga del coche o a la carga sobre el eje (En el Golf Variant que tengo yo, con bola de fábrica, tengo la MMA del coche ampliada 75 kg cuando llevo remolque, y el peso sobre el eje trasero ampliado en 70 kg).
No sería problema si la carga admisible del coche fuera alta, pero en este caso son unos 435 kg (diferencia entre masa en vacío y MMA, dato correspondiente al Kia Cee'd SW 1.0 T-GDI). Como el peso sobre el enganche es carga sobre el coche, 70 kilos (lo que calculo que permitirá tu bola) te mengua esa carga a 365 kilos.
Familia tipo: Si sois dos adultos en casa (150 kilos), un niño mayor (60 kilos) y uno más chico (40 kilos), sólo os quedan 115 kilos de carga útil para equipaje, etc. Si encima llevas caravana ligera, que para ir lo más legal posible tienes que pasar las cosas al coche... Creo que vas a ir muy justo en cuanto a carga.
Sin gastar mucha tela y permitiendo más carga, tienes modelos como el Opel Astra ST o el Ford Focus Sportwagon (o la Zafira y el C-Max) que permiten cargas superiores a los 530 kg, y con la posibilidad de traer la bola de fábrica.
Un saludo
En cuestión de números no digo nada por que no lo se, pero eso de que la bola de fabrica es una garantía...siento informarte que la inmensa mayoría de los concesionarios mandan los vehículos a instalar los enganches a algún taller cualificado de la zona, por que en las cadenas de montaje no está contemplado la instalación del enganche.
Hablas de injertos, te crees que en el supuesto de que te instalen el enganche en fábrica es diferente al de cualquier instalador??? La fábrica no fabrica enganches. Estoy harto de ver coches sin tan siquiera haber sido matriculados en el taller donde instale mi enganche para entregarlos ya matriculados con el enganche reseñado en la ficha técnica el mismo día en que los matricula el concesionario y el orgulloso propietario del coche nuevo piensa que vino así de la cadena de montaje...
Kahn_tauri
28/08/2016, 22:22
En cuestión de números no digo nada por que no lo se, pero eso de que la bola de fabrica es una garantía...siento informarte que la inmensa mayoría de los concesionarios mandan los vehículos a instalar los enganches a algún taller cualificado de la zona, por que en las cadenas de montaje no está contemplado la instalación del enganche.
Hablas de injertos, te crees que en el supuesto de que te instalen el enganche en fábrica es diferente al de cualquier instalador??? La fábrica no fabrica enganches. Estoy harto de ver coches sin tan siquiera haber sido matriculados en el taller donde instale mi enganche para entregarlos ya matriculados con el enganche reseñado en la ficha técnica el mismo día en que los matricula el concesionario y el orgulloso propietario del coche nuevo piensa que vino así de la cadena de montaje...
En mi caso vino de fábrica. Te configuras el coche y viene de fábrica. Sólo tuve que esperar 3 meses desde que lo pedí. Cuando pille el Passat me tocarán unos 5 meses. Pedir en Junio el regalo de Navidad...
La bola es una fabricada por Oris, retráctil, con el mando camuflado en el listón exterior del maletero y con un diodo que indica si está bien o mal alojada. Una instalación de 13 polos integrada en el cuello de la bola.
Por un golpe que recibí por detrás tuve la oportunidad de ver las tripas y el soporte es una viga (que reventó el morro de quien me pegó, mientras que a mí sólo me tuvieron que sustituir la funda del paragolpes). Además, cuando la bola viene de fábrica, los agujeros a los cuales se atornilla vienen hechos de estampación, reciben los tratamientos de cataforesis, zincado y pintado como el resto de la carrocería
Cuando la bola se equipa posteriormente, los taladros en la estructura del coche no suelen venir hechos, de manera que hay que hacerlos. Es un extremo remoto, pero se corre el riesgo de que comience la corrosión (los coches cada vez vienen peor protegidos, las cosas como son) cuando se hacen los taladros para atornillar el soporte de la bola.
Además, lo que es peor, me da auténtico pavor que a un coche nuevo de paquete, le quiten la funda del paragolpes, todos los sensores, quiten tornillos, los vuelvan a poner, grapas que se rompen, un bote de loctite para arreglar las liadas del carrocero de turno... Ya me ha dado bastante por el saco que me dieran un golpe y me tuvieran que poner una funda de paragolpes nuevo, que por muy bien que me lo hagan, le queda "piel de naranja" y cierta destonificación en el color (y eso que mi coche es blanco)
Reconozco que tengo el defecto de ser muy maniático con el tema del coche... y encima tengo el conocimiento suficiente para identificar las pu*adas que pueden surgir/provocar quienes le meten mano.
Un saludo
COMANCHE
28/08/2016, 22:41
Pesado como un collar de melones...
eneko1984
28/08/2016, 22:47
Siento meterme en medio... pero 2 coches que e tenido no se taladra chasis.. viene agujeros ya en el chasis donde colocan las pletinas atornilladas ... y si el que instala sabe lo que hace..... ni faltan grapas...ni hacen arañazos... ni nada.. ( te lo dice uno que no se fía ni de su padre ) es como decir que las barras de techo solo ajustan y van perfectas la de la marca..... error...
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Kahn_tauri
28/08/2016, 22:57
Siento meterme en medio... pero 2 coches que e tenido no se taladra chasis.. viene agujeros ya en el chasis donde colocan las pletinas atornilladas ... y si el que instala sabe lo que hace..... ni faltan grapas...ni hacen arañazos... ni nada.. ( te lo dice uno que no se fía ni de su padre ) es como decir que las barras de techo solo ajustan y van perfectas la de la marca..... error...
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Aun así.
Yo para mí, cuanto menos me toquen el coche mejor. Soy un pu*o raro (además de pesao...)
En el Passat la bola me va a costar de 900 a 1000 euros. Puesta aquí sé que no llega a 600. Me da igual. El coche viene con la bola de casa. Me parece bien pagada la diferencia (y la tela me cuesta ganar tanto como a cualquiera). A pesar de que al de 4 años me quito el coche y ese esfuerzo no tiene repercusión en el precio de reventa.
Un saludo
AntonioPF
28/08/2016, 23:06
Yo tengo hyundai i30 mismo chasis que el kia y de maravilla mi bola es un injerto.... ahora me acabo de comprar una furgo con tambores atras y bola de injerto[emoji33] [emoji33] que locura madre mia....
Mas en serio, el kia ceed de 136cv te ira bien para una caravana 1100kg reales, mas que nada por las relaciones de cambio que tiene y su par motor, a cualquier repecho tendras que tirar de 3 pero sin problemas, sobre lo dd no remolcar con un 1.6 no se porque no... yo tengo un 1.6 y ahora me lo cambio por otro 1.6 120cv y 320nm de par.... aso que tan mal no me ira cuando repito cilindrada. Un saludo
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Te has comprado al final la Berlingo??
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
AntonioOC
28/08/2016, 23:11
Te has comprado al final la Berlingo??
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Una fiat doblo[emoji108] , ahora que me digan que fiat es malo......
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AntonioPF
28/08/2016, 23:15
Una fiat doblo[emoji108] , ahora que me digan que fiat es malo......
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Pero la has añadido o la has cambiado por el Kia?
Presentanoslooooooo!!!
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
COMANCHE
28/08/2016, 23:17
Una fiat doblo[emoji108] , ahora que me digan que fiat es malo......
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Pues debes llevar mucho tiempo sin venir a clase...porque deberías saber que has comprado una castaña de coche...
Te salva la caravana, que es alemana...pero no sé si muy alemana...ya no lo tengo claro...porque solo tengo ojos para Fendt...
Kahn_tauri
28/08/2016, 23:17
Una fiat doblo[emoji108] , ahora que me digan que fiat es malo......
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De hecho, y para el que no sepa, la actual Fiat Dobló (y la Opel Combo gemela) es la única furgoneta del mercado que tiene suspensión independiente trasera.
Ni Kangoo/Citan, ni Dokker, ni Berlingo/Partner, ni Transit/Tourneo Connect ni Caddy tienen eso. O tienen ruedas tiradas con eje torsional, o eje rígido con ballestas...
Un saludo
eneko1984
28/08/2016, 23:19
Aun así.
Yo para mí, cuanto menos me toquen el coche mejor. Soy un pu*o raro (además de pesao...)
En el Passat la bola me va a costar de 900 a 1000 euros. Puesta aquí sé que no llega a 600. Me da igual. El coche viene con la bola de casa. Me parece bien pagada la diferencia (y la tela me cuesta ganar tanto como a cualquiera). A pesar de que al de 4 años me quito el coche y ese esfuerzo no tiene repercusión en el precio de reventa.
Un saludo
Bueno para gustos colores... yo lo e llevado a mi taller de confianza 500€ de 13 pins... centralita.. cable directo de batería bajo fusible y bajo contacto ( bien hecho) la casa me decía que para que... centralita y faros ... ahora bien... en los concesionarios también hay gente de prácticas y en los que se dedican a montar bolas hay gente profesional.. que muchas veces son los que se desplazan a hacer la instalación al concesionario ( como subcontrata) y liberando se de responsabilidades .... al tema del post... ya nos cuentas
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Kahn_tauri
28/08/2016, 23:21
Bueno para gustos colores... yo lo e llevado a mi taller de confianza 500€ de 13 pins... centralita.. cable directo de batería bajo fusible y bajo contacto ( bien hecho) la casa me decía que para que... centralita y faros ... ahora bien... en los concesionarios también hay gente de prácticas y en los que se dedican a montar bolas hay gente profesional.. que muchas veces son los que se desplazan a hacer la instalación al concesionario ( como subcontrata) y liberando se de responsabilidades .... al tema del post... ya nos cuentas
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Es que en mi rareza, mi coche tampoco lo tocan en el concesionario... porque sé que son chavales en prácticas y por ese servicio me cobran la hora a 74 euros...
Un saludo
AntonioOC
28/08/2016, 23:24
La conclusión, que cada uno monte el enganche donde quiera y que se gaste el dinero que quiera, ni mas ni menos, disfrutar de vuestros conjuntos y de la vida, un saludo
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:Drogar-Laugh(LBG)::Drogar-Laugh(LBG)::Drogar-Laugh(LBG)::Drogar-Laugh(LBG): Que bueno lo del collar de melones
eneko1984
29/08/2016, 00:32
La conclusión, que cada uno monte el enganche donde quiera y que se gaste el dinero que quiera, ni mas ni menos, disfrutar de vuestros conjuntos y de la vida, un saludo
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No.estoy del.todo de acuerdo[emoji23] [emoji23]
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No lo hago por menospreciar. Ni mucho menos. Pero bueno, que la expresión es un poco a bocajarro te lo puedo comprar.
Las ilusiones que alguien haya invertido en adquirir algo no deben ser freno para verter mi opinión, con independencia de que sean esos, o unos más "edulcorados". Y lo que es malo para mí puede ser perfectamente bueno para otros. Mi pareja de mus tiene un Citroën porque siendo minusválido, es el diesel que mejor le deja entrar y salir por menos de 15000 euros. Y su coche tampoco lo quiero ni regalado.
Te pongo el contraejemplo. Que lo mismo que doy cera, me dan cera. Hay una fracción de defensores del monovolumen como coche familiar, de hecho cuando la mujer queda embarazada lo primero que hacen es encargar el monovolumen, y poco menos que dicen que si tienes un hijo y no tienes un monovolumen eres un mal padre. y yo, sin ser anti, es un tipo de coche que no quiero porque simplemente, lo único que me aporta respecto a un familiar es merma de prestaciones y aumento de consumo. A mí, si tuviera hijos, el monovolumen sólo en gasoil me cuesta de 700 a 900 euros al año con respecto a un familiar (de 1,5 a 2 litros más a los 100 a igualdad de prestaciones). Por 3600 euros en 4 años te aseguro que pliego sillitas hasta que me salgan callos. Mi padre cuando me tuvieron a mi, con un 124 andaba. y cuando nació mi hermano, un Opel Kadett, con culo. Sin Aire acondicionado. y con él nos atravesábamos España de arriba a abajo en vacaciones. Acepto con deportividad sus argumentos... y me compro un coche familiar, como de costumbre.
Es decir, el problema no está en lo que se dice, sino cómo te tomas lo que te dicen.
Y sí, reconozco que el Made in Germany para mí predisposición a atenederlo. De hecho, me considero bastante "germanizado" en mis hábitos y en mis preferencias. De hecho, trabajo para una empresa cuyos proveedores son alemanes, y soy el que trata siempre con ellos. Hace poco monté una cocina y "casualmente" todo fue Bosch. con unos muebles que vinieron montados desde Alemania (o desde Alsacia, que la empresa tiene plantas en ambos sitios).
Menos para comer. Para eso estamos en el mejor sitio del mundo ;)
Un saludo
En algo coincidimos.
Cuando tú padre iba con el kadett o el 124 había otras muchas familias que iban de vacaciones con sus Renault 12 y sus Citroën palas remolcando sus caravanas.y ni siquiera conocían los motores diesel turboalimentados.
El consumo de mi c4 gp es de 5'8 en mixto sin remolcar.creo que pocas berlinas hacen consumos mucho inferiores.y lo que si me preocupa de el grupo vag en general ,son los precios de sus mantenimientos y repuestos,cosa que en el mio,son bastante ajustados.
Un ejemplo,hace un mes aproximadamente Correa de distribución y bomba,320€ todo instalado.
Respeto tu gusto,y no me tomo a mal que no te gusten algunas marcas, creo que todo el mundo tiene marcas que no tocarían ni con un palo, pero no se puede menospreciar una marca ,o modelo de coche,por que no se amolde a tu forma de vida.
Yo no puedo decir ,que el grupo vag es malo,estaria mintiendo,son buenos coches, pero simplemente, prefiero gastar lo que me piden por X modelo,en otro de similares características de otra marca, es cuestión de gustos.prefiero un 508 un Passat. Y una jumpy a una Transporter.con lo que ahorro en la compra,tengo para algún año de mantenimiento. Cuando yo compré el monovolumen ,venía de un 2.0 de 140 cv de gasolina 2+2 y no quería un monovolumen ni en pintura,pero lo necesitaba.
Ahora,despues de 7 años con el,quiero algo mas grande aún.tipo furgoneta,los sub y 4x4 no me gustan y no son coches útiles para mi vida.pero entiendo que para otros si lo sea.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
jorkinen
29/08/2016, 01:18
Pues yo los tres coches con enganche que he tenido se los he puesto yo ( y a mi hermano tambien) y no soy mecánico, el propio enganche trae instrucciones de montaje, sinceramente no creo que un mecánico me lo hubiera puesto mejor( bastante mas rápido seguro) cualquiera con unas nociones mínimas de montaje creo que lo monta correctamente, aparte de saber algo de electricidad y tener un taller homologado que te firme el certificado de montaje, el que mas trabajo me costo con mucha diferencia fue el del accord.
Traia el chasis los agujeros hechos?. En los coches que has montado, me refiero
jorkinen
29/08/2016, 01:34
Si, en todos menos en el accord, este si que reconozco que tiene trabajo tuve que hacer agujeros ( venían marcados en chasis), desmontar el escape, el interior del maletero entero...... ahora en el resto (un saxo, toyota corolla y fiat bravo) muy muy fácil.
de todas maneras en internet tienes las instrucciones de montaje de todos los coches y hay ya ves si es difícil o no
En mi caso vino de fábrica. Te configuras el coche y viene de fábrica. Sólo tuve que esperar 3 meses desde que lo pedí. Cuando pille el Passat me tocarán unos 5 meses. Pedir en Junio el regalo de Navidad...
La bola es una fabricada por Oris, retráctil, con el mando camuflado en el listón exterior del maletero y con un diodo que indica si está bien o mal alojada. Una instalación de 13 polos integrada en el cuello de la bola.
Por un golpe que recibí por detrás tuve la oportunidad de ver las tripas y el soporte es una viga (que reventó el morro de quien me pegó, mientras que a mí sólo me tuvieron que sustituir la funda del paragolpes). Además, cuando la bola viene de fábrica, los agujeros a los cuales se atornilla vienen hechos de estampación, reciben los tratamientos de cataforesis, zincado y pintado como el resto de la carrocería
Cuando la bola se equipa posteriormente, los taladros en la estructura del coche no suelen venir hechos, de manera que hay que hacerlos. Es un extremo remoto, pero se corre el riesgo de que comience la corrosión (los coches cada vez vienen peor protegidos, las cosas como son) cuando se hacen los taladros para atornillar el soporte de la bola.
Además, lo que es peor, me da auténtico pavor que a un coche nuevo de paquete, le quiten la funda del paragolpes, todos los sensores, quiten tornillos, los vuelvan a poner, grapas que se rompen, un bote de loctite para arreglar las liadas del carrocero de turno... Ya me ha dado bastante por el saco que me dieran un golpe y me tuvieran que poner una funda de paragolpes nuevo, que por muy bien que me lo hagan, le queda "piel de naranja" y cierta destonificación en el color (y eso que mi coche es blanco)
Reconozco que tengo el defecto de ser muy maniático con el tema del coche... y encima tengo el conocimiento suficiente para identificar las pu*adas que pueden surgir/provocar quienes le meten mano.
Un saludo
En eso te equivocas de largo.
Si es cierto que tu coche lleva la bola
Instalada de origen ,pero por que pediste la escamoteable,si hubieses pedido la desmontable o la fija,posiblemente te la hubiese montado alguien como yo,que instalo accesorios originales en concesionarios,y te aseguro que para instalar una bola,nunca hay que hacer taladros como máximo quitar la vigueta .
Aquí te dejo unas fotos de mis trabajos,tintados de lunas y sensores de aparcamiento,que el cliente piensa que se los han instalado en Alemania.y ya te digo yo que no.154478154479
Este pobre ,pensaba que su coche venían los sensores de fábrica y que los tornillos nunca los habían tocado..
154474154475154476154477
enviado por sms desde mi nokia 3310.
jorkinen
29/08/2016, 01:47
En eso te equivocas de largo.
Si es cierto que tu coche lleva la bola
Instalada de origen ,pero por que pediste la escamoteable,si hubieses pedido la desmontable o la fija,posiblemente te la hubiese montado alguien como yo,que instalo accesorios originales en concesionarios,y te aseguro que para instalar una bola,nunca hay que hacer taladros como máximo quitar la vigueta .
Aquí te dejo unas fotos de mis trabajos,tintados de lunas y sensores de aparcamiento,que el cliente piensa que se los han instalado en Alemania.y ya te digo yo que no.154478154479
Este pobre ,pensaba que su coche venían los sensores de fábrica y que los tornillos nunca los habían tocado..
154474154475154476154477
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Te garantizo que en el accord del 2004 hay que hacer agujeros......, si te toca ponerle enganche a alguno te vas a cagar en los japoneses que diseñaron el sistema....
Te garantizo que en el accord del 2004 hay que hacer agujeros......, si te toca ponerle enganche a alguno te vas a cagar en los japoneses que diseñaron el sistema....
Lo desconozco..luego puede depender de la marca del gancho.
No obstante ,si haces un talado en un chasis ,lo suyo es que se pinte un poco,con un spray se tarda 15 minutos.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
jorkinen
29/08/2016, 01:53
Yo los selle con silka, aunque reconozco que con pintarlo hubiera sido mas que suficiente.....
Madre mía que respuestas....Si te refieres a la mia, entiendo que está muy resumida, pero si tienes interés te pongo la versión larga.
Saludos.
Kahn_tauri
29/08/2016, 09:57
Mallaná:
No te quoteo pro no repetir las fotos.
Por muy bien que lo hagas, por muy fino que trabajes, el ajuste no es el mismo que de fábrica. Es casi igual, pero no es igual. Suficientemente igual para que el 98% de la gente no se dé cuenta.
Es más, si encargo un coche con un equipamiento X de fábrica y me entero de que lo han puesto posteriormente, interpongo una demanda contra el concesionario.
Lo primero que hice cuando me entregaron el Golf (que fue mi primer coche nuevo estrenado de paquete) es mandar el bastidor a un contacto que tengo en VW Alemania para que me diera la configuración completa de mi coche, tanto de equipamiento como de mecánica. Y estaba todo en orden.
Un saludo
eneko1984
29/08/2016, 10:17
Erre que Erre
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jorkinen
29/08/2016, 10:25
Mallaná:
No te quoteo pro no repetir las fotos.
Por muy bien que lo hagas, por muy fino que trabajes, el ajuste no es el mismo que de fábrica. Es casi igual, pero no es igual. Suficientemente igual para que el 98% de la gente no se dé cuenta.
Es más, si encargo un coche con un equipamiento X de fábrica y me entero de que lo han puesto posteriormente, interpongo una demanda contra el concesionario.
Lo primero que hice cuando me entregaron el Golf (que fue mi primer coche nuevo estrenado de paquete) es mandar el bastidor a un contacto que tengo en VW Alemania para que me diera la configuración completa de mi coche, tanto de equipamiento como de mecánica. Y estaba todo en orden.
Un saludo
Mallana si es un buen profesional lo deja exactamente igual que de fábrica o mejor si me apuras.... en un coche nuevo al desmontar piezas si sabes lo que haces se queda exactamente igual que antes, otra cosa que tenga ya unos añitos entonces si puede ser que ser que se rompa algo y que den holguras o desajustes.
COMANCHE
29/08/2016, 11:35
Pues venga...sí...de fábrica...y los cambios de neumáticos a fábrica, y un cambio de paragolpes por un golpe, a fábrica, con un faro lo mismo, y si es una aleta, ni te cuento...
Vamos por Dios...
eneko1984
29/08/2016, 11:54
Comanche.. y si se pincha también? Lo digo por el par de apriete y la alta tecnología de alineado...[emoji23]
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jordi.fb
29/08/2016, 12:11
Pero este hilo iba de Kia. ..;););)
Salut i kms
alexbalo
29/08/2016, 14:15
Pero este hilo iba de Kia. ..;););)
Salut i kms
No, en éste foro sólo volkswagen, lo siento.
Mallaná:
No te quoteo pro no repetir las fotos.
Por muy bien que lo hagas, por muy fino que trabajes, el ajuste no es el mismo que de fábrica. Es casi igual, pero no es igual. Suficientemente igual para que el 98% de la gente no se dé cuenta.
Es más, si encargo un coche con un equipamiento X de fábrica y me entero de que lo han puesto posteriormente, interpongo una demanda contra el concesionario.
Lo primero que hice cuando me entregaron el Golf (que fue mi primer coche nuevo estrenado de paquete) es mandar el bastidor a un contacto que tengo en VW Alemania para que me diera la configuración completa de mi coche, tanto de equipamiento como de mecánica. Y estaba todo en orden.
Un saludo
El paragolpes de tu coche lleva 10 tornillos.
En que vas a notarlo?
No lo montan máquinas.lo montan personas.
Eso sí,alemanes.
Otra cosa es que pidas información,de si tu vehículo vino así o no.pero ya te digo yo.que no se da cuenta nadie.
Y si interpones una demanda,creo que perderás.ya que no se que argumento presentarías para interponerla?,que no lo han montado en Alemania?
Tu contacto en Alemania sabe lo que pasó con el coche hasta que lo embarcaron.luego llega al puerto de Santander..pasa por 4 o 5 manos que los pillan y los tratan como perros,luego transportistas.chicos de preentrega.que son chavales,y tienen la sangre caliente,lo cojen de la campa de arena y .....en fin..que tu coche y el de el resto de los mortales,ya vienen con pedos dentro de otros.
Pero no se lo digas a nadie.[emoji12]
enviado por sms desde mi nokia 3310.
eneko1984
29/08/2016, 15:58
Y de fend
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juan lagi
29/08/2016, 16:15
En mi caso vino de fábrica. Te configuras el coche y viene de fábrica. Sólo tuve que esperar 3 meses desde que lo pedí. Cuando pille el Passat me tocarán unos 5 meses. Pedir en Junio el regalo de Navidad...
La bola es una fabricada por Oris, retráctil, con el mando camuflado en el listón exterior del maletero y con un diodo que indica si está bien o mal alojada. Una instalación de 13 polos integrada en el cuello de la bola.
Por un golpe que recibí por detrás tuve la oportunidad de ver las tripas y el soporte es una viga (que reventó el morro de quien me pegó, mientras que a mí sólo me tuvieron que sustituir la funda del paragolpes). Además, cuando la bola viene de fábrica, los agujeros a los cuales se atornilla vienen hechos de estampación, reciben los tratamientos de cataforesis, zincado y pintado como el resto de la carrocería
Cuando la bola se equipa posteriormente, los taladros en la estructura del coche no suelen venir hechos, de manera que hay que hacerlos. Es un extremo remoto, pero se corre el riesgo de que comience la corrosión (los coches cada vez vienen peor protegidos, las cosas como son) cuando se hacen los taladros para atornillar el soporte de la bola.
Además, lo que es peor, me da auténtico pavor que a un coche nuevo de paquete, le quiten la funda del paragolpes, todos los sensores, quiten tornillos, los vuelvan a poner, grapas que se rompen, un bote de loctite para arreglar las liadas del carrocero de turno... Ya me ha dado bastante por el saco que me dieran un golpe y me tuvieran que poner una funda de paragolpes nuevo, que por muy bien que me lo hagan, le queda "piel de naranja" y cierta destonificación en el color (y eso que mi coche es blanco)
Reconozco que tengo el defecto de ser muy maniático con el tema del coche... y encima tengo el conocimiento suficiente para identificar las pu*adas que pueden surgir/provocar quienes le meten mano.
Un saludo
Pues mira a donde llevas el coche a reparar, por que a mi a los tres días de sacar el coche del concesionario me dieron un pequeño golpe en el paragolpes delantero y también sustituyeron la funda y también es blanco, el trabajo de pintura quedo perfecto sin piel de naranja ni cambios de tonalidad ni de brillo.
Josep de Madrid
29/08/2016, 16:21
En algo coincidimos.
Cuando tú padre iba con el kadett o el 124 había otras muchas familias que iban de vacaciones con sus Renault 12 y sus Citroën palas remolcando sus caravanas.y ni siquiera conocían los motores diesel turboalimentados.
El consumo de mi c4 gp es de 5'8 en mixto sin remolcar.creo que pocas berlinas hacen consumos mucho inferiores.y lo que si me preocupa de el grupo vag en general ,son los precios de sus mantenimientos y repuestos,cosa que en el mio,son bastante ajustados.
Un ejemplo,hace un mes aproximadamente Correa de distribución y bomba,320€ todo instalado.
Respeto tu gusto,y no me tomo a mal que no te gusten algunas marcas, creo que todo el mundo tiene marcas que no tocarían ni con un palo, pero no se puede menospreciar una marca ,o modelo de coche,por que no se amolde a tu forma de vida.
Yo no puedo decir ,que el grupo vag es malo,estaria mintiendo,son buenos coches, pero simplemente, prefiero gastar lo que me piden por X modelo,en otro de similares características de otra marca, es cuestión de gustos.prefiero un 508 un Passat. Y una jumpy a una Transporter.con lo que ahorro en la compra,tengo para algún año de mantenimiento. Cuando yo compré el monovolumen ,venía de un 2.0 de 140 cv de gasolina 2+2 y no quería un monovolumen ni en pintura,pero lo necesitaba.
Ahora,despues de 7 años con el,quiero algo mas grande aún.tipo furgoneta,los sub y 4x4 no me gustan y no son coches útiles para mi vida.pero entiendo que para otros si lo sea.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Pues yo podría añadir una cosa,
Mis tres últimos coches para mi uyso y que han llevado cv han sido Mercedes Benz 300 24 v, BMW 530 d y Audi A6 3,2 Q FSI.
Sabeis que os digo, ahora tengo un citroen c5 al que no le he puesto bola porque la tenia en el CRV de mi mujer porque el Audi para arrastrar con tan poca suspension era malo pero malo, como coche un 10, casi mejor que MB y mucho mejor para mi que BMW.
Con todo esto quiero decir que tenemos que respetar lo que tiene cada uno y sobre todo y lo habéis dicho no es lo que digamos sino como se interpreta, por ello ahora coches "nacionales".
Por cierto a todos esos coches se les ha puesto la bola ya matriculado en el taller de mi confianza y no en la casa, además como ejemplo al MB se le hicieron 480.000Km al BMW casi 450.000KM y al Audi 270.000 Km todo ello aproximadamente y nunca tuve problema ninguno con la instalación ni los fusibles ni nada.
Saludos.
juan lagi
29/08/2016, 16:33
Siento meterme en medio... pero 2 coches que e tenido no se taladra chasis.. viene agujeros ya en el chasis donde colocan las pletinas atornilladas ... y si el que instala sabe lo que hace..... ni faltan grapas...ni hacen arañazos... ni nada.. ( te lo dice uno que no se fía ni de su padre ) es como decir que las barras de techo solo ajustan y van perfectas la de la marca..... error...
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Estoy deacuerdo contigo, mi enganche lo montaron los mejores de la provincia y la defensa trasera esta igual de bien de ajustada como cuando salió de fábrica.
juan lagi
29/08/2016, 16:51
En algo coincidimos.
Cuando tú padre iba con el kadett o el 124 había otras muchas familias que iban de vacaciones con sus Renault 12 y sus Citroën palas remolcando sus caravanas.y ni siquiera conocían los motores diesel turboalimentados.
El consumo de mi c4 gp es de 5'8 en mixto sin remolcar.creo que pocas berlinas hacen consumos mucho inferiores.y lo que si me preocupa de el grupo vag en general ,son los precios de sus mantenimientos y repuestos,cosa que en el mio,son bastante ajustados.
Un ejemplo,hace un mes aproximadamente Correa de distribución y bomba,320€ todo instalado.
Respeto tu gusto,y no me tomo a mal que no te gusten algunas marcas, creo que todo el mundo tiene marcas que no tocarían ni con un palo, pero no se puede menospreciar una marca ,o modelo de coche,por que no se amolde a tu forma de vida.
Yo no puedo decir ,que el grupo vag es malo,estaria mintiendo,son buenos coches, pero simplemente, prefiero gastar lo que me piden por X modelo,en otro de similares características de otra marca, es cuestión de gustos.prefiero un 508 un Passat. Y una jumpy a una Transporter.con lo que ahorro en la compra,tengo para algún año de mantenimiento. Cuando yo compré el monovolumen ,venía de un 2.0 de 140 cv de gasolina 2+2 y no quería un monovolumen ni en pintura,pero lo necesitaba.
Ahora,despues de 7 años con el,quiero algo mas grande aún.tipo furgoneta,los sub y 4x4 no me gustan y no son coches útiles para mi vida.pero entiendo que para otros si lo sea.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Entiendo la preferencia por cualquier marca,y tipo de carrocería, pero lo de los sub de verdad que no lo entenderé jamás, solo son un turismo con ruedas altas, no son un 4 por 4, no son un monovolumen con más capacidad de carga, que son y para que sirven??? para ir más alto???
rocinante
29/08/2016, 17:02
buneo pues como esto iba de KIASS.... ya hablo yo...
dos KIA.. la Carens.... 235.000 Km. miles de ellos remolcando CV.... NINGÚN PROBLEMA.... Bueno excepto neumáticos y aceites, NI una sola entrada en el taller...
la sustituyó una CARNIVAL de 144 cv.... ahora tiene 190.000 Km.... y exactamente lo mismo, ningun problema, tan solo una pequeña avería en el pedal del embrague... duros y resistentes....
cuando tenga que renovar.... sin duda, el primer concesionario sera el de KIA...
titimani
29/08/2016, 17:17
Los 5 coches que he tenido con bola ( seat 127, R-5, seat malaga "inyeccion", kia sportage, kia sorento ), todos salieron con la bola del concesionario, nunca...nunca, ningun problema.
Por lo que respecta a los kia, nada que decir, el pequeño me lo saque con 220.000km, y el sorento ayer mismo entro en los 300.000 km...ni embrage, estoy deseando que hagan otro 4x4 como el sorento con la misma traccion y reductoras.
Joe Pete
29/08/2016, 17:32
Entiendo la preferencia por cualquier marca,y tipo de carrocería, pero lo de los sub de verdad que no lo entenderé jamás, solo son un turismo con ruedas altas, no son un 4 por 4, no son un monovolumen con más capacidad de carga, que son y para que sirven??? para ir más alto???
No estoy de acuerdo. De hecho, veo que es un razonamiento pobre...
Yo tengo un suv. Un CRV. No es un turismo con rueda alta. Hay turismos con llantas mas grandes que las mias, y eso que calza 18" mi coche. Es 4x4, sus sistema de traccion es 4x4, aunque no se puede bloquear los diferenciales.
El sistema de amortiguacion no es de turismo.
El tamaño, no es de un turismo. El maletero, vamos, ni por asomo lo es... casi 600 litros no lo ves ni en las berlinas de mas lujo...
El espacio para los pies, ni haciendo palanca lo ves en un turismo.
Es un suv. No un turismo.
Tampoco es un 4x4, ni lo pretende. Es un suv, y tiene traccion a las 4 ruedas. Ademas, aydado por su altura, puede meterse por donde un turismo no podria dado que rascaria todos los bajos o simplemente se quedaria enganchado.
Por lo tanto tenemos que es un coche mas polivalente que un turismo. Suele ser mas grande, se puede meter por sitios donde tursimos corren peligro y son mas espaciosos.
No te gustan? Vale. Me parece perfecto. Es mejor? No. Es peor? No. Es diferente.
No nos liemos, ni descalifiquemos con tanta facilidad. Que a ti no te guste una cosa, no tiene por que no gustarle al resto de la humanidad.
Si te refieres a la mia, entiendo que está muy resumida, pero si tienes interés te pongo la versión larga.
Saludos.
Para nada, son otras las que tienen tela.
Despues de tanta participacion debo de ser muy corto porque aun no me he enterado de que tal van los KIA.
saludos desde Pals
Peter y Rocys
29/08/2016, 19:07
Has tanteado el KIA Sportage? A mí me gusta...
estoy pensado porque el precio casi vale igual
COMANCHE
29/08/2016, 19:13
estoy pensado porque el precio casi vale igual
Estéticamente me encanta...y sobre los KIA, ya ves lo que te dicen por aquí los que los tienen...que vam divinos
Joe Pete
29/08/2016, 19:34
En cuanto al Kia, disculpad que no haya dicho anda haciendo antes un off-topic, funcionan muy bien en general.
Solo puedo decirte que te compres lo qie te compres, busques cuanto mas par y cilindrada mejor.
Un coche con cilindrada pequeña (un 1.6 por ejemplo) te gastara mas que uno de idénticas potencia y mas cilindrada (un 2.0 por ejemplo)
Busca mas de 300 de par y propulsion trasera para que la busqueda sea ideal.
Kahn_tauri
29/08/2016, 22:29
Comanche.. y si se pincha también? Lo digo por el par de apriete y la alta tecnología de alineado...[emoji23]
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Ríete, pero en el último cambio de ruedas me han marcado una llanta al desmontar la cubierta. Son unos 15 mm, pero me la han marcado.
Y eso que les fueron las dos ruedas desmontadas mientras me reparaban el golpe del paragolpes.
Un saludo
Kahn_tauri
29/08/2016, 22:37
El paragolpes de tu coche lleva 10 tornillos.
En que vas a notarlo?
No lo montan máquinas.lo montan personas.
Eso sí,alemanes.
Otra cosa es que pidas información,de si tu vehículo vino así o no.pero ya te digo yo.que no se da cuenta nadie.
Y si interpones una demanda,creo que perderás.ya que no se que argumento presentarías para interponerla?,que no lo han montado en Alemania?
Tu contacto en Alemania sabe lo que pasó con el coche hasta que lo embarcaron.luego llega al puerto de Santander..pasa por 4 o 5 manos que los pillan y los tratan como perros,luego transportistas.chicos de preentrega.que son chavales,y tienen la sangre caliente,lo cojen de la campa de arena y .....en fin..que tu coche y el de el resto de los mortales,ya vienen con pedos dentro de otros.
Pero no se lo digas a nadie.[emoji12]
enviado por sms desde mi nokia 3310.
La demanda la interpongo con que el coche no ha salido de fábrica así, cuando debe ser un equipamiento, no un accesorio. Obviamente, unas alfombrillas me da igual, pero un elemento estructural o de seguridad, pues no. Y que lo montan personas ya lo sé. Pero en un orden adecuado para acceder a los elementos de fijación, y por regla general, personas que sólo montan esas piezas de esos coches. No uno que ahora monta de uno, luego de otro de otra marca, etc.
Y lo de cómo se tratan los coches en las campas, preentrega, etc., ya lo sé. No me comentas nada nuevo. Trato de no pensar demasiado en ello. Estrené un León de alquiler (8 kms al recogerlo) y con 30 kms ya lo había puesto a 200 en Alemania.
Un saludo
Despues de tanta participacion debo de ser muy corto porque aun no me he enterado de que tal van los KIA.
saludos desde Pals
Yo tengo el de la firma y va de lujo, he de decir que mi caravana pesa unos 1.150kg y mi kia carens es un 110Cv sube en quinta super bien tiene 4 añicos y casi 300.000km y no ha tenido ninguna avería.
Cuando cambiemos si todavía la venden queremos repetir.
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