Ver la versión completa : Pregunta Burstner Averso Fifty 465TS + Scenic 1.5dCi 105CV
El tio Jack
03/09/2016, 12:52
Buenos días compañeros.
Siguiendo con nuestra búsqueda de la caravana que más nos conviene (ya he preguntado por las de 750kgs y por las Top) nos han ofrecido un chollo de Burstner Averso Fifty 465TS del 2011 completamente equipada (Toldo Fiamma F45, A/A, Frigo grande, Microondas, Calefacción, Mover, Estabilizador...).
La duda es la de siempre; ¿Puede mi Scenic 1.5 dCi de 105CV con semejante caravana?
Según el concesionario, mi ficha técnica y la web www.towcar.info...si, pero sin desahogo.
¿Qué opináis?, ¿Es arriesgado?, ¿Es asumible?.
Tengo idea de cambiar de coche en unos tres años (si aguanta) pero...hasta entonces....
La Bürstner en ficha pone que tiene una Tara de 1060Kgs y una Mma de 1160Kgs pero, claro, siempre suele ser algo irreal, ¿no?.
Os agradecería mucho vuestra ayuda ya que tengo que decidirme en breve.
Muchas gracias de antemano.
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''Los Chollos" se dan en Cv's grandes y pesadas, porque no las venden con facilidad.
No todo el mundo tiene un coche con peso y potencia adecuado.
Con 1.500 y 105 cv,,,yo diria que iras peor que mal.
No solo es llanear a 80km/h,,,,es subir una cuesta pronunciada con curvas, una cuesta de entrada a un camping sin posibilidad de arrancada para subir etc.
No todos los problemas son solo por subir un puerto.
Veamos si echando unas cuentas te haces una idea de lo que pesa:
-CV VACÏA: 1060 Kg
-Toldo: 25 Kg
-Aire acondicionado: 35 Kg
-Microondas: 15 Kg
-Calefacción: 30 Kg
-Mover: 70 Kg
TOTAL: 1235 Kg, suponiendo que el peso en documentación sea más o menos correcto.
-Botella de gas, alargador, trastos de cocina, ropa.... unos 100 Kg mínimo.
TOTAL EN ORDEN DE MARCHA: 1335 kg como mínimo..... Tú mismo.....
Saludos.-
Por cierto, otra cosa, en Alemania esa CV está homologada con una tara de 1300 Kg y una MMA de 1500 Kg, igual esos pesos son un poco más parecidos a la realidad.
Saludos.-
AntonioOC
03/09/2016, 13:40
Yo no lo haría... ahora cada cual.. poco motor para ese bicho de caravana
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Yo tengo ese coche y caravana que se ira a los 900 kilos y en subida le cuesta. Como mucho 1100
eneko1984
03/09/2016, 14:08
Cambia de coche antes o busca otra caravana..... va a ir mal de motor... y de seguridad peor... ahora ya.....
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AntonioPF
03/09/2016, 14:15
Irás, regular, a esa tara añade los extras, ya te han hecho las cuentas más arriba, pero.....
Ten en cuenta tú zona, y donde irás esos tres años de vacaciones si son cercanas....
Y si realmente os gusta y vais a cambiar coche en tres años.... Y siempre que vayas legal por peso ...pues adelante,
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
El tio Jack
03/09/2016, 15:08
Muchas gracias a todos. La verdad es que los comentarios son de gran ayuda y nos aclaran mucho las dudas. Yo también pienso que con ese coche, como mucho 1100Kgs.
Si, es cierto que en tres años lo cambiare, pero hasta entonces también hay que disfrutar y no sufrir.
Creo que descartaré el chollo (muy a mi pesar porque me encanta la Bürstner) y volveré a la realidad de las 390 o 420 como máximo.
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Piensa que igual que cambiarás de coche dentro de 3 años, puedes cambiar de caravana más adelante y buscar otra más grande.
Saludos.-
xgarbanzo
03/09/2016, 16:34
Pues disiento de la opinion general. Si te gusta y esta bien de precio y cuidada, compratela y tendras caravana para muchos años. Los proximos 2-3 años para viajes cortos o autopista puedes probar con el coche y si quieres hacer viajes largos, montaña, etc.., pues alquilas un coche que pueda remolcarla esos dias y listos, y tendrás la caravana que te gusta.
Esto último que te dicen puede ser una opción interesante. 3 años no es mucho tiempo.
Puedes hacer eso, viajes no muy largos donde el camino sea llano o casi, y por autovía/autopista.
Y eso si, no cargar absolutamente NADA en la caravana.
No sería el mejor conjunto, pero nadie te obliga a ir a 80 ( que sería la velocidad máxima) puedes ir a 70, jugando con el cambio, h disfrutando del viaje, y en 2019 te haces con un tractor más grande.
tapatin tapatlk
El tio Jack
03/09/2016, 16:54
Pues disiento de la opinion general. Si te gusta y esta bien de precio y cuidada, compratela y tendras caravana para muchos años. Los proximos 2-3 años para viajes cortos o autopista puedes probar con el coche y si quieres hacer viajes largos, montaña, etc.., pues alquilas un coche que pueda remolcarla esos dias y listos, y tendrás la caravana que te gusta.
El precio son 15000€. ¿Os parece una buena oferta?
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xgarbanzo
03/09/2016, 17:09
Aqui salen unos pesos algo mas altos que los que tu tienes
http://www.campingsalon.com/caravanas/burstner/averso-465-ts-fifty-id1419
eneko1984
03/09/2016, 17:22
Hablamos de velocidad.. .. donde dejamos la seguridad?
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El tio Jack
03/09/2016, 17:37
Eneko, para mí la seguridad es lo primero. De ahí mis dudas iniciales.
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Si fuera en mi caso ni me lo planteaba , voy con una gran scenic 120cv y unos 800kg y no la veo capaz de mucho más .
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abraman07
03/09/2016, 18:34
Si por papeles puedes adelante, eso sí muy despacio. Mira la ficha de tu coche puede que tenga una anotación del máximo del conjunto que no te lo permita. Creo que era mmc..
abraman07
03/09/2016, 18:37
Tengo un Megane con ese motor y tira muy bien de mi caravana también es más ligera, unos 1000 imagino.
El tio Jack
03/09/2016, 18:56
Abraham, la MMC pone 2950 Kgs. Está claro que por ficha si podría, pero al final los pesos nunca son los de ficha. De ahí mis dudas.
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El tio Jack
03/09/2016, 18:57
Antes tenía una Caravelair Brasilia 450 con una Tara de 745 y una MMA de 900 y la llevaba bien con la Scenic, pero estoy seguro que pesaba bastante más de 900kgs.
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¿Y cuál es la MMR del coche?
El tio Jack
03/09/2016, 19:02
¿Y cuál es la MMR del coche?
1300
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Entonces yo no buscaría una caravana de más de 1000 Kg reales, porque en el caso de que vayas al límite de la MMR tampoco te va a quedar márgen de carga en el coche para llevar los trastos. Es el problema de los coches con la MMC capada.
Para mi la seguridad circulando (la mia y la de los demás) es muy importante, así que no me gusta apurar hasta el límite la capacidad del tractor, pero además hay otro aspecto que me gustaría que pensases: las vacaciones son para disfrutar e ir tranquilo, no para ir a 70 km/h en autovía padeciendo y nervioso porque el coche "no da más" Creo que te resultaría mucho más gratificante empezar con una caravana más ligera que te permita ir más tranquilo.
Saludos.-
El tio Jack
03/09/2016, 19:13
Gracias Magirus. Estoy completamente de acuerdo contigo. Ante todo se trata de disfrutar en y durante el viaje. Además nosotros somos mucho de ir por Pirineos y allí no hay autopistas, precisamente
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COMANCHE
03/09/2016, 19:15
Mi opinión:
Por papeles parece que puedes llevarla legalmente, o eso deduzco de tus comentarios.
Si la caravana te gusta, es lo que buscas, y tienes claro que cambiarás de coche dentro de 3 años, cómprate esa caravana,termina de apurarlo, revienta el coche.
Por el coche dentro de 1, 2 ó 3 años te lo tasarán por matrícula...
Con ese motor, pues despacito...
Con un TDI de 90cv me hice ida y vuelta Madrid-Oropesa de Mar, llevando mi anterior caravana...y si te digo qué caravana era, te pensarás que hay un loco suelto...
eneko1984
03/09/2016, 19:24
Eneko, para mí la seguridad es lo primero. De ahí mis dudas iniciales.
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No es por ti.. es por los que... (si se puede) (adelante, si por papeles dice que si es por algo)......
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Yo tengo mis dudas en todo lo que he leído por aquí. Yo tengo un c4 1.5, 110cv, en la cual arrastró mi caravana que cargada para salir viene pesando entre los 1200 y 1250kg. De motor no va mal y las subidas las hace bien, hasta la fecha solo en una ocasió he tenido que utilizar la primera velocidad para poder subir una pendiente. También recordar que hasta que salieron los motores turbo todos íbamos con mucho menos cv que ahora y en ocasiones en motores más pequeños.
Ahora, eso sí, hay que ser muy prudente ya que donde yo veo que el coche va un poco justo es a la hora de hablar de estabilidad. Hasta la fecha no he tenido ningún percance y espero no tenerlo, pero creo que el repartir bien la carga es la clave a muchas dudas. Yo mismo cargo todo lo que puedo el coche y al ser posible cuanto más adelante mejor para así ganar adherencia en las ruedas motrices/directrices. Y luego en la caravana reparto el peso delante y detrás pero sobre todo sobre las ruedas.
En resumidas, . A mi me funciona bien y hasta la fecha todo ha ido correcto y eso que nos hemos hecho el pirineo catalán, Andorra, Navarra. Picos de Europa.... Y hasta la fecha el coche nunca me ha fallado.
Si te gusta otra opción es una centralita de potencia, si vas a cambiar de coche a medio plazo es otra solución que te aportará más fuerza para momentos complicados, un abarazo a todos
eneko1984
04/09/2016, 10:58
Yo tengo mis dudas en todo lo que he leído por aquí. Yo tengo un c4 1.5, 110cv, en la cual arrastró mi caravana que cargada para salir viene pesando entre los 1200 y 1250kg. De motor no va mal y las subidas las hace bien, hasta la fecha solo en una ocasió he tenido que utilizar la primera velocidad para poder subir una pendiente. También recordar que hasta que salieron los motores turbo todos íbamos con mucho menos cv que ahora y en ocasiones en motores más pequeños.
Ahora, eso sí, hay que ser muy prudente ya que donde yo veo que el coche va un poco justo es a la hora de hablar de estabilidad. Hasta la fecha no he tenido ningún percance y espero no tenerlo, pero creo que el repartir bien la carga es la clave a muchas dudas. Yo mismo cargo todo lo que puedo el coche y al ser posible cuanto más adelante mejor para así ganar adherencia en las ruedas motrices/directrices. Y luego en la caravana reparto el peso delante y detrás pero sobre todo sobre las ruedas.
En resumidas, . A mi me funciona bien y hasta la fecha todo ha ido correcto y eso que nos hemos hecho el pirineo catalán, Andorra, Navarra. Picos de Europa.... Y hasta la fecha el coche nunca me ha fallado.
Cuando dices que en estabilidad es donde "no te convence" hay veces que la prudencia no es por uno mismo.... donde una ráfaga de aire... un camión adelantado te puede jugar una mala pasada.... Nunca pasa hasta que pasa... y salir de viaje para "no ir seguro" mejor buscar soluciones.... luego cuando dices que no na mal.. te digo yo que remolcando 1200kg... tu coche se retuerce cada vez que vas a salir.... pero eso no se ve.... as recorrido km y antiguamente se hacía con coches... pero eso es una escusa que todos nos ponemos al principio para auto convencernos.... pero la realidad es otra... y es que llevar una caravana no es un juego y menos con la familia dentro.... por lo que hay que ser conscientes y realistas... y si se tiene la mínima duda del conjunto... mejor pasar de largo... "las mezclas con gaseosa"... como dice un amigo..... no obstante igual peco de prudente de más... en fin...
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El tio Jack
04/09/2016, 11:39
Si te gusta otra opción es una centralita de potencia, si vas a cambiar de coche a medio plazo es otra solución que te aportará más fuerza para momentos complicados, un abarazo a todos
Ahí sí que me has pillado completamente en fuera de juego. ¿Qué es una centralita de potencia?
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Buenos días compañeros.
Siguiendo con nuestra búsqueda de la caravana que más nos conviene (ya he preguntado por las de 750kgs y por las Top) nos han ofrecido un chollo de Burstner Averso Fifty 465TS del 2011 completamente equipada (Toldo Fiamma F45, A/A, Frigo grande, Microondas, Calefacción, Mover, Estabilizador...).
El precio son 15000€. ¿Os parece una buena oferta?
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En mi opinión, se le podría "rascar" bastante.
El tio Jack
04/09/2016, 14:24
Tengo otra opción que es una Knaus Südwind 450 FU del 2004.
Dos cuestiones: Me dice el propietario que la Tara es de 990 Kgs y la MMA de 1300. ¿Son fiables estos datos?, ¿Alguien la tiene?, ¿Puede mi tractor con ella o tengo el mismo problema que con la Bürstner?
Y la otra cuestión es: Pide 8500€. ¿No la veis un poco cara?, ¿Qué sería lo máximo que pagaríais por un modelo así?.
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Tengo otra opción que es una Knaus Südwind 450 FU del 2004.
Dos cuestiones: Me dice el propietario que la Tara es de 990 Kgs y la MMA de 1300. ¿Son fiables estos datos?, ¿Alguien la tiene?, ¿Puede mi tractor con ella o tengo el mismo problema que con la Bürstner?
Y la otra cuestión es: Pide 8500€. ¿No la veis un poco cara?, ¿Qué sería lo máximo que pagaríais por un modelo así?.
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Los datos son correctos y para mi no vale mas de 5000 euros
saludos desde Pals
El tio Jack
04/09/2016, 14:35
Los datos son correctos y para mi no vale mas de 5000 euros
saludos desde Pals
Eso pienso yo. ¿Y la combinación con mi Scenic 1.5 dCi 105Cv, como la ves?
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Yo llevo ese coche con una cravana mucho más ligera, la caravelair 370 que pesará sobre los 800 y creo poder podrás, peerooo que vas a penar de lo lindo en las cuestas es seguro. Yo buscaría algo más ligero y menos voluminoso.
Eso pienso yo. ¿Y la combinación con mi Scenic 1.5 dCi 105Cv, como la ves?
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No creo que tengas problemas
saludos desde Pals
El tio Jack
05/09/2016, 00:21
Bueno, ya para rematar...¿qué me decís de la Hobby DeLuxe 400 SFe?...yo creo que con esa sí que podría mi Scenic, ¿no?
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Una reprogramacion del motor para que de más caballos y mejore el consumo. Hay gente que piensa que acorta la vida del motor y otros que no de hecho hay foreros que tiene esa centralita electrónica y no les va nada mal
Nenacriva
05/09/2016, 09:58
Tio Jack, tienes un coche con una ficha con limitación segun MMC.
Has de mirar caravanas cuya MMA + la MMA del vehiculo tractor no exceda la MMC
Si no recuerdo mal tu scenic tiene una MMC de 3000
Tu coche una MMA de 2100
Te deja un margen para una caravana de MMA de 900kg
La Hobby que citas y otras, forman un conjunto ilegal con tu coche.
Mira bien tu ficha y haz los números, suerte.
El tio Jack
05/09/2016, 11:32
Tio Jack, tienes un coche con una ficha con limitación segun MMC.
Has de mirar caravanas cuya MMA + la MMA del vehiculo tractor no exceda la MMC
Si no recuerdo mal tu scenic tiene una MMC de 3000
Tu coche una MMA de 2100
Te deja un margen para una caravana de MMA de 900kg
La Hobby que citas y otras, forman un conjunto ilegal con tu coche.
Mira bien tu ficha y haz los números, suerte.
Vaya, ahí me has "matao". En efecto, mi Scenic tiene una MMC de 2950 Kgs y la MMA de 1945 Kgs, lo cual me dejaría una MMA de 1005 Kgs para la caravana pero entonces....¿porque pone en la ficha de la Scenic que la MMR es de 1300?. No tiene mucho sentido, ¿no?
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eneko1984
05/09/2016, 11:36
Vaya, ahí me has "matao". En efecto, mi Scenic tiene una MMC de 2950 Kgs y la MMA de 1945 Kgs, lo cual me dejaría una MMA de 1005 Kgs para la caravana pero entonces....¿porque pone en la ficha de la Scenic que la MMR es de 1300?. No tiene mucho sentido, ¿no?
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Cagadas de Renault....
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El tio Jack
05/09/2016, 11:45
Y no se puede cambiar esa MMC?
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Nenacriva
05/09/2016, 11:46
Puedes buscar en el foro, se ha hablado mucho del tema, si es que quieres conocer todos los pormenores, el caso es que legalmente no puedes.
Yo buscaría caravanas con una MMA de 900/1000, Steckerman y Carvelair de dos ambientes serán tu mejor opción, las demás se pasaran.
Con el tiempo, si te hace falta y si cambias de tractor, ya cambiaras de caravana.
Lo importantes es disfrutar de este mundo, no con que lo disfrutas.
En este caso, personalmente creo Renault te ha hecho un favor, por que según he leído hubieras acabado con una caravana que hubiera pesado lo mismo que la Scenic......y eso no hubiera sido vuestra mejor opción.......
eneko1984
05/09/2016, 11:53
Un amigo mio tuvo ese problema... optó por bajar la pma de la caravana... otra opción es si es 7 plazas es quitar plazas...
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El tio Jack
05/09/2016, 11:53
He estado mirando también la Across 410TS, ¿qué podéis decirme de ella?. La Tara en ficha son 790 y la MMA son 1000 Kgs.
¿Qué os parece en cuanto a calidades, etc?
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Nenacriva
05/09/2016, 12:00
Tienes un hilo que habla específicamente sobre ellas, alli encontraras foreros que las conocen muy bien, son los que mejor te pueden ayudar.
Yo personalmente no las conozco.
AntonioOC
05/09/2016, 12:02
Vaya, ahí me has "matao". En efecto, mi Scenic tiene una MMC de 2950 Kgs y la MMA de 1945 Kgs, lo cual me dejaría una MMA de 1005 Kgs para la caravana pero entonces....¿porque pone en la ficha de la Scenic que la MMR es de 1300?. No tiene mucho sentido, ¿no?
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Puedes remolcar 1300kg sin problemas siempre y cuando el peso del conjunto no pase de 2950.... digase que con una caravana de 1300kg podrias cargar hasta 1650kg el coche... aunque podría ser mas si el peso real de la caravana fuera menos de 1300kg
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Antes que nada pedir perdón porque no he leído todo el hilo, solo la primera pagina.
SI los 3 años son porque te queda de pagar algún préstamo, ten en cuenta que muchas finacieras como la de Seat te meterían esas cuotas que te faltan en un nuevo préstamo de coche.
Y si lo negocias, incluso que se queden con alguna.
Es cuestión de echar cuentas, pero que no te quedes sin la caravana grande por el no cambiar el coche
El tio Jack
05/09/2016, 12:15
Puedes remolcar 1300kg sin problemas siempre y cuando el peso del conjunto no pase de 2950.... digase que con una caravana de 1300kg podrias cargar hasta 1650kg el coche... aunque podría ser mas si el peso real de la caravana fuera menos de 1300kg
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Gracias Antonio. Estuve mirando el la web Towcar.info y el resultado que me daba a la combinación Scenic+Hobby era aproximadamente lo que comentas tu.
Está claro que mis opciones son limitadas, pero entiendo que puedo llevar caravanas de MMA 1100/1200 sin problema, ¿no?
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El tio Jack
05/09/2016, 12:25
Antes que nada pedir perdón porque no he leído todo el hilo, solo la primera pagina.
SI los 3 años son porque te queda de pagar algún préstamo, ten en cuenta que muchas finacieras como la de Seat te meterían esas cuotas que te faltan en un nuevo préstamo de coche.
Y si lo negocias, incluso que se queden con alguna.
Es cuestión de echar cuentas, pero que no te quedes sin la caravana grande por el no cambiar el coche
Lo del cambio de coche es porque tiene 8 años y 230000 kms y al ritmo que voy estara para cambiar en unos tres años. Por suerte está ya pagado.
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eneko1984
05/09/2016, 13:19
Con across me reservo opinión que casi salgo escaldado.. pero no tiene problema en cuanto a peso... ya que tienes pma de 750 de una 3 ambientes de 430.....
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AntonioOC
05/09/2016, 15:19
Gracias Antonio. Estuve mirando el la web Towcar.info y el resultado que me daba a la combinación Scenic+Hobby era aproximadamente lo que comentas tu.
Está claro que mis opciones son limitadas, pero entiendo que puedo llevar caravanas de MMA 1100/1200 sin problema, ¿no?
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Con 1100/1200kg iras en lo legal.
Luego lo que dice el compañero, si te gustan las acroos pues mejor menos peso a arrastrar jej
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El tio Jack
05/09/2016, 16:17
Con 1100/1200kg iras en lo legal.
Luego lo que dice el compañero, si te gustan las acroos pues mejor menos peso a arrastrar jej
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Hombre!, por gustarme me gusta la Hobby, jejeje...pero si voy a ir vendido tendré que conformarme con la Across
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Si fuera en mi caso ni me lo planteaba , voy con una gran scenic 120cv y unos 800kg y no la veo capaz de mucho más .
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Hombreeeee, si con un motor 1.9 dci de 120 cv no se es capaz de remolcar mas de 800 kg........algo le pasa a ese motor.
Mi 1.9 dti de 80 cv, podía (a duras penas, pero podía) con mi caravana de casi 900, y mi actual 1.5 de 110cv ha podido ( y me ha sorprendido gratamente) con la misma caravana y con mucho mas equipaje en el coche.
tapatin tapatlk
Hombreeeee, si con un motor 1.9 dci de 120 cv no se es capaz de remolcar mas de 800 kg........algo le pasa a ese motor.
Mi 1.9 dti de 80 cv, podía (a duras penas, pero podía) con mi caravana de casi 900, y mi actual 1.5 de 110cv ha podido ( y me ha sorprendido gratamente) con la misma caravana y con mucho mas equipaje en el coche.
tapatin tapatlk
Son 120cv un poco descafeinados, ese mismo motor en el Laguna va mucho mejor ,por trabajo he probado bastantes y van todas igual, la 130cv ya es otra cosa...,desde luego poder puede pero no es un coche con alegria
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AntonioOC
05/09/2016, 17:37
Con la caravana no hay que correr... para que quieres tanta alegria jaja
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Félix el Gato
05/09/2016, 17:48
Para que tengas una referencia mas exacta de lo que pesa la Burstner Averso Averso Fifty 465TS nosotros tenemos una y muy contentos con ella, pero eso si pesa mas de lo que parece o se dice, 1.500 Klgs. peso en bascula, con los extras que comentas.154838
Por cierto, otra cosa, en Alemania esa CV está homologada con una tara de 1300 Kg y una MMA de 1500 Kg, igual esos pesos son un poco más parecidos a la realidad.
Saludos.-
Algunas caravanas tienen opción de pasar a una MMA superior cambiando el eje. Mi modelo, en otros paises, puede pasar a 1500kg de esta forma.
Mira si puedes la placa del eje de la caravana. Si el eje soporta los 1500kg seguro que te vas a pasar en orden de marcha de los 1300kg máximos que tiene tu coche de MMR y desde luego te vas a pasar de los 1160kg de MMA que tienes en papeles. Si aun así insistes en ir a por esa caravana, mira si en la ficha técnica lleva una MTMA superior a la MMA y pide que te suban la MMA hasta la MTMA, antes de comprarla para llevar peso legales.
Tio Jack, tienes un coche con una ficha con limitación segun MMC.
Has de mirar caravanas cuya MMA + la MMA del vehiculo tractor no exceda la MMC
Si no recuerdo mal tu scenic tiene una MMC de 3000
Tu coche una MMA de 2100
Te deja un margen para una caravana de MMA de 900kg
La Hobby que citas y otras, forman un conjunto ilegal con tu coche.
Mira bien tu ficha y haz los números, suerte.
NOOOOOOO!!!! La MMC es lo máximo "real" que puede pesar el conjunto. Sólo cuando el fabricante NO indica una MMC específica, se toma como:
MMC = MMA + MMR
Es una confusión muy común discutida repetidamente en este foro pero que queda muy clara si se lee la normativa cuidadosamente [1].
[1] http://www.interior.gob.es/documents/642012/1931881/09.+ANEXO+IX.pdf/d9dd9f68-c132-4400-a3c1-d77433dd9bc8
Nenacriva
05/09/2016, 18:56
De acuerdo blady.
Cuanto crees que pesa un coche de peso real.
Las carvanas ya sabemos que van pasadas.
Cuando pese mi caravana para saber lo que llevaba, también me pesaron el vehiculo tractor de MMA 2.140kg, Cargado con dos adultos, dos niñas pequeñas y el maletero casi vacío ya que pese la caravana con comida y ropa para tres días, el coche peso 1.980 kg
Mi coche peso eso ese día, pero en vacaciones que lo uso durante 30 dias al limite de su capacidad, me paso de la MMA seguro, y como creo que mi coche no es "especial", a los demas les pasara igual, si no prueba y veras.
A mí no me parece nada descabellado para intrepretar una MMC, es que el peso real de ambos vehículos sea como poco la MMA, ya que veo que es lo que les pasa a la inmensa mayoría.
Por supuesto para hablar con todas las de la ley, irse a una bascula, pero esa opcion no la tenemos siempre disponible, por tanto mejor ponerse en el peor de los casos.
Para nosotros el tema de la MMC es un verdadero problema, porque como bien decís nadie sale de vacaciones con el coche vacío. Para 4 personas calcula entre 500 y 600 Kg de carga entre pasajeros y equipaje, eso sin llevar el coche "hasta las trancas"
Saludos.-
De acuerdo blady.
Cuanto crees que pesa un coche de peso real.
Las carvanas ya sabemos que van pasadas.
Cuando pese mi caravana para saber lo que llevaba, también me pesaron el vehiculo tractor de MMA 2.140kg, Cargado con dos adultos, dos niñas pequeñas y el maletero casi vacío ya que pese la caravana con comida y ropa para tres días, el coche peso 1.980 kg
Mi coche peso eso ese día, pero en vacaciones que lo uso durante 30 dias al limite de su capacidad, me paso de la MMA seguro, y como creo que mi coche no es "especial", a los demas les pasara igual, si no prueba y veras.
A mí no me parece nada descabellado para intrepretar una MMC, es que el peso real de ambos vehículos sea como poco la MMA, ya que veo que es lo que les pasa a la inmensa mayoría.
Por supuesto para hablar con todas las de la ley, irse a una bascula, pero esa opcion no la tenemos siempre disponible, por tanto mejor ponerse en el peor de los casos.
Tienes razón. Es fácil llegar a la MMA del coche, pero hay que hacer las cuentas bien en cualquier caso. Una cosa es ir ilegal simplemente mirando los papeles y otra en función del peso. Sobre lo segundo puedes influir, sobre lo primero no.
Mi coche tiene MMA de 2080kg. Con 2 adultos, dos niños, algo de equipaje y caravana enganchada estoy a unos 100kg de la MMA. Comprobado en báscula.
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El tio Jack
09/12/2016, 00:42
Buenas noches a todos. Solo quería informar de que finalmente vamos a arrastrar una Bürstner Premio 395 TS. Entre todos habéis ayudado en la toma de la decisión así que lo mínimo que podía hacer es informar de como ha terminado el asunto y agradecer enormemente la ayuda. Ahora...¡carretera!.
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