Ver la versión completa : Pregunta ¿Una legislación específica para ac?
Veamos, llevo muchos años con ac, nunca he tenido ningún problema, aunque ésto no quiere decir que no me haya amenazado algún municipal de turno; en el primer intento de conseguir una legislación especifica para ac, la ministra se equivocó y limitó la velocidad de éstas que hasta el momento habia sido de 120 km/h a 90, ese error se subsanó y volvimos a los 120; ahora han hecho otra "legislación especifica" y han limitado la velocidad de las ac de 3.500 kg a 100 y las de mas a 90, se amparan en el peso, claro que un autobús pesa mucho mas, lleva muchas mas personas y está limitado a 100; bueno sigiendo con nuestro tema, como sigan haciendo "legislaciones específicas", nos van a dejar preñados.
Ruego, por favor, a esos que piden la "legislación específica", que se callen y se limiten a viajar como todo el mundo, ¿es que no estaban bien siendo tratados como todo el mundo?, ¿a qué viene ésto?, lo que mas me molesta es que gente que se considera entendida en el tema, por que vende ac's, sea la que mas por cu..o, da.
Saludos.
rocinante
03/09/2016, 21:17
cuanta razon , compañero.... ya sabes (mejor que yo) que en este mundillo hay mucho iluminado... y no dejan de dar por por el saco....
alexbalo
04/09/2016, 03:06
Yo pienso que el tema de los autobuses es distinto. Hablamos de conductores profesionales. Ademas no se puede obviar que hay intereses económicos de por medio. Por muy colectivo o asociado que se sea las empresas siempre tienen más capacidad y menos moral.
100km/hora me parece una velocidad razonable, teniendo en cuenta que son vehículos pesados.
Para correr solo hace falta pisar el pedal derecho (o ni eso), pero luego hay que pararla y algunas veces no para llenar los depósitos. no todo el mundo sabe hacerlo y las normas tienen que ser para todos.
Los vehículos mixtos, de los que derivan las ac,también tienen límite de 90 (o 100 no recuerdo) aunque sus conductores lo ignoren.
promanito
04/09/2016, 09:56
80 o 90 en articulados no?
No recuerdo. Creí que 80.
De todas formas Alpairo, 100 no está mal, llevamos muuuucha inercia.
Según GPS 110 de marcador son 100 reales. No?
serranido
04/09/2016, 11:02
Todo furgón está limitado a 100 menos los que estaban destinados al transporte de personas que si podían ir a 120.
Lo que han hecho es igualar velocidades ¿ será por los radares volumétricos para ahorrar en administración de ver si es una auto o un camioncillo de 3500 y los respectivos pliegos de descargos ?
Enviado desde mi PULP mediante Tapatalk
En mi caso......de fragonetas algo sabemos....jeje.....no olvidéis que siempre no es 100......jejejeje
Saludos y feliz semana.
cormoran
05/09/2016, 00:32
Al pairo mira a mi lo que me limiten a 100 al ir en ac sinceramente no me afecta es la velocidad a la que suelo circular, considero y ya no es razonamiento rtecnico si no personal que esa es una velocidad a la que me siento cómodo y veo mas con mi ac, ademas no oigo a mi pareja diciéndome constantemente que voy muy rápido, mas razones pues mira ya en la vida normal vamos demasiado acelerados, para unos días de descanso que tenemos por que no tomárnoslo con calma e ir mas despacio ver mas cosas. Mira en 21 días hasta roma desde Vigo, en total mas de 5600 Kmy no pase de 100 de marcador en ningún momento conscientemente.
Que me limiten la velocidad lo de menos, lo que si regularía personalmente es el control para que no se metan los ayuntamientos incluidos por ciertos campimgs para decir lo que es acampada o pernocta, la cuestión de la velocidad, sinceramente me lo trae al pairo, no estoy ahciendo un broma es una frase hecha lo sabes
Yo pienso que el tema de los autobuses es distinto. Hablamos de conductores profesionales.
Mi permiso de conducir es C, profesional, puedo conducir vehiculos rigidos sin limite de peso, pienso que no se puede limitar a 90 una ac por que pese mas de 3.500, dado que no se limita a 90 a un autobus que pesa mucho mas de 3.500 y lleva 40 pasajeros, mi ac pesa 5.300 kg y lleva a dos personas; el fallo no está en las empresas de autobuses, está en la legislación "especial" para ac, en la que el legislador ha metido la pata hasta el cuello.
80 o 90 en articulados no?
No recuerdo. Creí que 80.
En realidad es de 90 en articulados y en rigidos, para el trasporte de mercacias.
De todas formas Alpairo, 100 no está mal, llevamos muuuucha inercia.
Según GPS 110 de marcador son 100 reales. No?
Efectivamente, no está mal, lo que está mal es que me obliguen a ir a 90, dado que me adelantan todos los autobuses y no sabes lo que jode, cuando mi ac no es un vehiculo rigido dedicado al trasporte de mercancias, sino de personas, debería estar limitado a 100.
En mi caso......de fragonetas algo sabemos....jeje.....no olvidéis que siempre no es 100......jejejeje
Saludos y feliz semana. Ésto no lo entiendo.
Al pairo mira a mi lo que me limiten a 100 al ir en ac sinceramente no me afecta es la velocidad a la que suelo circular, considero y ya no es razonamiento rtecnico si no personal que esa es una velocidad a la que me siento cómodo y veo mas con mi ac, ademas no oigo a mi pareja diciéndome constantemente que voy muy rápido, mas razones pues mira ya en la vida normal vamos demasiado acelerados, para unos días de descanso que tenemos por que no tomárnoslo con calma e ir mas despacio ver mas cosas. Mira en 21 días hasta roma desde Vigo, en total mas de 5600 Kmy no pase de 100 de marcador en ningún momento conscientemente.
A mi lo que me afecta, es tener que ir a 90, con todos los autobuses dando por el saco.
Que me limiten la velocidad lo de menos, lo que si regularía personalmente es el control para que no se metan los ayuntamientos incluidos por ciertos campimgs para decir lo que es acampada o pernocta, la cuestión de la velocidad, sinceramente me lo trae al pairo, no estoy ahciendo un broma es una frase hecha lo sabes
Lo se, por eso escogí ese nombre.
Pero solo espero que los iluminados se callen de una vez, en realidad, lo de la velocidad es un ejemplo, como sigan dando por saco acabaremos vendiendo nuestas ac's a la chatarra.
Saludos.
cormoran
13/09/2016, 18:23
Bueno mira en cuanto a las velocidades soy sincero, aunque a fuerza de ser sincero y explicado de otro modo, yo voy a 100, me siento cómodo, disfruto del paisaje, si te soy sincero yo haría como en otros países de nuestro entorno, como turismos normales , pero con recomendación de no pasar de 100, aunque ya sabes aun consiguiéndolo vendría alguno y haría el animal de bellotas.
Mira es que este año volviendo de Roma me adelanto u alemán en la autopista tirando de un barco de vela, yo a 100 clavados según el satélite, en Francia podría haber ido tranquilamente a 130 l mía es de menos de 3500 Kg de MMA, al menos a 140, unos Km mas adelante accidente que lo creo barco hecho una mierda contra el guardrail, coche rascado y los de trafico de Francia hinchandose a ponerle multas, me fije ya que tuvimos que parar bastante tiempo que estaba limitado a 90 Km/h, había viento y un radar......... une los cabos, no hubo heridos pero el tío un animal, así que de regular a esos animales si y me da lo mismo que sean de aquí o de alli.
Por cierto me encanta tu firma, durante mucho tiempo lleve una del padre de Galileo Galilei en el mismo sentido
http://webcampista.com/foro/images/misc/quote_icon.png Iniciado por VOLUSIA http://webcampista.com/foro/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?p=2274506#post2274506)
En mi caso......de fragonetas algo sabemos....jeje.....no olvidéis que siempre no es 100......jejejeje
Saludos y feliz semana.
Ésto no lo entiendo.
Pues que según el tipo de vía...............aún tienes que ir más despacio.................80................70..................y por supuesto en vias urbanas...................a 50................
Saludos.
alexbalo
14/09/2016, 00:08
Mi permiso de conducir es C, profesional, puedo conducir vehiculos rigidos sin limite de peso, pienso que no se puede limitar a 90 una ac por que pese mas de 3.500, dado que no se limita a 90 a un autobus que pesa mucho mas de 3.500 y lleva 40 pasajeros, mi ac pesa 5.300 kg y lleva a dos personas; el fallo no está en las empresas de autobuses, está en la legislación "especial" para ac, en la que el legislador ha metido la pata hasta el cuello.
En realidad es de 90 en articulados y en rigidos, para el trasporte de mercacias.
Efectivamente, no está mal, lo que está mal es que me obliguen a ir a 90, dado que me adelantan todos los autobuses y no sabes lo que jode, cuando mi ac no es un vehiculo rigido dedicado al trasporte de mercancias, sino de personas, debería estar limitado a 100.
Ésto no lo entiendo.
A mi lo que me afecta, es tener que ir a 90, con todos los autobuses dando por el saco.
Lo se, por eso escogí ese nombre.
Pero solo espero que los iluminados se callen de una vez, en realidad, lo de la velocidad es un ejemplo, como sigan dando por saco acabaremos vendiendo nuestas ac's a la chatarra.
Saludos.
Bueno... También estamos limitados los que conducimos una caravana de más de 750kg a 80 en autovía y a los camiones con 40T le permiten ir a 90.
No pasa nada a parte de que medio foro se lo pase por el forro.
Y también nos dan por saco los camiones... y los autobuses ... y las fragonetas (que es a 90, lo he buscado, a 100 son las mixtas) ... y las ac. Creo que el único vehículo más lento es el tractor.
GlobetrotterXL
14/09/2016, 00:32
Hola Cormoran, estoy de acuerdo con lo que dices, a veces el exceso de legislación no siempre es lo correcto.
En cuanto al tema de las velocidades pues depende mucho de que vehículo se trate, he probado alguna AC que a 110 parece que vaya a despegar, al contrario que un autocar que a 100 es infinítamente más estable que una AC convencional a 120. En cuanto a que los camiones pueden ir a 90 (articulados ojo, no trenes de carretera que son 80 igual que las CV) es sencillamente porque un vehículo tractor y un remolque está considerado tren de carretera y no "vehículo articulado", por eso son velocidades distintas, los primeros de 80 y los segundos de 90. En este caso repito lo mismo, un trailer a 90 es mucho más estable que una caravana a 80, ya solamente por la diferente influencia del viento de un tipo de vehículo a otro, son muy diferentes en comportamiento.
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cormoran
14/09/2016, 00:56
Hola Cormoran, estoy de acuerdo con lo que dices, a veces el exceso de legislación no siempre es lo correcto.
En cuanto al tema de las velocidades pues depende mucho de que vehículo se trate, he probado alguna AC que a 110 parece que vaya a despegar, al contrario que un autocar que a 100 es infinítamente más estable que una AC convencional a 120. En cuanto a que los camiones pueden ir a 90 (articulados ojo, no trenes de carretera que son 80 igual que las CV) es sencillamente porque un vehículo tractor y un remolque está considerado tren de carretera y no "vehículo articulado", por eso son velocidades distintas, los primeros de 80 y los segundos de 90. En este caso repito lo mismo, un trailer a 90 es mucho más estable que una caravana a 80, ya solamente por la diferente influencia del viento de un tipo de vehículo a otro, son muy diferentes en comportamiento.
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Mas claramente mas que legislación lo que se necesita es mas educación, y cumplimiento ed las normas, después tal vez un lavado de cara a la legislación, por cierto lo de educación no solo nos atañe a nosotros si no a todos, comprendo en cierta medida a Alpairo, pero a quien no comprendo es aciertos personajes del camping que retuercen las leyes para que entremos y encima nos atracan el bolsillo, en vez de convencernos, a mi ya se me paso la edad de correr, pero cambio me apareció el vicio de viajar
GlobetrotterXL
14/09/2016, 01:06
Mas claramente mas que legislación lo que se necesita es mas educación, y cumplimiento ed las normas, después tal vez un lavado de cara a la legislación, por cierto lo de educación no solo nos atañe a nosotros si no a todos, comprendo en cierta medida a Alpairo, pero a quien no comprendo es aciertos personajes del camping que retuercen las leyes para que entremos y encima nos atracan el bolsillo, en vez de convencernos, a mi ya se me paso la edad de correr, pero cambio me apareció el vicio de viajar
Pues si, al fin y al cabo el usuario de AC busca otro tipo de alternativas al camping, yo tambien lo haría y me encanta esa forma distinta de viajar (lástima que no encaje del todo en lo que busco pero si en gran parte, quizás algún día me pase al lado oscuro, jejeje!).
En España la legislación respecto a las AC es demasiado restrictiva y pocos recursos y soluciones se le dá, a ver si poco a poco el colectivo consigue hacerse oír. Suerte con ello!
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alexbalo
14/09/2016, 01:22
Mas claramente mas que legislación lo que se necesita es mas educación, y cumplimiento ed las normas, después tal vez un lavado de cara a la legislación, por cierto lo de educación no solo nos atañe a nosotros si no a todos, comprendo en cierta medida a Alpairo, pero a quien no comprendo es aciertos personajes del camping que retuercen las leyes para que entremos y encima nos atracan el bolsillo, en vez de convencernos, a mi ya se me paso la edad de correr, pero cambio me apareció el vicio de viajar
Eso es harina de otro costal... pero, desde que yo recuerdo, al menos desde ciertos sectores autocaravanistas se ha pedido una legislación específica (y bien especifica) para las ac. O me dirás que lo de definir acampada como bajar las patas no es retorcido. Y tiene una clarísima intención.
cormoran
14/09/2016, 10:16
Eso es harina de otro costal... pero, desde que yo recuerdo, al menos desde ciertos sectores autocaravanistas se ha pedido una legislación específica (y bien especifica) para las ac. O me dirás que lo de definir acampada como bajar las patas no es retorcido. Y tiene una clarísima intención.
Mira lo de las patas, si es retorcido viene por una consulta hecha en su momento a tráfico con respecto a el derecho a aparcar y pernoctar la famosa 08/v74, te juro que es la uinterpretación que se dio a la persona que hizo la consulta, no es culpa ni de ella ni de las asociaciones autocaravanistas, viene de la DGT
Cormaran............pásate por este hilo...........pienso que le puedes echar una mano al amigo Argentino.........
Presentacion y consulta (http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=93191)Iniciado por Rubenju (http://www.webcampista.com/foro/member.php?u=74965), hoy 00:45
Saludos.
Todo furgón está limitado a 100 menos los que estaban destinados al transporte de personas que si podían ir a 120.
Lo que han hecho es igualar velocidades ¿ será por los radares volumétricos para ahorrar en administración de ver si es una auto o un camioncillo de 3500 y los respectivos pliegos de descargos ?
Enviado desde mi PULP mediante TapatalkY las ac que no dejan de ser furgones destinados al transporte de personas, que deben ir a 100...
cormoran
14/09/2016, 14:37
Volusia gracias ya le mande un privado y le salude
cormoran
14/09/2016, 14:38
por cierto te debo una me vais a arruinar a cervezas, pero yo a vosotros a gasoil, teneis que venir aquí a por ellas
por cierto te debo una me vais a arruinar a cervezas, pero yo a vosotros a gasoil, teneis que venir aquí a por ellas
Ya tengo morriña.............pero en estos momentos..........todo lo que sea más de 300 km...........estoy vetado............los yayos son los yayos..........
Saludos.
serranido
14/09/2016, 14:48
Y las ac que no dejan de ser furgones destinados al transporte de personas, que deben ir a 100...
Pues no no es lo mismo compañero, por construcción son distintos, solo la cabina es igual, si me dices un camper pues si es más similar pero son las distinciones que hacen y es lo que hay compañero como en muchas otras cosas podemos estar deacuerdo o no y lo único que nos queda es el derecho a la pataleta.
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Pues no no es lo mismo compañero, por construcción son distintos, solo la cabina es igual, si me dices un camper pues si es más similar pero son las distinciones que hacen y es lo que hay compañero como en muchas otras cosas podemos estar deacuerdo o no y lo único que nos queda es el derecho a la pataleta.
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Mas claramente mas que legislación lo que se necesita es mas educación, y cumplimiento ed las normas, después tal vez un lavado de cara a la legislación, por cierto lo de educación no solo nos atañe a nosotros si no a todos, comprendo en cierta medida a Alpairo, pero a quien no comprendo es aciertos personajes del camping que retuercen las leyes para que entremos y encima nos atracan el bolsillo, en vez de convencernos, a mi ya se me paso la edad de correr, pero cambio me apareció el vicio de viajar
Verás, a mi me parece que a 100 se va muy bien y sin sufrir adelantamientos, mi ac pesa 5.300 kg, y te aseguro que es muy segura, si fuera un autobus de la misma mma podría ir a 100 por qué mi ac debe ir a 90, ¿que le he hecho yo al legislador?
Saludos.
NOTA: Es integral, por lo que la forma es similar al autobus de la misma mma.
promanito
14/09/2016, 17:02
Bueno... También estamos limitados los que conducimos una caravana de más de 750kg a 80 en autovía
Efectivamente. A esto me refería yo y mi antiguo bicho de 1300 kilitos:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160914/77a2ac94bd4e60647bcd94b4b0bf65d2.jpg
cormoran
14/09/2016, 17:51
Ya tengo morriña.............pero en estos momentos..........todo lo que sea más de 300 km...........estoy vetado............los yayos son los yayos..........
Saludos.
Que no es para tanto, ademas los rayos esta para lo que están, par disfrutar de los nietos, para educarlos los padres, así que ya sabes, de 300 en 300 a Vigo llegas en tres días
Alpairo lo de la integral lo doces por mi es que ya voy por la tercera, lo que pasa es que es de menos de 3500 Kg.
Serrando mira eso es una discusión antigua, te puedes comprar un furgon y matricularlo como M1 turismo, velocidad máxima en autopista/autovia 120 siempre que sea de menos de 3500kg, si lo pones como vehículo industrial 100 km/h, en es le doy la razón alpairo es una incongruencia, depende de como la matricules no de la construcción y te lo digo com conocimiento de causa
Cocodrilo feliz
14/09/2016, 18:29
Sin ánimo de molestar a nadie... Cuando cada uno de nosotros se decide por un conjunto, e invierte un dinero en él ¿sabemos o no sabemos las normas de tráfico que nos afectan? Porque resulta extraño que, sabiéndolas como estamos obligados a saberlas (además la ignorancia no exime del cumplimiento de las leyes...) luego pretendamos adaptarlas a nuestra particular conveniencia. Si todas las leyes y las normas se pudiesen readaptar a la conveniencia de cada ciudadano, no estaríamos en una democracia sino en una anarquía.
De cuando en cuando aparece la noticia de que a algún futbolista lo han cazado con un Ferrari a 300 Kms/h en tal autopista... acaba pagando una fuerte sanción y la retirada del carné. Estoy convencido de que el Ferrari está fabricado para poder alcanzar esa velocidad dentro de unos márgenes de seguridad, que los frenos son proporcionados a las inercias que se generan y que el conductor tiene carné y por lo tanto conocimientos para ir a esa velocidad con ese vehículo... pero la normativa dice que no puede pasar de 120 y a esa normativa hay que atenerse. No veo que haya un movimiento de propietarios de Ferraris solicitando una normativa especial para ellos... ¿Por qué la tiene que haber para propietarios de AC?
Que no es para tanto, ademas los rayos esta para lo que están, par disfrutar de los nietos, para educarlos los padres, así que ya sabes, de 300 en 300 a Vigo llegas en tres días
Alpairo lo de la integral lo doces por mi es que ya voy por la tercera, lo que pasa es que es de menos de 3500 Kg.
Serrando mira eso es una discusión antigua, te puedes comprar un furgon y matricularlo como M1 turismo, velocidad máxima en autopista/autovia 120 siempre que sea de menos de 3500kg, si lo pones como vehículo industrial 100 km/h, en es le doy la razón alpairo es una incongruencia, depende de como la matricules no de la construcción y te lo digo com conocimiento de causa
Al margen de mi nieto que un encanto..........ahora lleva varios días sin verlo...........está en Peñiscola de vacaciones.........jejej............este no es problema para desplazarnos.
El problema son los otros................los más mayores.................que nosotros.
Saludos.
serranido
14/09/2016, 20:19
Que no es para tanto, ademas los rayos esta para lo que están, par disfrutar de los nietos, para educarlos los padres, así que ya sabes, de 300 en 300 a Vigo llegas en tres días
Alpairo lo de la integral lo doces por mi es que ya voy por la tercera, lo que pasa es que es de menos de 3500 Kg.
Serrando mira eso es una discusión antigua, te puedes comprar un furgon y matricularlo como M1 turismo, velocidad máxima en autopista/autovia 120 siempre que sea de menos de 3500kg, si lo pones como vehículo industrial 100 km/h, en es le doy la razón alpairo es una incongruencia, depende de como la matricules no de la construcción y te lo digo com conocimiento de causa
Cormoran si todo eso lo sé he trabajado con furgones, camiones etc y se lo que hay pero son las respuestas que nos dan la DGT. Mira otra incongruencia de las legislaciones, yo puedo llevar un tráiler que es un vehículo articulado sin límite de peso y puedo llevarlo cargado de cochinos vacas o cualquier otro bicho que se mueven como les viene en gana alterando el reparto de pesos y no puedo llevar un autobús rígido que pesa la mitad cargado de pasajeros y que van cada uno sentaditos en su sitio sin moverse, ¿ cual crees que es más difícil de llevar al destino ? ¿ cual requiere más cuidado ? Son preguntas que me hago pues no lo entiendo, pero lo que si es así es que si quiero llevar un autobús de pasajeros me tengo que sacar el D.
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Cormoran si todo eso lo sé he trabajado con furgones, camiones etc y se lo que hay pero son las respuestas que nos dan la DGT. Mira otra incongruencia de las legislaciones, yo puedo llevar un tráiler que es un vehículo articulado sin límite de peso y puedo llevarlo cargado de cochinos vacas o cualquier otro bicho que se mueven como les viene en gana alterando el reparto de pesos y no puedo llevar un autobús rígido que pesa la mitad cargado de pasajeros y que van cada uno sentaditos en su sitio sin moverse, ¿ cual crees que es más difícil de llevar al destino ? ¿ cual requiere más cuidado ? Son preguntas que me hago pues no lo entiendo, pero lo que si es así es que si quiero llevar un autobús de pasajeros me tengo que sacar el D.
Enviado desde mi PULP mediante TapatalkEn principio se decía que en el permiso de conducir autobuses se tenía en cuenta, sobre todo, la suavidad de la conducción, a los cerdos no le importa demasiado una conducción brusca pero a los pasajeros, si.
Saludos.
serranido
15/09/2016, 10:17
En principio se decía que en el permiso de conducir autobuses se tenía en cuenta, sobre todo, la suavidad de la conducción, a los cerdos no le importa demasiado una conducción brusca pero a los pasajeros, si.
Saludos.
Te puedo asegurar que con ese tipo de carga la conducción ha de ser super suave o te la pegas con un 90% de posibilidades. Si llevas chapas por ejemplo de las que se ponen en los techos onduladas esas van con una capa de aceite como toques el freno un poco brusco te las pones de sombrero, los bobinados de chapa si coges una curva un poco fuerte como pesan más de 10000 kg se te van por el costado y eso teniendo suerte de que no te tumbe el camión.
Te dejo algunas imágenes de estas cargas:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/83414ba24f4b793b9c7f5a38c8ee4a09.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/ddd1cea1fb6cc951184f154376f12acd.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/51ac35f6c59230dd0719d901aabd5af8.jpg
Esto se lo puedes preguntar a cualquier chofer profesional y te dirá lo mismo.
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80 o 90 en articulados no?
Ésto no lo entiendo.
Pues que según el tipo de vía...............aún tienes que ir más despacio.................80................70..................y por supuesto en vias urbanas...................a 50................
Saludos.SI, pero todos los demás, también, por lo que no me dan por saco, ¿me esplico?, a mi me gustaria ir a 80, pero me da por saco todo el mundo, camiones y autobuses, eso es lo que me fastidia, si todos fueramos a 80, yo sería feliz.
Gracias por la esplicación.
Saludos.
¿Alguien mas quiere dar su opinión sobre los iluminados?, ¿algún iluminado quiere dar su versión a ver si los entendemos?
cormoran
09/11/2016, 11:46
¿Alguien mas quiere dar su opinión sobre los iluminados?, ¿algún iluminado quiere dar su versión a ver si los entendemos?
No me hables de iluminados, no ves que como van a bombillas gastan mucha electricidad
No me hables de iluminados, no ves que como van a bombillas gastan mucha electricidadEstimado contertulio, eres la leche...
trotacaminos
13/11/2016, 21:06
http://webcampista.com/foro/images/misc/quote_icon.png Iniciado por VOLUSIA http://webcampista.com/foro/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?p=2274506#post2274506)
En mi caso......de fragonetas algo sabemos....jeje.....no olvidéis que siempre no es 100......jejejeje
Saludos y feliz semana.
Ésto no lo entiendo.
Pues que según el tipo de vía...............aún tienes que ir más despacio.................80................70..................y por supuesto en vias urbanas...................a 50................
Saludos.
Y en muchas City's como la mía a 40, zonas residenciales a 20, incluso a 10.
Puestos a pedir, creo que voy a pedir que declaren mi calle, zona residencial y la limiten a 10, que a la hora de la siesta, algunos burros van tan rapidos que me despiertan.
trotacaminos
13/11/2016, 21:27
Te puedo asegurar que con ese tipo de carga la conducción ha de ser super suave o te la pegas con un 90% de posibilidades. Si llevas chapas por ejemplo de las que se ponen en los techos onduladas esas van con una capa de aceite como toques el freno un poco brusco te las pones de sombrero, los bobinados de chapa si coges una curva un poco fuerte como pesan más de 10000 kg se te van por el costado y eso teniendo suerte de que no te tumbe el camión.
Te dejo algunas imágenes de estas cargas:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/83414ba24f4b793b9c7f5a38c8ee4a09.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/ddd1cea1fb6cc951184f154376f12acd.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160915/51ac35f6c59230dd0719d901aabd5af8.jpg
Esto se lo puedes preguntar a cualquier chofer profesional y te dirá lo mismo.
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Y de trasportar lquidos no hablamos, a plena carga, todavía, pero a media carga :Drogar-Thinking(LBG:Drogar-Thinking(LBG:Drogar-Thinking(LBGpor muchos rompeolas que lleve la cisterna.
serranido
13/11/2016, 21:30
Y de trasportar lquidos no hablamos, a plena carga, todavía, pero a media carga :Drogar-Thinking(LBG:Drogar-Thinking(LBG:Drogar-Thinking(LBGpor muchos rompeolas que lleve la cisterna.
Tu lo has dicho no he llevado cisternas pero me lo han dicho compañeros hay cargas muy jodidas de llevar y mucho mas complicadas de circular con ellas que con pasajeros.
Citroen c-crosser Sun roller 350L
trotacaminos
13/11/2016, 22:00
¿Alguien mas quiere dar su opinión sobre los iluminados?, ¿algún iluminado quiere dar su versión a ver si los entendemos?
En este foro, poca gente tan iluminada como tú, muchos no estamos a tu altura, y siento contradecir a Cormorán, tu debes ser económico, creo que vas a placas solares.
No estaría de más, que mostrarás un poco de respeto por los que piensan diferente a ti y hicieras honor a tu firma desde la humildad.
Que tal... ¿Alguien que piense diferente quiere dar su opinión, para ver si sus aportes, pueden hacerme cambiar de ideas, o aclararmelas?
Porque parece que no te ha quedado claro que el legislador, cuando legisla, lo hace de forma genérica, y no a la carta.
Otra cosa es que cuando alguien pide que se legisle sobre algo, buscando un beneficio, al final se equivoque, y se vuelva contra sus intereses.
Te explico:
En mi ciudad, un señor, no paro de dar la lata en el Ayuntamiento para que pusieran bandas reductoras de velocidad, concretamente en su zona, los vehículos pasaban muy rápidos, según el (no estaba faltó de razón, es una travesía). Después de puestas tan solicitadas bandas reductoras, en menos de un mes, estaba otra vez en el Ayuntamiento solicitando que las quitaran, pues en el silencio de la noche, los vehículos al pasar por encima de ellas, producían un ruido infernal.
Como dice un amigo mio, "A lo hecho pecho", las bandas reductoras permanecieron, hasta que la calle se volvió a asfaltar.
trotacaminos
13/11/2016, 22:07
Tu lo has dicho no he llevado cisternas pero me lo han dicho compañeros hay cargas muy jodidas de llevar y mucho mas complicadas de circular con ellas que con pasajeros.
Citroen c-crosser Sun roller 350L
Yo si, y te puedo decir, que aveces, después de hacer una parada algo más busca de la cuenta, el vehículo se estaba meciendo, hasta despues de arrancar, y no te digo si la parada es en media tijera.
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