Ver la versión completa : Cosas que no entiendo...
GlobetrotterXL
10/09/2016, 19:55
Pues eso, nos dá esta mañana por ir a mirar caravanas a autosuministros Vic a ver la Bürstner Averso Top 465 de dos ambientes (no la tenían en expo pero si una 560), bueno, miramos, pros/contras, tapicerías, acabados, compararla con la competencia, etc etc, en fin, lo típico...lo bueno llega cuando hablas con la comercial...hablas de precios, equipamiento, etc...la rueda de repuesto va aparte en el precio y el cambio de instalación a gas normal (bombona grande) la revisión corre a cargo del cliente....perdona???? He salido de allí alucinado! Pero vamos a ver...como es posible que en la compra de una caravana esto no esté en el precio, es incomprensible a mi modo de ver...¿no es obligatoria la rueda de repuesto? ¿En serio no puede asumir un distribuidor 75 euros de revisión del gas? No lo entiendo sinceramente...
En fin, Büstner no será, por lo menos en este distribuidor...veremos que se cuece en el salón del caravaning...
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AntonioOC
10/09/2016, 20:19
Yo cuando compre la caravana la rueda de repuesto es un extra y la instalación de gas viene con el boletín alemán que no se si sirve aquí en España, si no toca pasar la inspección, yo la tuve que pagar, así que no es solo burstner, para mi que son todas las marcas igual... lo único que la gente compra y no pregunta por eso no se dan estos casos
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GlobetrotterXL
10/09/2016, 20:29
En Dethleffs ponen la rueda de recambio sin cargo (solo faltaría) y el gas se encargan ellos (Esplai Caravaning), ahora quiero mirar en M3 las Fendt, a ver que me cuentan, pero yo considero estas cosas básicas, que menos! Te regalan un Mover y no te incluyen eso???
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En esa empresa no te han visto con ganas de comprar.....sino prueba....jeje..
Saludos.
GlobetrotterXL
10/09/2016, 20:47
En esa empresa no te han visto con ganas de comprar.....sino prueba....jeje..
Saludos.
Pues no lo sé si me han visto con ganas de comprar o no, lo que si sé es que la comercial pocas ganas ha puesto...la verdad es que esta Bürstner es candidata, pero hay que mirar más y sobretodo más distribuidores...Autosuministros Vic llevan la concesión de Bürstner desde hace no demasiado tiempo (antes era Cargol en Barcelona), ellos siempre han llevado Hymer/Eriba y mucho el tema AC, supongo que las CV no les deja el margen que ellos quisieran como con las demás marcas que tocan, digo yo. Pero es una concesión acostumbrada a vender autos de 70.000-120.000 euros como churros, supongo que una simple CV es como una gota de agua en el mar...
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AntonioOC
10/09/2016, 20:48
Yo la mia la compre en m3, el gas lo pague yo y la rueda tambien hay que pagarla, si a ti no te la cobran mejor para ti jaja
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Pues no lo sé si me han visto con ganas de comprar o no, lo que si sé es que la comercial pocas ganas ha puesto...la verdad es que esta Bürstner es candidata, pero hay que mirar más y sobretodo más distribuidores...Autosuministros Vic llevan la concesión de Bürstner desde hace no demasiado tiempo (antes era Cargol en Barcelona), ellos siempre han llevado Hymer/Eriba y mucho el tema AC, supongo que las CV no les deja el margen que ellos quisieran como con las demás marcas que tocan, digo yo. Pero es una concesión acostumbrada a vender autos de 70.000-120.000 euros como churros, supongo que una simple CV es como una gota de agua en el mar...
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Y mercedes......jejeje
Saludos....lo conozco bien.
GlobetrotterXL
10/09/2016, 20:56
Y mercedes......jejeje
Saludos....lo conozco bien.
Si bueno, es otra división, vehículos industriales Mercedes tambien
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latumbadehuma
10/09/2016, 21:20
La rueda de repuesto hoy en día es hasta un extra en la mayoría de los coches nuevos. Yo lo veo bien, porque para el coche de mi mujer urbano no necesitamos rueda de repuesto porque aunque la tenga, ella no la va a Cambiar... pero en mi coche rueda sí o sí, y no me vale galleta de esas de emergencia
mohicano
10/09/2016, 22:14
Pues en aboslutamente todos mis coches, que han sido 7 he llevado rueda de repuesto completa, incluso de aleación como la original, hasta ahora y nunca he usado ninguna.
El próximo aun no sé si viene con galleta, al menos uno que he visto sí, depende del año, así que seguro que pincho el coche.
En la caravana, contrariamente sí he pinchado, y sí... creo que es imprescindible.
Puede ser que la orientación banal de que quien compra una cv es para ponerla fija igual no necesita la rueda de repuesto?
En realidad no necesita ni las ruedas, pero vaya, que igual la cosa viene de ahí, sería tan fácil como ver si en Holanda las caravanas vienen de serie con rueda de repuesto.
Pues en aboslutamente todos mis coches, que han sido 7 he llevado rueda de repuesto completa, incluso de aleación como la original, hasta ahora y nunca he usado ninguna.
El próximo aun no sé si viene con galleta, al menos uno que he visto sí, depende del año, así que seguro que pincho el coche.
En la caravana, contrariamente sí he pinchado, y sí... creo que es imprescindible.
Puede ser que la orientación banal de que quien compra una cv es para ponerla fija igual no necesita la rueda de repuesto?
En realidad no necesita ni las ruedas, pero vaya, que igual la cosa viene de ahí, sería tan fácil como ver si en Holanda las caravanas vienen de serie con rueda de repuesto.
Yo tengo dos en casa.................que no la llevan ni de bizcocho...............jejejejejejejej
Saludos.
poyaletes
11/09/2016, 00:48
Jijij
Pues que queréis que os diga si pago 12000 euro por una caravana y me dice el comercial que tengo que pagar 75 más por la rueda de repuesto
Ahí se queda
Venga hombre metela dentro del presupuesto no me seas rata
Vaya vendedores
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Ojalá una rueda de repuesto de caravana costase eso..... Las venden a precio de oro....
Saludos.-
Kahn_tauri
11/09/2016, 01:23
Os puedo decir que en Alemania, las ruedas de repuesto se pagan extra. En el caso de Fendt cuesta 209 euros la de acero y 299 la de aluminio. El resto de marcas también cobran. Tendría que mirar cuánto en los catálogos que he conseguido.
Las inspecciones de gas no, porque no recibes seguro y por tanto matriculación, si no está el gas inspeccionado.
En cualquier caso, esto es como cuando te cobran la ducha en el camping. Prefiero pagar un euro más al día, que tener que ir a recepción a por fichas o estar preocupado permanentemente de si tengo monedas adecuadas.
Particularmente, como persona con experiencia y responsabilidades comerciales, creo que ante alguien que está en la tesitura de soltar tela, lo que hay que darle son facilidades, y no motivos para que se lo piense.
Y cualquier "extra" que pueda necesitar o se le pueda ofrecer es tela que se trae a la empresa. Lo que la gente quiere son facilidades. Una vez que ha decidido comprarte, lo que no quiere son complicaciones. Las complicaciones además son fuente de suspicacia. Quedar mal por simplemente desglosar el coste extra de la rueda de repuesto es estúpido.
Sabemos que Auto Subministraments son un concesionario de la caraba, que llevaban Hobby (ahora no) y tal. Pero qué pasa, que si no viene con un taco de 50 o 60.000 euros para una AC es un cliente menor? Pues no debería ser. Un cliente es un cliente, y como tal hay que tratarle
Un saludo
promanito
11/09/2016, 01:25
Es la única manera que tienen o quieren para arañar 100-200€ al presupuesto. Ellos no están dispuestos a renunciar su comisión.
Pues tú no se la compras. así de fácil y te vas a otro distribuidor o habías otro día con otro comercial. Solo estaba ella?
serranido
11/09/2016, 01:43
Pasa como con todo hay quien no sabe comprar y quien no sabe vender. Yo me he criado detrás de un mostrador y como bien dice kahn_tauri el cliente buscará lo mejor que se pueda permitir y que se lo sirvas en bandeja y solo tener que preocuparse de sacar los cuartos a la hora de pagar.
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Te puedo aconsejar,siendo de Vic o cercanías,en octubre está la feria del caravaning allí seguro que la consigues más barata y con descuentos ,suerte en la búsqueda
AntonioPF
11/09/2016, 10:08
Y digo yo....otra opción sería, dar precio total...«rodando en la calle»...
Y si no se quiere algo, que lo vayan descontando...
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
serranido
11/09/2016, 10:55
Y digo yo....otra opción sería, dar precio total...«rodando en la calle»...
Y si no se quiere algo, que lo vayan descontando...
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Esa opción es la que gusta más al comprador pues no suma sino que resta [emoji16] [emoji16] [emoji16] y claro resulta más atractivo aunque al final sea el mismo precio en la compra.
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muchabeer
11/09/2016, 11:49
La rueda de repuesto hoy en día es hasta un extra en la mayoría de los coches nuevos. Yo lo veo bien, porque para el coche de mi mujer urbano no necesitamos rueda de repuesto porque aunque la tenga, ella no la va a Cambiar... pero en mi coche rueda sí o sí, y no me vale galleta de esas de emergencia
Pero...
Aunque ella, no la vaya a cambiar...
Si llamas al seguro, para que te cambien la rueda, tienes que llevarla... Si no, no te pueden cambiar ná!!!!
Anda, andaaaaaaa... No me seas bebedor de fanta, y pon una rueda en el cocheeeeee!!!!
Jejejeje
AntonioOC
11/09/2016, 12:37
La ruedas de repuesto suelen valer unos 200€..... mas o menos lo que cuesta si la pides fuera de presupuesto... 60€ llanta mas 70€ rueda son 130€ el resto pues.. ni idea se lo quedaran ellos jajjja
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Robskyclad
11/09/2016, 12:39
Yo en el coche tengo de galleta, y tengo claro que en el próximo no va a ir, un kit repara pinchazos es igual de efectivo y mucho mas rápido, ya lo he usado alguna vez y funciona de maravilla (y es mas barato que reparar el pinchazo), y en 5 minutos has solucionado el tema sin pelearte con las tuercas y la propia rueda... Y como pinches con el maletero a tope, no veas que risa tonta te da...
En cuanto a l cv si venia con rueda de repuesto de fabrica, aparece asi en el manual, con lo que no tuve ningún problema, el gas creo recordar que también, igual me lo metieron en le precio final, pero como dice Serranido, es mas fácil restar que sumar...
Un saludo
serranido
11/09/2016, 12:41
Pero...
Aunque ella, no la vaya a cambiar...
Si llamas al seguro, para que te cambien la rueda, tienes que llevarla... Si no, no te pueden cambiar ná!!!!
Anda, andaaaaaaa... No me seas bebedor de fanta, y pon una rueda en el cocheeeeee!!!!
Jejejeje
Ya las casas de seguros tienen vehículos preparados para cambiar ruedas he incluso reparación de pinchazo o cambio de cubiertas si fuera necesario. Cada vez es más común especialmente en vehículos de gama muy alta el no llevar rueda de repuesto es más no tienen ni sitio donde llevarla.
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Josep M.
11/09/2016, 12:49
Pero...
Aunque ella, no la vaya a cambiar...
Si llamas al seguro, para que te cambien la rueda, tienes que llevarla... Si no, no te pueden cambiar ná!!!!
Anda, andaaaaaaa... No me seas bebedor de fanta, y pon una rueda en el cocheeeeee!!!!
Jejejeje
En caso de pinchazo, cuando llamas al seguro, lo primero que te preguntan es si llevas rueda de recambio.
En mi caso, una vez que requirí el servicio, como llevaba rueda de recambio, vinieron, la cambiaron y segui el viaje. En este caso era el vehiculo solo, sin la caravana.
Si no llevas rueda de recambio imagino que te proponen traer una que te la cobraran a precio de oro, porque no creo que te den el servicio de grua hasta el taller mas cercano donde te la reparen .....
Traer una rueda significará llanta+goma, porque tampoco creo que vengan a cambiarte la goma solamente.... o si?
edito : veo que Serranido hace referencia a que las casas de seguro pueden reparar in situ los pinchazos. Lo desconocia.
Kahn_tauri
11/09/2016, 13:03
En el Passat tenía reparapinchazos y en el Golf tengo galleta.
En cualquier caso, ambos elementos van dentro del coche bajo el suelo del maletero. Si voy lleno, me cago en s.p.m. porque tengo que vaciar el tetris en el arcén.
Con el Passat pinché una vez en 230.000 kms. Con el Golf dos en 112.000.
En ningún caso se me ha ido la rueda al suelo, porque los clavos/tornillos no se salieron de la cubierta y el aire escapaba muy despacio (en el caso del Golf, en el primer pinchazo, tan despacio escapaba el aire que ni saltó el aviso de presión de neumáticos. Lo pillé por el Txak-txak-txak que hacía la cabeza del tornillo clavado al pasar por el suelo). En el Passat le metí 3,5 kilos de presión para ir hasta el taller de ruedas y que me metieran un parche-paraguas para reparar la cubierta.
De los dos sistemas, prefiero el reparapinchazos. En medio de la carretera no me voy a poner a cambiar una rueda. Si voy con traje, no me voy a poner a cambiar una rueda. Tengo un espacio de casi 100 litros bajo el piso del maletero (da un juego de la caraba, especialmente en vacaciones) y tengo un compresor con un manómetro que me permite controlar el aire una vez a la semana con el neumático totalmente frío sin ir a la estación de servicio.
Un saludo
Robskyclad
11/09/2016, 13:30
Ya las casas de seguros tienen vehículos preparados para cambiar ruedas he incluso reparación de pinchazo o cambio de cubiertas si fuera necesario. Cada vez es más común especialmente en vehículos de gama muy alta el no llevar rueda de repuesto es más no tienen ni sitio donde llevarla.
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No hace falta que sean de gama muy alta, ni siquiera de gama alta, el C4 Grand Picasso con suspensión hidráulica no la lleva, y creo recordar que el Touran 7 plazas tampoco...
Un saludo
Como se te parta la válvula como a mi o tengas un corte en la cubierta... el kit reparapinchazos no vale.
Rueda de repuesto, si o si aunque sea de galleta.
Si además se quiere llevar el kit para pinchazos en zonas de mucho transito y peligro a la hora de cambiar, sería buena idea.
Os puedo decir que en Alemania, las ruedas de repuesto se pagan extra. En el caso de Fendt cuesta 209 euros la de acero y 299 la de aluminio. El resto de marcas también cobran. Tendría que mirar cuánto en los catálogos que he conseguido.
Las inspecciones de gas no, porque no recibes seguro y por tanto matriculación, si no está el gas inspeccionado.
En cualquier caso, esto es como cuando te cobran la ducha en el camping. Prefiero pagar un euro más al día, que tener que ir a recepción a por fichas o estar preocupado permanentemente de si tengo monedas adecuadas.
Particularmente, como persona con experiencia y responsabilidades comerciales, creo que ante alguien que está en la tesitura de soltar tela, lo que hay que darle son facilidades, y no motivos para que se lo piense.
Y cualquier "extra" que pueda necesitar o se le pueda ofrecer es tela que se trae a la empresa. Lo que la gente quiere son facilidades. Una vez que ha decidido comprarte, lo que no quiere son complicaciones. Las complicaciones además son fuente de suspicacia. Quedar mal por simplemente desglosar el coste extra de la rueda de repuesto es estúpido.
Sabemos que Auto Subministraments son un concesionario de la caraba, que llevaban Hobby (ahora no) y tal. Pero qué pasa, que si no viene con un taco de 50 o 60.000 euros para una AC es un cliente menor? Pues no debería ser. Un cliente es un cliente, y como tal hay que tratarle
Un saludo
Hasta donde yo se las comisiones de venta de las caravanas nuevas son más bien escasas, de hecho las empresas de caravaning ganan mucho más con las reparaciones, accesorios y venta de segunda mano.... de ahí que no le pongan muchas ganas a la venta de nuevas. Además, los "regalos" suelen ser siempre paquetes cerrados (imagino que la oferta la hará el importador y luego la aplican los distribuidores, por lo que tampoco te puedes salir mucho del "sota, caballo y rey (Avancé, toldo, mover, aire y poco más)
Me da la sensación de que las empresas de caravaning recelan mucho del cliente que entiende algo del tema (es mutuo, yo también recelo mucho de las empresas de caravaning, que conste) y eso hace que se pongan a la defensiva cuando preguntas y no empaticen con el potencial cliente.... ellos se lo pierden ¿no?
Respecto a la rueda de repuesto, sin comentarios.... una cosa es que sea un extra, pero otra que me la cobren a precio abusivo. En mi caso encontré la llanta sin problemas en internet, vino de Alemania en un par de días y salió mejor de precio con portes y todo que comprada a mi recambista "de cabecera"
Y en el coche, lo mejor es llevarla colgando debajo del maletero, así se puede sacar sin tener que dejar todo el equipaje en el arcén. Yo si soy partidario de llevar rueda de repuesto de tamaño normal, y es una de las cosas que miro a la hora de cambiar de coche (que le quepa una rueda normal)
Saludos.-
muchabeer
11/09/2016, 14:29
En el caso de que te envíen un servicio de cambio de neumáticos, la clavada, será importante...
El reparar el pinchazo, será asumible...
Pero vamos... Mejor la rueda de repuesto, sin duda... Y los adaptadores de los tornillos antirrobo localizados!!!
Jejeje
Por cierto, en el astra, me venía el kit antipinchazos...
Pero ya lleva rueda... Más pequeña, pero equivalente...
Cuando he pinchado, le he hecho pocos km a la de repuesto... Rápidamente la he llevado a reparar...
Que luego se te olvida, y ya conocéis al tal Murphy, y sus leyes...
Saludetes
enviado por burbujas de cerveza...
Robskyclad
11/09/2016, 14:34
Hasta donde yo se las comisiones de venta de las caravanas nuevas son más bien escasas, de hecho las empresas de caravaning ganan mucho más con las reparaciones, accesorios y venta de segunda mano.... de ahí que no le pongan muchas ganas a la venta de nuevas. Además, los "regalos" suelen ser siempre paquetes cerrados (imagino que la oferta la hará el importador y luego la aplican los distribuidores, por lo que tampoco te puedes salir mucho del "sota, caballo y rey (Avancé, toldo, mover, aire y poco más)
Me da la sensación de que las empresas de caravaning recelan mucho del cliente que entiende algo del tema (es mutuo, yo también recelo mucho de las empresas de caravaning, que conste) y eso hace que se pongan a la defensiva cuando preguntas y no empaticen con el potencial cliente.... ellos se lo pierden ¿no?
Respecto a la rueda de repuesto, sin comentarios.... una cosa es que sea un extra, pero otra que me la cobren a precio abusivo. En mi caso encontré la llanta sin problemas en internet, vino de Alemania en un par de días y salió mejor de precio con portes y todo que comprada a mi recambista "de cabecera"
Y en el coche, lo mejor es llevarla colgando debajo del maletero, así se puede sacar sin tener que dejar todo el equipaje en el arcén. Yo si soy partidario de llevar rueda de repuesto de tamaño normal, y es una de las cosas que miro a la hora de cambiar de coche (que le quepa una rueda normal)
Saludos.-
Eso no es del todo cierto... Yo la llevo colgando debajo del coche... Peeero... para sacarla he de levantar uno de los asientos de la 3ª fila, así que tengo que vaciar medio maletero si o si... en mi caso, salvo reventar, mejor el repara pinchazos...
Un saludo
COMANCHE
11/09/2016, 14:39
Pues con la pasta que vale un coche, sobre todo algunas marcas, ya se les podía caer la cara de vergüenza cuando llevan ese kit de reparación de pinchazos(si es un reventón te deja tirado y no sirve para nada el kit) o esas ruedas de galleta que no sirven más allá que para llegar a la esquina contraria y encima despacito...
Eso no es del todo cierto... Yo la llevo colgando debajo del coche... Peeero... para sacarla he de levantar uno de los asientos de la 3ª fila, así que tengo que vaciar medio maletero si o si... en mi caso, salvo reventar, mejor el repara pinchazos...
Un saludo
En el C4 la jaula de la rueda va sujeta con una uña accionada por un tornillo desde el maletero ¿no? pues lo que tienes que hacer es no apretar a tope el tornillo que sujeta la jaula... si necesitas sacar la rueda de repuesto apoyas el gato en la jaula y en cuanto empieces a levantar con el gato liberarás la uña y la jaula caerá (no rompes nada porque lo que haces es oprimir un poco el flanco del neumático, que es flexible) Eso sí, tienes que tener la precaución de llevar el gato y la llave de ruedas "a mano"
Saludos.-
Kahn_tauri
11/09/2016, 14:42
Yo no creo que sea mejor llevarla colgando bajo el coche porque está expuesta a suciedad, rayos UV, y no le controlas la presión ni para Jesucristo.
EL mejor sistema para llevar la rueda fuera del coche lo vi en el BMW serie 3 Compact del 2001 en adelante.
La rueda va en una bandeja cerrada y con un mecanismo, la liberas y te sale por debajo del coche. Eso sí, la rueda es de galleta. Y la rueda normal no cabe ahí.
Al menos llevas la rueda limpia y protegida.
Un saludo
Robskyclad
11/09/2016, 15:08
Eso no es del todo cierto... Yo la llevo colgando debajo del coche... Peeero... para sacarla he de levantar uno de los asientos de la 3ª fila, así que tengo que vaciar medio maletero si o si... en mi caso, salvo reventar, mejor el repara pinchazos...
Un saludo
En el C4 la jaula de la rueda va sujeta con una uña accionada por un tornillo desde el maletero ¿no? pues lo que tienes que hacer es no apretar a tope el tornillo que sujeta la jaula... si necesitas sacar la rueda de repuesto apoyas el gato en la jaula y en cuanto empieces a levantar con el gato liberarás la uña y la jaula caerá (no rompes nada porque lo que haces es oprimir un poco el flanco del neumático, que es flexible) Eso sí, tienes que tener la precaución de llevar el gato y la llave de ruedas "a mano"
Saludos.-
Mi coche no lleva jaula... La rueda de repuesto va suspendida de un cable que va enrollado y que hay que desenrollar girando un tornillo que como digo va debajo de uno de los asientos de la 3ª fila... Si, es un mal sistema, pero es lo hay...
Una foto del sistema, se ve la bobina del cable y por donde va hasta el centro de la rueda...
155187
Un saludo
Pues entonces mal va a estar la cosa :(
COMANCHE
11/09/2016, 15:25
De todas formas, no sé cómo se la apañan algunos para dar la vuelta a la tortilla, olvidarse del enunciado del hilo y del tema, y convertir cualquier cosa que se hable en webcampista en un artículo incluso de venta por fascículos de "Motor 16"...
Se nota que faltan horas de campismo y sobra tiempo para leer revistas...
COMANCHE
11/09/2016, 15:28
GlobetrotterXL...suerte en la búsqueda de la caravana que se adapte a lo que demandas...con rueda de repuesto "gratis" o "no gratis"...
Un saludo compañero.
AntonioPF
11/09/2016, 16:01
Yo en el coche tengo de galleta, y tengo claro que en el próximo no va a ir, un kit repara pinchazos es igual de efectivo y mucho mas rápido, ya lo he usado alguna vez y funciona de maravilla (y es mas barato que reparar el pinchazo), y en 5 minutos has solucionado el tema sin pelearte con las tuercas y la propia rueda... Y como pinches con el maletero a tope, no veas que risa tonta te da...
En cuanto a l cv si venia con rueda de repuesto de fabrica, aparece asi en el manual, con lo que no tuve ningún problema, el gas creo recordar que también, igual me lo metieron en le precio final, pero como dice Serranido, es mas fácil restar que sumar...
Un saludo
Eso hablando de pinchazos,,,, que si la rajas o le sale un bulto.... con el kit, nada
................
Cuando yo compré el coche, la rueda normal, venía como extrA, y hasta la toma de 12v era extrA, con el kit fumador
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Familia Che
11/09/2016, 16:09
La rueda de repuesto hoy en día es hasta un extra en la mayoría de los coches nuevos. Yo lo veo bien, porque para el coche de mi mujer urbano no necesitamos rueda de repuesto porque aunque la tenga, ella no la va a Cambiar... pero en mi coche rueda sí o sí, y no me vale galleta de esas de emergencia
En algunos turismos es lógico que pienses que no lo ves necesario ... Pero aunque ella no la cambie, puede darse el caso en un reventón, que la compañía de seguros, decida no remolcar el vehículo. O sea festivo y te quedes colgado hasta el día laborable para tener rueda.
Ahora bien, en una caravana, si sufres un reventón, en ese caso, no hay kit antipinchazos que solucione el problema.
Robskyclad
11/09/2016, 16:13
Eso hablando de pinchazos,,,, que si la rajas o le sale un bulto.... con el kit, nada
................
Cuando yo compré el coche, la rueda normal, venía como extrA, y hasta la toma de 12v era extrA, con el kit fumador
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Ya, pero por esa regla de tres, si en la cv sufres un reventon y te destroza el lateral, la rueda de repuesto no te salva las vacaciones...
Un saludo
GlobetrotterXL
11/09/2016, 16:19
GlobetrotterXL...suerte en la búsqueda de la caravana que se adapte a lo que demandas...con rueda de repuesto "gratis" o "no gratis"...
Un saludo compañero.
Gracias Comanche, en ello estoy liado y con la venta de la mía claro...lo del tema de la rueda la verdad es que me dá lo mismo, puestos a gastar no viene de un poco más, pero es el "detalle" de como se hacen las cosas a veces.
Yo no sé el resto lo que opinais, pero vamos, no veo factible vender una caravana que va a circular cobrarte la rueda aparte, si claro, pueden venir y arreglarte el pinchazo in situ pero...¿si es un reventón? No todas las asistencias tienen neumáticos del tamaño adecuado y llanta adecuada sino que además hablamos de neumáticos REFORZADOS, no son tan fáciles de tener en stock por parte de una asistencia, así que si revientas...¿que haces? Vamos, que plantearse ir sin recambio, es absurdo. Mi comentario va sinplemente por el buen hacer de un comercial/distribuidor/marca o quién sea responsable de tener una política comercial inadecuada y es por eso que ayer le planteé eso mismo a la comercial. Le digo: supuestamente el modelo Bürstner Averso Top sería equivalente en gama a una Dethleffs Beduin no? Respuesta: si claro...pues bien, todo eso va incluído en el precio en el caso de Dethleffs...respuesta de ella: si, pero el precio no es el mismo, es más elevado en el caso de Dethleffs, respuesta mía: si, es cierto, pero aquí hablamos de "complementos" aparte como microondas, llantas de aluminio, etc...en un supuesto producto que es tope de gama verdad? ¿donde está la diferencia entonces respecto a Bürstner Premio? Simplemente en el color de los muebles y poco más, entonces ¿como se justifica una diferencia de 2.000-3500 euros de una gama a otra? Pues no saben responder a eso. En otras marcas las diferencias son más acentuadas y claro, se transmite en el precio, pero que un comercial no sepa argumentar a su favor y defender SU PRODUCTO respecto a sus rivales cuando les comparas...en fin, o no cree en su producto a falta algo más de interés en ello. Otra cosa es el tema de lo que va o no incluído en el precio, cosa que me hace sorprender que una caravana de esas características se te planteen como "accesorias"...
Esto es como todo, apretando se llega a determinar las cosas para cerrar una operación, pero cuando le estás diciendo: mira, mis opciones hoy por hoy son tu producto (el que tu vendes y estos otros dos modelos y se los especifico cuáles son) se lo pongo en bandeja! Muévete para convencerme! Pues la impresión que me llevo es que les dá igual... a todo esto viene mi comentario
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
COMANCHE
11/09/2016, 16:33
GlobetrotterXL, si el punto de inflexión es la rueda de repuesto "gratis" o "no gratis", al final tendrás rueda "gratis" si compras la caravana en ese concesionario.
Otra cosa es que ya no compres ahí, por no tener dotes comerciales e incluso no saber ni lo que venden...
Para muestra, un botón: compramos casi al mismo tiempo la caravana nueva nosotros y unos amigos...con rueda de repuesto sin pasar por caja en nuestro caso, una Fendt Saphir (algunos dicen que se paga como extra...y en mi caso ya digo que no pagué ni un euro por ella...eso sí, comprada en M3 de Madrid, no en Alemania)....Nuestros amigos compran una Weinsberg Caraone, también nueva, y advierten al comprador que no trae rueda de repuesto. Casi sin mediar una palabra más, le sirven la caravana nueva con rueda de repuesto y correctamente acoplada en el arcón delantero sin cobrarle ni un solo euro...
muchabeer
11/09/2016, 16:54
Por el precio que a ellos les sale, la verdad es que quedan como el culo...
Te ponen rueda de repuesto GRATIS, y quedan en condiciones...
Aunque luego te la hayan cobrado por otra parte...
Y, al comentario de que te destroce un lateral... Y te fastidia las vacaciones...
Puede que las vacaciones te las fastidie igual, o no (puedes hacer un apaño y salir del paso)... Pero por lo menos, no te quedas tirado del todo en cualquier carretera...
enviado por burbujas de cerveza...
Aunolose
11/09/2016, 18:07
¿Es posible que Caravelair y Sterckeman sí que tengan la rueda de repuesto directamente, sin negociar ni nada? No he hecho una estadística seria, pero cuando salen temas parecidos, los de estas marcas suelen decir que venía con la caravana :scratch: En mi caso fue así, sin apenas negociación. De hecho siempre digo que la compramos nosotros por que ellos no pusieron ningún interés en vendérnosla... :dontknow:
Robskyclad
11/09/2016, 18:11
¿Es posible que Caravelair y Sterckeman sí que tengan la rueda de repuesto directamente, sin negociar ni nada? No he hecho una estadística seria, pero cuando salen temas parecidos, los de estas marcas suelen decir que venía con la caravana :scratch: En mi caso fue así, sin apenas negociación. De hecho siempre digo que la compramos nosotros por que ellos no pusieron ningún interés en vendérnosla... :dontknow:
En el caso de mi Sterckeman. así fue, tanto en el catálogo online como en el cartel que anuncia las características que tenían puestos en Gorbea Caravaning y en Orly (donde al final la compramos) aparecía la rueda de repuesto de serie...
Un saludo
Enviado desde el zapatofono de Mortadelo
COMANCHE
11/09/2016, 18:25
¿Es posible que Caravelair y Sterckeman sí que tengan la rueda de repuesto directamente, sin negociar ni nada? No he hecho una estadística seria, pero cuando salen temas parecidos, los de estas marcas suelen decir que venía con la caravana :scratch: En mi caso fue así, sin apenas negociación. De hecho siempre digo que la compramos nosotros por que ellos no pusieron ningún interés en vendérnosla... :dontknow:
Mi primera caravana, una Caravelair, venía con rueda de repuesto sin pedirla...La segunda caravana, una Knaus, también con rueda de repuesto, e incluso gato, ambos sin pedirlos...Y en la que tenemos ahora, tercera caravana, una Fendt, con rueda de repuesto, sin pedirla...
Y en los 3 casos sin cobrarla fuera del precio que me dieron...y venían así de fábrica...como es el caso del depósito de agua de 45 litros fijo (a excepción de la Caravelair, que lo llevaba de 15 litros y "no fijo").
Otra cosa es que en su país de origen, nos pongan el caramelo en la boca tirando de catálogo y precio, diciéndonos que nos la equipan por unos míseros euros de más fuera del precio base para montarle un pírrico depósito de 45 litros en lugar de uno de 15 ó 20 y nos la claven con una rueda de repuesto que podemos comprar en España por 150 euros y ellos nos la pongan en el listado de extras por el "módico" precio de más de 200 euretes...
Raro es que algunas marcas lleguen a España desde Alemania sin ese tipo de "extras", y digo ALGUNAS refiriéndome a dos de las tres marcas que he tenido...y he visto y visitado muchos concesionarios de caravanas en España...mirando caravanas para mí...y para otros muchos amigos
Kahn_tauri
11/09/2016, 19:05
Mi primera caravana, una Caravelair, venía con rueda de repuesto sin pedirla...La segunda caravana, una Knaus, también con rueda de repuesto, e incluso gato, ambos sin pedirlos...Y en la que tenemos ahora, tercera caravana, una Fendt, con rueda de repuesto, sin pedirla...
Y en los 3 casos sin cobrarla fuera del precio que me dieron...y venían así de fábrica...como es el caso del depósito de agua de 45 litros fijo (a excepción de la Caravelair, que lo llevaba de 15 litros y "no fijo").
Otra cosa es que en su país de origen, nos pongan el caramelo en la boca tirando de catálogo y precio, diciéndonos que nos la equipan por unos míseros euros de más fuera del precio base para montarle un pírrico depósito de 45 litros en lugar de uno de 15 ó 20 y nos la claven con una rueda de repuesto que podemos comprar en España por 150 euros y ellos nos la pongan en el listado de extras por el "módico" precio de más de 200 euretes...
Raro es que algunas marcas lleguen a España desde Alemania sin ese tipo de "extras", y digo ALGUNAS refiriéndome a dos de las tres marcas que he tenido...y he visto y visitado muchos concesionarios de caravanas en España...mirando caravanas para mí...y para otros muchos amigos
Analizado fríamente, nadie da duros a 4 pelas. Y en muchos casos es más por política comercial del importador que del fabricante. En caravanas muchos de los extras se montan en destino antes de entregar al cliente.
Pero pongamos el caso con números cercanos a la realidad. Vas a comprar aquí una Fendt 465 SFB y te soplan 22-23000 euros con rueda de repuesto, aire acondicionado, campana, microondas, avance o toldo y con algún extra bonificado (pongamos, un mover por 1000 euros en lugar de 2000)
Pero esa misma Fendt en Alemania, te la venden en pelotas, por 17-18000 euros y luego el cliente elige los extras que desea o que necesita
Simplemetne creo que los vendedores se adaptan a la idiosincrasia del cliente local. Aquí preferimos el servicio cerrado y quitarnos de preocupaciones, y allí prefieren tener el control total de la compra. Aquí nos damos por contentos con el avance que nos "regalen" mientras que allí lo quieren elegir ellos y pagar lo que tengan que pagar.
Al final, la caravana completa con un volumen de extras parecido, nos sale prácticamente igual al alemán que a nosotros.
Y ojo, en los coches es igual o muy parecido. Raro es el que va a comprarse un coche y empieza a meterle extras como si no hubiera un mañana. Hasta el punto de que un comercial, cuando pedí un coche me dijo "y realmente quieres asientos calefactables??". Y yo "sí, claro. Todos mis coches desde 2005 los han tenido". La gente, simplemente coge "lo que haya", o a lo sumo alguna cosilla extra como una tapicería especial, un paquete deportivo, o unos faros mejores. Pero uno o a lo sumo dos extras "gordos". No meter 10 o 12 extras gordos y "menores" para hacerse el coche 100% a su gusto (dentro de su presupuesto).
Un saludo
Yo no creo que sea mejor llevarla colgando bajo el coche porque está expuesta a suciedad, rayos UV, y no le controlas la presión ni para Jesucristo.
EL mejor sistema para llevar la rueda fuera del coche lo vi en el BMW serie 3 Compact del 2001 en adelante.
La rueda va en una bandeja cerrada y con un mecanismo, la liberas y te sale por debajo del coche. Eso sí, la rueda es de galleta. Y la rueda normal no cabe ahí.
Al menos llevas la rueda limpia y protegida.
Un saludo
El Renault 18gtd de mi padre ya la llevaba por fuera colgada y un un receptáculo de plastico para que quedase protegida.[emoji6]
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Mi sterckeman, comprada de 2a mano, venía con la rueda de repuesto, diría que de serie, o se la regalaron en el concesionario porque en la factura no aparecía y el neumático era el de serie idéntico a los colocados (nankang)
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COMANCHE
11/09/2016, 19:23
Aquí es que somos tontos...salvo excepción del iluminado que sube y baja de España para Alemania para comprar...y comprar bien.
Normalmente en España, con el agravamiento de que somos lelos e idiotas, y ni de lejos comparables con la majestuosidad e inteligencia alemana, nos sobra el dinero y encima nos regalan el sueldo...de ahí, que amén de perros y vagos a los que nos gusta que nos lo den todo hecho, encargamos los coches, caravanas y hasta lavadoras a los teutones como si no costaran...
Y mira por donde, yo pienso que no es así, y que la idiotez mental es dejar caer la baba inconscientemente mirando lo ajeno y devaluando lo propio.
Kahn_tauri
11/09/2016, 19:54
Aquí es que somos tontos...salvo excepción del iluminado que sube y baja de España para Alemania para comprar...y comprar bien.
Normalmente en España, con el agravamiento de que somos lelos e idiotas, y ni de lejos comparables con la majestuosidad e inteligencia alemana, nos sobra el dinero y encima nos regalan el sueldo...de ahí, que amén de perros y vagos a los que nos gusta que nos lo den todo hecho, encargamos los coches, caravanas y hasta lavadoras a los teutones como si no costaran...
Y mira por donde, yo pienso que no es así, y que la idiotez mental es dejar caer la baba inconscientemente mirando lo ajeno y devaluando lo propio.
No. Simplemente, son otras formas de entender la compra. Lo único que tienen allí es más variedad. Aquí en un caravaning tienes 3 o 4 modelos de avance, allí tienes 20 en el mismo establecimiento. Pero echados números, sale aproxiamdamente igual en precio.
Y te comento que, por ejemplo, aquí los modelos de Volkswagen se venden a mucho mejor precio que allí, atendiéndonos a los precios de lista.
Matriculado aquí, un Passat Sport (Allí Highline) cuesta entre 1000 y 2000 euros menos que en Alemania a igualdad de modelo, carrocería, motor y cambio.
Y leugo viene el ajuste de equipamiento
Y mientras aquí viene con llanta de 18", allí es 17". Aquí trae navegador grande (Discover Pro), y allí la radio sencilla (Composition Media). Aquí los faros LED-High, allí los faros LED básicos. Aquí el coche viene con el Active Info Display (cuadro de pantalla entero) y allí es un cuadro normal con relojes.
Así que a esos 2000 euros a nuestro favor, hay que sumar unos 4000 en extras que aquí son sin cargo. Eso sí, si quieres el coche con calefacción autónoma, luna delantera desesmpañable o control de crucero por distancia con cobertura hasta 210 km/h (el básico es hasta 160), no tienes opción aquí.
Aparte de eso, hay políticas comerciales...
Yo siempre he tenido coche alemán hasta que adquirí el Golf, que lo pillé aquí. Mi coche de lista costaba 33200. En Alemania 35950 con el mismo equipamiento. Y yo pagué, metiendo coche al plan PIVE, 26700. Con esos precios, no merece la pena subir y bajar... Igual hasta merecería la pena exportarlos.
Un saludo
COMANCHE
11/09/2016, 19:59
Amén Jesús...y alabado sea el Señor, porque todo al final es posible...
Por fin...!!!
GlobetrotterXL
11/09/2016, 20:44
GlobetrotterXL, si el punto de inflexión es la rueda de repuesto "gratis" o "no gratis", al final tendrás rueda "gratis" si compras la caravana en ese concesionario.
Otra cosa es que ya no compres ahí, por no tener dotes comerciales e incluso no saber ni lo que venden...
Para muestra, un botón: compramos casi al mismo tiempo la caravana nueva nosotros y unos amigos...con rueda de repuesto sin pasar por caja en nuestro caso, una Fendt Saphir (algunos dicen que se paga como extra...y en mi caso ya digo que no pagué ni un euro por ella...eso sí, comprada en M3 de Madrid, no en Alemania)....Nuestros amigos compran una Weinsberg Caraone, también nueva, y advierten al comprador que no trae rueda de repuesto. Casi sin mediar una palabra más, le sirven la caravana nueva con rueda de repuesto y correctamente acoplada en el arcón delantero sin cobrarle ni un solo euro...
Has pillado perfectamente por donde iban los tiros...llevo dedicándome al transporte desde hace 15 años, pero anteriormente estuve 8 años vinculado al sector comercial, mi mujer es comercial hace muchos años tambien, por lo tanto, tanto a ella como a mi no hay cosa que nos indigne más que un comercial anodino, que tiene horchata en vez de sangre y que no es capaz de vender su producto, ya sea porque no cree en él o porque le dá absolutamente lo mismo, pero a su vez, la empresa que gestiona eso es la responsable de verificar los procedimientos que se aplican en cada una de las ventas que se negocian, para mi eso es INDISPENSABLE. Para más inri en este caso dispone de un buen producto para vender, pues....lo tienes todo, pon de tu parte!
En mi caso es tan simple como: o no compro el producto o lo compro a la competencia
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Kahn_tauri
11/09/2016, 21:13
Has pillado perfectamente por donde iban los tiros...llevo dedicándome al transporte desde hace 15 años, pero anteriormente estuve 8 años vinculado al sector comercial, mi mujer es comercial hace muchos años tambien, por lo tanto, tanto a ella como a mi no hay cosa que nos indigne más que un comercial anodino, que tiene horchata en vez de sangre y que no es capaz de vender su producto, ya sea porque no cree en él o porque le dá absolutamente lo mismo, pero a su vez, la empresa que gestiona eso es la responsable de verificar los procedimientos que se aplican en cada una de las ventas que se negocian, para mi eso es INDISPENSABLE. Para más inri en este caso dispone de un buen producto para vender, pues....lo tienes todo, pon de tu parte!
En mi caso es tan simple como: o no compro el producto o lo compro a la competencia
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Lo que pasa es que hay gente, y una creencia extendida, que el que se mete a comercial es porque no vale para otra cosa.
Dar con un comercial que sepa de lo que habla y tenga la pasión suficiente es difícil. El día que das con él, casi se te caen las lágrimas (da igual que seas cliente o empleador)
Y lo digo por experiencia: no es cuestión de tela. Es cuestión de las personas.
Da igual que les pagues todo fijo, buen fijo y un complemento de comisiones, un mal fijo y buenas comisiones o todo comisiones.
Un buen comercial sabe cuándo las cosas van bien o mal, y cualquier medida que tome la empresa a su favor o en su contra, no le pilla de sorpresa. Un buen comercial conoce el producto o el servicio como nadie, y sólo le pillan "en bragas" en el 5% de las preguntas, o menos. Y si le pillan, tiene recursos. Para mí, en una empresa de venta de productos o servicios, que tenga un mínimo de 30% de su facturación a clientes que podemos definir como "no-key-account", el equipo comercial es el departamento más importante, el departamento estratégico porque su labor es la que hace que entre o no tela a la empresa con la que pagar los sueldos, los gastos, etc.
Labor comercial no es sólo vender, es saber escuchar al cliente, adelantarte a sus necesidades, evaluar el mercado en general y tu entorno en particular, y adecuarte a estimular las ventas en ese escenario. Una buena labor comercial puede ser bajar un 10% cuando tu mercado baja un 25%, tocando los precios lo menos posible, por ejemplo. Al final la estrategia comercial la define la dirección comercial y la ejecuta el equipo comercial. La dirección pone los medios y da las instrucciones. El equipo debe responder con resultados, y con el "feedback" necesario para que la dirección se pueda adaptar a unos escenarios que cambian constantemente.
Sinceramente, me jo*e bastante ir a empresas ajenas a mi sector profesional y encontrar expendedores/vendedores/comerciales que saben menos que yo sobre el producto o servicio que quiero adquirir.
Un saludo
enriquemon
11/09/2016, 21:31
Yo tengo desde el 2011 Bürstner premio 435 TS y la rueda de recambio la lleva de serie, una rueda si es de metal suele costar unos 70 € aprox mas cubierta osea unos 130 € aprox ¿por ese dinero un comercial es capaz de perder una venta no me lo puedo creer? por que el precio de la caravana sies nueva lleva hasta la revisión del gas obligatoria y la goma si es como la mia dura hasta 10 años osea que yo hasta el 2021 no la tengo que cambiar ojo a este dato, que no te la cambien a los 4 cuando la revisión que valen 36 €, suerte compañero.
A la revisión me costo 70 € con IVA todo incluido.
GlobetrotterXL
11/09/2016, 21:33
Lo que pasa es que hay gente, y una creencia extendida, que el que se mete a comercial es porque no vale para otra cosa.
Dar con un comercial que sepa de lo que habla y tenga la pasión suficiente es difícil. El día que das con él, casi se te caen las lágrimas (da igual que seas cliente o empleador)
Y lo digo por experiencia: no es cuestión de tela. Es cuestión de las personas.
Da igual que les pagues todo fijo, buen fijo y un complemento de comisiones, un mal fijo y buenas comisiones o todo comisiones.
Un buen comercial sabe cuándo las cosas van bien o mal, y cualquier medida que tome la empresa a su favor o en su contra, no le pilla de sorpresa. Un buen comercial conoce el producto o el servicio como nadie, y sólo le pillan "en bragas" en el 5% de las preguntas, o menos. Y si le pillan, tiene recursos. Para mí, en una empresa de venta de productos o servicios, que tenga un mínimo de 30% de su facturación a clientes que podemos definir como "no-key-account", el equipo comercial es el departamento más importante, el departamento estratégico porque su labor es la que hace que entre o no tela a la empresa con la que pagar los sueldos, los gastos, etc.
Labor comercial no es sólo vender, es saber escuchar al cliente, adelantarte a sus necesidades, evaluar el mercado en general y tu entorno en particular, y adecuarte a estimular las ventas en ese escenario. Una buena labor comercial puede ser bajar un 10% cuando tu mercado baja un 25%, tocando los precios lo menos posible, por ejemplo. Al final la estrategia comercial la define la dirección comercial y la ejecuta el equipo comercial. La dirección pone los medios y da las instrucciones. El equipo debe responder con resultados, y con el "feedback" necesario para que la dirección se pueda adaptar a unos escenarios que cambian constantemente.
Sinceramente, me jo*e bastante ir a empresas ajenas a mi sector profesional y encontrar expendedores/vendedores/comerciales que saben menos que yo sobre el producto o servicio que quiero adquirir.
Un saludo
Correcto, es exactamente así!
Lamentablemente es bastante frecuente ir a comprar o pedir información de cualquier producto y encontrarte con que el comercial apenas tiene idea de lo que está vendiendo y más lamentable si cabe cuando el producto en cuestión se trata de una inversión importante.
Quizás existe el problema en que el feedback entre la dirección comercial y el equipo de ventas es nulo o inexistente, se dá en bastantes ocasiones. La falta de formación sobre el producto por parte del equipo comercial solo depende de su dirección y quizás no se atiende bien a este respecto. No basta con tener un buen producto, se necesita tener una formación adecuada del mismo, conocer a la perfección a tu competencia para poder argumentar a tu favor (aún conociendo tus limitaciones), tener ese "sexto" sentido para saber cuando apretar o aflojar a tiempo, tener pasión por tu producto, conocer tu mercado....¿donde están esas clases magistrales de "role play" para poder aprender a adaptarte a los distintos escenarios que te puedes encontrar? Yo creo que muchos "comerciales/vendedores no lo han escuchado/practicado en su vida.
Los departamentos comerciales son la sangre de las empresas, sin ellos nada tiene sentido, sin embargo, algunas firmas consideran que teniendo un producto/servicio competitivo está todo hecho y pensar así es un error, al final ña competencia te come por los pies.
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Pues eso, nos dá esta mañana por ir a mirar caravanas a autosuministros Vic a ver la Bürstner Averso Top 465 de dos ambientes (no la tenían en expo pero si una 560), bueno, miramos, pros/contras, tapicerías, acabados, compararla con la competencia, etc etc, en fin, lo típico...lo bueno llega cuando hablas con la comercial...hablas de precios, equipamiento, etc...la rueda de repuesto va aparte en el precio y el cambio de instalación a gas normal (bombona grande) la revisión corre a cargo del cliente....perdona???? He salido de allí alucinado! Pero vamos a ver...como es posible que en la compra de una caravana esto no esté en el precio, es incomprensible a mi modo de ver...¿no es obligatoria la rueda de repuesto? ¿En serio no puede asumir un distribuidor 75 euros de revisión del gas? No lo entiendo sinceramente...
En fin, Büstner no será, por lo menos en este distribuidor...veremos que se cuece en el salón del caravaning...
Enviado desde mi SM-G920F mediante TapatalkNo se si la rueda de repuesto es obligatoria en una caravana, creo que no, pero si se que en cualquier otro vehiculo, no lo es; por otra parte, si se quiere hacer una remodelación, pienso que no solo la inspección debe ir a cuenta del cliente, si no también, por su puesto, la remodelación en cuestión; intenta eso mismo en un concesionario de coches a ver que te dicen.
Saludos.
mohicano
17/09/2016, 19:47
No, no es obligatoria.
Según el RGV los remolques y semirremolques no están obligados a llevar rueda de repuesto del remolque ni siendo no ligeros. Por eso no viene de dotación. No obstante, es molesto tener que pagarla a parte cuando has hecho los números. Una cosa no quita la otra.
Por cierto, que en los últimos coches nuevos, veo que llevan los triángulos de presañalización de peligro, obligatorio para los turimsos, de dotación, además del chaleco reflectante. No sé si es común o un detalle de algunas marcas.
Kahn_tauri
17/09/2016, 19:54
No, no es obligatoria.
Según el RGV los remolques y semirremolques no están obligados a llevar rueda de repuesto del remolque ni siendo no ligeros. Por eso no viene de dotación. No obstante, es molesto tener que pagarla a parte cuando has hecho los números. Una cosa no quita la otra.
Por cierto, que en los últimos coches nuevos, veo que llevan los triángulos de presañalización de peligro, obligatorio para los turimsos, de dotación, además del chaleco reflectante. No sé si es común o un detalle de algunas marcas.
Eso que comentas es detalle comercial.
De hecho, el tema de los dos triángulos aquí es una m**rda, porque actualmente los fabricantes tienen dispuesto un sitio para un triángulo (que es lo que es habitual en Europa). El segundo triángulo tiene que andar bailando por ahí en el maletero. En mi caso el oficial lo llevo en la pared interior del portón trasero. El otro abajo, con la rueda de repuesto
Si tuviéramos que cumplir todas las disposciones europeas tendríamos que llevar 2 triángulos y un juego de bombillas (España), extintor (Bélgica), botiquín (Alemania), un chaleco por cada plaza (Croacia), alco-test (Francia) y no sé si en algún país es obligatorio el martillo corta-cinturones...
Pero bueno, lo nuestro de los dos triángulos es la misma batalla perdida que la doble placa para los remolques.
Un saludo
serranido
17/09/2016, 20:07
Eso que comentas es detalle comercial.
De hecho, el tema de los dos triángulos aquí es una m**rda, porque actualmente los fabricantes tienen dispuesto un sitio para un triángulo (que es lo que es habitual en Europa). El segundo triángulo tiene que andar bailando por ahí en el maletero. En mi caso el oficial lo llevo en la pared interior del portón trasero. El otro abajo, con la rueda de repuesto
Si tuviéramos que cumplir todas las disposciones europeas tendríamos que llevar 2 triángulos y un juego de bombillas (España), extintor (Bélgica), botiquín (Alemania), un chaleco por cada plaza (Croacia), alco-test (Francia) y no sé si en algún país es obligatorio el martillo corta-cinturones...
Pero bueno, lo nuestro de los dos triángulos es la misma batalla perdida que la doble placa para los remolques.
Un saludo
Casi cumplo lo que has puesto me falta lo de la prueba del alcohol Jejejejeje
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PIRATADELUGO
17/09/2016, 20:41
En Dethleffs ponen la rueda de recambio sin cargo (solo faltaría) y el gas se encargan ellos (Esplai Caravaning), ahora quiero mirar en M3 las Fendt, a ver que me cuentan, pero yo considero estas cosas básicas, que menos! Te regalan un Mover y no te incluyen eso???
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
que cosas.en la compra de mi dethleffs la rueda de recambio la pague yo 130 euros que le veo un precio normal.el certificado del gas por mi cuenta.tambien hay que decir todo,la antena por su cuenta,el toldo por su cuenta,el mover a medias o casi,pague un poco menos de la mitad.
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