Ver la versión completa : Pregunta Duda sobre conjunto
AchoFamily
24/10/2016, 22:12
Hola!
Mi mujer y yo tenemos pensado adquirir nuestra primera caravana. El año pasado compramos nuestro actual coche que haría de remolcador, un Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120C.V.
He estado viendo la tarjeta de inspección técnica, y he extraído los siguientes datos:
- TARA ->1255 kg
- MMA -> 1805 Kg
- MMR -> 1400 kg
- MMC -> 3205 kg
- Par máximo: 300 Nm
Viendo caravanas de dos ambientes de segunda mano, nos han gustado dos Burstner, en concreto la Flipper 430 TS y la Flipper 435 TS.
He consultado la idoneidad de ambos conjuntos en http://www.towcar.info/ y ha salido el siguiente resultado:
157692
Aún así tengo dudas, me parece poco el peso que dicen tener estas caravanas cuando leo por aquí que las burstner son pesadas. ¿Qué opinais?
Gracias de antemano!!!
Joe Pete
24/10/2016, 23:02
Creo que para tu tara no cogeria nada que supere los 800kg
jordi.mv
24/10/2016, 23:06
Yo llevo una burstner 440 y con todo (avancé, palos, tienda cocina...) no llega a los 950kg. Aun así, me sorprende lo ligero que es ese coche, ha de hacer unos consumos bajisimos. Un saludo
AchoFamily
24/10/2016, 23:24
Creo que para tu tara no cogeria nada que supere los 800kg
Gracias por tu respuesta. Tengo claro que no debe pesar ya cargada, más del 80% de la tara del coche, que en mi caso serían 1004 Kg, ¿cierto?
Yo llevo una burstner 440 y con todo (avancé, palos, tienda cocina...) no llega a los 950kg. Aun así, me sorprende lo ligero que es ese coche, ha de hacer unos consumos bajisimos. Un saludo
¿En serio? ¿Qué modelo en concreto y de qué año? Bueno....Unos 5,5 a 6 litros a velocidades legales, muy lejos de los 3,8 litros homologados, jejeje, como las taras reales de las caravanas respecto de la documentación.
Joe Pete
25/10/2016, 00:00
Gracias por tu respuesta. Tengo claro que no debe pesar ya cargada, más del 80% de la tara del coche, que en mi caso serían 1004 Kg, ¿cierto?
Si, cierto. Pero por mania personal si pesa mucho mas el coche que la caravana, mejor.
LOS JAAN
25/10/2016, 00:47
Hola!
Mi mujer y yo tenemos pensado adquirir nuestra primera caravana. El año pasado compramos nuestro actual coche que haría de remolcador, un Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120C.V.
He estado viendo la tarjeta de inspección técnica, y he extraído los siguientes datos:
- TARA ->1255 kg
- MMA -> 1805 Kg
- MMR -> 1400 kg
- MMC -> 3205 kg
- Par máximo: 300 Nm
Viendo caravanas de dos ambientes de segunda mano, nos han gustado dos Burstner, en concreto la Flipper 430 TS y la Flipper 435 TS.
He consultado la idoneidad de ambos conjuntos en http://www.towcar.info/ y ha salido el siguiente resultado:
157692
Aún así tengo dudas, me parece poco el peso que dicen tener estas caravanas cuando leo por aquí que las burstner son pesadas. ¿Qué opinais?
Gracias de antemano!!!
Buenas soy amigo de Happy me hablado de vosotros yo te comentó mi caso yo tengo Citröen c4 picasso 1.6 hdi 110cv y llevo caravana 3 ambiente caravelair antare luxe 426
Hola!
Mi mujer y yo tenemos pensado adquirir nuestra primera caravana. El año pasado compramos nuestro actual coche que haría de remolcador, un Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120C.V.
He estado viendo la tarjeta de inspección técnica, y he extraído los siguientes datos:
- TARA ->1255 kg
- MMA -> 1805 Kg
- MMR -> 1400 kg
- MMC -> 3205 kg
- Par máximo: 300 Nm
Viendo caravanas de dos ambientes de segunda mano, nos han gustado dos Burstner, en concreto la Flipper 430 TS y la Flipper 435 TS.
He consultado la idoneidad de ambos conjuntos en http://www.towcar.info/ y ha salido el siguiente resultado:
157692
Aún así tengo dudas, me parece poco el peso que dicen tener estas caravanas cuando leo por aquí que las burstner son pesadas. ¿Qué opinais?
Gracias de antemano!!!
Buenas soy amigo de Happy me hablado de vosotros yo te comentó mi caso yo tengo Citröen c4 picasso 1.6 hdi 110cv y llevo caravana 3 ambiente caravelair antare luxe 426 MMA 990 bastante bien con el coche
Enviado desde mi Energy Phone Max 4G mediante Tapatalk
happyfamily
25/10/2016, 00:48
Bienvenido al foro[emoji38] [emoji38] !!! Soy Bego, éste es nuestro nik [emoji592] [emoji587] !!
Verás q te van a asesorar muy bien x aqui, no tengais prisa. Buscar algo q os cuadre y sea cómodo. Nosotros les debemos mucho a la familia webcampista :-) estamos muyy enganchados, jajaja. En nada estais con nosotros en las kdd!! Q alegriaaaa[emoji39] [emoji122] [emoji122] [emoji122] saludos
Buenas noches.
Yo también soy amigo de los happyfamily y entre todos intentaremos ayudarte.
Por el coche que tenéis ya estamos un poco limitados. Para empezar decirnos que tipo de Caravana buscáis. Si necesitáis literas y si queréis dos o tres ambientes. Y ya con eso empezamos a ayudarte. Pero ya te digo que tiene que ser algo pequeño. Para tu coche cuanto más pequeña mejor. Un saludo y Bienvenidos.
AchoFamily
25/10/2016, 01:38
Buenas soy amigo de Happy me hablado de vosotros yo te comentó mi caso yo tengo Citröen c4 picasso 1.6 hdi 110cv y llevo caravana 3 ambiente caravelair antare luxe 426
Buenas soy amigo de Happy me hablado de vosotros yo te comentó mi caso yo tengo Citröen c4 picasso 1.6 hdi 110cv y llevo caravana 3 ambiente caravelair antare luxe 426 MMA 990 bastante bien con el coche
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Bienvenido al foro[emoji38] [emoji38] !!! Soy Bego, éste es nuestro nik [emoji592] [emoji587] !!
Verás q te van a asesorar muy bien x aqui, no tengais prisa. Buscar algo q os cuadre y sea cómodo. Nosotros les debemos mucho a la familia webcampista :-) estamos muyy enganchados, jajaja. En nada estais con nosotros en las kdd!! Q alegriaaaa[emoji39] [emoji122] [emoji122] [emoji122] saludos
Buenas noches.
Yo también soy amigo de los happyfamily y entre todos intentaremos ayudarte.
Por el coche que tenéis ya estamos un poco limitados. Para empezar decirnos que tipo de Caravana buscáis. Si necesitáis literas y si queréis dos o tres ambientes. Y ya con eso empezamos a ayudarte. Pero ya te digo que tiene que ser algo pequeño. Para tu coche cuanto más pequeña mejor. Un saludo y Bienvenidos.
Gracias a todos!
Soy consciente de la limitación del coche. Lo compramos en septiembre del 2015, si hubiéramos pensando entonces lo de la caravana.... pero no podemos cambiar de coche.
Hombre, como gustar nos gustan las de tres ambientes pero debemos amoldarnos a lo que se pueda, más adelante Dios dirá. De dos nos habían gustado las que hemos puesto arriba. Tenemos una hija de 3 años y buscando ampliar la familia.
Creo que lo mejor sería, en caso de dos ambientes, salón convertible y literas. Por cierto, no tiene mala pinta la caravelair luxe 426, yo creo que podría cuadrar, ¿no?
Saludos!
LOS JAAN
25/10/2016, 01:47
Gracias a todos!
Soy consciente de la limitación del coche. Lo compramos en septiembre del 2015, si hubiéramos pensando entonces lo de la caravana.... pero no podemos cambiar de coche.
Hombre, como gustar nos gustan las de tres ambientes pero debemos amoldarnos a lo que se pueda, más adelante Dios dirá. De dos nos habían gustado las que hemos puesto arriba. Tenemos una hija de 3 años y buscando ampliar la familia.
Creo que lo mejor sería, en caso de dos ambientes, salón convertible y literas. Por cierto, no tiene mala pinta la caravelair luxe 426, yo creo que podría cuadrar, ¿no?
Saludos!
La caravana para ser 3 ambiente esta bien reducida y es muy manejable ejemplo las literas son 60 en vez de 80 han ido reducido yo estoy muy contento es mas yo tenia una 2 ambiente en menos de 1 año cambie por comodidad de salir todo el año pase a 3 ambiente pensarlo bien si queréis estar montado y desmonta que es lo q pasa con 2 ambiente
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AchoFamily
25/10/2016, 02:00
La verdad es que está muy bien para empezar y con niños pequeños. Le voy a echar un ojo, he hecho la comparativa en towcar y da buen resultado! :bounce:
yo por lo que dices creo que la 426 de caraveler es la ideal para vosotros. eso si intentando no cargar la caravana en exceso. aunque ya te digo que yo e llevado mi caravana 3 años con un xsara picasso 1.6hdi 110cv y esos motorcitos tiran mejor de lo que parece. asi que yo creo que con el 308 1.6 hdi 120cv y una caraveler 426 no tendreis problemas.
dos ambientes y con literas para tu coche te aconsejo una sterckeman 370. eso tu coche la mueve sin enterarse. pero claro ya es dos ambientes y yo con niños la dos ambientes no las veo pero eso es cosa de cada uno. dos ambientes tienes muchas opciones. de tres o la caraveler 426 o las ace o acroos ( son las mismas) pero a mi estas ultimas no me gustan ni te las recomiendo aunque ay propietarios que estan muy contentos con ellas
jordi.mv
25/10/2016, 11:42
Gracias por tu respuesta. Tengo claro que no debe pesar ya cargada, más del 80% de la tara del coche, que en mi caso serían 1004 Kg, ¿cierto?
¿En serio? ¿Qué modelo en concreto y de qué año? Bueno....Unos 5,5 a 6 litros a velocidades legales, muy lejos de los 3,8 litros homologados, jejeje, como las taras reales de las caravanas respecto de la documentación.
La mia es una 440 tn acabado club. 5,8metros de largo total. A mi me acojonarón diciendome que podia pesar 1200kg, la pesé y sali de dudas...
La mia es una 440 tn acabado club. 5,8metros de largo total. A mi me acojonarón diciendome que podia pesar 1200kg, la pesé y sali de dudas...
¿y cuanto peso? sacanos de dudas a nosotros jajajja.
la mia con aire, mover, toldo, y todos los chismes 1320 kilos.
jordi.mv
25/10/2016, 17:13
¿y cuanto peso? sacanos de dudas a nosotros jajajja.
la mia con aire, mover, toldo, y todos los chismes 1320 kilos.
Yo no tengo ni aire no mover. Con avancé, palos, tienda cocina, palos, carpa de 3x3 y el suelo de avancé. Depositos vacios, dos bombonas de butano, rueda de recambio y 4 chismes mas, 950kg...
Gracias a todos!
Soy consciente de la limitación del coche. Lo compramos en septiembre del 2015, si hubiéramos pensando entonces lo de la caravana.... pero no podemos cambiar de coche.
Hombre, como gustar nos gustan las de tres ambientes pero debemos amoldarnos a lo que se pueda, más adelante Dios dirá. De dos nos habían gustado las que hemos puesto arriba. Tenemos una hija de 3 años y buscando ampliar la familia.
Creo que lo mejor sería, en caso de dos ambientes, salón convertible y literas. Por cierto, no tiene mala pinta la caravelair luxe 426, yo creo que podría cuadrar, ¿no?
Saludos!
Empezando por pesos. Yo creo que con una sobre los 1000 kgrs reales no irías tan mal. Como sois pocos de familia, todavía, procura cargar todo lo que pese en el coche y así no sólo le quitas peso a la caravana, sino que aumentas la posible seguridad del tractor.
Sobre las distribuciones. Yo siempre hago esta reflexión a lo de las "dos literas y salón convertible". Lo que exponglo, lo hago desde la perspectiva de salir con la caravana más de los 15 días playeros y con un único camping, porque para eso, vale casi todo, se hace la cama una vez y se deshace a los 15 días para regresar.
Para mí, mucho mejor cama de matrimonio y salón en rotonda.
Un niño de tres años, duerme casi en cualquier sitio. Una de las colchoneta del salón (normalmente rotonda) es más que suficiente. Y si le haces una cama de casi 2mx2m va a disfrutar como un "enano", como lo que es.
Si traéis otro bebé más (enhorabuena... que sea para bien... que traiga un pan debajo del brazo.. o un euromillónmejor), durante un tiempo dormirá en su cuna de viaje o algo así. Cuando sea un poco más mayor, uno con 6-7 y otro dos 2-3 puede dormir en el salon (inmensa cama de 2x2) sin casi ni verse por la noche.
Una litera está muy chula para un chiquillo, pero el salón convertible puede ser molesto para un adulto. Sí, ya sé, hay colchonetas que se ponen y eso la hace más cómoda... por eso decía lo de ir de caming de playa 15 días.. porque si dejas la cama hecha, la colchoneta no estorba... pero si no, no sabes dónde meterla cada día.
La pega que siempre se pone y que seguramente saldrá en el hilo... que si nosotros nos acostamos más tarde y los niños así se van a su litera.... pues que se vayan a tu cama de matrimonio y cuando tú te quieras acostar, les haces la cama en el salón y les "trasladas" amorosamente a su inmensa cama 2x2.
Así pueden estar varios años, antes de que vosotros decidáis cambiar de caravana y seguramente, durantes esos años, ellos estarán bien de salud y vosotros sin molestias en la espalda.
Repito. Desde la optica de hacer camping itinerante, todo el año y de forma que tengas que hacer/deshacer camas.
Saludos y suerte con la búsqueda.
Ah!!! y bienvenido al foro.
AntonioOC
25/10/2016, 18:16
Con ese coche hasta 1200kg reales sin problemas, a partir de hay veo corto el motor y la estabilidad
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Creo que para tu tara no cogeria nada que supere los 800kg
Pues?
Joe Pete
25/10/2016, 18:31
Pues?
???
No se que quieres decir, imagino que preguntas por que?
No se, digo que no llevaria una caravana de mas de 800kg de peso real teniendo en cuenta que su coche pesa 1255kg.
Cuanta mas diferencia de peso a favor del coche, mas seguridad.
O no?
En tres ambientes tienes efectivamente la caravelair 426, pero con peesos contenidos también tienes las across.
Con tu coche de todas maneras incluso podrías valorar la Sterckeman 470 Pe
yo la 470 pe de streckeaman no se la aconsejo. con poco que le meta pesa mas la caravana que el coche. y una dos ambientes tampoco lo veo con niños. yo salgo todos los meses una o dos veces. y mi cama va fija. las literas estan siempre disponibles y el salon lo usamos mucho. depende tambien como use cada uno la caravana. acroos a mi personalmente no me dan confianza(estuve a punto de comprar una)
sigo pensando que lo ideal para ellos es la 426 de caraveler, ademas con el grupo que salimos ay dos que la tienen (los jaan y toimajo) y es una caravana muy muy bien distribuida y con unos pesos contenidos. pero como siempre digo la dos ambientes o la tres ambientes depende de la vida que hagamos cada uno dentro de la caravana. para tener un salon de adorno sin duda mejor dos ambientes. pero si lo usan como mi familia una tres sin duda,( deberes, cenas niños, comidas con el aire puesto cuando el calor aprieta, cenas con la calefaccion cuando es el frio quien aprieta, ver pelis, juegos de mesa ect ect).
Pues en mi casa hemos ido toda la vida en dos tristes ambientes.
El legia
25/10/2016, 21:25
a mi con un ambiente y bueno me vale.jeje
AchoFamily
25/10/2016, 22:18
Gracias a todos por vuestras respuestas. Estamos mirando la Caravelair 426, bueno yo varios días ya hasta las tres de la mañana y luego en el trabajo voy muerto, jajaja
AntonioPF
25/10/2016, 22:47
Empezando por pesos. Yo creo que con una sobre los 1000 kgrs reales no irías tan mal. Como sois pocos de familia, todavía, procura cargar todo lo que pese en el coche y así no sólo le quitas peso a la caravana, sino que aumentas la posible seguridad del tractor.
Sobre las distribuciones. Yo siempre hago esta reflexión a lo de las "dos literas y salón convertible". Lo que exponglo, lo hago desde la perspectiva de salir con la caravana más de los 15 días playeros y con un único camping, porque para eso, vale casi todo, se hace la cama una vez y se deshace a los 15 días para regresar.
Para mí, mucho mejor cama de matrimonio y salón en rotonda.
Un niño de tres años, duerme casi en cualquier sitio. Una de las colchoneta del salón (normalmente rotonda) es más que suficiente. Y si le haces una cama de casi 2mx2m va a disfrutar como un "enano", como lo que es.
Si traéis otro bebé más (enhorabuena... que sea para bien... que traiga un pan debajo del brazo.. o un euromillónmejor), durante un tiempo dormirá en su cuna de viaje o algo así. Cuando sea un poco más mayor, uno con 6-7 y otro dos 2-3 puede dormir en el salon (inmensa cama de 2x2) sin casi ni verse por la noche.
Una litera está muy chula para un chiquillo, pero el salón convertible puede ser molesto para un adulto. Sí, ya sé, hay colchonetas que se ponen y eso la hace más cómoda... por eso decía lo de ir de caming de playa 15 días.. porque si dejas la cama hecha, la colchoneta no estorba... pero si no, no sabes dónde meterla cada día.
La pega que siempre se pone y que seguramente saldrá en el hilo... que si nosotros nos acostamos más tarde y los niños así se van a su litera.... pues que se vayan a tu cama de matrimonio y cuando tú te quieras acostar, les haces la cama en el salón y les "trasladas" amorosamente a su inmensa cama 2x2.
Así pueden estar varios años, antes de que vosotros decidáis cambiar de caravana y seguramente, durantes esos años, ellos estarán bien de salud y vosotros sin molestias en la espalda.
Repito. Desde la optica de hacer camping itinerante, todo el año y de forma que tengas que hacer/deshacer camas.
Saludos y suerte con la búsqueda.
Ah!!! y bienvenido al foro.
Estoy de acuerdo con todo el razonamiento, nosotros éramos la pareja, y lo ideal fue cama longitudinal y salón en U, esto es comodísimo.... vinieron las gemelas, y durante un tiempo he pensado en cambio a literas, ya sea en dos o tres ambientes.... pero pasadas tres vacaciones y varios findes... de momento me quedo así, algunas noches han terminado las dos con mamá, o una con cada uno... y sinceramente no quisiera yo terminar en la litera...Otra cosa será cuando tengan 5/7 años, y si se pelean por dormir juntas... entonces valoraré el cambio
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
happyfamily
26/10/2016, 15:41
Nosotros somos 4 de familia y compramos 3 ambientes sin tener ninguna duda, tb es verdad q el coche tiene motor...llevamos 2 años y estamos muy comodos y satisfechos, hemos recorrido España con ella. Como dice ZAPI si la idea es salir todo el año como nosotros fines de semana, viene bien tener las camas montadas y tu salón, ya con colocar ropas y montar fuera cocina, mesa, etc va bien. Bueno, ve contando como van las gestiones :-)
AchoFamily
26/10/2016, 23:50
Nosotros somos 4 de familia y compramos 3 ambientes sin tener ninguna duda, tb es verdad q el coche tiene motor...llevamos 2 años y estamos muy comodos y satisfechos, hemos recorrido España con ella. Como dice ZAPI si la idea es salir todo el año como nosotros fines de semana, viene bien tener las camas montadas y tu salón, ya con colocar ropas y montar fuera cocina, mesa, etc va bien. Bueno, ve contando como van las gestiones :-)
Las gestiones mal, ella es de esperar, yo de lanzarme y 426 pocas, así que... Ella la quiere cerca de casa y a buen precio :exclaim:
happyfamily
27/10/2016, 07:23
Las gestiones mal, ella es de esperar, yo de lanzarme y 426 pocas, así que... Ella la quiere cerca de casa y a buen precio :exclaim:
Algo saldrá...paciencia!!! Ir llamando a C. Murcia...[emoji6]y hazle caso a tú mujer
No conozco las caractéristicas ténicas de las Cvs. que os gustan, pero viendo la ficha técnica de tu coche, puedes remolcar hasta 1400 Kg, llevando en el coche un peso máximo de 1805 Kg....creo que CVs de 1000 a 1200Kg.de tre ambientes si que hay en todas o casi todas las marcas....ahora bien en todas las fichas técnicas de las CVs. el peso que viene especificado siempre es menor que el real, una vez que la tienes cargada con los enseres necesarios y suplementos que le añadas (potabicis o toldo o mover etc)lo mejor es pesarla en una báscula oficial y sabrás exactamente cuanto arrastras.
No conozco las caractéristicas ténicas de las Cvs. que os gustan, pero viendo la ficha técnica de tu coche, puedes remolcar hasta 1400 Kg, llevando en el coche un peso máximo de 1805 Kg....creo que CVs de 1000 a 1200Kg.de tre ambientes si que hay en todas o casi todas las marcas....ahora bien en todas las fichas técnicas de las CVs. el peso que viene especificado siempre es menor que el real, una vez que la tienes cargada con los enseres necesarios y suplementos que le añadas (potabicis o toldo o mover etc)lo mejor es pesarla en una báscula oficial y sabrás exactamente cuanto arrastras.
!!que burrada!! aconsejar 1400 kg con una tara de 1250 kg.
una cv con 1200 kg mas carga, tela marinera!!!!
!!que burrada!! aconsejar 1400 kg con una tara de 1250 kg.
una cv con 1200 kg mas carga, tela marinera!!!!
Vamos a ver...la Tara es el peso en vacio del vehículo,con repuestos,herramientas dotacion completa de agua y lubricantes y depósito lleno, sin personal de servicio,pasajeros ni carga . luego tiene el peso máximo que puede cargar al coche que son los 1805 Kg, conductor,ocupantes y equipajes que puede cargar sin menoscabo del vehículo segùn fabricante . Si el fabricante dice que puede remolcar hasta 1400Kg quiere decir que PUEDE REMOLCAR ESE PESO, mas la carga del vehículo de 1805Kg en total el máximo MMC (3205Kg) para ese vehículo SEGUN FABRICANTE es de 3205Kg ese es el tope de lo que esta permitido sin salirse de norma para ese tipo de vehículo.
Otra cosa y eso lo he dicho antes, es lo que marca el remolque en su ficha y otra muy distinta lo que pesa realmente en báscula una vez que este dotado de todos sus enseres y cachibaches.
Eso es lo que si puede limitarle el arrastre del vehículo el peso real de los que muchos en carretera estan pasados fiandose de la ficha tecnica.
Si eso te parece una burrada lo que puedes hacer es enviarle un buro fax al fabricante de esa marca y comentarselo, yo tan solo me ciño a las especificaciones técnicas que ha puesto
se perfectamente lo que es la tara.
tara 1250 kg + una carga normal 250 / 300 kg= 1550 kg, eso cuando valla cargado , y cuando no va cargado????,
lo dicho una burrada.
cuando bajes una cuesta, con curvas ,pues ha rezar que no tenga que frenar.
con los gu---- de corbata. diga lo que diga el fabricante.
Joe Pete
27/10/2016, 20:21
Si tiene una tara de 1250, no debe llevar una caravana con mas tara que la del 80% de la tara del coche.
Y eso, ya lo considero ir muy al limite.
Cuanta mas diferencia haya entre ambas taras, mejor.
Sobre el papel todo es factible.
Cuando sales a la carretera, te encuentras pendientes negativas y positivas, mal tiempo y demas cosas que hay en la carretera, la cosa cambia.
AchoFamily
27/10/2016, 21:58
Muy interesantes vuestros aportes, poco a poco, gracias a vosotros sigo aprendiendo!
Por cierto, ¿cuál sería es la tara real de la Caravelair 426? ¿Sufriría el motor con ella?
Gracias!
se perfectamente lo que es la tara.
tara 1250 kg + una carga normal 250 / 300 kg= 1550 kg, eso cuando valla cargado , y cuando no va cargado????,
lo dicho una burrada.
cuando bajes una cuesta, con curvas ,pues ha rezar que no tenga que frenar.
con los gu---- de corbata. diga lo que diga el fabricante.
Esto es lo más coherente que he leído...................arrastrar una caravana, lo hago hasta yo solo...........en el garaje la muevo como me da la gana...........y pesa 1600 k....................señores............que no se trata de llevar una caravana...........de lo que se trata en de pararla...........
Saludos.
La Caravelair 426 Antares LUXE su peso en vacio es de 921Kg y peso en vacio en Orden de marcha es de 938 Kg,(es lo que indica la casa que la fabrica,si miras en internet la puedes ver) a poco que la cargues puede que llegues a los 1250 Kg. repito segun los datos técnicos de tu coche esta capacitado para llevarla, que tienes que cargar el coche al limite de su peso..pues si, si no recuerdo mal sobre los 1800 Kg, evidentemnte no es para unas alegrias va justo pero va, en cuanto a los pesos,los hay en caretera que van mucho peor y ni lo saben,lo que ya se me escapa es la respuesta de motor,eso lo dejo para los entendidos en ese tema.
mohicano
27/10/2016, 23:33
yo la 470 pe de streckeaman no se la aconsejo. con poco que le meta pesa mas la caravana que el coche. y una dos ambientes tampoco lo veo con niños. yo salgo todos los meses una o dos veces. y mi cama va fija. las literas estan siempre disponibles y el salon lo usamos mucho. depende tambien como use cada uno la caravana. acroos a mi personalmente no me dan confianza(estuve a punto de comprar una)
sigo pensando que lo ideal para ellos es la 426 de caraveler, ademas con el grupo que salimos ay dos que la tienen (los jaan y toimajo) y es una caravana muy muy bien distribuida y con unos pesos contenidos. pero como siempre digo la dos ambientes o la tres ambientes depende de la vida que hagamos cada uno dentro de la caravana. para tener un salon de adorno sin duda mejor dos ambientes. pero si lo usan como mi familia una tres sin duda,( deberes, cenas niños, comidas con el aire puesto cuando el calor aprieta, cenas con la calefaccion cuando es el frio quien aprieta, ver pelis, juegos de mesa ect ect).
Pues no estoy de acuerdo.
yo también tengo familia y ha variado desde bebes hasta los 1,86 metros de altura y sigo pensando que esos salones laterales en las mini tres ambientes no me cuadran, ni me aportan comodidad, cuanto menos, nunca más comodidad que un gran salón en el mismo tamaño en dos ambientes, igualmente con los mismos usos que todos, usarlo cuando hay frio o cuando chuta el sol, siempre es más cómodo un salón en "u" para salir/entrar, estirarte, por comensales, para jugar a juegos de messa, etc....
Otra cosa son los salones centrales de las 3 ambientes de 2.50, pero en una caravana pequeña, hasta un solo ambiente es suficiente. Lo mejor de las caravanas es su modularidad, su transformabilidad, su versatilidad, y para llevar camas vacías en ruta, por favor, que sea grande y sea la de matrimonio, con eso basta, los peques, desde bebés hasta el 1.86 duermen donde los pongas, o donde ellos quieren ... y a veces, es fuera, justo donde me gusta también estar a mí también, no enlatado en un tetris
y vuelta la burra al trigo ( y no quiero ofender a nadie) .
el fabricante , tiene homologado 3,8 l a los cien y gasta 5´5/6.
ese motor facilmente pueda con dos mil kg.
pero no hablamos de motor hablamos de pesos lógicos y seguridad ,para la familia,
Esto es lo más coherente que he leído...................arrastrar una caravana, lo hago hasta yo solo...........en el garaje la muevo como me da la gana...........y pesa 1600 k....................señores............que no se trata de llevar una caravana...........de lo que se trata en de pararla...........
Saludos.
Vuestras caravanas no llevan freno inercia?
Pues no estoy de acuerdo.
yo también tengo familia y ha variado desde bebes hasta los 1,86 metros de altura y sigo pensando que esos salones laterales en las mini tres ambientes no me cuadran, ni me aportan comodidad, cuanto menos, nunca más comodidad que un gran salón en el mismo tamaño en dos ambientes, igualmente con los mismos usos que todos, usarlo cuando hay frio o cuando chuta el sol, siempre es más cómodo un salón en "u" para salir/entrar, estirarte, por comensales, para jugar a juegos de messa, etc....
Otra cosa son los salones centrales de las 3 ambientes de 2.50, pero en una caravana pequeña, hasta un solo ambiente es suficiente. Lo mejor de las caravanas es su modularidad, su transformabilidad, su versatilidad, y para llevar camas vacías en ruta, por favor, que sea grande y sea la de matrimonio, con eso basta, los peques, desde bebés hasta el 1.86 duermen donde los pongas, o donde ellos quieren ... y a veces, es fuera, justo donde me gusta también estar a mí también, no enlatado en un tetris
Como ya puse esto es más complejo que opinar. Cada uno y cada familia tiene sus preferencias y gustos por eso comprar una caravana lleva tanto calentamiento de cabeza. Mi salón es suficiente para los 5 que somos ( ahora son pequeños cuando crezcan veremos) y a mi el montar y desmontar para hacer cama o salón no me compensa sobre todo si todos los días lo haces salón y todos los días haces cama con sus sabanas y todo.
Como e dicho antes cada uno tenemos nuestras preferencias y todas son aceptables. Los compradores son los que tienen que valorar nuestras opiniones y experiencias y quedarse con lo que les interese que le contamos. Un saludo
Vuestras caravanas no llevan freno inercia?
Todas llevan freno de inercia, pero el compañero tiene toda la razón. Los pesos y lo que un coche puede remolcar se mide con lo que puede frenar con dicho remolque.
Mover una caravana la mueve cualquier coche si no corre más corre menos pero el frenar es otro cantar.
Esta también tiene freno inercia....................
Saludos y feliz puente para todos.............a disfrutar.
http://i.imgur.com/6kJVsPa.jpg
Todas llevan freno de inercia, pero el compañero tiene toda la razón. Los pesos y lo que un coche puede remolcar se mide con lo que puede frenar con dicho remolque.
Mover una caravana la mueve cualquier coche si no corre más corre menos pero el frenar es otro cantar.
Y los ingenieros de los fabricantes y de la itv no saben eso?
AntonioOC
28/10/2016, 14:54
Y para que esta los pesos remolcables
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No no, según parece los pesos remolcables de la ficha no valen, aquí el colega le pone 1400 y le han dicho que no pase de 800—1000 que si no cuesta abajo no frena
AntonioOC
28/10/2016, 15:04
El problema de los pesos remolcables tambien va depende que remolques... pero frenar si sabes lo que llevas no deberia haber mucho problema mi cv pesa 1100kg y la llevaba con un cocje tara 1250kg,
Tambien hay coche que meten 1400kg de remolcaje como mi antiguo c4 90cv gasolina y no rebia fuerza ni para tirar de 750kg.. jajja
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Gracias por tu respuesta. Tengo claro que no debe pesar ya cargada, más del 80% de la tara del coche, que en mi caso serían 1004 Kg, ¿cierto?
¿En serio? ¿Qué modelo en concreto y de qué año? Bueno....Unos 5,5 a 6 litros a velocidades legales, muy lejos de los 3,8 litros homologados, jejeje, como las taras reales de las caravanas respecto de la documentación.
Me alegró por wardiola que ya lo tiene claro ,
Que no tiene que pasar de mil kg.
AchoFamily
28/10/2016, 19:11
Me alegró por wardiola que ya lo tiene claro ,
Que no tiene que pasar de mil kg.
Sí, lo cual me desanima en la búsqueda de caravanas de tres ambientes y de dos cómo que no me llama. Me da rabia, porque hace un año justo que compré el coche, de haber sabido esto habría comprado otro o el mismo con motor 2.0 150CV. :empanao:
Eso no habría afectado al tema de pesos.
Aunolose
28/10/2016, 19:42
Error de post... :oops:
AchoFamily
28/10/2016, 19:48
Error de post... :oops:
¿Error?, ¿Por qué?
Aunolose
28/10/2016, 19:50
¿Error?, ¿Por qué?
Que puse un mensaje que no iba en este hilo, perdón.
AchoFamily
28/10/2016, 19:55
Que puse un mensaje que no iba en este hilo, perdón.
Ahh, jaja, no te preocupes!
Este mismo tema se repite y repite y repite...... Que si, que el coche puede, que la caravana tiene freno de inercia, que para eso esta masa maxima remolcable. Pero si quieres hacer un viaje "relajado" y con menos riesgos y sobresaltos no conviene acercarse a la Tara del coche y eso lo sabemos todos.
Con respecto al tema de los pesos remolcables en ficha, se nos olvida un detalle... el sentido común y me explico: no es lo mismo un remolque, por ejemplo de carga, que pese cargado 1400 kg y que mida 2,5 m de largo por 1,5 de ancho y 1 m de alto, cargado de, digamos por ejemplo arena, que una caravana de 6 m de caja, de 2,5 m de altura con un monton de peso por encima de los 2 m de altura: ropa, enseres, aire acondicionado... como no es lo mismo llevar el peso centrado en el eje, que sobre los extremos del remolque... NO, no es lo mismo. Las inercias del conjunto a la hora de tomar curvas y sobre todo frenar, no son las mismas. Por eso, a la hora de aconsejar y de mirar si algo nos conviene o no, no solo importan las cifras... hay que tener en cuenta muuuuchos factores, no aconsejar a la ligera... Un vehiculo x podra llevar, digamos dignamente, el citado remolque de carga, frenará y guiará bien... pero quizá enganchando una "vela" con 20m2 de superficie lateral se vea afectado por el viento (que lo hay) y eso unido a su baja tara y escaso motor, haga el conjunto ingobernable en segun que condiciones... o quizá con los muebles altos llenos de potas, ropa, zapatos ( no todo el mundo es meticuloso a la hora de colocar las cosas) un aire de techo, el arcon delantero excesivamenre cargado... en una frenada en bajada, el peso haga que el coche agache el culo y pierda adherencia en el tren delantero, donde casualmente estan los discos de freno mas grandes, que son los que de verdad frenan el conjunto... llamadme exagerado... pero esas situaciones se dan en un viaje mas veces de las que podamos pensar... y ya no entro en situaciones de emergencia....
Perdonad el pedazo de rollo...
Rderemoto
29/10/2016, 23:34
Me he leído el hilo, estoy interesado en una caravana y estamos buscando. Mientras, he leído mucho sobre remolcaje y los coches lo que necesitan es PAR. La potencia es interesante tener, pero el par es lo que consigue mover el conjunto. Por eso los diésel van más a gusto con las caravanas.
Otro tema es el reparto de pesos dentro del remolque. Aquí os incluyo un vídeo. Y el tema del freno, las caravanas llevan freno de inercia que actúa en el momento en que el coche frena. El freno de la caravana y el del coche son independientes pero trabajan a la vez para detener o reducir cada uno su inercia. He visto en carretera una caravana bloqueando ruedas en un frenazo en la autopista y el conjunto se mantenía recto.
La masa máxima remolcable puede ser mayor que la tara del vehículo si que esto afecte a la seguridad. Lo que no se puede superar son los 3500kg del permiso de conducir.
https://vimeo.com/189463263
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AchoFamily
30/10/2016, 00:05
Me he leído el hilo, estoy interesado en una caravana y estamos buscando. Mientras, he leído mucho sobre remolcaje y los coches lo que necesitan es PAR. La potencia es interesante tener, pero el par es lo que consigue mover el conjunto. Por eso los diésel van más a gusto con las caravanas.
Otro tema es el reparto de pesos dentro del remolque. Aquí os incluyo un vídeo. Y el tema del freno, las caravanas llevan freno de inercia que actúa en el momento en que el coche frena. El freno de la caravana y el del coche son independientes pero trabajan a la vez para detener o reducir cada uno su inercia. He visto en carretera una caravana bloqueando ruedas en un frenazo en la autopista y el conjunto se mantenía recto.
La masa máxima remolcable puede ser mayor que la tara del vehículo si que esto afecte a la seguridad. Lo que no se puede superar son los 3500kg del permiso de conducir.
https://vimeo.com/189463263
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Bienvenido! Por cierto, muy interesante el vídeo!
Es muy importante por seguridad que el coche pese más que la caravana( peso real es báscula con cacharros no lo que pone en ficha técnica). Y cuánto más diferencia a favor del coche mayor seguridad y conjunto más estable.
Un saludo
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