Enganche remolque

[oscar210284]

Hola queria que me resolvieseis una dudilla que tengo,sobre todos los expertos jejej,tengo bola de remolque en un seat leon del 2008,el caso.que la.que tengo es de 7 polos y me he comprado una caravana que trae 13,aun no he ido a recogerla,poniendole el adaptador de 7 a 13 polos,me.funcionara todas las luces??

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[vorolua]

Buenas,creo q lo unico q no te ira es istalacion de 12,en ruta;nevera y luces de dentro de la caravan,para eso hay q hacer llegar luz al pin n° 7

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[Jose Luis]

Las luces de circulación, si, todas menos la luz de marcha atras... ¿que MMA y de que año es la caravana?, porque si es de más de 750 kg y de despues del 10 julio de 2011, la luz de marcha antras es obligatoria y la base de 7 del coche no te la puede suministrar, tendrias que cambiarla por una de 13 y conectarla, cosa que te aconsejo.

[AntonioOC]

Esa caravana que has comprado pasa itv? Porque si la pasa deberás poner piña de 13 al coche para pasársela o te saldrá fallo de luces ya que la de 7 no lleva marcha atrás.
Respecto al adaptador te irán todas las luces excepto la marcha atras

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[roditru]

Como te han comentado te irán las luces de posición, freno y antinieblas únicamente, lo mejor que puedes hacer es cambiar la piña del coche a 13 polos para que te funcione todo exterior e interiormente.

[oscar210284]

Tiene 18 años,y pesa menos de 750kg,es muy complicado cambiar la piña??

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[AntonioOC]

Para hacerlo bien hay que cambiar piña y centralita si la lleva... aunque puedes cambiar la piña y ya esta, no se si prueban la piña del coche en la itv, a mi no me la miran.
Cambiar la piña es fácil porque es sacar de una y poner en la otra en los mismo números

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[oscar210284]

Pero yo la itv no la tengo que pasar a ser una peso de menos de 750 kg,y mientras decido cambiar o no la piña,como puedo hacer para que en ruta tenga corriente en la caravana?la puedo hacer autonoma con su propia bateria?

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[Ramón el Nomada]

Óscar cambiar la piña de la caravana, cuesta 15 minutos.
El problema viene es que si el coche trae la piña de 7 polos, para pasarla a 13 pins, te tocará cambiar la centralita de luces del enganche, sumale unos 50 o 70 € según el fabricante del enganche.
Si quieres transformar la de la caravana a 13 pins, lo más barato es tirar una línea adicional hasta el frontal de la caravana y allí cortar la línea de 7 pins, pones una caja de registro y luego desde allí sacas la manguera de 13 pins hasta la base, así solo pondrás como máximo 2 metros de manguera de 13 pins.
Y como bien dices la caravana es de menos de 750kg. Yo no tocaría nada.

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[AntonioOC]

Si en el coche llevas piña de 7 no tendrás luz dentro....

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[oscar210284]

Ya,es lo que mas me preocupa en verdad es la luz interior,como podria darle.luz al interior?la puedo hacer autonoma??

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[Jose Luis]

Si, claro que puedes mandar luz dentro desde el coche o hacerla autonoma, pero todo empieza en cambiar la base del coche de 7 a 13, con todo lo que conlleva, desde centralita nueva, a pasar 2 positivos directos desde bateria, y luego si ademas quieres hacerla autonoma, puesdes hasta ponerle placas solares, o carga de baterias desde el coche, añadiendo una segunda base al coche y una segunda piña a la caravana, eso si, especifica para ello, y lo puedes complicar tanto, como dinero estes dispuesto a gastarte.

[oscar210284]

Acabo de hablar con el chico que me la vende y la conexion que trae es de 7 pines tambien,y al ser americana tiene para bateria propia,el frigo y demas tambien puede ir a gas,en concreto es esta pongo fotoshttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/a3065c945910d51694c8f18114f04e55.jpg

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[oscar210284]

Que os parece??consejos?como la veis??con garantia un añohttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/37eab8d73d4c508bcc915103d5015081.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/47332c49ad1507971f42863fd69b5bd3.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/81d8246ccb9ef536fd783b8a70c0554f.jpg

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[Jose Luis]

¡¡¡CUIDADO!!!!, es no es una caravana Americana, si no inglesa y ademas de que lleva la puerta al lado contrario, esa caravana es de más de 750 kg, pero no por poco, si no por muuuuucho, esa caravana estaba matriculada en inglaterra y la han traido aquí y por arte de magia se ha convertido en una caravana de 750 kg, con una documentación que como poco es sospechosa de ser real... yo buscaria otra.

[latumbadehuma]

esa caravana pesa 1200kg siendo optimistas....

[oscar210284]

Siiii pues no me la esta vendiendo un particular,me la.esta vendiendo un concesionario,no creo que sean tan h... como para no contarme la verdad no

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[teluro]

Hola si no tiene documentación en regla ( ficha técnica ) no la compres, solo vale para dejarla quieta. Saludos

[AntonioOC]

esa caravana pesa 1200kg siendo optimistas....
O mas.... mi 390 pesa 1100kg asi que...

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[Jose Luis]

No seria el primer vendedor "profesional" que ha vendido incluso caravanas robadas... y no seria el primero, ni el segundo que acaba en la carcel, junto al ingeniero de ITV que le hacia las TIT falsas.... por eso te aconsejo.... busca otra caravana.

[oscar210284]

Si claro me la vende con docentacion en regla y todo y año de garantia,de rodas formas mañana he quedado para ir a verla

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[latumbadehuma]

Siiii pues no me la esta vendiendo un particular,me la.esta vendiendo un concesionario,no creo que sean tan h... como para no contarme la verdad no

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tiene que tener una ficha verde como la de los coches (desde hace dos años es una ficha azul.

así son las antiguas:

158486

así son las modernas:
158487


el número de chasis debe de coincidir con el de la caravana, y debería venir troquelado en el chasis.

ahora bien, si alguien algún día saco para esa caravana una ficha técnica "legal" diciendo que la caravana es de 750kg, pues no he de tener duda de que la ficha técnica sea auténtica, pero no corresponderá posiblemente el peso real de la caravana.

primero, sin esa ficha técnica, y sin la comprobación con el numero de chasis, no puedes circular legalmente.

luego, si la ficha verde es aunténtica pero no coinide con el peso, alguien cometió un "error".

¿vas ilegal? pues sí, porque si en la ficha técnica pone 750kg y la caravana puede lelgar a pesar 1500kg, la infracción será importante.

Un saludo
el menda.

[oscar210284]

Okok perfecto,mañana os comentare como fue todo,gracias

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[zarza]

Hay muchísima oferta de segunda mano, yo personalmente buscaría otra cosa. Aunque solo fuera por la puerta a la izquierda

[AntonioPF]

tiene que tener una ficha verde como la de los coches (desde hace dos años es una ficha azul.

así son las antiguas:

158486

así son las modernas:
158487


el número de chasis debe de coincidir con el de la caravana, y debería venir troquelado en el chasis.

ahora bien, si alguien algún día saco para esa caravana una ficha técnica "legal" diciendo que la caravana es de 750kg, pues no he de tener duda de que la ficha técnica sea auténtica, pero no corresponderá posiblemente el peso real de la caravana.

primero, sin esa ficha técnica, y sin la comprobación con el numero de chasis, no puedes circular legalmente.

luego, si la ficha verde es aunténtica pero no coinide con el peso, alguien cometió un "error".

¿vas ilegal? pues sí, porque si en la ficha técnica pone 750kg y la caravana puede lelgar a pesar 1500kg, la infracción será importante.

Un saludo
el menda.
Donde pones la moderna azul, NO es tarjeta de inspección técnica... eso es el permiso de circulación...
Las nuevas son así
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/ee9ab936dad9dd40f941d8e401a10a81.jpg


Y las nuevas nuevas para coches ahora son un folio blanco

««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»

[latumbadehuma]

Hay muchísima oferta de segunda mano, yo personalmente buscaría otra cosa. Aunque solo fuera por la puerta a la izquierda


yo tengo una puerta a la izquierda y no es un problema... a veces viene muy bien en ciertos campings, ya que puedes pegar la caravana a la de al lado, y cada uno tiene su puerta a su lado.

Las veces que accedes en ruta a la puerta al otro lado, que queda al lado del conductor, son mínimas.

[oscar210284]

No te creas que hay tantas ofertas de las que esten bien cuidada,las que he visto por madrid,todas echas polvo y las que estan mas o menos se suben bastante de presupuesto

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[Argos]

Si tiene los papeles en regla y la numeración coincide con la del chasis (troquelada directamente), no veo que tenga problema, sobre todo comprada en empresa profesional y con contrato y garantías. Eso de que un profesional venda CVs robadas y con papeles falsificados es un poco fuerte. No digo que en el histórico de miles de ventas haya habido algún caso muy puntual de un estafador determinado, pero generalizar a un colectivo de profesionales (comerciantes, ITVs)...

En cuanto a lo de la iluminación interior... sabrás que con una cv no se puede hacer acampada libre y que acabarás sí o sí en campings. Lo de hacerla autónoma, si hay que gastarse pasta en placa solar, batería, etc, etc, no tiene mucha lógica. Para un apuro, conectando las antiniebla traseras ya tienes iluminación interior básica.

Para moverte con ella, basta con un adaptador 7/13 ya tendrás iluminación exterior en la cv (menos antiniebla)

[Ramón el Nomada]

Lo puedes hacer enviando corriente al pin n° 7http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/d51237c7e340d9475932f4ff1fbfa8d9.jpg
Ahí te lo dejo.

Solo se vive una vez
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[oscar210284]

Muchas gracias,lo de la luz interior o hacerla autonoma es solo por si cuando vaya de viaje tengo que pernoctar el algun sitio sin desenganchar del coche ,por lo demas de la documentacion,acabo de habalr con el y jura y perjura que en la ficha tecnica verde de la caravana es de menor de 750kg y que cuando vaya mañana me.enseñara todo bien y con contrato.y garantia firmado por el,y sobre lo de la puerta a ese lado,que tiene de malo?

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[latumbadehuma]

cuando sepas el modelo nos lo dices.

creo que es una caravana abi award.

con cuatro ventanas laterales he encontrado esta:

http://caravans.autotrader.co.uk/used-caravans/abi/jubilee/2002-abi-jubilee-statesman-wakefield-cfpa-2c921bc0578fe2d001581fabd2d54b33/category/touring-caravan/makemodel/make/abi

aunque la tuya tiene pinta de ser un modelo de la decada de los 90.



2002
Tourer
4 Berth
Fixed Bed
White
1,170 kg MIRO



Touring Caravan
Single Axle
Used
22 ft Length
1,410 kg MTPLM










estamos hablando de 1400kg de MMA.

aqui tienes todoslos nmodelos de abi, que no son pocos, con sus pesos y especificaciones.

http://www.gocaravanning.com/caravan-specs/ABI-Caravan-Data.html

[juan lagi]

No quiero hablar de más....pero una caravana inglesa que en ficha pesa menos de 750 y reales pesa el doble...huele pero que muy mal...
Esta gente sabe detectar perfectamente al novato ( no digo que la mayoría no sean buenos profesionales)

[Jose Luis]

Lo de la puerta a la izquierda, siempre tiene solución... ya puestos a manipular papeles... :scratch:

¿Alguno sabe que modelo y de que año es esta "Hergo"?

http://www.tucaravana.net/wp-content/uploads/2012/11/EXT.-1-HERGO-3-AMBIENTES-2.900-EU.jpg

[latumbadehuma]

repito... yo tengo la i puerta a la inglesa, y muchas veces te viene hasta bien.

[Argos]

No quiero hablar de más....pero una caravana inglesa que en ficha pesa menos de 750 y reales pesa el doble...huele pero que muy mal...
Esta gente sabe detectar perfectamente al novato ( no digo que la mayoría no sean buenos profesionales)

¿Ya tenemos marca y modelo exacto de que se trata como para saber que pesa el doble de lo que dice la ficha?

[juan lagi]

¿Ya tenemos marca y modelo exacto de que se trata como para saber que pesa el doble de lo que dice la ficha?
Si,por ahí arriba alguien la identifico y pudo los datos de la ficha técnica...

[Argos]

Si,por ahí arriba alguien la identifico y pudo los datos de la ficha técnica...

No. Nadie ha identificado nada, sólo que es una caravana inglesa (puerta a la izquierda), y con la típica frontal de ventana de tres hojas, como las ABBEY, las SWIFT, ABI, AVONDALE, COACHMAN, etc, etc, etc. Una vez se sepa la marca, faltaría por saber medidas y/o modelo para poder soltar una cifra de su peso.

[latumbadehuma]

yo tengo casi claroque es una abi award.

ahora, mirando el lateral de la foto, tiene cuatro ventanas, incluyendo la de la puerta.

158496

he estado mirando los modelos del año 1990, año de que es la caravana por el morro, y de cuatro ventanas me salen algunos modelos

podría ser la globestart, http://www.gocaravanning.com/caravan-specs/3365/ABI-Award-Globestar-1992.htmlç

o podría ser la la nighstar 4 o 5 birth.

en ambos casos, son caravanas de MMA de 1200 o 1400kg respectivamente.

[latumbadehuma]

pero vamos... estoy mirando otras marcas y podría ser cualquier modelo.. ya que muchas caravanas inglesas se parecen, especialmente por esas tres ventanas frontales.

pero lo que sí que he llegado a la conclusión, que con 4 ventanas laterales unas una 520 o algo parecido, con unos 1400 de MMA.

[oscar210284]

Todavia no se el.modelo exacto,mañana os la mandare tanto el.modelo de la inglesa,como las demas que me enseñe y ya me echais una manilla,gracias por estar tan metidos en el tema jejejeje

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[jasa]

hola: la puerta a la izquierda yo también la tengo y no veo el problema ,
lo que si veo un problema muy grande es el peso,
si el vendedor jura y perjura que pesa 750, que te lo demuestre,
es fácil ir a pesarla antes de dar un duro,
saludos, y que no teengañen.

[Jose Luis]

Hola queria que me resolvieseis una dudilla que tengo,sobre todos los expertos jejej,tengo bola de remolque en un seat leon del 2008,el caso.que la.que tengo es de 7 polos y me he comprado una caravana que trae 13,aun no he ido a recogerla,poniendole el adaptador de 7 a 13 polos,me.funcionara todas las luces??

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Todavia no se el.modelo exacto,mañana os la mandare tanto el.modelo de la inglesa,como las demas que me enseñe y ya me echais una manilla,gracias por estar tan metidos en el tema jejejeje

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¿Y dices que la has comprado sin haberla visto y ni sabes qué caravanas es?.... :confused: ... suerte, mucha suerte, te va ha hacer falta.

[oscar210284]

Que va no he pagado nada sin ver,eso seria una locura,mañana voy a ver esa caravana y los papeles y de paso vere todas las que tiene alli,ya os contare a ver que tal

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[apato]

Ya te han dicho lo que hay con estas caravanas a si que ten mucho cuidado. Te diría que no te dejes llevar por el contrato de compra-venta, que si, que para comprar cualquier cosa se puede hacer mediante contrato, como por ejemplo un mobil home. Y se debe, otra cosa es que además de comprar una vivienda es un vehículo y como tal, tendrá que llevar y no me importa repetirlo la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos, no valen fichas Técnicas ni cualquier otro documento ni nada, solo esa y coteja el nº de bastidor (troquelado en el chasis) con el de la Tarjeta I.T.V.

Comprar un vehículo de esas características es un mosqueo total. Las más antiguas normalmente las dejan aquí en España por na y menos, tampoco acostumbran a dejar su documentación y los Concesionarios se las compran y las revenden. Para una finca o algo así pueden valer pero para circular vale más el collar que el galgo. Con ciertos años no merece la pena pasar una homologación unitaria, lo digo por experiencia en la ayuda a la compra de una y venderlas las vendían pero sin documentación, sin poder circular, que las sacara el comprador nos decían.

Si esa caravana tiene la Tarjeta ITV como dice el concesionario hasta 750 kg. , llévate un metro y verás como una caravana que mide como poco cinco metros y pico largos de caja, no pesa 750 kg o menos, ni vacía, ni de broma.

No se hasta que punto legal puedan solicitar una Tarjeta ITV de hasta 750kg, qué controles de homologación pasan, quiénes se lo pasan y se las dan viendo la pedazos carretas que son algunas.

Saludos y suerte

[oscar210284]

Hombre itv no creo que haya pasado si es de 750kg,de todas formas saldremos de dudas mañana,otra cosa cuanto deberia medir las de 750 kg?

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[Jose Luis]

Digamos que todo lo que supere 3,5 m de caja, osea una 350, seguro que pesa más de 750 kg.

[oscar210284]

Ok,gracias

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[alexbalo]

Si quieres un consejo... huye de esa caravana.

[apato]

Hombre itv no creo que haya pasado si es de 750kg,de todas formas saldremos de dudas mañana,otra cosa cuanto deberia medir las de 750 kg?

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La Tarjeta Itv es lo mismo que la Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos si te fijas en las iniciales y claro que no habrá pasado ninguna inspección en ninguna estación Itv. Me refería a lo que vulgarmente llamamos el cartón verde del vehículo que como sabrás éste documento es obligatorio y que tendrás que llevar aun estando exenta de pasar revisión.

Saludos

[oscar210284]

Si si claro que se cual es perfectamente jajajaj,soy funcionario jiji

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[oscar210284]

Hola buenos dias,el modelo de la.caravana es lunar jupiter,en la tarjeta verde viene todo correcto,con el numero de chasis que viene en la caravana por todos los lados,si que pesa 1200kg,pero en los papeles pone 750 kg,de aqui en españa,y con sello y todo lo.que tiene homologado de freno de inercia y demas,es un concesionario que a parte de la.documentacion verde,te hace contrato de compra-venta y garantia,que opinais???

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[Ramón el Nomada]

Si está todo en regla adelante.
La mía es una 470 y en la documentación pone que pesa 740kg.
Y busque información en tráfico y en la ITV y voy legal.
Así qué ya lo sabes.

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[oscar210284]

Gracias ramon,teniendo la carta verde bien,no tendria ningun problema no?

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[Ramón el Nomada]

Si está todo en regla adelante.
La mía es una 470 y en la documentación pone que pesa 740kg.
Y busque información en tráfico y en la ITV y voy legal.
Así qué ya lo sabes.

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Yo te digo, que hasta la fecha no e tenido problemas, ahora eso si tal y como viene la caravana de fábrica, sin ponerle ni un kilo.
Todo al coche y de momento ni un problema.
Ya te e dicho antes, que miré y remire antes de comprarla.
Y tanto tráfico como en la ITV me dijeron que sin problemas

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[oscar210284]

Vale graciass,osea si me pone que pesa 750 kg,no puedo meterle las cosas de camping jajaaj

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[Jose Luis]

Yo sigo diciendo que busques otra en la que la TIT sea lo más real a la realidad, no una falsedad tan evidente como esa.... y ya no es porque te paren y te pesen... y que por muchas cosas que saques, no vas a poder dejar la caravana en 750 kg ni vaciandola de muebles, por lo que te la inmovilizaran y te multarán, además para poder volver a circular, te obligarán a pasar una ITV voluntaria que no vas a conseguir pasar nunca... puede que por estos lares pesen solo en un par de sitios que ya están controlados, pero fuera de nuestras fronteras, sí que lo hacen y bastante.... pero piensa por un momento en el dia que tengas un percance con el coche, averia, doble pinchazo, etc y como la caravana es de 750 kg, supuestamente el seguro se hará cargo de ella... cuando llegue el de la grúa y vea que llevas una caravana de 7 metros, ¿crees que a él se la vas a "pegar" tambien, o te dejara la caravana en la cuneta?... y ya poniéndome en lo peor... accidente grave, atropello, etc... ¿qué crees que va a decir tu seguro cuando vea el tamaño de esa caravana?, ¿que va a pagar los daños porque aunque sobrepasa con creces el tamaño normal de una caravana de 750 kg, pero todo es posible?.... ya sabes que las aseguradoras se agarran a un clavo ardiendo, y tu le estas poniendo una escalera con pasamanos.... como te digo, a mi me parece imposible que una caravana que en Inglaterra este matriculada, ¡¡¡porque esa caravana estaba matriculada, si o si!!!, pase el charco, pierda la matrícula en el camino y baje de 1200 a 750 kg de MMA... para mi, eso no es muy legal.

https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/RG4AAOSwepJXWbHm/$_86.JPG

[AntonioPF]

A mi solo me han parado remolcando, una vez en una glorieta.... el gc, se fue a la trasera, vió que estaba la matrícula roja, y sin pedirme papeles, dijo continúe...

Con esto te digo, que una caravana grande canta, si la mía (450) no hubiese llevado matrícula, seguro que el gc hubiese indagado más....


Yo no la compraría... y eso que las distribuciones inglesas me encantan.... bueno el horno, no.

««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»

[oscar210284]

Jajaaja siempre viene bien el horno jiji,estoy en ello,ire a trafico a enseñarle las fotos de la.documentacion a ver que me dicen

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[Ramón el Nomada]

Antonio, un asadito al horno, como lo ves???

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[AntonioPF]

Antonio, un asadito al horno, como lo ves???

Solo se vive una vez
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Kia Carens 1.7 CRDI + Sunroller Princess 470F
Al final me convenceis... jeje

««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»

[apato]

Hola Oscar, a mí también me gustan las caravanas Inglesas y la puerta no es impedimento si tuviera que comprar una. Pero en mi opinión, si, tienen precios muy atractivos quizá más las indocumentadas pero no las matriculan.


Este es un caso de lo mejor, al menos tiene documentación pero a tu pregunta de ¿que nos parece? ¿consejos? ... te diré que lo que no quiero para mí, no se lo deseo a nadie. :cry2:

[Joe Pete]

Sinceramente, me pongo en tu lugar al 100% , ya que he estado como tu ante una bestia de 7 mtr de largo con papeles de 750kg.
Pero, como muy correctamente comentan los compañeros, en cuanto tengas un percance, te puedes quedar muy tirado.
No tiene precio ir tranquilo.

Personalmente creo que el conce se ha encargado de hacer los papeles y busca una victima novata para encasquetarle la caravana. Es una irresponsabilidad vender un bicho que pesa 1200 (o mas...) con documentación de 750. Es que no me cabe en la cabeza. Es una estafa en toda regla... que te comes TU solito si tienes un dia una incidencia.

Huye.

[oscar210284]

Mañana ire a la dgt con las fotos de la documentacion y ya salgo de duda,segun lo que me digan ahi la.compro o no,por que por el precio q u e tiene esta super nueva, y asi ya no me rompo mas la cabeza jajja

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[oscar210284]

Hola buenos dias mira aqui os mando la documentacion de la caravana

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[oscar210284]

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161110/59be4c813e41e633780a26b505526073.jpg

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[latumbadehuma]

a ver...

estamos hablando de una caravana de 750kg, pero que vas a aslir con ella a la carretera por 1200-1400kg...

no lo sé... yo no termino de verlo.

[Joe Pete]

Pues eso, que ni en sueños pesa eso
Metele el peso x2
El puro en caso de incidnecia grace de trafico puede ser muy grande.
Iras sin seguro.
Y encima sin carnet si el peso del conjunto supera los 3500kg, siempre que no tengas el E.

[oscar210284]

Ok,me.habeis convencido,le acabo de escribir al chico,que no me la quedo,ya esta hecho,ire viendo mas adelante mas,con mas tiempo,muchas gracias por todo

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[Jose Luis]

Ya lo de duplicado por extravio me pone los pelos de punta...¿como puede hacer una ITV española, el duplicado de una TIT de una caravana inglesa que antes estaba matriculada en Inglaterra y que sea diferente a la original?...osea, ¿si en la original la caravana tenia una MMA de 1.200 kg, porque en el duplicado tiene una MMA de 750 kg? ...haz lo que quieras, y espero que ese sello se halla extraviado, al igual que ese carton, porque ya se a que ITV no vuelvo, aunque no soliar ir, por ser la más cara de por aquí.

[zarza]

Has hecho bien, eso huele a problemas. Pero al final siempre picara alguien.

[latumbadehuma]

eso sí... menuda caravana para quien tenga un buen coche potente y ganas de llevar ese trasto.

[AntonioOC]

Esa caravana se puede subir a 1000kg segun ficha si te conviene y ya iras algo mas legal... pero bueno yo tampoco la compraria

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[AntonioPF]

Siii, pero seguro que para subirla a 1000, la pesarán en la itv... y........


Amén de pedirle informe de fábrica....


Vamos que nooo....

««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»

[Joe Pete]

Ok,me.habeis convencido,le acabo de escribir al chico,que no me la quedo,ya esta hecho,ire viendo mas adelante mas,con mas tiempo,muchas gracias por todo

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Felicidades!!
Seguro que no te arrepientes!
Llegara tu caravana, ya veras como se te olvida esta.

[oscar210284]

Si si tampoco me.corre prisa,ademas prefiero una mas pequeñita y manejable,y el.coche que tengo me hubiese sobrado para esa,con 250 caballos,pero quedo mas tranquilo con alguna pequeña y papeles en regla,gracias

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[latumbadehuma]

bueno.. ves pensando que quieres, y te podemos echar una mano.

[apato]

Creo que has tomado una buena decisión, ya encontrarás la tuya y si tienes buen tractor no creo que tengas mucho
problema.

Para que veas las irregularidades de esa Tarjeta Itv que como es una tarjeta de características técnicas del vehículo no debe haber error ni aproximaciones, si no características exactas.

Fecha original 18/10/1994 edad desde su matriculación 22 años.

Ancho 2,100m mi caravana tiene 2,17m, imposible que la mía sea más ancha
Longitud total 6,100m Mi caravana tiene 6,08m, 2 cm menos (prácticamente igual) y es una 425 bastante más corta.
Tara 715 kg, mejor no decir nada.
Neumáticos ... no veo esa caravana con unos 165 sr 13.

Todo esto si es como la caravana de la foto que no lo dudo , la Tarjeta itv es cuanto menos dudosa.

Creo que para subirla a 1000kg de MTMA que pone hay que matricular y sería mejor subirla a su MMA original o a su MTMA que podrían ser 1200 y 1300kg perfectamente pero para eso como todos sabemos hay que pasar una homologación unitaria y puede que no interese y hasta que no se pueda hacer por la antigüedad que tiene.

Por cierto, tiene 17 caracteres el nº de identificación de la Tarjeta itv de la foto y en un hilo reciente se habló que anterior a no se que fecha del dos mil y algo los nº de chasis o identificación eran de cinco caracteres menos, ... otra posible irregularidad.

Es una buena opción para tenerla fija en un camping.

Ahora en el invierno para mi es la mejor época para buscar una caravana. Más tranquilo, posiblemente más barata y como dice un amigo !!hay más que botellines!!

Un saludo y me alegro de tu decisión.



https://i.ebayimg.com/00/s/NzY4WDEwMjQ=/z/RG4AAOSwepJXWbHm/$_86.JPG

[oscar210284]

Si es igual,y el numero de bastidor si que coincidia,pero de todas formas paso,no la quiero tan grande jejne

Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk

[muchabeer]

Has hecho bien, eso huele a problemas. Pero al final siempre picara alguien.
Sí...

Alguien que entrará al foro, y su primer post, será:

He comprado ésta Cv, pero hay cosas que no me cuadran...

Algo así...

Saludos

enviado por burbujas de cerveza...