Ver la versión completa : Cadenas en la cv??
Felizorro
22/11/2016, 13:01
Uno de mis grandes miedos es viajar con la cv en invierno por la nieve de ahi la pregunta que os hago porque no tengo la mas mínima idea. Es necesario ponerle cadenas a la cv? o por el contrario solo al tractor y ya vale?.
latumbadehuma
22/11/2016, 13:07
con nieve, la caravana aparcada.
las cadenas se ponen en las ruedas motrices, y la caravana no tiene.
en caso de nevada, cualquier tipo de remolque es lo primero que se restringe.
Jose Luis
22/11/2016, 13:07
Cuando comienza a nevar, a los primeros que prohiben circular es a los conjuntos de vehiculos.... mi consejo es que si hay nieve, ni se te ocurra andar con la caravana... acabaras haciendo la tijera, si o si, eso si la caravana no te saca fuera de la carretera colina abajo.
Felizorro
22/11/2016, 13:10
Si que van a durar poco las salidas invernales ;). Gracias por los consejos.
latumbadehuma
22/11/2016, 13:12
ni que estuviera siempre nevando...
tu sal y disfruta, y si te cae una buena nevada en el camping, allí la dejas para cuando pueda ir a por ella.
es muy complicado que nieve a la altura de los campings y carreteras normales.
Jose Luis
22/11/2016, 13:13
¿Porque?, una vez que pase la tormenta y la quita nieves haya limpiado, podras circular perfectamente, al igual que hacen los trailers, y no por eso se quedan en invierno es casa.
El legia
22/11/2016, 13:14
las cadenas van en la lanza y si tienes una farola cerca mucho mejor.jeje
Felizorro
22/11/2016, 13:18
Yo arrastro con furgoneta tracción trasera y las reacciones ya en mojado son diferentes a un vehiculo de tracción delantera de ahí el miedo, subiendo me preocupa menos pero las bajadas son algo peliagudas.
latumbadehuma
22/11/2016, 13:22
yo un remolque no lo saco ni loco con nieve...
y si puedo no sacar el coche, mejor... ya sea con cadenas o no.
El legia
22/11/2016, 13:29
vendes el remolque latumba?
El legia
22/11/2016, 13:30
te vas a comprar caravana?
Ponle ruedas m+s, muchos remolques las llevan... algo de seguridad te dará.. .eso sí, no te aventures por puertos de montaña...
De todos modos la nieve y el salitre pegado en los bajos de la caravana no creo que le haga mucho bien a la caravana
Nosotros llegamos una vez al camping Aneto en Benasque un 28 de Diciembre (llevaba una caravana mas ligera que la de la firma y una trafic) La trafic iba calzada con ruedas de nieve y pasamos varios ventisqueros...
Con caravana una frenada en nieve puede ser eterna... si llevas propulsion (trasera) asegúrate de llevar m+s de nieve en el eje delantero. Conozco gente con Vitos que para bajar puertos de montaña ponen las cadenas delante... ya que se pierder totalemtne la direccionalidad
Ramón el Nomada
22/11/2016, 13:47
26 años en el asfalto y nunca e tenido cadenas, ni las pienso tener. Y cuando nieva detrás del quitanieves y para adelante a toda máquina.
Y e pillado muchas nevadas y nunca me e quedado tirado.
Si lo veo feo al Parking hasta que escampe.
Ahí os dejo una de las últimas que pillé hace ya unos añitos en la zona de las Merindades en Burgos
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/1a6a0583fd36f86d4636f968dab8b1dd.jpg
Solo se vive una vez
Disfruta de la vida
Kia Carens 1.7 CRDI + Sunroller Princess 470F
Nenacriva
22/11/2016, 13:57
Felizorro, miedo no tengas, solo precaución, y el llevar el equipo necesario, sabiéndolo usar previamente.
En invierno el plan de viabilidad invernal obliga a llevar cadenas en el vehículo, para usarlas en caso necesario.
De ser necesario instalarlas para circular, tener en cuenta que las cadenas se instalan según las ruedas motrices
Los 4x2 cadenas en la ruedas motrices
Los 4x4 automaticos o conectables, en las ruedas que siempre son motrices con el 4x4 desactivado.
Los 4x4 permanentes en las cuatro ruedas.
En todos los casos desactivar el ESP
Si nunca has puesto unas cadenas, piensa que es muy difícil aprender a ponerlas en un arcén lleno de nieve a menos de 0º, por lo que siempre se recomienda practicar en casa.
Además no olvides meter unos guantes en la bolsa donde se guardan las cadenas y llevar ropa de abrigo.
Mi opinión:
Si hay previsión de fuertes nevadas continuadas, tipo tempestad o tipo película cambio climático, mejor quédate en casa.
Si hay previsión de nevadas en las mesetas y circularas por ellas, el plan de viavilidad invernal hará las carreteras transitables (quitanieves, sal, etc), pero tendrás que depender del estado de las mismas, por lo que mejor no madrugar ni salir de noche de viaje.
Si hay previsión de nevadas en los macizos montañosos, y circularás por ellos, el plan de viavilidad invernal hará las carreteras transitables (quitanieves, sal, etc), pero tendrás que depender del estado de las mismas, por lo que mejor no madrugar ni salir de noche de viaje.
Antes de salir de viaje llama al punto de destino para ver si el camping tiene los accesos limpios.
Resumiendo si quieres disfrutar de la nieve , en el pirineo ya la hay, y hay muchos camping que no cierran cuyos campistas disfrutan de sus instalaciones nevadas.
Buenas, las autovias suelen estar limpias aunque nieve, las quitanieves funcionan muy bien, si la cosa se pone muy mal al parking mas cercano y a esperar que escampe. Saludos
eneko1984
22/11/2016, 14:01
¿Porque?, una vez que pase la tormenta y la quita nieves haya limpiado, podras circular perfectamente, al igual que hacen los trailers, y no por eso se quedan en invierno es casa.
Y el hielo? Los trailers no le queda más cojo.... si quieren cobrar / comer. Si pudieran elegir más de uno diría macamiauuuu aparte que se arriesgan a quedarse parados en estaciones... muchas veces es impredecible... una caravana es un hobby.... si hay hielo es peligroso y más viendo muchos conjuntos del foro "mi coche puede y voy sobrado)... lo dicho cadenas al coche.. ya cuesta poner 2 (sin guantes) imaginate 4 😂
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eneko1984
22/11/2016, 14:03
Lo de desconectar el esp ( el que pueda que es casi todos...) el.mio no tiene posibilidad de desconectar el ESP.... opel y sis cagadas
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latumbadehuma
22/11/2016, 14:12
vendes el remolque latumba?
¿a caso una caravana no deja de ser un remolque?
eneko1984
22/11/2016, 14:13
¿a caso una caravana no deja de ser un remolque?
Remolque vivienda 😝
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Cuando comienza a nevar, a los primeros que prohiben circular es a los conjuntos de vehiculos.... mi consejo es que si hay nieve, ni se te ocurra andar con la caravana... acabaras haciendo la tijera, si o si, eso si la caravana no te saca fuera de la carretera colina abajo.
Más claro, nieve fundida.
latumbadehuma
22/11/2016, 14:26
según el código de circulación,
BOE-020_Codigo_de_Trafico_y_Seguridad_Vial.pdf
la palabra caravana sí que aparece varias veces... por lo que si parecen diferentes que los remolques.
santurio
22/11/2016, 17:23
Lo de desconectar el esp ( el que pueda que es casi todos...) el.mio no tiene posibilidad de desconectar el ESP.... opel y sis cagadas
¿Tiene botón de Sport?. En mi Astra el ESP se desconectaba manteniendo pulsado un par de segundos el botón de Sport
Un saludo
eneko1984
22/11/2016, 17:26
¿Tiene botón de Sport?. En mi Astra el ESP se desconectaba manteniendo pulsado un par de segundos el botón de Sport
Un saludo
Si... pero no se desconecta... lo que recomiendan es ir en modo sport pero es el que lleva el ids+... para que a si el esp y los controles del coche "no sean tan sensibles "... pero no se desconecta
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Jose Luis
22/11/2016, 18:39
Yo la hubiera dejado allí...
https://youtu.be/W0DgTN46GT8
https://youtu.be/uiJYWkMAPzk
Aunque hay quien se atreve con todo...
https://youtu.be/DVqZI1WQWsI
latumbadehuma
22/11/2016, 18:45
Yo la hubiera dejado allí...
https://youtu.be/uiJYWkMAPzk
pues en este video lo que veo es que si se descuida le mete un meneo a la AC de al lado...
fijate como se le va de lado todo el conjunto al final del video... un poco más.. y zasca.
exactamente se le va el conjunto en el segundo 13.
Jose Luis
22/11/2016, 18:57
Otro...
https://youtu.be/Xo-o5TL_yEA
Yo la hubiera dejado allí...
https://youtu.be/W0DgTN46GT8
https://youtu.be/uiJYWkMAPzk
En ambos vídeos se ve lo mismo. Mucho coche, mucha tacción 4wd pero pocas manos y muy poca idea. Es básico hacer un poco de remo (pequeños movimientos rápidos de volante) para coger tracción y salir cómoda y controladamente de esa situación. Vamos que si con tres dedos de nieve tienen esos problemas...
Creo que es buena idea poner unos neumáticos M+S y "C" reforzados en la caravana. Yo los llevo así, al igual que en el coche, y no me costaron más que unos normales.
Yo en esos beregenales no hubiera metido... "pa-empeza"... mi parienta hubiera dicho que no iba de camping con la que esta cayendo ¿?:argue:
Felizorro
22/11/2016, 20:24
La verdad es q para pasar un mal rato no se sale. No se si el mover podria ayudar en algo.
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juan lagi
22/11/2016, 20:56
26 años en el asfalto y nunca e tenido cadenas, ni las pienso tener. Y cuando nieva detrás del quitanieves y para adelante a toda máquina.
Y e pillado muchas nevadas y nunca me e quedado tirado.
Si lo veo feo al Parking hasta que escampe.
Ahí os dejo una de las últimas que pillé hace ya unos añitos en la zona de las Merindades en Burgos
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161122/1a6a0583fd36f86d4636f968dab8b1dd.jpg
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Pues socio, perdona que te lo diga, pero me parece una temeridad ir con un trailer sin cadenas en ciertas circunstancias...por que no creo que tengas siempre a mano una quitanieves a mano.
juan lagi
22/11/2016, 21:14
Yo en esos beregenales no hubiera metido... "pa-empeza"... mi parienta hubiera dicho que no iba de camping con la que esta cayendo ¿?:argue:
La mía me diría directamente... "pero tu tás tonto??? "
juan lagi
22/11/2016, 21:19
Vale, en estos vídeos se ven las dificultades para arrancar...pero me gustaría ver un vídeo del momento en que empiezan a bajar el puerto y como paran el conjunto, tiene que ser una risa...no???
Ahora ya se por que lo nórdicos son tan blancuchos, es que los tíos no recuperan el color intentando frenar la caravana, se quedan lívidos pá siempre, jejeje.
https://youtu.be/W0DgTN46GT8
Solo un apunte................y eso que tan solo hay dos dedos de nieve...................jejejejejejejjeje............mama mía........empujándola con el morro me ha tocado.............sin caravana.............ehhhhh!!!!!!!!!!!
Para andar por nieve hay que conocerla......saber que el tipo y saber que es lo se ha formado debajo de esta.......ojito..........y por supuesto...........como dice mi hija..........cadenicas...............pero no es casa ni en el super..................en el MALETERO.......que sino lo único que hacen los que no las llevan........lo sabéis verdad................JODER..........a los que las llevan......romper la labor de los quitanieves......cierran el paso......lamentable..........las mías ya van desde hace un mes y hasta Abril............
Como ya han dicho............practicar en su colocación................pero no en la nieve...........en CASA.............luego resulta mucho más cómodo y relajante poner cadenas.........en un plis-plas...........
Y para Felizorro..............para ir con caravana con nieve tienes que ir bien preparado.........
http://the-rdn.com/wp-content/uploads/2014/02/Fritidsvagnen1_thumb.jpg
Saludos, con la nieve pocas bromas.
Vale, en estos vídeos se ven las dificultades para arrancar...pero me gustaría ver un vídeo del momento en que empiezan a bajar el puerto y como paran el conjunto, tiene que ser una risa...no???
Ahora ya se por que lo nórdicos son tan blancuchos, es que los tíos no recuperan el color intentando frenar la caravana, se quedan lívidos pá siempre, jejeje.
No..............el descojone..........ver como se te acerca el culo de la caravana la lateral de tu coche................jejjeje...............está claro........sin cadenas............si le pones cadenas............sin problemas.
Saludos.
En lo buenos años de nieves...........ahora no nieva nada.......comparado con años atrás...........se puede ver vistas como esta en el Pirineo..........sobre todo en campings como el de Zuriza.........................
http://i126.photobucket.com/albums/p93/Ojmjakon16/aa018-3_zpsc7a4d4b0.jpg
En mi caravana, en el Escarra.........he llegado a quitar del techo dos palmos de nieve...................precioso..........
Saludos.
Estas imágenes son cada vez más difíciles verlas.............de no ser en puntos concretos................pasar el quitanieve y pasar.............y pasar........y pasar......
http://i126.photobucket.com/albums/p93/Ojmjakon16/IMG-20130217-WA0006_zpsf3f87d0c.jpg
En lo buenos años de nieves...........ahora no nieva nada.......comparado con años atrás...........se puede ver vistas como esta en el Pirineo..........sobre todo en campings como el de Zuriza.........................
http://i126.photobucket.com/albums/p93/Ojmjakon16/aa018-3_zpsc7a4d4b0.jpg
En mi caravana, en el Escarra.........he llegado a quitar del techo dos palmos de nieve...................precioso..........
Saludos.
Maemia...!!!!...el techo se ha hundido no?
Pues fácil, que haya cedido.............es mucho peso lo que ahí hay.
Esta quedó peor.............
http://i126.photobucket.com/albums/p93/Ojmjakon16/aa019-3_zps1008e14b.jpg
GlobetrotterXL
23/11/2016, 00:37
Pues socio, perdona que te lo diga, pero me parece una temeridad ir con un trailer sin cadenas en ciertas circunstancias...por que no creo que tengas siempre a mano una quitanieves a mano.
Pues Juan, no es ninguna temeridad dependiendo de las circunstancias. La gran mayoría no llevamos cadenas, ya que si se dá el caso de tener que "supuestamente" ponerlas lo mejor es parar, de hecho ya nos paran. Pero en condiciones de nieve polvo un camión circula bastante seguro por su propio peso, a pesar de que pueda parecer lo contrario. Hablamos de circulación convencional sin hielo y no bajando o subiendo un puerto ojo...pero llaneando muy chungo se tiene que poner como para tener que parar. Aquí te dejo dos fotos, una en Grenoble y la otra en Hamburgo (son de hace unos añitos ya), en las dos circulando sin necesidad de tener que parar.
159140
159141
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Ramón el Nomada
23/11/2016, 11:28
Juan, la experiencia me ha dicho siempre, que la mejor cadena es el Parking y no falla.
Ni a la lluvia, nieve, niebla y sobre todo al asfalto hay que tenerle miedo, solo respeto y hay que saber cuándo hay que parar.
Las cadenas solo sirven para salir del medio, no para otra cosa.
Tu mira y verás que en Europa nadie tiene ni las lleva.
Un saludo amigo
Solo se vive una vez
Disfruta de la vida
Kia Carens 1.7 CRDI + Sunroller Princess 470F
Jose Luis
23/11/2016, 13:49
A los profesionales de la carretera, cuidado, mucho cuidado, es vuestra vida la que va dentro de esa caja de chapa.... ayer mismo en Alicante y solo era un poco de agua -> http://www.forotransportistas.es/discussion/8114/un-nuevo-accidente-de-camion-corta-el-trafico-de-la-a-31-hora-y-media
http://imagenes-cdn.diarioinformacion.com/multimedia/fotos/2016/11/22/75909/f2-22_g.jpg
Ramón el Nomada
23/11/2016, 13:50
Y esto por qué pasó??
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Jose Luis
23/11/2016, 13:52
Ramón, lee el enlace a la noticia... el conductor dice que perdió el control por el suelo mojado.
Te lo pongo de nuevo -> http://www.forotransportistas.es/discussion/8114/un-nuevo-accidente-de-camion-corta-el-trafico-de-la-a-31-hora-y-media
Ramón el Nomada
23/11/2016, 14:15
Entonces la culpa es de llevar las ruedas desgastadas.
Un saludo amigos
Solo se vive una vez
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muchabeer
23/11/2016, 14:22
Entonces la culpa es de llevar las ruedas desgastadas.
Un saludo amigos
Solo se vive una vez
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Kia Carens 1.7 CRDI + Sunroller Princess 470F
Dice la noticia que es algo habitual... No todos llevarán las ruedas desgastadas, ¿no?
Más bien... ¿pudiera ser un problema del asfalto?
Felizorro
23/11/2016, 14:34
El tema de los neumaticos en los camiones daría para 27 hilos.
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latumbadehuma
23/11/2016, 14:37
no quiero no imaginarme lo que puede valer cambiar las ruedas a un camión...
no imaginármelo....
para que luego pares a dormir y te despiertes con las ruedas robadas...
http://www.laverdad.es/murcia/v/20111009/region/tres-detenidos-robar-ruedas-20111009.html
Ramón el Nomada
23/11/2016, 14:41
Vamos a ver.
Que sino nos iremos a los aviones.
Un trailer en suelo mojado, es el vehículo más peligroso que hay. Hace la tijera en menos de que cuentas 5.
El porque??
1 ruedas desgastadas
2 ir vacío, no hay peso en las ruedas de la tracción.
3 exceso de velocidad
4 frenada brusca y al lío.
5 despiste y volantazo..
Si queréis sigo.
Pero creo que es suficiente
Solo se vive una vez
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Ramón el Nomada
23/11/2016, 14:42
no quiero no imaginarme lo que puede valer cambiar las ruedas a un camión...
no imaginármelo....
para que luego pares a dormir y te despiertes con las ruedas robadas...
http://www.laverdad.es/murcia/v/20111009/region/tres-detenidos-robar-ruedas-20111009.html
Ya te sigo yo que más baratas que la de algunos coches
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no quiero no imaginarme lo que puede valer cambiar las ruedas a un camión...
no imaginármelo....
para que luego pares a dormir y te despiertes con las ruedas robadas...
http://www.laverdad.es/murcia/v/20111009/region/tres-detenidos-robar-ruedas-20111009.html
Por menos de 400 € no encuentras nada interesante.
A los profesionales de la carretera, cuidado, mucho cuidado, es vuestra vida la que va dentro de esa caja de chapa.... ayer mismo en Alicante y solo era un poco de agua -> http://www.forotransportistas.es/discussion/8114/un-nuevo-accidente-de-camion-corta-el-trafico-de-la-a-31-hora-y-media
http://imagenes-cdn.diarioinformacion.com/multimedia/fotos/2016/11/22/75909/f2-22_g.jpg
Ya lo dice en la noticia y es verdad.
Esa tramo de autovia es muy peligroso en seco, no te digo ya en mojado.
Entre Villena y Alicante es un continuo tobogán con continuas y cortas incorporaciones y mucha curvas.
Hasta que no se acabe la autovía del Noroeste que descongestione algo esa, todo el tráfico pesado internacional del Sur tiene que pasar por ahí. Y cada vez pasa más.
Si le sumamos que la gente va igual lloviendo, que en seco, que confiamos demasiado en ABSs, ESPs, ATCs y varios, ya tenemos el cóctel servido.
A los profesionales de la carretera, cuidado, mucho cuidado, es vuestra vida la que va dentro de esa caja de chapa.... ayer mismo en Alicante y solo era un poco de agua -> http://www.forotransportistas.es/discussion/8114/un-nuevo-accidente-de-camion-corta-el-trafico-de-la-a-31-hora-y-media
http://imagenes-cdn.diarioinformacion.com/multimedia/fotos/2016/11/22/75909/f2-22_g.jpg
Efectivamente, el accidente fue en Sax, yo paso todos los días por ahí dos veces y he visto camiones, furgones, y algún turismo salirse en ese punto. El que conoce esta autovía por llamarla de alguna manera sabe que esa "S" es muy peligrosa incluso en seco
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El tema de los neumaticos en los camiones daría para 27 hilos.
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Tampoco creas.
Hoy en día esta bastante controlado el tema, tanto en ITV como en carretera.
Ya lo he contado muchas veces, en el 99% de las veces un reventón no significa accidente, pero en el 100% de las veces el daño propio es mucho más dinero que lo que cuesta una rueda.
Felizorro
23/11/2016, 15:17
Tampoco creas.
Hoy en día esta bastante controlado el tema, tanto en ITV como en carretera.
Ya lo he contado muchas veces, en el 99% de las veces un reventón no significa accidente, pero en el 100% de las veces si mucho más dinero que lo que cuesta una rueda.
Cierto, pero eso hay que decírselo a un hombre que cobra por viajes lo justo para que el precio sea competitivo de ahí que el recauchutado las ruedas de bajo precio etc... sean una norma en nuestro país, las ruedas pasan de dirección a arrastre y de arrastre a remolque hasta que el dibujo hay que buscarlo con microscopio. Para hacerse una idea clara el precio de una rueda de marca y garantía absoluta cuesta mas de lo que recauda un camión al día así que ya te puedes hacer una idea.
muchabeer
23/11/2016, 15:27
Vamos a ver.
Que sino nos iremos a los aviones.
Un trailer en suelo mojado, es el vehículo más peligroso que hay. Hace la tijera en menos de que cuentas 5.
El porque??
1 ruedas desgastadas
2 ir vacío, no hay peso en las ruedas de la tracción.
3 exceso de velocidad
4 frenada brusca y al lío.
5 despiste y volantazo..
Si queréis sigo.
Pero creo que es suficiente
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Si no digo que no...
Pero, ¿no puede ser que ese tipo de asfalto, no drene bien, y no ofrezca agarre?
Esto es al margen de otras consideraciones, claro...
Ramón el Nomada
23/11/2016, 15:34
Si también, pero su tú llevas un vehículo con las ruedas desgastadas y el asfalto no drena.
Blanco y en botella.
Otra cosa las ruedas de la dirección solo van en la dirección.
Al menos en mi camión y mi jefe hace lo mismo.
Como mucho si llevas rueda ancha delante la terminas en el remolque pero nunca en el diferencial.
Esas no valen para ir allí.
Y en cuanto al recauchutado yo utilizo el de Michelin y nunca e tenido problemas ni en el diferencial ni en el semirremolque .
En la dirección no se ponen recauchutados
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Cierto, pero eso hay que decírselo a un hombre que cobra por viajes lo justo para que el precio sea competitivo de ahí que el recauchutado las ruedas de bajo precio etc... sean una norma en nuestro país, las ruedas pasan de dirección a arrastre y de arrastre a remolque hasta que el dibujo hay que buscarlo con microscopio. Para hacerse una idea clara el precio de una rueda de marca y garantía absoluta cuesta mas de lo que recauda un camión al día así que ya te puedes hacer una idea.
Entraríamos en otros "pantanos" con el tema de los precios, pero te lo resumiría que llevo más de veinte años en esto y he tenido que decir que no a muchos viajes "imposibles". Para perder dinero me quedo en casa, y de momento, tocó madera, jamás he puesto recauchutado en mis vehículos.
Nenacriva
23/11/2016, 15:41
[QUOTE=Ramón el Nomada;2317995]Juan, la experiencia me ha dicho siempre, que la mejor cadena es el Parking y no falla.
Las cadenas solo sirven para salir del medio, no para otra cosa.
Tu mira y verás que en Europa nadie tiene ni las lleva.
Ramón las cadenas sirven...vaya que si sirven.
Yo las uso todos los inviernos. Para recorrer varias decenas km por viales sin limpiar de nieve son la mejor opción.
En Europa claro que las usan pero igual que aquí, para un uso esporádico..
Para un uso habitual como pasa en muchas regiones de
Europa se usan neumáticos de inviernos, y en las zonas mas al norte, neumaticos de clavos.
Que la mejor opción es quedarse en el parking, te doy la razón.
Todos los inviernos se cortan carreteras por que se ha hecho un tapon de coches que no podian circular, por una capa de pocos cm de nieve, y "no llevar cadenas".
En mis trayectos por nieve es algo habitual ayudar a otros conductores a instalar las cadenas, te rompen los horarios, pero no pasa nada, se para, se charla, se ponen las cadenicas, te agradecen la ayuda y todos llegamos a destino.
[QUOTE=Ramón el Nomada;2317995]Juan, la experiencia me ha dicho siempre, que la mejor cadena es el Parking y no falla.
Las cadenas solo sirven para salir del medio, no para otra cosa.
Tu mira y verás que en Europa nadie tiene ni las lleva.
Ramón las cadenas sirven...vaya que si sirven.
Yo las uso todos los inviernos. Para recorrer varias decenas km por viales sin limpiar de nieve son la mejor opción.
En Europa claro que las usan pero igual que aquí, para un uso esporádico..
Para un uso habitual como pasa en muchas regiones de
Europa se usan neumáticos de inviernos, y en las zonas mas al norte, neumaticos de clavos.
Que la mejor opción es quedarse en el parking, te doy la razón.
Todos los inviernos se cortan carreteras por que se ha hecho un tapon de coches que no podian circular, por una capa de pocos cm de nieve, y "no llevar cadenas".
En mis trayectos por nieve es algo habitual ayudar a otros conductores a instalar las cadenas, te rompen los horarios, pero no pasa nada, se para, se charla, se ponen las cadenicas, te agradecen la ayuda y todos llegamos a destino.
Ramón habla de camiones.
Yo jamás he visto uno con cadenas, ni aquí, ni fuera.
Si también, pero su tú llevas un vehículo con las ruedas desgastadas y el asfalto no drena.
Blanco y en botella.
Otra cosa las ruedas de la dirección solo van en la dirección.
Al menos en mi camión y mi jefe hace lo mismo.
Como mucho si llevas rueda ancha delante la terminas en el remolque pero nunca en el diferencial.
Esas no valen para ir allí.
Y en cuanto al recauchutado yo utilizo el de Michelin y nunca e tenido problemas ni en el diferencial ni en el semirremolque .
En la dirección no se ponen recauchutados
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La ancha de la dirección solo puede ir atrás en el eje de enmedio.
latumbadehuma
23/11/2016, 15:46
Por menos de 400 € no encuentras nada interesante.
entiendo que por cada rueda... claro.....
Felizorro
23/11/2016, 15:52
[QUOTE=Carlos;2318210]Entraríamos en otros "pantanos" con el tema de los precios, pero te lo resumiría que llevo más de veinte años en esto y he tenido que decir que no a muchos viajes "imposibles". Para perder dinero me quedo en casa, y de momento, tocó madera, jamás he puesto recauchutado en mis vehículos.[/QUOTE Sevilla - Madrid = 300 euros si quieres seguimos debatiendo?. Jamas pondre en duda las palabras de un forero yo te hablo desde mi experiencia diaria de carga continua de camiones. A mi me parece de risa, y no creo que se haga millonario el que lo hace.
entiendo que por cada rueda... claro.....
Si.
Sumales Iva.
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[QUOTE=Carlos;2318210]Entraríamos en otros "pantanos" con el tema de los precios, pero te lo resumiría que llevo más de veinte años en esto y he tenido que decir que no a muchos viajes "imposibles". Para perder dinero me quedo en casa, y de momento, tocó madera, jamás he puesto recauchutado en mis vehículos.[/QUOTE Sevilla - Madrid = 300 euros si quieres seguimos debatiendo?. Jamas pondre en duda las palabras de un forero yo te hablo desde mi experiencia diaria de carga continua de camiones. A mi me parece de risa, y no creo que se haga millonario el que lo hace.
En carga fraccionada se está pagando eso.
Y 125 € Valencia - Madrid, cuatro palets, pero a lo mejor en los veinte restantes de otro cliente, le "rascas" algo al viaje.
Lo que esta claro es que hoy en dia millonario trabajando no se hace nadie, pero como pasará en otros sectores, no nos creamos todo lo que oímos...
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