Ver la versión completa : Papeles de CV
Hola a todo@s y Feliz año,
He estado leyendo sobre el tema pero no me ha quedado nada claro y ya quiero preguntar en concreto por si alguien le ha pasado lo mismo...
El caso es:
Compre ya hace años una CV Piccolo 350 T (Marca Holandesa) de menos de 750 kg, hicimos contrato de compraventa y tengo los papeles todo hasta ahí bien, ellos se supone que ya veraneaban en España porque tenían parking donde la dejo yo, escuche hace poco que se tenían que regular los papeles aquí en España? (no tenia ni idea) o al ser un "remolque" de menos de 750kg no hace falta? lo digo por si me pudieran multar o similar, hasta ahora no ha pasado nada pero quien sabe...
en el caso de tener que regularlo, donde se hace? ponen pegas o revisan algo(lo digo por si dan mucho la bara y me llevará mucho tiempo? y por ultimo que vale?
Gracias por vuestra ayuda...
AntonioOC
02/01/2017, 14:25
Tienes que tener la targeta de itv como la.del.coche, una verde la antigua, o de las nuevas, dudo que tengas algunas de esas... asi que te tocara hacer homologación unitaria para conseguir papeles y poner circular, mas o menos 1500€ por ahi supongo
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Jose Luis
02/01/2017, 14:25
Jassker... creo que tienes una gran problema... todos, todos, todos los remolques, sean de la MMA que sean, para poder circular tienen que tener Tarjeta de Inspección técnica que obliga su patria, si vives en España, aunque seas alemán y la caravana tambien lo sea, esta tiene que llevar una TIT española... si no, inmovilización y multa, amén de lo que diga tu seguro en caso de siniestro, que esa puede ser otra y muy gorda.
160808
P.D. Lo de que tengo un remolque de 750 kg y como no tiene que pasar ITV, hago en el lo que quiero, incluso comprarlo sin papeles u homologación o me lo fabrico yo con 4 hierros, hace más de 25 años que se acabó... ahora o cumples la ley, o te sancionan.
Tal y como te dice José Luís, homologar esa cv en España ahora mismo es prácticamente imposible. Te va a costar más la homologación unitaria que lo que vale la cv en sí misma.
Supongo que quién te la vendió no lo hizo con mala fe, pero hace ya tiempo que esto es así.
Saludos.-
latumbadehuma
02/01/2017, 14:44
yo una vez pregunté en una web para traerme una caravana de francia.
Homologar.com <info@homologar.com>
13/11/15https://mail.google.com/mail/u/0/images/cleardot.gif
https://mail.google.com/mail/u/0/images/cleardot.gif
https://mail.google.com/mail/u/0/images/cleardot.gif
para mí
https://mail.google.com/mail/u/0/images/cleardot.gif
Buenos días,
Si la caravana es nueva aprox. 900€
Si la caravana es de 2n mano y tiene más de 5 años, aprox. 400€
Un saludo,
Bueno,
Voy a probar preguntando en la ITV, ya que tengo la ficha técnica y veremos que se puede hacer, ya os contaré.
No se si me he explicado bien, pero si tengo la tarjetita verde que es la de la ficha técnica (en holandes) y el contrato de compra venta, en otros foros leí comentarios de 2013 que no hace falta pasar la ITV ni el seguro...aunque yo lo añadí. Así que supongo que lo mejor será preguntar para informarme bien.
AntonioOC
02/01/2017, 15:03
Si tienes la targeta verde ya vas bien, podrías ponerla tapando el numero de bastidor y la homologacion
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Joe Pete
02/01/2017, 15:21
No se si me he explicado bien, pero si tengo la tarjetita verde que es la de la ficha técnica (en holandes) y el contrato de compra venta, en otros foros leí comentarios de 2013 que no hace falta pasar la ITV ni el seguro...aunque yo lo añadí. Así que supongo que lo mejor será preguntar para informarme bien.
Si la tarjeta verde en holandes, no es la española.
O eres holandes y no pasa nada, o eres español y tienes que tenerla expedida por la dgt.
Ves a la itv con la tarjeta en mano y el contrato y quizas no tengas mayores problemas.
A ver si no te ponen pegas.
jsscarnerero
02/01/2017, 15:21
No se si me he explicado bien, pero si tengo la tarjetita verde que es la de la ficha técnica (en holandes) y el contrato de compra venta, en otros foros leí comentarios de 2013 que no hace falta pasar la ITV ni el seguro...aunque yo lo añadí. Así que supongo que lo mejor será preguntar para informarme bien.
Mucho me temo que la ficha técnica en Holandes no te sirve de nada…
Pues nada, confirmado via telefonica con el 060 (DGT) me confirman que si en la ficha técnica se observan los datos legibles del bastidor y demás (numeros y letras) que por mucho que esté en otro idioma eso no tiene traducción y es legible perfectamente en cualquier idioma, y al ser menos de 750kg que no circula con matricula sino con la del coche, solo tengo dos obligaciones el enganche homologado en la itv y en el seguro conforme llevo remolque, eso es todo.
No tenía sentido lo que comentaban algunos por aquí, si soy holandes y vengo a España que? no sirve la ficha técnica y debo sacarme la del país? no tiene ni pies ni cabeza.
Investigaré algo mas pero ya me ha quedado bastante claro después de hablar 10 min al teléfono con la DGT.
P.D espero haberme explicado bien...
latumbadehuma
02/01/2017, 16:36
explicado te has explicado bien, pero sigo teniendo dudas de la legalidad de una documentación holandesa.
en cuanto a los conductores extranjeros, ellos pueden circular en españa siempre y cuando no trabajen o vivan más de un determinado tiempo aqui. (creo que son seis meses)
a partir de ese momento, tienen que rematricular sus vehículos. es muy común las multas a extranjeros (especialmente portugueses) que trabajan en España y no matriculan Aquí sus vehículos.
por lo que un holandes puede circular en españa con esa documentación, pero un español no puede.
si tienes esa documentación holandesa, yo me acercaría a una ITV y que te hagan una española, y puede que con 50€ lo tengas el problema resuelto.
Joe Pete
02/01/2017, 16:39
Pues fantastico para ti.
Pero me temo que si te para un guardia civil y ve que tienes dni español te multará.
Y que tengas en cuenta que lo primero que haria es llamar a tu seguro y decirle que tu remolque es con papeles holandeses.
Es muy probable que te digan que no pueden asegurartelo
Jose Luis
02/01/2017, 16:40
Un Holandés cuando viene aquí de vacaciones, es como cuando yo me voy a Holanda de vacaciones, que llevo la documentación en el idioma de mi país de procedencia... peeeero, si un Holandés se viene a vivir a España, como te he dicho antes, tiene que cambiar matrículas y documentaciones al idioma Español y si tu eres Español no tienes ni 2 años como tienen ellos para hacer los tramites... pero bueno, no tienes porque creerte lo que decimos algunos por aquí.
Hola a todo@s y Feliz año,
He estado leyendo sobre el tema pero no me ha quedado nada claro y ya quiero preguntar en concreto por si alguien le ha pasado lo mismo...
El caso es:
Compre ya hace años una CV Piccolo 350 T (Marca Holandesa) de menos de 750 kg, hicimos contrato de compraventa y tengo los papeles todo hasta ahí bien, ellos se supone que ya veraneaban en España porque tenían parking donde la dejo yo, escuche hace poco que se tenían que regular los papeles aquí en España? (no tenia ni idea) o al ser un "remolque" de menos de 750kg no hace falta? lo digo por si me pudieran multar o similar, hasta ahora no ha pasado nada pero quien sabe...
en el caso de tener que regularlo, donde se hace? ponen pegas o revisan algo(lo digo por si dan mucho la bara y me llevará mucho tiempo? y por ultimo que vale?
Gracias por vuestra ayuda...
Acércate a una ITV y te lo aclararán.
Si no tiene el certificado de conformidad europea, hay que homologarla y pasar ITV, por lo tanto hay que hacerle una ficha española.
Respecto al seguro del coche.
Si tuvieras un incidente con esa caravana y el seguro no estuviera enterado de esa irregularidad, perfecta y legalmente se podrían lavar las manos.
Cualquier vehículo extranjero residente en España más de seis meses, se tiene que rematricular aquí de nuevo.
Acércate a una ITV y te lo aclararán.
Si no tiene el certificado de conformidad europea, hay que homologarla y pasar ITV, por lo tanto hay que hacerle una ficha española.
Respecto al seguro del coche.
Si tuvieras un incidente con esa caravana y el seguro no estuviera enterado de esa irregularidad, perfecta y legalmente se podrían lavar las manos.
Cualquier vehículo extranjero residente en España más de seis meses, se tiene que rematricular aquí de nuevo.
Estamos hablando de un vehiculo que no esta registrado en ningún sitio, porque es un "remolque/caravana" de menos de 750kg, así que no hay nada que matricular ni registrar.
Irregularidad? creo que aquí habláis mucho a la ligera...he hablado con trafico hace 30 min, conversando mas de 10 y me han dicho que no, y le he expuesto de nuevo el caso, vivo en España compre una caravana Holandesa y tengo le ficha tecnica en Holandes, seguro que no? y me ha dicho se entienden los numeros verdad? com oes logico si, pues ya está...otra cosa es que fuera de mas de 750kg y llevase matricula, seguramente los de tráfico sabrán mas de este tipo de cosas y disculpad pero me fio de ellos.
De todas formas como bien dice Carlos iré a itv a preguntar, pero de todas formas si es legal (según trafico lo es) no quiero pagar 50€ porque sí...
Joe Pete
02/01/2017, 17:02
Bueno, que te fies mas de ellos es normal.
Llama al seguro....
Bueno, que te fies mas de ellos es normal.
Llama al seguro....
Me huelo la respuesta.
AntonioOC
02/01/2017, 17:51
Pues no entiendo el porque se abre este hilo... llamamdo a la dgt se soluciona todo.. ahora como te paren los mossos o la civil te van aclarar pero la cartera, solo te avisamos... ahora que si la dgt te dice que puedes circular adelante.
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Pues no entiendo el porque se abre este hilo... llamamdo a la dgt se soluciona todo.. ahora como te paren los mossos o la civil te van aclarar pero la cartera, solo te avisamos... ahora que si la dgt te dice que puedes circular adelante.
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Se abre para preguntar si alguien le ha pasado o sabe del tema, pero por lo visto todo el mundo sabe y dice la suya como en este caso usted diciendo que si me paran los mossos o la civil me multaran cuando no tiene ni idea, en fin se agradece su opinión...
Doy por cerrado el hilo y con el mi pregunta.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
jsscarnerero
02/01/2017, 18:49
Lo que aquí se dice es por tu bien, nadie esta en contra tuya, ya hemos visto en muchas ocasiones que desde la DGT, Guardia Civil, Mossos, Forales, Policía Municipal, autoescuelas, etc..., se decían cosas que luego no eran ciertas.
Lo que si te puedo asegurar es que el de la DGT que te ha atendido no pagara la multa ni sera el responsable de los daños causados en un posible siniestro (Dios no lo quiera)
Replanteatelo, muchos de los que te han hablado aquí saben muyyyy bien lo que dicen, no deseches sus consejos.
Suerte.
alexbalo
02/01/2017, 19:08
Jeje, todos podemos abrir hilos, pero, de momento, el único que cierra hilos es el administrador...
Por si te sirve, te pego el contenido del reglamento general de vehículos,artículo 26.c)
. Documentación de los vehículos
c) En los conjuntos de vehículos formados por automóviles que arrastran remolques o semirremolques cuya masa máxima autorizada sea inferior o igual a 750 kilogramos, la tarjeta de inspección técnica del remolque o semirremolque y en el reverso de la tarjeta de inspección técnica del automóvil figurará que lleva instalado un sistema de acoplamiento compatible con el del remolque, de acuerdo con la legislación vigente.
Saludos.
Pues nada, confirmado via telefonica con el 060 (DGT) me confirman que si en la ficha técnica se observan los datos legibles del bastidor y demás (numeros y letras) que por mucho que esté en otro idioma eso no tiene traducción y es legible perfectamente en cualquier idioma, y al ser menos de 750kg que no circula con matricula sino con la del coche, solo tengo dos obligaciones el enganche homologado en la itv y en el seguro conforme llevo remolque, eso es todo.
No tenía sentido lo que comentaban algunos por aquí, si soy holandes y vengo a España que? no sirve la ficha técnica y debo sacarme la del país? no tiene ni pies ni cabeza.
Investigaré algo mas pero ya me ha quedado bastante claro después de hablar 10 min al teléfono con la DGT.
P.D espero haberme explicado bien...
Yo creo que lo que te han dicho en la DGT es cierto. De hecho verás por carretera muchísimos conjuntos de vehículos (tractora + semirremolque) en los que la tractora lleva matrícula nacional y el semirremolque otra de otro país, o viceversa.
Lo que no te habrán dicho en la DGT es que ese tipo de circulación sólo es válido si el propietario del vehículo con matrícula extranjera tiene su domicilio fiscal en el extranjero. Es decir, tu, como ciudadano español con residencia en España, no puedes tener un vehículo o remolque de tu propiedad con matricula o documentación extranjera. Necesariamente has de matricularlo en España, o fijar tu lugar de residencia en el país del que proceda la matrícula o documentación del vehículo.
Por supuesto en último extremo tu sabrás si debes o no circular así, pero creo que aquí sólo estamos tratando de ayurdarte, porque es una cuestión que ya ha aparecido varias veces por el foro, ya que en el mercado de segunda mano abundan las CV con documentación de otro país "a precio de derribo" y muchas veces son una tentación.... pero la realidad es la que es y si tu CV no tiene un documento que ponga "Tarjeta de Inspección Técnica" así, literalmente, tal y como dice el RGV estás incumpliendo la Ley.
Saludos.-
Irregularidad? creo que aquí habláis mucho a la ligera...he hablado con trafico hace 30 min, conversando mas de 10 y me han dicho que no, y le he expuesto de nuevo el caso, vivo en España compre una caravana Holandesa y tengo le ficha tecnica en Holandes, seguro que no? y me ha dicho se entienden los numeros verdad? com oes logico si, pues ya está...otra cosa es que fuera de mas de 750kg y llevase matricula, seguramente los de tráfico sabrán mas de este tipo de cosas y disculpad pero me fio de ellos...
Más bien, lo que me temo es que tú contestas demasiado a la ligera.
Aquí te han contestado a lo que preguntas. Lo que tú quieres oir es lo que te cuenta alguien que pese a estar en tráfico, no parece que se haya enterado de tu pregunta o directamente no sabe. Ya es cosa tuya hacer caso a quien quieras.
Yo lo que sí te recomendaría es que esa respuesta que te han dado en tráfico, la llevaras grabada (e incluso firmada y sellada) por si te parase alguno de los restantes 85.000 guardias de tráfico que opinan lo contrario.
Más bien, lo que me temo es que tú contestas demasiado a la ligera.
Aquí te han contestado a lo que preguntas. Lo que tú quieres oir es lo que te cuenta alguien que pese a estar en tráfico, no parece que se haya enterado de tu pregunta o directamente no sabe. Ya es cosa tuya hacer caso a quien quieras.
Yo lo que sí te recomendaría es esa respuesta que te han dado en tráfico, la llevaras grabada (e incluso firmada y sellada) por si te parase alguno de los restantes 85.000 guardias de tráfico que opinan lo contrario.
No es lo que quiero oír, no te equivoques, he hablado con trafico y aquí hay gente que nunca le ha pasado pero casualmente sabe mas que trafico, es preferible decir " no se" que decir algo por decir y mas sin tener información al respecto, así lo suelo hacer yo, pero en fin...
No esperéis que entre en una guerra sin sentido.
Y no te preocupes que si me multan ya me haré cargo o reclamaré.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Yo creo que lo que te han dicho en la DGT es cierto. De hecho verás por carretera muchísimos conjuntos de vehículos (tractora + semirremolque) en los que la tractora lleva matrícula nacional y el semirremolque otra de otro país, o viceversa.
Lo que no te habrán dicho en la DGT es que ese tipo de circulación sólo es válido si el propietario del vehículo con matrícula extranjera tiene su domicilio fiscal en el extranjero. Es decir, tu, como ciudadano español con residencia en España, no puedes tener un vehículo o remolque de tu propiedad con matricula o documentación extranjera. Necesariamente has de matricularlo en España, o fijar tu lugar de residencia en el país del que proceda la matrícula o documentación del vehículo.
Por supuesto en último extremo tu sabrás si debes o no circular así, pero creo que aquí sólo estamos tratando de ayurdarte, porque es una cuestión que ya ha aparecido varias veces por el foro, ya que en el mercado de segunda mano abundan las CV con documentación de otro país "a precio de derribo" y muchas veces son una tentación.... pero la realidad es la que es y si tu CV no tiene un documento que ponga "Tarjeta de Inspección Técnica" así, literalmente, tal y como dice el RGV estás incumpliendo la Ley.
Saludos.-
Gracias Magirus, intentare estar 100% seguro y a ver que pasa...
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Se abre para preguntar si alguien le ha pasado o sabe del tema, pero por lo visto todo el mundo sabe y dice la suya como en este caso usted diciendo que si me paran los mossos o la civil me multaran cuando no tiene ni idea, en fin se agradece su opinión...
Doy por cerrado el hilo y con el mi pregunta.
Con respuestas como esta a los que intentan ayudarte, dan ganas de callar y dejar que tires para adelante con tu "problema", que lo tienes.
Que tengas suerte y no te paren
gente que nunca le ha pasado pero casualmente sabe mas que trafico, es preferible decir " no se" que decir algo por decir y mas sin tener información al respecto, así lo suelo hacer yo, pero en fin...
Nueva respuesta demasiado a la ligera.
Que sepas antes de infravalorar a nadie, que has tenido la suerte de que varios de los que te han contestado saben un montón sobre este tema.
Con respuestas como esta a los que intentan ayudarte, dan ganas de callar y dejar que tires para adelante con tu "problema", que lo tienes.
Que tengas suerte y no te paren
Yo discrepo con esas opiniones, ayudar no es lo que he visto aquí.
Como dije, no quiero entrar en una guerra de mensajes y ya me busco las castañas con este tema.
Saludos.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
alvarobeseit
02/01/2017, 22:31
Mi consejo, pregunta en una itv ellos saben del tema, y por aqui hay gente que sabe de lo que habla por que llevan muchos años en el foro y se han comentado todo tipo de hilos y no van mal encaminados
Mi consejo, pregunta en una itv ellos saben del tema, y por aqui hay gente que sabe de lo que habla por que llevan muchos años en el foro y se han comentado todo tipo de hilos y no van mal encaminados
Si, eso hice en paralelo al llamar a la dgt.Resto a la espera de que me digan.
Gracias y un saludo
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
Si alguien tiene curiosidad por el tema, en este enlace hay mucha información al respecto, procedente de la DGT. Es un archivo bastante extenso, pero en el capítulo 4 se encuentra lo relativo a la tarjeta ITV y en el 7 lo referente a la documentación necesaria para circular:
http://www.dgt.es/Galerias/la-dgt/empleo-publico/oposiciones/doc/2011/TEMA_21___-_Especialidad_Regimen_Juridico.doc
Espero que aclare algunas dudas.
Saludos.-
Josep M.
03/01/2017, 05:16
Esta claro que tu no puedes circular con una caravana con documentacion que no sea española. Digan lo que te digan. Y si tan seguros estan de lo contrario que te lo digan por escrito en papel oficial, que las palabras se las lleva el viento.
Algunos tuvimos problemas como los que ahora tienes tu y los resolvimos de forma mas o menos facil y economica, pero el plazo en que esto se podia hacer ya termino.
No menosprecies las respuestas que te dan los compañeros que de forma desinteresada intentar ayudarte.
En este tema hay gente que por su experiencia tienen muchos conocimientos y no te la juegues. Si no vas legal, en caso de accidente te pueden arruinar la vida.
Lo de la multa, con pagarla esta arreglado, pero en caso de accidente.....
O vas con la TIT española o vas ilegal. Todo lo demas que te pueden contar, con mas o menos buena fe, deriva del desconocimiento del tema.
Saludos.
En su seguro ya deben de saber que la tit es en holandés.
Ya que te la piden para asegurar el remolque....
Almenos a mi me la pidieron con el carro
enviado por sms desde mi nokia 3310.
En su seguro ya deben de saber que la tit es en holandés.
Ya que te la piden para asegurar el remolque....
Almenos a mi me la pidieron con el carro
No. Muchas veces tan sólo piden enviarles por mail el número de bastidor. Para contratar no miran si es legal... eso lo miran cuando necesitan lavarse las manos.
No creo que merezca que malgastemos más tiempo. Visto lo visto y su actitud con los compañeros mejor dejarlo. No busca información y por eso menospecia la ayuda desinteresada que le han dado. Lo que quiere es que le regalen los oídos y circular en plan avestruz, con la cabeza escondida.
No. Muchas veces tan sólo piden enviarles por mail el número de bastidor. Para contratar no miran si es legal... eso lo miran cuando necesitan lavarse las manos.
No creo que merezca que malgastemos más tiempo. Visto lo visto y su actitud con los compañeros mejor dejarlo. No busca información y por eso menospecia la ayuda desinteresada que le han dado. Lo que quiere es que le regalen los oídos y circular en plan avestruz, con la cabeza escondida.
Ya empiezas a faltar el respeto, y eso si que me empieza a tocar las pelotas, si te aburres vete a dar un paseo y despejate y deja de meter baza por el foro.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
muchabeer
03/01/2017, 13:38
Ya empiezas a faltar el respeto, y eso si que me empieza a tocar las pelotas, si te aburres vete a dar un paseo y despejate y deja de meter baza por el foro.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
A ver, haya paz...
Creo que los compañeros que te han contestado, saben de lo que hablan, y están intentando ayudar...
Por otra parte, lo que te han dicho desde la DGT, es de forma oral, por lo que sólo te sirve "moralmente"...
Mi consejo es que les escribas un correo, exponiendo la situación... Y si la respuesta es la misma que te han dado anteriormente, la imprimas (aunque lo mejor, sería mandar la pregunta por carta ordinaria, y que recibieras una carta, escrita por ellos, mejor que un e-mail)
Si te parara la GC. o Mossos, circulando, enseñas la carta, exponiendo que según la DGT, tú vas legal...
Y otra opción es que tú tienes ficha técnica, aunque sea en holandés... Con ella en la mano, acercarte a una ITV, a ver si es factible hacerla "española"... Puede depender de que el nº de homologación, sea europeo, o no... Quizás que lleves la Cv, para comprobar que el nº de bastidor de los papeles, corresponda con el que tiene que tener en el chasis... O comprobar lo que tengan que comprobar...
Lo mismo, te toca preguntar en varias ITV, porque lo que una te dice blanco, otra te dice negro...
Suerte!!!!
Ah, y sea lo que sea que pase (espero que lo consigas fácil), nos lo cuentes, para que luego sea de ayuda para otros... Porque pasa mucho que nos quedamos sin saber el final, porque no vuelven a postear para contarlo... Sería de agradecer...
Saludos
jsscarnerero
03/01/2017, 15:01
Ya empiezas a faltar el respeto, y eso si que me empieza a tocar las pelotas, si te aburres vete a dar un paseo y despejate y deja de meter baza por el foro.
Enviado desde mi A0001 mediante Tapatalk
La verdad, no sé dónde ves la falta de respeto…., yo tan solo veo un símil.
Y tampoco entiendo porque estas tan a la defensiva, crees que la gente pierde su tiempo dándote consejos por fastidiarte.
Si estas tan seguro de que todo es correcto asunto resuelto…., buena ruta… !!!
Yo lo miraría muy bien, conozco casos de vehículos inmovilizados hasta que no han presentado la documentación española en vigor.Por llevar mas de un año en España y no haberla cambiado.
Josep M.
03/01/2017, 20:51
En su seguro ya deben de saber que la tit es en holandés.
Ya que te la piden para asegurar el remolque....
Almenos a mi me la pidieron con el carro
enviado por sms desde mi nokia 3310.
En el seguro te pueden pedir lo que quieran, pero en definitiva no es así.
Tu tienes la obligacion de comunicar a tu seguro que has instalado un enganche y que arrastras un remolque de menos de 750 Kg, sea cual fuere el remolque.
No quedas limitado a un remolque determinado con un bastidor determinado. Puedes arrastrar lo que quieras. Una caravana, un remolque de perros o lo que te de la gana, siempre que sea de menos de 750 y el remolque esté legalizado.
Cualquier remolque que sea menor de 750 queda incluido en tu seguro y consecuentemente en la asistencia en carrtera.
Este ultimo punto es conveniente asegurarse porque hay compañias que no incluyen la asistencia del remolque.
En cuanto a que te suban la prima del seguro hay de todo. Hay compañias que solo ponen la anotacion en la poliza y no cobran nada, incluyendo la asistencia del remolque. Es mi caso.
Otras cobran por hacer la anotacion e incluyen o no la asistencia. Es algo que hay que cerciorarse.
Y el seguro del vehiculo a terceros incluye tambien el remolque. No así el todo riesgo, naturalmente. En este ultimo caso, teniendo un todo riesgo del vehiculo, este cubre el citado vehiculo y la caravana queda a terceros.
Si la caravana es mayor de 750 lleva permiso de circulacion, seguro propio y matricula propia. Pero esto ya es otra guerra.
A modo de resumen : una vez has hecho los tramites ante tu compañia de seguros, esta te permite arrastrar un remolque de menos de 750, debidamente legalizado. Si cambias de caravana, no tienes porque comunicar nada al seguro.
Saludos.
En mi caso..asegure el gancho..Y cuando compré el carro,lo quise asegurar y la compañía me pidió la tit de este (menor de 750)
Ahora con la cv más de 750kg.
Tengo como casi todos.tres seguros.obligatorio,asistencia en carretera y multiriesgo.con compañías diferentes.
Osea que da igual que tengas seguros diferentes del tractor y el remolque.ya que sobre el mismo remolque hay seguros individuales dependiendo de la finalidad de cada uno.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Fitocm2012
05/01/2017, 21:42
Respecto al tema de las caravanas de menos de 750 kilos de ha hablado largo y tendido. Yo compré mi caravana sin documentación y en la DGT, y varias ITV me dijeron que no pasaba nada, que con una ficha reducida era suficiente, pero no me conforme hasta que di con un ingeniero de ITV que se molestó en leer la.normativa y me.dijo que si era necesario tener la TIT, me dijo como conseguirla y la conseguí por menos de 150€.
Es decir, aquí nadie dice las cosas por fastidiar, se intenta aconsejar porque ya sabemos la cantidad de gente inútil que hay en las administraciones y que de boquilla dicen que no pasa nada, pero luego cuando te para la Guardia civil y se lo explicas te dicen que las palabras se las lleva el viento y que si no llevas la documentación que marca la ley, circulas irregularmente diga lo que diga el de la DGT que no es el que pone las multas.
Respecto al seguro yo llevo asegurada la bola y lo que lleve enganchado que pese menos de 750kg sin necesidad de enviar la documentación del remolque/caravana, siempre seguro de responsabilidad civil y terceros claro.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Bueno, como rectificar dicen "que es de sabios" (no es que yo lo sea ni mucho menos), pero pido disculpas por mi comportamiento por el foro si he podido herir la sensibilidad de alguien, se que la intención siempre es ayudar, pero en algún momento me sentí "atacado" mas que ayudar (como te ataca a veces una madre, jeje, si, lo se, es por tu bien), pero tampoco era mi intención andar por aquí soltando "bulgaridades", lo dicho, siento mi comportamiento en algún post y me tenéis por aquí para en lo poco que os pueda ayudar....
Te honrra reconocer tus errores y pedir disculpas en ningún caso nadie te ha querido atacar y se te ha intentado ayudar desde la experiencia vivido por cada uno y con casos conocidos.
Espero que hallas solucionado tu problema y disculpas aceptadas un calentón lo tenemos todos de vez en cuando pero hay que saber pedir disculpas como has hecho por ello felicidades.
latumbadehuma
13/01/2017, 14:09
jassker, mantenos informados de que vas a hacer con los papeles, ya que en tu situación están muchas caravanas.
Respecto al tema de las caravanas de menos de 750 kilos de ha hablado largo y tendido. Yo compré mi caravana sin documentación y en la DGT, y varias ITV me dijeron que no pasaba nada, que con una ficha reducida era suficiente, pero no me conforme hasta que di con un ingeniero de ITV que se molestó en leer la.normativa y me.dijo que si era necesario tener la TIT, me dijo como conseguirla y la conseguí por menos de 150€.
Es decir, aquí nadie dice las cosas por fastidiar, se intenta aconsejar porque ya sabemos la cantidad de gente inútil que hay en las administraciones y que de boquilla dicen que no pasa nada, pero luego cuando te para la Guardia civil y se lo explicas te dicen que las palabras se las lleva el viento y que si no llevas la documentación que marca la ley, circulas irregularmente diga lo que diga el de la DGT que no es el que pone las multas.
Respecto al seguro yo llevo asegurada la bola y lo que lleve enganchado que pese menos de 750kg sin necesidad de enviar la documentación del remolque/caravana, siempre seguro de responsabilidad civil y terceros claro.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
En mi caso no sé si será diferente ya que yo tengo ficha técnica pero en otro idioma (quizá es como no tener nada), como tu bien dices he llamado a DGT y la ITV de mi localidad y comentan que no hay problema siempre y cuando se entienda lo que pone (supongo que depende con quien hables) si domina mas del tema o no, como poco puedo hacer mas, pues me aventuraré a circular como he hecho siempre hasta ahora, de todas formas si tu conseguiste el TIT en una cv sin papeles por 150€ no debe ser muy complicado verdad? como o donde lo hiciste? Por llamar a preguntar también.
Gracias...
Fitocm2012
13/01/2017, 16:00
En mi caso no sé si será diferente ya que yo tengo ficha técnica pero en otro idioma (quizá es como no tener nada), como tu bien dices he llamado a DGT y la ITV de mi localidad y comentan que no hay problema siempre y cuando se entienda lo que pone (supongo que depende con quien hables) si domina mas del tema o no, como poco puedo hacer mas, pues me aventuraré a circular como he hecho siempre hasta ahora, de todas formas si tu conseguiste el TIT en una cv sin papeles por 150€ no debe ser muy complicado verdad? como o donde lo hiciste? Por llamar a preguntar también.
Gracias...
En mi caso lo hice en una ITV de Alcorcón, Madrid. Me pidieron una ficha reducida que me costó 70€ y llevar la autorización tractor remolque que era la documentación de la época y que la conseguí por puro milagro. Con eso y una inspección que me costó 75€ me dieron la TIT. Decir que no se como la pasó ya que llevaba unos 40 años sin moverse y sin embargo superó las pruebas de freno de mano, inercia, pesos, etc. Espero haberte ayudado de alguna manera a esclarecer un poco el tema.
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
bueno, pues yo voy a aportar la poca informacion que tengo al respecto del tema, que ademas creo que ya se ha comentado, pero como la tengo reciente, si sirve de ayuda estupendo.
tengo un amigo, que quiere comprarse una caravana, hace un par de meses, vimos una de menos de 750 kg, los dueños holandeses, nos enseñaron la documentacion y nos dijeron, por que ya llevaban tiempo en españa, que sin problemas a la hora de cualquier documento que nos hiciese falta , tales como contrato de compra venta , copias de documentos de identidad con residencia en holanda, etc, etc.
por supuesto, el precio de derribo, por eso fuimos a verla, y la verdad es que estaba en muy buen estado de conservacion, y por eso el asesorarnos de los posibles inconvenientes que pudiese tener mi amigo derivados de tal compra.
asi que pregunte en una itv de mi confianza, como ya sabemos, cada itv es un mundo, asi que lo que yo diga por aqui que me dijeron, tendra una importancia relativa segun se mire.
bueno al tema y una vez expuesto todo el tema al ingeniero, respuesta, OLVIDATE DE ESA CARAVANA,el plazo para poder obtener una TIT española ya expiro, tendrias que hacer una homologacion unitaria de la misma, que te va a costar mas que la caravana al menos 1000 euros.
al preguntarle, que por que un español no podria llevar esa caravana, la respuesta fue sencilla, coño , por que la normativa dice que todo español que lleve un vehiculo por la via publica, tiene que llevar documentacion española, pregunto:asi que el holandes la puede llevar y el español no?
y me contesta, como el guardia sea un poco tiquismiquis y pueda demostrar que el holandes tiene residencia en españa y no ha regularizado la situacion de los vehiculos a su nombre, a lo mejor hasta tampoco la puede llevar el, pero no solo la caravana, a lo mejor hasta el coche ,si este lleva matricula holandesa.
joer, que cacao mas grande!!!!
insisto en que cada itv es un mundo y no tiene que darse por bueno lo que digan en esta.
Yo te voy a dar una solucion que me hicieron a mi en una ITV por tener una ficha de tractorremolque, te podria servir para este caso, a mi me hicieron una copia de la documentacion igual que si la hubiese perdido, tengo la ficha que es un folio.
Dercirte que a mi con la caravan no me han parado , pero con un remolque ligero si, y la primero que me pidieron fue la documentacion.
Josep M.
14/01/2017, 01:10
"y me contesta, como el guardia sea un poco tiquismiquis y pueda demostrar que el holandes tiene residencia en españa y no ha regularizado la situacion de los vehiculos a su nombre, a lo mejor hasta tampoco la puede llevar el, pero no solo la caravana, a lo mejor hasta el coche ,si este lleva matricula holandesa."
Es el caso de trabajadores españoles en Andorra. Se compran un coche con matricula andorrana, exento de IVA, hasta que un buen dia los paran, pagan lo que no esta escrito, y no se si encima les ponen una sancion administrativa.
"y me contesta, como el guardia sea un poco tiquismiquis y pueda demostrar que el holandes tiene residencia en españa y no ha regularizado la situacion de los vehiculos a su nombre, a lo mejor hasta tampoco la puede llevar el, pero no solo la caravana, a lo mejor hasta el coche ,si este lleva matricula holandesa."
Es el caso de trabajadores españoles en Andorra. Se compran un coche con matricula andorrana, exento de IVA, hasta que un buen dia los paran, pagan lo que no esta escrito, y no se si encima les ponen una sancion administrativa.
entiendo entonces compañero, por tus comentarios, que no iva tan desencaminado el ingeniero de la itv que me informo del tema?
Joe Pete
20/01/2017, 18:17
Yo creo humildemente, que el tema de las caravanas con una TIT extranjera se resume de forma facil y rapida como el caso de comprar un coche extranjero.
Para poder circular con él en territorio español, por un español que vive y tributa en españa, debe estar legalizado en españa. Con su TIT en español y si tiene matricula, con matricula española.
Y no hay mas.
No os volvais locos buscando una forma de hacer "que cuele", porque en caso de un GC, Mosso u otro cuerpo de la autoridad competente os pueden inmovilizar la caravana, remolque o lo que sea hasta que volvais con los papeles en español y si es necesario, matriculas españolas.
De veras, es IGUAL que si comprais un coche frances o italiano o aleman. Igual!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.