Ver la versión completa : frigorifico a gas mientras circulamos
er manue
30/01/2017, 13:10
pues eso, como puse en otro post http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=92135 en agosto me compre una adria aviva 490 cp, el caso es que cuando fui a recogerla, pregunte por el frigorífico a 12v y daba la casualidad de que estaban tanto el comercial como el mecanico que me instalo el aire acondicionado y ambos coincidieron que se me quitara de la cabeza, que eso tiraba una burrada de la batería (ahi que tener en cuenta que es un frigo de 150L) que de hecho de fabrica viene anulado el sistema de alimentación a 12V :shock:
la cuestión es que les dije que si me pegaba un viaje largo el frigo llegaría caliente y encima luego a espera minimo 12 horas a enfriar y me dijeron que me dejara de tonterías que lo llevara funcionando a gas mientras viajaba que es la mejor opción, mi pregunta fue muy convincente.... y no es peligroso??? me dijeron que las caravanas modernas vienen preparadas para eso, que no me preocupase...
pues esa es la pregunta, usais el frigo a gas mientras viajáis?????
perdonar el tocho, pero quería explicarlo bien ya que salgo el fin de semana de viaje y me da no se que... quería antes consultar con vosotros
muchas gracias
mi caravana no es tan moderna y en alguna ocasión lo he llevado a gas.... pero no me fio, por lo que lo que ahora hago es ir a la campa donde la guardo dos dias antes de salir la enchufo a gas y la dejo enfriando hasta que salimos.
cuando salimos la desenchufo, cierro el gas y le meto unas botellas de agua que previamente he congelado en casa para que conserve el frio hasta que llego a destino
Joe Pete
30/01/2017, 13:38
La mejor forma de que no pierda el frio, es esa. Llenandolo con producto que este frío. Pero claro, si el viaje es muy largo....
Yo una vez pregunte en llevar el frigo con gas y casi me banean jajajaja, vamos que no se puede, que conlleva mucho peligro me dijeron.
latumbadehuma
30/01/2017, 13:42
no se en vuestra caravana...
pero la mía que es de fibra, cuando termino de un viaje al sol, está la pobre a más de 40 grados en el interior.
vamos.. que se calienta igual que un coche al sol...
poca nevera aguanta el frio en esas condiciones.
tampoco me atrevería a llevarla con el gas en esas condiciones.
AntonioPF
30/01/2017, 13:45
Según he leído en otros hilos, en España, esta totalmente prohibido, pero también he leído que hay dispositivos de seguridad, que permiten llevarlo encendido....
Yo también hago lo q Diego, le meto botellas congeladas, pero lo enciendo a 230 dos o tres días antes
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Vamos a ver!!
Tu llevarias una vela encendida dentro de la CV ?
Ten en cuenta que es uns llama viva dentro de un entorno de plastico y madera.
Se comenta por el foro qur hay un artilugio que permite circular con el gas de la nevera funcionando, pero yo lo desconozco y ademas no estaria tranquilo!!
Es cierto que a 12v consume mucha batería, pero eso no es problema si lo usas circulando. Lo que no debe hacerse es tenerlo a 12v tirando de batería con el coche parado, pero si la instalación está bien hecha (mucho suponer...) eso no debería suceder, ya que la alimentación al frigorífico debería ir a través de un pin de la piña que se activa con la llave de contacto. Es decir, que con el coche parado el frigorífico no debería consumir, por lo que no debería haber problema (repito, si te han conectado la piña bien, que no siempre...).
Otra cosa es que el frigorífico enfríe de verdad cuando lo conectas a 12v. Lo normal es que no. No porque no pueda, sino, de nuevo, porque las instalaciones que nos ponen en los coches no lo permiten, el cable de alimentación del frigo debería ser mucho más grueso para disminuir las pérdidas y que el frigo funcionara bien a 12v. La realidad es que te funcionará "a medio gas", que es mejor que nada, pero enfriar, la verdad es que poco. Si ya lo tenías frío, ayuda a mantenerlo, pero poco más.
Lo de enchufarlo a gas durante el viaje no sólo es que sea peligroso, es que me suena que está prohibido, aunque de esto no estoy seguro. Aparte del peligro de parar en una gasolinera con la llama del quemador del frigorífico encendida...
alvarobeseit
30/01/2017, 16:01
Para llevar la nevera a gas en viaje tienes que tener montado el dual control que en caso de accidente corta el gas y no hay fuga, el problema es si se apaga la llama durante el recorrido que dicen que es malo para la comida y luego el tener que cerrarlo antes de entrar a una gasolinera lo mejor cuando este friaa 12 v para mantener
Hola ermanue.
En el mes de julio llamé al servicio técnico de Dometic en España, fabricante de la nevera Super-Slim-Tower de 150l que incorpora mi caravana Fendt Opal 465SFB, y me dijeron que desaconsejan llevar la nevera encendida a gas durante la marcha, incluso aunque se lleve instalado el sistema de seguridad deTruma, tanto MonoControl como DuoControl.
Según me comentaron el peligro está en las posibles llamaradas que se pueden producir si se apaga la llama.
Les pregunté porque en las autocaravanas sí se podía y en las caravanas no, y me contestaron que no hacían distinción, que no debían utilizarse sus neveras a gas durante la marcha ni en caravanas ni en autocaravanas.
Por si te interesa:
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=91684&highlight=monocontrol (http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=91684&highlight=monocontrol)
Andresdlp
30/01/2017, 16:27
A gas en marcha ni de coña, a 12v con el coche en marcha por mucho que consuma no hay problemas, eso si, en las paradas si son prolongadas la puedes poner a gas.
Aunolose
30/01/2017, 16:49
Si ya lleva el sistema ese de gas, podrías planteártelo, pero si no lo lleva, plantéate mejorar la instalación del coche. En el foro hay unos pocos compañeros que llevan cable de 10mm, otros que lo llevan de 6mm, otros más de 4mm y la mayoría de 2.5mm. Adivina cuales son los que menos se quejan de que el frío no enfría a 12V... Por haber, hay quien lleva un conector especial, distinto a la piña, para poder conectar el cable gordo sin problemas.
El consumo sería más o menos que llevar tres luces largas encendidas. (si suponemos que son 45W, 3x45= 135W) Pero conviene que lo haga alguien que sabe lo que está haciendo, por los fusibles, conexiones y tal.
Fernandocasa
30/01/2017, 17:55
Hola a Tod@s.
Ya lo dije en otro hilo, para que un aparato pueda funcionar a gas durante la marcha, éste tiene que estar homologado para ello, independientemente de los sistemas adicionales de seguridad que se monten.
Lo más fácil, lo que yo hice, llamar al fabricante y preguntarle si está homologado fara funcionar a gas durante el viaje.
Yo tenía problemas con el frigo a 12v cuando viajaba, la solución fué hacer una instalación con una piña independiente y un cableado de 16 mm² desde la batería hasta el frigorífico, con un relé de corte bajo llave y su fusible. Mi frigorífico tiene un consumo a 12 V de 190 W, 16 A.
No enfría como cuando está parado pero enfría, en viajes largos se nota.
Saludos.
ilusiones 13
30/01/2017, 18:14
Pues yo lo llevo a gas siempre, y en 30 años que tengo caravana siempre lo he llevado, si es verdad que algunas veces se apaga, pero al llevar termopar, corta el gas, y no pasa nada, cada uno es dueño de su miedo, unos dicen que prohibido, otros que si el gas, otros que si la llama en la gasolinera, no habeis escuchado nunca a que temperatura se ponen los catalizadores, que van casi a ras de suelo debajo del coche........pues serán mas peligrosos que una minúscula llama dentro de un mueble.......vamos digo yo.
En fin, que hasta en la documentación de mi caravana lo pone, que se puede usar el gas en marcha, y a algún guardia le he peguntado y la respuesta a sido siempre la misma,"ni idea", y si no tienen que articulo aplicarte no te pueden denunciar.
Así que lo dicho, el miedo a gas que cada uno le tenga el suyo, por supuesto respeto.
Ah1, y sobre homologaciones que se salve el que pueda, partiendo del peso la primera, y como el conejo de duracell y sigue y sigue.........
A gas no lo aconsejo lo veo peligroso y a 12v con el coche circulando sin problemas ya que para eso llevamos en el coche un aparato llamado alternador que es el que nos suministra la electricidad cuando vamos circulando.Eso si cuando paro apago la nevera por si acaso así no me gasta la batería.
A lo largo de mi vida y con tres caravanas, he sido un enemigo del gas para le nevera...........ni andando ni parado...............no quiero imaginar tener un accidente y llevar el gas encendido........que Dios no coja confesados, por no llevar........ni el conector de la botella puesto.
A 12 v. me llegan los filetes congelados hasta Albania............y las cervezas muyyyyy........fresquitas..........Conecto la caravana dos días antes de salir y nada más enganchar a 12v...........incluso en paradas a comer, estirar piernas.........etc.............tengo experiencia..........lo llevo haciendo 40 años.
Y tener en cuenta, la normativa de uso...............cuando cruzamos los Pirineos.............por si las moscas.
Saludos.
mohicano
30/01/2017, 18:28
Yo, como Volusia, el tema no es la nevera en sí, sino que no llevo nunca en marcha, la válvula conectada en la botella del gas.
Uso una nevera portátil al salir, y la primera noche de camping, la de la cv ya se enfria suficiente para, luego, con solo 12v mantenerse hasta la siguiente parada sin problema.
Y algo más............en la estación de Goppenstein en Suiza, para pasar de la zona de Zermat a Interlaken, con el conjunto en el tren, me hicieron desconectar el butano, yo ya lo llevaba...............
http://media6.trover.com/T/543d902100ab0178190027c8/fixedw_large_4x.jpg
http://www.fotothing.com/photos/117/11784c00ae5c150c88884d70dce08026.jpg
Pues yo lo llevo a gas siempre, y en 30 años que tengo caravana siempre lo he llevado, si es verdad que algunas veces se apaga, pero al llevar termopar, corta el gas, y no pasa nada, cada uno es dueño de su miedo, unos dicen que prohibido, otros que si el gas, otros que si la llama en la gasolinera, no habeis escuchado nunca a que temperatura se ponen los catalizadores, que van casi a ras de suelo debajo del coche........pues serán mas peligrosos que una minúscula llama dentro de un mueble.......vamos digo yo.
En fin, que hasta en la documentación de mi caravana lo pone, que se puede usar el gas en marcha, y a algún guardia le he peguntado y la respuesta a sido siempre la misma,"ni idea", y si no tienen que articulo aplicarte no te pueden denunciar.
Así que lo dicho, el miedo a gas que cada uno le tenga el suyo, por supuesto respeto.
Ah1, y sobre homologaciones que se salve el que pueda, partiendo del peso la primera, y como el conejo de duracell y sigue y sigue.........
No es que corte el gas, es que por una corriente de aire, que en parado no la vas a notar, esa minúscula llama no vaya centrada y vaya calentando algún material combustible hasta que prenda.
Por si alguno os pica la curiosidad de este tipo de transporte......................luego hasta casi Interlaken...........bajo tierra..............solo la luz del coche interior.
https://www.youtube.com/watch?v=L-tAtu8nDxE
jordi.mv
30/01/2017, 19:01
Yo como Volusia y Mohicano, la botella de gas no la llevo ni conectada a la caravana. Y la nevera siempre a 220 en parado y en marcha si es tramo largo a 12v. No me gusta tener una llama dentro de una caja de madera y mucho menos mientras esta se menea... por cierto me han encantado las fotos del tren volusia, ojala pueda algun dia hacer algo parecido. Un saludo
Nenacriva
30/01/2017, 19:31
Y no es cierto, que para circular, todo vehiculo ha de llevar el gas desconectado a nos ser de ir provisto de un sistema de seguridad homologado?
Yo siempre el gas desconectado, pero no por miedo, o por gusto, es por creer que es mi obligación para cumplir con la normativa vigente.
la llevo a 12v si el viaje es largo si no no la enchufo....a gas me dijeron que estaba prohibido circulando
Saludos
enriquemon
30/01/2017, 21:31
Yo hago eso pero ten la precaucion de cuando vallas a repostar a la gasolinera desconectar por la llama, por lo demas nada llevan un sistema de corte en caso de escape de gas y enfria muy bien yo llevo toda las cosas un día antes de salir de viaje hasta que llego al sitio.
Por si alguno os pica la curiosidad de este tipo de transporte......................luego hasta casi Interlaken...........bajo tierra..............solo la luz del coche interior.
https://www.youtube.com/watch?v=L-tAtu8nDxE
Vaya tela...Como para que se joda el tren y tengas que salir marcha atrás..Ja,ja,ja
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Hace 5 años, en un camping, una caravana que estaba a escasos 20 m. de la mía ardió de repente y por completo.
La culpa la tuvo el Gas. Casi no dió tiempo a utilizar los extintores . Parecía una antorcha. No hubo victimas, salvo un canario en su jaula. Era espeluznante el espectáculo.
Desde entonces, eliminé las bombonas y cualquier manejo del Gas en mi caravana, ni siquiera utilizo la calefacción Truma, caliento la caravana en menos de 10 minutos con un convector de aire con termostato de los que venden en ferreterias por 40 eur. .
Utilizo la electricidad para todo . Para los viajes meto unas placas de plastico azul congeladas que tienen un liquido especial que venden en ferreterias o El Corte Ingles y que duran bastante. En el camping enchufo la nevera a 220V. y a correr, ya se enfriará ....
El gas, no gracias, ¡¡ Mamá, pupa !!. Todos pensamos que las desgracias les ocurren a los demás. Pero ... ¿ que pasa ..., tenemos nosotros bula ?. El Gas y la Gasolina no son peligrosos , pero sí lo son muy peligrosos sus vapores . ¡¡¡ C U I D A D I N !!! .
Saludetes
ju52
.
En mi caso circulo con los 12V y cuando hago una parada larga le conecto el gas. Amen que suelo ponerla a 230V 24 hoas antes.
Y por viajes largos no sera, italia, suiza, francia, etc.
santurio
31/01/2017, 00:28
Hola
Yo también desconecto el gas en marcha, aunque en el manual de la CV indica claramente que mi CV está preparada para ello y que usarlo en marcha es legal. Como no tengo pensado usar gas en marcha no me he preocupado de averiguar si es legal sólo en Alemania (origen de la CV) ... o también en más países.
Una vez en camping, uso mucho el gas. Me fío mucho más de la instalación de gas de mi CV que de un Samsung galaxy Note 7 :)
Un saludo
cormoran
31/01/2017, 01:01
pues eso, como puse en otro post http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=92135 en agosto me compre una adria aviva 490 cp, el caso es que cuando fui a recogerla, pregunte por el frigorífico a 12v y daba la casualidad de que estaban tanto el comercial como el mecanico que me instalo el aire acondicionado y ambos coincidieron que se me quitara de la cabeza, que eso tiraba una burrada de la batería (ahi que tener en cuenta que es un frigo de 150L) que de hecho de fabrica viene anulado el sistema de alimentación a 12V :shock:
la cuestión es que les dije que si me pegaba un viaje largo el frigo llegaría caliente y encima luego a espera minimo 12 horas a enfriar y me dijeron que me dejara de tonterías que lo llevara funcionando a gas mientras viajaba que es la mejor opción, mi pregunta fue muy convincente.... y no es peligroso??? me dijeron que las caravanas modernas vienen preparadas para eso, que no me preocupase...
pues esa es la pregunta, usais el frigo a gas mientras viajáis?????
perdonar el tocho, pero quería explicarlo bien ya que salgo el fin de semana de viaje y me da no se que... quería antes consultar con vosotros
muchas gracias
El comercial ya podría estudiarse un poco los sistemas modernos y el mecánico volver a estudiar desde el principio.
Mira sinceramente aunque yo no tengo cv, tengo una ac, en marcha siempre a 12 v, para eso son trivalentes, funcionan a 12,230 y gas, lo normal es que si es de las modernas cambian automáticamente, lo que me da la impresión es que el mecánico de electricidad no tiene ni idea, debería ser hacer que desde la piña se cargase la batería de la cv, dudo que viniera de fabrica la never con la opción de 12 voltios anulada, ¿no lo habrán hecho ellos por no saber lo que se hacen?, que te lo pongan bien y comprueba que lo hacen de la forma correcta llevar la nevera a gas es sinónimo de un susto grande a a mínima que te descuides, simplemente al entrar a repostar con los gases de la gasolinera se puede montar un pitostio de la eche
er manue
31/01/2017, 01:39
Otra cosa qye no se como comprobar si el sistema de enframiento a 12v funciona
Enviado desde mi GT-P5210 mediante Tapatalk
cormoran
31/01/2017, 01:52
que nevera llevas y puede que te lo pueda explicar, los manuales son farragosos y poco explicativos
En mi experiencia, lo mejor es meter lo que vayamos a llevar en el frigo ya frío de casa. Nada de meter cosas a temperatura ambiente para que se enfríen durante el viaje. Si no necesita frío, fuera, y si lo necesita, se mete ya frío de casa.
Aparte, meto dos bloques de esos de congelar o dos bolsitas de hielo (pequeñas, con cubitos del congelador de casa). Un bloque o bolsa en el congelador y otro bloque o bolsa en la parte más alta del frigo. Luego lo cargo todo lo posible con cosas ya frías: latas de cerveza, caja de leche/zumo, tortillas para el día, etc.
De esta forma, mi frigo conserva el frío perfectamente durante un día completo de ruta (unas 8 horas) atravesando la península en Agosto (35-40 grados), y sin necesidad de poner gas ni 12V. De hecho, cuando he llevado conectada la nevera a 12V en viaje, no he notado diferencia por lo que no suelo conectarlo.
En cuanto a llevar a 12V un frigo grande, la toma de 12V debería cogerla del polo 10 de una piña de 13 polos. Esta es alimentación se activa sólo con el coche en marcha y no hay riesgo de que se descargue la batería. Los valores normalizados para esta toma (polo 10) es cable de 2,5mm2 y fusible de 15A, que te da para un frigo de 180W. Vamos, que si llevas una piña de 13 polos montada según la normativa y tu frigo se alimenta del polo 10, no hay problema en que lo lleves a 12V, pero asegúrate leyendo el manual de tu caravana y del kit eléctrico de tu enganche.
En cuanto a circular con gas, tengo entendido que ni caravanas ni autos pueden llevar el gas activo en marcha. Ya no digo encendido el frigo, sino que debe ir cerrada la llave principal y, en algunos casos, desconectada la toma de la bombona. Por otro lado es lógico, en caso de colisión es fácil que se rompa algún tubo de la instalación de gas y no debe ser muy seguro tener una fuga de gas descontrolada en caso de accidente. Cuando he alquilado autocaravanas siempre me lo han explicado así y hace unos años en Noruega, cuando cruzabas en ferry con la auto, revisaban todas para asegurarse de que tuvieran todas las bombonas desconectadas.
Aunolose
31/01/2017, 10:28
Un cable de 2.5mm soporta 20A sin problemas, pero entre eso y los contactos por los que va pasando, al frigo le llegarán un par de voltios menos, suficiente para que no enfríe lo mismo, cerca de un 20% menos que si llegara la tensión completa. Luego está el factor movimiento, pero ese también lo tienen el gas.
Hace 5 años, en un camping, una caravana que estaba a escasos 20 m. de la mía ardió de repente y por completo.
La culpa la tuvo el Gas. Casi no dió tiempo a utilizar los extintores . Parecía una antorcha. No hubo victimas, salvo un canario en su jaula. Era espeluznante el espectáculo.
Desde entonces, eliminé las bombonas y cualquier manejo del Gas en mi caravana, ni siquiera utilizo la calefacción Truma, caliento la caravana en menos de 10 minutos con un convector de aire con termostato de los que venden en ferreterias por 40 eur. .
Utilizo la electricidad para todo . Para los viajes meto unas placas de plastico azul congeladas que tienen un liquido especial que venden en ferreterias o El Corte Ingles y que duran bastante. En el camping enchufo la nevera a 220V. y a correr, ya se enfriará ....
El gas, no gracias, ¡¡ Mamá, pupa !!. Todos pensamos que las desgracias les ocurren a los demás. Pero ... ¿ que pasa ..., tenemos nosotros bula ?. El Gas y la Gasolina no son peligrosos , pero sí lo son muy peligrosos sus vapores . ¡¡¡ C U I D A D I N !!! .
Saludetes
ju52
.
Primero digo que en mi caravana pone explicitamente que se debe circular con todo cerrado y la manguera desconectada, por eso no circulo con el gas encendido, si estuviera permitido... seguramente tampoco, pero ya sería opcional.
En cambio en parado es otra cosa. El compañero comenta que vio una caravana ardiendo y para él es suficiente para no usarlo nunca, perfecto. Pero por esa regla de tres, el que ha visto un accidente de coche, no vuelve a subirse a uno... y muere mucha más gente por accidentes de tráfico que por accidentes con gas.
Tampoco sabemos a ciencia cierta si algunos otros incendios de caravana se deben a instalaciones eléctricas defectuosas y calefactores sobre dimensionados.
En esto, como en todo, a cada uno como le va en la feria. LLevo autocaravana, el frigo es trivalente, 12V, 220V y gas. La noche antes de salir, algunas veces conecto a la red 220V. Por la mañana ya está frío y con cubitos. Durante la ruta siempre a batería.
Otras veces, no. Y durante la marcha salgo siempre a batería. He observado que es cuando más enfría, pues cuando llego al destino está todo muy fresquito. Es más, en una ocasión por suciedad en los calentadores de gas no enfriaba, y en los desplazamientos iba a batería estupendamente. En paradas cortas lo dejo a 12V y sigue funcionando casi bien.
Ya en destino, o paradas largas, lo conecto a 220V si puedo. En otro caso a gas. En ambos funciona con normalidad, y si le conecto el ventilador, mejor, va a tope.
En cuanto al gas en marcha, está prohibido circular no solo funcionando, sino también con regulador puesto. La "alcachofa" hay que desconectarla, y cerrar todas las llaves de dentro y de fuera. La llama la puede apagar el aire de la velocidad, y el electroimán del termopar puede fallar tanto en encendido como apagado. Es muy fácil salir volando por los aires.
Con estas cosas, mejor no jugar.
er manue
31/01/2017, 13:00
que nevera llevas y puede que te lo pueda explicar, los manuales son farragosos y poco explicativos
mi nevera es una dometic de 140L serie 8 me gustaria saber si puedes explicarme como comprobar que la nevera funciona a 12 V, logicamente sin tener que pegarme un viaje de 3 horas para ello
anoche estuve leyendo los manuales del frigo detenidamente y pone muy claro que tiene un sistema de protección por si se apaga la llama, pero que nunca circule con ella funcionando a gas
es para ir al concesionario y cagarse en la madre que lo pario
cormoran
31/01/2017, 15:12
mi nevera es una dometic de 140L serie 8 me gustaria saber si puedes explicarme como comprobar que la nevera funciona a 12 V, logicamente sin tener que pegarme un viaje de 3 horas para ello
anoche estuve leyendo los manuales del frigo detenidamente y pone muy claro que tiene un sistema de protección por si se apaga la llama, pero que nunca circule con ella funcionando a gas
es para ir al concesionario y cagarse en la madre que lo pario
Mañana en la nave veo como van las dometic y te pongo una pequeña explicación, he tenido que salir por el trabajo
santurio
31/01/2017, 17:52
... como he dicho más arriba yo viajo siempre con el "capuchón" desencajado de la bombona.
Pero me parecía haber visto en algún manual de la CV que está permitido el uso del gas en marcha. Al leer este hilo me entró la duda y he ido a mirar.
El manual del frigo Dometic dice:
"In Europe, gas operation is permitted while travelling only on the condition that the gas system of the vehicle is equipped with a hose rupture protection. The national regulations of the respective country must be observed"
Sin embargo el manual de la Hobby dice:
"Está prohibido poner en marcha el equipo con gas - en las gasolineras - en ferris - durante el transporte de la caravana con un vehículo de arrastre o remolque. Existe peligro de incendio."
¿¿¿???? ... una contradicción más para la colección.
Un saludo
... como he dicho más arriba yo viajo siempre con el "capuchón" desencajado de la bombona.
Pero me parecía haber visto en algún manual de la CV que está permitido el uso del gas en marcha. Al leer este hilo me entró la duda y he ido a mirar.
El manual del frigo Dometic dice:
"In Europe, gas operation is permitted while travelling only on the condition that the gas system of the vehicle is equipped with a hose rupture protection. The national regulations of the respective country must be observed"
Sin embargo el manual de la Hobby dice:
"Está prohibido poner en marcha el equipo con gas - en las gasolineras - en ferris - durante el transporte de la caravana con un vehículo de arrastre o remolque. Existe peligro de incendio."
¿¿¿???? ... una contradicción más para la colección.
Un saludo
¿Dónde está la contradicción? ¿Tiene la caravana Hobby una protección de rotura de tubos de gas? Si es así puedes usar gas siempre que lo permita la legislación de tu país (lo que dice Dometic). Pero con la limitación de: en gasolineras, ferris, si la caravana la transporta otro remolque, no si la remolcas tú con tu coche (lo que dice Hobby). Me parecen informaciones complementarias y no contradictorias y, en cualquier caso, sujetas a lo que diga la legislación.
Lo que parece claro, y es lógico, es que el sistema de protección para poder usar gas en marcha no es algo que deba llevar el frigorífico (que también) sino algo que debe llevar la caravana.
Hace 5 años, en un camping, una caravana que estaba a escasos 20 m. de la mía ardió de repente y por completo.
La culpa la tuvo el Gas. Casi no dió tiempo a utilizar los extintores . Parecía una antorcha. No hubo victimas, salvo un canario en su jaula. Era espeluznante el espectáculo.
Desde entonces, eliminé las bombonas y cualquier manejo del Gas en mi caravana, ni siquiera utilizo la calefacción Truma, caliento la caravana en menos de 10 minutos con un convector de aire con termostato de los que venden en ferreterias por 40 eur. .
Utilizo la electricidad para todo . Para los viajes meto unas placas de plastico azul congeladas que tienen un liquido especial que venden en ferreterias o El Corte Ingles y que duran bastante. En el camping enchufo la nevera a 220V. y a correr, ya se enfriará ....
El gas, no gracias, ¡¡ Mamá, pupa !!. Todos pensamos que las desgracias les ocurren a los demás. Pero ... ¿ que pasa ..., tenemos nosotros bula ?. El Gas y la Gasolina no son peligrosos , pero sí lo son muy peligrosos sus vapores . ¡¡¡ C U I D A D I N !!! .
Saludetes
ju52
.
yo tambien he visto arder una caravana delante de mis ojos...en cuestion de tres minutos quedo el interior practicamente destruido. Tuvimos que vaciar dos extintores de los grandes para apagarlo. La cuestion es que no llevaba el gas abierto, fue un cortocircuito electrico en el cable de 12 de la nevera. Con esto te quiero decir que si tiene que arder, ardera.
santurio
31/01/2017, 23:45
¿Dónde está la contradicción? ¿Tiene la caravana Hobby una protección de rotura de tubos de gas? Si es así puedes usar gas siempre que lo permita la legislación de tu país (lo que dice Dometic). Pero con la limitación de: en gasolineras, ferris, si la caravana la transporta otro remolque, no si la remolcas tú con tu coche (lo que dice Hobby). Me parecen informaciones complementarias y no contradictorias y, en cualquier caso, sujetas a lo que diga la legislación.
... Quizá me exprese mal.
Lo que quería decir es que ya estamos otra vez con la redacción de las cosas. Dice: "durante el transporte de la caravana con un vehículo de arrastre o remolque. Existe peligro de incendio ... "
... ¿Y cuando la remolco yo no?. A esa contradicción me refería. Yo conduzco como el culo. :mrgreen::mrgreen:
Cuando fuí a buscar los manuales, me gustó bastante más como lo cuenta en el manual de Dometic. Te remite a la legislación de cada país y listo. Estoy yo como para enterarme de la legislación de cada país al respecto . Por eso, ante la duda ... capuchón fuera.
Un saludo
cormoran
01/02/2017, 02:35
... como he dicho más arriba yo viajo siempre con el "capuchón" desencajado de la bombona.
Pero me parecía haber visto en algún manual de la CV que está permitido el uso del gas en marcha. Al leer este hilo me entró la duda y he ido a mirar.
El manual del frigo Dometic dice:
"In Europe, gas operation is permitted while travelling only on the condition that the gas system of the vehicle is equipped with a hose rupture protection. The national regulations of the respective country must be observed"
Sin embargo el manual de la Hobby dice:
"Está prohibido poner en marcha el equipo con gas - en las gasolineras - en ferris - durante el transporte de la caravana con un vehículo de arrastre o remolque. Existe peligro de incendio."
¿¿¿???? ... una contradicción más para la colección.
Un saludo
Mira si no se contradijeran me parecerían hasta políticos, no hay quien los entiendan
enriquemon
01/02/2017, 23:14
Solo las que llevan regulador a 30mlb, en caso de que detecten algun escape y dentro de la caravana ,ellos solos lo cortan la mia del Bürstner Premio 2011 lo lleva de serie.
enriquemon
01/02/2017, 23:16
Pero decir que solo la goma que lleva unas tuercas a ambos extremos son 36€ pero sirven para 10 años.
er manue
02/02/2017, 22:53
que nevera llevas y puede que te lo pueda explicar, los manuales son farragosos y poco explicativos
compañero, como te puse antes tengo una nevera dometic serie 8 de 150 l
sabrias decirme como puedo comprobar si la nevera funciona a 12 V
detras le vi muchas conexiones, pero no sabia donde comprobar con el polimetro, de todas formas el sabado voy otra vez y me fijare mejor
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