Ver la versión completa : Cambiar base de piña de 7 a 13 pins
Buenas compañeros.
Voy a cambiar la base de la piña del coche. Trae de 7 pins de fabrica.
UNA CLAVIJA, UN ESQUEMA
ESQUEMA DE UNA CLAVIJA Y BASE DE 7 HILOS
1. (L): Indicador de dirección izquierdo. Cable color amarillo.
2. (54g): Alimentación positiva permanente. Cable color azul.
3. (31): Masa. Cable color blanco.
4. (R): Indicador de dirección derecho. Cable color verde.
5. (58R): Luz de posición derecha. Cable de color marrón.
6. (54): Luz de frenado. Cable color rojo.
7. (58L): Luz de posición izquierda. Cable color negro.
ESQUEMA DE CLAVIJA Y BASE 13 HILOS:
1. (L): Indicador de dirección izquierdo. Cable color amarillo.
2. (54g): Luz retro-niebla. Cable color azul.
3. (31L): Masa para circuitos del nº 1 al 8. Cable color blanco.
4. (RL): Indicador de dirección derecho. Cable color verde.
5. (58RL): Luz de posición derecha. Cable de color marrón.
6. (54I): Luz de frenado. Cable color rojo.
7. (58II): Luz de posición izquierda. Cable color negro.
8. Luz de marcha atrás. Cable de color gris.
9. Alimentación positiva permanente. Cable color marrón-azul.
10. A falta de ser asignado
11. A falta de ser asignado
12. A falta de ser asignado
13. Masa para circuitos del nº 9 al 13. Cable color negro-blanco.
Este esquema lo he sacado de una web de camping.
Empezare pasando el cable directo a bateria que ira al pin 9. Este cable lo he comprado de 6mm de seccion siguiendo el consejo del amigo Mohicano ( Gracias socio ;) ). Lo que no recuerdo muy bien es como instale la piña de 13 a la caravana. Recuerdo algo del pin 2 se utilizaba para algo que no era el antiniebla ( Mi actual caravana no lleva antiniebla ni marcha atras y de fabrica traia piña de 7 ), era del 2 de donde cogia corriente para el interior? Tengo que hacer y bay pass que comunique el 9 con el 2? .
La piña de la caravana esta bien montada por que cuando estaba conectada a mi anterior coche funcionaba todo a 12v.
Gracias compañeros!
Aunolose
09/02/2017, 22:42
Si tenías luz interior, el 2 de la piña de 7 debes llevarlo al 9 de la piña de 13.
En realidad, si vas a poner un cable diferente al que tiene, olvídate del 2, pues ese cable de 6mm será el que vaya al 9. Y acuérdate de poner un cable también gordo al pin 13, que es la masa del 9.
Lo demás igual, el 1 con 1, el 3 con el 3, el 4 con el 4...
Si tenia el 2 en el 9. Ahora lo recuerdo. Gracias ;)
No cambiare la manguera. Pondré el directo batería y arreando. Como de momento no voy a enganchar nada que tenga marcha atrás ni antiniebla ya me sirve.
Gracias!
Aunolose
10/02/2017, 14:26
Si tenia el 2 en el 9. Ahora lo recuerdo. Gracias ;)
No cambiare la manguera. Pondré el directo batería y arreando. Como de momento no voy a enganchar nada que tenga marcha atrás ni antiniebla ya me sirve.
Gracias!
Pero si vas a poner un cable más de 6mm, ese es el que tienes que poner y no el que iba al 2, que será más pequeño. Digo yo...
Pues el antiniebla trasero,juraría que es obligatorio...En todos los remolques...Si es menor de 750 al pasar ITV no tendrás problema,pero por seguridad ,yo se lo pondría,aunque fuese añadido abajo.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Quería decir,que como NO pasa ITV,no tendrás problema
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Yo aún haré caso a Aunolose y cambiare la piña a trece,mecachis.Y una pregunta tonta,si la cambias,al pasar itv del coche no pasa na,verdad? No me he fijado si en los papeles del instalador sale reflejado.
Vas a flipar con el montero para cambiarla. El mio la masa la pillaba de un tornillo de los que sujetan la piña. El cable del antiniebla sin enchufar y algo mas que no recuerdo...
Yo aún haré caso a Aunolose y cambiare la piña a trece,mecachis.Y una pregunta tonta,si la cambias,al pasar itv del coche no pasa na,verdad? No me he fijado si en los papeles del instalador sale reflejado.
No hay problema,no lo.apuntan.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Pero si miran que funcionen todos los servicios en el coche,verdad?
Mi intención es poner antiniebla y luz de retroceso,amen de un avisador acústico.
Edito,y al poner la antiniebla,se debe de desconectar el del coche.
alexbalo
11/02/2017, 00:08
Pero si miran que funcionen todos los servicios en el coche,verdad?
Mi intención es poner antiniebla y luz de retroceso,amen de un avisador acústico.
Edito,y al poner la antiniebla,se debe de desconectar el del coche.
Sólo cuando la apuntan en la ficha. Después no lo miran nunca aunque pienso que podrían hacerlo, la posibilidad está ahí.
AntonioOC
11/02/2017, 01:06
Si tenías luz interior, el 2 de la piña de 7 debes llevarlo al 9 de la piña de 13.
En realidad, si vas a poner un cable diferente al que tiene, olvídate del 2, pues ese cable de 6mm será el que vaya al 9. Y acuérdate de poner un cable también gordo al pin 13, que es la masa del 9.
Lo demás igual, el 1 con 1, el 3 con el 3, el 4 con el 4...
Estamos hablando de la base, no de la piña... así que el 2 ira al 2 que estará cableado con el antiniebla
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Solo me han comprobado la piña con la ñapa esa que tienen los dos ultimos años,que yo recuerde.Ni en mi coche anterior ni en este.Pero como dices,la oportunidad de que te " pillen' siempre esta al acecho.
La piña tiene que funcionar todo,no es obligatorio que desconecte el niebla del coche,pero vamos,que es muy sencillo cambiarla,lleva lo mismo,más otra masa,+15 y +30
Y marcha atrás.
Los demás o van libres o son el de reconocimiento de enganche para centralita
enviado por sms desde mi nokia 3310.
A eso me refería. Entonces si el 2 de la piña ( base ) de 7 del coche lleva corriente directa? Tengo que poner el antiniebla en el 2 de la piña de 13? Ahora igual no lo enchufo al antiniebla pero puedo poner el cable y en un ratito pasarlo hasta el piloto y enchufar el cable.
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
AntonioOC
11/02/2017, 13:22
A eso me refería. Entonces si el 2 de la piña ( base ) de 7 del coche lleva corriente directa? Tengo que poner el antiniebla en el 2 de la piña de 13? Ahora igual no lo enchufo al antiniebla pero puedo poner el cable y en un ratito pasarlo hasta el piloto y enchufar el cable.
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
Si el 2 de la base llevas 12directos, entonces si debes ponerlo en el 9, enteoria deberias teber el 2 cableado con el antiniebla
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Tengo que probar con el tester
Enviado desde mi SM-T310 mediante Tapatalk
162525
enviado por sms desde mi nokia 3310.
El 2en la de 7,corresponde al 8 en la de 13.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Perdón....
Si,el 2 con el 2..
Estaba yo pensando en otra cosa ahora
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Joder menudo lio! 😂
Enviado desde mi HUAWEI GRA-L09 mediante Tapatalk
Aunolose
12/02/2017, 01:41
Nos estamos liando diciendo cosas muy parecidas, pero distintas.
Vamos a verlo de otra manera.
¿Que vas a hacer con el cable de 6mm? Si es para el frigo, ese es el que tienes que llevar al 9, previo fusible adecuado, que dependerá de la nevera.
Estando esto claro, ahora mismo, con la de 7, ¿Tienes luz interior o la nevera? Si tienes luz en la nevera, es que es el cable del positivo que iría al 9, solo que ya has usado el de 6mm.
Ahora bien, si no tienes luz, prueba una cosa, apaga el frigo y deja solo la luz del baño, ahora enciende la luz antiniebla, si se enciende la luz del baño, es que ese cable corresponde con el antiniebla. Si no se enciende, tampoco, ni idea de lo que es ese cable.
Con este aun no he enganchado la caravana. Creo que lo mas acertado salir con el tester y probarlo.
Gracias por las respuestas compañeros :D
Refloto porque ya tengo piña de 13 para sustituir a la de 7 que lleva la CV.
El Coche lleva piña de 13 y hasta ahora estoy funcionando con adaptador para enchufar a la de 7 de la CV.
La CV no lleva antiniebla ni marcha atrás.
Decir que con el contacto puesto y antiniebla encendida tengo iluminación 12v dentro de la CV, pero sólo en esas condiciones.
Al abrir la piña de 7 de la manguera de la CV me voy a encontrar 7 cables. Mi intención es que todo funcione correctamente y pueda tener iluminación interior sin necesidad de poner contacto en el coche ni poner la antiniebla.
Entonces ¿debo seguir la opción A o la opción B?...
Opción A/
Cable 1(7) a 1 (13)
Cable 2(7) a 2 (13)
Cable 3(7) a 3 (13)
Cable 4(7) a 4 (13)
Cable 5(7) a 5 (13)
Cable 6(7) a 6 (13)
Cable 7(7) a 7 (13)
Resto de (13): 8, 9, 10, 11, 12 y 13 ¿libres?
Opción B/
Cable 1(7) a 1 (13)
Cable 2(7) a 9 (13)
Cable 3(7) a 3 (13)
Cable 4(7) a 4 (13)
Cable 5(7) a 5 (13)
Cable 6(7) a 6 (13)
Cable 7(7) a 7 (13)
Resto de (13): 2, 8, 10, 11, 12 y 13 ¿libres?
Creo que es la 2ª ¿no?
alexbalo
10/08/2017, 13:30
La opción b pero modificada, primero:
1.- Comprueba que en el pin 9 (piña coche) la tienes efectivamente cableada directa a batería.
2.- Comprueba que en el pin 13 (piña coche) tienes cableado a masa.
Ahora la piña de la caravana:
Cable 2(7) a 9 (13) ->correcto
.... y nos falta localizar las masas de las luces de circulación y luz interior.
hay que ir a buscar el cable 3(7). Puede que haya uno o dos cables.
Si hay dos estás de suerte, uno de ellos corresponde a la masa de la luces de circulación de la caravana y el otro a la masa de la luz interior. En ese caso, la masa de luces de circulación -> a pin 3(13). Y masa de luz interior -> a pin 13(13).
Si solo hay uno tenemos que buscar la masa de la luz interior en alguna parte. Lo más probable es un empalme en la caja de registro donde llega el cable de la piña, que normalmente andará debajo de la parte delantera de la carvana por dentro o por fuera. Hay que deshacer el empalme y conectar como en el caso anterior.
¿cuanto hilos tiene la manguera? Igual tienes que cambiar el trozo de manguera también.
Saludos.
Uf, entendí que era mucho mas sencillo que todo eso que dices. Si es así de momento abandono, no sea que me quede en tierra por liarla parda intentando hacer un brico que parecia simple.
alexbalo
11/08/2017, 09:31
Uf, entendí que era mucho mas sencillo que todo eso que dices. Si es así de momento abandono, no sea que me quede en tierra por liarla parda intentando hacer un brico que parecia simple.
A ver..., no es dificil. Si se te hace demasiado complilcado cambia sólo la piña como tenías planeado (opción b) y ya harás el resto.
El cable de masa de circulación y el de la luz interior no deben ir juntos.Pero también es cierto que es como lo llevas ahora. Lo único sería asegurarse que en la piña del coche tienes 12v en el pin 9.
yo en mi coche la cambie i no se me hizo tan complicado siguiendo el esquema que se a puesto mas arriba
roty si no lo tienes claro vente pa camblis que veras que rapido lo aclaramos:occasion5:
huy aunque a hora veo que es un hilo reflotado supongo ya lo abras solucionado
Lo refloté porque no lo tenía muy claro, pero ahora ya estoy liado del todo.
¿Alguien que lo haya hecho últimamente sin ser un experto en chispas?
A ver..., no es dificil. Si se te hace demasiado complilcado cambia sólo la piña como tenías planeado (opción b) y ya harás el resto.
¿Pero qué resto?
El coche lleva piña 13 y supuestamente bien montada. La CV piña de 7. Hasta ahora he funcionado con adaptador y bien, luego todo está en su sitio. Solo era por no estar con adaptador y tener iluminación sin poner antiniebla.
alexbalo
12/08/2017, 10:04
¿Pero qué resto?
El coche lleva piña 13 y supuestamente bien montada. La CV piña de 7. Hasta ahora he funcionado con adaptador y bien, luego todo está en su sitio. Solo era por no estar con adaptador y tener iluminación sin poner antiniebla.
Hay dos funciones separadas en la piña de 13. La luces de circulación tiene el positivo en los pines 1,2, 4 ,5,6,7,8. Todas ellas tienen un negativo (o masa) común en el pin 3.
Y la luz de interior, cuyo positivo se conecta al pin 9 y el negativo al pin 13.
Como la piña de 7 no tiene pines suficientes para las dos cosas las masas de circulación y de luz interior se juntan en un sólo pin haciendo un empalme.
¿Funciona?Sí.
¿Es correcto?No ¿Por qué? Si hay algún problema con la luz interior o la bomba de agua o lo que sea puede afectar a las luces de circulación.
Ya que te pones lo suyo es dejar las cosas correctamente, deshacer el empalme y llevar cada cable a su sito.
¿Si no deshaces el empalme y sólo cambias la piña 7 por la de 13 funcionará? Sí, con la instalación que has llamado tú opción b. Siempre con la condición de que la piña del coche esté correctamente instalada.
Aunolose
12/08/2017, 10:15
Lo refloté porque no lo tenía muy claro, pero ahora ya estoy liado del todo.
¿Alguien que lo haya hecho últimamente sin ser un experto en chispas?
De momento haz la opción B y cuando veas que el frigo funciona menos de lo que debería, te planteas lo que dice Alexbalo.
Antes no tenías luz interior, ahora sí (suponiendo que haya positivo en el 9) Antes no podías encender el frigo en marcha, ahora sí, pero no va a enfriar mucho: comparte el cable de masa con las luces de circulación. y además no será muy gordo, el del pin 9 tampoco.
Pasito a pasito... que decía aquel... :D
De momento haz la opción B y cuando veas que el frigo funciona menos de lo que debería, te planteas lo que dice Alexbalo.
Antes no tenías luz interior, ahora sí (suponiendo que haya positivo en el 9) Antes no podías encender el frigo en marcha, ahora sí, pero no va a enfriar mucho: comparte el cable de masa con las luces de circulación. y además no será muy gordo, el del pin 9 tampoco.
Pasito a pasito... que decía aquel... :D
No voy a llevar instalado el frigo, pues tampoco sirve más que para deacargar la batería del coche. En viaje suelo llevar una nevera Peltier con una botella de agua congelada para ayudar. En la nevera de la CV pongo otra botella congelada para ir haciendo ambiente y ayudar para cuando se encienda en el camping a 220v., pero nada más.
Sí me interesa tener iluminación 12v en la cv, estando enganchada al coche y sin necesidad de poner contacto ni de encender anti-nieblas. Busco algo sencillo
Aunolose
15/08/2017, 17:06
Pues el esquema B. Eso cumple con todo.
Lo que recomienda JotaCe es lo correcto, separar lo más posible las luces de circulación del circuito de la caravana, así si tienes un fallo en alguna luz interior, frigo, etc, puedes seguir circulando sin problemas. Pero durante años se ha usado la misma masa para todo y ha funcionado, no es tan grave. El argumento del frigo sí que es definitivo, pues muchos de los que piensan que el frigo a 12 V no enfría, tienen así las masas. Pero si no lo vas a poner, pues nada. El día que lo quieras poner pasas dos buenos cables para él solo y matas dos pájaros de un tiro, separar la masa y reducir la caída de tensión del otro cable.
Quizás es una estupidez de pregunta pero cómo conectáis físicamente el cable de 6mm2 que traéis directo de la batería en el pin que llevan las piñas con el tornillo?
Yo el otro día le pasé a la piña la luz de marcha atrás con cable de 2,5mm2 (el que tenía a mano) y me entraba justo en el pin de la piña.
Lo mejor es usar este terminal
Te entra perfectamente en el tornillo
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170815/15ee443eeec566cef3b9f518f8d852c7.jpg
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
Lo primero daros las gracias a todos... y a JJLozano.
Finalmente cambié la piña de mi CV. Me llevé una piña nueva de 13, y en un rato hice la operación. El 1 al 1, el 2 al 9, el 3 al 3...
Ya tengo lo que quería, todas las luces de marcha funcionando sin tener que poner adaptador 7/13, y luz interior 12v para emergencias en ruta.
Decir que la única dificultad que encontré es el diminuto tamaño de los números de cable en mi antigua piña de 7.
Antes tenía un soporte de lanza para poner la piña de 7 cuando quedaba desconectada del coche. Ahora ahí no entra la de 13. ¿Alguna idea para poner o hacer un soporte?
Aunolose
01/09/2017, 11:14
¿Te refieres a eso que llevan algunas lanzas que es como un vasito? A mi no me gusta meterla ahí :redface: me da la impresión de que en caso de lluvia se llenará de agua y estará más rato mojada... :dontknow:
alexbalo
02/09/2017, 01:47
Lo primero daros las gracias a todos... y a JJLozano.
Finalmente cambié la piña de mi CV. Me llevé una piña nueva de 13, y en un rato hice la operación. El 1 al 1, el 2 al 9, el 3 al 3...
Ya tengo lo que quería, todas las luces de marcha funcionando sin tener que poner adaptador 7/13, y luz interior 12v para emergencias en ruta.
Decir que la única dificultad que encontré es el diminuto tamaño de los números de cable en mi antigua piña de 7.
Antes tenía un soporte de lanza para poner la piña de 7 cuando quedaba desconectada del coche. Ahora ahí no entra la de 13. ¿Alguna idea para poner o hacer un soporte?
Éste chisme? 171611
Cambialo, vale unos 5€
El papón
02/09/2017, 14:14
¿Alguien que lo haya hecho últimamente sin ser un experto en chispas?
Cuando llegué a por mi caravana nueva, esta tenía el de 13 y yo llevaba 7, ¿problema?, No. El vendedor agarró un adaptador de la estantería y lo puso. ¡Sencillo!
Éste chisme?
Cambialo, vale unos 5€
Podría valer. Gracias :thumbup:
Cuando llegué a por mi caravana nueva, esta tenía el de 13 y yo llevaba 7, ¿problema?, No. El vendedor agarró un adaptador de la estantería y lo puso. ¡Sencillo!
Hasta ahí ya llegamos y así lo tenía yo. Lo del adaptadpr es la siloción "momentánea" de emergencia, pero teniendo el enganche a 13 (que es lo recomendable actualmente), lo suyo es modernizar la piña de la CV y ponerlo todo a 13, para aprovechar el máximo de conexiones.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.