Ver la versión completa : Presentación Mis respetos.....Aquí uno nuevo con una Eccles Topaz 440
Buenas compis, me hace mucha ilusión presentarme en el foro, ya que, después de hacer camping con tienda, de estar mirando varias opciones, Comanches, etc.... Al final, casi sin darnos cuenta, nos hemos comprado una CV.
Estamos muy ilusionados, ya que ni siquiera teníamos claro que ibamos a comprarnos, pero de repente apareció esta caravana, que tiene ya sus años, pero nos quedamos alucinados de lo bien cuidada que está.
Ahora, voy como un loco para ponerle el enganche, no vale pasta ni nada...
Pero lo que mas me sorprende, es como he encontrado esta CV. Igual, me podéis ayudar. Esta marca. ( Eccles), creo que luego se llamó Sterling, es de origen inglés, pero....Es que hay muy pocas y en el foro apenas he enontrado un hilo viejo de que algunos foreros que han visto alguna. Encima lo que he leído es que tiene la puerta en el otro lado, esta no....Me preocupa un poco, el tío que me la vende, la ha traído del sur de Francia, y la verdad, la he mirado muy bien y parece muy bien construida con muchos detalles de serie pese a lo mayor que es ya.
Me da la documentacion esta semana, ficha técnica de 750 kg, yo creo que pesa mas, pero....
Alguien la conoce?, no estaré metiendo la pata, no??
Sabéis de alguon sitio económico para poner el enganche?? zona Barcelona.
Muchas Graciass, saludos a todos.!!
Jose Luis.
Hola, bienvenido.
La documentación que te da es española?? De la cv no te puedo decir nada, pues no la conozco.
Hola buenas noches solo te puedo ayudar en esto con un saludo de bienvenida 🤗. Ya que soy novato bienvenidos
sonríe, es gratis.😃
Hola, gracias, todavia no lo se, es un problema eso??
Si es tan antigua como dices y no tiene documentación española, si puede ser un problema.
Es de 198x, cual puede ser el problema??
El problema puede ser que no puedas hacerle los papeles, y no puedas circular con ella
eneko1984
14/02/2017, 02:03
Es de 198x, cual puede ser el problema??
Que necesita ficha técnica para poder circular .. el resto cuentos chinos...
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Hay hilos en el foro que deberías leer sobre el tema de los papeles de cv antiguas
eneko1984
14/02/2017, 02:04
162646
Esto me refiero... sino tiene que la haga y sino....no la compres ficha técnica como la del coche....
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Eso la tienes, ya que me garantizó que es de menos de 750 kg, y eso viene en la ficha técnica. Me dijo que la doc viene en regla. Ai ai ai....
Usa el buscador, yo desde el móvil no soy capaz de ponerte los enlaces
muchabeer
14/02/2017, 02:10
Si tiene ficha técnica, mirar que coincida el número de bastidor de la ficha, con el del chasis...
Ya te darán más consejos los que saben más de Cv...
Saludos, y bienvenidos al foro!!!
enviado por burbujas de cerveza...
Jose Luis
14/02/2017, 02:12
Yo buscaria otra caravana.... Eccles Topaz 440, de origen Holanda, tara 869 kg, MMA 1.273 kg -> http://www.henkpen.nl/occasion/hp1460-eccles-topaz-440-ek/
Esta la había econtrado en internet tambien. Todo se reduce a si me va a dar una ficha técnica verde y con menos de 750 kg, como una Knaus que tuve hace ya bastantes años y la ficha ponia menos de 750 kg.
Muchas gracias por los consejos, están siendo de gran ayuda.
Eso la tienes, ya que me garantizó que es de menos de 750 kg, y eso viene en la ficha técnica. Me dijo que la doc viene en regla. Ai ai ai....
Bienvenido :thumbright:
Lo importante es que te asegures que tenga documentación española (Tarjeta verde de toda la vida o azul últimamente, pero española). Si es así, que coincidan los números con los del bastidor.
Joe Pete
14/02/2017, 02:30
Hay muchos vendedores, ávidos ellos, que dicen que tienen papeles en regla y luego tienen un papel blanco del 84 donde dice noseque de remolque tractor, o tienen la ficha tecnica del 84 francesa.
Pues bien, simplemente comprarias un remolque que no puede circular en españa. No te la juegues....
O tiene una ficha verde de toda la vida, la de la ITV de cualquier coche, o te compras un pisa papeles incomodo en un despacho.
Cuando digo del 84, digo de cualquier año. Que tenga cierta edad
Creéis que se puede falsificar una ficha técnica española???
Creéis que se puede falsificar una ficha técnica española???
Yo no me fio de nada
sonríe, es gratis.😃
Bienvenido al foro y saludos desde Castellón.
Buenos días!,
Mi pareja me ha enviado el anuncio y efectivamente el tío pone en mayúsculas que tiene ficha verde. De no ser así, fijo que no cierro la compra. Os lo copio:
CI Caravana 4pz. en venta con FICHA TECNICA VERDE ESPAÑOLA de menos de 750kg. No hace falta carnet, seguro ni ITV, una de las caravanas más iluminados por sus 3 ventanales delanteros, 2 comedores transformables en camas de matrimonio con su somier , cocina completa con nevera trivalente, va con su calefacción, baño con WC químico, plato de ducha y lavamanos, dispone de avance, sin humedades, impecable por dentro y fuera. Mucha luz.
http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-4pz-ficha-verde-esp-222613314.htm
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y bienvenida. :-)
Hola, bienvenido
El enlace, no se ve la CV
162648
Hola...
Si tiene ficha verde española y coinciden los datos,adelante..
Pero que no te cuente milongas d que con este papel tú puedes ir a trafico y allí te la hacen....
Que te lo dé todo el..Ante cualquier duda,no te precipites y pide consejo...
Otro factor a tener en cuenta es el de los neumáticos,los verás con buen dibujo,pero los neumáticos de las cv no se suelen desgastar puesto que no hacen muchos km.
Pero es recomendable cambiarlos cada 5 años ,
Suerte!
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Buenos días!,
Mi pareja me ha enviado el anuncio y efectivamente el tío pone en mayúsculas que tiene ficha verde. De no ser así, fijo que no cierro la compra. Os lo copio:
CI Caravana 4pz. en venta con FICHA TECNICA VERDE ESPAÑOLA de menos de 750kg. No hace falta carnet, seguro ni ITV, una de las caravanas más iluminados por sus 3 ventanales delanteros, 2 comedores transformables en camas de matrimonio con su somier , cocina completa con nevera trivalente, va con su calefacción, baño con WC químico, plato de ducha y lavamanos, dispone de avance, sin humedades, impecable por dentro y fuera. Mucha luz.
http://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-4pz-ficha-verde-esp-222613314.htm
Muchas gracias a todos por vuestra ayuda y bienvenida. :-)
Que te mande por privado por wasap la documentación para que la veas
sonríe, es gratis.😃
Joe Pete
14/02/2017, 10:15
Hombre, si tiene la ficha, a disfrutarla!
Si su inmatriculación existe, y es española, y los datos coinciden, no veo el problema.
Una caravana de menos de 750 kg. no necesita pasar control técnico ¿Es así efectivamente? ¿Dice 750 Kg o menos en su "ficha técnica"?.
Me parece que tendría que aparecer también una fecha de primera puesta en circulación.
Asegurarla, me parece que de todas maneras debe ser necesario el a terceros como mínimo.
Eccles es una marca inglesa, que fue bastante mítica. Como siempre, si el precio es correcto... puede ser interesante.
Que te enseñe la documentación, que el personal le llama ficha verde a cualquier cosa. Si está en regla no hay problema, pero si no te la comes tu.
Que te mande por privado por wasap la documentación para que la veas
sonríe, es gratis.😃
Si, ya se la he pedido. :-)
Hola...
Si tiene ficha verde española y coinciden los datos,adelante..
Pero que no te cuente milongas d que con este papel tú puedes ir a trafico y allí te la hacen....
Que te lo dé todo el..Ante cualquier duda,no te precipites y pide consejo...
Otro factor a tener en cuenta es el de los neumáticos,los verás con buen dibujo,pero los neumáticos de las cv no se suelen desgastar puesto que no hacen muchos km.
Pero es recomendable cambiarlos cada 5 años ,
Suerte!
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Me dijo que los habia cambiado para transportarla él, se veían nuevos , no solo de dibujo.
Lo tengo claro, gracias vuestros consejos, o viene con ficha verde y con datos contrastados o se rompe el acuerdo.
A ver si puedo subiros fotos que no le aclaro.
Salut.
Neumáticos...
La fecha de fabricación aparece en el costado de cada neumático. Si no hay fecha, el neumático está cercano a los veinte años... Sus apariencias suelen ser engañosas en el caso de una caravana.
Por ejemplo: DOT ... 4409
Quiere decir semana 44 del año 2009
Neumáticos...
La fecha de fabricación aparece en el costado de cada neumático. Si no hay fecha, el neumático está cercano a los veinte años... Sus apariencias suelen ser engañosas en el caso de una caravana.
Por ejemplo: DOT ... 4409
Quiere decir semana 44 del año 2009
Genial!, Muchas gracias.
Si hay ficha verde y coinciden números con los del bastidos, pues no hay problema.
Revisa posibles manchas humedades, sobre todo en esquinas, en los arcones, en pasos de rueda...
Revisa que el suelo esté firme, sin posibles problemas de hundimiento por humedad
Cuerpo a tierra y mira los bajos. Toca e intenta clavar uña en las cuatro esquinas de los bajos del suelo...
En cuanto a neumáticos, casi todos dicen los mismo, que son nuevos, pero aunque se vean perfectos de dibujo, pueden estar caducados de fecha, cristalizados, no ser los correctos (ser de coche en vez de furgo), no ser reforzados "C", estar mal utilizados con la cv parada en misma posición durante mucho tiempo... o sea que vayas pensando en 80 ó 90 euros para un par de neumáticos correctos (en medida y reforzados "C"), nuevos y utilización bajo control tuyo.
Lo demás, pues limpiar y bienvenido al mundo de la ñapaencaravana
Bueno, pues el tipo ha respondido a mis peticiones y me ha hecho llegar una foto del bastidor y de la ficha técnica para que compruebe que es así. Ya mosqueado me ha dicho de que si no lo veo claro que tranquilo que ya la vende a otro.
La única pega es que me ha enviado la ficha parcialmente, es decir, se ve todas las caraccteristicas de la CV y el nro de bastidor, pero no se ve lo de abajo , ni lo de arriba.
Se la he pedido y me dice que nunca se envía documentación completa por precaución, es así esto??
Saludos.
Jose LUis.
Si es cierto los datos personales no se suelen mandar
sonríe, es gratis.😃
Joe Pete
15/02/2017, 01:17
Ahora lo que toca es desplazarte y ver todos esos documentos en vivo. Y si esta todo bien, pagar y llevártela para casa.
Y partir de aquí, empezar a cambiar cosas a tu gusto
muchabeer
15/02/2017, 01:24
Bueno, pues el tipo ha respondido a mis peticiones y me ha hecho llegar una foto del bastidor y de la ficha técnica para que compruebe que es así. Ya mosqueado me ha dicho de que si no lo veo claro que tranquilo que ya la vende a otro.
La única pega es que me ha enviado la ficha parcialmente, es decir, se ve todas las caraccteristicas de la CV y el nro de bastidor, pero no se ve lo de abajo , ni lo de arriba.
Se la he pedido y me dice que nunca se envía documentación completa por precaución, es así esto??
Saludos.
Jose LUis.
Efectivamente, por precaución...
Él no sabe si otro, con esa documentación, puede hacer algo... Digamos... Malo...
Pero, por lo visto, es de fiar, dándote todos los datos pedidos...
Así que, si está bien, y te cuadra...
Ya nos pondrás fotos...
Jejeje
enviado por burbujas de cerveza...
Si quieres pon la foto por aquí, no es el primero al que le han dado una ficha reducida o una hoja de características y se la han hecho pasar por ficha técnica.
Jose Luis
15/02/2017, 16:08
Una caravana de 1.273 kg de MMA, que estaba matriculada en Holanda y al llegar a España resulta ser una caravana de 750 kg de MMA.... lo vuelvo a decir... busca otra caravana, te la estan intentando meter-> http://www.papicar.cz/?p=1519
http://www.henkpen.nl/wp-content/uploads/2014/12/1203518084.jpg
Preguntabas, que si se puede falsificar una Ficha Tecnica española?
Tu que crees?
Uno de los mejores falsificadores de billetes de 50€, es español.
Un Artista! Algo sorprendente para la Policia.
Se puede falsificar todo.
Hasta las fotos de una Cv, moto, coche etc, pueden ser falsas y se ven en los anuncios, como ''objeto'' impecable y bien cuidado.
No se,,,yo creo que me olvidaria del asunto. No la compraria.
No entregues ni un centimo por adelantado.
No puedo abrir el enlace que haspuesto. Me sale el Mil anuncios, pero no la Cv.
No comentas que coche tienes ( tara, potencia , motorizacion) Tambien es importante.
No es precisamente una Cv de menos de 750kg deTara,,,,
Hola H420,
Es que el anuncio ya lo quitó al darle la señal, según ficha técnica, pesa eso 750, pero según la que sale holandesa pesa 865 Kg.
Yo tengo un Chevrolet Cruze 2.0 150 CV. Pesa 1427 Kg y puede arrastrar con freno 1200 Kg.
Es curioso por hace ya bastantes años tenía un Xsara Picasso 2.0 de 90 CV y podía arrastrar 1300, no se que pensar, en cualquier caso, debería llevarla sin problemas, no?
Saludines.
https://mega.nz/#F!MYFwwbAb!mMJT9UbVajirj2_xMYBIeg
Ya me podéis decir que os parece?? :-)
Preciosa....a ver esas reformas ¡¡¡ ENHORABUENA
Enhorabuena 🤗
sonríe, es gratis.😃
Preciosa....a ver esas reformas ¡¡¡ ENHORABUENA
Muchas gracias !!
Tantas reformas ves para hacerle?? :-(
Yo estaba mirando para protegerla, pintarla por fuera, los bajos, una funda ya que dormirá a la intemperie, barnizarla por dentro, eso si. Pero que la veía bien.
Saludoss
Si pesa 865kg, por cilindrada, potencia y peso del coche, la llevaras bien.
Tu crees que podría pesar más?, Veo que tienes bastantes experiencia, he visitado tu blog.
Podrías decirme que podría pintarla con pintura de barco u caucho líquido por debajo en Barna, yo es que soy un inutil para estas cosas... :-)
Y si creo que pesa mas, pero si quieres salir de la duda ya sabes, a una bascula.
Enhorabuena 🤗
sonríe, es gratis.😃
Gracias!
Joe Pete
16/02/2017, 16:19
Yo tengo una 432. Pesa 1045kg segun ficha. Aun no la he pesado.
Que una 440 pese menos de 1000kg, a mi se me hace dificil
eneko1984
16/02/2017, 16:22
Adria 410 del.84 970kg con lo qu3 llevaba dentro.. según papeles 640kg
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Pues si que pesan, voy a ir más apurado de lo que pensaba, eso de hacer mucha ruta si pesa tanto ya no me mola nada......
Cuanto pesaría la Knaus Sundwind 495 que tuve, del 89-90 ??? Tb tenía fichas técnica con 750 kg......
Joe Pete
16/02/2017, 16:54
Mira lo que pesan las 495 actuales y tendrás una idea mas o menos. Pero vamos, que 1100-1200 facil
Si, me referia a esos "arreglos" más que reformas, se ve perfecta, enhorabuena por la reforma y por tu buen gusto.
eneko1984
16/02/2017, 17:38
Mira lo que pesan las 495 actuales y tendrás una idea mas o menos. Pero vamos, que 1100-1200 facil
Y 1500 también... la mía en báscula 1200 una 395... eso sí.. aire..mover..termo...calefacción... colchón de muelles... etc etc... pero vamos si la dejo pelada esta en 900/1000kg
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Jolín, pues ya me estoy acojonando, la caravana, siendo de 4,40 m, se va a ir casi a los 1200 kg, mi coche va a padecer. pese a tener 150 cv, su máximo remolcable son 1200, pero es que además supone en 85% de peso del coche, no me inspira mucha seguridad..... Ara no se que hacer, Y para rutas largas, pobre de mi Chevy ,va a acabar con la lengua fuera!!
Es una 440, yo tuve una 420 ( de otra marca). En la ficha pesaba 580kg, creo recordar, y tenia un PMA de 750kg.
Con los cuatro trastos, alegremente, me meti en una Itv, solo para pesarla,pague 4,80€ mas o menos.
Mas tonto no pude ser.
Imaginate, cuando deje la carreta en la plancha y los digitos se volvieron locos en el marcador.
Llego a los 980kg y se paro.
No me querian devolver la Ficha Tecnica.
Era abslolutamente legal. Fue a lo que me agarre y el ''ingeniero'' me devolvio la ficha.
Cuanto pesa la E.Topaz 440? Ni idea.
Pon 1.100kg , cargada con gas, algo de agua y algunos trastos ( mesa, sillas, toldo, alguna manta, ropa, calzado, cacharros de cocina, tele, antena y las pijadas que vamos acumulando).
Con 150cv la llevaras bien. El coche pesa 1440kg, tienes buen margen.
Puede que me equivoque y pese menos, mejor seria.
eneko1984
16/02/2017, 20:01
Es una 440, yo tuve una 420 ( de otra marca). En la ficha pesaba 580kg, creo recordar, y tenia un PMA de 750kg.
Con los cuatro trastos, alegremente, me meti en una Itv, solo para pesarla,pague 4,80€ mas o menos.
Mas tonto no pude ser.
Imaginate, cuando deje la carreta en la plancha y los digitos se volvieron locos en el marcador.
Llego a los 980kg y se paro.
No me querian devolver la Ficha Tecnica.
Era abslolutamente legal. Fue a lo que me agarre y el ''ingeniero'' me devolvio la ficha.
Cuanto pesa la E.Topaz 440? Ni idea.
Pon 1.100kg , cargada con gas, algo de agua y algunos trastos ( mesa, sillas, toldo, alguna manta, ropa, calzado, cacharros de cocina, tele, antena y las pijadas que vamos acumulando).
Con 150cv la llevaras bien. El coche pesa 1440kg, tienes buen margen.
Puede que me equivoque y pese menos, mejor seria.
Yo la muevo con 150cv... tiene par 320nn... va bien en 5°... algún puerto en 4° para no bajar mucho la chicha...
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
Me da un poco de miedo que mi Cruze tiene las marchas muy largas, aparte de que tiene 5, la verdad es que me esperaba menos peso, no 750 pero 860, pues si.
Me da la sensación que llevo un muerto detrás y para hacer rutas largas, no es precisamente una bambina.
Eso sí, me encanta, yo la veo tan cuidada y original, todo sea que le salgan tonterías una vez comprada.....
Joe Pete
17/02/2017, 00:42
Sal y disfruta.
A pasarlo bien!
Sal y disfruta.
A pasarlo bien!
Jajajaja, vale. Claro que sí, estamos muy ilusionados con nuestra casita con ruedas je je.
Cabe decir que mi pareja y yo nos conocimos en un camping y salíamos juntos con 13 y 15 años. la vida hizo que nos reencontraramos y tener una caravana propia es todo un símbolo y algo invevitable 😀
Es muy chula. Esa distribución es muy similar a la mia y da mucho juego.
¿Reformas?. Primero una limpieza a fondo y luego ya verás si necesita pintar o no. Tiene su encanto ese tono retro, ahora son todas blancas, todas iguales.
No te apures demasiado con los pesos. Quita lo innecesario (avancé, etc) y vas a una báscula para salir de dudas. Eso hice yo, acoj*n*do un poco por lo que se leía por aquí; es una 420, <de 750kg, teóricamente de 690kg. que en báscula dió 780 kg (con rueda repuesto, depósito agua vacío), o sea totalmente legal aplicando el porcentaje y lo que va en bola.
Con 150 cv y cinco marchas irás bien. se trata de arrastrar, no de subir a pulso. En puertos muy largos, marcha corta y más despacio, pero sin problema.
Enhorabuena por la compra, tiene muy buena pinta, yo tengo también un cruze, aunque es el 2.0 de 163cv par 360nm, mi caravana con los bartulos para viajar ya dentro(cuatro cosas ligeras....sacos de dormir, sillas, toldo....) dio un peso de 850kg en bascula y el coche ni se entera de que la lleva, la tuya si pesa realmente lo que pone en ficha la llevaras sin pega para rutear seguro.
Que la disfruteis mucho.
Saludos.
Agradezco mucho vuestras aportaciones, me voy haciendo a la idea.
Me gustaría pesarla, conocéis algún sitio en Barna?, Coste?.
Gracias de nuevo!
Agradezco mucho vuestras aportaciones, me voy haciendo a la idea.
Me gustaría pesarla, conocéis algún sitio en Barna?, Coste?.
Gracias de nuevo!
En lo que preguntas no te puedo ayudar, yo se lo pedi a una patrulla de la policia que estaba pesando camiones en una bascula cerca de donde guardo la CV, le pregunte si me harian el favor de pesarmela, me dijeron que si y me fui a por ella, me la pesaron sola y con el coche........es otra opción para pesarla jejejejeje.
...se lo pedi a una patrulla de la policia que estaba pesando camiones en una bascula cerca de donde guardo la CV, le pregunte si me harian el favor de pesarmela, me dijeron que si y me fui a por ella, me la pesaron sola y con el coche...
:exclaim: Eso es como meter la cabeza en la boca de un león :tard:
Buenas noches compis,
Pues ya he realizado mi primera salida con nuestra "nueva" caravana, la verdad es que nuestro Chevy, se ha portado muy bien, si realmente pesa sobre los 10XX KG, tira muy bien. Apenas he tenido que reducir en alguna ocasión, y con 5 a 1500 vueltas, el coche iba bien a punta de gas y controlando que no se me fuera la velocidad. Muy contento.
Ya tengo mi abatar y todo je je.....
Ahora que hemos podido revisar la caravana mas concienzudamente, hay pequeños arreglos que hay que hacerle. Creo que a esta caravana le entró algo de agua y el tío antes de que fuera a mas, la selló entera, el Sika en las juntas exteriores, alguna esquina pareceque se ha cubierto con el mismo tipo de madera.
Después de leer por el foro, he inspeccionado el suelo y a la altura de la pica he notado que el suelo se hundía un pelín, he mirado por debajo, ya aconjonado, pero la madera está intacta, no hay rastro de humedad por ningún sitio, solo hay una punta de la esquina posterior que si está picada, supongo que debido al salpicar del agua si ha hecho ruta, pero no llega a la estructura interna. Le voy a poner eso de caucho que decís y seguramente pintaré todo el suelo.
No se, creéis que puede ser algo serio lo del suelo??, por debajo está bien y duro, no entiendo por que por encima cede un pelín.
Por lo demás, creo que muy bien. Gracias por soportar este tocho.
Saludos.
eneko1984
20/02/2017, 10:51
Buenas noches compis,
Pues ya he realizado mi primera salida con nuestra "nueva" caravana, la verdad es que nuestro Chevy, se ha portado muy bien, si realmente pesa sobre los 10XX KG, tira muy bien. Apenas he tenido que reducir en alguna ocasión, y con 5 a 1500 vueltas, el coche iba bien a punta de gas y controlando que no se me fuera la velocidad. Muy contento.
Ya tengo mi abatar y todo je je.....
Ahora que hemos podido revisar la caravana mas concienzudamente, hay pequeños arreglos que hay que hacerle. Creo que a esta caravana le entró algo de agua y el tío antes de que fuera a mas, la selló entera, el Sika en las juntas exteriores, alguna esquina pareceque se ha cubierto con el mismo tipo de madera.
Después de leer por el foro, he inspeccionado el suelo y a la altura de la pica he notado que el suelo se hundía un pelín, he mirado por debajo, ya aconjonado, pero la madera está intacta, no hay rastro de humedad por ningún sitio, solo hay una punta de la esquina posterior que si está picada, supongo que debido al salpicar del agua si ha hecho ruta, pero no llega a la estructura interna. Le voy a poner eso de caucho que decís y seguramente pintaré todo el suelo.
No se, creéis que puede ser algo serio lo del suelo??, por debajo está bien y duro, no entiendo por que por encima cede un pelín.
Por lo demás, creo que muy bien. Gracias por soportar este tocho.
Saludos.
Buenas.. las zona de paso o de peso pueden ceder por las juntas entre uniones de madera... si al pisar se undé otra persona que vea si baja o no baja.. si no baja es por lo de arriba.. y si baja puede ser humedad.... lo que comentas de alquitranar los bajos es buena decisión... pero primero pasa una lija para quitar suciedad y que la pintura agarre mejor y con consistencia
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[QUOTE=eneko1984;2360570]Buenas.. las zona de paso o de peso pueden ceder por las juntas entre uniones de madera... si al pisar se undé otra persona que vea si baja o no baja.. si no baja es por lo de arriba.. y si baja puede ser humedad.... lo que comentas de alquitranar los bajos es buena decisión... pero primero pasa una lija para quitar suciedad y que la pintura agarre mejor y con consistencia
Gracias Eneko, lo miraré así, pero ayer ya me puse pro debajo para ver y tocar y todo está muy duro, debe ser lo primero que indicas.
Haré como dices igualmente.
Salut.
Hola de nuevo,
Ayer fuimos a equipar un poquito a nuestra CI Eccles topaz, comprobé lo que me decía Eneko, mi pareja se subió en la parte que cedía la madera, y yo me metí debajo. Comprobé que sí cedía, es muy poco, pero se nota. Apreté con la mano e intenté clavarle la uña pero todo estaba muy duro, no se veía signos de humedad, ya no se que hacer, si quitar el sintasol y mirarla bien, o es del propio desgaste por que por debajo no se ve nada podrido, ni marcado ni manchado.... He leído por ahí que también puede ser normal, no cruje, parece ser que tambiéns sería mal síntoma, está a la altura de la pica.
Algún otro consejo??
La verdad es que estoy "cagao", la caravana nos encanta, es muy original, pero entre eso, que todas las juntas están selladas con esa pasta blanca, Sika creo que es, y tal, creo que o bien le han hecho una reparación o bien el tío que la tenía era muy previsor. Por dentro se ve fantastica, aunque se nota el uso, todo parece de muy buena calidad comparado con todas las demas que hemos visto, es poco conocida esta marca, pero pondría la mano en el fuego de que esta muy bien hecha.
Algún sabio que conozca la marca??, consejos??
Muchas gracias de nuevo.
Por algún sitio he leído que ese leve hundimiento sucedía en algunos modelos (no sé si de Moncayos) y alguien puso una vigueta de aluminio para reforzar, ya que no era cuestión de la madera sino de la falta de apoyo.
eneko1984
26/02/2017, 21:10
Buenas no quites el sinta sol... si hay humedades y podrido " es facil" cierra el puño y golpea con nudillos..... si suena a duro y firmeza... ya está buena señal... ... el que tenga un poco de blandeo suele ser normal en zonas de paso y de peso... por ello es un dato a la hora de comprar una caravana que poca gente hace aparece de ver lo bonita que es.... es ver el grosor de suelo...paredes....techo..ya que eso indica mejor firmeza el día de mañana y mejor ahislamiento... lo que dice el compi es opción y más si no pasa itv para que no se pongan tontorrónes... si es mucho puedes poner un ángulo en la zona... fijando lo al chasis...nunca taladrado... otra opción menos laboriosa y que lo soluciona.. poner tarima... reparte la pisada.. o aumenta d peso la caravana....
Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk
La mía con solo calefación fiamma,frigo pequeño y rueda de repuesto pesa 920Kg y lo max es 845Kg de tara max. y luego tranquilamente llevas unos 136Kg de cosas y ropa,donde sea..
No es mala idea pesarla, en Alicante en Mercalicante hay una bascula publica, en Barcelona tienen que haber es cuestión de mirar por internet y hacer alguna llamada.
Respecto al peso y al coche una cosa es llanear y otra subir puertos, nosotros vamos por autopistas- autovías siempre que podemos, sabes que circulas a una buena velocidad y sin problemas, con el peso es cuestión de llevar lo justo, hay gente que carga comida cuando sale de casa y después encuentras un montón de centros comerciales que tienen de casi todo y a un precio parecido.
Nosotros llevamos lo que sabemos que no vamos a encontrar sobre todo cuando salimos de España (como el atún Albo)
A disfrutar
Saludos
[QUOTE=eneko1984;2364811]Buenas no quites el sinta sol... si hay humedades y podrido " es facil" cierra el puño y golpea con nudillos..... si suena a duro y firmeza... ya está buena señal... ... el que tenga un poco de blandeo suele ser normal en zonas de paso y de peso... por ello es un dato a la hora de comprar una caravana que poca gente hace aparece de ver lo bonita que es.... es ver el grosor de suelo...paredes....techo..ya que eso indica mejor firmeza el día de mañana y mejor ahislamiento... lo que dice el compi es opción y más si no pasa itv para que no se pongan tontorrónes... si es mucho puedes poner un ángulo en la zona... fijando lo al chasis...nunca taladrado... otra opción menos laboriosa y que lo soluciona.. poner tarima... reparte la pisada.. o aumenta d peso la caravana....
Hola, gracias por tu comentario Eneko, este finde hemos salido para estrenarla ( luego cuento en otro post lo que nos ha sucedido), y con mas luz he podido comprobar que toda la zona de paso está como tocada, mas blanda, no cruje. Por esa relga de tres, me extrañaba que en la entrada no se acusar mas, ya que haymas paso de persona, he mirado por debajo nuevamente y me he dado cuenta de que ya alguien la habia reforzdo con unas tablas y alquitranado después.
la mitad de la caravana está así, y la otra mitad de origen. Lo bueno, según tu valoraciòn, es que siempre suena a duro.
Además este jueves pasado llovió bastante cerca de Barna, donde la guardamos, fui el sábado y al revisarla toda, estaba todo seco, que sufrimiento cuando te compras algo barato, el miedo a que salgo caro....
Saludosss
eneko1984
27/02/2017, 02:15
Doy fe... mi primera caravana venía con humedad.. la pille a tiempo y repare.. ya es la 4° que tengo... y cada vez más exigente a lo que es revisar hasta el par de apriete de los tornillos... pero bueno ánimo
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JOCBEN, perdona que me meta en tu hilo pero, necesito saber más sobre pesos, jejeje.
EL tema de una TARA en la ficha y otra real, ¿es un problema de siempre y aún actual o dependiendo del año de la caravana es más fiable cuanto menos años tenga? Yo, que estoy buscando también caravana, ¿me puedo fiar si al final la compro en una empresa de venta o no? Porque ellos no tienen para pesarla. ¿cómo lo habéis hecho vosotros? ¿ponéis como requisito pesarla antes de comprar? no sé por qué pero, veo más fácil ir con un particualr a pesarla antes que con profesionales. Bueno, y un particular si está seguro del peso de los papeles, sino se escaqueará también. Y claro, pesarla una vez pagada, no tiene ya solución.
Gracias.
eneko1984
03/03/2017, 16:25
A ver.. de la tara ejem... por eso cuando son nuevas y matrículas te dejan subir el pma un margen muy muy amplio... ( al gusto del cobsumidor) sobre tara... es relativo... a la Real cuando se mete trastos suma de lo que pone 300kg más
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Ángel-Camas
03/03/2017, 19:34
Aiii mi madre entonces cuanto pesa mi Roller 445s del 86 [emoji23]
Pone en mi ficha técnica 730kg [emoji85]
Haber si voy alguna bascula por ahí de una empresa que compre aceitunas o algo [emoji16]
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JOCBEN, perdona que me meta en tu hilo pero, necesito saber más sobre pesos, jejeje.
EL tema de una TARA en la ficha y otra real, ¿es un problema de siempre y aún actual o dependiendo del año de la caravana es más fiable cuanto menos años tenga? Yo, que estoy buscando también caravana, ¿me puedo fiar si al final la compro en una empresa de venta o no? Porque ellos no tienen para pesarla. ¿cómo lo habéis hecho vosotros? ¿ponéis como requisito pesarla antes de comprar? no sé por qué pero, veo más fácil ir con un particualr a pesarla antes que con profesionales. Bueno, y un particular si está seguro del peso de los papeles, sino se escaqueará también. Y claro, pesarla una vez pagada, no tiene ya solución.
Gracias.
Buenas Juyol, para nada molestas, al contrario, así puedo yo dar algo a todo lo recibido. Yo lo que buscaba era una ficha verde que me evitara tener que pagar un seguro y matricularla. Mi coche puede arrastrar hasta 1200 kg, lo veía poco para ser un 2.0 y 150 CV, me daba que pensar el hecho de que tenga las marchas muy largas, peo al final no he tenido problemas.
pHace ya muchos años, compre una Knaus tb de 495 y también tenia ficha verde menos de 750. La realidad es que ya sabía que pesaba mas.....Entonces tenía un Xara picasso, 2.0 de 90 CV y podía arrastrar 1300 kg, no lo entiendo...
Hazte a la idea de que a partir de 4 m de caravana, la cv se va a los 1000 kg con trastos incluidos. Por lo que he visto en Internet acerca del modelo que yo tengo Eccles Topaz 440, se va de TAra a los 860 kg, pero.....
Lo primer asegurate que es lo que puede arrastrar tu coche.
Un saludos.
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