Ver la versión completa : Pregunta Desgaste de la bola
juan lagi
14/02/2017, 11:42
Pues eso, que mi bola trabaja más que papá noel en noche buena, y me gustaría saber si hay algún testigo de desgaste o señales de fatiga en las bolas... (de remolque, mal pensados, jejeje)
muchabeer
14/02/2017, 11:47
Supongo que midiendo con un calibre, se podría comprobar... Pero claro, tendrías que saber lo que medía antes... Jejeje
De todas formas, nunca he oído/leído de que alguien cambiara la bola por desgaste...
Jose Luis
14/02/2017, 11:49
En los estabilizadores y enganches de Alko, si... en otras marcas no sabria decirte.
Si le pusiesen un testigo de desgaste,en vez de 10-15 €.
Valdria 50.
Si tienes manía, lo mejor que haces es cambiarla,no es un repuesto caro y adiós manías.
enviado con tapatalk desde mi galaxy alpha
juan lagi
14/02/2017, 12:11
Supongo que midiendo con un calibre, se podría comprobar... Pero claro, tendrías que saber lo que medía antes... Jejeje
De todas formas, nunca he oído/leído de que alguien cambiara la bola por desgaste...
Jejeje pues estamos buenos, no tengo ni pajolera idea de medida original... Alomejor lo saben donde me montaron el enganche...
juan lagi
14/02/2017, 12:16
Si le pusiesen un testigo de desgaste,en vez de 10-15 €.
Valdria 50.
Si tienes manía, lo mejor que haces es cambiarla,no es un repuesto caro y adiós manías.
enviado con tapatalk desde mi galaxy alpha
Me estas contando que una bola nueva vale 10 o 15 euros??? Voy a preguntar en mi instalador, y si es así ni me lo pienso, por esa pasta la cambio todos los años...
No es por manía, es por que le doy mucho uso y tengo una sensación de inseguridad, es como si no supieses cuando cambiar las ruedas del coche y estas esperando el reventon en cualquier momento.
Alomejor esta perfecta, solo la colocó cuando remolco, el resto del tiempo esta guardada en su funda...
De haber desgaste sería por la zona delantera (la que va pegada al coche) que es donde sufre toda la fricción. Perdería su redondez. Si es buen material, habría que arrastrar muuuuuuucho como para notar una mínima deformación.
juan lagi
14/02/2017, 12:49
De haber desgaste sería por la zona delantera (la que va pegada al coche) que es donde sufre toda la fricción. Perdería su redondez. Si es buen material, habría que arrastrar muuuuuuucho como para notar una mínima deformación.
Ok, le echaré un ojo con detenimiento, pero creo que a simple vista no se aprecia ninguna deformación...
Que se gaste una bola...
¿No serás del tipo, hum, ansioso, tú? Me pregunto...
Antes de la bola probablemente se gastará el cabezal, los ferodos, el planeta, el sistema solar...
Probablemente
Pero pensándolo bien: Todo es posible.
juan lagi
14/02/2017, 12:58
162655162656
Así está a día de hoy, como la veis?
yo la ve bien...no tiene sintomas de desgaste
Saludos
Yo creo que si le pasas un poco de estropajo de acero y la limpias está perfecta. También puedes ponerle un capuchón para que no se oxide
Saludos
juan lagi
14/02/2017, 13:10
Nueva.
Pues ya me quedo más tranquilo, es que como remolco mucho para terceros...no me gustaría tener que decirle a algún cliente...verás, es que tuve un problemilla y tu moto de agua,embarcación, caravana o carro, me a adelantado por la autovía... Aunque tengo seguro a todo riesgo de coche y remolques, no es muy profesional ir soltando cosas por ahí adelante, jejeje...
juan lagi
14/02/2017, 13:13
Que se gaste una bola...
¿No serás del tipo, hum, ansioso, tú? Me pregunto...
Antes de la bola probablemente se gastará el cabezal, los ferodos, el planeta, el sistema solar...
Probablemente
Pero pensándolo bien: Todo es posible.
Remolco para mucha gente...y nunca puedo estar seguro de como están sus cabezales, pero si puedo asegurarme de que la bola este en perfectas condiciones, así en caso de algún problema, estar seguro de que no es culpa mía.
juan lagi
14/02/2017, 13:15
Yo creo que si le pasas un poco de estropajo de acero y la limpias está perfecta. También puedes ponerle un capuchón para que no se oxide
Saludos
Esa oxidación, es de esta noche que me olvide de sacarla y a llovido es superficial, siempre está guardada si no remolco.
esa bola esta nueva.
de todas maneras como te dije, una bola vale 10-15 €, pero ojo un bola fija, no una desmontable como la que tu llevas.
juan lagi
14/02/2017, 13:37
esa bola esta nueva.
de todas maneras como te dije, una bola vale 10-15 €, pero ojo un bola fija, no una desmontable como la que tu llevas.
Que pena...ya me parecía muy barata.
En la documentacion del enganche pone el diametro.
La estandar es de 50 mm y se comprueba con un calibre, la misma tiene que estar totalmente esferica.
Por cierto no suelen tener desgaste!!
Remolco para mucha gente...y nunca puedo estar seguro de como están sus cabezales, pero si puedo asegurarme de que la bola este en perfectas condiciones, así en caso de algún problema, estar seguro de que no es culpa mía.
Lo sé.
:-)
Y hablando en serio.
Si remolcas para mucha gente tienes un problema.
Tienes clientes con estabilizador y sin. Para los con cabezal simple la bola debe estar engrasada. Pero para los con estabilizadores la grasa está absolutamente contraindicada. Y no debe tener huellas de pintura. Ninguna.
¿Cómo lo haces?
Donde guardo mi caravana tienen ese problema... Simplemente no engrasan nada. Pero cada cierto tiempo están obligados a limpiar a fondo la bola de su tractor porque hay cabezales que, ellos, están engrasados...
Y los clientes, entre los que estoy, son algo, hum, críticos...
...
Las bolas más modernas tienen integrado un detector de fin de vida que te previene. Esperemos que sea con el tiempo necesario para cambiarla...
162657
Bola de remolque, detector activado, con serios problemas existenciales
(Esto último es un poco menos serio que lo inicial...)
juan lagi
14/02/2017, 13:52
En la documentacion del enganche pone el diametro.
La estandar es de 50 mm y se comprueba con un calibre, la misma tiene que estar totalmente esferica.
Por cierto no suelen tener desgaste!!
La mi en la parte de arriba tiene una zona plana y que hace como un pequeño escalón con la parte esférica, pues ese escalón esta desapareciendo, de ahí mi pregunta...
juan lagi
14/02/2017, 13:59
Lo sé.
:-)
Y hablando en serio.
Si remolcas para mucha gente tienes un problema.
Tienes clientes con estabilizador y sin. Para los con cabezal simple la bola debe estar engrasada. Pero para los con estabilizadores la grasa está absolutamente contraindicada. Y no debe tener huellas de pintura. Ninguna.
¿Cómo lo haces?
Donde guardo mi caravana tienen ese problema... Simplemente no engrasan nada. Pero cada cierto tiempo están obligados a limpiar a fondo la bola de su tractor porque hay cabezales que, ellos, están engrasados...
Y los clientes, entre los que estoy, son algo, hum, críticos...
...
Las bolas más modernas tienen integrado un detector de fin de vida que te previene. Esperemos que sea con el tiempo necesario para cambiarla...
162657
Bola de remolque, detector activado, con serios problemas existenciales
(Esto último es un poco menos serio que lo inicial...)
Pues es un muy buen apunte el tuyo y en el que no había caído...por suerte no e remolcado nada con estabilizador, y para no tener problemas, lo que haré será tener dos bolas, que la inversión no arruina a nadie. Lo que me parece inconcebible es que donde tu guardas la caravana, a sabiendas del tema...se lo tomen tan a la ligera.
Como mi bola es extraible lo tengo fácil,solo es colocar la adecuada.
No entiendo lo del archivo adjunto.
La mi en la parte de arriba tiene una zona plana y que hace como un pequeño escalón con la parte esférica, pues ese escalón esta desapareciendo, de ahí mi pregunta...
Todas llevan ese plano en la parte superior, y si es estraño que se este desgastando esa parte.
Una pregunta: llevas estavilizador o no, con estavilizador no puede desgastarse esa parte ( ojo siempre que respetes la carga maxima de la bola, la carga maxima te lo indica en la placa del enganche)
juan lagi
14/02/2017, 20:07
Todas llevan ese plano en la parte superior, y si es estraño que se este desgastando esa parte.
Una pregunta: llevas estavilizador o no, con estavilizador no puede desgastarse esa parte ( ojo siempre que respetes la carga maxima de la bola, la carga maxima te lo indica en la placa del enganche)
Creo que ese es el problema...tengo un remolque de carga que lo uso para ir a por leña y que antes era un remolque de kuad, no tiene el eje centrado, lo tiene hacia atrás y al cargarlo aunque no lleve mucho peso...todo el peso recae en la bola...
juan lagi
14/02/2017, 20:10
162680
Si os fijáis, el eje del carro no está centrado, esta hacia atrás...
Podría estar cargándose la bola???
Esa bola de la foto está perfecta, a falta de que quites el óxido, la pintura que queda, pongas un cubrebolas y tengas un trapito a mano para pasarlo antes y despues de enganchar.
Hola: las bolas de remolque tienen un diámetro de 50 mm. Y según las normas de Alko, no se los otros fabricantes, si el desgaste llegara a bajar el diámetro a 49,5 mm, se debe de cambiar. O si presenta defectos graves, falta de esfericidad, marcas muy profundas, etc. Saludos.
tarabico
14/02/2017, 21:28
Pues es un muy buen apunte el tuyo y en el que no había caído...por suerte no e remolcado nada con estabilizador, y para no tener problemas, lo que haré será tener dos bolas, que la inversión no arruina a nadie. Lo que me parece inconcebible es que donde tu guardas la caravana, a sabiendas del tema...se lo tomen tan a la ligera.
Como mi bola es extraible lo tengo fácil,solo es colocar la adecuada.
No entiendo lo del archivo adjunto.
Ah... que tienes solo una??? Yo dos..... y de serie :partiendo: juass.
Ahora en serio... a parte de un poco forroñosa, yo la veo en perfecto estado... desde luego a simple vista.
Tambien creo que en condiciones normales, no tendría por qué desgastarse, al menos no tanto como para hacer peligrar la estabilidad del enganche
162655162656
Así está a día de hoy, como la veis?
Pues mal,muy mal,
Tu no sabes que antes de enganchar tienes que quitarle la pintura?
Los ferodos de los estabilizadores se llenan de pintura y no funcionan igual...
Me muero y no te educo[emoji16]
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Pues mal,muy mal,
Tu no sabes que antes de enganchar tienes que quitarle la pintura?
Los ferodos de los estabilizadores se llenan de pintura y no funcionan igual...
Me muero y no te educo[emoji16] .
Que no tiene estabilizador, que no te enteras. Eso del estabilizador y el mover es para los flojos :partiendo:
Si es que... :exclaim:
juan lagi
14/02/2017, 22:45
Pues mal,muy mal,
Tu no sabes que antes de enganchar tienes que quitarle la pintura?
Los ferodos de los estabilizadores se llenan de pintura y no funcionan igual...
Me muero y no te educo[emoji16]
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Coño, que ya le quite la pintura, Pero como no muevo nada con estabilizador...tampoco la deje brillante...
162688
Esto parece tu bola,asi no debe de estar,muy mal.
Asi estaria mejor
162689
Por si querias una referencia.
Un saludo
Coño, que ya le quite la pintura, Pero como no muevo nada con estabilizador...tampoco la deje brillante...
Hay se ve pintura.
Mañana te hago una foto de la mía..
Verás como la e dejado...
Me veo la cara en ella.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
juan lagi
14/02/2017, 22:52
Que no tiene estabilizador, que no te enteras. Eso del estabilizador y el mover es para los flojos :partiendo:
Si es que... :exclaim:
Hombre claro, yo subo la caravana por la cuesta de mi casa con una mano, y con la otra os escribo con el móvil... Que mover ni que leches!!! En cuanto al estabilizador...si la caravana no se cruza en cada curva, donde estaria ls gracia y la emoción de la conducción??? Que gracia tiene la vida sin ese "hay que me salgo, hay que me salgooooo!!! "jejeje.
En la documentacion del enganche pone el diametro.
La estandar es de 50 mm y se comprueba con un calibre, la misma tiene que estar totalmente esferica.
Por cierto no suelen tener desgaste!!
+1
Eso si, desgaste si que tienen, se desgastan lentamente pero tienen.
Lo sé.
:-)
Y hablando en serio.
Si remolcas para mucha gente tienes un problema.
Tienes clientes con estabilizador y sin. Para los con cabezal simple la bola debe estar engrasada. Pero para los con estabilizadores la grasa está absolutamente contraindicada. Y no debe tener huellas de pintura. Ninguna.
¿Cómo lo haces?
Donde guardo mi caravana tienen ese problema... Simplemente no engrasan nada. Pero cada cierto tiempo están obligados a limpiar a fondo la bola de su tractor porque hay cabezales que, ellos, están engrasados...
Y los clientes, entre los que estoy, son algo, hum, críticos...
...
Las bolas más modernas tienen integrado un detector de fin de vida que te previene. Esperemos que sea con el tiempo necesario para cambiarla...
162657
Bola de remolque, detector activado, con serios problemas existenciales
(Esto último es un poco menos serio que lo inicial...)
+1
Hola: las bolas de remolque tienen un diámetro de 50 mm. Y según las normas de Alko, no se los otros fabricantes, si el desgaste llegara a bajar el diámetro a 49,5 mm, se debe de cambiar. O si presenta defectos graves, falta de esfericidad, marcas muy profundas, etc. Saludos.
+1
No sabía la tolerancia y pensaba mirarlo en el manual de la bola pero te has adelantado
Hombre claro, yo subo la caravana por la cuesta de mi casa con una mano, y con la otra os escribo con el móvil... Que mover ni que leches!!! ...
A pulso o bajo el brazo, pues.
juan lagi
15/02/2017, 08:41
A pulso o bajo el brazo, pues.
Según el día,si no estoy muy cansado...bajo el brazo, jejeje.
juan lagi
15/02/2017, 08:42
+1
Eso si, desgaste si que tienen, se desgastan lentamente pero tienen.
+1
+1
No sabía la tolerancia y pensaba mirarlo en el manual de la bola pero te has adelantado
Pero para medir de manera tan precisa (medio milímetro) basta con un simple calibre???
juan lagi
15/02/2017, 08:50
Hay se ve pintura.
Mañana te hago una foto de la mía..
Verás como la e dejado...
Me veo la cara en ella.
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Me habéis tocado el amor propio, os vais a cargar!!! Voy a tener la bola más reluciente y lustrosa de todo el foro, tendréis que ver las fotos de mi bola con gafas de sol...seguro que después saldrá alguno diciendo que esta prohibido llevar la bola tan brillante por que hay riesgo de deslumbramiento...
( ... ) Si remolcas para mucha gente tienes un problema.
Tienes clientes con estabilizador y sin. Para los con cabezal simple la bola debe estar engrasada. Pero para los con estabilizadores la grasa está absolutamente contraindicada. Y no debe tener huellas de pintura. Ninguna.
¿Cómo lo haces?
Donde guardo mi caravana tienen ese problema... Simplemente no engrasan nada. Pero cada cierto tiempo están obligados a limpiar a fondo la bola de su tractor porque hay cabezales que, ellos, están engrasados...
( ... )
Pues es un muy buen apunte el tuyo y en el que no había caído...por suerte no e remolcado nada con estabilizador, y para no tener problemas, lo que haré será tener dos bolas, que la inversión no arruina a nadie. Lo que me parece inconcebible es que donde tu guardas la caravana, a sabiendas del tema...se lo tomen tan a la ligera.
Como mi bola es extraible lo tengo fácil,solo es colocar la adecuada. ( ... )
No se lo toman a la ligera. Hay más de trescientas caravanas, algunos barcos, y otros menesteres, autocaravanas también. A veces para sacar una tienen que desplazar cuatro. Y los largos fines de semana y vacaciones, cuando empieza a haber movimiento las operaciones se multiplican. Son desplazamientos cortos, de metros... pero materialmente no podrían estar cambiando de bola cada cinco minutos.
Entonces hacen como te decía. Y hay que acostumbrarse, cuando tienes estabilizador, a hacerle una rápida limpieza antes de partir. En caso que.
Es posible que en otros lados tengan otras soluciones...
PS. Viendo el estado de tu bola (pintura) es seguro que, al menos después de un tiempo, un estabilizador se pone a protestar. Y cuando protesta... se escucha, es cosa seria.
juan lagi
15/02/2017, 10:03
No se lo toman a la ligera. Hay más de trescientas caravanas, algunos barcos, y otros menesteres, autocaravanas también. A veces para sacar una tienen que desplazar cuatro. Y los largos fines de semana y vacaciones, cuando empieza a haber movimiento las operaciones se multiplican. Son desplazamientos cortos, de metros... pero materialmente no podrían estar cambiando de bola cada cinco minutos.
Entonces hacen como te decía. Y hay que acostumbrarse, cuando tienes estabilizador, a hacerle una rápida limpieza antes de partir. En caso que.
Es posible que en otros lados tengan otras soluciones...
PS. Viendo el estado de tu bola (pintura) es seguro que, al menos después de un tiempo, un estabilizador se pone a protestar. Y cuando protesta... se escucha, es cosa seria.
Este finde la dejaré reluciente y también comprare otra exclusivamente para usar con los estabilizadores, así no habrá problemas de suciedades.
Este finde la dejaré reluciente y también comprare otra exclusivamente para usar con los estabilizadores, así no habrá problemas de suciedades.
Al revés...
- Si la actual, ya a medio limpiar, la dejas reluciente, la destinas a los estabilizadores.
- Y la nueva, que viene pintada, la usas con grasa para los cabezales corrientes.
Digo yo...
juan lagi
15/02/2017, 10:21
Al revés...
- Si la actual, ya a medio limpiar, la dejas reluciente, la destinas a los estabilizadores.
- Y la nueva, que viene pintada, la usas con grasa para los cabezales corrientes.
Digo yo...
Si perdón, me confundí...
Otra cosa...esas que vienen cromadas, también hay que sacarles el cromado???
Hay que sacar todo, dejar solamente el metal... Mira esto:
La bola tiene que estar siempre impecable, ni pintura, ni óxido, ni nada.
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=93269&p=2282950&viewfull=1#post2282950
latumbadehuma
15/02/2017, 11:41
te preocupas demasiado...
eso no es malo... preguntar está muy bien.
- Y la nueva, que viene pintada, la usas con grasa para los cabezales corrientes...
Llevo cabezal corriente. No pongo grasa porque me dijeron que no hay que ponerla. ¿Algun aclaración al respeto?
ilusiones 13
15/02/2017, 12:29
Llevo cabezal corriente. No pongo grasa porque me dijeron que no hay que ponerla. ¿Algun aclaración al respeto?
La aclaración es: que si no hay estabilizador hay que poner grasa de litio, para disminuir el rozamiento, que lo hay y la fricción, eso es de toda la vida, y si tiene estabilizador, limpia y reluciente.
Y no hay mas que aclarar, de ahí a otra cosa cada cual que haga lo que quiera.
juan lagi
15/02/2017, 12:34
te preocupas demasiado...
eso no es malo... preguntar está muy bien.
Para aprender y saber, hay que preguntar a quien si sabe... Soy muy curioso y me gusta aprender todo lo que pueda, se que aveces puedo resultar pesado...si es así,pido a todos mil disculpas.
La aclaración es: que si no hay estabilizador hay que poner grasa de litio...
No es tan simple y por eso no me queda tan claro. Según donde preguntes te dicen una cosa u otra. Hay demasiadas opiniones de oídas. Por lo general se desaconseja engrasar la bola en cualquier caso
Empezamos de nuevo...
- Un cabezal normal se engrasa. Con cualquier grasa espesa adaptada al exterior. El metal del cabezal está en contacto directo con la bola. Sin grasa los dos se gastarán (y se fragilizan) de manera anormal. Y pueden meter ruidos. Como cualquier mecánica donde una pieza frota con otra.
- Un estabilizador. No se engrasa. Son los ferodos los que están en contacto con la bola. Y su destino es que se gasten, como las plaquetas de freno (es casi lo mismo). Cualquier materia entre el ferodo y el metal de la bola afecta el funcionamiento del primero.
En los dos casos es una buena idea proteger la bola (y los pantalones) cuando no se utiliza, con un coso cualquiera de goma.
... La vida es un eterno recomenzar...
juan lagi
15/02/2017, 15:30
Empezamos de nuevo...
- Un cabezal normal se engrasa. Con cualquier grasa espesa adaptada al exterior. El metal del cabezal está en contacto directo con la bola. Sin grasa los dos se gastarán (y se fragilizan) de manera anormal. Y pueden meter ruidos. Como cualquier mecánica donde una pieza frota con otra.
- Un estabilizador. No se engrasa. Son los ferodos los que están en contacto con la bola. Y su destino es que se gasten, como las plaquetas de freno (es casi lo mismo). Cualquier materia entre el ferodo y el metal de la bola afecta el funcionamiento del primero.
En los dos casos es una buena idea proteger la bola (y los pantalones) cuando no se utiliza, con un coso cualquiera de goma.
... La vida es un eterno recomenzar...
Vale, y digo yo desde mi ignorancia... Si se engrasa la bola no puede llegar a soltarse por deslizamiento o algo así???
No será más seguro en mi caso, gastarse 80 euros cada tres o cuatro años en bola y cabezal nuevos y no engrasar nada...???
No se suelta,para eso esta el mecanismo de sujeción.
juan lagi
15/02/2017, 15:41
No se suelta,para eso esta el mecanismo de sujeción.
Pero haber si me acabo de enterar... Donde se le aplica exactamente la grasa, al cabezal, a la bola y cabezal, solo a la bola??? y si es solo a la bola, solo por arriba o por todas partes???
Pero haber si me acabo de enterar... Donde se le aplica exactamente la grasa, al cabezal, a la bola y cabezal, solo a la bola??? y si es solo a la bola, solo por arriba o por todas partes???
( Dios mío... )
Comienzas aplicando generosamente la materia grasa por el costado derecho, 18° hacia el oeste. Enseguida la desplazas suavemente hacia la parte más baja, lo que desde un punto de vista esotérico representa el polo sur. Desde ahí avanzas hacia el costado izquierdo poniendo atención de hacerlo a la sombra. Si no respetas este último punto los riesgos hemisféricos son considerables. La continuación es particularmente difícil ya que se trata de frotar con una energía graduada y mesurada la parte superior trasera de la bola, lo que los entendidos en la materia llaman el punto G del cabezal. Debe sentirse claramente una reacción de la materia bajo la forma de un leve crujido sugerente... Si no es el caso será necesario recomenzar respetando escrupulosamente todos los puntos previamente señalados...
Y debería funcionar, estoy casi seguro.
muchabeer
15/02/2017, 16:45
Pero haber si me acabo de enterar... Donde se le aplica exactamente la grasa, al cabezal, a la bola y cabezal, solo a la bola??? y si es solo a la bola, solo por arriba o por todas partes???
A la piña, aplícasela a la piña!!!!
Y un poco en la palanca de cambios... Justo donde pones la mano...
[emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]
enviado por burbujas de cerveza...
muchabeer
15/02/2017, 16:46
O, qué coño!!!!
Por todo el coche!!!!
Con 50 kilos, te sobra...
enviado por burbujas de cerveza...
De que bola habláis?????
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Joer Juan...
La monja te a vuelto loco!!!!!
enviado por sms desde mi nokia 3310.
muchabeer
15/02/2017, 17:02
Joer Juan...
La monja te a vuelto loco!!!!!
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Ha perdido el oremus...
Jajajaja
enviado por burbujas de cerveza...
Jose Luis
15/02/2017, 17:20
Algo asi ¿no?
http://olegif.com/bin/gifs/00/26/99.gif
El legia
15/02/2017, 18:20
no seais brutos, mejor vaselina.jeje
latumbadehuma
15/02/2017, 18:46
( Dios mío... )
Comienzas aplicando generosamente la materia grasa por el costado derecho, 18° hacia el oeste. Enseguida la desplazas suavemente hacia la parte más baja, lo que desde un punto de vista esotérico representa el polo sur. Desde ahí avanzas hacia el costado izquierdo poniendo atención de hacerlo a la sombra. Si no respetas este último punto los riesgos hemisféricos son considerables. La continuación es particularmente difícil ya que se trata de frotar con una energía graduada y mesurada la parte superior trasera de la bola, lo que los entendidos en la materia llaman el punto G del cabezal. Debe sentirse claramente una reacción de la materia bajo la forma de un leve crujido sugerente... Si no es el caso será necesario recomenzar respetando escrupulosamente todos los puntos previamente señalados...
Y debería funcionar, estoy casi seguro.
pensaba que era porno por un momento....
El legia
15/02/2017, 18:48
mentes calenturientas.jajaja
162655162656
Así está a día de hoy, como la veis?
Yo la veo un poco guarra....pero de calibre bien...sin problemas.
Saludos
juan lagi
15/02/2017, 21:23
( Dios mío... )
Comienzas aplicando generosamente la materia grasa por el costado derecho, 18° hacia el oeste. Enseguida la desplazas suavemente hacia la parte más baja, lo que desde un punto de vista esotérico representa el polo sur. Desde ahí avanzas hacia el costado izquierdo poniendo atención de hacerlo a la sombra. Si no respetas este último punto los riesgos hemisféricos son considerables. La continuación es particularmente difícil ya que se trata de frotar con una energía graduada y mesurada la parte superior trasera de la bola, lo que los entendidos en la materia llaman el punto G del cabezal. Debe sentirse claramente una reacción de la materia bajo la forma de un leve crujido sugerente... Si no es el caso será necesario recomenzar respetando escrupulosamente todos los puntos previamente señalados...
Y debería funcionar, estoy casi seguro.
Coño, haber empezado por ahí. Os liais con lo de que si grasa si, grasa no, que si con estabilizador no, sin el si...
Ahora ya está todo meridianamente claro, aunque las coordenadas en las que se cruza el eje vertical con el orizontal...eso no está claro del todo y tampoco dices si la temperatura ambiente de la sombra es en verano o en invierno , o si hay que aplicar la grasa por la mañana o por la tarde en día laborable o festivo. Yo me inclino por un sábado por la tarde, aunque los expertos dirán si es mejor un martes por la mañana... Por Dios!!! Sacarme de dudas que estoy en un sinvivir en mi y mi presencia de ánimo me está abandonando...
juan lagi
15/02/2017, 21:31
A la piña, aplícasela a la piña!!!!
Y un poco en la palanca de cambios... Justo donde pones la mano...
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enviado por burbujas de cerveza...
A la piña??? A la colada o a la otra??? Para la palanca de cambios, prefiero la vaselina,que es más limpia... como ahora no te puedes masturbar usando las manos...que deben estar las dos en el volante...
Vale, y digo yo desde mi ignorancia... Si se engrasa la bola no puede llegar a soltarse por deslizamiento o algo así???
Ese es el tema. Algún caso hay por ahí de desenganche por egrasar la bola. A lo peor es la excepción que confirma la regla, pero si hay un mínimo de esa posibilidad, siempre será mejor un pequeño desgaste de bola a un posible incidente por desenganche, opino.
De todas formas, bola y enganche están en contínuo contacto, pero no sufren una frotación continuada y revolucionada. En cuanto a ruidos (ya digo que se oye y se lee de todo gracias a que opinar es gratis) también está la opción, muy extendida, de echar polvos de talco.
juan lagi
15/02/2017, 21:42
Ese es el tema. Algún caso hay por ahí de desenganche por egrasar la bola. A lo peor es la excepción que confirma la regla, pero si hay un mínimo de esa posibilidad, siempre será mejor un pequeño desgaste a un posible desenganche, opino.
De todas formas, bola y enganche están en contínuo contacto, pero no sufren una frotación continuada y revolucionada. En cuanto a ruidos (ya digo que se oye y se lee de todo gracias a que opinar es gratis) también está la opción, muy extendida, de echar polvos de talco.
Particularmente prefiero unos cuantos chirridos, a la ínfima posibilidad de un desenganche rodando...
Untala con un poco de grasa de tocino....es decir ....con un torrezno al natural....
Saludos.
Has tenido suerte de que es invierno y estamos todos metidos en el foro ,por quitarnos el mono .
Si preguntas esto en verano .
No te hacemos ni puto caso...
Como mucho un....
No
enviado por sms desde mi nokia 3310.
enriquemon
15/02/2017, 21:56
Compra lija de hierro la más fina y la lijas incluso sin agua se te quedara nueva en un pero de minutos, saludos.
Joe Pete
15/02/2017, 23:48
Juan, comprate una inox y te olvidas.....
...
Me alegra infinitamente que mis modestas explicaciones (http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=95661&p=2357943&viewfull=1#post2357943) sobre el engrase de la bola de enganche y afines hayan contribuído a la indispensable clarificación colectiva de su aplicación práctica.
No nos dejemos influenciar por una cierta tendencia catastrofista que oscurece y dificulta la comprensión de mecanismos (http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=95661&p=2357831&viewfull=1#post2357831) bastante básicos y promueve un clima de incertitumbre y ansiedad comprensible en nuestra comunidad. Después de todo son nuestros hijos, familias y otros seres queridos o simplemente estimados, los que transportamos en nuestros vehículos y remolques, y es necesario que éstos nos ofrezcan un mínimo de garantías de seguridad. Y de confianza.
Amén.
Esta introducción es para agregar una precisión... muy seria.
- Poner grasa en un cabezal común no implica el menor riesgo de que este pueda desengancharse. Ninguno. Digamos que son dos cosas que no tienen absolutamente nada que ver. Nada.
Al bajar la palanca del cabezal mueves una pieza de seguridad que bloquea el mecanismo alrededor de la bola (por debajo) y que impide todo desenganche intempestivo. Si te queda una duda tienes un testigo de colores verde/rojo que te indica el estado del mecanismo y su correcta instalación.
La grasa contibuye al buen funcionamiento del conjunto y es por lo tanto un elemento importante, suplementario, de seguridad.
¿Qué más? Sí. Lo que escribo no es una opinión, estoy describiendo un funcionamiento.
Son informaciones que todos los manuales de instrucciones entregan. Cualquier libro, revista, sitio web de fabricantes o especializado, etc... Con dibujos y fotografías.
:-)
Buenas noches
Por ese camino iba yo,Oxi.El cabezal es una pieza mecanica movil.Pero lo movil lo manejas tu.Es como una cerradura de una puerta que por mas que la engrases,no va a dejar de cerrar;la unica diferencia es la suavidad que vas a conseguir.
162731
Ese pestillo que se vé y que mantiene la bola pillada es manual y si no lo mueves tu (Juan lagui) no se va a mover ni a soltar por mas grasa que pongas.La grasa no va ha hacer que se escurra la bola,es fisicamente imposible.
El resto del cabezal no es elastico,por lo que si está bien anclado,no se va a salir.
162732
Por mucha grasa que pongas y mucha fuerza que puedas ejercer,no vas a poder sacar esta bola de seguridad del cabezal sin romperlo.
Si hablais de algun accidente o de que se ha soltado algun cabezal,seria, o bien por alguna rotura o por estar mal enganchado.
Un saludo,Oxi,y por supuesto a todos.
Si hablais de algun accidente o de que se ha soltado algun cabezal,seria, o bien por alguna rotura o por estar mal enganchado.
Los casos que yo he leído por aquí de desenganches accidentales (dos o tres, que yo recuerde) fueron un fallo de anclaje de la bola desmontable; es decir, se soltó la bola de su amarre al coche, no la bola del enganche.
Por supuesto, todo puede pasar, los fallos existen, el mecanismo puede estar estropeado y ese pestillo quizás en algún caso podría soltarse accidentalmente. Pero estoy de acuerdo en que ponerle o no grasa no influirá en ese posible fallo.
juan lagi
16/02/2017, 11:18
Juan, comprate una inox y te olvidas.....
Ah,por que las hay de inox??? Como e podido vivir hasta ahora sin una bola de inox...
juan lagi
16/02/2017, 11:22
Has tenido suerte de que es invierno y estamos todos metidos en el foro ,por quitarnos el mono .
Si preguntas esto en verano .
No te hacemos ni puto caso...
Como mucho un....
No
enviado por sms desde mi nokia 3310.
Ooooooh, gracias por tu infinita generosidad...
damaquatrera
17/02/2017, 15:15
Jaja vale mas que no la cambies seguro que el acero es mucho mas bueno que la que puedas comprar ahora!
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