Ver la versión completa : Primera salida y reventón!!
Es que lo sabía....La compramos la semana pasada, le pregunte al tío si había cambiado neumáticos, me dijo que si , que si, que él la ha traido de Francia y que no la mueve sin cambiar neumáticos.
Después de lo que he leído por aquí, le digo que de dibujo están bien pero que no garantiza nada y me confirma que no son nuevos, pero estan revisados....Pues menos mal.
Nos hacía ilusión salir este finde cerquita, queríamos "estrenarla", llamé para ver si me podían cambiar neumáticos , parece ser que los que monta nuestra caravana no son muy habituales ( 175 70 R13 86T), me dicen que solo Unirroyal fabrica este modelo, que no tienen y que tardarán unos 2 o 3 semanas.
Como dijo que estaban revisados, salimos en ruta a Banyoles y a la vuelta......en pleno autopista, revietna la rueda. Sin frenar y sin acelerar fui aminorando la marcha hasta colocarme en el arcen...... Gracias a Dios que no pasó nada, ni tijeras, ni nada extraño, pero vaya susto.
Y luego, menuda odisea para subirla a la grua, como estaba tan baja por faltar el neumático, nada mas subía por la rampa, tocaba con el culo. Tuvo que venir otra grua a traerle unas maderas, en fin 4 horas entre una cosa y otra.
La dejé en el camping donde la guardo, ahora surgen mas preguntas:
1- Le habrá afectado el andar varios metros solo con la llanta hasta que logramos parar??, decuadre de la cv o algo así?
2- Donde puedo encontrar un taller en Barcelona que me disponga de modelos anitguos de neumáticos, como el que lleva la mía??
3- Y la llanta, se podrían poner de aleación?? o normal, en un chatarrero??.
Gracias compis por vuestos consejos.
Salut.
latumbadehuma
27/02/2017, 13:54
afortunadamente...todo quedo en un susto.
Cuando le pongas la rueda, te harán un equilibrado de la rueda en el taller o en la furgo que vaya a ponertela.
entonces el mecánico te dirá si hace falta cambiar rueda o no.
¿No tienes rueda de repuesto?
rocinante
27/02/2017, 13:57
tambien es mala suerte...
nosotros nos reventó una rueda, en el trayecto para traerla a casa...desde donde la compramos...
mira bien , que no te halla hecho mas averias...
suerte
Acuérdate para la compra de la próxima rueda que sea tipo C, de carga.
Rapid-in
27/02/2017, 14:03
Para satisfacer tu curiosidad sobre los neumáticos, busca la fecha de fabricación. Es un códígo grabado en los flancos del neumático. Busca en google como se interpretan los códigos, hay mucha información al respecto.
La medida de neumaticos no es rara en absoluto. Antes era muy usual, ahora menos, pero es fácil de encontrar.
Es poco probable que la llanta se haya dañado por rodar unos metros en autopista. Si lo está, será apreciable a simple vista.
Encontrar una llanta adecuada si que puede ser más complicado, por el ataque, el número de tornillos, el desplazamiento, el peso, pero en cualquier caso si no están dañadas yo no las cambiaría. Las de aleación creo que son más débiles que las de acero.
La mejor lección que puedes sacar de todo esto es: vigilar siempre la presión de los neumáticos, no pasarse con la velocidad, cambiar a menudo los neumáticos y llevar siempre rueda de repuesto.
Creo (y no estoy seguro) que las llantas de caravana no se equilibran, pero no me hagas mucho caso.
AntonioPF
27/02/2017, 14:06
Menos mal que no ha ido a mayores.....
Cerciorate que te la equilibren... hay quien dice que como es remolque.... no hace falta....
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
juan lagi
27/02/2017, 14:10
No entiendo por que os fiáis de lo que dice el vendedor, siendo tan fácil ver si las ruedas están cambiadas, solo con agacharse y ver la fecha de fabricación...
Yo cuando fui a por la mía, me la jugué, pero a sabiendas de que las ruedas estaban caducadas, lógicamente extremado precauciones y prevenido ante el reventon... No le exigi el cambio de ruedas por que por el precio...ya me sentía como un atracador a mano armada.
mohicano
27/02/2017, 14:13
La interpretación del código para conocer la vida del neumático es fácil. Es el código DOT. Siempre va en un recuadro, pone DOT o no lo pone, pero viene en un recuadro, con varias cifras, habitualmente cuatro. Las dos primeras se corresponden con la semana del año y las últimas dos, con el año de fabricación.
Por ejemplo, 2512 sería a mitad de año 2012
Ten en cuenta que por nuevos que estén, unos neumáticos almacenados, van perdiendo sus características, por lo que si tienen muchos años, 2009 por ejemplo, aunque estén nuevos, deberías desecharlos.
En tu zona es impensable que hoy en día te tarden tanto aunque el neumático no sea muy usual. Busca en internet. A mí me parece raro.
Es que lo sabía....La compramos la semana pasada, le pregunte al tío si había cambiado neumáticos, me dijo que si , que si, que él la ha traido de Francia y que no la mueve sin cambiar neumáticos.
Después de lo que he leído por aquí, le digo que de dibujo están bien pero que no garantiza nada y me confirma que no son nuevos, pero estan revisados....Pues menos mal.
Nos hacía ilusión salir este finde cerquita, queríamos "estrenarla", llamé para ver si me podían cambiar neumáticos , parece ser que los que monta nuestra caravana no son muy habituales ( 175 70 R13 86T), me dicen que solo Unirroyal fabrica este modelo, que no tienen y que tardarán unos 2 o 3 semanas.
Como dijo que estaban revisados, salimos en ruta a Banyoles y a la vuelta......en pleno autopista, revietna la rueda. Sin frenar y sin acelerar fui aminorando la marcha hasta colocarme en el arcen...... Gracias a Dios que no pasó nada, ni tijeras, ni nada extraño, pero vaya susto.
Y luego, menuda odisea para subirla a la grua, como estaba tan baja por faltar el neumático, nada mas subía por la rampa, tocaba con el culo. Tuvo que venir otra grua a traerle unas maderas, en fin 4 horas entre una cosa y otra.
La dejé en el camping donde la guardo, ahora surgen mas preguntas:
1- Le habrá afectado el andar varios metros solo con la llanta hasta que logramos parar??, decuadre de la cv o algo así?
2- Donde puedo encontrar un taller en Barcelona que me disponga de modelos anitguos de neumáticos, como el que lleva la mía??
3- Y la llanta, se podrían poner de aleación?? o normal, en un chatarrero??.
Gracias compis por vuestos consejos.
Salut.
Los neumáticos llevan fecha de fabricación.................me alegro que todo haya ido normal.............como debe ser en estos casos..........un pinchazo lo tiene cualquiera.
Saludos.
juan lagi
27/02/2017, 14:27
Lo tienes tan fácil como poner código H que es superior al código T por que lo raro de ese neumático es ese código, el resto de la media en código H la tienen en cualquier sitio de ruedas y por no más de 60 euros cada una...
Ángel-Camas
27/02/2017, 14:31
Compañero vaya susto y vaya mala suerte ...
Menos mal que no paso nada grave [emoji26]
Los neumáticos de la mía no son de Carga por lo cual por muy bien que estén que fue lo primero que vi que no estuvieran pasados ni cuarteados los cambiaré en nada que pueda ...
Lo de tu llanta debes de estar tranquilo ya que el profesional que te cambie los neumáticos sabrá si esta la llanta tocada o no , pienso que no tiene por que estar tocada ...
Estoy casi seguro al 100x100 que hay que equilibrar las ruedas para que vayan perfectas
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AntonioOC
27/02/2017, 14:32
Las puedes comprar por internet y se las llevas a un taller que las coloque... en terrassa hay un sitio que seguramente las tengan.
Rodasport terrassa, puedes llamar y preguntar, sacas las dos ruedas y llevalas no hace falta llevar la caravana entera
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josecaravanacordoba
27/02/2017, 14:33
Cuando yo la compré me dijeron que tenían 2 años las ruedas cambiadas, si claro 2+7, 9años que tenían, así le puse dos nuevas, lo suyo sería ponerle las dos y apañarte con la que este mejor para dejarla de repuesto
AntonioOC
27/02/2017, 14:35
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/security/aw414/175-70-r13-86n-518798
Yo llevo esta marca y de momento no tengo quejas.
El código de velocidad es inferior al que llevas deberías mirar la ficha haber que neumático sale
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juan lagi
27/02/2017, 14:41
https://www.neumaticoslider.es/neumatico-auto/security/aw414/175-70-r13-86n-518798
Yo llevo esta marca y de momento no tengo quejas.
El código de velocidad es inferior al que llevas deberías mirar la ficha haber que neumático sale
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Pero dice que es neumático de verano...y si te llueve???
AntonioOC
27/02/2017, 14:43
Pero dice que es neumático de verano...y si te llueve???
Juan.... no la lies... la madre que te hizo... yo llevo neumáticos m+s y e rodado con ellos en carreteras secas y a 40 grados de temperatura ambiente y no se han desecho.... jajajajaj, si llueve pues que llueva no pasa na...
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juan lagi
27/02/2017, 14:48
Vamos haber...si unas michelín 195/65/15v me salen 70 euros cada una...cuanto costará una michelín 175/70/13H, 60 euros...??? Ir a primeras marcas, en un apuro es donde piensas en lo bien gastados que están esos euros en las ruedas...
Entre que se te vaya el coche(caravana en este caso) , o que salgas airoso de una curva, hay 10 euros de diferencia por rueda....
juan lagi
27/02/2017, 14:52
Juan.... no la lies... la madre que te hizo... yo llevo neumáticos m+s y e rodado con ellos en carreteras secas y a 40 grados de temperatura ambiente y no se han desecho.... jajajajaj, si llueve pues que llueva no pasa na...
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Valeeee, no la quiero liar pero los m/s son de invierno y sirven para verano, pero uno de verano no vale para el agua.
Y ya me callo, que no era mi intención liarla, perdón.
AntonioOC
27/02/2017, 15:06
Vamos haber...si unas michelín 195/65/15v me salen 70 euros cada una...cuanto costará una michelín 175/70/13H, 60 euros...??? Ir a primeras marcas, en un apuro es donde piensas en lo bien gastados que están esos euros en las ruedas...
Entre que se te vaya el coche(caravana en este caso) , o que salgas airoso de una curva, hay 10 euros de diferencia por rueda....
El problema de estas medidas es que de primeras marcas apenas hay o no hay... mi caravana lleva unas 195/70/14 96n, y si o si tengo que meter marcas poco reconocidas porque no hay primeras marcas.... así que me toca mojarme, vale que puedo poner equivalentes entonces a lo mejor algo hay, pero no es mi intención, un saludo juan, y estaba de coña eee no te lo tomes a mal.
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juan lagi
27/02/2017, 15:11
El problema de estas medidas es que de primeras marcas apenas hay o no hay... mi caravana lleva unas 195/70/14 96n, y si o si tengo que meter marcas poco reconocidas porque no hay primeras marcas.... así que me toca mojarme, vale que puedo poner equivalentes entonces a lo mejor algo hay, pero no es mi intención, un saludo juan, y estaba de coña eee no te lo tomes a mal.
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Ya, ya lo se...que lo dijiste para no liar a la gente...y que no era por mal...
Pero por si me veo en el caso...cuando o como se sabe que una marca poco conocida es relativamente de calidad??? Te tienes que fiar de tu neumatiquista de confianza, no???
(creo que me acabo de inventar un palabro nuevo, jejeje) Un abrazo.
Ángel-Camas
27/02/2017, 15:21
Ya, ya lo se...que lo dijiste para no liar a la gente...y que no era por mal...
Pero por si me veo en el caso...cuando o como se sabe que una marca poco conocida es relativamente de calidad??? Te tienes que fiar de tu neumatiquista de confianza, no???
(creo que me acabo de inventar un palabro nuevo, jejeje) Un abrazo.
Buaa .. Lo ideal es que se compre una de doble eje y le meta de rueda a rueda unas cadenas como los tanques pero eso si no se las pongas metálicas que me han dicho que a mas de 60 km/h empiezan hacer chispas y por la noche te distraen mucho [emoji12] que se las ponga de goma y compuesto duro ....
Ya se acaban los reventones [emoji16] [emoji106]
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Es que lo sabía....La compramos la semana pasada, le pregunte al tío si había cambiado neumáticos, me dijo que si , que si, que él la ha traido de Francia y que no la mueve sin cambiar neumáticos.
Después de lo que he leído por aquí, le digo que de dibujo están bien pero que no garantiza nada y me confirma que no son nuevos, pero estan revisados....Pues menos mal.
Nos hacía ilusión salir este finde cerquita, queríamos "estrenarla", llamé para ver si me podían cambiar neumáticos , parece ser que los que monta nuestra caravana no son muy habituales ( 175 70 R13 86T), me dicen que solo Unirroyal fabrica este modelo, que no tienen y que tardarán unos 2 o 3 semanas.
Como dijo que estaban revisados, salimos en ruta a Banyoles y a la vuelta......en pleno autopista, revietna la rueda. Sin frenar y sin acelerar fui aminorando la marcha hasta colocarme en el arcen...... Gracias a Dios que no pasó nada, ni tijeras, ni nada extraño, pero vaya susto.
Y luego, menuda odisea para subirla a la grua, como estaba tan baja por faltar el neumático, nada mas subía por la rampa, tocaba con el culo. Tuvo que venir otra grua a traerle unas maderas, en fin 4 horas entre una cosa y otra.
La dejé en el camping donde la guardo, ahora surgen mas preguntas:
1- Le habrá afectado el andar varios metros solo con la llanta hasta que logramos parar??, decuadre de la cv o algo así?
2- Donde puedo encontrar un taller en Barcelona que me disponga de modelos anitguos de neumáticos, como el que lleva la mía??
3- Y la llanta, se podrían poner de aleación?? o normal, en un chatarrero??.
Gracias compis por vuestos consejos.
Salut.
Cuando encuentres el neumático, compra otro nuevo y cambias las dos ruedas.
Si una reventó, la otra va por el camino.
Y para evitar disgustos la próxima vez (por si vuelves a pinchar) no está de más buscar otra llanta y otra rueda y llevarla de repuesto. Si has pinchado una vez, verás para lo que sirve el kit antipinchazos en una caravava... básicamente para llevar peso inútil.
Saludos.
Para satisfacer tu curiosidad sobre los neumáticos, busca la fecha de fabricación. Es un códígo grabado en los flancos del neumático. Busca en google como se interpretan los códigos, hay mucha información al respecto.
La medida de neumaticos no es rara en absoluto. Antes era muy usual, ahora menos, pero es fácil de encontrar.
Es poco probable que la llanta se haya dañado por rodar unos metros en autopista. Si lo está, será apreciable a simple vista.
Encontrar una llanta adecuada si que puede ser más complicado, por el ataque, el número de tornillos, el desplazamiento, el peso, pero en cualquier caso si no están dañadas yo no las cambiaría. Las de aleación creo que son más débiles que las de acero.
La mejor lección que puedes sacar de todo esto es: vigilar siempre la presión de los neumáticos, no pasarse con la velocidad, cambiar a menudo los neumáticos y llevar siempre rueda de repuesto.
Creo (y no estoy seguro) que las llantas de caravana no se equilibran, pero no me hagas mucho caso.
¡¡Atencion!! Todas las ruedas se tienen que "equilibrar" tengamos en cuenta que los giros de la "masa" acentua las diferencias del peso no igualdo y esto genera un "centrifugado de la misma creando vibraciones peligrosas de nuestros ejes y coginetes.
¡¡Equilibrar siempre las ruedas de todos nuedtro vehiculos por nuestra seguridad y la de los demas!!
tambien es mala suerte...
nosotros nos reventó una rueda, en el trayecto para traerla a casa...desde donde la compramos...
mira bien , que no te halla hecho mas averias...
suerte
Uff, espero que no, a ti te provocó algún daño??.
Gracias, saludos.
Rapid-in
27/02/2017, 15:54
A mi me sonaba haber leído alguna explicación sobre el tema en la que la conclusión era que equilibrar no servía para nada en la c.v., en el sentido que por el uso que se hacía en parado, tenías que estar equilibrando cada vez que salieras y que a fin de cuentas, se desequilibraban enseguida y los contrapesos perjudicaban más de lo que beneficiaban.
Pero no recuerdo bien el tema y por eso decía que no me hicieran mucho caso en eso, que igual estoy confundido.
Acuérdate para la compra de la próxima rueda que sea tipo C, de carga.
Hola pelotas!!,
La única que he encontrado que sea 175 70 R13 86T que es la que llevaba, solo la hace Unirroyal. He estado mirando y el 86 quiere decir que soporta 530 kg de peso por rueda y la T que puede ir hasta 190 km/h, que digo yo y con 120 km/h no sería suficiente??, en fin...Que vaya rollo
[QUOTE=latumbadehuma;2365059]afortunadamente...todo quedo en un susto.
Cuando le pongas la rueda, te harán un equilibrado de la rueda en el taller o en la furgo que vaya a ponertela.
entonces el mecánico te dirá si hace falta cambiar rueda o no.
No, pero ahora le pongo una si o si. Me dijo el de la tienda que llamé que me la ponen equilibrada y todo.
AntonioOC
27/02/2017, 16:37
Hola pelotas!!,
La única que he encontrado que sea 175 70 R13 86T que es la que llevaba, solo la hace Unirroyal. He estado mirando y el 86 quiere decir que soporta 530 kg de peso por rueda y la T que puede ir hasta 190 km/h, que digo yo y con 120 km/h no sería suficiente??, en fin...Que vaya rollo
Mira la ficja tecnica.... y saldrqs de dudas
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Siempre doy este consejo.
Una rueda es más fácil que reviente por falta de presión que por que tengan 10 años.
A la falta de presión, me refiero a una falta significativa de presión, y si le sumamos una antigüedad alta y un estado deficiente......
Nadie, o casi nadie que le reventase un neumático, dice que había revisado antes la presión.
De hecho también hay casos que con ruedas con un par de años, ha reventado alguna. Y le solemos echar la culpa la peso.
Revisad la presión y dejarla acorde al neumático ( pone el límite en el flanco, no hace falta llegar a él si no estamos al límite de su carga)
Y ojo, a veces los reventones es la consecuencia de haber pinchado levemente. Perdemos presión......el aire del neumático se sobrecalienta por la compresiones del neumático.....y pun.
Así pues, lógicamente ruedas siempre con una edad decente ( a ser posible no más de 5 años más menos) y si no podemos cambiar las ruedas....( por que es fin de semana o lo que sea) inflar correctamente los neumáticos, mejor un poco más que un poco menos y en cada parada una comprobación de presión.
tapatin tapatlk
jorkinen
27/02/2017, 18:42
Siempre doy este consejo.
Una rueda es más fácil que reviente por falta de presión que por que tengan 10 años.
A la falta de presión, me refiero a una falta significativa de presión, y si le sumamos una antigüedad alta y un estado deficiente......
Nadie, o casi nadie que le reventase un neumático, dice que había revisado antes la presión.
De hecho también hay casos que con ruedas con un par de años, ha reventado alguna. Y le solemos echar la culpa la peso.
Revisad la presión y dejarla acorde al neumático ( pone el límite en el flanco, no hace falta llegar a él si no estamos al límite de su carga)
Y ojo, a veces los reventones es la consecuencia de haber pinchado levemente. Perdemos presión......el aire del neumático se sobrecalienta por la compresiones del neumático.....y pun.
Así pues, lógicamente ruedas siempre con una edad decente ( a ser posible no más de 5 años más menos) y si no podemos cambiar las ruedas....( por que es fin de semana o lo que sea) inflar correctamente los neumáticos, mejor un poco más que un poco menos y en cada parada una comprobación de presión.
tapatin tapatlk
+1, eso es lo que me dijeron en el taller cuando me empeñé en poner una rueda de carga que no existía para mí modelo de rueda, que respetara peso, índice de velocidad y sobre todo lo más importante presión
Mira la ficja tecnica.... y saldrqs de dudas
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En la ficha técnica solo sale 175 R13 , del resto de datos no dice nada mas.
Además, la T de la rueda que sobrevive indica que puede cargar hasta 470 kg, x 2 serían mas de los 750 kg que se supone que pesa la nena, pero la verdad es que, como dicen otros compis, esta se va a los 1100 kg, por lo tanto debería poner una Letra superior, que soporte los 600 kg por rueda, no?
La T es índice de velocidad, el índice de carga el el número de dos o tres cifras, por ej 87
tapatin tapatlk
AntonioOC
27/02/2017, 19:33
En la ficha técnica solo sale 175 R13 , del resto de datos no dice nada mas.
Además, la T de la rueda que sobrevive indica que puede cargar hasta 470 kg, x 2 serían mas de los 750 kg que se supone que pesa la nena, pero la verdad es que, como dicen otros compis, esta se va a los 1100 kg, por lo tanto debería poner una Letra superior, que soporte los 600 kg por rueda, no?
Si solo sale 175 r13, tienes puestos unos neumáticos que no son suyos.... Tienes que poner unos 175/80/13, esos son los que tienes que poner, cuando no se refleja en ficha el perfil siempre es 80, así busca neumáticos 175/80/13 que de esos si que hay de carga.
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AntonioOC
27/02/2017, 19:34
En la ficha técnica solo sale 175 R13 , del resto de datos no dice nada mas.
Además, la T de la rueda que sobrevive indica que puede cargar hasta 470 kg, x 2 serían mas de los 750 kg que se supone que pesa la nena, pero la verdad es que, como dicen otros compis, esta se va a los 1100 kg, por lo tanto debería poner una Letra superior, que soporte los 600 kg por rueda, no?
Si solo sale 175 r13, tienes puestos unos neumáticos que no son suyos.... Tienes que poner unos 175/80/13, esos son los que tienes que poner, cuando no se refleja en ficha el perfil siempre es 80, así busca neumáticos 175/80/13 que de esos si que hay de carga.
En la ficha técnica solo sale 175 R13 , del resto de datos no dice nada mas.
Además, la T de la rueda que sobrevive indica que puede cargar hasta 470 kg, x 2 serían mas de los 750 kg que se supone que pesa la nena, pero la verdad es que, como dicen otros compis, esta se va a los 1100 kg, por lo tanto debería poner una Letra superior, que soporte los 600 kg por rueda, no?
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No me canso de repetirlo, pero es que nadie me hace ni p*t% caso :banghead:
De tu hilo de presentación de hace unos días:
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?95659-Mis-respetos-AquÃ*-uno-nuevo-con-una-Eccles-Topaz-440/page2
...
En cuanto a neumáticos, casi todos dicen los mismo, que son nuevos, pero aunque se vean perfectos de dibujo, pueden estar caducados de fecha, cristalizados, no ser los correctos (ser de coche en vez de furgo), no ser reforzados "C", estar mal utilizados con la cv parada en misma posición durante mucho tiempo... o sea que vayas pensando en 80 ó 90 euros para un par de neumáticos correctos (en medida y reforzados "C"), nuevos y utilización bajo control tuyo...
Los 80€ ahora ya se multiplican y además con un disgusto por medio.
Y dejaros de las supuestas marcas premium PARA TURISMOS. Una caravana necesita neumáticos REFORZADOS "C" para caravana, o sea las que montan las furgonetas
... los m/s son de invierno y sirven para verano, pero uno de verano no vale para el agua. ...
Debes repasar, o este mes no te llevas el "progresa adecuadamente"
En la ficha técnica solo sale 175 R13 , del resto de datos no dice nada mas.
Pues para empezar, con 175/70 r13 llevas una medida incorrecta
175 R13 ó 175/80 R13 son los suyos según esa ficha técnica. En esa medida hay montones de buenos neumáticos REFORZADOS para furgoneta/caravana, con buenos indices de carga... y de "primeras marcas" de neumáticos para furgonetas, que no son las mismas que las de los turismos.
jorkinen
27/02/2017, 20:26
Y dejaros de las supuestas marcas premium PARA TURISMOS. Una caravana necesita neumáticos REFORZADOS "C" para caravana, o sea las que montan las furgonetas
Y si no hay reforzados para la medida de rueda de nuestra caravana?, a mi me tranquilizaron en el taller, me dijeron que respetara peso, indice de velocidad y sobre todo presiones, obviamente unos neumáticos de carga son mucho mejores pero algunos nos tenemos que apañar con los normales....
AntonioOC
27/02/2017, 20:52
Y si no hay reforzados para la medida de rueda de nuestra caravana?, a mi me tranquilizaron en el taller, me dijeron que respetara peso, indice de velocidad y sobre todo presiones, obviamente unos neumáticos de carga son mucho mejores pero algunos nos tenemos que apañar con los normales....
Colocas unos normales que tengan el indice de carga mayor posible, y ese indice que sea superior al peso real de la caravana y no la ficha, y a rular
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jorkinen
27/02/2017, 21:49
Colocas unos normales que tengan el indice de carga mayor posible, y ese indice que sea superior al peso real de la caravana y no la ficha, y a rular
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No te acordaras, pero en su día en otro post me facilitaste el enlace a unas ruedas, con mayor indice de carga de las que monte en su momento porque no encontraba otras mejores, enlace que guardo como oro en paño :thumbup:.
AntonioOC
27/02/2017, 21:50
No te acordaras, pero en su día en otro post me facilitaste el enlace a unas ruedas, con mayor indice de carga de las que monte en su momento porque no encontraba otras mejores, enlace que guardo como oro en paño [emoji106].
No me acuerdo no.... me alegro que te sirviese. Un saludo
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Mira http://www.i-neumaticos.es/?CID=701259486&gclid=CNfC0vD4sNICFYgy0wodG1kC6w
aqui igual tienes rapido los neumaticos, van y te los montan.
Puedes poner una medida similar, yo tengo esa medida y los puse en navidad. Los puse en un taller de caravanas porque en Valencia no tienen el servicio de montaje y tardaron solo dos dias en llegar.
Un saludo
Pues para empezar, con 175/70 r13 llevas una medida incorrecta
175 R13 ó 175/80 R13 son los suyos según esa ficha técnica. En esa medida hay montones de buenos neumáticos REFORZADOS para furgoneta/caravana, con buenos indices de carga... y de "primeras marcas" de neumáticos para furgonetas, que no son las mismas que las de los turismos.
Holas,
Si le pongo 175/80 tengo que cambiar la llanta, no?
La 175/70 es más bajita, cierto?
AntonioOC
27/02/2017, 22:56
Holas,
Si le pongo 175/80 tengo que cambiar la llanta, no?
La 175/70 es más bajita, cierto?
No tienes que cambiar la llanta ya que el ancho es el mismo y el diámetro también,
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[QUOTE=AntonioOC;2365344]No tienes que cambiar la llanta ya que el ancho es el mismo y el diámetro también,
Si el diametro es el mismo y el ancho también, que es el 70 o el 80??
No me canso de repetirlo, pero es que nadie me hace ni p*t% caso :banghead:
De tu hilo de presentación de hace unos días:
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?95659-Mis-respetos-AquÃ*-uno-nuevo-con-una-Eccles-Topaz-440/page2
Los 80€ ahora ya se multiplican y además con un disgusto por medio.
Joder!!
Si es verdad.se lo advertí yo en la página 3....
Vaya tela.no sabía que era el....
enviado por sms desde mi nokia 3310.
[QUOTE=AntonioOC;2365344]No tienes que cambiar la llanta ya que el ancho es el mismo y el diámetro también,
Si el diametro es el mismo y el ancho también, que es el 70 o el 80??
Me respondo a mi mismo, perdonad las molestias :-)
http://www.neumaticos-online.es/Reifenbezeichnung.html
Salut
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