Ver la versión completa : Consejos Primera Salida Larga con Caravana
Hola a todos, buenos dias.
Pues el tema es que la caravana la tengo hace muy poco, solamente he realizado una salida a 1 hora como mucho de donde vivo y la verdad es que no tuve la mejor de mis experiencias desde luego. Fui a un camping en la que la noche anterior nevó un huevo y ya en la carretera y a la entrada del camping tuvimos algunos percances... unos mas significativos que otros, pero el caso es que me estoy preparando para salir en esta semana santa y la verdad es que estoy un poco acogonado y agobiado.
El caso es que como vamos a tener una semana de vacaciones, estábamos pensando en hacer una salida mas larga, como a la zona de Costa Dorada para ir luego con los crios a Portaventura, pero claro, en caravana serian como cerca de 6h 30 minutos y eso sin parar, que parando se convierten en 7h 30 minutos mínimo y con niños se puede hacer interminable, y no solamente eso, que esta el dato que seria mi primera salida larga y lo mismo me agobio un huevo. Y si me agobio para que leches me he comprado una caravana... joder que bajón...
Pero claro, tenemos la disyuntiva que si no hacemos estos viajes largos ahora con 1 semana de vacaciones, menos los vamos a hacer cuanto solamente tengamos el fin de semana, que serán por la comunicad de Madrid, o aledaños.
En mi primer salida a 1 hora de donde vivo, ya me paso que en una bajada me descuide y se me embalo el conjunto y vi como la caravana me empezó a dar unos pequeños bandazos... y bueno la pude controlar... pero el susto no me lo quita nadie y ahora en el viaje largo es como que me da la sensacion que me va a pasar eso y estoy un poco acojonao.
Algún consejo? me tomo dorazepan? jejeje
Sugerencias?
Gracias
El primer consejo ess que no pases de 85km hora de contador y que en las bajadas reduzcas velocidad. Que te mentalices de que vas a sacar promedios de menos de 70km hora .Descansa cada 2horas y media maximo. Si cumples lo que te digo haras 400km en unas 6 horas . Todo lo que te indico es experiencia personal despues de viajar con 6 caravanas durante estos ultimos 40 años .¿ Se puede saber desde donde sales para ir a la costa dorada?
saludos desde Pals
serranido
27/03/2017, 11:33
Lo que dices de los bandazos tiene pinta de exceso de velocidad unido a la carga mal repartida ( estaría más bien trasera ). Por otro lado en cuanto a condición es igual hacer una hora de camino que 7 lo que si cambia es el tema de los peques por lo general lo mejor para mí siempre ha sido salir muy temprano 5 o 6 de la mañana como muy tarde así los peques duermen y la primera parada para desayunar así te quitas bastantes quilómetros ya después del desayuno otra tiradora de un par de horas y otro pequeño descanso y ya en el siguiente tirón con suerte estás ya en el sitio.
Citroen c-crosser Sun roller 350L
latumbadehuma
27/03/2017, 11:38
Pues muy fácil... coges un Camping intermedio y paras una noche, tanto a la ida como a la vuelta.
en esa parada de una noche, no saques NADA de la caravana (bueno, pues unas sillas y luego para dentro)
Al día siguiente coges camino a las 8 de la mañana, otros 300km y llegas al camping a las 12:30 sin ningún agobio.
y así, puedes hacerlo eternamente hasta el infinito y más allá.
El primer consejo ess que no pases de 85km hora de contador y que en las bajadas reduzcas velocidad. Que te mentalices de que vas a sacar promedios de menos de 70km hora .Descansa cada 2horas y media maximo. Si cumples lo que te digo haras 400km en unas 6 horas . Todo lo que te indico es experiencia personal despues de viajar con 6 caravanas durante estos ultimos 40 años .¿ Se puede saber desde donde sales para ir a la costa dorada?
saludos desde Pals
Salgo desde Madrid.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Lo que dices de los bandazos tiene pinta de exceso de velocidad unido a la carga mal repartida ( estaría más bien trasera ). Por otro lado en cuanto a condición es igual hacer una hora de camino que 7 lo que si cambia es el tema de los peques por lo general lo mejor para mí siempre ha sido salir muy temprano 5 o 6 de la mañana como muy tarde así los peques duermen y la primera parada para desayunar así te quitas bastantes quilómetros ya después del desayuno otra tiradora de un par de horas y otro pequeño descanso y ya en el siguiente tirón con suerte estás ya en el sitio.
Citroen c-crosser Sun roller 350L
Si si, fue exceso... En la bajada, por la inexperiencia, me di cuenta que se me embalo (casi 110 kmh) y la verdad es que me acojone porque fue muy rápido.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Pues muy fácil... coges un Camping intermedio y paras una noche, tanto a la ida como a la vuelta.
en esa parada de una noche, no saques NADA de la caravana (bueno, pues unas sillas y luego para dentro)
Al día siguiente coges camino a las 8 de la mañana, otros 300km y llegas al camping a las 12:30 sin ningún agobio.
y así, puedes hacerlo eternamente hasta el infinito y más allá.
Exacto. Yo en las salidas que vea muy largas pillare noche entre medias para wue no se haga muy pesado
Nissan qasqai +2 + adria aviva 495lx
Completamente de acuerdo con el compañero latumbadehuma coge uno a mitad de camino y a disfrutar sin agobios. Disfruta de cada kilómetro no te agobies a mi lo sé más me gusta es conducir con mi Conjunto es estar mentalizado . Ánimo y disfruta .
Enviado desde mi GT-I9060I mediante Tapatalk
Pues coincido con lo ya comentado: atención a la velocidad. Eso siempre, pero más aún en las primeras salidas. Y en las cuestas, en general son peor las bajadas que las subidas, precisamente por la tendencia a embalarse: no dejes que pase.
Y como dice latumba, si se te hace muy largo, pues haz una escala y os lo tomáis con calma.
Y como bien dice serranido, atención a los pesos. Procura no sobrecargar la trasera de la caravana, pero tampoco la delantera. Peso en lanza sobre los 70 kg.
latumbadehuma
27/03/2017, 11:59
De camino (que ya los tengo yo mirado para cuando me toque escapar por la N-II, tienes el camping saviñan park, que tiene muy buena pinta para descansar, o el de ciudad de Zaragoza, así aprovehcas si quieres y ves la ciudad y puedes comer barato.
Salgo desde Madrid.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Si sales de Madrid tienes casi 600km tanto si vas via Zaragoza o via Valencia. Por la primera tienes el camping de Zaragoza que son 300km luego te quedan unos 280 . Si vas Por Valencia puedes parar en el Kiko rural en Villagordo del Cabriel que son unos 280 km y luego te quedan por la costa unos 330 km. Sobre todo calcula los promedios sin pasar de 85 km hora.
saludos desde Pals
Antonio712
27/03/2017, 12:17
Como bien te comentan, no te agobies, si puedes intenta salir lo más temprano posible, te quitaras horas de oír a los niños y muchísimo tráfico, que para salir de madrid te vendrá bien, alarga la primera parada hasta que lleven un ratico despiertos y ya aprovecháis para desayunar y puede ser que lleves más de medio camino luego otra tirada hasta que te hagan parar para orinar, almorzar o estirar un poco las piernas y ya estarás casi en el sitio, para mi lo más importante tener carreteras vacías y los niños durmiendo, la velocidad si el conjunto te va bien, sin balanceos incómodos y peligrosos, yo iría sobre los 90, para evitar el continuo adelantamiento de los trailer, cuando te adelanten, tanto camiones como autobuses, coge bien el volante y pégate lo que puedas a tu derecha, sin salirte, jaja, notarás menos la absorción que generan.
Lo de parar en medio de ruta teniendo una semana ya te come casi 4 días entre ida y vuelta, yo lo dejaría para salidas de más distancia
Knaus südwind 500 FSK + honda crv 2.2 ictdi
AntonioPF
27/03/2017, 12:19
Pues ya te lo han dicho todo...
No pasar de 90,
Carga en lanza de 65/70kg,
Tranquilidad,
Y si te agobias, haces noche para ir y para venir y así coges más experiencia de acampada...
Se suele decir... que con la caravana empiezan las vacas, en cuanto sales del parking...
Suerte y ánimo
««NOS VEMOS, y si no nos vemos, que nos recordemos»»
Gracias chicos, lo de lanparada a mitad de camino lo tendré en cuenta.... Valorare todo lo que habéis comentado.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Antonio712
27/03/2017, 12:25
Yo iría por alcañiz, son 40 km menos, y a 90 no te hace falta que todo sea autovia, con que sean carreteras buenas te vale, pero que sea gente de la zona de alcañiz los que te digan cómo están las carreteras dirección Madrid y dirección Tarragona
Knaus südwind 500 FSK + honda crv 2.2 ictdi
Sales por la mañana, vas a la velocidad que tienes que ir, paras a tomar café, a comer, y a la tarde llegarás tranquilamente.
Ojo que a 90 solo se puede si no esta matriculada. Sino 80.
Nissan qasqai +2 + adria aviva 495lx
Ojo que a 90 solo se puede si no esta matriculada. Sino 80.
Nissan qasqai +2 + adria aviva 495lx
Por eso y por seguridad le he indicado 85 km de CONTADOR.
Saludos desde Pals
Josep M.
27/03/2017, 12:40
A ver, de Madrid a Cambrils, por poner un punto de destino, tienes 552 Km de los que 517 son por autopista.
Si vas por Alcañiz, como indica el compañero, son 543 , de los que 331 son por autopista.
Estos datos estan sacados de Via Michelin.
Hacerlos de tirada no es ninguna exageracion. Lo seria si al dia siguiente tuvieras que hacer otra tirada similar, pero aun ni así es nada exagerado.
Por autopista puedes ir tranquilamente a 80-90 sin agobiarte lo mas minimo y sin forzar el vehiculo.
En mi caso por autopista acostumbro a ir a 100-110.
Te llevas preparada la comida y a partir de la 1 del mediodia vas mirando de encontrar un lugar donde parar para comer, y como te han aconsejado, cada 2 horas o 2 horas y media haces una pequeña parada sobretodo si vas con niños. Sino, y te sientes bien, puedes apurar mas.
Un consejo es que cuando pares, ya sea en una area de sevicio o de descanso, no pierdas la caravana de vista. Nosotros siempre nos quedamos alguien de guardia. Hay mucho chorizo por estas zonas a la espera de un descuido.
Si sales a las 8 de la mañana, parando y todo, antes de las 5 de la tarde, como muy tarde, estas en el camping dispuesto a montar el chiringuito.
Saludos.
xgarbanzo
27/03/2017, 12:48
Y otra cosa que puedes valorar es salir pronto, 5 o 6 de la mañana, menos trafico a la salida y así la primera tirada los críos se duermen y se conduce mas tranquilo y tienes mas día por delante para llegar si necesitas parar mas rato por los chavales. Yo iría por la autopista, te evitas encontrar problemas, la distancia es similar y es mas fácil parar en las áreas de servicios (con una guardia, como te comentan, yo tampoco la dejo sola nunca)
A ver, de Madrid a Cambrils, por poner un punto de destino, tienes 552 Km de los que 517 son por autopista.
Si vas por Alcañiz, como indica el compañero, son 543 , de los que 331 son por autopista.
Estos datos estan sacados de Via Michelin.
Hacerlos de tirada no es ninguna exageracion. Lo seria si al dia siguiente tuvieras que hacer otra tirada similar, pero aun ni así es nada exagerado.
Estoy de acuerdo, creo que pueden hacerse de un tirón sin mayor problema. Pero eso debe decidirlo cada uno...
Personalmente, estaba prácticamente en el mismo caso que el comentado para mi segunda salida. Sólo había cogido la caravana en una salida de pruebas, a un par de horas de casa (lo bueno es que en esa salida no tuve problemas, así que estaba algo más confiado de cara a la segunda). Y la segunda salida fue Madrid-L'Escala (Gerona), 750 km, y lo hicimos de una vez sin mayor problema. Eso sí, tranquilito, muy tranquilito, en mi caso sin pasar de 80 km/h de marcador en aquella ocasión. Ibamos concienciados de que iba a ser un viaje largo y lento, y así lo hicimos, y ningún problema. Salimos temprano y llegamos por la tarde, sin prisas.
Pero cada uno es cada uno, y conducir nervioso no merece la pena, en ese caso mejor hacer una escala. Eso ya debe valorarlo cada uno.
Hola a todos, buenos dias.
Pues el tema es que la caravana la tengo hace muy poco, solamente he realizado una salida a 1 hora como mucho de donde vivo y la verdad es que no tuve la mejor de mis experiencias desde luego. Fui a un camping en la que la noche anterior nevó un huevo y ya en la carretera y a la entrada del camping tuvimos algunos percances... unos mas significativos que otros, pero el caso es que me estoy preparando para salir en esta semana santa y la verdad es que estoy un poco acogonado y agobiado.
El caso es que como vamos a tener una semana de vacaciones, estábamos pensando en hacer una salida mas larga, como a la zona de Costa Dorada para ir luego con los crios a Portaventura, pero claro, en caravana serian como cerca de 6h 30 minutos y eso sin parar, que parando se convierten en 7h 30 minutos mínimo y con niños se puede hacer interminable, y no solamente eso, que esta el dato que seria mi primera salida larga y lo mismo me agobio un huevo. Y si me agobio para que leches me he comprado una caravana... joder que bajón...
Pero claro, tenemos la disyuntiva que si no hacemos estos viajes largos ahora con 1 semana de vacaciones, menos los vamos a hacer cuanto solamente tengamos el fin de semana, que serán por la comunicad de Madrid, o aledaños.
En mi primer salida a 1 hora de donde vivo, ya me paso que en una bajada me descuide y se me embalo el conjunto y vi como la caravana me empezó a dar unos pequeños bandazos... y bueno la pude controlar... pero el susto no me lo quita nadie y ahora en el viaje largo es como que me da la sensacion que me va a pasar eso y estoy un poco acojonao.
Algún consejo? me tomo dorazepan? jejeje
Sugerencias?
Gracias
Yo no soy un experimentado en arrastrar caravana, pero si en largos viajes, lo mejor es que el conductor tiene que estar pendiente a conducir y el acompañante (la sufrida esposa) es la que se encarga de los que van detrás y quitar "tensión" al conductor
Sobre las bajadas, siempre marchas cortas.
Buenos dias yo cuando me pongo en carretera,autovia pongo el control de crucero a 90km/h y de ahi no paso ni para mas ni para menos
aritzondo
27/03/2017, 15:03
Ya que todos dan su opinión, yo no voy a ser menos. Luego ya te encargaras tu de coger lo que mejor veas de cada una.
Dices que tienes una semana de fiesta, no se si serán 7 o 9 días con los fines de semana. Pero , partiendo que es tu primer viaje largo y la mala experiencia del primero. Yo me lo tomaría con calma.
Como caravanista, tienes que disfrutar de tus vacaciones desde que enganchas la caravana. Por lo que:
No te pongas horarios, sobre todo con niños.
Levantaros tranquilos, a la hora que mejor os venga, desayunamos y enganchas la caravana.
Tres o cuatro horas de ruta, con alguna parada corta para tomar algo y estirar las piernas. Y parada en camping de paso.
Por la mañana, si ese tramo a ido bien y te ves con ganas, adelante.
Que no estás lo suficientemente tranquilo, visita Zaragoza, por ejemplo, y pospon la salida para la mañana siguiente.
En otra etapa estarás en el destino.
Y la vuelta igual. Si tienes dos rutas alternativas, vuelve por la segunda, así descubrirás carreteras y sitios nuevos.
Ni llevas una caravana pequeña, no pases de 80, además de ir legal irás más tranquilo. Si tienes control de crucero, usarlo. Sobretodo en las bajadas, te olvidas casi del freno. Si la pendiente es muy fuerte, un pequeño frenazo seco ayuda a que el freno de inercia de la caravana actúe, y no se te lanzará tanto el conjunto.
Recuerda que se trata de disfrutar, si además de la vista dorada y portaventura, veis go de Zaragoza y algo más a la vuelta, serán unas vacaciones interesantes.
Aunque sean pocos días, nunca podemos ver todo lo que hay en una zona, hay que dejar algo pendiente para poder repetir destino.
Que lo disfrutéis.
Ya que todos dan su opinión, yo no voy a ser menos. Luego ya te encargaras tu de coger lo que mejor veas de cada una.
Dices que tienes una semana de fiesta, no se si serán 7 o 9 días con los fines de semana. Pero , partiendo que es tu primer viaje largo y la mala experiencia del primero. Yo me lo tomaría con calma.
Como caravanista, tienes que disfrutar de tus vacaciones desde que enganchas la caravana. Por lo que:
No te pongas horarios, sobre todo con niños.
Levantaros tranquilos, a la hora que mejor os venga, desayunamos y enganchas la caravana.
Tres o cuatro horas de ruta, con alguna parada corta para tomar algo y estirar las piernas. Y parada en camping de paso.
Por la mañana, si ese tramo a ido bien y te ves con ganas, adelante.
Que no estás lo suficientemente tranquilo, visita Zaragoza, por ejemplo, y pospon la salida para la mañana siguiente.
En otra etapa estarás en el destino.
Y la vuelta igual. Si tienes dos rutas alternativas, vuelve por la segunda, así descubrirás carreteras y sitios nuevos.
Ni llevas una caravana pequeña, no pases de 80, además de ir legal irás más tranquilo. Si tienes control de crucero, usarlo. Sobretodo en las bajadas, te olvidas casi del freno. Si la pendiente es muy fuerte, un pequeño frenazo seco ayuda a que el freno de inercia de la caravana actúe, y no se te lanzará tanto el conjunto.
Recuerda que se trata de disfrutar, si además de la vista dorada y portaventura, veis go de Zaragoza y algo más a la vuelta, serán unas vacaciones interesantes.
Aunque sean pocos días, nunca podemos ver todo lo que hay en una zona, hay que dejar algo pendiente para poder repetir destino.
Que lo disfrutéis.
Gracias, la verdad es que vuestros comentarios me dan algo mas de tranquilidad y sobre todo .muchas ideas para hacer pornel camino si la cosa se pone tensa.
Sin duda voy a coger un poco de alli y un poco de allà y sefuei que el viaje sera estupendo...
Lo que si que esta claro es mentalizarse que tienes que ir tranquilo y si tienes que parar 2 o 3 veces o las que hagan hacerlo sin pensar que vas a llegar tarde... Lo bueno de ir cin caravana es que aunque llegues tarde la casa la tienes montada, no como cuando ibamos con la tienda, que habia veces que se nos hacia de noche y eso si era un poco agobiante.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Yo hago viaje largo todos los años (Pamplona-Cadiz) por lo que suelo echar una buena siesta y salgo despues de cenar. De momento tengo la suerte de que no paso sueño y asi la peque va dormida gran parte del viaje. Po lasvees que haga falta peo me guta conducir de noche ylo tranquila qu esta la carretera.
Lo qe si tengo muy claro como te ha dicho algun compañero, es que desde que engancho la caravana s que ya estoy de vacaciones. Creo que disfrutar del viaje tambien es importante.
Saludos
abel j.c.
27/03/2017, 17:07
Ese fue mi primer viaje solo con caravana, id tranquilos, no hay prisa. Las vacaciones empiezan al enganchar, planifica bien la ruta, no hagas como hice yo jejeje yo salí tarde, por ahorrarme dinero salí para no coger peaje y tuve que volver a cogerla haciendo perdido un tiempo precioso, llegue al área de pernocta tarde y acabe en un Naranjal a las 00 de la noche, en cuesta empinada y sin nada de luz 😅 pero de todo se aprende. Ya nos dirás.
Enviado desde mi Aquaris E5 HD mediante Tapatalk
Solo añadir que te lo tomes como una aventura. todos hemos pasado por esa experiencia del primer viaje largo. Veras que todo es más facil de lo que parece y piensa en toda la experiencia que vas a acumular. Repetir que todo es una mezcla de precaución y paciencia. Bon voyage ¡¡¡
Tripulante
27/03/2017, 18:47
Como te dicen los compañeros, es más el agobio que tienes que la realidad del viaje. Si tu experiencia es sólo una hora de conducción con la caravana, no puedes fiarte de tus sensaciones. Quiero decir que, al principio, cada nuevo movimiento o ruido que no conocías se te hace un mundo. Estoy seguro que en este viaje largo te familiarizadas con las sensaciones de conducir con caravana, y volverás mucho más tranquilo y relajado. Despacito, disfrutando de la sensación de libertad y autonomía que te da el llevar la casa donde tu quieras y tener el mundo para elegir.
Tuviste una mala experiencia en tu primera salida, pero nada de eso se tiene que repetir, así que borrón y cuenta nueva. Prepara el coche (ruedas bien, depósito a tope), lo mismo la caravana. No cargues la cv en exceso, y lo que metas que sea con cabeza para no cargar mal y que se ponga a culear. Estás de vacaciones, vas con una caravana (resuelta la pernocta, resuelta una posible parada para comer) y no hay prisa. Prepara posibles campings a mitad de camino, como plan B,C o D, con lo que puedes elegir sobre la marcha si sigues al final o si te quedas en el B o tiras al C. Pero sobre todo, "NO OLVIDES QUE TIRAS DE UNA CV", no vale despistarse y pasar de velocidad. Relájate y disfruta del placer de viajar con la cv.
Gracias chicos.
Y ya puestos, aunque tan malo es tener mas peso delante o detras... De lo malo malo, cual es menos malo, ir pasado de peso en lanza o detras. El otro dia pese el peso en lanza y tenia como unos 80 y pocos kilos.
Lo que no se que voy a hacer el día que me quiera llevar las 2 bicicletas en el portabicicletas que llevo en lanza... Buffff
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Josep M.
27/03/2017, 20:28
El peso a poder ser en el vehiculo.
Y la carga en la caravana bien distribuido.
Mira este enlace http://lacaravana.webcampista.com/carga.html
Saludos.
El peso a poder ser en el vehiculo.
Y la carga en la caravana bien distribuido.
Mira este enlace http://lacaravana.webcampista.com/carga.html
Saludos.
No entiendo lo del peso en el coche y la carga en la caravana.
A caso la carga no tiene peso?
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Josep M.
27/03/2017, 20:52
A lo mejor no me he explicado bien.
Queria decir que el peso, lo mas pesado, hay que procurar llevarlo en el vehiculo para aligerar la caravana.
Y la carga de la caravana, lo que se lleva en ella, bien distribuido, tal como explica el enlace que te he puesto.
Un principio que siempre hay que tener presente es que "la caravana no es un remolque de carga".
Saludos.
Aunque te lo han comentado todo,
Solo decirte que te relajes y no te agobies. Yo creo que lo primordial es salir temprano y descansado.
Si te agobian tantos km, hacer escalas, o tambien eleguir un destino que os guste con menos kilómetros, y asi poco a poco te vas haciendo con el conjunto.
Yo tengo muchisimo cuidado con las bajadas, y suelo retener mucho con freno motor, y subiendo puedo hacerlo un poco mas alegre, pues en cuanto suelto acelerador el conjunto se para.
Lo dicho, disfrutar mucho de la experiencia, y los viajes, yo creo que acosrumbrarse poco a poco mejor.
"la caravana no es un remolque de carga"...
Eso es.
Lo más ligera posible y sin usarla como carro de carga. Calcula como si llevaras la tienda montada, con sus camas puestas, algunos útiles de cocina y un par de sillas y mesa. Si llevas mucho material extra, al coche.
La lanza con 80 kilos está pasada de peso. Deberías estar en los 70 ó 75 como "máximo". Revisa si llevas un exceso de cosas de más y demasiado peso en el arcón delantero
Que no te asuste un tiron de 600 km, si fuese mucho más también me plantearía una parada estrategica... madruga un poco para que los niños duerman algo y luego les pones una peli... Yo este verano fui de Barcelona a Alicante con caravana del tirón (lo más largo que he hehco hasta la fecha) y lo unico malo fue hacerle caso al jodido navegador (fallo mío) que me desvió por Alcoy en vez de seguir por la costa y no veas que cuestecitas la autovia...
Procura llevar lo mínimo de peso y bien repartido como ya te han dicho y lo más pesado al coche, las prisas y los agobios te los dejas en casa... y a disfrutar!!
AVENTUREROSOY
28/03/2017, 08:35
Debes conducir con la mentalidad de que llevas un camión trailer el que estorba por la autovía.
Por cierto, el camping municipal Zaragoza estuve en septiembre del año pasado y no me gustó nada. Además es caro.
Un saludo
Por recalcar un poco...
- Haber hecho varias salidas cortas de dara confianza (y algo de experiencia)
-Llevar todo lo mas planificado posible tambien te dara seguridad y por lo tanto tranquilidad al conducir. Lo que te han dicho: estudiar la ruta, carreteras, desvios, zonas donde parar... Deposito lleno (con cv no baja al mismo ritmo que sin ella). Escribe una lista de lo que tienes que llevar (ropa, aseo, menaje, herramientas, documentacion...) y repasala antes de salir. Se trata de llevar todo bien atado para no ir pensando en otra cosa mas que en disfrutar del viaje.
-No te pantees horas objetivo de llegada, en plan... hemos salido a tal hora, son tales kilometros pues llegaremos a tal hora: no, con caravana no es asi, hay que cambiar el chip.
-Yo lo de parar sí, tampoco cada dos por tres pero una parada en viaje largo es obligado, con niños seguramente una mas para algun pis y romper un poco la monotonia, no mas. Lo de hacer noche no lo veo, me parece alargar el viaje en exceso. Cuestion personal. Como lo de viajar de noche... si tienes cualquier percane de noche todo es mas complicado, con niños no conviene jugarsela.
-Sobre los pesos... poco que añadir. La cv hace balanza, si tienes mucho peso alante desplazalo hacia el eje. Exceso de peso en lanza te baja el coche de atras -> sube de alante -> pierdes traccion (si es delantera) -> peligro.
El problema del exceso de peso atras es que pierdes control sobre la cv al tener tan alejado el centro de masa. Te puede hacer de látigo (el famoso laceo) con la velocidad o algo de viento lateral. El peso lo mas cerca del eje posible y lo mas bajo posible, en los muebles altos nada de peso. En el suelo en el pasillo de la cv, no te cortes.
Mucho volumen y poco peso --> en la cv
Poco volumen y mucho peso -> al coche
Mucho volumen y mucho peso -> en casa jaja
Las bicis? Yo por eso elegí portabicis para el techo del coche. Si las pones en lanza ya sabes a conpensar con peso atras.
Esto es lo que yo he aprendido del foro y aun estoy en ello, por supuesto corrijanme los mas veteranos si me equivoco...
Disfrutalo que no es para tanto, en seguida te haces con ello ya veras
Por recalcar un poco...
- Haber hecho varias salidas cortas de dara confianza (y algo de experiencia)
-Llevar todo lo mas planificado posible tambien te dara seguridad y por lo tanto tranquilidad al conducir. Lo que te han dicho: estudiar la ruta, carreteras, desvios, zonas donde parar... Deposito lleno (con cv no baja al mismo ritmo que sin ella). Escribe una lista de lo que tienes que llevar (ropa, aseo, menaje, herramientas, documentacion...) y repasala antes de salir. Se trata de llevar todo bien atado para no ir pensando en otra cosa mas que en disfrutar del viaje.
-No te pantees horas objetivo de llegada, en plan... hemos salido a tal hora, son tales kilometros pues llegaremos a tal hora: no, con caravana no es asi, hay que cambiar el chip.
-Yo lo de parar sí, tampoco cada dos por tres pero una parada en viaje largo es obligado, con niños seguramente una mas para algun pis y romper un poco la monotonia, no mas. Lo de hacer noche no lo veo, me parece alargar el viaje en exceso. Cuestion personal. Como lo de viajar de noche... si tienes cualquier percane de noche todo es mas complicado, con niños no conviene jugarsela.
-Sobre los pesos... poco que añadir. La cv hace balanza, si tienes mucho peso alante desplazalo hacia el eje. Exceso de peso en lanza te baja el coche de atras -> sube de alante -> pierdes traccion (si es delantera) -> peligro.
El problema del exceso de peso atras es que pierdes control sobre la cv al tener tan alejado el centro de masa. Te puede hacer de látigo (el famoso laceo) con la velocidad o algo de viento lateral. El peso lo mas cerca del eje posible y lo mas bajo posible, en los muebles altos nada de peso. En el suelo en el pasillo de la cv, no te cortes.
Mucho volumen y poco peso --> en la cv
Poco volumen y mucho peso -> al coche
Mucho volumen y mucho peso -> en casa jaja
Las bicis? Yo por eso elegí portabicis para el techo del coche. Si las pones en lanza ya sabes a conpensar con peso atras.
Esto es lo que yo he aprendido del foro y aun estoy en ello, por supuesto corrijanme los mas veteranos si me equivoco...
Disfrutalo que no es para tanto, en seguida te haces con ello ya veras
Gracias Laion, todas las aportaciones que dsis sin duda son súper valiosas .
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
juan lagi
29/03/2017, 17:11
Pues muy fácil... coges un Camping intermedio y paras una noche, tanto a la ida como a la vuelta.
en esa parada de una noche, no saques NADA de la caravana (bueno, pues unas sillas y luego para dentro)
Al día siguiente coges camino a las 8 de la mañana, otros 300km y llegas al camping a las 12:30 sin ningún agobio.
y así, puedes hacerlo eternamente hasta el infinito y más allá.
Así es como me e planteado yo también los viajes con la caravana... En etapas de 300/400 kms y no por mi, si no no por la parienta,que no se me agobie, jejeje. Si por mi fuese...no tendría problema en meterme 2000kms del tirón...
Felizorro
29/03/2017, 17:29
Cuando te sientas agobiado recuerda llamar a los que andamos por el foro, nos tomamos unas birras y como después ya no podrás conducir se hará mas llevadero el viaje. No es la cantidad de km que hagas sino la calidad y el disfrute que tengas en ellos, la prisa y las metas son malas consejeras y mas con un remolque a cuestas. Abrazo grande y a disfrutar de todo lo que hagas en el viaje. :cervezas::cervezas:
Cuando te sientas agobiado recuerda llamar a los que andamos por el foro, nos tomamos unas birras y como después ya no podrás conducir se hará mas llevadero el viaje. No es la cantidad de km que hagas sino la calidad y el disfrute que tengas en ellos, la prisa y las metas son malas consejeras y mas con un remolque a cuestas. Abrazo grande y a disfrutar de todo lo que hagas en el viaje. :cervezas::cervezas:
Jajaja... Gracias. Pero con unas birras ya lo mismo no se ni a donde voy jajajajaja
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Yo personalmente loviajes los hago de un tiron , haciendo descansos. Lo que suelo hacer es salir de madrugada como muy tarde las cinco de la mañana, asi mlos niós van durmiendo. Cuando se despiertan primera parada para desayunar, seguidamente prosegimos hasta el almuerzo que volvemos a parar y ya seguimos hasta destino hasta el momento siempre he llegado a mi destino para la hora de comer o un poco mas nunca mas tarde de las cuatro y me he hecho viajes cruzando españa de punta a punta.
Yo personalmente loviajes los hago de un tiron , haciendo descansos. Lo que suelo hacer es salir de madrugada como muy tarde las cinco de la mañana, asi mlos niós van durmiendo. Cuando se despiertan primera parada para desayunar, seguidamente prosegimos hasta el almuerzo que volvemos a parar y ya seguimos hasta destino hasta el momento siempre he llegado a mi destino para la hora de comer o un poco mas nunca mas tarde de las cuatro y me he hecho viajes cruzando españa de punta a punta.
Joder que caña...
Lo de salir de madrugada, eso no ca con nosotros jajjsa...
Somos de los de pensar salir a una hora y al final salimos 2 horas después jajaja
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
felisuco39
29/03/2017, 20:43
Yo para viajes largos ( hablamos de mas de 700 km) salgo de casa a las 22:00, los niños van durmiendo y normalmente llego a la hora de comer, menos este verano pasado que hicimos: salida 15:30 de Fuenlabrada ( Madrid)-Oropesa del mar ( Castellon)-Lyon ( francia) , parando a cenar en Oropesa 1360 km en 22 horas a una velocidad de 80 km como mucho ( eso es por lo que incline a cambiar de caravana ya que una caravana de 7.10 metros x 2,5 de ancho es muy mal conjunto para viajar) eso si, con calma y parando cada 2 horas un ratito mas o menos ( decir que me encanta conducir y no me cansa, )
Buenas compañero campista.
Pongo un granito de arena sobre mis experiencias y los comentarios de campistas noveles en las tertulias de los campings que tanto me gustan.
conducir con 6 velocidad en casi todos los coches es una temeridad al menos en mi caso.
Ir a 80-100 en mi coche en 6 velocidad estoy por debajo del par del motor y en bajadas el coche se pone demasiado suelto y eso es un peligro el cual muchos no son cocientes pensando en subida no he podido pasar de 70 pues ahora le meto 6 velocidad y ala se pone a 100 y encima ahorro que bien!!!!!
error siempre por mi manera de pensar y buscando la seguridad.
creo que el coche siempre tiene que ir sobre el par motor así se ahorra y ademas en caso que te adelante cualquier vehículo voluminoso o de golpe venga una ráfaga de aire con dar un aceleron el coche responde mucho mejor.
como he leido varias veces y eso hacemos cuando viajamos es que en carretera en donde ves como enpieza a subir la carretera cuando circulo en 5 velocidad y el coche noto que se biene abajo reduzco antes de que baje demasiado de vueltas así en 4 velocidad subo a 80 a 2100 rpm y mi coche noto por el sonido del motor que va alegre.
Otra cosa que me va muy bien es que nos hicimos con el teletac para no tener que parar en los peajes con lo que ami personalmente le veo unas ventajas muy buenas. desde no tener que parar todo el conjunto y tener que arrancar desde parado, no tener que sacar el brazo y casi medio cuerpo por la ventanilla con lo engorroso que es cuando tienes que poner el tiket y la tarjeta.
Tomate unos descansos lo que pida el cuerpo y si al parar haces que los niños jueguen a algo físico, como que después están mas relajados.
Disfruta del viaje y de la familia, que lo paséis muy bien.
Grcias por el comentario Fenvia, hablando de los peajes... como pasara una caravana de 2.50 metros de ancho? entrara bien por los pasos a barrera no?
Se que es una tonteria, pero siendo la primera vez.... aunque pasan camiones, como no va a pasar la caravana no? jejeje yo me contesto solo.
Buenas compañero campista.
Pongo un granito de arena sobre mis experiencias y los comentarios de campistas noveles en las tertulias de los campings que tanto me gustan.
conducir con 6 velocidad en casi todos los coches es una temeridad al menos en mi caso.
Ir a 80-100 en mi coche en 6 velocidad estoy por debajo del par del motor y en bajadas el coche se pone demasiado suelto y eso es un peligro el cual muchos no son cocientes pensando en subida no he podido pasar de 70 pues ahora le meto 6 velocidad y ala se pone a 100 y encima ahorro que bien!!!!!
error siempre por mi manera de pensar y buscando la seguridad.
creo que el coche siempre tiene que ir sobre el par motor así se ahorra y ademas en caso que te adelante cualquier vehículo voluminoso o de golpe venga una ráfaga de aire con dar un aceleron el coche responde mucho mejor.
como he leido varias veces y eso hacemos cuando viajamos es que en carretera en donde ves como enpieza a subir la carretera cuando circulo en 5 velocidad y el coche noto que se biene abajo reduzco antes de que baje demasiado de vueltas así en 4 velocidad subo a 80 a 2100 rpm y mi coche noto por el sonido del motor que va alegre.
Otra cosa que me va muy bien es que nos hicimos con el teletac para no tener que parar en los peajes con lo que ami personalmente le veo unas ventajas muy buenas. desde no tener que parar todo el conjunto y tener que arrancar desde parado, no tener que sacar el brazo y casi medio cuerpo por la ventanilla con lo engorroso que es cuando tienes que poner el tiket y la tarjeta.
Tomate unos descansos lo que pida el cuerpo y si al parar haces que los niños jueguen a algo físico, como que después están mas relajados.
Disfruta del viaje y de la familia, que lo paséis muy bien.
Pasar pasas pero eso si encarate bien y hasta que cojas experiencia mucha precaución es mejor bajarse a poner la tarjeta que comerse el bordillo con la rueda.
ha vigila las limitaciones de altura de los peajes.
otra cosa que yo ya me encontrado en varias gasolineras cuando nos hemos puesto en parking de camiones si están llenos alguna vez nos hemos quedado bloqueados y ha tocado hacer maniobras pero con tranquilidad y la parienta bajandose y dirigiendo no problem.
Pasar pasas pero eso si encarate bien y hasta que cojas experiencia mucha precaución es mejor bajarse a poner la tarjeta que comerse el bordillo con la rueda.
ha vigila las limitaciones de altura de los peajes.
otra cosa que yo ya me encontrado en varias gasolineras cuando nos hemos puesto en parking de camiones si están llenos alguna vez nos hemos quedado bloqueados y ha tocado hacer maniobras pero con tranquilidad y la parienta bajandose y dirigiendo no problem.
Perfect [emoji108]
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Ojo, yo veo mas problematico la limitacion de altura, que el ancho.
por lo general el telepeaje de vehiculos altos a la derecha, pero en algunos casos esta a la izquierda, por donde pasan los turismos a todo trapo. Asi que, con calma y mirando bien antes de llegar a la barrera.
lolo moncayo 370 & volvo
01/04/2017, 00:48
Dependiendo de lo que te guste conducir o no yo para viaje largo prefiero echar una buena siesta y a las 22.00 horas carretera que te crio.Te evitas circulación cagaprisas trafico de camiones y como haga sol fastidiándote todo el camino.peor experiencia que la mia en el primer viaje no creo que hayas tenido pero ya estoy deseando volver a marchar que las tres escapaditas del año pasado supieron a poco.Tarragona.....Soria.....las landas....
Dependiendo de lo que te guste conducir o no yo para viaje largo prefiero echar una buena siesta y a las 22.00 horas carretera que te crio.Te evitas circulación cagaprisas trafico de camiones y como haga sol fastidiándote todo el camino.peor experiencia que la mia en el primer viaje no creo que hayas tenido pero ya estoy deseando volver a marchar que las tres escapaditas del año pasado supieron a poco.Tarragona.....Soria.....las landas....
Que te paso en la primera salida lolo?
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
FeryRebe
01/04/2017, 01:47
He leído que nombran Alcañiz para salir a las costa dorada. Nosotros conocemos muy bien la carretera ya que somos de Andorra, la de Teruel, que también existe! Por mi experiencia puedo decir que desde Zaragoza hasta Hospitalet de los infantes (pasando por Alcañiz)vas a encontrar una carretera sin problemas para viajar con la caravana.Es la que todos los de la zona del bajo Aragon y los zaragozanos usamos para ir al mediterráneo. Pasando Alcañiz a unos km hay un cruce, es el que te dirige a la provincia de Tarragona ( Hospitalet, Cambrils, Salou, etc o bien si sigues por la N232 sales a la provincia de Castellón concretamente a Vinaroz, teniendo cerca Peñiscola, Oropesa y demás.
Espero que mi granito de arena pueda ayudar....nuestra caravana ya va sola x esa carretera🤗
Un saludo a todos!
He leído que nombran Alcañiz para salir a las costa dorada. Nosotros conocemos muy bien la carretera ya que somos de Andorra, la de Teruel, que también existe! Por mi experiencia puedo decir que desde Zaragoza hasta Hospitalet de los infantes (pasando por Alcañiz)vas a encontrar una carretera sin problemas para viajar con la caravana.Es la que todos los de la zona del bajo Aragon y los zaragozanos usamos para ir al mediterráneo. Pasando Alcañiz a unos km hay un cruce, es el que te dirige a la provincia de Tarragona ( Hospitalet, Cambrils, Salou, etc o bien si sigues por la N232 sales a la provincia de Castellón concretamente a Vinaroz, teniendo cerca Peñiscola, Oropesa y demás.
Espero que mi granito de arena pueda ayudar....nuestra caravana ya va sola x esa carretera🤗
Un saludo a todos!
Claro que ayuda, todo aporte ayuda.
Gracias por la indicación. Si veo que el gps me manda por algun sitio raro, echaré mano de tu comentario.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Hola a todos, yo no puedo aportar nada.
La semana que viene me entregan la caravana, pero este hilo me parece una pasada de consejos, felicidades a todos y seguid escribiendo
Antes de hacer mi pregunta no quiero que me maltinterpreteis sobre todo las chicas.
Os turnais para conducir con vuestra pareja?.
Nuestra caravana es ligera y por nuestro trabajo conocemos muy bien el pais por lo que queremos salir por europa. Disney, Lego, High lands, etc.
Mi mujer conduce, pero no le gusta como a mi. Conduce por el carrir del medio y adelanta a los camiones cuando ya le ha visto el número del chasis.
Nuestro ultimo viaje largo fue a Normandia de tienda en el que 80% lo hice yo.
Ella solo conduce cuando estoy cansado.
Lo dicho sin acritud, es mi opinion sobre MI pareja no sobre todas, no quiero que se desvirtue el contenido del hilo.
La mía conduce sin ningún problema. Con la caravana tendrá que practicar pero igual que tendré que practicar yo. Despacito y buena letra
Enviado desde mi D6603 mediante Tapatalk
La mía suele ir dando unos bandazos muy guapos con la CV.
Prefiero conducir yo.
Bueno, y con cualquiera también prefiero conducir yo con o sin caravana.
Mi mujer prefiere ir de copiloto, conducir le da pereza y como ella dice que yo disfruto y me relaja conducir pues los dos contentos.
Problema que en viajes largos se aburre un poco. A lo que la invitó a que conduzca pero prefiere hacer parada y relajarnos los dos.
Cada pareja se acopla lo mejor que puede.
Josep M.
02/04/2017, 14:39
En mi caso soy yo el que conduzco y ella va de copiloto y manda..... bueno, manda yendo o no de copiloto. Es el destino.....
No tengo ningun problema en conducir ya que es una actividad que me gusta. A ella no demasiado.
Tambien tengo que decir que gracias al navegador hemos salvado nuestro matrimonio.
Antiguamente, cuando tirabamos solo de mapas, las discusiones y lios en ruta eran constantes.
En mi caso mi mujer no puede por que no tiene el carnet adecuado y no tiene intención de sscsrselo jejeje.
A parte que a ella tampoco le gusta demasiado y yi no tengo problema.
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Buenas, hay que bajar con la misma velocidad con la que subirias, así no te empujará la caravana. Cuando te vaya a adelantar un vehículo pesado, reduce la marcha y pegate lo que puedas al arcén para distanciarse lo máximo posible y así evitar la fuerza centrífuga para que no te absorba el rebufo del camion. Viaja por la mañana si no te da tiempo a llegar de un tirón descansa y continuas a la tarde. Saludos
Me parece que tienes uno de los mejores remolcadores del mercado, una kia Carnival, peso, potencia y volumen. También es cierto que la caravana no es pequeña, pero deberías ir muuuy bien, mira a ver que peso llevas en la caravana y como lo has distribuido. Como te han dicho una caravana no es un remolque de carga y el peor sitio para llevar peso es en la parte trasera, mira el peso que te admite la bola, 80 kg no me parece mucho mi bola marca 150 kg. y el conjunto de la firma iba mejor cuando le cargaba dos bicicletas en la lanza, la caravana era muy "culona". Muy atento a la velocidad sobre todo bajando, no se puede bajar la guardia, el control de velocidad si lo tienes es una gran ayuda. Yo no lo tenia hasta hace dos meses y ahora que lo tengo me parece muy buena cosa para remolcar.
Cómo te dice latumbadehuma..Haz parada intermedia...Sales temprano a eso de las 12/1 llegas a camping sacas lo justo y necesario.
Ya descansas y das un paseo.y luego sigues a la.mañana siguiente,
Unos DVD para los niños y tranquilidad,sobretodo tranquilidad.sin ponerte hora de llegada..Y disfrutando del viaje
Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk
Me parece que tienes uno de los mejores remolcadores del mercado, una kia Carnival, peso, potencia y volumen. También es cierto que la caravana no es pequeña, pero deberías ir muuuy bien, mira a ver que peso llevas en la caravana y como lo has distribuido. Como te han dicho una caravana no es un remolque de carga y el peor sitio para llevar peso es en la parte trasera, mira el peso que te admite la bola, 80 kg no me parece mucho mi bola marca 150 kg. y el conjunto de la firma iba mejor cuando le cargaba dos bicicletas en la lanza, la caravana era muy "culona". Muy atento a la velocidad sobre todo bajando, no se puede bajar la guardia, el control de velocidad si lo tienes es una gran ayuda. Yo no lo tenia hasta hace dos meses y ahora que lo tengo me parece muy buena cosa para remolcar.
La bola soporta 100kg de carga vertical y lanuktima vez que pese la lanza colocando todo mas/menos como oara iniciar un viaje fueron 80 y pocos kilos en lanza .
Yo creo que lo que me esta haciendo llevar mas peso en lanza es el colchon de matrimonio... Porque cada vez que queremos levantar el arcon pess un huevo.
Creo que cuando nos repongamos economicamente compraremos un colchon algo menos pesado.
Es que si no, cuando queramos llevar las 2 bicicletas en la lanza... Vamos a tener que quitar todo lo del arcon delantero y de debajo de la cama atras para compensar y asi y todo ...
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Estoy viendo, que aunque lo correcto es llevar bien el peso repartido, es que en caso de no llevarlo bien es preferible llevar mas peso en lanza que en la parte trasera de la caravana, porque asi parece que no lacea tanto al estar el peso mas centrado en todo el conjunto.
https://youtu.be/9iz5E7ltKSA
Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Buenas!
Al leer los comentarios me asalta una duda. Tambien soy novato.
Mi coche tiene control de velocidad adaptativo (o sea que actua en los frenos en las bajas) Independientemente de eso aconsejais bajar marcha en bajadas prolongadas/pronunciadas (para usar freno motor) y levantar/acelerar al ser adelantado por un camión. ¿Es así? Si es así mejor poner el limitador (que tambien frena en las bajadas) que el control de crucero, no?
El legia
12/05/2017, 19:26
cuidado con la suela.
Si te adelanta un camión, acuérdate de que están limitados de velocidad a 90 aproximadamente, y si vas más lento y luego aceleras pues ya no te puede adelantar o se queda a la par, o lo empiezas a dejar atrás de nuevo o te adelanta a 1 km/h más etc., más lo que cometan ya en el hilo.
En bajadas pronunciadas, pues el cambio más corto que mejor se adapte y así aprovechar el freno motor, pues mejor pienso, en una situación normal. No soy un experto en caravanas tampoco de momento.
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.