Ver la versión completa : ¿Ruedas bajas? ¡Yo no voy a la gasolinera!
Pues nada, como bien reza el título de este post, hace muchos años que yo no acudo a las gasolineras para mirar y/o rellenar la presión a las ruedas de mis coches.
Hasta ahora utilizaba un compresor de un kit reparapinchazos, es analógico pero vaya aunque su precisión era buena no tenía suficiente fuerza como para ser usado en las 205/65 15 C de mi Fendt, es decir, ruedas de carga.
Visto esto tenía un problema, ya que eso de ir a la gasolinera con la caravana tiene muuuchos inconvenientes y muy pocas virtudes:
-Una vez llegas a la gasolinera, has recorrido una distancia, con lo cuál de no ser invierno, los neumáticos enseguida habrán ganado Tª y presión.
-El incordio de tener que ir con la caravana por obligación a la gasolinera, cuando lo lógico es ir con el coche repostado antes de salir.
-Que el manómetro de la gasolinera funcione.
Así que antes de ayer me decidí a buscar compresores de aire, pero ya tenía clara una cosa, lo quería potente y digital.
Buscando referencias encontré uno bien valorado:
Ring RAC635 --> Tiene 3,5 metros de cable 12v, 120w y 80 PSI.
Como las caravanas llevan toma de 12v, yo conectaré ahí mismo el compresor, ya que tengo un adaptador de toma 12 alemana (la que viene de serie) a 12v de coche.
Me gusta adelantar faena, así que ayer por la noche bajé a probarlo en el Bmw y la verdad, es mucho más rápido que el analógico que tenía y muchísimo más potente. Bajé una rueda a 2 bar y en unos escasos segundos estaba a 2,6.
Este fin de semana lo probaré que tal y os pondré fotos y conclusiones. De momento os cuelgo una cutre-foto que hice en casa:
164703
Yo tampoco ....tengo este
https://www.manomano.es/compresores-de-aire-1060?model_id=84518&referer_id=537135&gclid=CJuUr7is_NICFcsp0wodkL8JdA
cormoran
29/03/2017, 22:05
Yo un mas bestia me aprovecho del compresor de la nave donde tengo la empresa y así doy seguro la presión en frío que es como se debería hacer
Que salvajes! haha yo el mío lo puedo llevar siempre en el maletero!
Lagarto Xixo
30/03/2017, 00:12
Yo compré uno como el de la foto, de Michelin, hinchó a duras penas la primera rueda y se fundió antes de hinchar la segunda, a 4,5 kg :(
Enviado desde mi ZX Spectrum 48k
Yo compré uno como el de la foto, de Michelin, hinchó a duras penas la primera rueda y se fundió antes de hinchar la segunda, a 4,5 kg :(
Enviado desde mi ZX Spectrum 48k
Del michelin no puedo hablar ya que desconzco que tal sale, pero del Ring este que he comprado he leído muy buenas opiniones tanto dónde lo he comprado, así como en los foros de coches.
Tengo ganas de poderme acercar el domingo a la caravana para mirar si va bien como espero con las ruedas!
De momento un detalle curioso es que una vez alcanza la presión seleccionada, infla 0,05 bar más para compensar la pérdida que hay al desenroscar la válvula.
yo para ajustar presiones uso el de la bicicleta que bombea muy bien, es como este del enlace https://www.decathlon.es/bomba-de-pie-airworx-100-id_8166702.html
tembien tengo un comprobador digital para comprobar que marquen igual los 2 jejeje....
mi coche en vez de rueda trae el kit de reparacion con un compresor chiquitin, pero en caso de tener que inflar una rueda desde 0, yo lo dejaria descansar unas cuantas veces para no quemarlo, no me da mucha confianza.
Joe Pete
30/03/2017, 00:58
Yo paso por el ruedero y que le ponga los 4,5 bar.
Mi inflador de neumaticos a 12v no es capaz de llegar a esa presion.
Para el coche o la moto si va bien
aritzondo
30/03/2017, 01:02
Si queréis un compresor que infle sin problemas, tanto por presión como por no calentarse hay que ir mínimo a uno de este tipo.
http://www.plasma4x4.com/catalogo/compresores-4x4-y-desinfladores-4x4/compresor-160-litros.html
Este es de los más sencillos, los hay de doble pistón. Pero estos inflan desde cero una rueda de 35" de un 4x4.
Eso sí, el precio hay que pagarlo.
Joe Pete
30/03/2017, 01:06
Pues no veas la de veces que puedo ir al ruedero con 118€!
Pero es asi, los sencillos no pueden con presiones altas.
santos_p406
30/03/2017, 01:08
Yo tengo un AEG digital, muy cómodo, le pones la presión y el compresor se detiene al llegar al valor. Me costó unos 35€, el año y pico que llevo con el cacharro... Encantado.
Siempre buscando tiempo libre...
Joe Pete
30/03/2017, 01:09
Yo tambien tengo uno de un precio similar, pero no llega a 4,5 bar
aritzondo
30/03/2017, 01:13
Pues no veas la de veces que puedo ir al ruedero con 118€!
Pero es asi, los sencillos no pueden con presiones altas.
Barato no es, pero hay que tener en cuenta que no está pensando para controlar la presión de dos ruedas una vez al año.
Este tipo de compresores está pensando para que, en una salida off-road seas capaz de inflar desde cero una rueda desllantada.
En ese momento, perdido por esos montes de Dios, te aseguro que no te acuerdas de los 118€
Joe Pete
30/03/2017, 01:15
Barato no es, pero hay que tener en cuenta que no está pensando para controlar la presión de dos ruedas una vez al año.
Este tipo de compresores está pensando para que, en una salida off-road seas capaz de inflar desde cero una rueda desllantada.
En ese momento, perdido por esos montes de Dios, te aseguro que no te acuerdas de los 118€
Sisi, los conozco. Y este es de los baratos!
La gente que va por dunas y tiene que ir cambiando presión utiliza estos infladores y van de coña
aritzondo
30/03/2017, 01:23
Sisi, los conozco. Y este es de los baratos!
La gente que va por dunas y tiene que ir cambiando presión utiliza estos infladores y van de coña
Así es. Hay que tener en cuenta que, sobre todo en arena, se puede llegar a bajar la presión de los neumáticos a 1,5 bares, incluso menos, dependiendo de las llantas.
Pero es cierto que comprar uno de estos para subir 0,5 bares o menos un par de veces al año, es matar moscas a cañonazos.
Tengo el mismo Ring pero un modelo algo anterior. Hace ya más de un año, alargué el cable de 12v, y hincho las 6 ruedas del conjunto desde la toma de 12v del maletero. Va perfecto
Enviado desde mi Aquaris M5 mediante Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170329/1b3edca95d7b56373b02ae3ae4657c72.jpg
Pues yo tengo este y la cv los pongo a 4 kg y perfecto
subaru outback 2.5+ adria prima 410,al fin del mundo
xgarbanzo
30/03/2017, 02:03
Yo tengo el mismo, va perfecto y no necesita ni 1V
Joe Pete
30/03/2017, 12:11
Mira que bien... va a patada!
cormoran
30/03/2017, 13:19
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170329/1b3edca95d7b56373b02ae3ae4657c72.jpg
Pues yo tengo este y la cv los pongo a 4 kg y perfecto
subaru outback 2.5+ adria prima 410,al fin del mundo
Yo lo tuve hace años, ahora la moza me dice que gracias a el tengo las piernas mas bonitas..... aose aque un agradecimiento al aparatejo
Yo tengo el mismo, va perfecto y no necesita ni 1V
Por curiosidad, A que bares pones las ruedas de tu Fendt? Llevas 205 15" de Carga?
Saludos
xgarbanzo
30/03/2017, 16:07
aqui tienes algunos datos
164803
aqui tienes algunos datos
164803
Gracias! Pero no salen las mías... La mía lleva 205/65 15 C que son las que marca la ficha técnica. Que tendría que poner 4,3? ó 3,2?
xgarbanzo
30/03/2017, 16:37
Ni idea, haber los expertos...
Juansinmedio
30/03/2017, 17:32
Gracias! Pero no salen las mías... La míai lleva 205/65 15 C que son las que marca la ficha técnica. Que tendría que poner 4,3? ó 3,2?
La presión máxima va indicada en el propio neumático y el valor ha de tomarse con los neumáticos fríos o sin haber rodado lo suficiente como para haberse elevado su presión interna por efecto del calor generado.
Una menor presión podrá ponerse de manera proporcional al peso que soporta.
Es como cuando en los coches se indica la presión adecuada por eje con o sin carga.
Saludos
Gracias! Pero no salen las mías... La mía lleva 205/65 15 C que son las que marca la ficha técnica. Que tendría que poner 4,3? ó 3,2?
Valores de presión de inflado de neumáticos caravanas (en bar)
175/70 R 14 ....... 3.0
185/65 R 14 ....... 3.0
195/65 R 14 ....... 3.0
195/65 R 15 ....... 3.0
205/60 R 15 ....... 3.0
205/65 R 15 ....... 3.0
175/65 R 14 C .... 3.6
185 R 14 C ......... 3.8
185/60 R 15 C .... 3.8
195 R 14 C ......... 3.8
195/70 R 15 C .... 4.3
205/65 R 15 C .... 3.8
205/70 R 15 C .... 4.3
215/70 R 15 C .... 4.5
http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=76504
cargoler
31/03/2017, 01:00
La presión máxima va indicada en el propio neumático y el valor ha de tomarse con los neumáticos fríos o sin haber rodado lo suficiente como para haberse elevado su presión interna por efecto del calor generado.
Una menor presión podrá ponerse de manera proporcional al peso que soporta.
Es como cuando en los coches se indica la presión adecuada por eje con o sin carga.
Saludos
En todos los neumaticos pone la presión maxima que soportan, pero eso no indica que deban ir a esa presión, sino que esa presión no debe sobrepasarse nunca.
Probar a poner los neumáticos del coche a la máxima presión que indica y notareis que bien salta y que estable se vuelve.
La presión a la que deben ir la indica el fabricante del vehículo en función de las características técnicas de este.
En el manual de mi Wilk pone que deben ir a 2'8 y así han ido desde hace 10 años.
Salu2!!!
Juansinmedio
31/03/2017, 08:49
En todos los neumaticos pone la presión maxima que soportan, pero eso no indica que deban ir a esa presión, sino que esa presión no debe sobrepasarse nunca.
Probar a poner los neumáticos del coche a la máxima presión que indica y notareis que bien salta y que estable se vuelve.
La presión a la que deben ir la indica el fabricante del vehículo en función de las características técnicas de este.
En el manual de mi Wilk pone que deben ir a 2'8 y así han ido desde hace 10 años.
Salu2!!!
Yo no digo que hayan de estar siempre con esa presión. Puede que sí o puede que no.
Indico, además, que "debe" inflarse de manera proporcional al peso a soportar, como podemos comprobar en las tablas indicadoras en nuestros propios vehículos automóviles.
Pero lo que dices de que si ponemos la máxima presión, creo entender aunque hay una incongruencia, de que salta y se vuelve "in-estable" no tiene porque ser así. De hecho, esa máxima presión va acorde al máximo peso a soportar, por lo que deberemos llevarla si se da el caso.
Otra cosa es que sea con un menor peso a soportar de manera considerable, aunque para nada es peligroso aunque efectivamente se pueda obtener el comportamiento que has indicado.
Pero si que es peligroso rodar con menor presión a la que corresponde.
Si se tienen datos del fabricante no hay problema, pero si no o hemos cambiado las medidas, habremos de jugar con la referencia de la presión máxima y el peso real se la cv en marcha (incluso debiendo conocer el peso por rueda).
Independientemente, hay que conocer la MTMA de la cv para no sobrepasar en exceso la misma y llevar unos neumáticos acordes a ella pero no ponerlos más potentes para paliar un exceso de peso considerable a soportar. Los neumáticos podrán pero la cv puede resentirse......
Podrías decir los datos de tu cv y de sus neumáticos asi como el peso real en ruta para que la presión que indicas les pueda servir de referente a otr@s forer@s que tengan dudas o carezcan de referencias.
Un saludo
cargoler
31/03/2017, 09:15
Podrías decir los datos de tu cv y de sus neumáticos asi como el peso real en ruta para que la presión que indicas les pueda servir de referente a otr@s forer@s que tengan dudas o carezcan de referencias.
Un saludo
Pues ahora mismo no recuerdo si son 185R14 o 185/70R14 y la cv la tengo a mas de 100km de casa. No te lo puedo asegurar.
De serie venían neumáticos convencionales, al cambiarlos los puse de carga. Y aunque están perfectos, a mucho tardar el año que viene vuelvo a cambiarlos.
Es una Wilk S3 490tk y en báscula pesa 1230kg con todos los chismes habituales.
Salu2!!!
Gracias! Pero no salen las mías... La mía lleva 205/65 15 C que son las que marca la ficha técnica. Que tendría que poner 4,3? ó 3,2?
Yo tengo una Fendt 495 con esa misma medida de neumáticos, y siempre la he puesto 4,5. Llevo con ella 7 años, y siempre he puesto la misma presión a los Michelin Agilis que llevo montados.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170329/1b3edca95d7b56373b02ae3ae4657c72.jpg
Pues yo tengo este y la cv los pongo a 4 kg y perfecto
subaru outback 2.5+ adria prima 410,al fin del mundo
Tengo uno similar en casa que uso sólo para las bicis (bueno, y una vez para una rueda del coche que me encontré en el suelo, para poder salir del garaje), pero no se me había ocurrido usarlo para la caravana. ¿Decís que dándole al pie se puede llegar sin problema a los 4 bares...?
alexbalo
31/03/2017, 14:48
Tengo uno similar en casa que uso sólo para las bicis (bueno, y una vez para una rueda del coche que me encontré en el suelo, para poder salir del garaje), pero no se me había ocurrido usarlo para la caravana. ¿Decís que dándole al pie se puede llegar sin problema a los 4 bares...?
Se puede llegar... incluso a los 4.5. Lo de sin problemas... depende del corazón que tengas y no me refiero a tu bondad. Hay que darle unas cuantas veces al pie, no hay que hacer demasiada fuerza, pero sí bombear.
No cuesta nada, hacer un poco de pierna no viene mal[emoji12]
subaru outback 2.5+ adria prima 410,al fin del mundo
lolo moncayo 370 & volvo
01/04/2017, 00:17
yo llevo uno que me costo 100 euros y lo uso mucho para el monte con el todoterreno.En esto creo que merece la pena un poco de calidad y aparte el compresor consume bstante con lo que no me fio mucho del mechero....prefiero que vaya a batería directo.
Yo llevo una 195/70R14 C de carga y la casa, de la caravana, indica y esta puesto en el laterar al lado de la rueda 2.9 klg
Tengo uno similar en casa que uso sólo para las bicis (bueno, y una vez para una rueda del coche que me encontré en el suelo, para poder salir del garaje), pero no se me había ocurrido usarlo para la caravana. ¿Decís que dándole al pie se puede llegar sin problema a los 4 bares...?
Sí, pero entre este y uno similar hay mucha diferencia.
juan lagi
01/04/2017, 01:42
Yo las ruedas siempre las llevo bajas, lo más pegaditas al suelo que pueda....
felisuco39
01/04/2017, 10:57
respecto a lo de las presiones no estoy de acuerdo, en mi caravana montadas unas michelin agilis con 185/80/14 C y le pongo 4 Kg de presion, que en mi caso es lo recomendable, admiten 65 PSI osea que podria darle casi otro medio kilo mas, en marcas raras no tengo ni idea pero no me fiaria.-
cargoler
01/04/2017, 11:13
Yo las ruedas siempre las llevo bajas, lo más pegaditas al suelo que pueda....
Creo que es lo mas recomendable[emoji23] [emoji23]
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170329/1b3edca95d7b56373b02ae3ae4657c72.jpg
Pues yo tengo este y la cv los pongo a 4 kg y perfecto
subaru outback 2.5+ adria prima 410,al fin del mundo
yo tambien tengo este que no es ni digital, ni analogico. Es plantal, Va con la planta del pie, jejeje
Un poco toston, cuando estan bajas las presiones pero va de lujo
Yo tengo una gasolinera justo al lado de donde guardo la caravana, y si encuentro muy baja la rueda, cojo el compresor k tiene el dueño del parking, pero me fio mas de la gasolinera, sobre todo x el manometro
Yo también tengo una gasolinera al lado del parking de la caravana, pero lo que más me fastidia es perder el tiempo el día de la salida en ir a la gasolinera (que está cerca pero generalmente no justo de camino hacia donde vamos), esperar si hay alguien midiendo, medir... Al final si te descuidas has perdido media hora. Por eso, si puedo ajustar la presión el día antes, o el fin de semana antes, en el propio parking, pues mucho mejor.
Pues nada, el próximo fin de semana probaré el inflador de pie a ver qué tal se da. No es el Michelín, es del Lidl... Alguna vez lo usé para una rueda del coche y hasta 2,2 llegó bien. En la caravana tengo que llegar hasta 4,1. Ya veremos... ;-)
latumbadehuma
03/04/2017, 10:05
Yo también tengo una gasolinera al lado del parking de la caravana, pero lo que más me fastidia es perder el tiempo el día de la salida en ir a la gasolinera (que está cerca pero generalmente no justo de camino hacia donde vamos), esperar si hay alguien midiendo, medir... Al final si te descuidas has perdido media hora. Por eso, si puedo ajustar la presión el día antes, o el fin de semana antes, en el propio parking, pues mucho mejor.
Pues nada, el próximo fin de semana probaré el inflador de pie a ver qué tal se da. No es el Michelín, es del Lidl... Alguna vez lo usé para una rueda del coche y hasta 2,2 llegó bien. En la caravana tengo que llegar hasta 4,1. Ya veremos... ;-)
pruebalo cerca de una gasolinera.. no te vayas a quedar sin aure.. jejejjee..
muchabeer
03/04/2017, 10:54
Yo también tengo una gasolinera al lado del parking de la caravana, pero lo que más me fastidia es perder el tiempo el día de la salida en ir a la gasolinera (que está cerca pero generalmente no justo de camino hacia donde vamos), esperar si hay alguien midiendo, medir... Al final si te descuidas has perdido media hora. Por eso, si puedo ajustar la presión el día antes, o el fin de semana antes, en el propio parking, pues mucho mejor.
Pues nada, el próximo fin de semana probaré el inflador de pie a ver qué tal se da. No es el Michelín, es del Lidl... Alguna vez lo usé para una rueda del coche y hasta 2,2 llegó bien. En la caravana tengo que llegar hasta 4,1. Ya veremos... ;-)
Lo mejor, creo yo, para llegar a esas presiones, con menos esfuerzo, es que la rueda no está apoyada en el suelo, o descargada de peso lo que se pueda...
Métele un gato, y la subes lo que puedas...
muchabeer
03/04/2017, 10:55
pruebalo cerca de una gasolinera.. no te vayas a quedar sin aure.. jejejjee..
Tú, no te preocupes, que a la tuya le puedes dar con la bomba de la bici...
Jajajajaj
Bueno, todo perfecto
Le puse 3,75 bares de presión a las ruedas y genial, lo hace sin esfuerzo y muy rápido.
En el caso de mis neumáticos el máximo es 3,8 bares y eso que son de carga.
Saludos
Es muy cómodo poder verificar cuando quieras, en el camping o en cualquier lugar, la presión de las ruedas del coche, de la caravana...
Yo tengo este:
164957
ASI300-QS - compresor 11 bar / 160 psi
Sus ventajas.
- Funciona sobre 12V y también sobre 230V, lo que tiene su interés.
- Selector de presión. Se detiene automáticamente una vez la presión deseada alcanzada.
- Lo compré en un momento en que amazon lo ofrecía a alrededor de 50€... De todas maneras el precio me parece más o menos correcto para lo que es.
Sus desventajas.
- No es especialmente discreto. Ruidoso.
- El manómetro no es muy preciso (un problema muy común). Pero si se compara un par de veces con un indicador fiable uno sabe la compensación necesaria que aplicar...
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.