Ver la versión completa : Agradecimiento al foro
OrionAstur
07/04/2017, 19:24
Estamos justo en nuestra primera salida familiar con la caravana...y sentía que tenia que agradecerselo al foro. Nosotros no teniamos amigos con caravana, asi que probablemente no estariamos aqui si no fuera por este foro. Empezamos mirando tiendas grandes, y acabamos por aqui, y después de leer hilos e hilos, nos animamos a comprar una y parece que nos quedaremos con este hobby durante bastante tiempo.
Es imposible enumerar aqui toda la información y ayuda que he encontrado en el foro: desde modelos y medidas de caravanas, los famosos MMA y carnets, hasta campings, accesorios, entender la instalación del gas, la bateria y la placa, etc... No se me ocurre donde podría haber averiguado todo esto sin el foro. Y por supuesto, las personas que lo pueblan, que van mucho mas allá de lo esperado para ayudarte dentro de sus posibilidades...imposible nombrarlos a todos, pero me ha sorprendido la cantidad y cercania de respuestas cada vez que preguntas algo.
Estamos en el camping Amaido, también por haber sido recomendado aqui (por cierto, estamos completamente solos), y la verdad que muy bien. Aqui podeis ver la caravana recien nivelada con un artilugio vendido por un conocido forero (otra cosa mas descubierta aqui). Puedo atestiguar que funciona muy bien:
165182
y aqui con la family acabando de montar todo el chiringito. Tardamos bastante, pero dado que era la primera vez para todo, esperamos ir acelerando :-)
165183
El viaje, que era corto, bastante bien excepto un susto en uno de los viaductos en bajada después de pasar Aviles. De repente se me pone la caravana a sacudirme el culo de coche, de lado a lado. Recorde haber leido aqui que estos casos hay que acelerar para que la caravana se endere y luego ir reduciendo la velocidad poco a poco. Lo hice y volvió a la normalidad, pero tardó varios segundos donde lo seguia haciendo, y joder que mal lo pasé. Ya me veia teniendo un accidente con la familia a bordo. Me dejo mal cuerpo todo el viaje, pero espero que se me vaya pasando poco a poco. Culpa mia claro, me distraje y con la bajada se me embaló e iba por encima de 100km. El resto del viaje con el regulador a 80 y mil ojos en la bajadas y ningún problema mas.
Bueno, después del rollo, pues eso: GRACIAS!
Pues enhorabuena por el estreno, a disfrutar y cuidadín con las confianzas.
No sé yo si con esa pasada de alfombra verde en la parcela, hubiera puesto el de bolón, jejeje
Dicen que es de ser buen parido el ser agradecido.Esto es una rueda,cuando tengas mas conocimientos del tema( o incluso de otros temas) veras como es un placer ayudar o aconsejar,o solo dar tu opinión.
Un saludo
Enhorabuena por el estreno y ahora a disfrutar....
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joanantoni
07/04/2017, 20:09
¡Enhorabuena por ese primer viaje! Como te dice Carlos, cuidadín con las confianzas. Aunque peque de pesado te repito las máximas del buen caravanista.
1. Nunca tengas prisa
2. No viajes con viento fuerte
3. No hagas etapas de más de 400 Kms
4. No te olvides nunca que llevas una caravana enganchada.
Un abrazo y Felicidades.
Que susto!! Bueno ahora a disfrutar.
makomako
07/04/2017, 20:52
Esas palabras que has escritos, se denotan que son de satisfacción y agradecimiento hacia este grupo y sus componentes. Gracias.
Esta tu primera salida, la recordarás siempre y hablaras de ella toda la vida porque es mágica, disfrutala como si fuera la última y enhorabuena por haber entrado en este mundo que seguro que os dará muchos días de alegría y felicidad.
Por cierto en esas salidas en las que uno está solo y más aún cuando estás empezando bienen bien porque aúnque no tienes nadie a quien pedir ayuda te dan tiempo para ver más a fondo todo y afianzar conocimiento de la caravana y accesorios.
Salu2.
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makomako
07/04/2017, 20:53
Y bueno sólo no estas, nos sigues teniendo aquí para lo que necesites,jijijiji
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Se me ha encogido el estómago leyéndote, joe ... quizá no estaría de más una revisión de la distribución de pesos.
Enhorabuena y que la disfrutéis mucho y con salud.
Aquí todos aprendemos de todos....
No hay que agradecer nada,cada cual da su opinión ,aporta,y ya cada cual saca conclusiones....
Me alegro de que te encuentres agusto por aquí.
Disfrutad
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serranido
07/04/2017, 23:42
Gracias por tus palabras pero ten en cuenta que el foro lo hacemos todos así que tú formas parte de el y que el espíritu campista nos obliga a ayudar.
Por otro lado ten en cuenta para lo del susto:
Primero
cuando vas a bajar una pendiente tienes que reducir la velocidad tanto más cuanto más pronunciada sea la cuesta, ir reteniendo con el motor usar los frenos lo menos posible y poco a poco conforme termina la cuesta ir volviendo a nuestra velocidad de crucero.
Segundo
Revisa los repartos de pesos en eje trasero del vehículo pudiera ir muy pesado, también mira en la caravana peso en lanza y que no lleve mucho peso atrás.
Poco a poco verás como cargar tu caravana y cómo vas respondiendo tu coche ya cuando encuentres el reparto ya será cargar siempre igual mientras tanto cuidadito.
Citroen c-crosser Sun roller 350L
juan lagi
08/04/2017, 00:03
Cuanta razón tienes compañero, lo que e aprendido en el foro, acabaría aprendiendolo sin el foro... Pero a base de disgustos, frustraciones, fracasos y mucho gasto por romper cosas por no saber... Por todo eso, o mejor dicho, por evitarme pasar por todos esos malos tragos...os estaré eternamente agradecido a todos.
Incluso alguno de vosotros,a venido a mi casa a repararme las luces del carro tienda, otro me a fabricado y enviado, unas sujeciones para el cofre que me e echo. Como no vamos a estar los novatos agradecidos al foro??? No seríamos gente de bien si no lo hiciésemos. Lo que estoy deseando, es poder devolver a otras personas lo mismo que e recibido toda la ayuda que me habéis prestado...
Lo que este en mi mano lo tenéis y si os encontráis en problemas por mi zona, todo lo mio esta a vuestra disposición, la casa y la finca incluidas...
Estas son mis calles, (parezco la mafia, jejeje) si os pasa algo, no os preocupéis, yo me encargo... (y cormoran seguro que también jejeje)
...
Está muy bien haber escrito lo que escribiste...
Vamos ahora a lo concreto.
- Cuidado, no es una buena idea acelerar cuando empieza un balanceo. Es una maniobra arriesgada que quizás se puede permitir ya con mucha experiencia. Y nunca acelerar en bajada.
Es un tema a estudiar más...
Mira lo que lo que dice Serranido:
( ... )
Por otro lado ten en cuenta para lo del susto:
Primero
cuando vas a bajar una pendiente tienes que reducir la velocidad tanto más cuanto más pronunciada sea la cuesta, ir reteniendo con el motor usar los frenos lo menos posible y poco a poco conforme termina la cuesta ir volviendo a nuestra velocidad de crucero.
Segundo
Revisa los repartos de pesos en eje trasero del vehículo pudiera ir muy pesado, también mira en la caravana peso en lanza y que no lleve mucho peso atrás.
Poco a poco verás como cargar tu caravana y cómo vas respondiendo tu coche ya cuando encuentres el reparto ya será cargar siempre igual mientras tanto cuidadito.
En todo caso haber sentido una vez lo que es un laceo, aún leve y sin consecuencias, te deja prevenido para siempre. Creo.
- Lo otro que no hay que olvidar jamás es la altura de la caravana.
Pero ahora duerman bien.
Un desayuno con un fresco sol matinal en un camping tranquilo entre áboles...
Mmmh, no hay nada mejor.
:-)
juan lagi
08/04/2017, 00:41
Ya me estáis liando... Pero no decís siempre que hay que cargar todo lo posible en el maletero???
Juan,la caravana no es un remolque de carga.Debes de repartir los pesos entre el coche y la cv.Si los pesos van encima de los ejes,mejor que mejor.Es todo fisica.En el coche igual es imposible,pues todo al maletero,pero en la cv si debes de intentar poner lo pesado en la zona del eje.
Edito.Ya imagino que lo que he escrito lo sabes,pero hay que tener cuidado con esto.Una vez cambie de camping,unos cinco o seis kilometros con todo cargado arreu,y nunca mas lo hago.
serranido
08/04/2017, 01:02
...
Está muy bien haber escrito lo que escribiste...
Vamos ahora a lo concreto.
- Cuidado, no es una buena idea acelerar cuando empieza un balanceo. Es una maniobra arriesgada que quizás se puede permitir ya con mucha experiencia. Y nunca acelerar en bajada.
Es un tema a estudiar más...
Mira lo que lo que dice Serranido:
En todo caso haber sentido una vez lo que es un laceo, aún leve y sin consecuencias, te deja prevenido para siempre. Creo.
- Lo otro que no hay que olvidar jamás es la altura de la caravana.
Pero ahora duerman bien.
Un desayuno con un fresco sol matinal en un camping tranquilo entre áboles...
Mmmh, no hay nada mejor.
:-)
Pues si te digo que yo se lo que es hacer la tijera. Por lo general el acelerar o no depende mucho de las circunstancias por lo general es mejor usar el freno motor no el de pie pero imposible decir algo para el 100% de las situaciones.
Ya me estáis liando... Pero no decís siempre que hay que cargar todo lo posible en el maletero???
Juan si se lleva sobre cargado el eje trasero del coche lo primero que se nota es la dirección masinestable, menos precisa, por otro lado la suspensión trasera no es capaz de absorber las irregularidades de la carretera transmitiendo los movimientos al conjunto y pudiendo producir movimientos no deseados. Lo ideal es ir compensando entre el coche y la caravana.
Citroen c-crosser Sun roller 350L
Ya me estáis liando... Pero no decís siempre que hay que cargar todo lo posible en el maletero???
No te enteras..
Lo.mejor e no cargar.
Ni arriba ni abajo..Ni delante ni detrás.
Qué luego vamos pasados de peso..
Tu con lo puesto,y a comer al bar.
Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk
Estamos justo en nuestra primera salida familiar con la caravana...y sentía que tenia que agradecerselo al foro. Nosotros no teniamos amigos con caravana, asi que probablemente no estariamos aqui si no fuera por este foro. Empezamos mirando tiendas grandes, y acabamos por aqui, y después de leer hilos e hilos, nos animamos a comprar una y parece que nos quedaremos con este hobby durante bastante tiempo.
Es imposible enumerar aqui toda la información y ayuda que he encontrado en el foro: desde modelos y medidas de caravanas, los famosos MMA y carnets, hasta campings, accesorios, entender la instalación del gas, la bateria y la placa, etc... No se me ocurre donde podría haber averiguado todo esto sin el foro. Y por supuesto, las personas que lo pueblan, que van mucho mas allá de lo esperado para ayudarte dentro de sus posibilidades...imposible nombrarlos a todos, pero me ha sorprendido la cantidad y cercania de respuestas cada vez que preguntas algo.
Estamos en el camping Amaido, también por haber sido recomendado aqui (por cierto, estamos completamente solos), y la verdad que muy bien. Aqui podeis ver la caravana recien nivelada con un artilugio vendido por un conocido forero (otra cosa mas descubierta aqui). Puedo atestiguar que funciona muy bien:
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y aqui con la family acabando de montar todo el chiringito. Tardamos bastante, pero dado que era la primera vez para todo, esperamos ir acelerando :-)
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El viaje, que era corto, bastante bien excepto un susto en uno de los viaductos en bajada después de pasar Aviles. De repente se me pone la caravana a sacudirme el culo de coche, de lado a lado. Recorde haber leido aqui que estos casos hay que acelerar para que la caravana se endere y luego ir reduciendo la velocidad poco a poco. Lo hice y volvió a la normalidad, pero tardó varios segundos donde lo seguia haciendo, y joder que mal lo pasé. Ya me veia teniendo un accidente con la familia a bordo. Me dejo mal cuerpo todo el viaje, pero espero que se me vaya pasando poco a poco. Culpa mia claro, me distraje y con la bajada se me embaló e iba por encima de 100km. El resto del viaje con el regulador a 80 y mil ojos en la bajadas y ningún problema mas.
Bueno, después del rollo, pues eso: GRACIAS!
Enhorabuena, tiene muy buena pinta el sitio y el campamento. Referente al susto a olvidarlo y a disfrutar de los días de vacaciones. Lo bueno es que sólo ha quedado en eso, un susto, y lo positivo es que te vale de experiencia para procurar que no vuelva a ocurrir. Nadie estamos exentos de sustos y accidentes, pero la experiencia es un grado, y se va adquiriendo con los kilómetros. Ánimo, a disfrutar. Yo engancho el domingo. Espero que todo nos vaya bien y disfrutemos de estos días. Saludos a todos.
owockadoy
08/04/2017, 03:17
La primera vez que nosotros fuímos al Amaido también estábamos solos. Y acabamos organizando dos webcampadas.... Dale recuerdos a Yolanda.
Sobre la carga ya te han dado buenos consejos: en la caravana la menos posible y siempre sobre el eje y, en todo caso, hacia adelante, nunca hacia atrás.
Y en cuanto al laceo, yo soy de los no creo que en un caso así me de por acelerar. Pienso que un sistema que se está volviendo inestable por exceso de velocidad, en general, no va a mejorar si le metes más energía al sistema. Lo mejor: prevenir; y al primer síntoma, levantar el píe.
cormoran
08/04/2017, 10:35
Lo de estar solo no te preocupes, en poco tiempo veras como te aparece alguien , la semana santa esta cerca y si sales a alguien encontrareis. lo del susto bueno no se si hiciste lo correcto, pero yo como tengo ac ya se lo que son los vientos laterales. Del resto no te preocupes llegara un momentos que ayudaras y que harás amigos, ya tienes u trabajo, empieza a atraer a los que tienes ahora jejejeje
Buen detalle!!
Ahora a disfrutar del momento... y de ir aprendiendo dia a dia.
Ya me estáis liando... Pero no decís siempre que hay que cargar todo lo posible en el maletero???
Negativo......tendencia a levantar el eje direccional
juan lagi
08/04/2017, 12:08
Juan,la caravana no es un remolque de carga.Debes de repartir los pesos entre el coche y la cv.Si los pesos van encima de los ejes,mejor que mejor.Es todo fisica.En el coche igual es imposible,pues todo al maletero,pero en la cv si debes de intentar poner lo pesado en la zona del eje.
Edito.Ya imagino que lo que he escrito lo sabes,pero hay que tener cuidado con esto.Una vez cambie de camping,unos cinco o seis kilometros con todo cargado arreu,y nunca mas lo hago.
Las cosas que llevo, prácticamente no pesan,ropa para dos, un cenador plegable que pesa unos 6 kg, una nevera de compresor de unos 12 kg,una mesa con un par de sillas 15kg y una bombona grande de 15 kg... No llega a 50 kg en total, la nevera y bombona van en el coche, así que no creo que el reparto afecte a física dinámica del conjunto...
¡Pedazo de caravana!
Cuando puedas (y esté "presentable") unas fotitos del interior, porfa.
Saludos cordiales.
ilusiones 13
08/04/2017, 12:27
Compañero enhorabuena, a disfrutar, y recuerda que no llevas un conjunto pequeño, de ahí esos sustos, sentido común de lo que llevas y a disfrutar..................
OrionAstur
08/04/2017, 12:42
Pues enhorabuena por el estreno, a disfrutar y cuidadín con las confianzas.
No sé yo si con esa pasada de alfombra verde en la parcela, hubiera puesto el de bolón, jejeje
La verdad es que el camping esta precioso, pero sacamos el suelo solo por probar todos los cachivaches nuevos :-)
...
Está muy bien haber escrito lo que escribiste...
Vamos ahora a lo concreto.
- Cuidado, no es una buena idea acelerar cuando empieza un balanceo. Es una maniobra arriesgada que quizás se puede permitir ya con mucha experiencia. Y nunca acelerar en bajada.
Es un tema a estudiar más...
Vaya, pues creia haber leido que es lo que hay que hacer...¿Que debería haber hecho entonces? Os comento: bajada de autovia, bastante pronunciada, y velocidad algo más de 100 por hora... ¿bastaria con haber reducido de marcha y soltar el acelerador? ¿o frenar? ¿eso no haría que la caravana tuviera mas inercia que el coche y el laceo se prolongara?
La primera vez que nosotros fuímos al Amaido también estábamos solos. Y acabamos organizando dos webcampadas.... Dale recuerdos a Yolanda.
Sobre la carga ya te han dado buenos consejos: en la caravana la menos posible y siempre sobre el eje y, en todo caso, hacia adelante, nunca hacia atrás.
Y en cuanto al laceo, yo soy de los no creo que en un caso así me de por acelerar. Pienso que un sistema que se está volviendo inestable por exceso de velocidad, en general, no va a mejorar si le metes más energía al sistema. Lo mejor: prevenir; y al primer síntoma, levantar el píe.
La verdad que Yolanda muy maja. Lo estamos pasando muy bien. De hecho, acaban de llegar nuestros primeros vecinos. Por cierto, si organizas otra y nos encaja nos apuntamos seguro.
Del peso, pues la verdad es que me falta ver el peso en lanza. En principio meti lo pesado en el maletero (Mesas, sillas, cenador, ropa, etc...). Creo que al coche no lo desestabiliza, ya lo he llevado otras veces con el maletero a tope y sin problemas. El motor pesa mucho. En cuanto a la caravana, tiene:
- El arcon delantero, donde va el compresor del aire acondicionado (no es original de caravana)
- Otro delantero debajo de la cama, donde llevo la rueda de repuesto y los alargadores
- La bateria del mover, que esta sobre el eje
- Otro trasero lateral que llevaba vacio.
Creo que de estar desestabilizada, lo estaria hacia adelante... ¿deberia pasar la rueda al trasero?
Claro, aunque con las tres fierecillas no se si va a estar presentable en algun momento ;-)
¡Pedazo de caravana!
Cuando puedas (y esté "presentable") unas fotitos del interior, porfa.
Saludos cordiales.
Claro, aunque con las tres fierecillas no se si va a estar presentable en algun momento ;-)
De nuevo, muchas gracias por todo. De hecho, voy a tener que abrir otro hilo, porque no entiendo ni el deposito del agua...
OrionAstur
08/04/2017, 14:07
Jajajaja...es un nuevo avance tecnológico. Innovando desde el principio 😅
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( ... )
Vaya, pues creia haber leido que es lo que hay que hacer...¿Que debería haber hecho entonces? Os comento: bajada de autovia, bastante pronunciada, y velocidad algo más de 100 por hora... ¿bastaria con haber reducido de marcha y soltar el acelerador? ¿o frenar? ¿eso no haría que la caravana tuviera mas inercia que el coche y el laceo se prolongara?
( ... )
Tomo mi biblia (tengo varias) y traduzco algunos extractos.
Se trata del "Guide Charvel de la caravane et du camping-car", en francés.
"Ciertas condiciones necesarias...
- Que la carga esté repartida correctamente en la caravana;
- Que el peso de la flecha esté en los límites impuestos por la suspensión del coche;
- Que los seis neumáticos del conjunto estén rigurosamente equilibrados.
( ... )
Si surge un laceo hay que mantenerse imperturbable, guardar su sangre fría. Un mal gesto puede traducirse por una pérdida del control del movimiento. Sobre todo, no frenar, no accionar bruscamente la dirección (la que no tiene nada que ver, todo sucede a nivel de las suspensiones).
Esperar un paso en línea, entre dos movimientos - dar un pequeño frenazo muy breve y ligero. Al paso siguiente, bajar una marcha rápidamente. Mantener la dirección firmemente y dar pequeños toques, suaves, al freno.
Cuando el conjunto ha perdido bastante impulso, acelerar, siempre con la dirección bien derecha. Todo se solucionará generalmente bien.
Pero lo mejor es... evitar que el laceo se produzca.
- Cargar correctamente la caravana;
- Verificar la presión de los neumáticos;
- Jamás acelerar en una bajada;
- Y... bajar la velocidad, levantando el pie del acelerador, apenas se sienta la menor perturbación, sea debida al viento, a una ruta defectuosa...
( ... )"
Evidentemente, todo esto sucede en un lapso de tiempo muy breve.
Extremadamente breve.
165206
familia tesorilla
08/04/2017, 14:31
Bendito foro, si no fuera por vosotros.
Siempre atento a vosotros por la multitud de dudas que solucionais a novatos como yo.
Decirte que me paso lo mismo en la primera salida, de tener un pequeño balancin en el culo de la caravana pero no fue más de decelerar un poco y solucionado. Ahora miro el peso porque fue el motivo de ello y ya no me ha pasado más.
owockadoy
08/04/2017, 16:54
Oye, ahora que me fijo, ¿Esa no es la caravana de Alex Fresneda?
OrionAstur
08/04/2017, 17:09
Oye, ahora que me fijo, ¿Esa no es la caravana de Alex Fresneda?
Dices la mia? No creo, la compre a un chaval que se llama Oscar de Alicante
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Con la caravana ¿no te entregaron el manual de instrucciones?
OrionAstur
08/04/2017, 18:52
No, no lo tenía ya...así que me voy bajando todos los que encuentro de sus componentes
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OrionAstur
08/04/2017, 19:15
Tomo mi biblia (tengo varias) y traduzco algunos extractos.
Se trata del "Guide Charvel de la caravane et du camping-car", en francés.
"Ciertas condiciones necesarias...
- Que la carga esté repartida correctamente en la caravana;
- Que el peso de la flecha esté en los límites impuestos por la suspensión del coche;
- Que los seis neumáticos del conjunto estén rigurosamente equilibrados.
( ... )
Si surge un laceo hay que mantenerse imperturbable, guardar su sangre fría. Un mal gesto puede traducirse por una pérdida del control del movimiento. Sobre todo, no frenar, no accionar bruscamente la dirección (la que no tiene nada que ver, todo sucede a nivel de las suspensiones).
Esperar un paso en línea, entre dos movimientos - dar un pequeño frenazo muy breve y ligero. Al paso siguiente, bajar una marcha rápidamente. Mantener la dirección firmemente y dar pequeños toques, suaves, al freno.
Cuando el conjunto ha perdido bastante impulso, acelerar, siempre con la dirección bien derecha. Todo se solucionará generalmente bien.
Pero lo mejor es... evitar que el laceo se produzca.
- Cargar correctamente la caravana;
- Verificar la presión de los neumáticos;
- Jamás acelerar en una bajada;
- Y... bajar la velocidad, levantando el pie del acelerador, apenas se sienta la menor perturbación, sea debida al viento, a una ruta defectuosa...
( ... )"
Evidentemente, todo esto sucede en un lapso de tiempo muy breve.
Extremadamente breve.
165206
Muy buena biblia...pero uff, vaya sangre fria hay que tener para aguantar los laceos e ir frenando cada vez que pasa por la linea recta...espero no verme de nuevo en esas, porque joder que susto. Aún asi, intentaré acordarme por las dudas.
No, no lo tenía ya...así que me voy bajando todos los que encuentro de sus componentes
...
Quizás estos te puedan servir:
https://www.dropbox.com/s/7k6oicls1a76mzw/Manual%20SunRoller.pdf?dl=0
http://www.solodetodo.com/descargas/Manual-de-instrucciones-Sun-Roller.pdf
OrionAstur
08/04/2017, 22:00
descargados, gracias!
Ramón el Nomada
09/04/2017, 13:40
Estamos justo en nuestra primera salida familiar con la caravana...y sentía que tenia que agradecerselo al foro. Nosotros no teniamos amigos con caravana, asi que probablemente no estariamos aqui si no fuera por este foro. Empezamos mirando tiendas grandes, y acabamos por aqui, y después de leer hilos e hilos, nos animamos a comprar una y parece que nos quedaremos con este hobby durante bastante tiempo.
Es imposible enumerar aqui toda la información y ayuda que he encontrado en el foro: desde modelos y medidas de caravanas, los famosos MMA y carnets, hasta campings, accesorios, entender la instalación del gas, la bateria y la placa, etc... No se me ocurre donde podría haber averiguado todo esto sin el foro. Y por supuesto, las personas que lo pueblan, que van mucho mas allá de lo esperado para ayudarte dentro de sus posibilidades...imposible nombrarlos a todos, pero me ha sorprendido la cantidad y cercania de respuestas cada vez que preguntas algo.
Estamos en el camping Amaido, también por haber sido recomendado aqui (por cierto, estamos completamente solos), y la verdad que muy bien. Aqui podeis ver la caravana recien nivelada con un artilugio vendido por un conocido forero (otra cosa mas descubierta aqui). Puedo atestiguar que funciona muy bien:
165182
y aqui con la family acabando de montar todo el chiringito. Tardamos bastante, pero dado que era la primera vez para todo, esperamos ir acelerando :-)
165183
El viaje, que era corto, bastante bien excepto un susto en uno de los viaductos en bajada después de pasar Aviles. De repente se me pone la caravana a sacudirme el culo de coche, de lado a lado. Recorde haber leido aqui que estos casos hay que acelerar para que la caravana se endere y luego ir reduciendo la velocidad poco a poco. Lo hice y volvió a la normalidad, pero tardó varios segundos donde lo seguia haciendo, y joder que mal lo pasé. Ya me veia teniendo un accidente con la familia a bordo. Me dejo mal cuerpo todo el viaje, pero espero que se me vaya pasando poco a poco. Culpa mia claro, me distraje y con la bajada se me embaló e iba por encima de 100km. El resto del viaje con el regulador a 80 y mil ojos en la bajadas y ningún problema mas.
Bueno, después del rollo, pues eso: GRACIAS!
Pues enhorabuena por la decisión y por la compra.
En esta vida se aprende a base de sustos y golpes, pero lo mejor de todo es que solo sea eso un susto.
En éstos foros se aprende mucha teórica, ya que la práctica la haces tú.
Ahora a disfrutar de la acampada, ya que podéis.
Yo sino pasa nada de raro estaré la primera quincena de septiembre por Asturias.
Así que un saludo y a disfrutar.
Enviado desde mi XT1068 mediante Tapatalk
¡Enhorabuena por ese primer viaje! Como te dice Carlos, cuidadín con las confianzas. Aunque peque de pesado te repito las máximas del buen caravanista.
1. Nunca tengas prisa
2. No viajes con viento fuerte
3. No hagas etapas de más de 400 Kms
4. No te olvides nunca que llevas una caravana enganchada.
Un abrazo y Felicidades.
poss me acabas de joderrrrr, porrrrque yo pienso hacer 430kmmmmmm jajajajaj
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