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¿Que os parece este motor para tirar de una Weinsberg 390QD con peso en vacio 890kg. que reales seran en torno a los 1000kg?,
El motor es un 1.7 CRDI con 115cv y par motor de 280.
Hoy he ido a verlo y la verdad me gusta y no tiene mal precio.
Te puede valer, pero un poco justo. Mira el Suzuki Vitara con 120 cv y 320 de par motor, a mi me va bien, se supone que la diferencia de par se nota.
Ves a por el de 140cv si tu bolsillo te lo permite.
Yo llevo año y medio con el sportage de 115cv y encantado!
Salu2
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intrepit
03/05/2017, 23:04
Hola, yo he tenido hasta hace medio año ese mismo coche pero con el par motor de 26. Retocaron hace pocos años dicho motor y ahora da un par motor de 28, con lo que ira un pelin mejor.
Yo con ese Kia he remolcado en viajes por Francia, Holanda, Alemania
,Suiza y chequia. Remolcanfo una Sun Roller 460 y una Carado tambien 460 y con un peso real de 1300 kilos.
No vas a tener ningun problema para remolcar la caravana que mencionas. Solo en subidas continuadas de autopista, notaras que al coche le cuesta, pero como mucho en 4 pasaras en esos tramos a mas de 80 sin problema.
Eso si, si tienes opcion de un coche mas potente, pues sera mejor claro.
Saludos.
intrepit
03/05/2017, 23:11
166787
Gracias intrepit por tu comentario, si como indicas has echo esos viajes con una caravana de peso real de 1300kg , no creo que con la mia vaya mal.
Bittor ya habia pensado en el vitara, pero no se nada de este coche, por precio entraria en lo que busco.
Ymas13 me encantaria ir a por un 140cv o 150cv, pero la diferencia de precio es sustancial.
Ya tengo la experiencia de mi coche, q es un 1.4 tsi (gasolina) con 125cv y 200 de par motor, y la verdad no iba mal y cargado el maletero hasta el mocho, por lo que creo que un 1.7 diesel con 280 de par no ira mal, pero solo es un pensamiento por eso pido vuestra opinion.
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Nenacriva
04/05/2017, 10:08
Si estas pensando en Sportage, no debes descartar su clon Hyundai Tucson.
Son el mismo producto, plataforma, motores y tecnología son iguales, salvo el sistema 4x4 estética y políticas de equipamiento y garantía.
Hyundai company , engloba Hyunday automoviles y Kia, entre otras muchísimas empresas.
Los motores diesel de este grupo tinen distribución por cadena, que redunda en menor mantenimiento y mejor reventa, y suelen dar un resultado muy satisfactorio a lo largo de los años y km.
Además estos dos modelos son especialmente"gorditos" con su ventajas para remolcar, y desventajas en consumo en el día día.
En España la diferencia entre Hyundai y Kia, aparte de la esteticas mas juvenil y atrevida en kia, es la politica de equipamiento de las gamas y la garantía.
Hyundai tiende a dotar de mas equipamiento a sus coches a cambio de un mayor precio.
Kia sus equipamientos van mas ajustados (sin ser escasos) y el precio baja.
Hyundai son 5 años de garantía total sin limite de km y kia son siete , de los cuales tres años son de garantia total.
Hyundai tiene una política de transparencia en sus mantenimientos:
http://www.hyundai.com/es/es/Services/MantenimientoClaro/index.html
Son diferentes forma de vender el mismo producto.
en Hyundai ahora tienen promociones especiales por 25 aniversario quizás interese
http://www.hyundai.es/25aniversario/
Tanto kia y hyundai, se distinguen, o lo intentan, ofertando productos con una relación calidad/precio/equipamiento mejor que otros coches europeos, pero no son coches baratos.
Suerte.
Gracias nenacriva, el tucson es otro de los modelos que me gusta, el unico pero es que no se como se comportará el 1.7 tirando de mi caravana.
El vitara veo que tiene mas par motor y pienso que iria mejor
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AntonioOC
04/05/2017, 10:36
Una puntualización, el vitara al se 1'6 paga menos impuesto de circulación, ahora bien su motor es fiat y hay que cambiar la correa cada 4 o 5 años.... o 100'000km creo que son.... tambien hay que valorarlo.... que yo cuando me entere me tire de los pelos.... porque normalmente dan 10años de vida a la correa o 200.000km.... con esos 10años yo ya e echo dos cambios de correa a unos 500€ de media que vale el cambio, solo que lo tengas en cuenta en hyundai no se cuanto dura la correa o si ese motor no lleva ni correa si no cadena.... para que lo sepas... mirando por la red creo que es el cadena ese 1.7crdi.. asi que me quedo con el hyundai 1.7 antes que el vitara, un gasto menos cada 5 años
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Nenacriva
04/05/2017, 10:46
Es difícil decirte sin contrastarlos los dos in situ remolcando.
Yo he llevado el 1.7 del Tucson con cuatro pasajeros y maletero lleno y dos bicis sobre portabicis de bola, y con cuestas entre el 6 y el 10% y el coche mantenia muy bien el tipo para ser un 1.7, por lo que remolcando entre 80 y 100 ira sin problemas.
El vitara tiene mas par motor, pero también es es un coche muy ligero, has contrastado el peso del vitara con tu actual remolcador?
http://www.thetowcarawards.com/tow-car/suzuki-vitara/
Por otro lado no todo es el par motor máximo, hay otras variables que también son decisivas, como relaciones de cambio y capacidad del motor antes de entrar el turbo, además la diferencia de 28 a 32 Nm, no es algo tremendo.
Aun así el Vitara es una gran opción siempre que no vayas a remolcar caravanas mayores de 1.300 kg reales, desde mi punto de vista y del 85% de pesos entre tractor y remolque, máxime cuando en el día a día el Vitara gastara menos.
El Sportage/Tucson aunque con un motor parecido, es un segmento superior al Vitara, mas grande y pesado, pero claro el vitara esta tan bien aprovechado interiormente y con ese motor, le hacen competir con coches "mas grandes".
Nenacriva
04/05/2017, 10:49
Una puntualización, el vitara al se 1'6 paga menos impuesto de circulación, ahora bien su motor es fiat y hay que cambiar la correa cada 4 o 5 años.... o 100'000km creo que son.... tambien hay que valorarlo.... que yo cuando me entere me tire de los pelos.... porque normalmente dan 10años de vida a la correa o 200.000km.... con esos 10años yo ya e echo dos cambios de correa a unos 500€ de media que vale el cambio, solo que lo tengas en cuenta en hyundai no se cuanto dura la correa o si ese motor no lleva ni correa si no cadena.... para que lo sepas... mirando por la red creo que es el cadena ese 1.7crdi.. asi que me quedo con el hyundai 1.7 antes que el vitara, un gasto menos cada 5 años
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Los sportage/Tucson son distribución por cadena.
Estos son los datos con mi caravana, la verdad es que despues de remolcar con mi gasolina no creo que con ningun diesel de 1.6/1.7 tenga muchos problemas.
Lo que si es cierto es que no quiero equivocarme y gastar el dinero en algo que no vaya bien.https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170504/f521934c8a4d7c8b4c35e8b27f303a1d.jpg
Nenacriva
04/05/2017, 11:56
Me he tomado la libertad de comparar ambos modelos.
El Suzuki desde la "frialdad" de las cifras es mejor remolcador que el Sportage/tucson, tampoco por mucho pero es mejor.
Pero cuando he hecho la comparación hay dos datos que a mi me harían decidirme por el Vitara:
- MMR 1.500 kg por 1.400kg de Kia/Hyundai
- Valors S en bola. 100kg por 75kg de Kia/Hyundai
La versión 2.0 del Sportgae tine una MMR de 2.200 kg
Y hay otra version del Sportage 1.7 con 141 cv que tine 1.600 kg de MMR
Lastima que la version 2.0 solo este disponible en la gama mas alta de equipamaiento y el precio se dispare
166794
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Nenacriva gracias por esos datos, me ayudas muchisimo.
Acabo de llamar al comercialnde suzuki para que me de precio, en cuanto me llame os comento.
Por el sportage version concept 1.7 me pidieron ayer 20500€, pero es bastante pobre en detalles, la version drive serian 3000€ más y sinceramente lo que ofrecen entre una y otra versión a mi parecer no valen esos 3000€ de diferencia.
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X cierto nenacriva, ¿podrias hacer esa misma compracion entre el Vitara y el Qashqai 1.6 de 130cv y 320 de par motor?
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Nenacriva gracias por esos datos, me ayudas muchisimo.
Acabo de llamar al comercialnde suzuki para que me de precio, en cuanto me llame os comento.
Por el sportage version concept 1.7 me pidieron ayer 20500€, pero es bastante pobre en detalles, la version drive serian 3000€ más y sinceramente lo que ofrecen entre una y otra versión a mi parecer no valen esos 3000€ de diferencia.
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No te quedes con un solo precio de un concesionario.
Ves personalmente a estos, en persona te hacen mejor precio que por tlf.
Si eres de Madrid, acercate a Guadalajara el conce de alli hace muy buenos precios.
Salu2
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Nenacriva
04/05/2017, 13:37
Aqui tines la comparación con el Qasqai pero, no es un comparción entre igules, el qasqai es segmento superior, sera mas caro.
Lo iguales al Vitara en el grupo Renault son Captur y Duster.
El vitara con una MMR de 1.800 y mayor Tara sale mejor parado, por poco, pero mejor.
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Nenacriva
04/05/2017, 13:42
Me he tomado la libertad de comparar ambos modelos.
El Suzuki desde la "frialdad" de las cifras es mejor remolcador que el Sportage/tucson, tampoco por mucho pero es mejor.
Pero cuando he hecho la comparación hay dos datos que a mi me harían decidirme por el Vitara:
- MMR 1.500 kg por 1.400kg de Kia/Hyundai
- Valors S en bola. 100kg por 75kg de Kia/Hyundai
La versión 2.0 del Sportgae tine una MMR de 2.200 kg
Y hay otra version del Sportage 1.7 con 141 cv que tine 1.600 kg de MMR
Lastima que la version 2.0 solo este disponible en la gama mas alta de equipamaiento y el precio se dispare
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Me autocito ya que me he confundido en el valor en S del Suzuki.
Tiene un limite de 75 kg en bola, por 100 kg del Sportage/Tucson
Sabes que peso tienes en bola en la caravana?
jsorento
04/05/2017, 13:59
Hola yo te puedo hablar del Tucson 136 CV tira muy bien me ha sorprendido para bien tiro de una hobby 440.es más caro pero buscando de gerencia se encuentran como hice yo.saludos
Tengo un Vitara recién comprado y he mirado muuucho antes de comprar, cierto que el Qasqai, Tucson , sportage, Tiguan etc los sitúan en otro segmente que el Vitara, fundamentalmente por que son un poco mas grandes, pero meter el Vitara en el mismo segmento que el Captur, Duster, o NIsan Juke creo que tampoco se ajusta a le realidad ni por concepto, ni por motor, ni por habitabilidad, yo lo pondría con el Jeep Renegade que también es un poco especial o el Mitsu ASX o el Skoda Yeti. De todas maneras Suzuki siempre ha hecho coches "especiales" que no se encuadran bien los segmentos Europeos, el anterior Gran Vitara ¿que era? y el Jimmy y el ¿Alto? y el SX4 y el Baleno. Suzuki ha sido especialista en coches pequeños en el mercado Japones, aunque tambien ha sacado el Gran Vitara de 7 plazas. Yo creo que Suzuki invento los SUV, con el primer Vitara en los ¿80? cuando eran coches todo camino que se defendían bien en carretera y en el campo.
Es una manera mia de verlo, no se si la mas acertada.
Nenacriva
04/05/2017, 15:06
Bittor tu opinión como todas, es totalmente respetable.
El Vitara es un Suv urbano que llaman, y dentro de ahi, entran todos los que has citado anteriormente, aunque entre ellos puede haber diferencias, que los hagan diferentes
Precisamente el Duster y el Vitara a mi parecer tienen mucho en común, ya que cuentan con unos cm. de habitabilidad que los demas no tienen, sin llegar al nivel del HR-V que tambien es suv urbano, pero el rey en cm interiores.
Por comportamiento en carretera los mejores, con tacto de segemnto superior, el Mitsu ASX y el Mazda CX-3.
El Vitara esta en un fantástico termino medio en todo, que le hace destacar en todas las facetas, lo que conlleva a exito comercial.
El primer Suv fue, Toyota Rav-4 en 1.996 con el permiso de los R-4, 2cv. C-15, Kangoo, etc..........(de toda la vida)
Los primeros Vitara de 1.988 eran un TT clasico de travesaños también fabricado por Santana, que ni por comportamiento en campo ni en carretera me atrevería a comparar con un SUv.
En el año 2005 los vitara abandonaron su arquitectura de TT clásico y adquirieron la plataforma especifica para Suv autoportante del Toyota Rav-4 y como él tenían versión de 3 y 5p, este fue el primer Vitara Suv, con la peculiaridad de solo existir con 4x4, reductora y motor diesel renault.
Con el nuevo vitara se abandonado la anterior plataforma, para convertirse en un suv moderno, y se ha empleado la de su hermano el Sx-Cross que se desarrolló en conjunto con Fiat, os acordais del Fiat Sedici?
Suzuki es un especialista en hacer coches muy competitivos, y en los segmentos grandes directamente no compite, ni si quiera tiene un compacto, tipo Golf.
Antes tenía un compacto de tres volúmenes, el kizashi, que con un único y potente motor gasolina no cuajó en este Continente Diesel.
Supongo que tienes razón, se te ve muy puesto. Para los que en el 88 teníamos un TT, el Vitara no nos lo parecia, por mucho 4x4 y reductora que tuviera, comparandolo con los SUV actuales desde luego que era un TT. Incluso el primer Rav cuatro, con motor de gasolina era un TT comparado con los de hoy en dia. Por cierto ya no llevan chasis ni los TT de siempre como el Montero y el ¿land Cruiser?
Nenacriva
04/05/2017, 18:10
Mi comentario no era para estar "puesto"·
Era para intercambiar mis impresiones contigo, para que no vieras tu actual coche, como una cosa que no es, una evolución del anterior.
Conozco los Vitara como TT, entre otros TT, desde hace muchos años empece a trabajar con estos vehículos con 18 años en el año 1996.
Por cierto no conozco ni un TT ( ni berlina, ni utilitario) de aquella epoca mejor que los de ahora.
Como me da que mis comentarios calan de forma diferente a como los escribo, ahí todo amigo.
Suerte con tu Vitara.
Noooooooo que va, no lo digo con ironia, ni mala baba, ni nada de nada. Digo que estas "puesto" (puesto en el tema) porque pienso que es así, que sabes mucho de coches, por lo menos mucho mas que yo.
Hay que joderse con la lengua escrita, a veces dices lo contrario de lo que piensas. Lo siento.
Nenacriva
04/05/2017, 20:13
Discúlpame también por no saber entender esta lengua escrita, mejor así bittor.
No debo expresar bien mis intenciones, ni por escrito, ni en persona, me pasa con cierta frecuencia con la gente que no me conoce.
Lord rotia
04/05/2017, 23:56
Buenas yo te puedo dar mi opinion por el conjuto que llebo que es el sportage 1.7 y sterckeman 486 ce que puede ser 1300 kl y nunca he tenido ningun problema o me he visto justo en cuestas que he subido alguna , pero reduces a 4 y sin problema la verdad y en rectas sobrado tapoco he subido nunca el tourmalet y deves pensar que siempre no vas a tener enganchada la cv asin que mira tus nesecidades y seguro que no te equivocas aaaa yo lo compre de kl 0 drive y me salio 17000€ saludos.
Me autocito ya que me he confundido en el valor en S del Suzuki.
Tiene un limite de 75 kg en bola, por 100 kg del Sportage/Tucson
Sabes que peso tienes en bola en la caravana?
El peso en bola en la caravana esta entorno a los 60kg.
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Esta tarde me llamo el comercial de Suzuki pra darme precio, no puedo pasarme hasta el martes por alli en persona asi que he decidido llamarlos a ver que me ofrecian.
Me ofrecen el Vitara 1.6 GLX por 21900€ pagandolo al contado, 19900 financiando un mimimo de 12000€ con un interes al 7'9% y un minimo de 48 meses.
Conclusión que el martes voy a probarlo y que intentaré que se baje lo máximo con respecto al pagarlo al contado, ya que tengo 14000€ para dar de entrada y BBVA me da el dinero al 5.5%
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Un consejo a la hora de decidirte entre Hyundai y Kia y los 5 y 7 años de garantia respectivamente:
Para que la garantia sea válida debes efectuar todas las revisiones que recomienda la marca en talleres oficiales (este no es el problema porque todos los fabricantes lo piden) pero las revisiones de Kia son más caras que las que efectua Hyundai por el mismo modelo de coche (en este caso Sportage/Tucson)
Tengo un Tucson y un amigo mio el Sportage y los precios por las mismas revisiones son mas caras las del Sportage que del Tucson
Esta tarde me llamo el comercial de Suzuki pra darme precio, no puedo pasarme hasta el martes por alli en persona asi que he decidido llamarlos a ver que me ofrecian.
Me ofrecen el Vitara 1.6 GLX por 21900€ pagandolo al contado, 19900 financiando un mimimo de 12000€ con un interes al 7'9% y un minimo de 48 meses.
Conclusión que el martes voy a probarlo y que intentaré que se baje lo máximo con respecto al pagarlo al contado, ya que tengo 14000€ para dar de entrada y BBVA me da el dinero al 5.5%
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Si te decides, no lo financies con la casa (hecha las cuentas). Apretale lo que puedas pagando al contado, no le veo mal precio, yo pague bastante mas, aunque automatico.
Sácale la bola, pero que sea de 13 pins, a mi me pusieron de 7 y he tenido que enfadarme para que me la pongan de 13 y en un taller especializado (a cuenta del comercial), no se que problemas tienen en la casa con la bola de 13.
Si te decides, no lo financies con la casa (hecha las cuentas). Apretale lo que puedas pagando al contado, no le veo mal precio, yo pague bastante mas, aunque automatico.
Sácale la bola, pero que sea de 13 pins, a mi me pusieron de 7 y he tenido que enfadarme para que me la pongan de 13 y en un taller especializado (a cuenta del comercial), no se que problemas tienen en la casa con la bola de 13.
El BBVA que es donde tengo la nomina me da el prestamo al 5'5%, con el concesionario seria al 7'9% pagaría unos 1600€ mas de intereses.
El lunes quiero pasar y achucharle con el precio al contado.
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AntonioOC
05/05/2017, 21:07
El BBVA que es donde tengo la nomina me da el prestamo al 5'5%, con el concesionario seria al 7'9% pagaría unos 1600€ mas de intereses.
El lunes quiero pasar y achucharle con el precio al contado.
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Depende cuanto tiempo financies con el bbva.... pero con la casa vas a pagar lo mismo que si lo compraras al contando, así que te va a salir mas barato con la casa, pero haz cuenta, porque con el concesario el coche no sera tuyo hasta que lo pagues, y al final de préstamo tendrás que pagar el papel para quitar la reserva de dominio...
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Pues igual sale mejor en la casa, te descuentan 2000 euros financiandolo ¿no?
Por otro lado me ha llamado hace un rato mi compañero de trabajo para decirme que mirara la oferta del Seat Leon Experience Titan Desert 2.0, 150cv., con tracción permanente 4 Drive por 21900.
Ahora toca pensar, el Seat es 2.0, 150cv y 320 de par.
El Suzuki es 1.6, 120cv y 320 de par.
¿que motor ira mejor?
Se que el 1.6 pagara menos sello, consumira menos combustible, pero a igualdad de par motor ¿sera mejor 2.0 que 1.6?, ¿esos 30cv de mas del seat ayudaran más?.
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Pues igual sale mejor en la casa, te descuentan 2000 euros financiandolo ¿no?
La casa me obliga a financiar un minimo de 12000€, por lo que con el banco seria mejor siempre.
Aunque la casa te descuente un dinero por financiar siempre te interesa que te bajen el maximo el precio al contado para financiar con el banco que tiene el interes mas bajo.
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Claro, si tienes que financiar 12000..
Ese Leon tiene mas motor, 2000 cc y 150 cv, ademas ww, se le supone mejor que fiat y tendrá mas maletero. Pero es otro concepto de coche, tu veras.
Claro, si tienes que financiar 12000..
Ese Leon tiene mas motor, 2000 cc y 150 cv, ademas ww, se le supone mejor que fiat y tendrá mas maletero. Pero es otro concepto de coche, tu veras.
Hay esta la cosa que no tengo que financiar 12000, porque tengo unos 14000 reservados para un coche, por lo que me vendria mejor pagar al contado y tener menos interés.
En seat para acojerte a esa oferta tendria que financiar un minimo de 9500 con ellos.
Por otro lado me ha llamado hace un rato mi compañero de trabajo para decirme que mirara la oferta del Seat Leon Experience Titan Desert 2.0, 150cv., con tracción permanente 4 Drive por 21900.
Ahora toca pensar, el Seat es 2.0, 150cv y 320 de par.
El Suzuki es 1.6, 120cv y 320 de par.
¿que motor ira mejor?
Se que el 1.6 pagara menos sello, consumira menos combustible, pero a igualdad de par motor ¿sera mejor 2.0 que 1.6?, ¿esos 30cv de mas del seat ayudaran más?.
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Pues es un oferta excepcional y más cuando el mismo fabricante ofrece, por solo unos centímetros más de altura y cien kilos más de peso, un coche que cuesta casí siete mil euros más (Ateca).
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170506/b9d58ab1b362db1af155e78d2183c605.jpg
La verdad es que solo he leido buenas criticas sobre este modelo.
El lunes tengo una cita en Seat para ir a ver un Experience que tienen en exposición, no es el mismo pero me hare una idea.
¿que opinais?
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jordi.fb
07/05/2017, 09:22
El BBVA que es donde tengo la nomina me da el prestamo al 5'5%, con el concesionario seria al 7'9% pagaría unos 1600€ mas de intereses.
El lunes quiero pasar y achucharle con el precio al contado.
Yo compré el Kia (carens) en Noviembre y más o menos con estas condiciones, haciendo números, al final me salía practicamente lo mismo (incluso un poco menos en el concesionario). Los intereses que pagas "de más" es el descuento que te hacen por financiar con ellos y en el banco tenía que pedir un poco más. Al final lo financié con ellos por la comodidad de hacer todo el papeleo en el mismo sitio...pero lo dicho, haz números con tus datos concretos.
Salut y kms
ME EDITO...después he visto que no necesitas financiar los 12000...así que...
diego977sil
07/05/2017, 12:48
Yo trabajo en un taller Kia en Alemania. Agradable coches (estéticamente), pero qualidad...
Nunca tantos motores desmontados! Problemas principal, cadena de distribución rota, turbina rota, cilindros acanalado, pistones rotos y pérdida de aceite. Pero en Alemania. Es siempre frío, difícilmente incluso en verano hay más de 30 grados. Por ejemplo, la semana pasada nevó. Hoy, lluvia y 10 grados.
Tal vez en España no tienen so muchos problemas porque es más cálido.
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Yo trabajo en un taller Kia en Alemania. Agradable coches (estéticamente), pero qualidad...
Nunca tantos motores desmontados! Problemas principal, cadena de distribución rota, turbina rota, cilindros acanalado, pistones rotos y pérdida de aceite. Pero en Alemania. Es siempre frío, difícilmente incluso en verano hay más de 30 grados. Por ejemplo, la semana pasada nevó. Hoy, lluvia y 10 grados.
Tal vez en España no tienen so muchos problemas porque es más cálido.
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Hola diego977sil y gracias por tu comentario.
La verdad es que ahora mismo pienso mas en el Seat Leon Xperience Titan Desert 2.0, 150cv y tracción 4 drive
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BusDriver
07/05/2017, 17:18
Yo trabajo en un taller Kia en Alemania. Agradable coches (estéticamente), pero qualidad...
Nunca tantos motores desmontados! Problemas principal, cadena de distribución rota, turbina rota, cilindros acanalado, pistones rotos y pérdida de aceite. Pero en Alemania. Es siempre frío, difícilmente incluso en verano hay más de 30 grados. Por ejemplo, la semana pasada nevó. Hoy, lluvia y 10 grados.
Tal vez en España no tienen so muchos problemas porque es más cálido.
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Me dejas... [emoji15] [emoji15] [emoji15] [emoji15]
¿Las cadenas también rompen...?
Ahora que todos buscamos motores con cadena (por aquello de no tener cada x que cambiar la correa) resulta que las cadenas también rompen.
Entiendo que cuando lo nombras es porque sucede con cierta asiduidad lo cual es preocupante.
Romper, todas las cosas pueden romperse (yo he visto como un pistón de un Mercedes Actros salirse rompiendo el bloque motor), pero que las cadenas rompan de manera continúa no lo había oído nunca.
De todos modos, personalmente, no es una cosa por la que me decantaría para comprar un coche u otro.
Hasta ahora nunca he tenido problemas con ninguno de mis coches, tanto fuesen de cadena como de correa. Preocupándose de ello, la correa no tiene porque dar ningún problema (excepto cambiarla cuando es recomendable). Al igual que la cadena tampoco debe dar ninguna avería grave.
Bueno, que me había llamado la atención eso de que 'petasen' las cadenas.
Saludos.
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diego977sil
07/05/2017, 18:34
Hola diego977sil y gracias por tu comentario.
La verdad es que ahora mismo pienso mas en el Seat Leon Xperience Titan Desert 2.0, 150cv y tracción 4 drive
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Yo no sé como es el mercado automovilístico en España, te dijo sólo....compra el coche qué más te agrada y qué no te seca la cuenta bancaria. [emoji6]
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diego977sil
07/05/2017, 18:53
¿Las cadenas también rompen...?
En verdad....se rompe también las cadenas. Pero más problemas tienes el tensor, y no sólo Kia tienes problemas por el tensor.
Si tu piensa, soy muchos piezas y es bastante qué uno de estas piezas es poquito más débil y cede...y como decimos en Italia....la tortilla se hace.
En 23 años (más o menos) como mecánico, vio tantos problemas qué podría escribir en líber.
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diego977sil
07/05/2017, 19:01
De todos modos, personalmente, no es una cosa por la que me decantaría para comprar un coche u otro.
También pienso, muchas veces es suerte y como se conduce.
Porque muchos clientes son felices y algunos por 300.000 kilómetros y ninguno problema.
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abraman07
08/05/2017, 01:13
Hyundai es una de las marcas más fiables del mundo excepto en tu país..
diego977sil
08/05/2017, 07:24
Hyundai es una de las marcas más fiables del mundo excepto en tu país..
Tú hablas de Hyundai, yo hablo de Kia. Mismo grupo, pero creo qué Hyundai tienes Kia como segunda selección....por lo menos como he visto en el taller.
Pero puedo errar.
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Nenacriva
08/05/2017, 10:55
Bueno sin poner en duda la experiencia profesional de diego, el Sportage de kia ha sido el primer coche en pasar una prueba de fiabilidad durante 100.000 km con 0 fallos.
La prueba ha sido realizada por la publicación alemana Auto Motor und Sport.
La prueba:
http://translate.google.com/translate?sl=de&tl=es&u=http%3A%2F%2Fwww.auto-motor-und-sport.de%2Ftestbericht%2Fkia-sportage-2-0-crdi-4wd-dauertest-8913936.html
Además Kia lidera todas las marcas del sector en el estudio de calidad inicial 2016 segun JD Power.
https://translate.google.es/translate?hl=es&sl=en&u=http://www.jdpower.com/microsites/kia/home&prev=search
Esto no quiere decir que sean infalibles por supuesto.
Además lo estudios JDPower están realizados sobre coches de mercado americanos, que respecto el europeo se diferencian sobretodo en el tipo de mecánicas, diesel en Europa y gasolina en USA.
Pero es muy meritoria que en Alemania un kia, haya sido el primero en obtener cero fallos en un test de fiabilidad.
jordi.fb
08/05/2017, 11:21
Del Sportage desconozco, pero en el foro kia que entré para informarme sobre el carens antes de comprar, no aparecen grandes fallos de motor (solo en algunas de las primeras series se tragaba el líquido refrigerante y acababan cambiando todo el bloque motor en garantía)...por lo demás cosas varias, si, como es normal en todas las marcas. A ver si tengo suerte y el mío sale bueno.
salut i kms
BusDriver
08/05/2017, 13:19
Yo, la verdad..., cada día que pasa estoy mas convencido de que el Sorento será mi próximo coche...
O no, nunca se sabe..., pero la verdad es que me gusta, ¡¡y mucho!!
Ya se que aquí hablamos del Sportage. Espero que sepáis perdonarme este pequeño 'Off-Topic'.
[emoji16]
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joanantoni
08/05/2017, 14:31
Los Kia III generación no tienen nada que ver con los anteriores. El avance ha sido espectacular. No lo digo yo, que en esto solo soy un modesto aficionado, sino la prensa especializada y los verdaderos "técnicos". El cambio ya se empezó a fraguar cuando ficharon a Peter Schreyer, antiguo jefe de ingenieros de Audi, como jefe de diseño de Hyundai y Kia. Por si fuera poco, a finales del 2014 ficharon a Albert Biermann, vicepresidente de ingeniería de BMW y padre de los BMW M3, M4, M5 y M6. Es fácil deducir que algo habrán tenido que ver en la mejora de las dos marcas.
En principio probé el Sportage, por el que casi me decido, el de 147 CV y 347 Nm de par. Pero al probar el Sorento, con 200 CV y 441 Nm de par máximo se me fueron todas las dudas. Después de un año, debo decír que sigo supercontento. Además, con 7 años de garantia, actualización anual al software del navegador y encima, cinco años de mantenimiento gratis. Lo que quiere decir que en cinco años, sólo le tengo que poner gasolina. Bueno, esto debo admitir que fué una gracia especial. Así que de momento, Kia Sorento de mis amores. Lo cual no quiere decir nada. Por supuesto, es solo mi opinión personal. No digo que sea el mejor coche. Indudablemente los hay mejores, y eso si, también más caros. Pero sí digo que es una opción más que razonable, y que la relación calidad-precio, con el equipamiento que llevan es excelente.
joanantoni
08/05/2017, 14:33
Por cierto. También he tenido la oportunidad de probar un Kia Niro híbrido que ha comprado un amigo. La sorpresa ha sido monumental.
Bueno puess ayer hice el encargo de mi nuevo coche, finalmente me he decantado por el Leon Xperience Titan Desert 2.0, 150cv, 340 par motor, traccion a las 4 ruedas y equipado totalmente con todo lo que se le podia meter.
Gracias a todos por vuestros consejos.
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BusDriver
13/05/2017, 09:40
¡Felicidades compañero!
Pues ya sabes, en cuanto lo tengas, nos lo presentas... [emoji106]
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jsorento
13/05/2017, 09:50
Los Kia III generación no tienen nada que ver con los anteriores. El avance ha sido espectacular. No lo digo yo, que en esto solo soy un modesto aficionado, sino la prensa especializada y los verdaderos "técnicos". El cambio ya se empezó a fraguar cuando ficharon a Peter Schreyer, antiguo jefe de ingenieros de Audi, como jefe de diseño de Hyundai y Kia. Por si fuera poco, a finales del 2014 ficharon a Albert Biermann, vicepresidente de ingeniería de BMW y padre de los BMW M3, M4, M5 y M6. Es fácil deducir que algo habrán tenido que ver en la mejora de las dos marcas.
En principio probé el Sportage, por el que casi me decido, el de 147 CV y 347 Nm de par. Pero al probar el Sorento, con 200 CV y 441 Nm de par máximo se me fueron todas las dudas. Después de un año, debo decír que sigo supercontento. Además, con 7 años de garantia, actualización anual al software del navegador y encima, cinco años de mantenimiento gratis. Lo que quiere decir que en cinco años, sólo le tengo que poner gasolina. Bueno, esto debo admitir que fué una gracia especial. Así que de momento, Kia Sorento de mis amores. Lo cual no quiere decir nada. Por supuesto, es solo mi opinión personal. No digo que sea el mejor coche. Indudablemente los hay mejores, y eso si, también más caros. Pero sí digo que es una opción más que razonable, y que la relación calidad-precio, con el equipamiento que llevan es excelente.
Hola yo no sé cómo irá el Sportage pero tengo el nuevo Tucson y va de maravilla .estaba dudoso en comprarlo le di mil vueltas para decidirme ya antes tenia el primer siento y a pesar de tener 4 caballos menos q el directo tiene mucho par y muchos bajos cosa q pecaba el sorento .da la sensación de llevar un turismo y coche de calidad
joanantoni
13/05/2017, 15:48
Mi enhorabuena. Desde luego, con estos dos nuevos fichajes, Hyundai y Kia han experimentado un avance espectacular.
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