qué se puede arrastrar con un ibiza tsi 85cv?

[therustiks]

buenas, soy nueva en el foro.
Siempre he ido de camping con mis padres cuando era pequeña, y ahora que ya tengo "herederos" me gustaria que disfrutaran lo que yo, añadido a poder conocer sitios nuevos y diferentes siempre que podamos, por ello estoy pensando en comprar una caravana (llevo un año con esto...).
dispongo de un ibiza tsi 85cv del 2014 en plenas condiciones, pues lo tengo muy cuidado, y tenia pensado una 330 pues la idea es rutear, cargar poco, y disfrutar.
veo que estas rondan los 600kgs, y el coche pesa algo +1.000kgs.
Creeis que es factible? (o solo es una fantasia...:futbol:)

Gracias!!!

[jasa]

claro que puedes arrastrar,
mira la ficha técnica de tu coche. pone sin freno y con freno.
pero seguro que hasta 750 kg ,iras bien

[Amendis]

Yo por seguridad y tranquilidad me inclinaría por un remolque tienda o una Cv desmontable

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[Nenacriva]

Bienvenido,

Vas bien encaminada.

Con la tara de ese coche podrás remolcar unos 850 kg reales y formar un conjunto de garantías. Así cumplirás la ley no escrita que la tara del vehículo tractor a ser un 15% mayor que el peso real del remolque.

Comprueba al MMR (masa maxima remolcable) en tu ficha técnia, creo que es de 1000 kg.

Mientras no sobrepases esos peso iras legal y llevaras un conjunto equilibrado, para ello siempre ponte en peso real de la caravana , no el de la ficha, que poquísimas veces coincide con la realidad.

Suerte y a disfrutar de este mundo.

[Aunolose]

Bienvenida.

Primero decirte que el planteamiento es bueno, coche ligero, caravana ligera. Los 600 kilos son en el papel, pero aunque sean 800, aún puedes (para los que les guste, 800 es el 80% de 1000) Potencia no te va a sobrar, pero no se trata de ir deprisa. Ah, atenta a la MMR del coche, por si acaso está muy limitada.





Ahora otra respuesta.
Con tractor de 1000 kg y 16 cv hay quién se ha recorrido media Europa con una caravana muy hermosa:

https://www.webcampista.com/foro/showthread.php?98906-Mi-heroe&p=2429763&viewfull=1#post2429763

De esta idea y de otros hilos que se leen por ahí, saco estas conclusiones.
-Si tu idea es ir a 110 con la caravana, como van los que controlan, busca una muy ligera.
-Si no quieres que te adelanten los camiones, pero no quieres ir a 110, ves por nacionales, el del enlace lo hizo así y mira...
-Si no te importa ir a velocidades legales y que te adelante hasta el tato, entonces vas hasta sobrada (con una caravana así)

[jasa]

y si quieres mas espacio,
un carro tienda, mas ligero,y menos gasto,no te enteras que lo llevas,
los hay sin piquetas y tardas muy poco en montar

[El legia]

algo asi...... una bambinahttp://www.quierocambiarlo.com/imagenesAnuncios/1/7/5/img_175510_0.jpg

[jasa]

https://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/taylor-espanola-sa-231483484.htm

o esta preciosidad

[therustiks]

esta bien, pero justita para 4. en el salon del camping que hicieron en bcn me enamore de una Adria 350 con sus 2 literas y comedor-cama, creo que es lo mejor, aunq como he descubierto que hay de 2ª mano de Moncayo 330 casi me tira más, tenemos una carpa y varias cosas, pues de momento tiramos con furgoneta, pero me gustaria algo más inmediato, parar, y plantar, y no preocuparme de nada más. lo unico que he leido que si el peso de la lanza, y luego me preocupa que las caravanas viejas de 330 o 350 sean más pesadas...

[juan lagi]

168938

[juan lagi]

168939
Caravana plegable 4 plazas y, 600kg reales.

[Eltiocalambres]

Hola therustiks!
Yo tengo una Adria prima 350 del 92 y peso real en báscula vacía 640kg y con todo lo que llevo para camping 740kg.
Mi coche es gasolina también tiene más CV pero es atmosférico el tuyo con turbo no se cómo se comportará pero creo que con una caravana no más grande de 350 irás bien.

[Eltiocalambres]

La Adria 350 nueva de TARA son 712kg( de papeles que al igual si la pesan son mas) hasta 750kg solo puedes cargar 38kg que es un poco el engaño

[therustiks]

por eso prefiero una 330 por el tema pesos mas lo que le pongas, y no quiero cargar demasiado el coche, y con el tema pesos no me fio de algo más grande. total, para 20cm, no me sale a cuenta, siguen siendo las mismas plazas y 50kg de más se pueden notar.

[Aunolose]

por eso prefiero una 330 por el tema pesos mas lo que le pongas, y no quiero cargar demasiado el coche, y con el tema pesos no me fio de algo más grande. total, para 20cm, no me sale a cuenta, siguen siendo las mismas plazas y 50kg de más se pueden notar.

A la hora de la estabilidad es mejor cargar el coche, cuanto más pese el coche con respecto a la caravana, mejor. Así en caso de descontrol de la caravana, puede sujetarla mejor.

[serranido]

esta bien, pero justita para 4. en el salon del camping que hicieron en bcn me enamore de una Adria 350 con sus 2 literas y comedor-cama, creo que es lo mejor, aunq como he descubierto que hay de 2ª mano de Moncayo 330 casi me tira más, tenemos una carpa y varias cosas, pues de momento tiramos con furgoneta, pero me gustaria algo más inmediato, parar, y plantar, y no preocuparme de nada más. lo unico que he leido que si el peso de la lanza, y luego me preocupa que las caravanas viejas de 330 o 350 sean más pesadas...


La Adria 350 nueva de TARA son 712kg( de papeles que al igual si la pesan son mas) hasta 750kg solo puedes cargar 38kg que es un poco el engaño
Toda la razón tiocalambres.
Yo tengo la sun roller 350 que hoy es la aviva 350 de Adriá como bien dices tara 712kg en cuanto la cargas para 4 avance etc pesa entre 850 y 900kg demasiado próximo a la mmr excesivamente justo.

Estoy más con la opción de juanlagui una plegable o en su defecto una 330 y si es sin baño mejor ( con un portugués listo)

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[AntonioOC]

Y una acroos 330 con literas????? Miratelas

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[juan lagi]

Toda la razón tiocalambres.
Yo tengo la sun roller 350 que hoy es la aviva 350 de Adriá como bien dices tara 712kg en cuanto la cargas para 4 avance etc pesa entre 850 y 900kg demasiado próximo a la mmr excesivamente justo.

Estoy más con la opción de juanlagui una plegable o en su defecto una 330 y si es sin baño mejor ( con un portugués listo)

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La plegable, aparte de tener poco peso, tiene la ventaja de la aerodinámica, que es lo que le pide un mayor esfuerzo al coche, con mis 90cv no la noto, salvo en arrancadas en cuesta, pero una vez en movimiento ni te enteras que la llevas....

[Eltiocalambres]

https://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/rapido-228406330.htm


Mira esta podría ser una solución

[Eltiocalambres]

No sé si prefieres nueva o de segunda mano para mí de segunda mano para empezar es lo ideal así vas viendo cómo funciona todo y no inviertes demasiado dinero.
Está rápido es un ejemplo explora por internet el mercado.

[therustiks]

si, estoy buscando de 2ª mano. Gracias

[GlobetrotterXL]

esta bien, pero justita para 4. en el salon del camping que hicieron en bcn me enamore de una Adria 350 con sus 2 literas y comedor-cama, creo que es lo mejor, aunq como he descubierto que hay de 2ª mano de Moncayo 330 casi me tira más, tenemos una carpa y varias cosas, pues de momento tiramos con furgoneta, pero me gustaria algo más inmediato, parar, y plantar, y no preocuparme de nada más. lo unico que he leido que si el peso de la lanza, y luego me preocupa que las caravanas viejas de 330 o 350 sean más pesadas...
Hola Therustiks, dices que tirais con furgoneta, ¿no te has planteado remolcar con ella? No sé exactamente que es lo que buscais, pero si teneis furgoneta (dependiendo de cuál) puedes tener muchas más opciones para mirar caravanas de segunda mano en cuanto a pesos y dimensiones.

De todas formas lo que te aconsejan los compis es ideal, una 330/350, plegables, bambinas, etc

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[Capitán Pirata]

-Si tu idea es ir a 110 con la caravana, como van los que controlan...



Con todo mi respeto por tu comentario, personalmente creo que los que van a 110 con la caravana NO CONTROLAN , simplemente van arriesgando su vida y, lo que más me preocupa, tambien la de los que nos podamos cruzar con ellos.

[sera69]

por eso prefiero una 330 por el tema pesos mas lo que le pongas, y no quiero cargar demasiado el coche, y con el tema pesos no me fio de algo más grande. total, para 20cm, no me sale a cuenta, siguen siendo las mismas plazas y 50kg de más se pueden notar.
Con 85cv claro que tira yo tengo la moncayo 330 de cuatro plaza peso en vacio es560 kg y tirando con 75cv

[Tonimunoz]

Con todo mi respeto por tu comentario, personalmente creo que los que van a 110 con la caravana NO CONTROLAN , simplemente van arriesgando su vida y, lo que más me preocupa, tambien la de los que nos podamos cruzar con ellos.

Sarcasmo

[juan lagi]

Con todo mi respeto por tu comentario, personalmente creo que los que van a 110 con la caravana NO CONTROLAN , simplemente van arriesgando su vida y, lo que más me preocupa, tambien la de los que nos podamos cruzar con ellos.
Independientemente de tractor, de la caravana,vía, etc...un rebenton a 110 alguien puede CONTROLAR como puede acabar??? En fin...

[serranido]

Independientemente de tractor, de la caravana,vía, etc...un rebenton a 110 alguien puede CONTROLAR como puede acabar??? En fin...
Pero ni a 110, ni a 90, ni a 80, claro está que cuanto más despacio más posibilidades hay de controlarlo y si por mal del demonio no lo controlas no es lo mismo un golpe o una salida de vía a 80 que ha 110 que aunque parezca poca diferencia la fuerza de un impacto si sería mucha.

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[Nenacriva]

Con mucho perdón por desvirtuar el hilo.......

entonces, en otros paises donde en las mismas circunstancias se circula legalmente a 100 km/h o a 130 km/h:

a- Estan locos

b- No revientan sus neumáticos

c- las autoridades son unas irresponsables.

[serranido]

Con mucho perdón por desvirtuar el hilo.......

entonces, en otros paises donde en las mismas circunstancias se circula legalmente a 100 km/h o a 130 km/h:

a- Estan locos

b- No revientan sus neumáticos

c- las autoridades son unas irresponsables.
En estos países tienen que cumplir unas determinadas características tanto el coche como el remolque para ir a esas velocidades como llevar estabilizador atc etc... Pero aparte de la normativa de cada país yo que he vivido en mis carnes hacer una tijera con un trailer que es bastante más seguro que cualquiera de nuestros conjuntos no me la juego... Calcula que diferencia de tiempo hay en un viaje entre ir a 80, ir a 90 o a 100 hablamos de unos cuantos minutos media hora a lo sumo en un viaje largo porque entre puertos de montaña, tráfico etc en muchos casos se va incluso más despacio.

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[El legia]

Con 85cv claro que tira yo tengo la moncayo 330 de cuatro plaza peso en vacio es560 kg y tirando con 75cv
una 3.30 de 4 plazas 560 kg jejeje sera en papeles, pesala un dia y veras que sorpresa.

[Nenacriva]

En estos países tienen que cumplir unas determinadas características tanto el coche como el remolque para ir a esas velocidades como llevar estabilizador atc etc... Pero aparte de la normativa de cada país yo que he vivido en mis carnes hacer una tijera con un trailer que es bastante más seguro que cualquiera de nuestros conjuntos no me la juego... Calcula que diferencia de tiempo hay en un viaje entre ir a 80, ir a 90 o a 100 hablamos de unos cuantos minutos media hora a lo sumo en un viaje largo porque entre puertos de montaña, tráfico etc en muchos casos se va incluso más despacio.

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Serranido, no en todos estos países, exigen ciertas características al conjunto de vehículos para permitirles esas velocidades, en Francia no es así.

Por otro lado en ningun momento he defendido mantener esas velocidades, ni los beneficios de practicarlas.

Por supuesto que cuando algo se hace mal, se producen circunstancias de peligro, ejemplo tijera, y a menor velocidad, siempre las consecuencias serán menores.

Pero tampoco veo bien demonizar la velocidad que algunos compañeros practican.

No se puede ser un taliban de la velocidad

Algún dia la UE metera mano en la diferencia de limites de velocidad, y no creo que a los alemanes les imponga circular a 80 si o si, o a los franceses.

Como tampoco creo que permitan circular a mas de 110 en Francia cuando es de noche o llueve, o que sus autovías pasen a ser de 120 km/h.

O Noruega y Suecia, reconsturiran sus carreteras para que sean de 120km/h?

[Maddmax]

Queréis dejar de dar la mierda con rollos de velocidad que no es de lo que va el hilo?

En cuanto a la autora del hilo... Puedes llevar una 370 o 390 vieja (principios años 90) con ese coche, pesaban menos que las de ahora.

De todas maneras, si tienes furgoneta, por qué no remolcar con ella?

[serranido]

Serranido, no en todos estos países, exigen ciertas características al conjunto de vehículos para permitirles esas velocidades, en Francia no es así.

Por otro lado en ningun momento he defendido mantener esas velocidades, ni los beneficios de practicarlas.

Por supuesto que cuando algo se hace mal, se producen circunstancias de peligro, ejemplo tijera, y a menor velocidad, siempre las consecuencias serán menores.

Pero tampoco veo bien demonizar la velocidad que algunos compañeros practican.

No se puede ser un taliban de la velocidad

Algún dia la UE metera mano en la diferencia de limites de velocidad, y no creo que a los alemanes les imponga circular a 80 si o si, o a los franceses.

Como tampoco creo que permitan circular a mas de 110 en Francia cuando es de noche o llueve, o que sus autovías pasen a ser de 120 km/h.

O Noruega y Suecia, reconsturiran sus carreteras para que sean de 120km/h?
Yo no soy ningún talibán de la velocidad pero si miro mucho por mi seguridad y la de los demás yo he estado en Alemania con mi coche por una vía sin límites de velocidad y no he ido a 200 km/h aunque mi coche pueda me parece una barbaridad. Y lo que no veo es una ventaja apreciable entre ir a 80 / 90 e ir a 100/ 110 de hecho es hasta anti económico pues el consumo sube notablemente.

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[juan lagi]

Con mucho perdón por desvirtuar el hilo.......

entonces, en otros paises donde en las mismas circunstancias se circula legalmente a 100 km/h o a 130 km/h:

a- Estan locos

b- No revientan sus neumáticos

c- las autoridades son unas irresponsables.
Que sea legal no significa que sea lo más prudente...

[chris27]

Con 85cv podrás sin problema remolcar una caravana pequeña, nosotros tuvimos esa misma duda y un chico de aquí del pueblo me dijo que con nuestro coche iba a ser imposible. Mira por donde se equivocaba, nosotros con 90cv tiramos de ella. Las ACE pequeñas pesan poquito y sino como te han dicho arriba cuando nosotros buscábamos había alguna bambina, sterckeman y burstner que estaban bien de peso/precio.

Animo, veras como la disfrutáis!

[therustiks]

hola,
sí, que es cierto que ahora tenemos una furgoneta,pero no la tenemos camperizada, la idea es deshacernos de ella, y adquirir una caravana, por comodidad, facilidad, impuestos, etc. me sale más a cuenta mantener una caravana que dos coches + caravana.
hoy he mirado la ficha técnica del coche, y pone que MMR es de 1.000 kgs, por lo que como decía nosequien(lo siento) con llevar 800kg ya está bien para mi coche.
a parte de la familia claro, y luego la tranquilidad de dejar la caravana en un sitio y dar vueltas con el coche, que llueve, pues solo hay que entrar dentro, la furgoneta, hay que montar y desmontar todo para encontrar un tenedor, y la tienda hay que montar y desmontar tb. así que creemos que por practicidad la caravana es una buena opcion, además que siempre vamos de camping, no cambiaremos el modus operandi...
relativo a los pesos, pensé que una caravana vieja pesaba más que las nuevas (por eso de los materiales nuevos, tipo titanio y fibra de vidrio) si me dices que pesa menos, mejor aún.
una duda que me ha entrado, es como peso una caravana? la voy a ver , y me acerco a la báscula más cercana??? como fiarte de alguien que te vende su caravana, ya sea particular o profesional? o las pesais despues de comprar?
Gracias, todas las aportaciones son valiosas..

[Nenacriva]

Yo no soy ningún talibán de la velocidad pero si miro mucho por mi seguridad y la de los demás yo he estado en Alemania con mi coche por una vía sin límites de velocidad y no he ido a 200 km/h aunque mi coche pueda me parece una barbaridad. Y lo que no veo es una ventaja apreciable entre ir a 80 / 90 e ir a 100/ 110 de hecho es hasta anti económico pues el consumo sube notablemente.

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Serranido no he afirmado que seas un taliban de la velocidad, y por supuesto lo mas prudente es lo mas respetable, como es tu postura.

Tu punto de vista me parece muy respetable, y tus actos igual.

Cuando circulas a 120 km/h de noche por España estas cometiendo una temeridad?

Yo pienso que no, pero si fueras a 110 km/h aún serías más prudente.

En Francia, además sería ilegal, al igual que es legal circular con el conjunto de vehículos a 110 km/h.

Que sería mas prudente circular como en España, por supuesto que sí.

Ahora circular a 80 km/h no te exime de los riesgos de una vía.

Circular a menor velocidad te hace asumir menos riesgos en caso de accidente, y como bien apuntas a reducir consumos y yo añado a reducir el impacto medio ambiental.

Si hablo de talibanes, es como he intentado explicar, la leyes de un sitio te hacen bueno en ese sitio, y malo en otro, por eso afirmo no demonizar a nadie ni correr el riesgo en convertirnos en talibanes de la velocidad.

Porque según veo lo que opinais muchos aqui, un conductor que lleva toda la vidad remolcando legalmente en su pais 100 km/h es un irresponsable, y lo lleva haciendo probablemente muchos mas años que vosotros, sin haber matado a nadie y hasta la fecha de forma irrepochable.

[Nenacriva]

Que sea legal no significa que sea lo más prudente...

Por supuesto Juan, siempre ir mas despacio sera mas prudente, independientemente de lo que conduzcas y por donde lo conduzcas.

[rasec1]

https://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/en-venta-caravana-4-plazas-235626686.htm
https://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/bursnert-229358545.htm
https://www.milanuncios.com/caravanas-de-segunda-mano/caravana-caravelair-375-silver-235822110.htm
Ahí van unas cuantas ideas

[Nenacriva]

hola,
sí, que es cierto que ahora tenemos una furgoneta,pero no la tenemos camperizada, la idea es deshacernos de ella, y adquirir una caravana, por comodidad, facilidad, impuestos, etc. me sale más a cuenta mantener una caravana que dos coches + caravana.
hoy he mirado la ficha técnica del coche, y pone que MMR es de 1.000 kgs, por lo que como decía nosequien(lo siento) con llevar 800kg ya está bien para mi coche.
a parte de la familia claro, y luego la tranquilidad de dejar la caravana en un sitio y dar vueltas con el coche, que llueve, pues solo hay que entrar dentro, la furgoneta, hay que montar y desmontar todo para encontrar un tenedor, y la tienda hay que montar y desmontar tb. así que creemos que por practicidad la caravana es una buena opcion, además que siempre vamos de camping, no cambiaremos el modus operandi...
relativo a los pesos, pensé que una caravana vieja pesaba más que las nuevas (por eso de los materiales nuevos, tipo titanio y fibra de vidrio) si me dices que pesa menos, mejor aún.
una duda que me ha entrado, es como peso una caravana? la voy a ver , y me acerco a la báscula más cercana??? como fiarte de alguien que te vende su caravana, ya sea particular o profesional? o las pesais despues de comprar?
Gracias, todas las aportaciones son valiosas..

Me refirmo tienes las cosas muy claras y eso siempre ayuda a encontrar lo que uno busca.

Como te indique con 800 kg de remolque real formaras un buen conjunto.

Como puedes saber el peso real de una caravana?

Pues pesándola, no hay otra.

Como sera muy difícil que un vendedor te admita la prueba del peso, siempre puedes preguntar por aquí, que algún compañero que tenga otra igual te pueda orientar.

Ademas el peso de una caravana lo forman la tara+equipamiento +enseres, vamos que cada caravana tiene un peso.

Paciencia, ánimo, suerte y pregunta sobre lo vayas viendo.

[Maddmax]

hola,
sí, que es cierto que ahora tenemos una furgoneta,pero no la tenemos camperizada, la idea es deshacernos de ella, y adquirir una caravana, por comodidad, facilidad, impuestos, etc. me sale más a cuenta mantener una caravana que dos coches + caravana.
hoy he mirado la ficha técnica del coche, y pone que MMR es de 1.000 kgs, por lo que como decía nosequien(lo siento) con llevar 800kg ya está bien para mi coche.
a parte de la familia claro, y luego la tranquilidad de dejar la caravana en un sitio y dar vueltas con el coche, que llueve, pues solo hay que entrar dentro, la furgoneta, hay que montar y desmontar todo para encontrar un tenedor, y la tienda hay que montar y desmontar tb. así que creemos que por practicidad la caravana es una buena opcion, además que siempre vamos de camping, no cambiaremos el modus operandi...
relativo a los pesos, pensé que una caravana vieja pesaba más que las nuevas (por eso de los materiales nuevos, tipo titanio y fibra de vidrio) si me dices que pesa menos, mejor aún.
una duda que me ha entrado, es como peso una caravana? la voy a ver , y me acerco a la báscula más cercana??? como fiarte de alguien que te vende su caravana, ya sea particular o profesional? o las pesais despues de comprar?
Gracias, todas las aportaciones son valiosas..

A ver, en líneas generales las viejas pesan menos que las más nuevas porque las nuevas vienen mucho más equipadas. Hay excepciones como across que son muy ligeras.
Pero si buscas segunda mano pues entonces para tener ligereza lo mejor es algo que no pase de la medida 390 de principios de los noventa. Si es caravelair/sterckman mejor.
No vas a andar pensando, por eso te recomendamos esas medidas, porque sabemos que andan en el peso que te hace falta.
En cuanto a la furgoneta no te recomendamos camperizar, te recomendamos usarla como vehículo que tire de la caravana para que puedas comprar una caravana más grande o puedas llevarla mejor.

Que furgoneta es? Te resulta muy inviable usarla como coche? Porque si no, podrías vender el coche en lugar de la furgoneta.

[sera69]

una 3.30 de 4 plazas 560 kg jejeje sera en papeles, pesala un dia y veras que sorpresa.

Ya lo pese,porque ahira lleva el portabici trasera y en realida casi 600kg

[El legia]

pero mete todo lo que vayas a llevar dentro de la caravana y luego la pesas, que ese sera su peso real.saludos

[El legia]

lo se porque la mia en vacio en papeles pesa 740 kg y ahora que le puse el mover se va a los 1070 kg sin el mover 1000 kg

[rasec1]

Me encanta el pelotón de los "con ese coche, un carro-tienda". La verdad es que no puedo evitar partirme el pecho cada vez que salen jajaja, que nadie se enfade, sólo comento mi reacción :occasion5:

[Maddmax]

Son bastante cansinos la verdad.