Ver la versión completa : AYUDA, fallo electrico que nadie encuentra
KEMISUBO
11/07/2017, 13:47
Hola a todos.
Voy a plantear aqui nuestro problema a ver si hay suerte y a alguien le ha ocurrido algo similar o alguno entiende de estos temas y puede orientarnos un poco.
Tenemos una caravana plegable hergo esterel del 79 y una kia carnival modelo antiguo. Levamos diez años con este conjunto y sin problema. El caso es que el año pasado le hicimos reforma a caravana, pero de interiores no tocamos tema electrico. Ademas con 12v solo tenemos las luces traseras, resto solo lo tenemos para que funcione a 220. El caso es que al irnos de viaje , al de 3 km o asi salto en el salpicadero el aviso de averia y bajaba la potencia del coche. Paramos, dimos media vuelta y al taller. En la Kia miraron el coche de arriba a abajo y no encontraron nada. Al final nos dimos cuenta de que solo saltaba ese aviso cuando iba enganchada la caravana con el enchufe puesto. Perdimos varios dias del viaje aqui buscando soluciones y no encontramos. Al final, optamos por ir sin las luces, con la caravana enganchada pero sin enchufar, cosa bastante peligrosa, pero es que nos quedabamos sin dias y sin vacaciones. En taller donde ponen los enganches nos dicen que ellos no pueden hacer nada porque si hay algun problema se funde un fusible, no da fallo, que sera algo electrico del coche.Por otro lado el año pasado soltamos uno de los faros de atras para ajustarlo un poco porque a veces no se encendia...no se si tendra que ver.....pero ni en la Kia ni en donde los enganches ni en otros talleres saben decirnos de que puede ser. Y este año queriamos irnos con ella a Italia, pero en esas condiciones no podemos ni salir por aqui cerca. A ver si hay suerte y alguien ha pasado una experiencia similar o sabe un poco mas de esos temas.....estamos desesperados.
Gracias.
Aunolose
11/07/2017, 13:53
Cuando dices "Las luces de atrás" ¿Te refieres a las de circulación? Freno, intermitentes... Esas luces deberían ir independientes de las luces interiores. Si habéis tocado algún faro, mirad a ver cómo lo habéis dejado.
¿La piña es de 7 o de 13? Si la piña es de 7 y funciona el frigo, quítalo durante el viaje, a ver si se arregla el fallo.
Sobre que los fusibles se funden, pues sí y no. Se funden cuando llega a su valor. Si estás consumiendo 20 A y el fusible es de 30, no se funde y 20 A constantes es un montón, si el circuito no está preparado para soportarlos.
KEMISUBO
11/07/2017, 13:54
Añadir que hemos probado varias veces y siempre da el fallo de motor .
AntonioOC
11/07/2017, 13:54
Lo suyo es meterle la maquina y haber que fallo te marca, de la piña seguro que no es porque no tiene nada que ver una cosa con la otra, puede que te quedes sin presión de aceite, por la bomba, caudalimetro o mil cosas, lo suyo es enchufar la maquina y mirar el error que marca si se a quedado grabado, lo extraño es que al soltar la piña no te de el fallo....
Si tu kia no lleva centralita y la piña va directa a la instalación del coche puede que tengas un cruce en algún punto y entonces es hay cuando da fallo la electrónica del coche
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KEMISUBO
11/07/2017, 14:08
la piña es de 7 y enganchado solo es para luces de la caravana traseras, luces de posicion y los intermitentes; el frigorifico siempre va apagado. en principio el faro desmontamos para apretar alguna bombilla floja, nada mas. Y es que tampoco sabemos si el fallo es del coche o de la caravana. En principio el coche solo va bien, asi q pensamos que es la caravana. Y si segun el de los enganches, la piña no es...pues nose
KEMISUBO
11/07/2017, 14:09
Metieron en la Kia el coche a la maquina y no les daba nada.
A lo mejor ya habeis contestado y no me he enterado,pero han metido el kia a la maquina estando la caravana enganchada que es cuando da el error? O eso no se puede hacer pregunto desde mi total ignorancia
Igual tienes algún consumo excesivo de algún elemento , yo empezaría soltando bombillas y si sigue igual ir probando a quitar todas las alimentaciones con el coche en marcha para orientarte un poco
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KEMISUBO
11/07/2017, 14:28
no
la metieron sola, sin caravana. Nos dijeron que seria problema de la caravana.
KEMISUBO
11/07/2017, 14:29
Lo malo es que no da el fallo segun enchufas, sino al de un rato de ir andando .Entre 1 y 3 km
Igual es que el alternador está muriendo y está justo en el límite de carga y al meterle la caravana....de todas maneras con la piña enchufada y todo apagado no debería ser el problema ...yo iría soltando cable por cable ,(la masa no) y ya tienes por donde empezar
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KEMISUBO
11/07/2017, 14:54
gracias. Ya os contare a ver como va el asunto. Pero me da que nos vamos a tener que ir en avion.
KEMISUBO
11/07/2017, 14:59
Sin enchufar el coche a la caravana no falla nunca. Solo es si va enchufado.
GlobetrotterXL
11/07/2017, 15:03
Te pusieron centralita con el enganche?
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Sin enchufar el coche a la caravana no falla nunca. Solo es si va enchufado.
Como primer ensayo yo empezaría por cambiar la piña de la caravana.
Lo puedes hacer tu mismo. Son baratas y muy simples de instalar.
Si en el coche tienes una de 13 es además la ocasión de actualizar la de la caravana.
Si no se han hecho cambios en la electricidad... La piña es uno de los elementos sujetos a problemas, se manipula, se tuerce, etc.
modoevolutivo
11/07/2017, 15:21
No todos los fallos eléctricos hacen saltar fusibles.
Este tipo de fallos es muy difícil de detectar, incluso con la centralita tb puede dar ruido
Lo que no me cabe duda es que en un taller bueno lo detectan seguro.
De forma artesanal no te va a quedar más remedio que ir probando desconectando elementos. A mi una vez me tenía loco y era un conversor de toma de mechero a USB.
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Satellite
11/07/2017, 15:25
Puede ser que el cableado del enganche no sea el original y dé fallo.
Insisto.
Si antes del problema no hubo ningún trabajo eléctrico o cambio. Ningún nuevo accesorio eléctrico.
La piña. Empieza por reemplazarla. La actual tiene por lo menos diez años por lo que dices ( ? ), debe ser de las metálicas...
Te doy un parche para que mates dos pájaros de un tiro.
Te costará 26€
Te acercas a un Decatlon y compras una placa soporta matrículas con luces.
La conectas a la piña del coche y circulas con ella unos 5 km.
Si el problema es de la caravana, no tendrías que tener problemas y no pasará nada.
Entonces puedes optar por centrarte en la caravana para repararla o directamente si no tienes tiempo, instalar provisionalmente esa placa en la trasera de la caravana y marcharte de viaje.
Pero si al hacer la prueba con esa placa te pasa lo mismo.......ejem , el problema está en el coche.
Y tendrías que mirar todo,desde la piña hasta el alternador.
Suerte.
Es lo que yo haría.
tapatin tapatlk
KEMISUBO
11/07/2017, 15:32
centralita en el enganche no
Ha estado sin fallar diez años, ha sido ahora cuando ha empezado con el problema. Y no sabemos donde llevarlo ya a que lo miren. Se supone que en la casa oficial tienen los medios para averiguarlo, pero no encuentran nada. Iremos probando los consejos dados a ver si damos con el fallo...Muchas gracias a todos!!!
KEMISUBO
11/07/2017, 15:36
Lo de la placa de matricula ya se nos habia pasado por la cabeza. Lo que no sabemos es si es legal ir con eso en la caravana. Para ver si es del coche o caravana, acabo de hablar con una persona que me va a dejar un carro para probar. Ya os dire lo que pasa y de dnde es el fallo , si del coche o de la caravana.
Gracias
KEMISUBO
11/07/2017, 15:38
Oxi, si es de las metalicas. A ver que ocurre y si no probaremos eso . Poco a poco, hasta dar con la soluicion
Aunolose
11/07/2017, 15:42
Mientras haya dos elementos involucrados, se van a echar la culpa el uno al otro.
Sí que hubo intervención en la lámpara aquella que cambiaron/arreglaron. ¿Cuando fue eso? Si desde que lo hicisteis pasó un tiempo antes de fallar, será poco probable, pero si fue poco después, entonces apuesta por eso.
Yo haría la prueba sin arrancar el coche. Enciende las luces de posición y conecta la piña
¿Baja mucho la intensidad de las luces? Sospecha.
Ahora pisa el freno, ¿Baja mucho la intensidad? Sospecha de nuevo.
Ahora un intermitente, después el otro.
Si al accionar alguna luz, la intensidad baja demasiado, por ahí hay que buscar.
Y, según dices, no hay nada más. Pero es raro, aunque no tengas luz interior, el cable de antiniebla estará puesto, prueba a ver si la quitas y la pones, por si acaso. También puedes subir a la caravana a ver si de verdad todo está apagado. Claro que si en diez años no te ha pasado nada...
Piensa en algún cambio que hayas hecho, o que haya pasado. El fallo de la piña que comenta Oxi no suele ser de esta manera, pero podría ser, con estos coches de ahora, que si no sube bien el cristal de la ventanilla da fallo por si te despeinas, a saber...
Oxi, si es de las metalicas. A ver que ocurre y si no probaremos eso . Poco a poco, hasta dar con la soluicion
Paradojalmente las metálicas son algo frágiles. Tuve una vez un problema con una, la cambié, aproveché de pasar a 13 además, y resuelto. Pero no recuerdo los síntomas.
Pero verifica cuántos pines tiene la del coche. En caso que.
La solución de la placa es una buena idea. Pero puede que necesites además un alargador si la pones detrás de la caravana. Si cambias la piña en cualquier caso tendrás al menos una piña nueva lo que viendo la edad de la actual no estará demás.
Hola, en mi opinión donde ponen los enganches pueden saber si es de la caravana o no. Tienen o deberían tener un simulador de las luces de remolque, si lo conectan y va bien ya se puede descartar el coche. También lo puedes hacer con un remolque u otra caravana.
Si fuese mal ya sería del coche y diciendo que lo has comprobado con otros remolques o el simulador y pasa con todos no les queda otra que buscar.
Si fuese bien, será de la caravana y antes de nada comprobaría las conexiones de piña y aquello que desmontastes. Luego hacerlo por líneas, intermitencias, posición y freno, luz de matrícula, quitando la lámpara o desconectando directamente de la piña y tiene que dar el fallo en alguna.
Hola. Conoces a alguien que tenga portabicicletas de bola? Si puedes que te dejen uno. Es la manera más fácil de probar la piña y saldrás de dudas.
juan lagi
11/07/2017, 16:44
Hola a todos.
Voy a plantear aqui nuestro problema a ver si hay suerte y a alguien le ha ocurrido algo similar o alguno entiende de estos temas y puede orientarnos un poco.
Tenemos una caravana plegable hergo esterel del 79 y una kia carnival modelo antiguo. Levamos diez años con este conjunto y sin problema. El caso es que el año pasado le hicimos reforma a caravana, pero de interiores no tocamos tema electrico. Ademas con 12v solo tenemos las luces traseras, resto solo lo tenemos para que funcione a 220. El caso es que al irnos de viaje , al de 3 km o asi salto en el salpicadero el aviso de averia y bajaba la potencia del coche. Paramos, dimos media vuelta y al taller. En la Kia miraron el coche de arriba a abajo y no encontraron nada. Al final nos dimos cuenta de que solo saltaba ese aviso cuando iba enganchada la caravana con el enchufe puesto. Perdimos varios dias del viaje aqui buscando soluciones y no encontramos. Al final, optamos por ir sin las luces, con la caravana enganchada pero sin enchufar, cosa bastante peligrosa, pero es que nos quedabamos sin dias y sin vacaciones. En taller donde ponen los enganches nos dicen que ellos no pueden hacer nada porque si hay algun problema se funde un fusible, no da fallo, que sera algo electrico del coche.Por otro lado el año pasado soltamos uno de los faros de atras para ajustarlo un poco porque a veces no se encendia...no se si tendra que ver.....pero ni en la Kia ni en donde los enganches ni en otros talleres saben decirnos de que puede ser. Y este año queriamos irnos con ella a Italia, pero en esas condiciones no podemos ni salir por aqui cerca. A ver si hay suerte y alguien ha pasado una experiencia similar o sabe un poco mas de esos temas.....estamos desesperados.
Gracias.
Tengo una caravana como la tuya, y lo primero que hice al tenerla en casa, fue pedir en un taller de caravanas un cable nuevo desde la piña hasta los pilotos traseros. También hago tu mismo sistema de consumo eléctrico, solo a 220 voltios, que cuando está enchufada a 220 también funciona todo lo interior a doce voltios, pero cuando va enchufada al coche, el cable de la piña es exclusivamente para las luces de circulación,es la mejor manera de evitarte estos problemas, creo que 8 metros de cable y el enchufe ya todo montado...fueron 12 euros, y luego lo instale yo en la caravana, que está chupado, solo es pasar el cable por los bajos y conectar los pilotos, además te darán un esquema de conexiones donde encargues el nuevo cable.
Al cable antiguo no le toques, por que va al transformador y si lo cortas puedes cortar algún circuito de la instalación, es mejor sujetarlo con unas bridas y que no moleste ni se vea.
juan lagi
11/07/2017, 16:50
Sin enchufar el coche a la caravana no falla nunca. Solo es si va enchufado.
Pues tienes un consumo si o si en algún sitio y el alternador pide papas...
Y no es que el coche tenga un fallo en algun sitio, si no que al no cargar la batería lo suficientemente rápido, da fallos la centralita por todas partes, fallos que no existen.
Me paso hace poco en mi coche, casco el alternador, se descargo la batería y daba en la pantalla todos los fallo habidos y por haber...
Si pone en el coche todas la luces ,antiniebla,stop,warning,la radio,las interiores,etc puede probar si funciona mal o esta cascado el alternador o la bateria.Si no es así,saca otra vez las lamparas de los pilotos y comprueba que estén bien puestas.
Jose Luis
11/07/2017, 20:27
Yo apuesto 0,01€ a que es la centralita de la bola de remolque.
En un vehiculo sin mucha electrónica,si pones mal una lampara doble,al pisar el freno se enciende la luz de posicion.Si enciendes la luz,no pasa nada porque el circuito del freno esta abierto en el interruptor.Eso sin electrónica.
Con electrónica,si enciendes la luz puede pasar corriente al stop,pero aquí ya pasa antes por componentes electrónicos y al cabo de un tiempo puede dar fallo,por que hay algo anormal,le entra corriente por donde no toca.
Es una posibilidad,solo eso.
Si circulas con la CV solo son 20 watios de mas por las luces y no creo que afecte mucho al alternador.
Las lamparas pueden dar problemas,muchos,y mas en vehiculos con una suspensión "pesima".
Comprueba lo que te dicen,las lamparas,la piña y el cableado, si funciona bien con ese remolque prestado.
Un saludo
Hola: esa caravana es de la época de la mía, mes arriba o abajo. En la mía nunca he tenido problemas con las luces de circulación, pero si he observado cómo está realizada la instalación eléctrica y se ve que los cables están grapados directamente a los bajos de la caravana. En algún punto puede haber un corto que no haga saltar el fusible.
Además lleverá un conector volante entre el cable de la piña y la instalación. en la nuestra está justo debajo del cofre delantero y alguna vez se soltó. aes un conector con varios pines fast-on de 6,3 mm.
Yo conectaría la caravana al coche y sin moverla arrancaría el motor y esperaría a ver si en algún punto hay corto, sobre todo debajo de la caravana en las grapas. El cable de instalación es por lo menos la de 220 V del tipo de aquel de hilos paralelos de color blanco que recordaréis. No se si la instalación de 12 V, pilotos, va con el mismo cable pero por cómo va grapado....juraría que si. Saludos.
PD: la idea de los pilotos y portamatrícula es buena para salir del paso y descartar otra fuente....
Yo apuesto 0,01€ a que es la centralita de la bola de remolque.
+1
Busca un juego de luces supletorio, del tipo que llevan los remolques de las embarcaciones o los portabicis de bola, y lo conectas a la piña, lo metes al maletero y a circular unos cuantos Km.... si da fallo ya sabes que es problema de la centralita del enganche o de la instalación de la piña en el tramo del coche. Si no da fallo yo haría lo que te dice Juan, una instalación paralela a la actual en la CV para las luces de circulación, incluso "provisional" para salir del paso este verano y luego ya con más calma la rehaces en condiciones.
Saludos.-
tungsteno
12/07/2017, 00:18
Revisar piñas, y revisar masas,
Saludos
Dice que no lleva centralita.
Pues si no hay centralita, hay alguna masa cruzada o alguna derivación en la cv, así que vuelvo a lo de antes, tirar una instalación paralela y a ver que pasa....
A ver si en esa reforma que hicisteis pellizcastes algún cable al meter algún tornillo y te está derivando.
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El fallo desde luego es algo rarísimo.
Para confirmar lo mejor es como te han dicho probar conectando otro remolque, portabicis o lo que sea para ver si hace lo mismo.
He estado dando vueltas a lo que te pueda pasar y lo único que se me ocurre es que tengas una derivación de un cable positivo y se comunique con el de freno.
Algunos coches si pisas el pedal de freno, sólo hasta activar el sensor de las luces de freno, lo detecta la centralita cortando el acelerador. Pienso que si circulas con la luces encendidas, la corriente se deriva hacia las luces de freno desde la caravana o la piña, esa corriente llegue a la centralita creyendo que estás pisando el freno produciendo el corte de potencia. Por otra parte si las luces las llevas apagadas no debería ocurrirte eso.
Si el casquillo de bombilla que reparaste era de la bombilla de posición-freno, tienes muchas posibilidades de tener ahí el problema. Quita la bombilla, revisa que los contactos no estén pegados y date una vuelta sin bombilla a ver si funciona bien.
Sin saber mucho de como van los kia... la señal de freno es muy importante para la centralita motor y frenos... pro lo que un consumo incorrecto o un retorno que no debe podría generar averías y testigos eobd y epc y que el motor entre en modo de emergencia... aunque eso debería generar una memoria de averías. ..
Yo miraría primero el piloto ese que tocaste (pq antes de eso todo iba bien) incluso lo desconectaba entero si es preciso. Si no es de ahí haría la prueba del portamatriculas o remolqud que comentan.
Si ya no es de ahí ya puedes mirar otras cosas... pero paso a paso...
Ya nos iras contando que nos pica la curiosidad...
modoevolutivo
12/07/2017, 13:48
Lo primero es averiguar si es del coche o de la caravana, la idea de comprar el juego de luces me parece estupenda. Igual lo puedes hasta descambiar después de probar jejeje. Échale un vistazo a este hilo que te hará falta http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=99338
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javi merida
12/07/2017, 17:02
A ver si en esa reforma que hicisteis pellizcastes algún cable al meter algún tornillo y te está derivando.
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En mi caso, al realizar una reforma con el taladro dañamos un cable del piloto trasero y producia derivacion, por lo que tambien daba problemas el coche.
El del enganche se está quitando la mosca de encima.
Saludos.
Jose Luis
12/07/2017, 19:01
Dice que no lleva centralita.
Dice... pero yo creo que sí que la lleva.
169460
¿KEMISUBO, de que año es la Carnival?.........
JOMAALHU
12/07/2017, 19:29
Me pica la curiosidad pero creo que es de la piña cambiarla que no cuesta mucho hay además le vendrá bien al carro
Buenas, yo tuve un fallo en las luces de la caravana, para saber si era de caravana o del coche enchufé el coche de un colega a mi caravana, como seguía dando fallo, determiné que la averia estaba en la caravana. Se solucionó lijando y limpiando los portalámparas, al ser muy antiguos de hierro zincado fallan mucho las conexiones. Saludos
Perdonadme, pero mi opinión es echar mano de un electricista (no lampista) multímetro en mano, no creo que tarde mas de una hora en encontrar la avería, también puede verificar las posibles derivaciones a masa, si antes os ha ido bien ( Levamos diez años con este conjunto y sin problema.) debe tener una solución no complicada que de momento nadie os ha sabido encontrar.
Hay veces que hay que PAGAR a un profesional. Ya lo tendrías solucionado.
KEMISUBO
13/07/2017, 15:03
La Carnival es del 2004.
Lo de la centralita lo digo desde mi ignorancia, tal vez si tenga y no lo sepa. La verdad es que desconozco bastante de estos temas.
Probamos ayer con un carro la carnival y no dio fallo, asi que el problema seguro es de la caravana. Estabamos pensando en cambiar toda la instalacion desde la piña hasta los faros, sin tocar la anterior. Incluso sopesabamos cambiar los faros a unos nuevos.....por asegurar. No será muy complicado, no?
Agradecemos mucho vuestra ayuda.
Aunolose
13/07/2017, 15:37
No es complicado, es faena. Personalmente, salvo que las ópticas o los plásticos estén mal, dejaría los viejos. Si ha funcionado durante diez años, no es problema de carga como para cambiarlos por leds, que sería otro motivo.
Antes de hacer nada,si puedes,haz fotos de los pilotos pero sin los plásticos y con el cableado interno.Quita las lamparas con cuidado y observa si hay algo extraño.Si puedes pon las fotos.
Lo digo porque igual se ve algo raro y se puede quedar como referencia para otra ocasion.
Un saludo
Pues yo compraría manguera multiplataforma y cablearia desde la piña a los pilotos, puede que algún cable este pelado y según movimiento o vibración de falso contacto.tambien i ntentaria sanear o limpiar de donde esté conectado a masa.esto que te digo no es muy caro de realizar y además primero lo puedes probar provisionalmente si todo funciona colocarlo definitivo.
Revisa las bombillas Ami una me volvió loco yme daba avería si tienes cambialas.
Suerte.
calimero
13/07/2017, 19:11
Hola aunque te parezca una tontería revisa las bombillas una bombilla en mal estado puede dar mucha guerra, y a veces sin estar fundida, puede lucir pero hacer un mal contacto el filamento
Hola aunque te parezca una tontería revisa las bombillas una bombilla en mal estado puede dar mucha guerra, y a veces sin estar fundida, puede lucir pero hacer un mal contacto el filamento
Estoy con Calimero empieza con lo mas sencillo.
Un saludo
La solución te la ha dado Bigmich. Lleva el coche a un profesional, porque me parece que todavía no has dado con ninguno, sobre todo los que han mirado el enganche.
Si el coche funciona bien sin la caravana, el problema lo origina la caravana.
Si la instalación pasa por centralita del coche, ésta puede ser la causa, pero me parece que no hay centralita. Cuando hay un consumo excesivo, la centralita corta.
No dices en ningún momento cual es el consumo cuando enganchas la caravana, cuando enciendes las luces, etc...solo hace falta un polímetro y alguien que sepa medir e interpretar lo que mide.
Yo creo que tienes un consumo excesivo, el motivo: mal contacto de la piña, cableado deficiente, alguna bombilla, etc.. es ir descartando elementos.
Ve a un profesional.
Te cuento mi caso, coche nuevo Honda-CR-V, le colocan el enganche y la instalación. Sin llegar a enganchar la caravana, cuando voy a cogerlo a los dos dias, está tieso de batería. Lo llevo, lo revisan y como no saben que pasa, le cambian la batería. A los dos dias, tiesa otra vez. Tomo cartas el encargado del concesionario, le deje el coche y lo dejaron testeado toda una noche y detectaron que tenia un consumo diez veces superior a lo estipulado, en reposo. Repasan la instalación y tenia un relé instalado al revés, que consumía constantemente.
¿Que consume tu caravana? Sabes de cuantos watios son las bombillas, los sumas y divides por 12 V y te da los amperios (serán miliamperios) que debe de consumir, aproximadamente.
Por cierto, asegúrate que la masa en buena y que el cable es suficiente. He visto algunos problemas para volverse loco y que se solucionaron con una buena masa (me refiero al cable de negativo que va de la piña al chasis-negativo del coche), en ocasiones está oxidado, cableado de sección mínima, etc..
Suerte y un saludo
No sé si te lo han dicho ya,pero yo probaría a enganchar otro remolque a ver si sucede lo mismo ,y de esa forma acotas el fallo,al vehículo o a la cv
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Haz una prueba, cambiale las bombillas y meteselas de las de led aunque sea del chino(cuidado con la polaridad si las pones al reves no encienden) y asi le bajas el consumo. Con solo eso he solicucionado varios problemas como ese. Las cosas con el tiempo se deterioran y tendras un poco mas de consumo y como ahora los coches son tan mijitas.....
El legia
17/07/2017, 17:56
seguimos con la averia?
KEMISUBO
29/07/2017, 11:52
En primer lugar disculpas por tardar en contestar.
En segundo lugar MUCHÍSIMAS GRACIAS a todos por vuestros consejos y aportaciones.
Y en tercer lugar comunicaros que AVERIA SOLUCIONADA!!!!!!
KEMISUBO
29/07/2017, 11:53
Al final todo nuevo. Cambio de piña de la caravana, manguera nueva desde la piña hasta los pilotos traseros y pilotos y bombillas nuevas.
Pues muy bien,me alegro que se haya solucionado rápido y barato.
Así seguro que no fallas jejeje
Ahora a disfrutarla....
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