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Ver la versión completa : fira de Barcelona: S.E.A presenta la 1ª autocaravana "gas Free"



webmaster
21/09/2007, 16:18
El grupo S.E.A ha presentado a través de su marca elnagh la primera autocaravana que funciona totalmente sin gas. Se trata de el modelo prince 520 "gas Free" una perfilada sobre chasis fiat con una distribución ideada para dos ocupantes

https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=3046&stc=1&d=1190375902

Gracias a la ausencia total de gas a bordo, este modelo garantiza una máxima seguridad y un mayor respeto a la naturaleza. Todos los elementos que tradicionalmente funcionan a gas en una autocaravana han sido sustituidos por otros elementos que, sin perder efectividad alguna, utilizan otra fuente de energía. Así la nueva cocina de vitroceramica y la calefacción se nutren de gasoil para su funcionamiento y el frigorifico, a compresor, se alimenta de energía electrica a 12 v. Una pila de combustible de ultima generación se encarga de generar, silenciosamente, toda la energía suficiente para proporcionar al vehículo una independencia casi ilimitada.

La eliminación de los huecos necesarios para alojar las bombonas de gas y el conjunto boiler-calefacción proporciona asimismo un mayor espacio interior y permite una distribución más fluida del mobiliario.

https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=3047&stc=1&d=1190375903

cormoran
21/09/2007, 19:46
Vale se utiliza una pila de combustible a Gas-oil, el problema es que siempre se nos dijo que el gas era mas limpio, por lo tanto por que no gasificaron el motor y le instalaron un deposito para gas, ya se en España no hay muchos sitios para recargar.............

webmaster
21/09/2007, 20:01
es una pila de energía quimica, cormoran , hace un par de años que salieron para las autocaravanas y caravanas. (EFOY - Energy for you (http://www.efoy.de/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=105))

Utilizan metanol y mediante un proceso quimico generan electricidad de poca intensidad pero forma constante. Eso permite estar recargando las baterías de forma continua y por ello podemos tener un frigo de compresor (waeco probablemente), seguro que enfria más y mejor que el de absorción.

La calefacción debe ser una webasto con posibilidad de calentar el agua tambien. Ya en muchas autocaravanas se está montando la calefacción webasto de gas oil, es un sistema que funciona bastante bien aunque algo más ruidoso que el conjunto truma boiler-calefacción, tambien tengo entendido que tiene algunos problemas a partir de determinada altitud, se monta en los bajos del vehiculo y alimenta directamente del deposito del chasis.

Lo que no he visto todavía es la vitro ceramica de gas-oil... he visto modelos de dometic pero a gas.. en cuanto llegue a la feria le hago unas fotos

cormoran
22/09/2007, 01:44
Por eso es por lo que protesto la vitroceramica a gasoil, podrian haberla hecho a gas

gonzalo y charo
22/09/2007, 12:48
Evolucionar o morir, está claro.

Por cierto esa auto es muy chula, si señor!!

poli
24/09/2007, 11:44
Pues un gozada no tener que estar dependiendo del gas, una gozada, si señor.

Lo que dices Gonzalo, evolucionar o morir.

chao.

sinpiquetas
24/09/2007, 13:44
Por eso es por lo que protesto la vitroceramica a gasoil, podrian haberla hecho a gas
Creo la la vitro es simplemente eléctrica, estos nuevos sistemas constan de un circuito eléctrico que se alimenta principalmente de las baterías, estas a su vez se cargan con la celda de energía y otras fuentes accesorias, alternador, placas, red eléctrica, etc.

sinpiquetas
24/09/2007, 13:57
Creo la la vitro es simplemente eléctrica
Me corrijo a mí mismo, después de leer la noticia en un medio italiano... efectivamente la vitro vá con gasoil... ¡cielos!... a ver quien es el guapo/a que se “entretiene” en limpiarlo... veremos en la feria como es el invento.

hereje
11/08/2010, 22:37
buenos días
soy un habitual alquilador de autocaravanas. el segundo motivo por el que no me compro una es por no depender del gas. (¿alguien adivina el primero?)
esta autocaravana es un paso adelante que aplaudo. después de consultar diferentes páginas, al final me pregunto por qué los fabricantes no se deciden a meter un generador whispergen, que creo que es la mejor solución para un autocaravanismo autónomo.
según esta página
nouv 181005 whispergen stirling (http://www.quanthomme.info/qhsuite/nouv181005whispergenstirling.htm)
el precio es 3000 €, menos que la célula de combustible, que según esta página 11 PILA DE COMBUSTIBLE EFOY 1600 (65 Watios) - SurCaravaning (http://tienda.surcaravaning.es/11-PILA-DE-COMBUSTIBLE-EFOY-1600) vale 3900 €.
además el whispergen resolvería todos los problemas: permite poner una placa eléctrica (de inducción que consume menos) en la cocina, genera la calefacción y el agua caliente, y permite conectar un equipo de aire acondicionado.
he de añadir que he intentado informarme sobre el whispergen para ponerlo en casa, como cogenerador, para lo que me he dirigido al grupo fagor, que tiene una alianza con whispergen para comercializarlo como cogenerador doméstico, y me han informado que no lo comercializan en españa, y ni siquiera me han confirmado el precio.
un saludo a todos