Ver la versión completa : Skoda Scout Vs SsanYong Korando
Pues eso, os pongo datos de vehículos y a ver que me decís:
SsanYong Korando:
Motor D2.2T
178 cv
400 par motor
Capacidad remolque 2000 kg
4WD lock (bloqueo diferencial central)
MMA 2300 kg
SKODA Skout:
Motor 2.0 TDI CR (Common Rail)
150 cv
340 par motor
Capacidad remolque 2000 kg
4x4 Tracción total (sin bloqueo de difencial por el usuario)
MMA 2096 kg
La caravana una ADRIA AVIVA MOVE 495 LX 1350 KG
A simple vista, tal vez SsanYong vaya más sobrado para remolcar, teniendo en cuenta que el uso del vehículo es de unos 35.000 km año y que la caravana se usa unos cuantos días...
¿opiniones?
PD. Dejemos de lado el precio del vehículo.
Me convence más el korando, más par motor, vas a estar más holgado remolcando
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latumbadehuma
27/07/2017, 20:07
El korando, si lo pagas, es de los mejores coches del mercado. No te arrepentirás
El korando, si lo pagas, es de los mejores coches del mercado. No te arrepentirásNo entiendo lo de si lo pagas. Jaajaja si no lo pago.... Me ponen en busca y captura...
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
Breiko-Sr
27/07/2017, 20:10
Pues eso, os pongo datos de vehículos y a ver que me decís:
SsanYong Korando:
Motor D2.2T
178 cv
400 par motor
Capacidad remolque 2000 kg
4WD lock (bloqueo diferencial central)
MMA 2300 kg
SKODA Skout:
Motor 2.0 TDI CR (Common Rail)
150 cv
340 par motor
Capacidad remolque 2000 kg
4x4 Tracción total (sin bloqueo de difencial por el usuario)
MMA 2096 kg
La caravana una ADRIA AVIVA MOVE 495 LX 1350 KG
A simple vista, tal vez SsanYong vaya más sobrado para remolcar, teniendo en cuenta que el uso del vehículo es de unos 35.000 km año y que la caravana se usa unos cuantos días...
¿opiniones?
PD. Dejemos de lado el precio del vehículo.
Tienes el b96 o el b+e? Sino el hora Do te obliga a sacártelo. Yo lo estuve mirando y al final pille el Mazda cx5.
Suerte con la compra
Mazda CX-5 + Adrià aviva 495 LX
latumbadehuma
27/07/2017, 20:13
No entiendo lo de si lo pagas. Jaajaja si no lo pago.... Me ponen en busca y captura...
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Que valer su pasta la vale. Pero por 25k tienes un carraco de verdad
Tienes el b96 o el b+e? Sino el hora Do te obliga a sacártelo. Yo lo estuve mirando y al final pille el Mazda cx5.
Suerte con la compra
Mazda CX-5 + Adrià aviva 495 LXEl mazda tiene 420 de par y MMA 2143
Es mejor opción que korando
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COMANCHE
27/07/2017, 20:28
Mira la tara de ambos...seguramente te pueda convencer más también el Korando, rozando los 1700 kilos en esa versión...
Coches de ese segmento y con esas dimensiones, dificilmente llegan a ese peso en vacío....siendo un SUV "pequeño"...
Personalmente miro mucho el peso de un coche...incluso más que la potencia...
En el caso del Korando, además es que tiene un motor brillante para remolcar...
A mi personalmente me gusta más el Scout
TEC Travelbird 450 (2012)+Honda Accord IDTEC 2.2 (2015)
Laguna 170
27/07/2017, 20:36
Llamarme raro prefiero el Scout
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Actualmente tiro con un octavia 1.9 y no va mal
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almaysonia
27/07/2017, 20:40
yo también prefiero el scout, aunque por lo que he leído...es cx5...:eek:
Nenacriva
27/07/2017, 22:05
A igualdad de precio y con 35.000 km al año, si remolcando haces un 15% de los km, el scout tiene un consumo bastante inferior, tenlo en cuenta.
Para remolcar la dos tienen una mmr de 2000, ahi empatan.
El korando en automático es convertidor de par, es una ventaja, remolcando
El scout, tiene enganche de fabrica, mayor agrado de conducción y mejor reventa, ventaja.
Korando más garantía y mayor tara.
Suerte.
A igualdad de precio y con 35.000 km al año, si remolcando haces un 15% de los km, el scout tiene un consumo bastante inferior, tenlo en cuenta.
Para remolcar la dos tienen una mmr de 2000, ahi empatan.
El korando en automático es convertidor de par, es una ventaja, remolcando
El scout, tiene enganche de fabrica, mayor agrado de conducción y mejor reventa, ventaja.
Korando más garantía y mayor tara.
Suerte.No es fácil la decisión.
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AntonioOC
27/07/2017, 22:14
Y porque no el scout 2.0tdi 184cv???
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Yo creo que vas bien con los dos... Me compraría el que mas me gustará. y me gusta mas el Scout!!!
AntonioOC
27/07/2017, 22:20
A no lo e dicho me gusta mas el scout, que conste y por 25.000€ tienes un km0 con 100km.... de este año, no se el precio del korando pero costara igual mas o menos, encima el scout tiene dsg...
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No es fácil la decisión.
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante TapatalkY sin la variable €€€ más aún [emoji41]
Los dos son buenas makinasss, yo también miraría el León 4x4 de 184cv....creo que ahora está muy bien de precio ya que con la Ateca han bajado mucho las ventas....me refiero al familiar....
TEC Travelbird 450 (2012)+Honda Accord IDTEC 2.2 (2015)
Utilizas el coche a diario? El scout es muy buen remolcador y tiene la ventaja de un turismo para el dia a día y no es porque yo tenga uno xD
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Y porque no el scout 2.0tdi 184cv???
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Pues porque por alguna razón el DSG de 184cv sólo puede remolcar hasta 1800 kg, en vez de 2000kg
Utilizas el coche a diario? El scout es muy buen remolcador y tiene la ventaja de un turismo para el dia a día y no es porque yo tenga uno xD
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Pues sí, lo uso para el día a día. Pero me planteo sangyong por el tema del motor de mas cubicaje y por poder bloquear el diferencial.
Y sin la variable €€€ más aún [emoji41]
En esto no debo escatimar por diferencia de 2 a 3 mil euros.
AntonioOC
27/07/2017, 22:44
Pues porque por alguna razón el DSG de 184cv sólo puede remolcar hasta 1800 kg, en vez de 2000kg
Y la caravana llega a esos 1800kg? Lo dudo.... reales se iran a los 1500kg, y homologada seguro que menos.. no? Bueno es sólo una opinión.
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
Tienes razon, en papeles 1350 y en real poco más.
La cosa es que no entiendo por qué uno puede remolcar más que el otro.
AntonioOC
27/07/2017, 22:48
Tienes razon, en papeles 1350 y en real poco más.
La cosa es que no entiendo por qué uno puede remolcar más que el otro.
Siendo asi compra el que mas de te guste y te convenza, no sólo por el peso remolcable, como ejemplo mi coche, tiene mmr 1300kg y la caravana 1200kg.... para que tengas un ejemplo y no te obsesiones con el peso remolcable
Enviado desde mi H60-L04 mediante Tapatalk
el peso remolcable, te dice que con 1350 kg de caravana va mas desahogado el de 2000 que el 1800, a mi corto entender
el peso remolcable, te dice que con 1350 kg de caravana va mas desahogado el de 2000 que el 1800, a mi corto entenderEso creo yo.
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jcasetas
27/07/2017, 23:15
El scout, me parece un cacharro muy funcional, y sobre todo bonito. Saludetes.
cazuurro
27/07/2017, 23:21
Hola, yo tengo el scout de 140cv, 2.0 tdi. Llevo una princess 495,de momento va perfecto. El coche pesa sin conductor unos 1650 kg, la caravana en itv, (vacía de trastos) creo recordar que 1300 largos.
El scout gasta bastante poco para lo que anda, y de momento sin problemas. Hago unos 20.000 al año por nacional y autovía. La seguridad del 4x4 en invierno es una gran baza para mi.
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lolo moncayo 370 & volvo
27/07/2017, 23:27
el problema que le veo al korando es el tema de suministro de piezas que tardan bastante en llegar.A un compañero que tubo la mala suerte de romper la defensa delantera siendo el coche nuevo mas de 2 meses...
el problema que le veo al korando es el tema de suministro de piezas que tardan bastante en llegar.A un compañero que tubo la mala suerte de romper la defensa delantera siendo el coche nuevo mas de 2 meses...Eso es un punto en contra.
Grupo Vag tiene concesionarios por triplicado en casi todas las ciudades.
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yo no probé ninguno pero si los fui a ver, personalmente yo me decantaría por el skoda, menos motor pero suficiente para remolcar, yo llevo 140cv y 340Nm de par y mi cv lista para viaje pesa en bascula 1400kg y de maravilla.
el skoda en el día a día lo veo mas cómodo y menos consumo, el bloqueo del diferencial central no creo que lo llegues a usar con la cv, esta mas pensado para otro uso, o muy dificil sera el acceso al camping jejeje....
lo de que el mismo coche deje remolcar mas con un cambio manual que con otro automatico pasa en mas marcas.
yo no probé ninguno pero si los fui a ver, personalmente yo me decantaría por el skoda, menos motor pero suficiente para remolcar, yo llevo 140cv y 340Nm de par y mi cv lista para viaje pesa en bascula 1400kg y de maravilla.
el skoda en el día a día lo veo mas cómodo y menos consumo, el bloqueo del diferencial central no creo que lo llegues a usar con la cv, esta mas pensado para otro uso, o muy dificil sera el acceso al camping jejeje....
lo de que el mismo coche deje remolcar mas con un cambio manual que con otro automatico pasa en mas marcas.El bloqueo lo quiero para cuando voy a esquiar...
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eso cambia, pero con una ruedas de invierno debería de llegar.
pero eso ya lo valoras tu que tienes mas experiencia de las zonas que frecuentas para esquiar y conoces el estado de las carreteras.
Kahn_tauri
28/07/2017, 00:26
el problema que le veo al korando es el tema de suministro de piezas que tardan bastante en llegar.A un compañero que tubo la mala suerte de romper la defensa delantera siendo el coche nuevo mas de 2 meses...
En Bizkaia, recambios de Ssangyong 3 semanas (dicen ellos) si no está en stock en algún punto de España.
Skoda máximo dos días laborables porque emplean las estructuras de VW-Audi Espña.
A mí me daría mucho respeto eso cuando se andan 35.000 kms anuales (eso es que usas el coche para currar/ir al curro), con lo cual cuanto menos tiempo pase inmovilizado, mejor.
Un saludo
Nenacriva
28/07/2017, 10:41
El bloqueo lo quiero para cuando voy a esquiar...
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eso cambia, pero con una ruedas de invierno debería de llegar.
pero eso ya lo valoras tu que tienes mas experiencia de las zonas que frecuentas para esquiar y conoces el estado de las carreteras.
Si vas a esquiar, necesitaras cadenas, los 4x4 patinan con las ruedas de delante y de detras, y cuesta abajo el 4x4 no te ayudara en nada.
Una vez puestas las cadenas da lo mismo 4x4 o 4x2.
Otra cosa es que para subir cierta rampa, si solo es nieve y no hielo, con el 4x4 te apañes, pero para bajar el 4x4 no te ayudará en nada, el control de descenso de pendientes tampoco.
Un sistema 4x4 puede implicar hasta 3.000€ ya que exige un paquete de equipamiento superior y en algunos hasta cambio automatico.
Unas cadenas buenas son 300€ y montarlas, sabiendo, 5 minutos, quitarlas 2,5 minutos.
AntonioPF
28/07/2017, 10:45
No entiendo lo de si lo pagas. Jaajaja si no lo pago.... Me ponen en busca y captura...
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Si no lo pagas, no te lo dan, jeje
««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»
AntonioPF
28/07/2017, 10:46
Tienes el b96 o el b+e? Sino el hora Do te obliga a sacártelo. Yo lo estuve mirando y al final pille el Mazda cx5.
Suerte con la compra
Mazda CX-5 + Adrià aviva 495 LX
Con el korando y sólo el B, puedes llevar remolque de MMA 1320
««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»
Black strom 650
28/07/2017, 10:54
Mis suegros tenían un Korando igual que el que quieres y genial (llevaban la caravana que yo tengo ahora Hobby 440 MMA 1200) y mi hermano tiene ahora su segundo Octavia (el no remolca nada) y encantado también.
Yo para el dia a dia y consumos (recambios) Scoda. También soy mas fan de los SW que de los 4X4, jejeje
AntonioPF
28/07/2017, 10:54
Pues eso, os pongo datos de vehículos y a ver que me decís:
SsanYong Korando:
Motor D2.2T
178 cv
400 par motor
Capacidad remolque 2000 kg
4WD lock (bloqueo diferencial central)
MMA 2300 kg
SKODA Skout:
Motor 2.0 TDI CR (Common Rail)
150 cv
340 par motor
Capacidad remolque 2000 kg
4x4 Tracción total (sin bloqueo de difencial por el usuario)
MMA 2096 kg
La caravana una ADRIA AVIVA MOVE 495 LX 1350 KG
A simple vista, tal vez SsanYong vaya más sobrado para remolcar, teniendo en cuenta que el uso del vehículo es de unos 35.000 km año y que la caravana se usa unos cuantos días...
¿opiniones?
PD. Dejemos de lado el precio del vehículo.
Bueno ...esos dos coches fueron mis finalistas....
Elegí el korando...
En skoda me hicieron poco/ningun caso...
Has valorado la longitud del vehiculo?
Date una vuelta por el foro de korando y te empapas un poco
Por cierto, aunque dices no tener en .cuenta los €....
El Scout es bastante más caro, no?
««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»
MANUEL76
28/07/2017, 11:52
Dos buenos carros. Para el día a día me gusta más el scout, los SUV suelen gastar más y tener un mantenimiento más caro que los SW, te lo dice uno que ha cambiado de SW a SUV. La habitabilidad de un SW medio-grande se lleva de calle a la de un SUV similar. Valora el espacio que necesitas en el coche.
PD.: Algún día mi mujer me obligará a comprar una Adria 495, y yo creo que me dejaré :-P
Breiko-Sr
28/07/2017, 12:07
Con el korando y sólo el B, puedes llevar remolque de MMA 1320
««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»
Ah! Pensé que el Korando eran 2300 de mma
2300 + 1320 = 3620kg
Pues me he hecho la picha un lio
Saludos
Mazda CX-5 + Adrià aviva 495 LX
AntonioPF
28/07/2017, 12:28
Ah! Pensé que el Korando eran 2300 de mma
2300 + 1320 = 3620kg
Pues me he hecho la picha un lio
Saludos
Mazda CX-5 + Adrià aviva 495 LX
Bueno... yo hablo del 4x2 manual, haber si el 4x4 pesa más!
No quiero confundir a nadie
Edito, ahora releo y si pone 2300, llevas razon, la diferencia será por la traccion y cambio
««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»
Bueno ...esos dos coches fueron mis finalistas....
Elegí el korando...
En skoda me hicieron poco/ningun caso...
Has valorado la longitud del vehiculo?
Date una vuelta por el foro de korando y te empapas un poco
Por cierto, aunque dices no tener en .cuenta los €....
El Scout es bastante más caro, no?
««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»En 4x4 andan más o menos igual de precio
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
OrionAstur
28/07/2017, 13:10
Pues yo creo que el par motor se nota, e incide en el aumento del consumo cuando pones la caravana...
Yo pase de 220Cv con 320 de par motor y consumo de 12,5 sin caravana y 16 con ella, a 185Cv con par motor de 400 y consumo de 10 sin caravana y 10,8 con ella...
Es decir, que eso sería un punto para el Korando, que en general será un poco mejor remolcador. Eso si, parece que con ambos irias bien, asi que dificil decisión. ¿Los has probado bastante? Mucho debería ir por tu feeling al conducir. Hay coches muy buenos con los que sencillamente uno no va cómodo.
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