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Buenas noches a todos,¿Alguien que tenga una 470PE me podría decir que medida de Caravanstore tiene?, es que no se el modelo 410 entra bien o seria uno mas pequeño.
No se si finalmente me decidiré a compra uno en la compra conjunta que hay en el foro, pero por lo menos me gustaría tener claro cual modelo seria en apropiado para la caravana.
Muchas gracias y salu2.
Yo en mi 470 pe llevo el caravanastore 360 y va perfecto.
El 410 ya no cabe.
Nosotros estamos muy contentos.
Se pone y se quita rápido y fácil y aguanta muy bien lluvia y viento.
Y da una sombra estupenda.
Suerte con la compra.
Aguanta....aguanta... Este marzo pasado en el Marjal hizo un viento impresionante y como se suele decir donde vayas haz lo que vieres pues al montar mi caravanstore me di cuenta de que los extranjeros que tenia a los lados ponían todos los vientos y a parte una cinta-sirga de lado a lado por el medio justo del toldo, y no estaban equivocados... En Torrevieja pasaron los 80 km/h y en Guardamar no estaríamos muy lejos, de hecho hubieron varias ráfagas de viento una de las noches que me pusieron los pelos de punta y aguantó vaya que si aguantó...
Sterckeman Starlett 490 PE + Kyron = Hasta el fin del mundo
[QUOTE=ZAPI;2036191]Yo en mi 470 pe llevo el caravanastore 360 y va perfecto.
El 410 ya no cabe.
Nosotros estamos muy contentos.
Se pone y se quita rápido y fácil y aguanta muy bien lluvia y viento.
Y da una sombra estupenda.
Suerte con la compra.[/QUOTE]
Gracias ZAPI por la información, ahora ya lo tengo claro. De momento no creo que lo compre porque tengo tanto avance de invierno como avance ligero pero quería tener claro el tema de las medidas por si acaso[emoji12].
Salu2.
[QUOTE=mito;2036200]Aguanta....aguanta... Este marzo pasado en el Marjal hizo un viento impresionante y como se suele decir donde vayas haz lo que vieres pues al montar mi caravanstore me di cuenta de que los extranjeros que tenia a los lados ponían todos los vientos y a parte una cinta-sirga de lado a lado por el medio justo del toldo, y no estaban equivocados... En Torrevieja pasaron los 80 km/h y en Guardamar no estaríamos muy lejos, de hecho hubieron varias ráfagas de viento una de las noches que me pusieron los pelos de punta y aguantó vaya que si aguantó...
Sterckeman Starlett 490 PE + Kyron = Hasta el fin del mundo[/QUOTE]
Gracias por el consejo de la cinta, la verdad que la he visto montada en muchos avances sobre todo en invierno y avances que llevan montado mucho tiempo, como comentas es un accesorio casi indispensable para días de mucho viento y no encontrarte una sorpresa,.
Yo recuerdo en el Camping Las Dunas ( El puerto de Santa Maria en Cadiz) que el viento en 2 días me tiro al suelo 3 veces el avance, con el consiguiente cabreo monumental y el riesgo por el posible deterioro del mismo, cosa que no paso y quizás con esta cincha posiblemente aquello no hubiera pasado. Habrá que valorar hacerse de ella por si las moscas. [emoji6]
Salu2.
yo tengo las cinchas en la caravana y la verdad es que no las suelo poner pero si veo que el tiempo se pone feo dos clavos al suelo y puesta, no cuesta nada.
Holi,gracias compañero el correcaminos , espero que les coja ,lo que mas me gusta de tu foto es el Qasqhai , como te va ,es el gasolina o el Diésel , mi hijo tiene el gasolina de 140 cv ,y esta muy contento , lleva una Caravalier de 416 , y va muy bien , por cierto a el le montaron un toldo de 3.5 , lo mas bajo posible y le cogio justo . Yo tengo otro Qasqhai ,pero el de 150cv Diesel , arrastro una Adria de 4 m . Y va fenomenal , ahora la cambio por una Hobby 460 y espero que siga bien.Un saludo y lo dicho , gracias .
Hola Chana; Es igual que el tuyo entonces. 2.0 de 150 cv. Estoy muy contento y tira de la cv muy bien. No creo que tengas problema en arrastrar la 460 tienes potencia de sobra. A mi el toldo me lo montaron asi. Lo malo que me coge la barra del cerramiento, la ventana. por lo demas, eestoy encantado. Un Saludo.
Buenos días! Aunque he abierto un hilo específico, perdonad que os pregunte por aquí también respecto a un problema que he tenido pasando la ITV. Os copio el mensaje:
Este pasado sábado tuve que pasar por primera vez ITV a caravana Sterckeman 490 Evolution.
Todo fue bien hasta el último momento, en el que el técnico me preguntó si conocía donde venía el número de bastidor, pues en la documentación el fabricante dice que viene en la parte delantera derecha de la lanza y allí no se veía. Ni entre los dos técnicos que me ayudaron ni yo en todo el fin de semana he podido encontrar donde viene grabado. Evidentemente, la inspección resultó desfavorable.
Este lunes he llamado para hablar con el ingeniero de la ITV y me dice que busque bien, que es muy difícil verlo...bla, bla, bla. Que si no aparece habría que iniciar un proceso de resignación del número de bastidor con el fabricante, pero que eso lleva su tiempo y no es fácil...total, que me veo sin caravana este verano.
¿Alguno habéis pasado por una situación similar? Especialmente a los que tenéis Sterckeman. He visto alguna otra de esta marca (concretamente una 370) y viene en una chapa en la lanza, pero en la mía no se ve ninguna marca de remaches, por lo que descarto que se le haya podido caer.
Muchas gracias por vuestra ayuda!![/QUOTE]
Hola kolgando a ver
E salido a mi caravana para intentan ayudarte y la verdad es que también me a costado encontrarlo jajaja.
Tienes que tirarte al suelo y de frente a la caravana a la izquierda debajo del portón pero bastante atrás la mia tiene ay dos placas y debajo el número de chasis grabando en el propio chasis.
Espero te sirva de ayuda
Hola Kolgando, en la mía, al igual que en la de Zapi, el troquelado está en el lateral que corresponde a la puerta pero en la parte delantera, a la altura del cofre. Ahí también, debajo de dos chapitas donde especifican los datos técnicos.
Me extraña que le falten tanto las chapas como el troquelado (en las chapas también figura el número de bastidor). Si no la encuentras ponte en contacto con el distribuidor o donde la compraste, para que puedan subsanar el error. El distribuidor te aparece en la tarjeta de la caravana. Supongo que no deberías tener problemas en que corrijan el error ( si lo hay) y de forma rápida. Ánimo!
Salud!
exacto mendigailur (como me a costado escribir tu nik jajajaja)
yo e tenido que ponerme de rodillas y mirar el chasis. yo las llevo debajo del porton pero a la parte de atras del porton.
de pie y agachado (lo e comprobado) no se ven o te tiras al suelo o no las encuentras jajaja.
Sí, ja, ja, ja, y la chapa del eje porque está ahí, pero a tumbarse toca. La ley de Murphy se cumple, el día que tienes que mirar algo estará escondido y habrá que agacharse o tumbarse donde más sucio esté.
Por cierto, la pregunta en dos hilos ..., al final no sé dónde escribo cada cosa y me lío. Espero que la respuesta del otro compañero en el otro hilo, comentando que el troquelado estará detrás de la rueda, sea la acertada y kolgando pueda solucionar el tema.
Salud!
Buenas tardes, pues yo recuerdo el n° de la chapa de mi caravana no coincidía con la documentación y tuve que reclamar en su día que me lo corrijiera en fabricante. Ahora me acabo de enterar que viene también grabado en el chasis, joderr, me toca buscar el n° grabado y asegurarme que chapa, documentación y grabado coinciden porque sino la hemos liado.
Manda cojones que tengamos que estar comprobando nosotros que no falta nada o hay algún error.
Salu2.
Gracias por vuestras respuestas!! Espero que tengais razón y el fin de semana cuando me pase la encuentre, porque ya me tocó tirarme por los suelos en la itv y no vi nada!!! Lo que es seguro que las chapas no están, y me recorri todos los bajos fondos buscando el troquelado y tampoco lo vi..:dontknow:
Os cuento cuando sepa algo!.
Gracias nuevamente.
Yo tengo la Sterckman 490 evolution y tiene troquelado el numero en la lanza, pasada la itv hace un mes sin ningún problema.
Yo tambien tengo troquelado en la lanza y 2 chapas.
Aprovecho para colgar aspectos sobre el tema de la instalacion de bateria auxiliar en mi 370 aprovechando el transformador-cargador nordelletronica NE213. A raíz de esta conversación con FLECHA, que estaba en lo cierto sobre su funcionamiento como cargador: [URL]http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=79134&p=2039129#post2039129[/URL] decidí conectar los cables sense y B2 con la batería, así como el negativo para que además de permitir ser autónoma la caravana también carga con el coche o el cargador. Como me interesaba poder utilizar el sistema sin llaves de corte escondidas, y saber en todo momento si estaba en modo cargador/autónomo o en modo transformador dejando aislada por completo la batería auxiliar, he hecho la siguiente instalación:
[ATTACH=CONFIG]131192[/ATTACH]
con el trazado rojo conectado el polo sense y B2 del módulo NE213 se comunican y aun no teniendo carga de la batería (relé desconectado) se activa la función de carga y toda la caravana se alimenta con 14,4V.
La única opción sin tener que añadir ni otro interruptor ni otro relé és eliminar el trazado rojo y habilitar el amarillo. El único impedimento es mirar la caída de potencial (que no es mucha, sólo centésimas de voltio)
lo que veo es que con esta segunda opción los fusibles podrían ir antes del relé para proteger más parte de circuito.
Alguien entendido en electricidad me podría echar un cable para comprobar si el circuito no tiene ninguna aberración? Gracias..
Espero también que sea de ayuda para todos los usuarios de sterckeman. El sistema carga perfectamente y cuando la batería está prácticamente cargada la carga se estabiliza en 13,7V aprox.
Yo cuando la instale en la mía le puse un interruptor bajo el asiento y creo que es lo mas sencillo, solo tengo que mover un poco el cojín para conectar la batería... No se en que posición la has puesto tu, la mía esta justo frente a la puerta y cualquier instalación a distancia es mucha distancia... Y si le vas a poner un interruptor al rele, mejor directo y menos cosas que pueden fallar...
Un saludo
[IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/28/a3ddc9fa8859d549ccfbc6ba90803169.jpg[/IMG][IMG]http://images.tapatalk-cdn.com/15/05/28/b1a472535b3d56e09a08bea7c9f58a44.jpg[/IMG]
La bateria la tengo a medio palmo del transformador, asi que el negativo y el positivo gordos tienen medio metro de cable. El unico largo es el de la bobina del relé, que pasa solo por detras del mueble de la cocina hasta el interruptor de la entrada. Y de alli toma el sense, por el que no circula casi intensidad ( fusible 1A) he medido por la tarde la caida de voltaje y era nulo practicamente, por lo que al final lo he cogido de alli. De lo unico que dudo es de si el tester consume si pulsarlo, no lo he mirado. He comprobado el consumo de la bobina del relé y era de 135mA. Cuando el interruptor esta apagado no circula nada de corriente desde ni hacia la bateria.
Si veo que hay perdidas por el cableado le pondre unos desconectadores o los bornes a una pletina que sea facil de quitar y poner. Lo del rele lo hice porque no encontraba interruptores de 12v que soportaran los 30A que decia ell manual (fusible de 30A hacia el borne B2 del trafo)
Ahora funciona bien y desconecta todo, dejando el transformador a 12.7v de continua. Cuando carga desde el cargador lo hace con 14.3v. Solo hace falta ver cuando este cargada del todo si el cargador baja a 13.7v aprox para el mantenimiento.
No me refería a la distancia bateria - trafo, yo también las tengo juntas, me refería a que colocar un interruptor en la puerta me supone rodear media cv a un lado o a otro...
[IMG]http://www.sterckeman-caravanas.es/var/ez_site/storage/images/media/images/fabrication-caravane-3-sterckeman/35003-1-fre-FR/fabrication-caravane-3-sterckeman_lightbox.jpg[/IMG]
Mi trafo esta junto al armario donde se ve el porexpan del paso de rueda, donde el operario tiene metido el brazo...
Un saludo