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Hola campistas!
Despues de varios dias sn aparecer por estas parcelas, ya que esta bastante liado, les muestro los pequeños avances q he hecho (la jefa aun esta esperando de termine con el exterior para ella empezar con interior.
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Antes
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Después
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Enhorabuena,la vas ha dejar mejor que nueva,un saludo.
No te arrepentirás.... Las adrias son duras.
Por cierto que si encuentras amortiguadores te agradecería que me dijeses donde los compras, llevo los mismos que tú.
Un saludo.
Enviado desde mi Nexus 7 mediante Tapatalk
han sido unos días duros, pero al fin hemos logrado el terminar (parcialmente) para la fecha la cv para estrenarla y asi lo hicimos; Me ubiese gustado el poder mostrar el paso a paso de lo que hemos mejorado y los cambios que efectuamos que a simple vista no se notan pero son importante (para mi).
luego de muchas horas de dedicación y lecturas de muchisisisimos consejos vuestros, finalmente nos premiamos con nuestro primer finde en un camping de la montaña.
anexo unas fotos para explicar un poco las labores tan safistactorias.
Siento no responderte antes mito, el tema de los amortiguadores no los he cambiado, tengo los mismos. (mi mecánico no es que sea posesivo, pero es quién me ha llevado el coche los últimos 10 años) me recomendó que no los cambie, que hiciera unos cuantos kilometros y dependiendo del comportamiento de la cv ya me aconsejaria
[ATTACH=CONFIG]113689[/ATTACH] Esta es la rueda tal como la vi la primera vez antes de comprar la cv.
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Luego de una ardua tarea de limpieza (use aflojatodo, cepillo de hierro) luego la limpie com disolvente, una vez seco le coloque imprimación para metal y 24 horas después pintura anticalorica. (en el interior los rodamientos estaban perfectos "el mecanico" me los valoro y me indico como desmosntar y montar después de limpiarlos y engrasarlos con grasa de litio.
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Este fue mi dolor de cabeza, al desmontar las patas, solo una estaba bien, las demás tienian la tuerca sin fin rota (son de plástico), lo vereís mejor en la siguiente foto.
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Aqui se aprecia mejor el tuerca sin fin, es la pieza de color negro que ésta en el tornillo (algunas pataslos tiene en el medio del tornillo. está aqui porque ésta roto) solo la pata de la derecha esta bien, tiene la tuerca al principio (o final según se mire) ésta es de metal y es la pata que presenta un sinnumro de fracturas.
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estan son las tuercas sin fin, la primera, es de plástico tiene las alas rotas, la segunda es de diametro 16 mm (fue la que compre de segundamano 10 €) y la última de diámetro 18mm (nueva que me ladejaron en la tienda para provar el paso de rosca ( que majos jeje).
Creo que en hilo anterior se colaron algunas imagenes... Lo siento.
Para solucionar el problema de las patas hice una pieza de metal.
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La corte para que hiciera de tope a la tuerca rota de plástico.
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asi cuando se baja la tapa el tornillo no se trae consigo la tuerca "rota" y el trozo de metal hace de prisionero.
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tube dificultades para lograr el efecto, pero al final logró que funcionaran, (ahorrando la compra de 3 tuercas sin fin jejeje).
y que a gustito quede de solucionarlo yo solito jaja.
la pata fracturada "mi mecánico" le dio un repaso de martillo, escuadra, piederrey y cuatro puntos de soldadura y la dejo rehabilitada y lista para unos cuantos años más.
antes de...
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durante.
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después de
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Gracias Carles Torres (todo por compañerismo):yes:
buen trabajo... como te han dicho las Adria son muy agradecidas.... duras y de buen comportamiento...
Para cambiara la claraboya me he asesorado de las opiniones de los compañeros de ésta web [url]http://www.webcampista.com[/url], la verdad es que tomando los consejos de aquí, comentarios de allá y con unas cuantas acrobasias logré cambiar la pieza en mensión.
aqui se aprecia la famosa cinta de butilo ( es la ostia, comn perdón) alucine al quitarla, se quita muy facil (después de sacar 8 torniillo de la parte baja de la claraboya).
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ahora lo bueno, al no tener como llegar a la parte alta de la caravana y no disponer de desmotaje de la claraboya nueva (52€ tiene la culpa, era la más baratita que encontré) aproveche mi super coche y manos a la obra.
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después del sol que me torraba las costillas, y los 16 tornillos creo que eran. puede cambiar la claraboya. uff
Bueno compañeros, después de muchas lecturas, consejos, videos y demás; el día de San Juan inaguramos oficialme la "prima".
haré un repaso de las tareas realizadas.
[LIST][*]Limpieza de todos las tulipas (creo que se llama así a los compartimientos de las luces exteriores) con pasta dental y un cepillo.[*]cambio de todas las bombillas (aunque las que tenian estaban bien, las tenemos guardadas de recambio por si de cas).[*]Desoxidado de todas las partes metálicas exteriores (chasis, amortiguadores, llantas etc.)[*]Reparación de las patas.[*]Aplicación de pintura antioxido y acabado con pintura anticalorica.[*]Pintado (parcialmente de los bajos de la caravana) lo empecé con pintura antigravillado en spray pero no me alcanzo para todo.[*]Cambio de la Claraboya.[*]Retirada del sistema de alimentacion por gas (la cocina estaba semi-desmontada)[*]Adecuación y personalización interior.[*]Una ducha[/LIST]
La jefa dando su primer baño a la prima, la primera vez que voy marcha atrás para en el lavadero (afortunadamente es muyyy amplio y no maniobre demasiado.8)
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ahora si, limpios y guapos hacia el camping.....
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que gozada, después de 160 kilometros, imprevistos y tensiones fuimos, estrenamos y volvimos para contarlo.
Gracias a tod@s seguiré leyendo, consultando y aportando mi granito de arena.:fiesta:
Enhorabuena por el estreno y por el curro, al final todo recompensa...
Disfrutad!!!
Gracias Rober To, ya explicaré mi experiencia en el viaje :wave:
Buen curro, ahora a disfrutarla!!!!