A cuantos os gran parado en carretera y os han pesado la caravana?

[QUOTE=Oscar_doce;2459101]Pues eso, estamos buscando una cv y tengo miedo de comprarla, que pese más de lo que ponen los papeles y que me paren para pesarla.

A cuantos os han parado en carretera y os han pesado la caravana?

Gracias y espero vuestras respuestas a ver si es algo habitual o solo una paranoia mía [emoji23][emoji23][/QUOTE]Todas todas pesan más de lo que ponen en documentos.
Hasta los coches pesan más de lo que pone.
Y si encima llevas mover, aire, avancé, etc. ves sumando kg.
Ahh y la denuncia si te paran a pesar es de 61€.
Así que tranquilo

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[QUOTE=Ramón el Nomada;2459277]Todas todas pesan más de lo que ponen en documentos.
Hasta los coches pesan más de lo que pone.
Y si encima llevas mover, aire, avancé, etc. ves sumando kg.

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No es por llevarte la contraria, pero la caravelair antares 370 pesa exactamente lo que pone en papeles 710Kg, con colchones, cortinas, depositos, ect, eso si sin líquidos ni nada, sin amortiguadores...

[QUOTE=Carlos;2459230]¿Han ilegalizado los portabicis de portón? ¿de bola?
¿Podrías extenderte un poco más?[/QUOTE]
Creo que siempre y cuando las luces se vean claramente...es legal y si no se ven, cuelgas un porta matrícula con luces y listo. En caso de ir con la caravana, todo lo anterior no es relevante, al ser la señalizacion de la caravana la que cuenta.
Una vez me fui a Cádiz a llevar una moto de agua y cuando la fui a enganchar me di cuenta que se me había olvidado la matrícula para el remolque, solución, quite la del coche y se la puse al remolque, en una gasolinera se me quedó mirando la guardia civil y les expuse el tema, su respuesta fue "no te preocupes, mientras el remolque lleve matrícula no pasa nada,cuando enganchas un remolque, la matrícula trasera del coche queda anulada" palabras de la benemérita...y me encontré con muchas patrullas más por el camino y se que se percataron de que el coche iba sin matrícula trasera y ni me pararon ni nada...

[QUOTE=Carlos;2459230]¿Han ilegalizado los portabicis de portón? ¿de bola?
¿Podrías extenderte un poco más?[/QUOTE]

Pienso que no va a ver ninguna extensión, a no ser que haya cambiado la normativa este puente.

Todo lo que se pueda montar y DESMONTAR, sin lo impedimentos que todos conocemos, luces, matrículas, anchuras...etc...y desde el año 2013, normamativa CE, se puede llevar sin problemas, eso si, llevando la placa V20. Tampoco están sujetos a ITV.

Saludos, un placer.

Así creo yo también, pero como en este foro somos tan dados a 'soltarla' sin especificar y quedarnos tan panchos, por eso era.

Bueno pues yo te voy a comentar un poco el tema, en mi corta vida de campista, que va ya para casi 30 años, todo ellos con caravana, nunca me han pesado la caravana, y siempre he ido pasado de kilos, como casi todos!!!!, he dicho casi todos, no todos!!!, y creo que sera muy difícil que lo hagan en la carretera, ¿porque?, pues muy sencillo, lo normal y legal es que las multas por exceso de peso las regule el ministerio de transporte, con la ayuda de basculas móviles y la guardia civil, tu no estas supeditado a esas normas ya que nosotros no transportamos nada......
Ahora bien, en algunos casos se puede dar que hagan algún control de peso, como algunas veces se han dado, en fronteras o así, y ahí, si te la puedes jugar, pero es como la lotería siempre le toca a alguien que conoce alguien.....¿o no?.
En fin yo te aconsejaría que no te ralles mucho con el tema y no compres algo descaradamente, cantante, he visto 500 de largo sin placas rojas,no creo que tengas problemas por un poco de exceso de peso de más..............

Si quieres que te pesen compra una de mas de 750kg y te pesarán cada dos años.
Quien más quien menos todos vamos algo pasados, lo que hay que hacer en esto cómo en todo en la vida es tener sentido común y saber lo que se lleva. Cuando la tengas si se pasa mira a ver que puedes llevar en el coche o prescindir de ello. Pesala en orden de marcha y pon las ruedas adecuadas. Comprueba que el coche y la caravana van bien y listo: no te comas la cabeza pero sé consciente de lo que llevas, es mi consejo.

Cruzo la frontera todos los días para ir a trabajar y ahora hace muchos años que no se pesa nada. Y no te preocupes que en las fronteras, hoy en día, sólo buscan terroristas y traficantes. Si llevas todas las bombillas fundidas no pasa nada. Bueno, los fines de semana, por la noche, hay que soplar. Sobretodo a la hora que cierran las casas de señoras que fuman y los francesitos vuelven con su mujer. A esa hora, soplamos todos.


Llevo una caravana que no pasa ITV, voy despacito, me funcionan todas las luces, los frenos, neumáticos nuevos...

Paso ITV al coche, a la moto... si me puedo evitar perder el tiempo en una revisión absurda, lo evito. Todo el mundo busca caravanas de -750 Kg. y se venden muy caras. Ley de la oferta y la demanda.

Hay un hilo abierto por el tema de los seguros. La gente se queja de que no cubren y de mil cosas más y ahora resulta que es más guay ir con una caravana matriculada. Admitámoslo, tener que matricular y asegurar una caravana que no se utiliza todos los días con todo lo que supone eso, es una putada. No ha mejorado el país desde que se matriculan las caravanas. Incluso creo que si fuera como antes, se venderían muchas más caravanas nuevas.

A mi no me da ninguna seguridad una ITV que me dan el apto a unos neumáticos con 15 años de vida o "con que funcione una de las dos bombillas es suficiente". Señores, para eso, la ITV me la paso yo mismo.

¿Y la ITV del enganche? Ni siquiera miran los tornillos. Sólo miran que funcionen las conexiones eléctricas. ¿Qué mierda es esa? Un taller me monta un enganche para remolcar un montón de peso y el señor que tiene que dar el visto bueno no mira ni un tornillo?

¿Eso os da seguridad?

Los radares ofrecen más seguridad y todo el mundo se queja de ellos.

Cómo información.
Se admite un 2% de sobrepeso por no sé que historia sobre la humedad de la carga. Aunque transportes nada de mercancía, puedes agarrarte a esa norma.
Cuando pases del 20% del PMA inmovilización del vehículo. Qué se sepa.

[QUOTE=juan lagi;2459243]
Alguno se dedica a pesar su coche haber si es peso coincide con la ficha técnica??? claro que no, por que??? Por que los coches no los pesan verdad??? Si nos parasen para pesar el coche alomejor había sorpresa...[/QUOTE]

Si te pesan, y suman tambien. Mira en mi autocaravana en la ITV este y el año pasado:

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170817/e1ef83b136b9e85e8d28dd52050855de.jpg[/IMG]

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170817/3365444f70c66c506cb31282ccee5200.jpg[/IMG]

Así que revisad bien vuestros papeles de la ITV.

También sabemos que todas las ITV de España no son iguales.

[QUOTE=Ramón el Nomada;2459277][COLOR=#0000ff]Todas todas pesan más de lo que ponen en documentos[/COLOR].
Hasta los coches pesan más de lo que pone.
Y si encima llevas mover, aire, avancé, etc. ves sumando kg.
Ahh y la denuncia si te paran a pesar es de 61€.
Así que tranquilo

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Eso es una afirmación a la ligera
La mia tiene una tara de 960 y pesa eso y una MMA de 1300 kl o sea puedo cargar o ponerle materiar hasta 340 klg
Y pesa eso porque para matricularla la ITV la peso y marco la tara

[QUOTE=vilajander;2459395]Cruzo la frontera todos los días para ir a trabajar y ahora hace muchos años que no se pesa nada. Y no te preocupes que en las fronteras, hoy en día, sólo buscan terroristas y traficantes. Si llevas todas las bombillas fundidas no pasa nada. Bueno, los fines de semana, por la noche, hay que soplar. Sobretodo a la hora que cierran las casas de señoras que fuman y los francesitos vuelven con su mujer. A esa hora, soplamos todos.


Llevo una caravana que no pasa ITV, voy despacito, me funcionan todas las luces, los frenos, neumáticos nuevos...

Paso ITV al coche, a la moto... si me puedo evitar perder el tiempo en una revisión absurda, lo evito. Todo el mundo busca caravanas de -750 Kg. y se venden muy caras. Ley de la oferta y la demanda.

Hay un hilo abierto por el tema de los seguros. La gente se queja de que no cubren y de mil cosas más y ahora resulta que es más guay ir con una caravana matriculada. Admitámoslo, tener que matricular y asegurar una caravana que no se utiliza todos los días con todo lo que supone eso, es una putada. No ha mejorado el país desde que se matriculan las caravanas. Incluso creo que si fuera como antes, se venderían muchas más caravanas nuevas.

A mi no me da ninguna seguridad una ITV que me dan el apto a unos neumáticos con 15 años de vida o "con que funcione una de las dos bombillas es suficiente". Señores, para eso, la ITV me la paso yo mismo.

¿Y la ITV del enganche? Ni siquiera miran los tornillos. Sólo miran que funcionen las conexiones eléctricas. ¿Qué mierda es esa? Un taller me monta un enganche para remolcar un montón de peso y el señor que tiene que dar el visto bueno no mira ni un tornillo?

¿Eso os da seguridad?

Los radares ofrecen más seguridad y todo el mundo se queja de ellos.[/QUOTE]

Lo de la ITV es un saca cuartos, y en el caso de la ITV del enganche ya es de vergüenza!!! Los que me la pasaron a mi no sabían ni conectar el enchufe... De risa!!!

A mi tampoco me han pesado nunca, solo he soplado, y ultimamente tengo una buena colección de boquillas, en fin... joer la ultima después de comer con dos copas de vino, cuando le vi que me paraban dije, positivo fijo, por la flojera que me entro, bueno pues 0,0. No me lo podia creer, me dijo el GC no se apure y hasta cuatro vasos de vino sin problema, no lo veo pero bueno

La verdad es que con la caravana solo me pararon una vez en Jaen, hace años, revisaron toda la documentación y me midieron. Fue un poco raro.

yo creo que a las CV, hoy por hoy no las paran, si no es algo muy evidente, pues pueden provocar mucho perjuicio en la via al parar,

Dos veces me han metido entre los conos para soplar y no he soplado,también me han parado con la furgo para pesarme y no me han pesado.
Será que tengo cara de bueno?

Según leí por aquí en otro tema , parece ser que en Francia si que han pesado la CV a algún conocido de algún forero de webcampista. Y si no recuerdo mal la caravana tenía "sobrepeso" , pero como el conjunto estaba correcto de peso , le invitaron a pasar peso de la cv al coche.

[QUOTE=jorkinen;2459279]No es por llevarte la contraria, pero la caravelair antares 370 pesa exactamente lo que pone en papeles 710Kg, con colchones, cortinas, depositos, ect, eso si sin líquidos ni nada, sin amortiguadores...[/QUOTE]

La mia es caravelair antares 375 del 2017 - 755 Kg lleva matricula roja y ni por un momento dejaron que me plantease en el concesionario que la sacase sin dicha matricula

Las caravanas no las pesan porque en España no es su cometido,que lo pueden hacer, si pero no lo hacen ,las basculas estan para pesar los camiones y fugonetas y las denuncias pasan por fomento
Ahora si salis de España os la pueden pesar y hasta que no bajes el peso de sobra no te dejan salir

¿Por qué no se contesta a la pregunta de quien abre el hilo? Me he saltado dos páginas porque resulta increíble que apenas uno o dos contesten que [B][I]nunca les han parado[/I][/B].

Al resto: ¿Los han parado para pesar la caravana alguna vez? Sí o No. A mi nunca me han parado para pesar la caravana. En realidad, nunca me han parado con la caravana.

Muchas gracias a todos por las respuestas.

Mi intención es ir legal, no me gusta infringir las normas por qué si, pero el problema es que, por lo que cuentan, casi todas las cv "viejecitas" parten con sobrepeso ya entes de guardar el avance y lo que me permite comprar el presupuesto es una de estas viejecitas.

Por lo que veo parece que no es lo habitual que se hagan controles de peso, eso me tranquiliza.

Por la parte que me toca intentaré no cargar de más la cv que me compre (sigo buscando la mía) y ya veremos cómo se me da esto de conducir con un bichero pegado al culo del coche, que nunca lo he hecho ������
Os sigo leyendo y aprendiendo.

[QUOTE=arcans2;2459532]La mia es caravelair antares 375 del 2017 - 755 Kg lleva matricula roja y ni por un momento dejaron que me plantease en el concesionario que la sacase sin dicha matricula[/QUOTE]

A no ser que la bascula estuviera mal, cosa que no creo es una bascula que esta todos los días pesando, la mía pesaba( digo pesaba porque ahora con el aire acondiciondo pesa 30 kilos mas) 710, kilo arriba abajo, cuando la puse encima de la basculo estaba continuamente oscilando entre los 700 y 720 según el basculista era porque estaba sobre los 710, ya que tienen un margen de error de 20 kilos.
[ATTACH=CONFIG]170976[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]170977[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]170978[/ATTACH]

Algo llevara la tuya para pesar un poco mas.

Hola: a nosotros solo nos pararon una vez con la caravana y pidieron, eso si, las documentaciones. Esto anterior llevó como 5 minutos, los otros 15 los gastamos, el GC y yo en comentar las características de la caravana, pues no entendía el concepto de "plegable rígida", empeñado como estaba en que era un remolque de lona.
Y llevamos con ella desde 1978 y que dureeeeeeeeee, jeje. Saludos.

La mía en papeles tiene una MMA de 900 kilos y pesada en bascula homologada cargada para ruta 760 kilos, el fabricante no te da la opción de no matricularla pues demasiado saben lo que ocurre.

A mi no me han parado jamas,ahora eso si como llegue el dia que las pesen se acabaron las caravanas en españa

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El problema sigue existiendo aún matriculandola .
Una de 750 pesara más.
Y la mía qué es de 980/1100.
Tiene ese problema.
No obstante ,sucedería lo mismo si nos pesaran los vehículos cuando nos vamos de vaciones ,o simplemente cuando van 5 personas y el maletero lleno.
Por no hablar de las furgonetas sobretodo las de los albañiles.

Contestando a tu pregunta,a mi nunca me han parado.

Pero a un amigo mío en julio de este año.le pararon para pedirle el carnet de conducir...
Ya que llevaban siguiéndole un rato y cotejando información de CV y tractor,y parece ser que no les apareció que tenía carnet para llevar ese conjunto..
Lo que nos extraña es que ,debieron de suponer que el vehículo lo conducía el propietario.por que lo podría llevar cualquier persona...

Enviado desde mi Aquaris M5.5 mediante Tapatalk

A mi con la caravana, sólo me han parado una vez, precisamente en un viaje a un pueblo vecino al q fui a pesarla, fue en una rotonda en la circunvalación al llegar a casa...

Me dieron el alto, ojearon alrededor de todo el conjunto, y al verla matrículada, me dijeron que siguiera, sin pedir papeles....


Es decir si llevas un conjunto cantoso, es decir caravana grande sin matrícular... te pueden parar e «investigar»...

««Nos vemos..., y si no nos vemos..., que nos recordemos»»

yo me siento "algo" ofendido (tampoco es que me quite el sueño) cuando os metéis con las caravanas de menos de 750Kg.

- Algunos, que no todos, queréis que los remolques ligeros pasen ITVs para "ser más seguros", pero a la vez decís que deberías de poder ir a la velocidad de los remolque ligeros para ir... "más seguros"
- El tema de las revisiones --> Pues yo de momento la he revisado dos veces en dos años. Cosa que muchos que tenéis caravanas grandes ni lo hacéis. Cada año reviso frenos y aprovecho para engrasar.
- El tema de los pesos --> Estoy de acuerdo, pero no generalicéis. Algunos de 750kg en papeles pesan 900, y otros de 1000kg en papeles pesan 1400. (siendo la misma proporción)

y otros como yo, lo único que nos pesa el la barriga, el culo y los h...ombros.

Un saludo a todos!

:nini:

Y que queremos cumplir las leyes que nos da la gana. Voy bien de pesos, "legal" y tú no, ahora cuando cojo el volante me pongo a 110 por que la otra ley es injusta, que lo digo yo, y tú no.

Habrá combinaciones de estos argumentos, pero al final es que arrimo el ascua a mi sardina.

Yo he tenido CV durante 28 años , solo me pararon una vez saliendo de Poyatos, el GC tan solo me comento que parecía muy grande para pesar menos de 750kg. Yo silo le respondí que es lo que pone en los papeles, me dijo que era cierto y me dio las buenas tardes...

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es curioso, al lado mio llego una caravana, con la matricula ,sin la letra E de España,
con los pilotos traseros y delanteros rotos ,
le faltaba la puerta del alcon,
al freno de inercia le faltaba el fuelle ( goma negra),sin grasa ,todo roñoso,
con el estabilizador medio roto,
levanto una ventana y los soportes rotos,
la piña rota,
y la caravana seguro que pasaba de los mil kg (la matricula era la del coche)
no le e hecho fotos, no se retiraban ,y me dio corte hacerlas , que me vieran,

la gente tiene suerte, que no le paren tal y como va.
un peligro total en carretera,
!y eso si! por la noche un aroma de cojones,a hierba

Lo primero que hay que pensar, si te paran y luego te dejan seguir, no es en qué estarás infringiendo, si estás convencido de que vas legal, sino [B]¿qué estarán buscando? [/B]

Según voy leyendo comentarios llego a la conclusión de que a muy pocos os han parado, [B]a ninguno os han pesado la caravana[/B], y a ninguno os han obligado a cambiar el peso de la caravana al coche. Pero [I]experiencia[/I] tenéis a raudales.

Cuando la GC establece un control (que no sea el típico del radar) hay que imaginar que están buscando algo... lo que sea. Exceso de alcohol o droga, u otros motivos que pueden ser muchos y variados. Sólo, cuando has sido cocinero antes que fraile, sabes cómo funciona ese Cuerpo (que no olvidemos que es militar).

Pues funciona muy bien como el resto de fuerzas y cuerpos de seguridad del estdo que velan por nuetra seguridad e integridad. Pero como decia kevin costner en su papel de the guardian:" somos los guardacostas, solo se acuerdan de nosotros cuando nos necesitan".

[B]¡¡¡Exacto!!![/B]

Hola

Aprovecho para decir también lo bien que funciona la sanidad, velando siempre por nuestra salud ... y la enseñanza, velando por la educación y los valores de nuestros hijos ... y la administración de justicia, velando por una rápida y justa aplicación de la leyes ... y la administración en general, velando por una ágil y simplificada resolución de nuestros trámites burocráticos.

Suena todo muy idealista ... ¿No?.

... Pues suena como decir que funcionan muy bien las fuerzas de seguridad cuyo escalafón depende del Ministerio de Defensa (Guardia Civil incluida). El más opaco e intocable de los ministerios, que ya muchos conocen como se las gasta.

Eso si, como en todo ministerio, afortunadamente siempre hay un buen puñado de funcionarios que le salvan la cara a sus cuadros de mando, y al amplio abanico de "escaqueados" que viven como "pepes" bajo el paraguas de la vocación y el buen hacer de los primeros.

Pero ... ¿Esto es funcionar bien?

Un saludo

Funciona todo tan bien, hasta el punto que cualquiera puede tirar la piedra esconder la mano, parecer que ha dicho y quedarse tan pancho porque sabe que no ha dicho nada, ves?, yo también sé.

Enviado desde mi ZX Spectrum 48k

A mi, con la caravana enganchada, solo me han parado una vez...unos gendarmes franceses cuando iniciaba la subida al puymorens. Sólo me preguntaron donde iba, miraron dentro, familia, bicis en el techo. ..de vacances, dije. Sonrisa por su parte, por la mía, ni papeles ni nada....Bon voyage.

Así que no, no me pesaron. ..pero yo sabía que contradiciendo afirmaciones tan tajantes que leo por aquí, iba legal, y con la caravana revisada a pesar de ser de 750 kg....

Salut i kms

Pues si la sanidad, la educacion y en general toda la administracion del estado funciona bastante bien apesar de los recortes sufridos en su presupuesto impuestos por los politicos negligentes que nos gobiernan.
En cuanto a lo segundo que afirmas no acabo de entenderlo es todo una antitesis.

Es difícil decir algo que no sea el "[I]si wana[/I]" de costumbre. Pero algunas contestaciones son tan [I]opacas [/I]como el funcionamiento de ese Cuerpo. Yo conozco la GC porque pertenecí a ella 3 años. El que no haya estado dentro y, encima, diga que es un Cuerpo opaco ¡ya es rizar el rizo!

Sobre la Sanidad, la Educación, etc. [B]¿Alguien ha preguntado algo en este foro?[/B] Ahora bien, para decir que no nos ha parado nunca la GC para pesarnos la caravana... sí que le damos vueltas.

... Cocodrilo. Tú que eres tan puntilloso para estas cosas, ya me dirás tú dónde digo yo que la G.C. es un cuerpo opaco.

... pues en ninguna parte. Lo que digo literalmente es que la G.C depende del ministerio más opaco e intocable, que es el de defensa. Depende de defensa al menos en lo relativo al escalafón, pues para lo demás depende de interior.

... Y digo que el Ministerio de Defensa es opaco, y que ya muchos saben como se las gasta, pues por muchas cosas. Ejemplos: el caso del YAK y la identificación de los cadáveres. La gestión de sus edificios y terrenos. Las revelaciones del teniente Luis Gonzalo segura y su situación actual ... etc, etc

En cuanto a mi intervención anterior, pido disculpas por salirme totalmente del tema del hilo. Bien podría haberme quedado calladito. Se reconocer cuando lo que digo sobra, y desde luego para el tema del hilo todo lo que digo no aporta nada y por supuesto sobra.

Pero lo siento, tengo el mismo derecho que todo el mundo a desahogar de vez en cuando, y me repatea la "tranquilizadora" frase que salió en el hilo en cuanto a lo bien que lo hacen, y lo eficientes que son, los cuerpos y fuerzas de seguridad del estado.

Los fuerzas y cuerpos de seguridad del estado, como todo el resto de servicios públicos, cometen errores garrafales y tienen comportamientos muy poco profesionales ... y por desgracia mucho más a menudo de lo que resultaría deseable. Así que yo lo siento, pero no soy tan complaciente con ellos como vosotros.

Por ejemplo ... una historia que conocemos bien en Asturias y que podría haber evitado perfectamente los atentados del 11-M. La historia de un "errorcillo" sin importancia de la benemérita, de como la G.C de Gijón tenía en su poder un informe completo del confidente Lavandero, dónde contaba con pelos y señales como Trashorras y Toro estaban llevando maleteros enteros de dinamita a los "moros" a Madrid (la que robaban en la mina Conchita) y preguntando abiertamente como se podían montar bombas activables con el móvil con esa dinamita para explicárselo a los mismos "moros" pues estos les pagaban sus "favores" con buenos kilos de grifa. Ese informe se quedó en un cajón.

[URL]http://www.elmundo.es/elmundo/2004/11/22/espana/1101146506.html[/URL]

... y reitero que siento haber intervenido, y cierro mi intervención. La próxima que se ponga nuevamente por las nubes a las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado trataré de creérmelo.

Un saludo

Bueno compañeros, haya paz, y sigamos con él hilo que nos ocupa, por lo que veo también han parado a muy poca gente, por no decir casi nadie, y menos aún pensado, yo mismo he estado con la autocaravana en Francia y ni me ha parado la gendarmería que ni me la han pesado tampoco.

Hola a Tod@s.

Pues a mí me han parado 4 veces, 3 con mi anterior conjunto y una con el actual, siempre me han pedido los papeles y alguna vez me han hecho control de alcoholemia, también los he tenido varias veces detrás circulando comprobando la documentación, será que debo tener cara de sospechoso, eso sí, nunca me han pesado.

Saludos.