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[QUOTE=Estebanescu;2444401]En la ultima qdd lo "discutí" con un profesor de autoescuela, le dije que en el taller me toca montar enganches desmontables y que no tienen ninguna argolla para engancharla, me confirmó que es sancionable, desde entonces, yo mismo en mi vehículo, que tiene un enganche Westfalia desmontable, engancho la sirga de seguridad a un agujerito que tiene el chasis justo al lado.
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Hola, yo después de leer he revisado mi enganche desmontable de westfalia y tiene una argolla lo que pasa es que es casi impracticable a ver si le pongo un mosquetón o algo parecido para enganchar así el cable porque yo hasta ahora siempre a la bola.
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[QUOTE=Optimo;2444885]Si no tienes agujerito le puedes poner una pletina perforada sujeta al tornillo de la bola.Lo que no haria nunca es enganchar al chasis,salvo que sea al gancho de arrastre.Te puede volar algo del coche ,que en caso de que se suelte por carretera es un mal menor,pero si te olvidas de quitarla al desenganchar y rompes algo del coche,ya podemos llorar,que ha sido por por despiste.
La primera faena del cable en caso que se suelte la caravana es levantar la palanca del freno,que no va a hacer mas fuerza que la que hariamos normalmente al frenarla nosotros en un camping.Lo siguiente es lo peor,cuando ya esta levantada,se produce la tension.El cable va a tener que aguantar el peso de la cv,hasta el punto de ruptura,cosa que si esta anclado a un punto del chasis que ha soportado levantar el freno de mano,igual no soporta el tiron a lo bestia y te arranca el paragolpes,por ejemplo.Despues se rompe el cable.
Hoy mismo he tensado frenos y montado las nuevas ruedas,y he probado el cable de seguridad.Un diez.Me ha levantado la palanca del freno y ha frenado la cv.En mi caso llevo un mosqueton plano,que intuyo valdria para muchos modelos.
Saludos y buen fin de semana.[/QUOTE]
Discrepo con tigo, antes de llegar a la tensión de ruptura se dobla el mosquetón de chapa y eso es siempre después de tirar del freno de mano, para eso se supone que esta diseñado, otra cosa es que lo alguien lo enganche a un plástico o a la piña de conexiones como ya he visto a veces...
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Puede ser,pero el tiron que le he pegado,joer,pensaba que me habia cargado algo,el mosqueton o el cable.Si llega a estar enganchado a un punto debil de la carroceria,la doblo seguro.
Yo tambien he visto barbaridades de como enganchan el cable,pero es por desconocimiento del funcionamiento.Sin ir mas lejos,un vecino campista partió el cable por que se le olvidó quitarlo y despues de verlo segado le aconsejé que fuese a por uno parecido a una ferreteria y a por dos perrillos para dejarlo en orden de marcha.Era en Valencia y ellos de Madrid.El mosqueton,ni enterarse,y la argolla lo mismo.
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Para salir del paso esta bien, pero hay que cambiar, los perrillos se pueden soltar.
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Otra cosa que hay que revisar y creo que la mayoría no lo hace es el estado de tensado del estabilizador, a ver si me explico ,el alko tiene unos tornillos estrellados ,que son los que hacen que apriete más o menos los ferodos ,me compre un juego de llaves y me los puse los ferodos nuevos y revise tornillos,a mi cuñado y otros también y me sorprendió lo suelto que van ,al hacer esto cuando enganchas notas como te cuesta más y los ferodos al bajar la palanca aprietan más y cuando sea enganchas ves como ha habido más fricción,por lo que a funcionado más el sistema bueno non se si me he conseguido explicar ,un saludo,
