[QUOTE=ivanc;2275604]
[ATTACH=CONFIG]154932[/ATTACH]
[/QUOTE]
Aparte una Bambina, no son muchas las caravanas que pueden estacionarse así...
Versión para imprimir
[QUOTE=ivanc;2275604]
[ATTACH=CONFIG]154932[/ATTACH]
[/QUOTE]
Aparte una Bambina, no son muchas las caravanas que pueden estacionarse así...
Si jejeje y ya le digo que por ahí no caben 2 coches de ancho
Enviado desde mi LG-H440n mediante Tapatalk
menos de 4 metros da con lanza... dos coches de ancho entrarían muy muy justos.
[QUOTE=KUN;2275197]La fibra de la Bambina mala no sera cuando se estan viendo muchas por ahi con un monton de años, tuneadas, remormadas casi todo y si algo parece que se conserva intacto es precisamente la carroceria.[/QUOTE]
Yo no digo que la fibra de las Bambina sea mala, sino que la construccion y materiales de las Eriba son mejores, creo que alguien dijo (en este u otro hilo) que las bambinas soportaban mejor el paso del tiempo que las Eriba por ser de fibra. La fibra se repara facil y bien pero es menos duradera que el aluminio.
[QUOTE=bittor;2276341]Yo no digo que la fibra de las Bambina sea mala, sino que la construccion y materiales de las Eriba son mejores, creo que alguien dijo (en este u otro hilo) que las bambinas soportaban mejor el paso del tiempo que las Eriba por ser de fibra. La fibra se repara facil y bien pero es menos duradera que el aluminio.[/QUOTE]
Lo normal es que las Eriba sean mejores, ya que son muchísimos mas caras.
Más caras y más pesadas. Y la Puck, que es la más pequeña, no tiene dentro ni siquiera 1.90 de altura; en cuanto a distribución lleva un solo comedor/dormitorio así que hay que armar y desarmar todos los días. Los modelos siguientes son todos por encima de los 750 kilos. Eso sí, como son más estrechas y de techo plegable resultan más aerodinámicas y te ahorras los retrovisores suplementarios.
Tocante a la diferencia entre chapa de acero y fibra, me gustaría tener datos más precisos en cuanto a la duración de la fibra... porque si una caravana con chapa de aluminio dura sin problemas 30 o más años (como está acreditado en algunas que circulan por ahí) seguro que alguna de las que se fabricaron hace 50 años en Vigo (Alondras) con fibra se mantienen en buen estado y no digamos las Catusa que son anteriores.
En todo lo que se ha ido fabricando con posterioridad, el contrachapado de aluminio impera por goleada... y no por otra razón que la ligereza del material. Incluso las Bambinas son más pesadas que su tamaño aparenta, porque la fibra es más pesada que el aluminio, pero son más estancas y resistentes a los elementos de la meteorología.
Bueno, eso es lo que creo.
Mandado privado IVANC. Gracias.
La bambina lleva 7 o 13 polos?
Todas?
Depende las fechas de fabricación, imagino. La mía, del 2001, venía con 7. Yo la cambié a 13, es simple.
la mia tiene 7, pero dentro no tiene nevera... así que no veo la necesidad de llevar 13.
La mia es del 2006 y tambien venia con 7 pines. Tambien la cambié por una de 13.
[QUOTE=myrpop;498807]Hola, soy nueva por aquí pero vengo con muchas ganas.
Acabamos de comprar una Sawa (en España Predom) de 2ª mano en Francia. Es del 84 y ya la hemos estrenado y ahora estamos de bricolaje. He creado un grupo para que todos los usuarios de caravanas de menos de 750 kg nos podamos conocer y compartir conocimientos. Se llama Grupo Mini Caravanas.
Nos vemos[/QUOTE]
Yo acabo de comprar una Raphael 201, totalmente a reformar, todavía ni hemos comenzado pero arrancamos con ilusión
Yo es estoy pensando seriamente p
Yo estoy pensando seriamente poner un mover a mi bambina N126nt. Puede parecer una tonteria con lo pequeña que es pero si viajas mucho con ella acabas por agradecerlo. Este modelo es mas pesado de lo que parece a simple vista. La mia ya pesa 625 kg en vacio, a lo que hay que añadirle la carga. En suelo firme y llano la puedo mover yo solo pero cuando el suelo es muy blando ya cuesta lo suyo y si hay algo de pendiente yo y mi mujer ya no nos arreglamos. Mas si hay que empujar marcha a atras. Que el retrofreno no ayuda mucho que digamos. Con lo que tenemos que pedir ayuda a una tercera persona.
La cuestion es ¿habeis visto o sabeis de alguien que le haya puesto mover a su Bambina? Pues no estoy seguro de que se pueda montar en este chasis.
[QUOTE=latumbadehuma;2276697]la mia tiene 7, pero dentro no tiene nevera... así que no veo la necesidad de llevar 13.[/QUOTE]
No es la razón. Tengo pero en 220V. Recuerdo que la piña estaba algo usada, algunos problemillas de masa, y el adaptador a la de 13 del coche valía casi lo mismo... Y así quedan enchufes disponibles.
[QUOTE=KUN;2276745]Yo estoy pensando seriamente poner un mover a mi bambina N126nt. Puede parecer una tonteria con lo pequeña que es pero si viajas mucho con ella acabas por agradecerlo. Este modelo es mas pesado de lo que parece a simple vista. La mia ya pesa 625 kg en vacio, a lo que hay que añadirle la carga. En suelo firme y llano la puedo mover yo solo pero cuando el suelo es muy blando ya cuesta lo suyo y si hay algo de pendiente yo y mi mujer ya no nos arreglamos. Mas si hay que empujar marcha a atras. Que el retrofreno no ayuda mucho que digamos. Con lo que tenemos que pedir ayuda a una tercera persona.
La cuestion es ¿habeis visto o sabeis de alguien que le haya puesto mover a su Bambina? Pues no estoy seguro de que se pueda montar en este chasis.[/QUOTE]
No, no he visto. El costo es algo disuasivo. No está lejos del de la caravana de ocasión. Me parece además suficiente algo como el Camper Trolley (La Bambina es liviana...)
Tienes que agregar una batería y su peso consecuente. He pensado que una alternativa interesante, liviana y más accesible es un cabrestante. Manual o eléctrico. Es bastante más limitado, cierto. Vi una vez una Bambina con uno ¿Dónde...? Muchos remolques para barcos lo tienen...
[QUOTE=KUN;2276701]La mia es del 2006 y tambien venia con 7 pines. Tambien la cambié por una de 13.[/QUOTE]
Osea que todas son de 7.
Y con 7 alimentan todo?
[QUOTE=KUN;2276745]Yo estoy pensando seriamente poner un mover a mi bambina N126nt. Puede parecer una tonteria con lo pequeña que es pero si viajas mucho con ella acabas por agradecerlo. Este modelo es mas pesado de lo que parece a simple vista. La mia ya pesa 625 kg en vacio, a lo que hay que añadirle la carga. En suelo firme y llano la puedo mover yo solo pero cuando el suelo es muy blando ya cuesta lo suyo y si hay algo de pendiente yo y mi mujer ya no nos arreglamos. Mas si hay que empujar marcha a atras. Que el retrofreno no ayuda mucho que digamos. Con lo que tenemos que pedir ayuda a una tercera persona.
La cuestion es ¿habeis visto o sabeis de alguien que le haya puesto mover a su Bambina? Pues no estoy seguro de que se pueda montar en este chasis.[/QUOTE]
Hay un hilo en el foro de un rueja jockey motorizada,no se como irá ni si te servirá pero dado el peso y por investigar...
[QUOTE=Panda4x4;2276771]Osea que todas son de 7.
Y con 7 alimentan todo?[/QUOTE]
con 7 sólo se alimentan las luces para conducir, lo básico para conducir.
El que puso el cabrestante a su Bambina he sido yo mismo. Publique un hilo sobre ello:
[url]http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=79051[/url]
La ñapa se ha demostrado muy eficaz y el costo economico fue muy bajo. Pero tiene sus limitaciones, como por ejemplo que tienes que tener a mano siempre donde amarrrar el cable y no siempre lo tienes. No te da la libertad de movimientos de un mover y hace mucho ruido con lo que no lo puedes utilizar en un camping a ciertas horas. En definitiva, el cabrestante es una buena solucion y muy economica. Pero una solucion que se qudda a medio camino del mover.
como ya tengo la bateria el desembolso para el mover ya no seria tan grande. Me sale por menos de 700 €.
[QUOTE=latumbadehuma;2276779]con 7 sólo se alimentan las luces para conducir, lo básico para conducir.[/QUOTE]
Ok,es que mi piña es de 7,y visto lo visto...la mantendré.
la única utilidad de tener conexión de 13, según lo veo yo, es poder mantener la nevera a 12V mientras se conduce...
por cuerto... una gran ventaja. yo en mi caso la llevo a 12V pero como la tengo en maletero, pues no necesito.
el rollo de no tener caravana dentro, es que me tengo que llevar la nevera de excursion, o bajarla cuando me quedo más de un dia en el camping.
normalmente aguanta muy buen el frio.
por supuesto, si no tienes nevera trivalente o no tienes hybrida a 12V (vamos, si no tienesnevera a 12V) no te sirve de nada la conexion a la caravana... creo yo.
[QUOTE=latumbadehuma;2276841]la única utilidad de tener conexión de 13, según lo veo yo, es poder mantener la nevera a 12V mientras se conduce...
por cuerto... una gran ventaja. yo en mi caso la llevo a 12V pero como la tengo en maletero, pues no necesito.
el rollo de no tener caravana dentro, es que me tengo que llevar la nevera de excursion, o bajarla cuando me quedo más de un dia en el camping.
normalmente aguanta muy buen el frio.
por supuesto, si no tienes nevera trivalente o no tienes hybrida a 12V (vamos, si no tienesnevera a 12V) no te sirve de nada la conexion a la caravana... creo yo.[/QUOTE]
Si te sirve, como para terner luz interior a 12 voltios. Lo que puede ser muy util en un momento dado.
es verdad que con la piña de 7 pines se puede apañar para tener luz dentro usando el pin de los antinieblas o junto a la luz de poblacion, que es como venia la mia. Pero no es ni seguro ni conveniente.
No tener luz dentro a 12 v,no me preocupa en absoluto.
El que la nevera no vaya encendida durante el viaje un poco,pero como todo es prescindible.
El fabricante entonces como no contempló eso?La nevera de la bambina entiendo que es trivalente pero la caravana no viene preparada para ello?
Asi es o al menos aso venia la mia. La primera vez que intente poner la nevera a 12 me fundio un fusible en el coche porque al llevar una piña de 7 el anterior dueño conwcto toda la instalacon interior al pin de la luz de poblacion izquierdo. La luz nterior aguantaba pero la nevera ya no.
[QUOTE=KUN;2276924]Asi es o al menos aso venia la mia. La primera vez que intente poner la nevera a 12 me fundio un fusible en el coche porque al llevar una piña de 7 el anterior dueño conwcto toda la instalacon interior al pin de la luz de poblacion izquierdo. La luz nterior aguantaba pero la nevera ya no.[/QUOTE]
Gracias vecino!
Esta bien saberlo para cuando encuentre la mia.
Chapucilla del fabricante no contemplarlo.
El punto fuerte de la Baambina es su monocasco de fibra. Muy estanca incluso en sus bajos.
ahora que los acabados del interior como mobiliario, electricidad etc deja muchisimo que desear. Y es curioso porque en su malloria son follos facilmente subsanables como he hecho yo en la mia.
la mia tiene reformada la electricidad, pero no el tema de luces de conduccion.
lo tengo que arreglar, pero da algo de pereza.
esta verano he perdido un intermitente, pero se arreglo solo cuando me ponía a arreglarlo..
y este verano tambien perdi todas las luces, que las arregle tocando un poco los cables a la entrada de los cables.,
[QUOTE=KUN;2276786]El que puso el cabrestante a su Bambina he sido yo mismo. Publique un hilo sobre ello:
[URL]http://www.webcampista.com/foro/showthread.php?t=79051[/URL] La ñapa se ha demostrado muy eficaz y el costo economico fue muy bajo. Pero tiene sus limitaciones, como por ejemplo que tienes que tener a mano siempre donde amarrrar el cable y no siempre lo tienes. No te da la libertad de movimientos de un mover y hace mucho ruido con lo que no lo puedes utilizar en un camping a ciertas horas. En definitiva, el cabrestante es una buena solucion y muy economica. Pero una solucion que se qudda a medio camino del mover. como ya tengo la bateria el desembolso para el mover ya no seria tan grande. Me sale por menos de 700 €.[/QUOTE]
Que bien lo del cabrestante, una pregunta ¿Porqué no manual?
Sobre el mover pareciera que ya estás decidido. Pienso que deben poder instalarse sin mayores problemas, la Bambina tiene un chasis Alko si no me equivoco. Si no, leo que hay en general como adaptarlos.
Viendo el peso, algo tipo Camper Trolley, debería ser suficiente. Pero si ya tienes la batería... [B]En teoría[/B], su principio me parece una idea más interesante.
Saludos
No se cuanto piensa un mover, pero mi caravana pesa 450kilos y tiene una mma de 650. Poco peso se puede añadir
[QUOTE=latumbadehuma;2277472]No se cuanto piensa un mover, pero mi caravana pesa 450kilos y tiene una mma de 650. Poco peso se puede añadir[/QUOTE]
Si el mover además PIENSA, quizás vale realmente la pena la inversión...
Si se trata de [I]peso[/I]
Un mover: alrededor de 30 kilos
La batería: unos 20 más
Aproximadamente, puede ser más... [I]menos
[/I]Algo como el Camper Trolley pesa unos 20 kilos incluída la batería
El camper trolley no me interesa porque en ciertas situaciones provablemente no tenga el suficiente agarre, es un trasto mas que hay que buscar donde guardar y segun he leido no retiene, algo para mi fundamental.
el mover anda por los 35 a 40 kg. La bateria tengo una de litio de la marca enduro que es muy ligera. Pesara unos 5 kg o menos. La estoy usando actualmente con el cabrestante, pero la venden especificamente para los movers.
mi caravana pesa 625 kg y tiene una pma de 750 kg. No es mucho margen pero repartiendo la carga entre caravana y coche no creo que tenga problema. Solo somos dos y no llevamos mucho equipaje. A demas, pienso que el peso extra del mover que va justo al lado del eje le dara mas aplome a la Bambina, pues es algo de lo que no anda precisamente muy sobrada.
Nosotros nos sumamos con una Raphael 201 totalmente a reformar.... estamos ansiosos
Antes q un mover es mejor un cursillo para aprender a aparcar con caravana. Yo a base de ensayo y error meto la bambina en cualquier sitio con el coche. Nunca la empujo. Y eso q mi coche es de 5 metros
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk
[QUOTE=Faklee;2277567]Antes q un mover es mejor un cursillo para aprender a aparcar con caravana. Yo a base de ensayo y error meto la bambina en cualquier sitio con el coche. Nunca la empujo. Y eso q mi coche es de 5 metros
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk[/QUOTE]
Pues habras tenido mucha suerte o habras cambiado muchos embragues.
Ya me gustaria ver como la metias donde yo la guardo. Sin espacio, doble rampa y en curva de 90 grados.
[QUOTE=Faklee;2277567]Antes q un mover es mejor un cursillo para aprender a aparcar con caravana. Yo a base de ensayo y error meto la bambina en cualquier sitio con el coche. Nunca la empujo. Y eso q mi coche es de 5 metros
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk[/QUOTE]
Ya regresaste del viaje? Que tal?
Espero pongas el relato en alguna parte. Saludoa.
[QUOTE=Faklee;2277567]Antes q un mover es mejor un cursillo para aprender a aparcar con caravana. Yo a base de ensayo y error meto la bambina en cualquier sitio con el coche. Nunca la empujo. Y eso q mi coche es de 5 metros
Enviado desde mi CHC-U01 mediante Tapatalk[/QUOTE]
Pues a ver cuando montas un cursillo para los compis del foro, para enseñarnos tus habilidades.
[QUOTE=Martina2005;2277563]Nosotros nos sumamos con una Raphael 201 totalmente a reformar.... estamos ansiosos[/QUOTE]
Una Raphael 201... Bonita se ve esa caravana.
[CENTER][ATTACH=CONFIG]155039[/ATTACH]
[/CENTER]
¿Conoces esta restauración?:
[URL]https://get.google.com/albumarchive/102181465836531799845/album/AF1QipN9-95ZthEJelhdg2NphZR-NsqayIbvG8SLTeTv[/URL]
A ver si pones fotografías de la tuya
Saludos
[QUOTE=Faklee;2277567]Antes q un mover es mejor un cursillo para aprender a aparcar con caravana. Yo a base de ensayo y error meto la bambina en cualquier sitio con el coche. Nunca la empujo. Y eso q mi coche es de 5 metros[/QUOTE]
Pues Faklee no está equivocado. Yo personalmente soy medianamente inútil en ese terreno, pero siempre llegamos más o menos donde queremos.
Tuve que ver [I]expertos[/I] para darme cuenta... Por ejemplo los tipos donde guardo mi caravana te alinean como si nada una veintena de caravanas en los espacios más inverosímiles. A 15 centímetros una de la otra. Y después tienen que sacarlas...
Después de verlos renuncié a tratar de estacionarla cuando se las dejo... Lo hacen ellos.
Bueno, pero como no todos somos Fernando Alonso mas nos lave la opción del mover, pues a base de aprender errando nos puede acabar dejando algun boyo de recuerdo en muestra querida caravana.