Consultorio para amantes de las Caravana Rapido, Eriba, Esterel, Fleurette, plegables y de techo elevable

[QUOTE=plegable;2522352]¿Finalmente como ves la Esterel francesa que te has comprado?[/QUOTE]Disculpa... Plegable,
Va dirigida a mi la pregunta??

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Yo diría que sí, Sergito. Es tema reciente y Esterel Francesa últimamente solo hay una, la tuya.

Bueno, dinos...

[QUOTE=castro;2519698]Te voy a dar mi humilde opinión. Si la caravana no la has visto en persona, te puedes encontrar con cosas que no esperas y que además, en algunos casos, pueden suponer reparaciones complicadas y costosas. En ocasiones la solución nunca llega a ser definitiva cuando hay algún daño estructural importante. De manera que yo no me comprometería a comprar algo sin verlo, y más si no eres un experto.

La idea de redecorar la caravana es bella. Me gusta y puedo ponerme en vuestro lugar. En muchos casos hacer esto con una caravana es mejor cuanto más vieja sea ésta. Pero debes jugar con algo a tu favor. El que vende, vende algo viejo, y si no es por que tiene un objeto verdaderamente especial, debe cobrar en función a su estado y valor. Esa caravana no es una ocasión por 1.300 euros y con papeles por hacerle. Me parece genial comprarla con vuestro proyecto en la mente, de redecorarla, arreglarla y dejarla chula, pero yo pagaría mucho menos. Sin duda.[/QUOTE]
Yo compré la mía una esterel casita del 82 con dos camas grandes ,es la de cuatro metros de caja y estaba mejor que esa y con documentación por 350 euros,soy consciente de que fue un regalo,pero yo por esa caravana sin papeles, no pagaría más de 400/500 euros...

[ATTACH=CONFIG]176469[/ATTACH]
Aquí ya está restaurada....

[ATTACH=CONFIG]176471[/ATTACH]
Ese era el estado original,aunque lo más trabajoso fue el interior,ya que quise devolverla a su estado tal cual salió de fábrica,salvo la iluminación que se la puse led.

[QUOTE=sergito72;2522354]Disculpa... Plegable,
Va dirigida a mi la pregunta??

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Hola de nuevo, Sergito72. No se si te has sentido molesto por algún comentario nuestro. Espero que no. Entonces, y ahora que ya tienes la caravana en tu poder, cómo la ves? Y los papeles, has indagado en cómo sacarlos? Un saludo.

[QUOTE=castro;2522993]Hola de nuevo, Sergito72. No se si te has sentido molesto por algún comentario nuestro. Espero que no. Entonces, y ahora que ya tienes la caravana en tu poder, cómo la ves? Y los papeles, has indagado en cómo sacarlos? Un saludo.[/QUOTE]No no....
Para nada de verdad
Lo que pasa es que ando liado en mil historias y no tengo mucho tiempo para escribir, aunque si que me llegan las notificaciones.
Pues os diré que de momento, muy contento.
Tengo la documentación original de la ficha técnica reducida que como de no tengo pensado moverme, tengo en Stan bay el tema de la ITV.
Ya la tengo lijada entera y la semana que viene la voy a puntar en 2 colores respetando el blanco central y pintando el techo y la parte baja de un gris metalizado con pintura de coches, algo curioso para que dure.
El interior... El irá de gris claro con spray especial para textil y demás..
Y luego, paredes empapeladas en 2 colores también que ya dejó el misterio de colores y resultado final para las fotos que os pondré por aquí.

El exterior, para la semana que viene y el interior seguidamente sin prisas pero sin pausa.
Para Semana Santa tiene que estar instalada en la finca y hasta octubre ya no la moveré para recogerla.
Ya os contaré...
Un saludo desde Asturias y si no contesto, no es falta de interés, si no que es falta de tiempo [emoji352]


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Hola Castro, soy nueva por aquí y me estoy familiarizando con las herramientas del foro. Soy Sonia de Valencia y estoy intentando adquirir una rapido export matic. El problema es que tiene documentación francesa y no se si puedo circular con la documentación extranjera. Por otra parte, no se si el precio que me piden es razonable ¿En que precio pueden estar este tipo de caravanas actualmente? Un Saludo

[QUOTE=Soniacamper;2524680]Hola Castro, soy nueva por aquí y me estoy familiarizando con las herramientas del foro. Soy Sonia de Valencia y estoy intentando adquirir una rapido export matic. El problema es que tiene documentación francesa y no se si puedo circular con la documentación extranjera. Por otra parte, no se si el precio que me piden es razonable ¿En que precio pueden estar este tipo de caravanas actualmente? Un Saludo[/QUOTE]

Si tiene documentos extranjeros debes arreglarlos. Si fuera una matic española, con documentos originales antiguos, es decir, la ficha de características que emitía Nauticaravan, yo los dejaría tal cual, pues Tráfico acepta documentaciones antiguas expedidas en España. No se que te piden (dinero), pero teniendo en cuenta que debes gastar en documentarla en España, entiendo que no deberías pagar demasiado.

Aparte de esto, la Export, desde mi punto de vista, es una matic desequilibrada (es decir, ha perdido la razón de ser). Empieza a ser grande de dimensiones, pesada, imposible de montar por una sola persona...y si lo hace, pone en riesgo su espalda. Para mi, antes de plantearme una EXPORT, empezaría a mirar una ORLINE o incluso una CLUB (siguiendo con Rapido).

Mi pregunta....cuánto te piden? cuántos vais a viajar?

[QUOTE=castro;2525028]Si tiene documentos extranjeros debes arreglarlos. Si fuera una matic española, con documentos originales antiguos, es decir, la ficha de características que emitía Nauticaravan, yo los dejaría tal cual, pues Tráfico acepta documentaciones antiguas expedidas en España. No se que te piden (dinero), pero teniendo en cuenta que debes gastar en documentarla en España, entiendo que no deberías pagar demasiado.

Aparte de esto, la Export, desde mi punto de vista, es una matic desequilibrada (es decir, ha perdido la razón de ser). Empieza a ser grande de dimensiones, pesada, imposible de montar por una sola persona...y si lo hace, pone en riesgo su espalda. Para mi, antes de plantearme una EXPORT, empezaría a mirar una ORLINE o incluso una CLUB (siguiendo con Rapido).

Mi pregunta....cuánto te piden? cuántos vais a viajar?[/QUOTE]
Si al montar una rápido export,te parece que peligra tu espalda...deberías probar a levantar las paredes de una esterel de 4 metros...pesan pero no es para tanto,quiza para una chica sean pesadas ,pero un chico la monta perfectamente... y no me llameis machista,ya que esto es sólo una cuestión de fuerza bruta.

[QUOTE=juan lagi;2525159]Si al montar una rápido export,te parece que peligra tu espalda...deberías probar a levantar las paredes de una esterel de 4 metros...pesan pero no es para tanto,quiza para una chica sean pesadas ,pero un chico la monta perfectamente... y no me llameis machista,ya que esto es sólo una cuestión de fuerza bruta.[/QUOTE]


Claro, si los amortiguadores de la Esterel de 4 m están rotos uno o una ha de ser muy muy bruto o bruta y para montar una export solo ó sola un malaberista o malabarista.....

[QUOTE=frutossecos;2525173]Claro, si los amortiguadores de la Esterel de 4 m están rotos uno o una ha de ser muy muy bruto o bruta y para montar una export solo ó sola un malaberista o malabarista.....[/QUOTE]
Eso sí que es verdad...para montar una rápido hay que ser malabarista y equilibrista...y como haya viento es una risa.jejeje.
En la esterel los amortiguadores sólo afectan a las paredes de atrás y a la delantera. Las laterales no llevan ningún sistema de ayuda,que es a lo que me refería antes...

......ya tuvimos una Hergo Esterel, no se necesita nada de fuerza, sólo un poco de maña o rutina....y paciencia para montar y desmontar.

[QUOTE=frutossecos;2525183]......ya tuvimos una Hergo Esterel, no se necesita nada de fuerza, sólo un poco de maña o rutina....y paciencia para montar y desmontar.[/QUOTE]
Hombre,yo solo la abre montado unas 10 veces pero en 10minutos la tengo lista...en lo que quizá tarde un poco mas es en cerrarla,por que tengo las ruedecillas que ruedan por el techo, un poco fastidiadas las de la parte delantera de la caravana...y me da trabajo cerrar esas parte por que hay que ir buscándole la postura....

Sï, si abrirla y colocar los armarios ni 5 minutos.......la paciencia estaba en sacar todos los trastos de los arcones y el día de recoger...madre mía. Ni regalada volveriamos a tener otra.

[QUOTE=frutossecos;2525207]Sï, si abrirla y colocar los armarios ni 5 minutos.......la paciencia estaba en sacar todos los trastos de los arcones y el día de recoger...madre mía. Ni regalada volveriamos a tener otra.[/QUOTE]


Lo pasado . Pasado , a lo bueno se acostumbra uno enseguida .

Yo creo que lo que no hay es que llevar demasiados cachivaches, que es lo que nos gusta mucho a todos , luego nos damos cuenta que no se utiliza ni la mitad de las cosas . Nosotros la verdad es que con la esterel estamos contentos

Saludos

Nosotros llevábamos siempre lo justo, pero todo tenía que ir meticulosamente metido en los arcones, hasta las cortinas tenían que ir bien colocadas encima de los cojines. En fín, fue una experiencia interesante y como erámos novatos pues en ese momento, esa fue nuestra mejor solución.

[QUOTE=frutossecos;2525207]Sï, si abrirla y colocar los armarios ni 5 minutos.......la paciencia estaba en sacar todos los trastos de los arcones y el día de recoger...madre mía. Ni regalada volveriamos a tener otra.[/QUOTE]
Pero el recoger el dia que te vas te pasa con cualquier caravana plegable o no...

con la de techo plegable no, porque sólo se plegan los 30cm del techo y nada más. La ropa se queda en el armario vertical y en los orizontales y encima de la cama ponemos la TV, el horno y sillas de la playa y algunas cosas más. Nosotros hacemos camping de largas estancias.
Ni comparación una caravana de techo elevable con una Hergo Esterel.

[QUOTE=tuna;2525333]Lo pasado . Pasado , a lo bueno se acostumbra uno enseguida .

Yo creo que lo que no hay es que llevar demasiados cachivaches, que es lo que nos gusta mucho a todos , luego nos damos cuenta que no se utiliza ni la mitad de las cosas . Nosotros la verdad es que con la esterel estamos contentos

Saludos[/QUOTE]
Yo sólo llevo lo mínimo...ropa,vajilla para dos,dos tumbona y una mesa,y la bombona de butano...así que poco que recoger al marchamos del camping...
En el arco llevo las cosas de "por si acaso..." que no se sacan a no ser que sea necesario,herramientas de todo tipo,la manivela de las patas,tablas de madera para nivelar etc...

Si empezamos todos a sumar lo que llevamos...jajaja...es como los que engordan y dicen: si yo no como....
Lógicamente tampoco es lo mismo salir unos días que unos meses, que por cierto no usamos gas, así que no llevamos las molestas boletalls azules. Usamos inducción.
Esta era nuestra plegable, estaba muy bien cuidada y le habia hecho un ingerto para poner el portabicicletas en la lanza..........jo...todo estaba dentro amontonao...[url]https://youtu.be/6-2Cs1uuhkM[/url]

[QUOTE=frutossecos;2525449]con la de techo plegable no, porque sólo se plegan los 30cm del techo y nada más. La ropa se queda en el armario vertical y en los orizontales y encima de la cama ponemos la TV, el horno y sillas de la playa y algunas cosas más. Nosotros hacemos camping de largas estancias.
Ni comparación una caravana de techo elevable con una Hergo Esterel.[/QUOTE]
Yo menos la ropa...el resto va igual que en la tuya,todo encima de la cama,me queda unos 40 cm de margen desde la cama al techo cuando esta plegada,incluso llevo una nevera de compresor pequeña que va en el suelo delante de la puerta. No se...para mí no es tanto engorro como para ti...aunque evidentemente si pudiese acceder a una como la tuya no lo dudaría...

[QUOTE=frutossecos;2525452]Si empezamos todos a sumar lo que llevamos...jajaja...es como los que engordan y dicen: si yo no como....
Lógicamente tampoco es lo mismo salir unos días que unos meses, que por cierto no usamos gas, así que no llevamos las molestas boletalls azules. Usamos inducción.
Esta era nuestra plegable, estaba muy bien cuidada y le habia hecho un ingerto para poner el portabicicletas en la lanza..........jo...todo estaba dentro amontonao...[url]https://youtu.be/6-2Cs1uuhkM[/url][/QUOTE]
Botellas azules dices???? JA!!!! Yo no hago las cosas a medias...yo llevo una bombona de las naranjas de las grandes ,y no te creas que es una de esas modernas, no no...es de las de hierro de toda la vida...con el uso que le damos,nos durará hasta la jubilación por lo menos,jejeje...

Viendo el vídeo ahora entiendo todo...joer, es que llevas de todo y más!!!
Avance, toldo,salón exterior enmoquetado...
Ya te digo, yo voy con lo mínimo...no iría así de equipado ni con caravana rígida...

Evidentemente las plegables dan bastante mas trabajo a la hora de montar y desmontar.... eso esta claro, sino iríamos todos con plegables y se seguirían vendiendo nuevas, porque por lo demás las plegables son todo ventajas con respeto a las tradicionales, para mi lo ideal son las caravanas de techo elevable, pero es que son absurdamente caras.........

[QUOTE=jorkinen;2525469]Evidentemente las plegables dan bastante mas trabajo a la hora de montar y desmontar.... eso esta claro, sino iríamos todos con plegables y se seguirían vendiendo nuevas, porque por lo demás las plegables son todo ventajas con respeto a las tradicionales, para mi lo ideal son las caravanas de techo elevable, pero es que son absurdamente caras.........[/QUOTE]

Es posible que tengas razón en lo absurdamente caras, pero en la vida si no te das un capricho como mínimo pues no es vida.

Un saludo.

[QUOTE=jorkinen;2525469]Evidentemente las plegables dan bastante mas trabajo a la hora de montar y desmontar.... eso esta claro, sino iríamos todos con plegables y se seguirían vendiendo nuevas, porque por lo demás las plegables son todo ventajas con respeto a las tradicionales, para mi lo ideal son las caravanas de techo elevable, pero es que son absurdamente caras.........[/QUOTE]
Pues si,son absurdamente caras,tendrá alguna justificación esos precios??? Alomejor en el foro hay alguien que nos lo pueda explicar...será como los coches cabrio??? que la diferencia de precio con el mismo modelo es desorbitada????

[QUOTE=nelo;2525475]Es posible que tengas razón en lo absurdamente caras, pero en la vida si no te das un capricho como mínimo pues no es vida.

Un saludo.[/QUOTE]

Toda la razón, pero en mi caso si puedo, me lo daré cuando realmente pueda sacarle provecho, de hecho en mi caso el simple hecho de tener caravana es un capricho caro.... teniendo en cuenta los dias que salgo, dicho esto mi ultima caravana intentare que sea una de techo elevable.

[QUOTE=nelo;2525475]Es posible que tengas razón en lo absurdamente caras, pero en la vida si no te das un capricho como mínimo pues no es vida.

Un saludo.[/QUOTE]
Ya,es que yo tengo varios caprichos...la caravana,el barco,y ahora me acabo de montar en casa un taller de bricolaje,y equiparlo salio en una pasta...como le vaya a la jefa cin el royo de que quiero cambiar la caravana...me echa de casa,jejeje...

[QUOTE=juan lagi;2525487]Pues si,son absurdamente caras,tendrá alguna justificación esos precios??? Alomejor en el foro hay alguien que nos lo pueda explicar...será como los coches cabrio??? que la diferencia de precio con el mismo modelo es desorbitada????[/QUOTE]

Pues no tengo ni idea, pero después de que mi primera caravana fuera de techo elevable, tenia claro que la segunda seria con este sistema también, pero el mercado de segunda mano me dio una ostia de realidad y acabe comprando una tradicional ( lo mas parecido a una elevable que encontré, estrecha, ligera, ect), sino todavía seguiría buscando.......

Es cierto que son absurdamente caras, pues ni los materiales ni su construcción justifican la enorme diferencia de precio que supone la compra de una CV de techo elevable.

Ahora bien, creo que hay mucha gente a la que le compensaría pagar ese sobreprecio, pues es relativamente fácil de amortizar: la posibilidad de guardarla en un garaje, chalet, etc..., (que beneficia la mejor conservación, facilita el mantenimiento, garantiza la comodidad a la hora de cargar y descargar, e invita a utilizarla más frecuentemente), unida a las ventajas a la hora de remolcar (menos consumo, más comodidad, más seguridad, etc...) y un valor de reventa superior (más demanda de segunda mano, mejor estado general -si ha sido cuidada bajo techo, cerca de su propietario-), hacen que no sea en absoluto una mala compra.

[QUOTE=juan lagi;2525487]Pues si,son absurdamente caras,tendrá alguna justificación esos precios??? Alomejor en el foro hay alguien que nos lo pueda explicar...será como los coches cabrio??? que la diferencia de precio con el mismo modelo es desorbitada????[/QUOTE]

Los precios se inflan arreglo a la demanda , y suele pasar , que vamos todos siempre a querer lo mismo.

No discuto que las plegables tienen su tiempo de plegar y desplegar , pero en lo que mas tiempo empleamos, es en montar el avance y colocar todos los trastos, que despues no utilizaremos

[QUOTE=juan lagi;2525454]Botellas azules dices???? JA!!!! Yo no hago las cosas a medias...yo llevo una bombona de las naranjas de las grandes ,y no te creas que es una de esas modernas, no no...es de las de hierro de toda la vida...con el uso que le damos,nos durará hasta la jubilación por lo menos,jejeje...[/QUOTE]


Comprate una placa que inducion , que no son caras , y no tendras que cargar con la bombona

[QUOTE=jorkinen;2525494]Pues no tengo ni idea, pero después de que mi primera caravana fuera de techo elevable, tenia claro que la segunda seria con este sistema también, pero el mercado de segunda mano me dio una ostia de realidad y acabe comprando una tradicional ( lo mas parecido a una elevable que encontré, estrecha, ligera, ect), sino todavía seguiría buscando.......[/QUOTE]
Pero no acabo de entender que ventajas tiene una de techo elevable con una tradicional...sólo veo que por altura entrará en un garaje y la otra no...

[QUOTE=Rapid-in;2525498]Es cierto que son absurdamente caras, pues ni los materiales ni su construcción justifican la enorme diferencia de precio que supone la compra de una CV de techo elevable.

Ahora bien, creo que hay mucha gente a la que le compensaría pagar ese sobreprecio, pues es relativamente fácil de amortizar: la posibilidad de guardarla en un garaje, chalet, etc..., (que beneficia la mejor conservación, facilita el mantenimiento, garantiza la comodidad a la hora de cargar y descargar, e invita a utilizarla más frecuentemente), unida a las ventajas a la hora de remolcar (menos consumo, más comodidad, más seguridad, etc...) y un valor de reventa superior (más demanda de segunda mano, mejor estado general -si ha sido cuidada bajo techo, cerca de su propietario-), hacen que no sea en absoluto una mala compra.[/QUOTE]

Todo lo que has dicho es verdad, yo he tenido una y solo le veía ventajas, excepto una [B]el precio[/B], hay demasiada diferencia de precio como para que compense... yo mismo me empecine en que tenia que ser de techo plegable si o si, pero la realidad me hizo abandonar y acabar en lo tradicional, repito bajo mi criterio son absurdamente caras.

[QUOTE=tuna;2525503]Los precios se inflan arreglo a la demanda , y suele pasar , que vamos todos siempre a querer lo mismo.

No discuto que las plegables tienen su tiempo de plegar y desplegar , pero en lo que mas tiempo empleamos, es en montar el avance y colocar todos los trastos, que despues no utilizaremos[/QUOTE]
Eso es verdad...yo como no llevo casi nada en 15 minutos estoy sentado fuera en la tumbona con la cervecita.
Llevo una carpa plegable que me cabe debajo de la cama y que sólo la montó si amenaza lluvia,si no, sólo mesa y dos tumbona y ni suelo exterior ni nada...

[QUOTE=juan lagi;2525518]Pero no acabo de entender que ventajas tiene una de techo elevable con una tradicional...sólo veo que por altura entrará en un garaje y la otra no...[/QUOTE]

Pues las ventajas son que independientemente entren en un garaje normal ( en mi caso tengo altura de sobra en mi cochera), a la hora de remolcar se gasta menos combustible, el coche sufre menos y son mas estables, encima cuando llegas al camping te cuesta 10 segundos de montaje para tener las comodidades de una caravana tradicional, para mi son una maravilla.

[QUOTE=Rapid-in;2525498]Es cierto que son absurdamente caras, pues ni los materiales ni su construcción justifican la enorme diferencia de precio que supone la compra de una CV de techo elevable.

Ahora bien, creo que hay mucha gente a la que le compensaría pagar ese sobreprecio, pues es relativamente fácil de amortizar: la posibilidad de guardarla en un garaje, chalet, etc..., (que beneficia la mejor conservación, facilita el mantenimiento, garantiza la comodidad a la hora de cargar y descargar, e invita a utilizarla más frecuentemente), unida a las ventajas a la hora de remolcar (menos consumo, más comodidad, más seguridad, etc...) y un valor de reventa superior (más demanda de segunda mano, mejor estado general -si ha sido cuidada bajo techo, cerca de su propietario-), hacen que no sea en absoluto una mala compra.[/QUOTE]
Yo tengo algo parecido a un chalet con 1000m2 de finca así que no tengo problemas de espacio,aunque si de altura,por que tengo un castaño justo al lado de la rampa de entrada con una gran rama que me limita la altura y me da pena cortarla...aunque algún día por una cosa o por otra... tendré que tirar de motosierra.

[QUOTE=jorkinen;2525522]Pues las ventajas son que independientemente entren en un garaje normal ( en mi caso tengo altura de sobra en mi cochera), a la hora de remolcar se gasta menos combustible, el coche sufre menos y son mas estables, encima cuando llegas al camping te cuesta 10 segundos de montaje para tener las comodidades de una caravana tradicional, para mi son una maravilla.[/QUOTE]
Para que leches me habré metido yo en el foro...me meteis ideas raras en la cabeza y luego tengo lío en casa...jejeje ahora ya me entró la neura de la de techo elevable,por vuestra culpa,claro...

Y como y donde las buscais de segunda mano???