Mini Caravanas (Sawa, Bambina, Predom..

[COLOR=#222222][FONT=Verdana]Como alguien me lo había pedido, aquí os dejo el brico que acabo de terminar para cerrar el arcón delantero. La verdad que desde el día que la compré allá por el 2013 llevaba queriendo hacer este brico, pues aparte de que cuando llueve se mojaba por dentro también entraba mucha porquería, sobre todo en los viajes.
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Lo suyo hubiese sido cerrarlo con fibra, pero aparte de ser más engorroso, de lo que se trata es de que cumpla la función. Como quería minimizar costes y tenía por casa un protector de suelo Kolon de Ikea que ya no uso, pues lo vi ideal para utilizarlo en esta ñapa. Es plástico de uretano, muy duro, resistente a la vez que flexible.
Lo primero es separar el arcón de la caravana, lo que se hace de forma muy sencilla, ya que va sujeto por tan solo cuatro tornillos con sus grapas que se anclan al chasis.
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Una vez quitado ya podemos trabajar en él. Corto el protector de suelo a la medida adecuada para que me encaje bien y lo fijo al arcón mediante remaches, los cuales introduzco taladrando previamente fibra y protector, y poniendo arandelas por el otro lado, por la parte del protector, para que este, al ser plástico no se escurra del remache con la presión de apriete.
En la parte superior pongo un larguero de aluminio en forma de "L"para dar más robustez al protector y a la estructura. Y en el medio añado otro larguero de aluminio, este en forma de "U", en el irá reubicada la rueda de repuesto, que hasta ahora iba colocada en su soporte original en los bajos de la caravana, en la parte trasera del chasis. El motivo principal de hacer esto es que la caravana me pesa mucho de atrás, pues aunque procuro colocar la carga durante los viajes en la parte central y delantera, a esta le sigue pesando el culo, en parte quizás porque llevo fijado un microondas debajo de la cocina que va justo a atrás. A esto hay que sumarle el mover, el cual va detrás del eje y las ruedas. La rueda de repuesto pesa bastante, con lo que espero compensar bastante el peso colocándola delante. A demás también quedará más protegida de la intemperie.
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Una vez he terminado de poner todos los remaches, fijo con Sikaflex todas las juntas para de este modo evitar que entre agua de lluvia por ellas.
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A continuación procedo a dar una capa de pintura por ambas caras para darle un mejor acabado. Como se ve, en la parte superior queda una gran abertura para que siga teniendo una buena ventilación, sobre todo por el tema del gas. Al estar esa parte ligeramente inclinada hacia el interior evita que entre agua de lluvia. Las tuberías del gas, agua, etc. las meto por debajo del arcón. Originalmente la del agua entraba por la parte trasera aprovechando que era descubierta y quedaba un poco cutre, propiciando que el arcón quedara algo desalineado por un lado respecto a la carrocería de la caravana.
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Como la fijación del arcón al chasis no me convencía, ya que de fabrica trae unos simples tornillos con unas pequeñas arandelas, aprovecho para hacerle otras de aluminio mucho mas grandes para no tener sorpresas en el futuro.
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También reubico la posición de uno de los porta bombonas de camping gaz para que me quepa bien la rueda de repuesto, que es lo mas pesado y la garrafa de agua limpia que irá ubicada en el lateral y siempre la llevo vacía o a lo sumo con un mínimo de agua durante los viajes. Antes también guardaba ahí la garrafa de aguas grises que ponía debajo del desagüe de la caravana durante las acampadas. Ahora no me va a coger, pero no importa porque aprovechando el soporte original de la rueda de repuesto estoy haciendo un deposito de aguas grises bivalente, el cual irá ubicado permanentemente donde iba hasta ahora la rueda de repuesto, justo al lado del desagüe. Y se podrá utilizar en todo momento, incluido en los viajes, a demás se podrá vaciar en el sitio como uno fijo, o sacar y transportar cómodamente como los portátiles. De ahí lo de bivalente.
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Una vez terminado y colocado todo, ya se ve el resultado final. Con la nueva ubicación de la garrafa de agua limpia y teniendo en cuenta que la tubería la he metido justo por un orificio que tenía en el bajo de esa esquina me da la opción de poder colocar la garrafa tanto en su posición actual como afuera en el exterior, lo que llegado el momento puede ser muy útil, como cuando no me llega la manguera para llenar la garrafa y he de ir a buscar agua directamentea la fuente mas cercana. 25 litros de agua pesan mucho para levantarlos a plomo y poner la garrafa dentro del arcón. De este modo tengo la opción de dejarla fuera y dando servicio.
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Y así es como queda ya todo cargado. Me falta por poner algo entre las esquinas de la tapa del arcón y la parte trasera del mismo, ya que debido al chapucero acabado, seña de identidad de la casa, no ajusta muy bien y por ahí todavía puede entrar alguna que otra pequeña gota de lluvia. En principio la idea es poner algún trozo de tela impermeable o plástico blando, ya que a la vez de proteger a de permitir bien el giro de apertura y cierre del arcón.
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Y esto es todo. Espero que si alguien esta pesando en hacer lo mismo, este brico le pueda servir de inspiración.[/FONT][/COLOR]

Hola Kun,

Muy interesante. El tamaño de ese arcón es apreciable en relación con el que lleva mi caravana.

Una observación. Pienso que la ventilación es insuficiente. Para el gas tienes que tener una en posición baja y otra en alta, lo que asegura la circulación de aire. Y me parece que hay normas en lo que se refiere a la superficie mínima de cada una.

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compraros uno como el mio...

es infinito

[url]https://www.youtube.com/watch?v=Mwe0ZmDODmY[/url]

Muchas gracias por compartirlo Kun.
Te ha quedado de lujo,mejor que nuevo.
Pasale nota al fabricante porque así es como deberia venir.

Llevo tiempo buscando un arcon asi y estan sobrevalorados en el mercado.

Saludos

[QUOTE=Oxi;2374764]Hola Kun,

Muy interesante. El tamaño de ese arcón es apreciable en relación con el que lleva mi caravana.

Una observación. Pienso que la ventilación es insuficiente. Para el gas tienes que tener una en posición baja y otra en alta, lo que asegura la circulación de aire. Y me parece que hay normas en lo que se refiere a la superficie mínima de cada una.
[/QUOTE]

Si te fijas, en las fotos se ven tres buenas aberturas más en los bajos, con la que la circulación de aire esta más que garantizada, incluso más que si las pongo en la parte trasera baja, dado la proximidad del arcón a la carrocería. Por la de la izquierda según se mira meto la tubería de agua, por la del medio entra la tubería del gas y la de la derecha queda libre y está justo debajo de la bombona. Tanto las aberturas de los bajos como la de la parte posterior alta son bastante mas grande de lo que se aprecian en las fotos. Todo eso mas unido a que la tapa del arcón tampoco es que cierre herméticamente, hace que a mi juicio tenga más que sobrada ventilación. No se que podrá decir la normativa pero como tampoco me van a venir a inspeccionar nada pues es algo que me preocupa más bien poco. He visto muchas caravanas con arcones, incluso integrados, con bombonas de las grandes de casa con muchísima menos ventilación.

mi arcón lo cerre hace un par de semanas ,.
pero yo he usado un trozo de plancha de aluminio , cojido con remaches

Muchas gracias OXI !!

He estado analizando el tema de comprar una Bambina nueva (simple ejercicio de matar el tiempo) en Polonia o en Portugal. En origen no encontré precios, pero sí distancias: Desde Ourense a Ujazd son prácticamente 3.000 kms. y otros tantos para regresar. Desde Ourense a Lisboa son 525 y otros tantos de regreso. La diferencia es sustancial.

Los precios de Portugal en las dos más sencillas: La 126 N unos 9.525 € con e IVA; y la 126 D unos 8.544 € con el IVA. (Son las de dos ambientes; las que llevan baño son más caras).

En cuanto al IVA o sé si será lo mismo pagarlo allí que aquí. En Noruega (que no es de la CE) lo pagabas y te devolvían el dinero en la aduana del aeropuerto. Pero claro, eran prendas de ropa... no un vehículo.

Al precio hay que sumar el cambio de papeles. Por mucho que leo no logro hacerme una idea ni de la complejidad del asunto ni del precio. A ver si hay luz

Saludos

yo pienso ,que no debe ser dificil el cambio de papeles ,

es homologación Europea , con toda la documentación
con lo cual , habra que ir a la ITV y que hagan la ficha tecnica,
y el precio sera ,según el precio de cada ITV,

preguntar en donde pasais cada uno la ITV, y salir de dudas,

Si la logica es esa. Otra cosa es q te valga la contraseña de homologación, traducir oficialmente los papeles,, etc

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Buenas, hay otras opciones como minicaravanas por ejemplo: [url]https://www.remolquesfeba.com/copia-de-especificaciones[/url]

Muy chulas.

Las pequeñas no me gustan, pero las otras las Maxi, podrían ser válidas para tres personas.

Lo que no sé que precio tienen.

Hola, supongo que el precio irá en función de lo que se pida, pero si podian tener uno con acabado standar para hacerse una idea. Saludos

he preguntado por algo sin lujos....

ni fregadero ni cocina.. tan sólo armarios y una cama de tres que se convierta en mesita.

No quiero molestar, pero me parece que tienen muy mal diseño y acabados. El deposito de agua en el cofre delantero? Horrible y de aficionados sin ideas.

Hablo de la version off road.

saludos

[QUOTE=Faklee;2380323]No quiero molestar, pero me parece que tienen muy mal diseño y acabados. El deposito de agua en el cofre delantero? Horrible y de aficionados sin ideas.
Hablo de la version off road.
saludos[/QUOTE]

Estoy de acuerdo...

- Puertas levadizas en un modelo, inutilizables con mal tiempo
- Ventana con abertura de proyección lateral, idem.
- Techo metálico... no debe hacer frío a pleno sol.
- Cofre en el techo, escala lo mismo... puede crear problemas de equilibrio. Repartición de pesos.
- Y es cierto, viendo las terminaciones interiores más vale tener la vacuna antitetánica al día.

Habría que saber que tipo de madera usa en el interior, da la impresión de aglomerado... [I]peso[/I].

[SIZE=3]...[/SIZE]

Oxi, no es un cofre de techo, es una tienda de techo James baroud.
Saludos

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[QUOTE=Faklee;2380361]Oxi, no es un cofre de techo, es una tienda de techo James baroud.
Saludos

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk[/QUOTE]

Oups... Sorry

Ayer vi en lan landas una eriba supepequeña. Son increibles. La tiraba un Renault clio, y el coche parecia gigante

[QUOTE=KUN;2374724][COLOR=#222222][FONT=Verdana]Como alguien me lo había pedido, aquí os dejo el brico que acabo de terminar para cerrar el arcón delantero. La verdad que desde el día que la compré allá por el 2013 llevaba queriendo hacer este brico, pues aparte de que cuando llueve se mojaba por dentro también entraba mucha porquería, sobre todo en los viajes.[/FONT][/COLOR][COLOR=#222222][FONT=Verdana]

Y esto es todo. Espero que si alguien esta pesando en hacer lo mismo, este brico le pueda servir de inspiración.[/FONT][/COLOR][/QUOTE]

Hola KUN, enhorabuena por la aportación y el trabajo que as hecho.
Yo hice algo similar con una lona plastica (tipo toldo de camión) lo cual aproveche cuando la modificación del arcon para poder poner
el portabicicletas. tambien con remaches, poco peso y minimo coste.

[IMG]https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=133498&d=1437252853[/IMG]

[IMG]https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=133499&d=1437252875[/IMG]

[IMG]https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=133501&d=1437253063[/IMG]

[IMG]https://anterior.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=133502&d=1437253087[/IMG]

Saludos

Tambien me parece muy interesante tu brico para llevar las bicis en la lanza. Lo que pasa es que yo aprovecho al maximo el espacio del arcon como para reducirlo.
Yo llevo las bicis en el techo del coche, a lo que no quiero renunciar porque te da la posibilidad de transportarlas en el coche aun estando acampado. Pero llevarlas en la lanza tambien te da otras ventajas como no tener que andar poniendo y quitando del portabicicleta cada vez que acampas en un viaje de mil paradas como el que voy a hacer a Franciaben breve.

No te creas, cuesta 5 minutos poner el portabicis en el coche, si la excursion lo requiere, nosotros hicimos este verano Venecia, Chamonix, Carcasone y el año pasado Bretaña y Normandia, a donde teneis previsto ir?

Saludos

Hola, despues leer el foro durante mucho tiempo este es mi primer mensaje.
Tengo una enka 126n. comprada hace unos meses y por fin la he podido probar estos dias.
La primera salida ha sido a Cuenca.
La experiencia ha sido positiva, pero tengo varias dudas.
¿Es tan fria la caravana como la hemos sentido estas noches en Cuenca?
He visto que tiene "descompesado" el peso en cuanto te descuidas hace un caballito y se pone de culo.
Tiene el estabilizador MR3000 [URL]http://morenoremondo.com/4020/estabilizador-mr-3000.jpg[/URL] .
Estoy pensando en hacer un agujero en el lado opuesto al pivote que lleva y colocar este sistema antirobo (es el unico que he encontrado) [URL]https://www.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=164722&d=1490824809[/URL]

el mio es una bambina pequeña, y cuando la coloco con el mover manual en la parcela marcha atrás, hata con una rama me hace el caballito.

Si te hace el caballito, mete más peso delante.

Comprueba el peso de la lanza. Lo puedes hacer a mano. Debe de ser unos 50kg. así a ojo como levantar una bombona de butano llena.

es fria? claro.. has estado en cuenta. allí todo es frio por la noche. y además estás durmiendo con una capita de fibra y una espuma que posiblemente esté desgarrada por dentro. Te da más confort que una tienda, pero no demasiado más.

Y OjO, que al igual que se enfria se calienta por la mañana. Yo si tengo muchas garantias de que no va a llover, dejo el techo abierto en el camping si le da el lorenzo.

Cuando salgas a sitios frios, yo me llevo un radiador de aceite de 300-500-800w y te olvidas del frio. exacntamente el del leroy ,merlyn, y me va muy muy bien.

[URL]http://www.leroymerlin.es/fp/15168755/radiador-de-aceite-gris-equation-mini-ndb-1q-08-7-fin-blanco?idCatPadre=598296&pathFamilaFicha=510801[/URL]


Yo de antirobo llevo un cepo. Sólo lo pongo al aparcar en el garaje. Nunca lo pongo en el camping.

[QUOTE=caravana64;2394202]Hola, despues leer el foro durante mucho tiempo este es mi primer mensaje.
Tengo una enka 126n. comprada hace unos meses y por fin la he podido probar estos dias.
La primera salida ha sido a Cuenca.
La experiencia ha sido positiva, pero tengo varias dudas.
¿Es tan fria la caravana como la hemos sentido estas noches en Cuenca?
He visto que tiene "descompesado" el peso en cuanto te descuidas hace un caballito y se pone de culo.
Tiene el estabilizador MR3000 [URL]http://morenoremondo.com/4020/estabilizador-mr-3000.jpg[/URL] .
Estoy pensando en hacer un agujero en el lado opuesto al pivote que lleva y colocar este sistema antirobo (es el unico que he encontrado) [URL]https://www.webcampista.com/foro/attachment.php?attachmentid=164722&d=1490824809[/URL][/QUOTE]

Cuidado, en el chasis no se hacen agujeros.

Es una caravana naturalmente menos fría que una con carrocería con elementos metálicos (buen conductor). Cuenca empieza a ser algo alto me parece... a veces una pequeña calefacción no está demás.

Antirrobos en el cabezal, universales, hay varios modelos. Agregar, además, un cepo en la rueda es una buena idea. Para alguien decidido no serán sino retardadores...

El peso en la lanza, más bien de 75kgs. Vigila la repartición de la carga...

¿Una fotografía, más datos?

Y... Bienvenida. O bienvenido.

Lo de que a las bambinas le pesa el culo es un comun denominador. Yo creo que es otro defecto de fabricación, lo que afecta a la estabilidad del conjunto en carretera. El eje deberia de estar ligeramente mas retrasado. Es por eso que yo decidi cambiar la rueda de repuesto de la parte baja trasera del chasis a el arcon delantero. Para paliar en lo posible ese efecto.

El tema de cambiar la rueda de repuesto ya lo tenia pensado.
Aunque quiero poner un portabicis en la lanza, con eso creo que sera suficiente.
Antes de poner el portabicis en la lanza quiero hacerme de un arcon mas pequeño que el actual.
Sobre el tema de hacer agujeros, es simplemente hacer un agujero tal como aparece en la imagen adjunta.
[ATTACH=CONFIG]165742[/ATTACH]
En la parte negra del estabilizador ya tiene realizados dos agujeros en ambos lados.

El portabicis que quiero utilizar es: [URL]https://www.thule.com/es-es/es/bike-rack/towbar-bike-racks/thule-velocompact-925-_-925[/URL]
El peso total del portabicis y dos bicicletas es de 45kg, la duda es cuanto peso puede aguantar la lanza de la caravana.

Yo he puesto dos portabicis entre el arcon y el enganche. Y cabe. El problema es que no podia acceder al arcon con las bicis colocadas. Pues le puse una tapa de registro nautica cuadrada y asi puedo acceder al arcon para coger la palanaca de las patas, el cable, abrir el gas, llenar el deposito.... Este verano me ha ido perfecto

a ver si sale [url]https://goo.gl/photos/QXi8uGZqRz589WGq6[/url]



Saludos

[QUOTE=caravana64;2394356]El tema de cambiar la rueda de repuesto ya lo tenia pensado.
Aunque quiero poner un portabicis en la lanza, con eso creo que sera suficiente.
Antes de poner el portabicis en la lanza quiero hacerme de un arcon mas pequeño que el actual.
Sobre el tema de hacer agujeros, es simplemente hacer un agujero tal como aparece en la imagen adjunta.
En la parte negra del estabilizador ya tiene realizados dos agujeros en ambos lados.[/QUOTE]

Si hablas de agujerear el estabilizador es una cosa. El chasis de la caravana es otra y un "simple" agujero, en principio, no es algo banal... [I]En principio. [/I]

Originalmente la rueda de repuesto iba adelante, en el cofre. Bajo la caravana es una idea muy discutible, además por su pésima accesibilidad en caso de pinchazo (No es un coche...)

Rueda de repuesto aparte, la caravana está muy bien equilibrada. Con ella adelante, también. El resto es lo que uno agrega o retira. Tengo un inicio de teoría del porqué algunas versiones pueden tener más tendencia al desequilibrio que otras, pero quiero confirmarla antes de avanzarme más.

Porta bicis. El problema no es el peso en la lanza (siempre se puede equilibrar) sino el peso útil total en carga que la caravana puede llevar. Hay varios hilos que hablan del tema. El modelo que muestras me parece a primera vista un poco excesivo...

[QUOTE=caravana64;2394356]El tema de cambiar la rueda de repuesto ya lo tenia pensado.
Aunque quiero poner un portabicis en la lanza, con eso creo que sera suficiente.
Antes de poner el portabicis en la lanza quiero hacerme de un arcon mas pequeño que el actual.
Sobre el tema de hacer agujeros, es simplemente hacer un agujero tal como aparece en la imagen adjunta.
[ATTACH=CONFIG]165742[/ATTACH]
En la parte negra del estabilizador ya tiene realizados dos agujeros en ambos lados.[/QUOTE]
Ese estabilizador, al menos el mio que es igual pero cromado, tiene los dos agujeros, de hecho se bloquea con un pasador de un palmo de largo que llega de lado a lado.
Este año lo cambiaré por un candado FAC 530/150 que comentaron en otro hilo.

[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170419/7ae9ed2e382f77cab626622376313ed9.jpg[/IMG]
Este no es el mío, pero es igualito

tapatin tapatlk

El mio solo tiene un pivote con un muelle en uno de los lados. Por eso quiero hacer un agujero en donde he indicado para poner el mismo candado que comentas.

Ese estabilizador tiene una pinta muy rara. Cuesta 250 €??? Por ese dinero compro un Alko.

Saludos

[QUOTE=Faklee;2395036]Ese estabilizador tiene una pinta muy rara. Cuesta 250 €??? Por ese dinero compro un Alko.

Saludos[/QUOTE]
Realmente,es más parecido físicamente a un enganche normal que un AL-KO.
Tiene los ferodos delante y detrás.
Y funciona bien.
Y como regalo......es Español

tapatin tapatlk

Por cierto, AL-KO más barato, que ronda los 250€, está limitado a 1200/1300 kg ( que para estas Caravanas de sobra) pero el MR es hasta 3000, algo más fuerte será......

tapatin tapatlk

Sobre el estabilizador, venia con la caravana.

Otra cosa, donde llevais la television cuando esta en marcha? y cuando estais instalados?

He visto un mensaje sobre ello, pero no estoy muy seguro que sirva para nuestra caravana la misma solucion.

Yo la llevo así. con un brazo extensible que he adaptado para poder ver la televisión en cualquier angulo y punto de la caravana dentro y fuera de ella. Durante los viajes la desmonto fácilmente y la llevo bien protegida encima de la cama.
[ATTACH=CONFIG]166102[/ATTACH]

[ATTACH=CONFIG]166103[/ATTACH]

Hola a todos
somos los felices nuevos propietarios de una Hergo bambina s y estamos súper ilusionados haciéndole algunos retoques.
ire subiendo fotos del proceso,todo consejo sería bienvenido.
gracias y un saludo.