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Pues yo no me fío de solo pegarla.
Si eso le da por despegarse en ruta la lías parda,y el seguro cubre los daños al no ser un cosa original?
Yo la taladré,con sika a la rosca de los tornillos y las cabezas tapadas también con sika.
Es algo que va a morir junto con la CV....
Y las claraboyas y demás cosas de origen van atornilladas y no pasa nada si está bien hecho.
Creo que por el bien de todos , deberíais atornillarlas.
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mientras la caravana este sin uso aparcada en el parking, hay que desconectar del regulador los cables de la placa?
[QUOTE=DapaAl;2414048]mientras la caravana este sin uso aparcada en el parking, hay que desconectar del regulador los cables de la placa?[/QUOTE]
Eso no tiene mucho sentido.
Sobretodo porque el motivo principal de su adquisici'on, ha sido precisamente para que mientras est'e en el parking parada, me mantenga la bater'ia en perfecto estado.
[QUOTE=mohicano;2414197]Eso no tiene mucho sentido.
Sobretodo porque el motivo principal de su adquisici'on, ha sido precisamente para que mientras est'e en el parking parada, me mantenga la bater'ia en perfecto estado.[/QUOTE]
Ok. Entonces no es malo para la placa ni para la bateria si se deja todo conectado aunque sea un par de meses
En el esquema que viene en las instrucciones del regulador lo que indica es que se ponga un interruptor entre la placa y el regulador.
Si necesitáis las instrucciones traducidas al español, ayer las pasé. Si me decís como subir el PDF lo paso. [emoji106]
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.
Yo creo que mas facil es quitar el fusible, no?
Este es el diagrama de montaje del regulador. Por eso decía que indica que entre la placa y el regulador se debería de colocar un interruptor.
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/60d281892fca54dd1ac7ae029e76df34.png[/IMG]
[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170524/f0d468161d690fbe5f758dec6d52783b.png[/IMG]
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.
Hola y el interruptor a la placa para que? Podéis explicármelo ...yo no lo puse :-(
[QUOTE=Adelaida226;2415184]Hola y el interruptor a la placa para que? Podéis explicármelo ...yo no lo puse :-([/QUOTE]
Yo tampoco lo he puesto, lo que si voy a poner esto para automatizar el cambio de batería a cuando nos enchufe, tengo el esquema en la mente.[IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/d543638eb664f8135b6f218e0663b5bc.jpg[/IMG][IMG]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20170525/72411d216257ecb3edb09139eedc98f0.jpg[/IMG]
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Bueno pues ya está todo terminado y funcionando, cuando estoy sin enchufar a red, 12 v y 220v en enchufe y boiler. Y cuando enchufo a 220v automáticamente cambia de donde coge los 220 v y salen los 12 v del trafo a ver si puedo poner como he puesto el contactor.
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Compis tengo un problema. Al final me decanté por poner la base de la piña en la lanza. Pero después de hacer la instalación y conectarla como vi en algún tutoríal a los pines 9 el positivo y 13 el negativo no me va. Lo he probado de los dos modos, directo desde la batería y también desde la salida del regulador. Pero nada de nada.
Que estoy haciendo mal? Porque es lo único que no funciona. Lo que tengo desde la salida del regulador ( varias tomas de 12v) va genial, los usb del regulador también funcionan y a la piña le llega corriente.
Ayuda please!
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.
[QUOTE=horus1926;2416091]Compis tengo un problema. Al final me decanté por poner la base de la piña en la lanza. Pero después de hacer la instalación y conectarla como vi en algún tutoríal a los pines 9 el positivo y 13 el negativo no me va. Lo he probado de los dos modos, directo desde la batería y también desde la salida del regulador. Pero nada de nada.
Que estoy haciendo mal? Porque es lo único que no funciona. Lo que tengo desde la salida del regulador ( varias tomas de 12v) va genial, los usb del regulador también funcionan y a la piña le llega corriente.
Ayuda please!
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.[/QUOTE]
Y porque no lo integras en la caravana, es entretenido pero más fácil de lo que parece.
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El único problema que le veo de ello, y por eso no lo he echo así, es porque al conectar la caravana al coche debería poner algo que interrumpa la corriente entre la batería de la caravana y la del coche, ya que sino se transvasa la carga de una a otra hasta equilibrarse ambas.
Y estoy seguro que en algún viaje la dejaría conectada por despiste jejeje.
Si hay alguna opción fácil, para que eso no pase pues estoy abierto a escucharla. Pero vaya que me da cosa que ya que he cableado hasta la lanza, colocado base de piña y todo... pues me gustaría averiguar el porque no va..
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.
[QUOTE=horus1926;2416123]El único problema que le veo de ello, y por eso no lo he echo así, es porque al conectar la caravana al coche debería poner algo que interrumpa la corriente entre la batería de la caravana y la del coche, ya que sino se transvasa la carga de una a otra hasta equilibrarse ambas.
Y estoy seguro que en algún viaje la dejaría conectada por despiste jejeje.
Si hay alguna opción fácil, para que eso no pase pues estoy abierto a escucharla. Pero vaya que me da cosa que ya que he cableado hasta la lanza, colocado base de piña y todo... pues me gustaría averiguar el porque no va..
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.[/QUOTE]
Eso no lo corta el trafo?
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Compis, alguno de los que os faltaba la sonda de temperatura os ha llegado ya?
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.
Negativo. Y sigo buscando el relé.
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[QUOTE=herbie;2419160]Negativo. Y sigo buscando el relé.
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Y el relé para donde va, y para que lo necesitas?
Yo puse la piña en la lanza y por fin ya va todo bien. Lo que le puse fue un térmico de 20a desde la placa al regulador, un maxifusible de 20a desde el regulador a la batería y otro maxifusible de 20a desde la salida de 12v (bombilla) hasta la base de la piña que he montado en la lanza. Así solo conectando la piña a la base de la lanza tengo los 12 en toda la caravana.
También he montado un inversor directo desde la batería con otro maxifusible de 20a entre medias, quiero conectar la salida de 220v al diferencial de la caravana, pero no sé cómo dejarlo automático, para que cuando vaya a poner 220v desde la toma exterior se desconecte o al menos no me vaya a fastidiar el inversor.
Acepto ideas! Jeje
Una vez intenté ser normal... fueron los peores 5 segundos de mi vida.
Se supone que el [COLOR=#111111][FONT="]RPF2BJD[/FONT][/COLOR] [ATTACH=CONFIG]168175[/ATTACH]conmuta entre dos entradas. Utilizando como primera entrada la piña y a la vez como controladora del relé, y como segunda la batería de la caravana, en presencia de piña cogerá de piña y si no de batería. Por otro lado está la entrada del transformador de 220-->12V cuando hay toma a red. Esta conmutación creo que ya la hace la controladora de la Hobby.
Con esta solución me olvido de piña y tener que conmutar manualmente. Si hay 220, de 220, si hay de piña de piña y si no tiene nada: de batería.
La he encargado a Amazon hoy , me equivoqué con un relé de Aliexpress ... a ver si en una semana puedo probar.
Saludos.
Ese relé (no recuerdo la referencia exacta) es el que yo decía, aunque también dije que me "equivoqué", ya que en reposo solo admite 3A de corriente, es decir, en modo batería. No sé si aguantará bien mucho consumo...
Uff, gracias Satellite, no lo había visto... Lo he anulado. ¿Alguien puede decirme que "relé u otro trasto" montar"?. Roolie ¿El Telemecanique SQUARE D ladn22? ¿Lo montaste? ¿tienes esquema?...
Puedo instalar "provisionalmente" una piña. Pero me gustaría dejarlo automático --> Si hay entrada desde coche, que coja coche, sino de batería.