Y cuantos tenemos una Sterckeman?

Aqui otro nuevo propietario de una Steckerman, en mi caso una Alize Concept 490 PE de Junio2015, con muy poco uso y casi como si la estrenara yo. Ya habréis visto alguna foto que subí el otro día a otro hilo, cuando haga un buen reportaje ya pondré fotillos por aquí. No tengo muy claro lo que viene de serie en ese modelo y lo que son extras, pero así en general tiene:
- A/A Dometic frío/calor
- Calefacción Truma
- Tapa de lanza en fibra
- Mover
- Agua caliente
- Toldo Fiamma F45s con cerramiento completo

No se si se me olvida algo mas.

felicidades y bienvenidos.
una caravana preciosa. espero impaciente ese reportaje jajaja

No se editar el mensaje anterior, pero bueno ea sólo para comentar que se me olvidó añadir el estabilizador Alko 3004.

[QUOTE=cl1000;2314749]No se editar el mensaje anterior, pero bueno ea sólo para comentar que se me olvidó añadir el estabilizador Alko 3004.[/QUOTE]yo lo llevo tambien y es una maravilla. no me entero de caravana.

Sabéis que en algunos talleres no son partidarios de los estabilizadores? Por varios motivos y con demostración incluida. Aún así nosotros lo vamos a volver a poner después de haber cambiado la lanza...etc

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[QUOTE=Lucifer;2315230]Sabéis que en algunos talleres no son partidarios de los estabilizadores? Por varios motivos y con demostración incluida. Aún así nosotros lo vamos a volver a poner después de haber cambiado la lanza...etc

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¿y eso? yo es la primera vez que lo oigo. ¿sabes de alguna explicacion?

Si. Me la dijo Zitrik. Luego le digo que la ponga

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Vamos a ver como pongo esto sin que salten las alarmas...
Lo que me han dicho (y visto) es que hay fabricantes de bolas de enganche que quitan la garantia si pones estabilizador. Me sacó los catálogos para que lo viera.
Obviamente si el estabilizador esta nuevo dudo que pase nada, pero si esta muy desgastado, sin ferodos (era mi caso) o suelto, puede incluso doblegar la bola, y por ende la barra que esta sujeta a tu vehículo.
El último taller en concreto decía que no habia gran diferencia entre llevarlo y no, que muchos clientes han salido del camping y le han llevado la caravana sin ponerlo correctamente (cerrado del todo) y ni se han enterado conduciendo más de 300km. Solo en este año, 4.
Que en marcha no hace tanto como parece, que es cuestión de física: una bola de 5cm de diámetro no puede estabilizar en marcha una caravana de 7 metros (es su teoría, ni entro si salgo).
Y que para hacer maniobras y marcha atrás, también se debe quitar (en eso estamos todos de acuerdo).
Por esto, que si en marcha no puede hacer mucho mas que un enganche convencional, y en parado has de quitarlo para maniobrar... ¿porque es tan necesario?
Hablamos un poco de casos extremos (80km/h y frenazo, curvas peligrosas,. exceso de velocidad...) y su respuesta fue que bajo esas circunstancias no te va salvar un ferodo de 2cm.

Con esto no quiero decir nada, es una conversación con personas que tienen y reparan caravanas. Yo voy a reparar mi WS3000 y ponerlo, si mi mente va más tranquila, yo más relajado. Pero oye, a mi me hizo pensar.

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Me podéis explicar eso de las maniobras con estabilizador?


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[QUOTE=JosepLLuisR;2315572]Me podéis explicar eso de las maniobras con estabilizador?


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Hola. Si tienes que hace maniobras con la caravana, marcha atrás sobre todo, se recomienda subir la palanca del estabilzador, ya que éste lo que hace es presionar la bola del enganche y es más fácil hacer la maniobra de esta manera

Saludos

Ah! Gracias, no tenïa ni idea


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Hola de nuevo. Os dejo fotos de otro brico que le hecho a mi Sterckeman: toma exterior 4 en 1 para conectar la tv a la antena cuando estas en el avancé (así no tengo que sacar un cable por la ventana) y toma 220v para lo que sea necesario. No he conectado la toma de 12v y la de satélite, en estos momentos no lo veo necesario:

[ATTACH=CONFIG]158976[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]158977[/ATTACH]

Saludos

[QUOTE=dosky;2315656]Hola de nuevo. Os dejo fotos de otro brico que le hecho a mi Sterckeman: toma exterior 4 en 1 para conectar la tv a la antena cuando estas en el avancé (así no tengo que sacar un cable por la ventana) y toma 220v para lo que sea necesario. No he conectado la toma de 12v y la de satélite, en estos momentos no lo veo necesario:

[ATTACH=CONFIG]158976[/ATTACH][ATTACH=CONFIG]158977[/ATTACH]

Saludos[/QUOTE]
Esa misma lleva la mia y lo de tener 220 fuera es super cómodo

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[QUOTE=zitrik;2315565]Vamos a ver como pongo esto sin que salten las alarmas...
Lo que me han dicho (y visto) es que hay fabricantes de bolas de enganche que quitan la garantia si pones estabilizador. Me sacó los catálogos para que lo viera.
Obviamente si el estabilizador esta nuevo dudo que pase nada, pero si esta muy desgastado, sin ferodos (era mi caso) o suelto, puede incluso doblegar la bola, y por ende la barra que esta sujeta a tu vehículo.
El último taller en concreto decía que no habia gran diferencia entre llevarlo y no, que muchos clientes han salido del camping y le han llevado la caravana sin ponerlo correctamente (cerrado del todo) y ni se han enterado conduciendo más de 300km. Solo en este año, 4.
Que en marcha no hace tanto como parece, que es cuestión de física: una bola de 5cm de diámetro no puede estabilizar en marcha una caravana de 7 metros (es su teoría, ni entro si salgo).
Y que para hacer maniobras y marcha atrás, también se debe quitar (en eso estamos todos de acuerdo).
Por esto, que si en marcha no puede hacer mucho mas que un enganche convencional, y en parado has de quitarlo para maniobrar... ¿porque es tan necesario?
Hablamos un poco de casos extremos (80km/h y frenazo, curvas peligrosas,. exceso de velocidad...) y su respuesta fue que bajo esas circunstancias no te va salvar un ferodo de 2cm.

Con esto no quiero decir nada, es una conversación con personas que tienen y reparan caravanas. Yo voy a reparar mi WS3000 y ponerlo, si mi mente va más tranquila, yo más relajado. Pero oye, a mi me hizo pensar.

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No se si será cierto o no lo que te han comentado, pero bueno la explicación no suena rara y parece muy coherente y razonable. Podría tener mucho de cierto, aunque soy demasiado novato para saber si es así o no jejeje, yo por tranquilidad seguiré usándolo claro

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[QUOTE=zitrik;2315565]Vamos a ver como pongo esto sin que salten las alarmas...
Lo que me han dicho (y visto) es que hay fabricantes de bolas de enganche que quitan la garantia si pones estabilizador. Me sacó los catálogos para que lo viera.
Obviamente si el estabilizador esta nuevo dudo que pase nada, pero si esta muy desgastado, sin ferodos (era mi caso) o suelto, puede incluso doblegar la bola, y por ende la barra que esta sujeta a tu vehículo.
El último taller en concreto decía que no habia gran diferencia entre llevarlo y no, que muchos clientes han salido del camping y le han llevado la caravana sin ponerlo correctamente (cerrado del todo) y ni se han enterado conduciendo más de 300km. Solo en este año, 4.
Que en marcha no hace tanto como parece, que es cuestión de física: una bola de 5cm de diámetro no puede estabilizar en marcha una caravana de 7 metros (es su teoría, ni entro si salgo).
Y que para hacer maniobras y marcha atrás, también se debe quitar (en eso estamos todos de acuerdo).
Por esto, que si en marcha no puede hacer mucho mas que un enganche convencional, y en parado has de quitarlo para maniobrar... ¿porque es tan necesario?
Hablamos un poco de casos extremos (80km/h y frenazo, curvas peligrosas,. exceso de velocidad...) y su respuesta fue que bajo esas circunstancias no te va salvar un ferodo de 2cm.

Con esto no quiero decir nada, es una conversación con personas que tienen y reparan caravanas. Yo voy a reparar mi WS3000 y ponerlo, si mi mente va más tranquila, yo más relajado. Pero oye, a mi me hizo pensar.

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Vamos a usar un poco la lógica... Si es mejor abrir el estabilizador para realizar mas fácilmente las maniobras, como es posible a la vez que en marcha no haga nada??? Si no hace nada, no lo hace ni hacia adelante ni hacia atrás, y si lo hace hacia atrás, también lo hará hacia adelante...

Un saludo

Hola! En principio repito, yo me lo voy a poner.
Un estabilizador marcha atras sin levantar la palanca es peor que un enganche marcha atrás. Yo no digo que haga o deje de hacer (porque tampoco tengo demasiado claro que es lo que hace un estabilizador), pero es lo que me comentó el mecánico.

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Aquí podéis leer una prueba de estabilizadores y como midieron su eficacia

[url]http://lacaravana.webcampista.com/estabilizador.html[/url]

Saludos.

[QUOTE=alexbalo;2316228]Aquí podéis leer una prueba de estabilizadores y como midieron su eficacia

[url]http://lacaravana.webcampista.com/estabilizador.html[/url]

Saludos.[/QUOTE]
Si, esa prueba la he visto. Pero quizás estaría completa si se hubiese comprado con un enganche convencional, para ver realmente la eficacia de los estabilizadores.
Esta prueba esta muy bien para elegir el mas adecuado, pero poco más.
También considero que no es lo mismo remolcar una Knaus 500 con un WV Golf que con un WV Touareg.... Dudo que se comporten igual.
No dudo de la eficacia de un estabilizador, por supuesto! Digo que hay otros factores que también influyen.

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Yo llevo un estabilizador que además para mi es el mejor que ay actualmente en el mercado que es el 3004 y estoy muy contento. No noto nada que me haga recordar que llevo la caravana detrás. Agarra muy bien la bola y la caravana sigue perfectamente al coche que es la función del estabilizador. Y el tema de levantar la palanca para maniobrar es simplemente para que los fedoros no sufran y se acorten su vida útil.
Un estabilizador no hace milagros no te va a salvar de tener un accidente es simplemente una opción de seguridad activa y para mi todo lo que pueda ayudar bienvenido sea. ( al atc le tengo ganas) j jajaja

[QUOTE=zitrik;2316249]Si, esa prueba la he visto. Pero quizás estaría completa si se hubiese comprado con un enganche convencional, para ver realmente la eficacia de los estabilizadores.
Esta prueba esta muy bien para elegir el mas adecuado, pero poco más.
También considero que no es lo mismo remolcar una Knaus 500 con un WV Golf que con un WV Touareg.... Dudo que se comporten igual.
No dudo de la eficacia de un estabilizador, por supuesto! Digo que hay otros factores que también influyen.

Enviado desde mi Redmi Note 3 mediante Tapatalk[/QUOTE]
Rectifico, si que aparece sin estabilizador.

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Alguien me podria decir que medida de caravastore le podria poner a una 470 evolution? ahora m¡smo puedo medir la guia y como seguro que alguno teneis el caravastore en esa caravana pues si me dice que cartavastore lleva me hace un favor. Gracias

Hola. Yo llevo el 360 y queda perfecto.esa es su medida.

yo tengo un amigo, con la 470 y tiene puesto el de 4mtrs y le queda de coña.

caravanastore de 4 metros no ay. de 4 metros es el f45 de casset. el caravanastore pasa del 360 al 410. a mi el 410 se me metia en la curva de la parte de arriba del perfin. lo mejor es medir la parte recta de la guia. con el 360 te curas en salud y sobra toldo. pero si puedes meter el 410 mejor que mejor. mi caravana es modelo 2012. no se si otros modelos tendras mas trozo de guia recta.

El 3.60 es el suyo, aunque sobra bastante por los lados. El cerramiento te va a condenar la ventana delantera y aunque quepa el de 4.10 (que igual cabe) no podrás salvarla.

Con los cerramientos condenas ventana como bien dice el compañero y si llevas portón debajo de la cama también lo condenas como es mi caso.
Pd. Si te fijas en la foto de mi firma verdad como queda el 360.

[ATTACH]160523[/ATTACH]
Así queda en una 486 el de 410
El toldo mide 410.el total de la bolsa
Pero lo que es el toldo no llega ni a 4
Así que entra perfecto solo queda arrugada la bolsa,yo prefiero eso a perder casi medio metro de sombra.

enviado por sms desde mi nokia 3310.

[QUOTE=mallaná;2331655][ATTACH]160523[/ATTACH]
Así queda en una 486 el de 410
El toldo mide 410.el total de la bolsa
Pero lo que es el toldo no llega ni a 4
Así que entra perfecto solo queda arrugada la bolsa,yo prefiero eso a perder casi medio metro de sombra.

enviado por sms desde mi nokia 3310.[/QUOTE]
Fíjate que a ti ya te queda pasado y ay que contar con que la 470 es más corta que tu 486

Estoy mirando el thule omnistore.....ese modelo hay en 400...creeis que entrara?...
Luego hay otro modelo WESTFIELD INSTANT ROOF... no se si habeis visto alguno y que os parece?

[url]http://www.pplucaravan.com/catalogo/westfield-instant-roof[/url]

[QUOTE=ZAPI;2331659]Fíjate que a ti ya te queda pasado y ay que contar con que la 470 es más corta que tu 486[/QUOTE]
Tu crees que son medidas reales?
Apostaría a que miden lo mismo

enviado por sms desde mi nokia 3310.

[QUOTE=mallaná;2331655][ATTACH]160523[/ATTACH]
Así queda en una 486 el de 410
El toldo mide 410.el total de la bolsa
Pero lo que es el toldo no llega ni a 4
Así que entra perfecto solo queda arrugada la bolsa,yo prefiero eso a perder casi medio metro de sombra.

enviado por sms desde mi nokia 3310.[/QUOTE]


La 486 era 30 cm más larga que la 470.
Aún así, si esa caravana fuera de los últimos modelos que comercializaron no tendría la doble curva en el techo y quedaría mejor.
Si en la 470 entrara el toldo de 4.10 tendría que bajar por la curva más cerrada, que tampoco tiene doble curva en los modelos del 2007 en adelante.

486 es interior ejemplo la mía es 426 y medida la caja 5mtrs parte inferiores altura del alcon

La mía la medi ,y los 486 los daba justos midiendo por la mitad de la cv por debajo de las ventanas

enviado por sms desde mi nokia 3310.

A partir de 2006 creo qie todas las sterckeman y caravelair iban con el lateral recto.

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Holaa...acabo de conprar la 470PE....
Es de 2009...seguiré este hilo....
Saludos desde Sevilla...

[QUOTE=@luis;2334266]Holaa...acabo de conprar la 470PE....
Es de 2009...seguiré este hilo....
Saludos desde Sevilla...[/QUOTE]
Felicidades y a disfrutarla.
cualquier cosa que necesites por aqui intentaremos ayudarte. un saludo

[QUOTE=pestu;2331585]Alguien me podria decir que medida de caravastore le podria poner a una 470 evolution? ahora m¡smo puedo medir la guia y como seguro que alguno teneis el caravastore en esa caravana pues si me dice que cartavastore lleva me hace un favor. Gracias[/QUOTE]
Hola pestu, el caravanstore 4,10, en principio no te vale, yo tengo una 490 y va justo , pero podrias mirar este "brico" que le pusimos a la nuestra para poder utilizar el avance sin quitar el toldo. Es poner una guia recta por debajo de la original. Por lo visto hay unos 5-8 cmt con madera desde el borde ( no va el panel hueco) para poder hacerlo. Nosotros lo hicimos con tornillos cada 5 cmt y sikafles para aislarlo y que pegase bien.
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170107/06a3c901fe9810900d13ba1987da3d24.jpg[/IMG]
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170107/97c87282b6b859c5cb9873f01d2e76e2.jpg[/IMG]
[IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20170107/7fba89c3d0e939437c2690b6ecb38ef3.jpg[/IMG]

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Y se puede circular con eso puesto? no hay riesgo de caida?

[QUOTE=@luis;2337109]Y se puede circular con eso puesto? no hay riesgo de caida?[/QUOTE]
Hombre pues lleva puesto unos años ya... hay que ponerlo bien claro. La guia es de 4,15 y tiene tornillos cada 5 centimetros y ademas pegada con sikaflex que no es silicona blanca. Eso si, la guia nos costó cara

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