Islandia - Tierra de Fuego y Hielo
-
Relato de nuestro viaje a Islandia en una ruta de 17 días y con un recorrido de 3.700 km. siguiendo la N-1, la popular Ring Road que da la vuelta completa a la isla, esta carretera tiene en total unos 1.350 km. por lo que en la mayor parte de nuestro camino hemos ido cogiendo múltiples desvíos por otras carreteras y pistas de grava completamente bacheadas que son muy abundantes por allí para poder ver al máximo un país que cuenta con paisajes extraordinarios y espectaculares -lo define mejor quien dice que Islandia tiene una naturaleza bestial- además de un clima imprevisible y muy cambiante a tal punto que el dicho islandés sobre ello es "Si no le gusta el tiempo que hace en este momento espere cinco minutos"
Lo primero a reseñar es que no hemos hecho este viaje en nuestra autocaravana, el viaje lo hemos realizado con una pareja de amigos también autocaravaneros pero en avión, coche de alquiler y hoteles, el tema de no hacerlo en nuestra ac. era en principio porque entre los días que se necesitan hasta llegar a coger el ferry para pasar a Islandia, los de navegación y otros tantos de vuelta se van más menos entre 9 ó 10 días, es igual aunque pueda ser alguno menos, de cualquier forma no queríamos perder tantos días de los 17 con que contábamos que por otra parte son más que suficientes para dar la vuelta a la isla sin agobios y ver bastantes sitios dedicándoles tiempo...
Ahora una vez hecho el recorrido estoy convencido de que aun contando con días de sobra no llevaría nuestra autocaravana allí por varias razones, las carreteras que hay que coger para llegar a muchos sitios muy interesantes no son tales carreteras sino caminos de gravilla suelta que están machacados y sembrados de baches, hay aparte otras carreteras cuya numeración empieza con letra F que van casi siempre hacia el interior de la isla aptas solo para vehículos 4x4, es decir que si se lleva un vehículo normal y se quieren ver sitios más metidos hacia el centro de la isla hay que contratar excursión en todo terreno, asimismo hay que contar con más de un día de vientos fuertes, da igual en el mes que se vaya, ponerse a viajar en autocaravana en esos días con las ráfagas de aire que hay es un disparate total, otro dato, aunque si solo fuera por este no renunciaría a llevarla, es que hasta hace un par de años se podía dormir en cualquier sitio ahora hay que ir a camping, de cualquier forma se ve mucha gente por allí en autocaravanas, camper o pickups que son de alquiler e incluso 4x4 con tienda en techo y de volver a Islandia en lugar de llevar nuestra ac. me parecería mejor ahora mismo la idea de alquilar un vehículo de estos que acabo de citar, bien sea normal o todoterreno dependiendo de lo que se quiera ver contando que si es 4x4 el precio del alquiler sube y mucho, es mi opinión basada en lo que he visto y la expreso respetando por supuesto a quien haya hecho o piense en realizar este viaje con su propia ac., que sin ninguna duda se puede hacer, solo digo que conviene valorar si merece la pena afrontar riesgos además de tener en cuenta el coste de llevarla hasta allí.
El relato no irá ahora en el orden que lo hicimos, cuando lo termine lo ordenaré, de momento voy a seguir el orden en el que estoy descargando los archivos de fotos, el primero que corresponde a nuestro tercer día de viaje, es del día completo que dedicamos a Landmannalaugar hasta donde llegamos en excursión contratada previamente en un autobús todoterreno de la compañía Gray Line Tours...
