Noticia..........de nada nuevo..................

[VOLUSIA]

El PEGASUS.........ya ha comenzado a enviar denuncias por la mala utilización de los carriles de circulación en autopistas y autovías............por lo que cuidado..........a circular por el derecho sino tiene intención de adelantar, aunque ud. vaya a 120........puede venir otro que esté probando el coche........de estos.....pecadores.......... también se encarga el PEGASUS........"es como un angel de guarda".........dulce compañía..........., o la vía está saturada........


Saludos.

[latumbadehuma]

tambien lo había leido, pero si no viene un enlace de la dgt, yo no me lo creo.

[VOLUSIA]

A ver si esto te sirve............

http://dam.which.co.uk.s3-website-eu...e4d268550b.jpg

Quiero pensar.........que la DGT no saca esta noticia........porque no es noticia..........todo conductor debe saber que existe ya hace años.............una norma en C.C. que habla de la forma de utilización de los distinto carriles en las distintas vías.

Esto sería como que dijeran que ahora están denunciando más por la mala utilización de los indicadores de dirección........si...si....de estos que se creen que para parar en el estanco a buscar tabaco...........hay que colocar los cuatro indicadores de dirección...........los cuales están muy bien tipificados........su utilización en el C.C.

Saludos.

[Black strom 650]

Ya seria hora que se pusieran un poco más serios con este tema no solo por la velocidad máxima, que da pena ir por una autopista y ver a un conductor por el carril central todo el trayecto, y ya cuando le ponen 4 carriles ya no sabe donde meterse para dar por el ano.

A ver si consiguiéramos ser todos conscientes de que la circulación va poco fluida por culpa de todos y de detalles como estos.

[elanjo]

Me parece estupendo.
En la Europa continental se circula por la derecha...salvo en España que se circula por el centro...

[Optimo]

Entonces ya no puedo ir por el carril central a 90 ?
Jooooo

[latumbadehuma]

Entonces ya no puedo ir por el carril central a 90 ?
Jooooo

pues no.. porque te estrellas. mejor a 80.

hoy me he encontrado uno de los de 70 en ma m40 a las 6:40 de la mañana...

detrás de el un atasco del copón.. delante pocos coches.

[swed]

Me parece estupendo.
En la Europa continental se circula por la derecha...salvo en España que se circula por el centro...

Seguramente el carril derecho en las carreteras europeas están en buen estado, y no como en España. El pavimento del carril derecho de nuestras carreteras están en su mayoría en peor estado que los demás carriles, debido debido a que el firme está mal hecho y por ello se deteriora con el constante paso de vehículos de gran tonelaje.

¿Acaso no estáis acostumbrados a ver desconchones en el asfalto y rodaduras y hundimientos por el calor y el peso de los camiones? Quizás estamos ya tan acostumbrados que no nos damos cuenta, y si no nos damos cuenta quizás sea porque NO circulamos por el carril derecho. Por eso yo acostumbro a circular por otro carril, si es que la circunstancia me lo permite, y por supuesto sin estrobar a los de atrás.

A mi no me gusta circular por un carril con deformidades e irregularidades en su pavimento, porque me vibra el coche y sufre la amortiduación, no digamos los brincos que puede llegar a dar la caravana. Respecto a multar desde el aire, pues no cabe duda de que es mucho más rentable a la Administración del Estado multar que invertir en carreteras de calidad. ¿no creéis...?

[PANEKE]

Después de leer algún comentario....me acuerdo de un artículo que leí que decía que en España en la circulación reina el egoísmo, en el resto de Europa, son más solidarios. Ejemplo, esto es muy común... es cuando vas por la derecha en una autopista o autovía de 3 carriles te acercas a un camión e indicas con antelación que vas a cambiarte al carril central...¿ Qué ocurre? Sencillo, el que se te viene acercando a muchos metros de tí por el carril central (sin nadie ni de lejos en su izquierda) acelera para que no te pongas delante, pero en el momento que se pone paralelo a tí, levanta el pie, con lo que los metros pasan, y te echas encima del camión y tienes que frenar.
En Francia (por ejemplo) hay mucha gente que lo que hace es en el momento que indicas, se cambian de carril para que puedas cambiar de carril tú también, muy poca gente hace lo que aquí.
Me parece muy bien que empiecen a denunciar por eso, lo mismo que el que no utiliza los intermitentes o los utiliza mal.
Parece que los únicos que circulamos infringiendo el código de circulación, somos los que vamos a 140 en tramos de 120 cuando las circunstancias son favorables.
Un saludo
Óscar

[Capitán Pirata]

Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:

Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.

Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.

[Seni]

Ufff.... los intermitentes, algunos se creen que gastan, por eso no los encienden... de pena.

[hedonoso_te]

Ufff.... los intermitentes, algunos se creen que gastan, por eso no los encienden... de pena.

El problema es que como funcionan "ahora si, ahora no", se creen que están rotos !!!!!

[aitasun]

Después de leer algún comentario....me acuerdo de un artículo que leí que decía que en España en la circulación reina el egoísmo, en el resto de Europa, son más solidarios. Ejemplo, esto es muy común... es cuando vas por la derecha en una autopista o autovía de 3 carriles te acercas a un camión e indicas con antelación que vas a cambiarte al carril central...¿ Qué ocurre? Sencillo, el que se te viene acercando a muchos metros de tí por el carril central (sin nadie ni de lejos en su izquierda) acelera para que no te pongas delante, pero en el momento que se pone paralelo a tí, levanta el pie, con lo que los metros pasan, y te echas encima del camión y tienes que frenar.
En Francia (por ejemplo) hay mucha gente que lo que hace es en el momento que indicas, se cambian de carril para que puedas cambiar de carril tú también, muy poca gente hace lo que aquí.
Me parece muy bien que empiecen a denunciar por eso, lo mismo que el que no utiliza los intermitentes o los utiliza mal.
Parece que los únicos que circulamos infringiendo el código de circulación, somos los que vamos a 140 en tramos de 120 cuando las circunstancias son favorables.
Un saludo
Óscar

Lo has clavado, verdad y real. Incluso aunque vayas con caravana y subiendo, me lo han hecho y muchas veces. Suelo pensar que se creen algo que no son, solo por fastidiarte. Que triste.

Enviado desde mi MI 5 mediante Tapatalk

[muchabeer]

Ejemplo, esto es muy común... es cuando vas por la derecha en una autopista o autovía de 3 carriles te acercas a un camión e indicas con antelación que vas a cambiarte al carril central...¿ Qué ocurre? Sencillo, el que se te viene acercando a muchos metros de tí por el carril central (sin nadie ni de lejos en su izquierda) acelera para que no te pongas delante, pero en el momento que se pone paralelo a tí, levanta el pie, con lo que los metros pasan, y te echas encima del camión y tienes que frenar.

Su nombre técnicamente correcto, es "hijo de la grandísima puta"

Aunque, cariñosamente, se le suele llamar "mecagoentusmuertos!!!", o "serácabrón!!!", pero el más conocido, es: "perocachocabrónéchatealaizquierdacoñoquenovienenadiejoder!!!!!"

Sí...

Una raza muy extendida por la geografía española...

enviado por burbujas de cerveza...

[Aunolose]

Seguramente el carril derecho en las carreteras europeas están en buen estado, y no como en España. El pavimento del carril derecho de nuestras carreteras están en su mayoría en peor estado que los demás carriles, debido debido a que el firme está mal hecho y por ello se deteriora con el constante paso de vehículos de gran tonelaje.

¿Acaso no estáis acostumbrados a ver desconchones en el asfalto y rodaduras y hundimientos por el calor y el peso de los camiones? Quizás estamos ya tan acostumbrados que no nos damos cuenta, y si no nos damos cuenta quizás sea porque NO circulamos por el carril derecho. Por eso yo acostumbro a circular por otro carril, si es que la circunstancia me lo permite, y por supuesto sin estrobar a los de atrás.

A mi no me gusta circular por un carril con deformidades e irregularidades en su pavimento, porque me vibra el coche y sufre la amortiduación, no digamos los brincos que puede llegar a dar la caravana. Respecto a multar desde el aire, pues no cabe duda de que es mucho más rentable a la Administración del Estado multar que invertir en carreteras de calidad. ¿no creéis...?

Vente pa' Valencia y te vas a Ademúz, a ver dónde están los baches en el carril derecho, lo mismo que el by pass, que tiene alguno, pero no como lo pones. En cualquier caso, cuando alguien quiere adelantar, deberías cambiar a la derecha, si no, generas peligro.

Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:

Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.

Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.

¡YOOOO! Confirmo eso, en todas las entradas a Valencia me pasa... Por la V31 (otra que tiene el asfalto de cine) por la CV35 (la de Ademuz) por la A3 (la de Madrid)...


Y cuando voy a otras ciudades, lo mismo, no es exclusivo nuestro...

[aritzondo]

Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:

Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.

Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.

Pues a mi eso me viene de cine.
Hace un par de semanas camino de Pechon.
Una señalización de accidente a 5km. Todos los coches por los dos carriles de la izquierda, TODOS!! En caravana, lentos o incluso parados. Yo, bueno ese día mi mujer, por mi carril de "lentos", sin parar. Subir el puerto de Salta caballo, solo, por el carril derecho y el resto casi parados.......
Por mí que sigan así, que me dejen el carril derecho para mi, que yo me apaño je,je.

[Optimo]

Algún residente en Valencia confirmará lo que voy a afirmar a continuación:

Los domingos en la entrada a Valencia por la pista de Silla, cuando volvemos de la playa con la caravana camino de Castellar, por nuestro carrilito de la derecha vamos más rápido que por el central o el izquierdo... pues aún así los coches que se incorporan a la autovía desde Picassent, Silla, etc, lo primero que hacen es pasarse al centro o a la izquierda.

Siempre me ha llamado la atención y me resulta chocante.

Esa salida que citas,la conozco,y da igual que sea domingo que jueves.Tu vas tranquilamente por la derecha y cuando se acerca la incorporacion te metes en el central para dar salida a los que vienen.
Salen y enseguida al central,a ponerse despacito hasta Valencia o donde quieran que vayan.
Donde lo veo mas es en la autovia a Albacete,desde Almusafes hasta Canals.Todos por medio y el derecho libre.
Como dice el compañero,mejor para mi.

[El papón]

¿Alguien sabe cuantos Pegasus de esos hay sueltos?

¿Y por dónde salen a pastar?

[kafka]

Hola: Aritzondo, eso mismo me pasó hace años, con la caravana. Yo por el carril lento sin nadie y todos los demás parados a la izquierda, y casualidad, hasta un coche de la GC.
Allí quedaron. Saludos.

[Satellite]

Los Pegasus no recaudan lo que cuesta el vuelo, que lo sepáis. Con esos pierden dinero. Una hora de vuelo vale unos 6000 euros entre combustible, piloto, parte proporcional de mantenimiento y coste del aparato.