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Pues denuncie buen hombre.
Se vende toldo para caravana 370, contactar por privado.
Dacia Sandero (Laureate) 2014 1.5 DCI 90 CV + Sterckman Fjord 370 E 1994
Hola!
Yo doble el eje de un carro y cogimos medidas de todas las cotas y en un taller de remolque en cosa de una semana eje nuevo de los mismos kg para evitar problemas con ITV etc. y unos 200 euros.
Animo y mucha suerte.
Buenas, subo el hilo porque ya he solucionado el tema, por si le puede ayudar a alguien en el futuro.
Con el eje doblado y la caravana inmovilizada, tras un año esperando la solución oficial de ALKO, me ofrecieron un eje al precio de 2600 euros más mano de obra. También contacté con BÜRSTNER, quienes me dieron sus condolencias y amablemente se desentendieron del tema.
Pues bien, tras buscar bastante y siguiendo los consejos de compañeros de aquí, los que me han solucionado el tema han sido estos:
https://www.remolquesrobustos.com/
Desde el primer contacto por teléfono y whatsapp, perfecto, me dijeron que les mandara fotos, cotas, y luego mi eje y que lo copiaban usando como base un eje de remolque Knott. Soldaron las pletinas de agarre de caravana de mi antiguo eje, soldaron un par de anclajes para los amortiguadores, vamos, justo lo que comentabais algunos aquí. El resultado, un eje de más kilos que el que tenía, que tiene una pinta cojonuda, mañana cojo la caravana y me voy de vacaciones. El precio, más que razonable.
Así que gracias a todos los que habéis aportado, he estado realmente jodido con este tema. (Al que no ha aportado nada gracias tb, majete.)
También gracias a Remolques Tanis, de Alpedrete, por su profesionalidad y honradez en todo momento.
En fin, la cosa ha acabado muy bien.
Saludos!
Toyota Verso 177cv. Burstner Flipper 400
Pues me alegro que haya salido bien,ahora a disfrutarla.
Un saludo
Me han ascendido en la vida,voy progresando.
Enhorabuena, me alegro que todo haya salido bien.
Ahora a disfrutar de las salidas y olvidar el mal rato.
Toyota Land Cruiser KDJ125 + Fendt Saphir 470 TFB
Club Los Indigentes
Ssangyong Korando D22T Limited Automático + Caravelair Brasilia 440
Me alegro que todo haya salido bien.
Por estas cosas y ayudas entre nosotros me parece un gran foro.
Enviado desde mi moto g(6) plus mediante Tapatalk
Honda Crv 1.6 + Weinsberg 400
Me alegro que le hayas podido dar solucion al tema y gracias por publicarla por si en un futuro (esperemos que no haga falta) tuvieramos algo parecido.
Buenas vacaciones.
saludos
Knaus sport 400LK Citroen C5III HDI
HOLA¡¡
Estoy en tu mismo caso, con una Bustner a la que ha y que cambiar el eje por un accidente y mi reparador de confianza me acaba de mandar presupuesto por el eje de 1920 más iva, a lo que tengo que añadir mano de obra y desperfectos del golper que hay que arreglar... Lo que me pide por la mano de obra me parece muy correcto, pero el precio del eje, no lo sé.... podrías decirme cuanto te costó??? Por si me compensase mirar en otro sitio
Enhorabuena....!!!!
Solo decirte una cosa..... ¿ Cuál crees que ha sido el origen de ese daño....? ¿ Es posible que sea por sobrepeso al notar un desgaste en ambas ruedas...? Aunque al irse de un brazo puede afectarle al otro...
Lo digo porque no es normal eso si tiene unos límites, y estos pueden estar previstos hasta el soportar un cierto hundimiento de golpe imprevisto al pasar por un bache, por ej.
Es que muchos ponen un índice de carga a los neumáticos de su cv acorde al peso real de la cv como mínimo y sin contemplar que la MTMA puede quedar muy superada por ese peso real en ruta pudiendo sufrir la cv daños estructurales.....
Se trata de no tropezar de nuevo en la misma piedra, si ese puede ser su origen....