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¿Quieres ver lo que le he hecho a mi caravana?
........................................Remolcando , que es gerundio.....
¿Quieres ver lo que le he hecho a mi caravana?
........................................Remolcando , que es gerundio.....
Quitando la marcha atrás, que no estará incluida en la piña de siete, la centralita te vale. Solo tendrías que cambiar la piña. La segunda parte, por el tema que comenta José Luís es precisamente la de la marcha atrás. ¿Estás seguro que tu vehículo necesita centralita? Si no la necesita, puedes coger la tensión del piloto de marcha atrás del coche. Si fuera muy moderno, a lo mejor no es planteable, pero si lleva piña de siete, es que tiene unos años ¿no?
Discrepo e insisto, al menos hasta comprobar lo que digo. Si nada más conectar la piña, con todo apagado, se encienden las luces de antiniebla, es que la piña está mal cableada. No pongo comillas por que necesita el antiniebla y si tiene tensión en el 2, no funcionará.
Y espera, ahora que caigo, si necesitas marcha atrás, tienes que cambiar la piña sí o sí, o recurrir a un invento inalámbrico como el de Óptimo. Pero eso es para profesionales ya...
Cuanto más se aleja una ciencia de las matemáticas, menos tiene de ciencia.
Ni en mi cartera ni en mi bragueta
(Edito para decir que creo que llego tarde, sorry)
Hola amigo:
Por si te sirve de algo.
No sé qué coche tienes ni su antigüedad. Hace 30 años, mi padre aprovechaba el pin del antiniebla (creo recordar que es el nº2) para alimentar la caravana, con lo cual llevaba siempre corriente en ese pin en sus coches, con la piña de 7. Yo hasta hace dos años tenía una caravana con 7 pines e hice lo mismo en el coche, el del antiniebla para enfriar cervezas de camino. Compruebalo a ver, no sea cosa que en el taller se les haya pasado, no sería la primera ni la última vez.
Saludos y espero haber aportado mi granito de arena
Aki en vitoria son bastante carros en general la verdad.
El coche es un Toyota rav4 de enero de 2010, el precio me lo dieron en centro caravaning gorbea, preguntare en más sitios a ver.
Me han dicho q el coche lleva centralita, pero vamos q no se si es verdad o no sinceramente.
Fendt saphir 495 tfkm
Para el Rav4, la centralita de 13 cuesta 155€, más otros 15€ de la base nueva .... ufff, es normal que desmantelar lo anterior y volver a instalar lo básico de la base de 13 se ponga en 250-280€, un por de horas de trabajo no te las quita nadie, si además te instalan las tomas directas a batería con el relé para desconexión del frigo... pues se te va a 300€ facilmente y eso si no hay que reprogramar nada en la centralita del coche, porque si no, te tienes que quedar a fregar los platos en el concesionario.
Buenos días
Aprovecho este hilo para preguntar sobre las itv
A ver si hay algún alicantino que haya ido a la ITV y le hayan pesado la caravana
Estoy apunto de pasar la ITV y tengo una gran duda de si en este centro las pesaban o no
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Para comprobar los frenos se pesa. Es decir, sí, la pesan. Otra cosa es que hagan algo con esa información, de momento y hasta que el foro no se llene de gente avisando de ello, tranquilo.
Si no te pasas mucho de peso y te quedas más seguro, saca lo que puedas. En mi caso con quitar la rueda de repuesto, las bombonas (de las pequeñas) y el cenador plegable casi que tengo bastante. Lo que hago es meterlo en el maletero del coche. Si tengo más tiempo, quito también el gato y las borriquetas. El cenador es lo único que me llevo a casa, por el bulto, más que otra cosa.
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Ni en mi cartera ni en mi bragueta
Aunque es volver a desviar el hilo, perdona hiru..... si no las pesaran, arracarian de cuajo el eje al meterles par sin miramientos, los rodillos tiene que pesar, para saber qué es lo que tienen encima, no es lo mismo un eje con 2.500 kg, que con 500 kg, si al de 500 kg le metes el mismo par, para que lo frene, que al de 2.500 kg, tienes que ir a buscar el eje a 3 kilómetros.
peso-eje-2.jpg
Pues nada, tendre que plantearmelo seriamente, prefiero pagar pelin mas y que me lo hagan bien, que las chapuzas esta claro que al final salen muy caras.
Fendt saphir 495 tfkm
hola,hemos tenido que pedir un dia de vacaciones para que el del taller vaya con su coche a la nave donde guardamos la caravana compruebe con su coche y su piña el tema y a ver si de un a vez se resuelve el problema,un saludo os informare de como acaba la cosa