Pos yo solo se tirar pa'lante,cuando toca dar marcha atrás si o si ,llamo al costillar,el se encarga de eso ...tendré que hacerme el ánimo y practicar un día con ella en un descampado
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Pos yo solo se tirar pa'lante,cuando toca dar marcha atrás si o si ,llamo al costillar,el se encarga de eso ...tendré que hacerme el ánimo y practicar un día con ella en un descampado
La vida en obras
Citroen C4 Picasso + Fleurette Tamaris T37
Mover si o si.
Al final no hay trucos que valgan. Es cuestión de práctica. Y para mí al menos, es más fácil maniobrar con el tráiler que con la caravana, por razones sencillas, para empezar, el tráiler no tiene morro que te "moleste", las ruedas de la dirección giran más, y el semirremolque al tener los ejes atrás y no en el centro, hace que los giros no sean tan bruscos como con la caravana. Con la caravana es fácil que maniobrando hacia atrás estés continuamente haciendo el abanico.
Coincido con el compi que dice que siempre hay que procurar hacer la L hacia la izquierda, porque así tienes contacto visual de la caravana, y si lo haces hacia la derecha, las distancias a través del espejo te pueden jugar malas pasadas.
Un saludo
Oscar
VW Golf GTI DSG 220cv MK7 repro CAR-TEC 310Cv @ 6074rpm 489Nm @ 2835rpm + Sun Roller JAZZ 350L 2014
Instagram https://www.instagram.com/panekegti/
Si puedo intento hacer la maniobra de algo me tiene que servir la maniobra que hoce para el carnet
pero si lo veo complicado o no me apetece....desengancho meto el mover y a correr
Toyota Kdj120vxl + Burstner Averso Fifty 500Tk
Ex-Burstner Premio 435Ts
Hay que salir más!!!!
Cuanto menos practicamos, peor maniobramos....
Adrià Prima 350 + Opel Astra 1.7 100 cv.
mi mujer siempre que se baja para indicarme no se porque se pone donde no la veo y despues dice "ya te aviseeee" que desastre por dios.
tienda second family 4.2 xl y nuevo seat Toledo 105cv
Yo el fin de semana pasado fue mi primera vez y un desastre. ¡Y eso que prácticamente era sólo dar marcha atrás en recto, sin tener que hacer L ni nada! El caso es que tengo Mover pero había que subir un bordillo y supongo que eso ya es mucha tela para el aparatito, ¿no? En fin que seguiré practicando aunque sea por amor propio para poder compensar lo del fin de semana pasado.
Eso sí, lo de las indicaciones de la parienta ayudan lo justo cuando estás empezando. Lo digo porque más que indicaciones son comentarios del tipo ¿pero qué haces? ¡Así no! ¡Endereza! Vamos, como si lo estuviera haciendo mal a posta!
Resolvedme la duda, ¿el mover supera bordillos? ¿Y terrenos con mucha cuesta? Lo digo porque con la pasta que vale el aparato no es cuestión de quemarlo por exigirle más de la cuenta.
Zafira Tourier CDTI 2.0 170 CV + Sterckeman 490 PE Kids
Muchas Gracias Volusia. La verdad ni había caído en una solución tan simple.
Zafira Tourier CDTI 2.0 170 CV + Sterckeman 490 PE Kids
Es lo mejor. Atrás comentaba que mi contraria se dio cuenta de que "algo hacía mal" cuando vio a Mushobody (un forero que aparece poco) indicarme sin tener que corregir nada.
También practicó una vez el parking, aprovechando que no había vecinos. No creas que mis indicaciones fueron mejor que las suyas... y es que tampoco he maniobrado tanto.
Sólo queda practicar, sin dejarse llevar por las prisas. Cuando llegamos al camping o al parking, siempre estamos cansados por el viaje y encima agosto, calor y más calor, deseando acabar, tomarse una cerveza fresca y que le den a la caravana, al coche y a to'. El mover lo hemos echado de menos alguna vez, pero no tantísimas como para que nos merezca la pena cargar con el peso y mantener una batería.
Cuanto más se aleja una ciencia de las matemáticas, menos tiene de ciencia.
Ni en mi cartera ni en mi bragueta
Admito que yo directamente no maniobro marcha atrás. Ya lo pasé bastante mal sacando el B+E con la curva de las narices para torturarme más. También es verdad que llevo un transatlántico, pero no veo nada para atrás y me pone muy tenso. Asi que si voy en ruta a los parking de pesados para salir hacia adelante y en el camping me bajo y mover, aunque este a cien metros...
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Volvo XC90 + Sun Roller 495 Tango
Creo que aunque se salga bastante con la caravana no es suficiente para dominar bien la marcha atrás...una solución sería andar todo el año con la caravana enganchada permanentemente,al curro,al super,al cine,a recoger a los niños al cole,ect...
En las siguientes vacaciones meteriamos la caravana en la parcela marcha atrás a la primera y manejando el volante con una sola mano...pero soy conscientemente de que este metodo aunque efectivo es poco practico...
Cómo todo en esta vida, es cuestión de práctica.
Toyota Land Cruiser KDJ125 + Fendt Saphir 470 TFB
No veo crios ni mesas ni vecinos con cara de te vas a enterar.
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Pues yo tengo que decir que cada día me gusta más maniobrar hacia atrás. La mayoría de las veces la dejo en la parcela puesta casi en su sitio. Incluso este verano en el camping la siesta de Salou que tenía un buen canalon para el agua. Hasta el belga de al lado me dio la aprobación jeje. Pero no lo digo por chulear. Lo que quiero decir es que con práctica, te termina gustando y deja de ser una tortura, y por supuesto, cada vez te saldrá mejor.
Un saludo
Seat leon + Adia Unica 430DK