Muchas gracias a todos os contaré cómo acaba esto.
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Muchas gracias a todos os contaré cómo acaba esto.
Si lo sueldan,que se puede y si se hace bien es para toda la vida,tienes que desmontar todo para no dañar los casquillos.
Entre eso y si lo hace un profesional te va a costar una pasta, igual casi que el nuevo.
Yo lo cambiaría nuevo,si vas a por el a alguna tienda física que lo tengan o si lo pides,en un rato apañado.
Me han ascendido en la vida,voy progresando.
En Seseña tienes caravanas seseña ellos tienen taller, creo que es el mas cercano ya nos contaras
Me voy a decidir por montarlo yo alguno lo ha hecho o sabéis de algún vídeo? O tutorial?
hola
no soy ningún profesional ni ningún entendido, pero por la posición de los tornillos aparentemente parece una simple carcasa.
yo optaría por desmontar y llevarla a un soldador, no te debería de cobrar mucho. Pero si tienes alguna duda lo mejor es que la cambies. Tu seguridad ante todo.
ten encuentra también de que según se ve en la foto es acero galvanizado. ya te digo consulta con un herrero de tu confianza.
saludos
Me dijo que eso es aluminio y es difícil de soldar
Por el tema de la grasa y por qué los casquillos son de plástico
Ok no creo que tuviera mucha idea
Cámbialo y no te compliques, si no tienes claro como hacerlo déjalo en manos de un profesional, cambiarlo no tienen nada, quizás lo mas "delicado" es dejar los frenos correctamente tensados, aquí no valen pruebas...
VW Passat Alltrack 190 cv DSG + Hobby 545 KMF Excellent
Si te lo suelda un buen profesional y te pone un refuerzo ...queda para toda la vida...pero ojo tiene que ser un buen profesional...no uno que diga que el mismo te lo hace..suerte
kia Sorento + Ace vacancy 380 et
Al que te dijo que era aluminio, por Dios Carlos no dejes que lo toque
Enviado desde mi ZX Spectrum 48k
No todos los que vagan están perdidos.
Opino lo mismo ese que dice que es aluminio dejalo a 1.000 kilometros de distancia....
es acero galvanizado y cambiarlo no tiene tanta complicacion
Hola: toca cambiar el enganche, si o si. No es demasiado caro y teniendo un poco de idea se puede hacer. Pero, desde luego, circular con esa pieza rota, no.
Los elementos del chasis de un vehículo no se deben soldar, más cuando esa pieza puede fallar de golpe y soltarse la caravana que vete a ver si activaría el frenado de emergencia (tirón del cable). Saludos.
Menudo soldador que dice que eso es aluminio. A ese ni te acerques a pedirle agua.
Enviado desde mi Redmi Note 4 mediante Tapatalk
¿Quieres ver lo que le he hecho a mi caravana?
........................................Remolcando , que es gerundio.....
Alguien sabe como se coloca ese gancho
O me puede mandar fotos del suyo?