¿Hay más caravanas viejas circulando?

[DaniRos]

Que unas sean más permisivas que otras es otro tema, pero al menos garantizan un mínimo de seguridad!


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

[ZALO L]

Pues claro, es qué yo no me refiero a caravanas como la tuya, yo cuando veo un conjunto como el tuyo lo que pienso es "Mira que caravana más antigua y como la tiene de bien".

yo igual eh! antes tenia una adria que compre con 18 años, con los años se la vendí a un forero y ahí sigue impecable, en el titulo haría que poner viejas y descuidadas, yo a las que me refiero en mi comentario era para verlas

[GlobetrotterXL]

Creé un hilo hace tiempo sobre la necesidad o no de pasar una ITV para caravanas de menos de 750kgs y fué muy controvertido, pero sigo pensando lo mismo, aunque no sean perfectas prefiero que un vehículo que circule junto a mi pase una ITV.

Es verdad que hay mucho auge en el tema campismo, parece que está de moda, pero mucha gente tiene el concepto de camping=vacaciones baratas y hay es cuando empiezan los problemas. Estoy harto de leer en este mismo foro y otros lugares similares con relación al camping lo de: "busco caravana hasta 2000 o 3000 euros con las tres B" y la gente venga a ofrecerles con fotos la suya propia que parece un cajón con ruedas más que una caravana. Pero claro, si tienes idea 0 de caravanas o lo que sea, pides algo barato sin informárte previamente, lo más probable es que te enchufen un trasto que lleva 20 años sin rodar y que ha estado fija en un camping pudriéndose. ¿Cuantos mensajes hemos visto ya de gente que tenía un suelo o una pared podrida después de haber comprado?

Hay auténticas piedras rodantes que se hacen llamar caravanas que están hechas trizas, en cambio hay caravanas con 30 años que están en un estado admirable que dá gusto verlas de lo bonitas que están, pero son las menos.

Somos un país de picaresca, probar a vender vuestra caravana a nivel particular durante un tiempo y vais a ver la cantidad de personas a las que directamente mandarías a que conozcan el desierto de Atacama más de cerca. Que si te ofrezco el 50% de lo que pides, que si te pago a plazos, que si me ofrecen otra "igual" por menos dinero (lo de "igual" lo dicen ellos y sigo sin comprender que significa "igual" para la gente), otros que pretendían remolcar una 560 con un Seat Exeo 1.6 (que fuí yo mismo que les dije que eso no podía ser y me autofastidié la venta)....total, que todo el mundo quiere duros a 4 pesetas y acaba uno harto dejando la caravana en un concesionario perdiendo 1500 euros pero respirando de no tener que aguantar tonterías.

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

[elanjo]

Y los remolques para perros también. Todo tipo de remolque debería pasar ITV. Se ven algunos que meten miedo: remolques cargados hasta los topes con escombros de obras que parece que se van a partir en dos; remolques agrícolas totalmente artesanos, etc.
Y por supuesto todas las caravanas.
Evidentemente el interés del propietario es lo que más influye en el estado del vehículo o remolque. Pero la ITV periódica puede ayudar a que desaparezcan de la circulación ciertos peligros.
Y lo digo yo que tengo una Vespa 150 de 1962, un Vespino de 1972, una Vespa PK de 1984, una Guzzi V 50 de 1982 y una caravana con casi cuarenta años de 540 kilos comprobados en báscula. El día que no pueda tener alguno de estos vehículos en perfectas condiciones de seguridad para circular con ellos, lo retiraré de la circulación.

[Sergio Escorial]

Ufff que tema mas complicado.

Esta claro que el estado lo marca el mantenimiento y no los años. Y esto no es en las caravanas es en todo. Cuantos furgones de reparto tipo mensajería tienen 3 años y están destartalados y con mas de 200.000 km sin cambiar amortiguadores, pasados de peso,...?

Las caravanas ligeras , yo tengo una a la venta , también opino que deberían pasar ITV para por lo menos quitar de la circulación las peligrosas.

PERO DE VERDAD TANTAS VEIS EN ESTADO LAMENTABLE? YO ES QUE CREO QUE ES UNA DE CADA 10.000 Y SIN LUCES , SIN INTERMITENTES, ... DIRECTAMENTE NINGUNA.

Y SOBRE LEGALIDAD, SEGURIDAD,... Que es más seguro un Audi A8 del 2018 de 100.000 € recién estrenado a 140 km hora en una recta de autopista un día soleado ... o un R 18 de 1970 con 5 ocupantes y los de atrás sin cinturón porque no era obligatorio, con los neumáticos de origen ( en la ITV que yo sepa solo miran los 1,6 mm no si están como una piedra ) , en una autopista con lluvia , con los amortiguadores en las últimas y a 100 km hora.

vamos que la seguridad creo que está en cada uno porque las autoridades se hartan de decir que miran por ello y es falso. Si miran por la seguridad porque no multan casi nunca a quien Circula por la izquierda, no pone intermitentes , no respeta la distancia de seguridad , no para en los pasos de cebra sin semáforo ( 400 muertos por atropello al año ) ,... Todas estas conductas dejan muchísimos mas muertos que la velocidad pero no interesan nada de nada...

Pues ya os digo que para el primero, Audi A8 , están los radares preparados y el segundo, R 18 , va legal.

Y ya si hablamos de llevar una caravana nueva escribiendo Whattapp , me pongo malo todos los días viendo coches cambiar de carril ... , o una vieja concentrado en la carretera ...

[El legia]

y las bicis tambien.....

[latumbadehuma]

las caravanas de mas de 750Kg debería de tener restricciones de tráfico como tienen los camiones. Ocupan lo mismo en la carretera y encima van más despacio, por lo que no deberían de poder usar las autovias los viernes por la tarde y los domingos.

esta medida si que la vería bastante segura.

jejejejejej.

[Seni]

Y los remolques para perros también. Todo tipo de remolque debería pasar ITV. Se ven algunos que meten miedo: remolques cargados hasta los topes con escombros de obras que parece que se van a partir en dos; remolques agrícolas totalmente artesanos, etc.
Y por supuesto todas las caravanas.
Evidentemente el interés del propietario es lo que más influye en el estado del vehículo o remolque. Pero la ITV periódica puede ayudar a que desaparezcan de la circulación ciertos peligros.
Y lo digo yo que tengo una Vespa 150 de 1962, un Vespino de 1972, una Vespa PK de 1984, una Guzzi V 50 de 1982 y una caravana con casi cuarenta años de 540 kilos comprobados en báscula. El día que no pueda tener alguno de estos vehículos en perfectas condiciones de seguridad para circular con ellos, lo retiraré de la circulación.

Totalmente de acuerdo, hay verdaderos trastos en carretera.

[Baker81]

o un R 18 de 1970

En ésa época sería más bien éste modelo:

275px-Renault_16_TS_2012_01.JPG

[VOLUSIA]

Seguro que iban a una concentración de caravanas históricas.....no entendéis nada....coño

[elanjo]

Hay un grupo en Facebook que se llama Les fans des caravanes anciennes. Es francés y podéis ver el culto que tienen a éste tipo de caravanas y como las cuidan.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[jorkinen]

Yo soy el primero que empecé a entrar en foros, después de haberme comprado el carro tienda, y haber pasado ya por dos tiendas...

Hoy en día existen los foros e internet... Algo que no existía cuando yo empecé...

Y la gente está muy acostumbrada a usarlo...

Pero también digo que gracias a esa información, hay gente que compra una caravana barata, sabiendo lo que tiene, y sabiendo que la tiene que arreglar, y cómo hacerlo...

Por supuesto que también hay gente que se va a informar después de, y eso pasará siempre... Y para eso también están los foros, y los foreros... para ayudar...

Y también, convendrás conmigo, en que con toda la información que hay, no puedes ir circulando con una caravana sin luces y que no te hayas intentado informar al menos de cómo solucionarlo...

También sabemos que haberlos, los hay, y que se la pela y no tienen intención de solucionarlo... Mientras no se le desarme por el camino, va bien...

Lo que quiero decir (explayándome un montón), es que por supuesto que hay caravanas antiguas muy bien cuidadas y que cumplen perfectamente, tanto como para estar agusto en ellas, como para circular... Y que las hay, que se están cayendo a pedazos, son un peligro, y al tío se la pela... Con conocimiento de ello, o no...

Enviado por burbujas de cerveza

"Convendras conmigo", ostras años llevaba sin escuchar esa expresión, cuando era un adolescente la usábamos mucho, era una época en que los amigos eran lo mas importante, mas que la familia o la novia..... que tiempos.

Pues si muchabeer, estoy de acuerdo contigo.

[jorkinen]

Yo sigo diciendo que ir de camping es barato. Que hay quien va de camping por que lo prefieren sobre el resto de opciones? Pues claro, pero eso no quiere decir que ir de camping sea caro. Quien afirma esto es porque sale solo en verano y a resorts de playa, normalmente dentro de España.
Acabo de llegar de vacaciones y he recorrido más de 6.000 kms en 4 semanas, pasando por 5 paises, y cambiando de ubicación para pernoctar no se cuantas veces, y sin apenas planificación ni reservas en lo que al lugar de pernocta se refiere. Este tipo de viaje, si pretendiara hacerlo en otro tipo de alojamiento, directamente sería impensable, por una cuestión de presupuesto, y aunque mil veces que hiciera ese viaje mil veces que iría de camping, no dejo de reconocer que mi economía no me permitiría ir de hotel en hotel, u otro tipo de alojamiento, 4 personas improvisando. Me paso el año viajando, por trabajo, de hotel en hotel, y se de lo que hablo. Ah, y luego está el nivel de exigencia de cada uno. Hay muchos sitios de esos "baratos" en los que no dormiría ni gratis, como para meter ahí a mi familia.
Saludos.

Bueno pues en principio te doy la razón, básicamente porque yo soy de ese grupo (quitando lo de resorts), a mi me gustaría pegarme los viajes que te pegas tu o muchos de los que hay aquí, pero yo por desgracia no puedo, no por temas económicos, sino de responsabilidades y obligaciones, por cierto me cuesta casi lo mismo un camping en primera linea de playa, que ir a puente de las herrerias, un camping de tercera en el interior de Jaén, pero me da igual, en mi caso particular el campismo lo hago por afición, no porque me salga mas barato, te puedo asegurar que en mi caso me salen mas caras las vacaciones con la caravana, que alquilando un apartamento "mas que decente" o cogiendo ofertas en hoteles a ultima hora y no estoy hablando de cuchitriles.

Solo pensar, en lo que he invertido en caravana, equipamiento, mantenimiento + gasto extra de combustible y un vehículo mas pesado, con todos los gastos extras que conlleva, tendría para irme unos cuantos años gratis, al menos en mi caso que salgo entre 5 y 7 días seguidos una vez al año y luego 5 o 6 fines de semana/puentes.....

A lo que me refería es a que mucha gente no hace cálculos reales de lo que cuesta realmente las vacaciones en camping y cuando se dan cuenta abandonan porque la razón principal de elegir esta opción, era económica.

Espero que dentro de unos años, ser uno de los que le sale mas baratas las vacaciones en camping, por ahora en mi caso y muy a mi pesar no es así.

[jorkinen]

Y los remolques para perros también. Todo tipo de remolque debería pasar ITV. Se ven algunos que meten miedo: remolques cargados hasta los topes con escombros de obras que parece que se van a partir en dos; remolques agrícolas totalmente artesanos, etc.
Y por supuesto todas las caravanas.
Evidentemente el interés del propietario es lo que más influye en el estado del vehículo o remolque. Pero la ITV periódica puede ayudar a que desaparezcan de la circulación ciertos peligros.
Y lo digo yo que tengo una Vespa 150 de 1962, un Vespino de 1972, una Vespa PK de 1984, una Guzzi V 50 de 1982 y una caravana con casi cuarenta años de 540 kilos comprobados en báscula. El día que no pueda tener alguno de estos vehículos en perfectas condiciones de seguridad para circular con ellos, lo retiraré de la circulación.

Los que opináis que todos los remolques/caravanas de menos de 750 kg deberían pasar la itv, lleváis razón en parte, pero no seria mas lógico que esos remolques o caravanas que meten miedo, los quitaran de la circulación los agentes de trafico?, en mi caso y en los de la mayoría, llevamos las cosas en condiciones ( nadie quiere matarse en la carretera), inconscientes e irresponsables siempre va a ver y el que lleva la caravana en un estado tan tan malo como para poner en peligro la seguridad vial, tiene muchas papeletas de que en caso de tener la obligación de pasar la itv, pues no iría y punto, curiosamente la única caravana matriculada que he visto llegar al camping con pintas realmente de ser un peligro, no tenia pegatina a la vista de la itv, bueno si una de 1990 y algo.....

Y digo que en parte tenéis razón, porque la guardia civil tendrían que poner muchos, pero muchos mas controles pre itv, de alcoholemia, de documentación y no tantos de velocidad en sitios absurdos, así se quitarían de circulación de verdad los "peligros andantes" y de paso no haría falta quitar una opción económica y cómoda a miles y miles de usuarios tanto de remolques como de caravanas.

Por otro lado, me gustaría saber cuantos de los que aquí defienden la obligatoriedad de pasar la itv a las caravanas a menos de 750, pasarían periódicamente la itv de manera voluntaria y no por que les obliga la ley, que por cierto es cada dos años un periodo de tiempo en el que se pueden romper muuuuchas cosas, cuantos de los que hay aquí la pasan anualmente en vez de cada dos años por su propia seguridad y la de los demás? no espero una respuesta sincera la verdad.

[fran962]

Pues entonces si tengo restricciones de trafico por mi parte y por los de las caravanas nuevas acorde al peso real ya pueden ir poniendo mas movilhome o similares en los camping.

[Motero]

Bueno pues en principio te doy la razón, básicamente porque yo soy de ese grupo (quitando lo de resorts), a mi me gustaría pegarme los viajes que te pegas tu o muchos de los que hay aquí, pero yo por desgracia no puedo, no por temas económicos, sino de responsabilidades y obligaciones, por cierto me cuesta casi lo mismo un camping en primera linea de playa, que ir a puente de las herrerias, un camping de tercera en el interior de Jaén, pero me da igual, en mi caso particular el campismo lo hago por afición, no porque me salga mas barato, te puedo asegurar que en mi caso me salen mas caras las vacaciones con la caravana, que alquilando un apartamento "mas que decente" o cogiendo ofertas en hoteles a ultima hora y no estoy hablando de cuchitriles.

Solo pensar, en lo que he invertido en caravana, equipamiento, mantenimiento + gasto extra de combustible y un vehículo mas pesado, con todos los gastos extras que conlleva, tendría para irme unos cuantos años gratis, al menos en mi caso que salgo entre 5 y 7 días seguidos una vez al año y luego 5 o 6 fines de semana/puentes.....

A lo que me refería es a que mucha gente no hace cálculos reales de lo que cuesta realmente las vacaciones en camping y cuando se dan cuenta abandonan porque la razón principal de elegir esta opción, era económica.

Espero que dentro de unos años, ser uno de los que le sale mas baratas las vacaciones en camping, por ahora en mi caso y muy a mi pesar no es así.

Ese es tu caso, y el mio es el mio, y cada uno hemos gastado un dinero x en un elemento de acampada, equipo y demás, y vamos a un determinado tipo de camping, y, pagamos unos peajes extras fuera de España por llevar caravana y consumimos 13 litros a los 100 (es mi caso) tambien por llevar caravana, pero por eso no podemos afirmar que el ir de camping sea caro, porque todo lo que incrementa el presupuesto de ir de camping, es opcional, y lo mismo se puede realizar con un equipamiento más basico, pero..... si tuvieramos que ir en esa modalidad de camping, no lo haríamos, y nos decantariamos por otra modalidad de vacaciones.... mas cara que ir de camping, pero más barata que ir a un resort con una caravana o que liarte a hacer kilometros arrastrando más de una tonelada.

[kafka]

Hola:Y los remolques para perros también. Todo tipo de remolque debería pasar ITV. Se ven algunos que meten miedo: remolques cargados hasta los topes con escombros de obras que parece que se van a partir en dos; remolques agrícolas totalmente artesanos, etc.
Y por supuesto todas las caravanas.
Evidentemente el interés del propietario es lo que más influye en el estado del vehículo o remolque. Pero la ITV periódica puede ayudar a que desaparezcan de la circulación ciertos peligros.




Y lo digo yo que tengo una Vespa 150 de 1962, un Vespino de 1972, una Vespa PK de 1984, una Guzzi V 50 de 1982 y una caravana con casi cuarenta años de 540 kilos comprobados en báscula. El día que no pueda tener alguno de estos vehículos en perfectas condiciones de seguridad para circular con ellos, lo retiraré de la circulación.

A ver si esa Vespa 150 de 1962 va a ser la mía...
Caravana de 40 años en bastante buen estado y pensando en enganchar en cuanto las obligaciones "nieteriles" nos dejen cancha libre.
Por cierto Elanjo, la sidra para cuándo que me parece que tienes la bodega seca. Saludos.

[elanjo]

Igual para el próximo jueves. Te aviso.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

[jorkinen]

Ese es tu caso, y el mio es el mio, y cada uno hemos gastado un dinero x en un elemento de acampada, equipo y demás, y vamos a un determinado tipo de camping, y, pagamos unos peajes extras fuera de España por llevar caravana y consumimos 13 litros a los 100 (es mi caso) tambien por llevar caravana, pero por eso no podemos afirmar que el ir de camping sea caro, porque todo lo que incrementa el presupuesto de ir de camping, es opcional, y lo mismo se puede realizar con un equipamiento más basico, pero..... si tuvieramos que ir en esa modalidad de camping, no lo haríamos, y nos decantariamos por otra modalidad de vacaciones.... mas cara que ir de camping, pero más barata que ir a un resort con una caravana o que liarte a hacer kilometros arrastrando más de una tonelada.

Está claro que hay de todo, si vamos a un camping de interior económico, con tienda de campaña, uno solo y no contratamos ni luz ni nada, el camping sale tirado, si vamos a un camping fuera de temporada a pasar un mes entero también sale bastante económico, yo a lo que me refería es que mucha gente ajena a este mundillo, se piensa que el camping es mucho más barato de lo que realmente es.

[Argos]

las caravanas de mas de 750Kg debería de tener restricciones de tráfico como tienen los camiones. Ocupan lo mismo en la carretera y encima van más despacio, por lo que no deberían de poder usar las autovias los viernes por la tarde y los domingos.

esta medida si que la vería bastante segura.

jejejejejej.

Pues claro que sí. ITV para todo bicho viviente, y así acabamos con las envidias. IBI anual para caravanas y restricciones de tráfico en festivos y pago doble en autopistas para las de más de 750kg. Es mucho más seguro para todos que las cv grandes no circulen en festivos.
Quizás tambien seria bueno implantar licencia de obras y un certificado del colegio de arquitectos cada vez que se monte una tienda, o una licencia de telecomunicaciones, previo pago, si montamos antena de TV.

¿Más ideas?