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Tema: Ford Ranger como tractor

  1. #81
    Member timid@
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    A 80km/h sin remolque no círculo.
    Estos datos son consumiendo un depósito entero, y no voy a circular a 80 Km/h durante 700 km.
    Los datos de consumo instantáneos que da no son nada fiables, con una ligera pendiente te varían un montón.
    Yo desde siempre he hecho los cálculos con depósitos enteros.

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  2. #82
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    yo hasta ahora he tirado de la caravana con un montero 3.2 did largo y uno corto. Entre Paris y las landas con viento en contra y un poco de prisa a mitad de camino un deposito de gasoil.
    Circulando normal tampoco tienen un consumo exagerado.
    Este año hemos ido con mi range rover 4.6 hse transformado a GLP. Son 100 caballos mas y logicamente se nota (265 cv), aunque lo que mas se nota es la diferencia entre el 1.3-1.4 € del gasoil y los 0,69 € del glp en Francia.

  3. #83
    Senior Member hablador Avatar de PANEKE
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    Cita Iniciado por miguilini Ver mensaje
    A 80km/h sin remolque no círculo.
    Estos datos son consumiendo un depósito entero, y no voy a circular a 80 Km/h durante 700 km.
    Los datos de consumo instantáneos que da no son nada fiables, con una ligera pendiente te varían un montón.
    Yo desde siempre he hecho los cálculos con depósitos enteros.

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    Ah...por lo que he leído ese coche no puede pasar de 90kmh porque está catalogado como vehiculo industrial....o almenos eso pone en las pruebas de la prensa que he leído.
    Un saludo
    Oscar
    VW Golf GTI DSG 220cv MK7 repro CAR-TEC 310Cv @ 6074rpm 489Nm @ 2835rpm + Sun Roller JAZZ 350L 2014
    Instagram https://www.instagram.com/panekegti/

  4. #84
    Member timid@
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    Hace un año que cambió la normativa y puede circular a 120

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  5. #85
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    Tengo algún vehículo mixto, algún sitio dónde se pueda ver el cambio de normativa?

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    No todos los que vagan están perdidos.

  6. #86
    Senior Member hablador Avatar de Baker81
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    Cita Iniciado por Lagarto Xixo Ver mensaje
    Tengo algún vehículo mixto, algún sitio dónde se pueda ver el cambio de normativa?

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    https://www.lavanguardia.com/motor/a...ml%3ffacet=amp

  7. #87
    Socio ASCAE Nº 010 hablador Avatar de Lagarto Xixo
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    Bueno mi mixto es una furgo
    Pero los pick up anteriores a la norma también están en el mismo saco?

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    No todos los que vagan están perdidos.

  8. #88
    Senior Member hablador Avatar de Carlos
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    Cita Iniciado por miguilini Ver mensaje
    Hola la diferencia de 1 litro menos tiene una explicación muy lógica, aunque al principio también me extrañó bastante.
    Lo tengo comprobado con bastantes kilómetros.
    Sin remolque círculo a 120 y con remolque a 80, eso es una diferencia de 40km/h, esos 40 Km/h cuentan mucho y suplen el remolque y es cargado con unos 2000 kg más la tara 750 kg.

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    Resumiendo:
    4.750 kgs, 9 litros cada 100 kms.
    Un consumo de récord sin duda alguna...

  9. #89
    Senior Member hablador Avatar de PANEKE
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    Cita Iniciado por Lagarto Xixo Ver mensaje
    Bueno mi mixto es una furgo
    Pero los pick up anteriores a la norma también están en el mismo saco?

    Enviado desde mi ZX Spectrum 48k
    Los pickup, se consideraban "camiones" con lo que su límite era 90kmh. El año pasado en junio (me acabo de enterar) redactaron una nota modificativativa en los que pasan a catalogarse como "pick up" siempre que no tengan MMA de más de 3500kg ni midan más de 2 metros de altura (a esto se refiere el compañero), y sus límites pasan a ser los de turismo, aunque por el resto siguen como antes (el tema de la ITV y del impuesto de matriculación).
    Los vehículos mixtos adaptables tienen un límite de 100kmh en autopista/autovia como los autobuses.
    Un saludo
    Oscar
    VW Golf GTI DSG 220cv MK7 repro CAR-TEC 310Cv @ 6074rpm 489Nm @ 2835rpm + Sun Roller JAZZ 350L 2014
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