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En mi descargo diré que las compré para otra caravana que, a ojo, era más alta...
Me tocará venderlas y comprar unas diminutas. Aunque sigo sin saber dónde ponerlas.
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En mi descargo diré que las compré para otra caravana que, a ojo, era más alta...
Me tocará venderlas y comprar unas diminutas. Aunque sigo sin saber dónde ponerlas.
Clase B 180 CDi 109cv + Sun Roller Jazz 350L 2008
Hay que ponerla debajo de la rueda en el eje, no tienes cuñas??? Podrías subirla en la cuña o una tablas y luego meter la borriqueta, mejor unas tablillas del ancho del neumático para que asiente bien la rueda,
Me lo parece o son de plástico? Yo me fío mas del hierro...
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Fiat Doblo + weinsberg 390qd
Perdona mi desconocimiento, pero... ¿qué le pasa?
yo creo que a esas borriquetas si le quieres dar la utilidad para lo que las usamos los que tenemos caravanas habria que llevantar la caravana con un gato asta que la rueda deje de apoyar o toque en el suelo , veras como seguro que asi si que te cabe , yo las mias tampoco caben y dudo que las alla que quepan estando la caravana en el suelo , la malloria que las usamos es para tal fin , que la rueda no este apoyada en el suelo cuando esta mucho tiempo la caravana parada , un gato de los que tenian los coches viejos lo puedes encontar en los desguaces en 4 perras y asi ya darle uso a esas borriquetas .
aixo ho pague jo !!!!!!!!!!!!!!
Pensaba que lo que había que hacer era aliviar el peso sobre las ruedas, no dejarlas en el aire...
Tienes que levantar y poner las borriquetas en el eje y la rueda al aire para que no se deformen
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Kia carens + Caravelair Antares Luxe 426
Es mejor quitarlas y guardarlas en una bolsa con polvos talco para que no se cristalicen.
Hola, como te dicen los compañeros, y también como hago yo, hay que levantar la caravana con un gato y poner las borriquetas de forma que las ruedas queden en el aire. Si aún así son altas puedes sacarle la pieza roscada y apoya directamente en el bastidor.
NO se deve apoyar nunca hierro con hierro ( la borriqueta directamente con el chasis), puede resbalar si se produce algún movimiento o cabeceó, es más seguro meter en medio una tablilla u trozo de cartón.
CON PAN E VIÑO ÁNDASE O CAMIÑO. (Peugeot 307SW 136CV---Moncayo Joven 370)
¿y me durarían 16 años? ¿o más?
Exactamente...
No hace falta que estén en el aire totalmente, con quitarlas el peso y no soporten totalmente la caravana, es suficiente...
Si puedes cambiar las borriquetas por alguna talla menor, mejor...
No hagas inventos extraños con ellas...
Si al final no puedes hacer lo que tenías pensado, con moverlas un poquito para delante y un poquito para atrás cada mes y medio/dos meses, es suficiente...
Y si no, a salir un fin de semana al mes, y solucionado...
Saludos
Enviado por burbujas de cerveza
Club Los Indigentes
Ssangyong Korando D22T Limited Automático + Caravelair Brasilia 440
Yo tengo las mismas y me van bien.
La varilla que cruza no la podrás utilizar lógicamente. Las bajas a tope abajo y obligatoriamente lo tendrás que levantar con un gato.
Verás como te sirven.
Enviado desde mi FIG-LX1 mediante Tapatalk
Honda crv 2.2 cdti - sterckerman 470 evolution confort
Pregunta de novato, que es el primer invierno que voy a intentar dejar la caravana en el aire...vale con dos borriquetas sobre el eje y la rueda jockey, no? o hacen falta 4?
Volvo XC90 + Sun Roller 495 Tango
A ver... Yo es la primera caravana que tengo y por lo que he leído hay muchos compañeros que no la levantan cuando está parada. Todos los meses la empujan un poquito para que no caiga el peso siempre en el mismo lado de la rueda y ya aprovechan para ventilarla un poco, revisar goteras, si procede darle hidratación a las gomas de puertas y ventanas, polvo de grafito en las cerraduras... etc etc.
En principio me parece mejor idea. Además de más practico, si un finde de pronto quieres ir a algún lado es quitar calces, subir patas y a correr. El tema es que veo tanta gente que la sube en borriquetas que empiezo a dudar que hacer!
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hyundai i30 + Knaus Blue Line 450 TK
Mira que sois malos, pobre hombre, si el de las ruedas os estaba dando una forma de ahorrar, aunque ahora se me ocurre un sistema anti pinchazo, deformación anti desgaste, y para no tener que comprar borriquetes, todos. poner ruedas metálicas, tardan muchísimo en desgastarse y no tienen por que caducar, y ademas el índicece de carga es altísimo, no hay que comprobar presiones.
Y ya te dije que pegarle martillazos al ordenada suele estropearlos, pero tu misma
Si red bull te da alas el licor cafe te hace cuatro por cuatro
Volvo XC90 + Sun Roller 495 Tango