Otro Candidato como tractor

[PANEKE]

Tienes razón, 4x4 salvo en situaciones específicas no aporta nada. Todo depende de los lugares que suelas ir, no han sido pocas las veces que tuve dificultades para salir o entrar con la 560 en algún camping en Galicia, Asturias y el Pirineo, con rampas con un desnivel bastante fuerte y sin asfaltar. En esas situaciones si aporta. En carretera poco o casi nada.

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Ok, Oscar, pregunto porque a veces no sé si hay cosas que se me escapan de mi lógica y/o conocimiento y pregunto.
Un abrazo
Oscar

[GlobetrotterXL]

Ok, Oscar, pregunto porque a veces no sé si hay cosas que se me escapan de mi lógica y/o conocimiento y pregunto.
Un abrazo
Oscar

No se te escapan tocayo, tu sabes perfectamente lo que puede o no aportar una tracción total y el concepto erróneo que a veces se tiene de ella, como lo de que "se agarran más en curva" y cosas por el estilo que son falsas. Pero sé de sobras que eso ya lo sabes.

Yo me refiero a casos que me he encontrado en ocasiones en algunos campings, sobretodo en lugares de difícil acceso o de montaña. Un simple ejemplo cercano a ti y a mi aquí en Catalunya: camping Bagà, tiene una rampa de narices (te hablo de hace unos 12 años, desconozco si lo han cambiado algo). Me dejé el embrague subiendo la rampa con el C5 de entonces y la Dethleffs 560, hasta tal punto, que el coche ya ni andaba hasta que el embrague no se enfrió. Cometí además el error de no acordarme de desconectar el ESP y dejar que patinara, pero aún así le hubiese costado lo suyo. Pues situaciones así que no son difíciles de encontrar en campings del norte y con una caravana tan grande la tracción total puede ser un buen aliado.


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[el tone]

Yo iría a la ford y miraría para cambiarlo por un ford edge.
Es donde más te van a dar por el tuyo y seguro que en peso y potencia ganas más que con el s-max

[PANEKE]

Yo iría a la ford y miraría para cambiarlo por un ford edge.
Es donde más te van a dar por el tuyo y seguro que en peso y potencia ganas más que con el s-max

Es cambiar por cambiar y va a perder espacio interior, por pesos anda parecido, el de 240cv tara 19xxkgs y MMR 2000kgs. La MMR igual que su Smax, y la tara 100kg más a los sumo.
Si realmente lo que quiere es aprovechar el B+E que se está sacando, sigo pensando que con una 500-510-520 irá mejor de pesos y aún asi con ese conjunto necesita el E.
Me reitero que a la caravana si la vende para cambiarla, le va a a perder bastante menos dinero que al coche si hace lo mismo, y encima un coche con 50000kms y 7 plazas.
Mis suegros están ya mayores nosotros somos 4, y me estoy planteando volver al vehiculo 7 plazas a corto plazo de nuevo....si encuentro un galaxy ecoboost de 240cv o una Alhambra tsi de 220cv, me lo planteare....
Lo dicho de momento prueba...
Un saludo
Oscar

[Pantocrator]

Hola de nuevo, me acaba de aparecer la oprtunidad de quedarme con un Lancia Thema 3.0 Crdi 238cv con 90000 km, tiene un par motor de 500 y pico, como lo veis, si se quedan con mi Smax a un precio razonable lo mismo subo a Madrid para hacer el trato.

[GlobetrotterXL]

Hola de nuevo, me acaba de aparecer la oprtunidad de quedarme con un Lancia Thema 3.0 Crdi 238cv con 90000 km, tiene un par motor de 500 y pico, como lo veis, si se quedan con mi Smax a un precio razonable lo mismo subo a Madrid para hacer el trato.

Pues a mi me parece un coche espectacular en todos los sentidos, mi padre tiene un Chrysler 300C, que es casi lo mismo pero algo más antiguo. Es grande, pesado, con tracción trasera, caja automática de convertidor de par y un motor gordo gordo. Vamos, que es un pedazo de tractor. Del motor no te puedo contestar, a diferencia del 300C lo fabrica VM Motori, en el 300C era de origen Mercedes, en el 300 de mi padre lo mueve con mucha soltura, así que seguro que ese motor igual, las cifras son parecidas (300C es un 3.0 V6 de 218cv sino recuerdo mal).

Su única pega es que Lancia ha desaparecido como marca, con lo cuál a nivel de repuestos (exceptuando temas relacionados con el motor) en un futuro puede ser complicado, ya que además tampoco es un coche que se haya vendido demasiado.

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[Sergio Escorial]

Hola de nuevo, me acaba de aparecer la oprtunidad de quedarme con un Lancia Thema 3.0 Crdi 238cv con 90000 km, tiene un par motor de 500 y pico, como lo veis, si se quedan con mi Smax a un precio razonable lo mismo subo a Madrid para hacer el trato.

En mi opinión, como todas puede ser equivocada, no vendo o cambio mi coche que está nuevo con 50 000 km para meterme en otro de 90 000 km que a saber cómo está ni de coña. Sea Audi , BMW y mucho menos Lancia que ha desaparecido ni ninguna marca.

Yo monto bola , probaba si llevo bien la caravana con mi coche y si no cambio de caravana que es mas facil y con muchisimo menoa riesgo de error que cambiar de coche donde te pueden colar una porquería a cambio de tu coche que es un cochazo y esta nuevo.

Saludos

[Pantocrator]

Joer, mas claro agua Sergio Escorial. Eso haré pero es que el 300 con nombre cambiado es una bestia. Gracias x tus sabios y terrenales consejos😀.

[PANEKE]

Hola de nuevo, me acaba de aparecer la oprtunidad de quedarme con un Lancia Thema 3.0 Crdi 238cv con 90000 km, tiene un par motor de 500 y pico, como lo veis, si se quedan con mi Smax a un precio razonable lo mismo subo a Madrid para hacer el trato.

Sí te cuadra el concepto de coche, completamente diferente al smax, adelante.
Es un cochazo, y bonito, con gran motor, lo que no sé qué tal andan de fiabilidad estos motores fabricados por VM motori, que ya sabemos los resultados que dieron los 2.5 turbodiesel...
Tara entre 2000-2100kg y MMR 1996kg.
Es muy grande para las plazas de parking (algo más de 5m).
Y luego no sé qué tal irá con la caravana, por peso bien, claro, pero me hace dudar las suspensiones que lleva, orientadas al confort, con lo cual serán bastante blanditas y no sé cómo irá de aplomado.
Luego el mantenimiento, será carillo, por consumo, seguro,impuesto de circulación, las ruedas me suena que lleva unas 20 y unos neumáticos caros, todo esto comparado con el smax.
Un saludo
Oscar

[VOLUSIA]

Hola de nuevo, me acaba de aparecer la oprtunidad de quedarme con un Lancia Thema 3.0 Crdi 238cv con 90000 km, tiene un par motor de 500 y pico, como lo veis, si se quedan con mi Smax a un precio razonable lo mismo subo a Madrid para hacer el trato.

Me imagino que estás hablando de este....................esta basado en Chrysler 300.............un cochazo........un carro.......




Tuve uno diesel años a..............y un cochazo impresionante...........le hice casi 600.000 km..............sin problemas......este........



Un buen remolcador.........la Moncayo 430 Alhambra oro.........la llevaba de maravilla..............

Saludos y no es una mala opción...........

[GlobetrotterXL]

Sí te cuadra el concepto de coche, completamente diferente al smax, adelante.
Es un cochazo, y bonito, con gran motor, lo que no sé qué tal andan de fiabilidad estos motores fabricados por VM motori, que ya sabemos los resultados que dieron los 2.5 turbodiesel...
Tara entre 2000-2100kg y MMR 1996kg.
Es muy grande para las plazas de parking (algo más de 5m).
Y luego no sé qué tal irá con la caravana, por peso bien, claro, pero me hace dudar las suspensiones que lleva, orientadas al confort, con lo cual serán bastante blanditas y no sé cómo irá de aplomado.
Luego el mantenimiento, será carillo, por consumo, seguro,impuesto de circulación, las ruedas me suena que lleva unas 20 y unos neumáticos caros, todo esto comparado con el smax.
Un saludo
Oscar

Lo de VM Motori....que se lo digan a mi padre con la 2.5 en la Chrysler Voyager....balancines, cadena de distribución...un desastre, lo raro es que nunca petó remolcando. No he querido decir nada porque que el antiguo 2.5 TD saliera mal ni implica que ese 3.0V6 lo sea.

Y aún así años más tarde volvió a repetir con un 300C! Y ya van 3 Chrysler si añado el 150...ahí están...la noche y el día uno del otro.

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[PANEKE]

Ya, al igual no tiene nada que ver, pero ya sabes, al final siempre nos fijamos en lo precedente...por eso no sé que tal será este v6, y no me aventuro a decir que será igual de malo, un patinazo con un motor, lo puede tener cualquier marca.
Y aunque sea off-topic, entre tú y yo, con el 2.5 td, anda que meter un motor fueraborda, refrigerado directamente con el agua del mar que está a una temperatura "baja", en un coche que el vano evacua mal el calor (en comparación con una fueraborda), el agua de refrigeración está a 90° y encima turbarlo....tiene cojones, así se iban los culatines a tomar por culo...
Un saludo
Oscar

[GlobetrotterXL]

Ya, al igual no tiene nada que ver, pero ya sabes, al final siempre nos fijamos en lo precedente...por eso no sé que tal será este v6, y no me aventuro a decir que será igual de malo, un patinazo con un motor, lo puede tener cualquier marca.
Y aunque sea off-topic, entre tú y yo, con el 2.5 td, anda que meter un motor fueraborda, refrigerado directamente con el agua del mar que está a una temperatura "baja", en un coche que el vano evacua mal el calor (en comparación con una fueraborda), el agua de refrigeración está a 90° y encima turbarlo....tiene cojones, así se iban los culatines a tomar por culo...
Un saludo
Oscar

Ese motor era una auténtica mierda de las gordas. Lo que tu dices, un motor re-adaptado a unas condiciones de uso que nada tienen que ver con las de su origen. Además sonaba feo feo. De todas formas esa Voyager fué un auténtico desastre: la caja de cambios, el motor, la bomba de la dirección...en fin, un no parar. Mira que mi padre ha tenido suerte con todos los coches, pero con ese pagó por todos los demás la buena suerte con creces...

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[Carlos]

Hola de nuevo, me acaba de aparecer la oprtunidad de quedarme con un Lancia Thema 3.0 Crdi 238cv con 90000 km, tiene un par motor de 500 y pico, como lo veis, si se quedan con mi Smax a un precio razonable lo mismo subo a Madrid para hacer el trato.

Pues como se está comentando ya, efectivamente monta un VM Motori con lo cuál yo huiría como alma que lleva el diablo...

[Carlos]

Ese motor era una auténtica mierda de las gordas. Lo que tu dices, un motor re-adaptado a unas condiciones de uso que nada tienen que ver con las de su origen. Además sonaba feo feo. De todas formas esa Voyager fué un auténtico desastre: la caja de cambios, el motor, la bomba de la dirección...en fin, un no parar. Mira que mi padre ha tenido suerte con todos los coches, pero con ese pagó por todos los demás la buena suerte con creces...

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Mi vecino tuvo un Wrangler 2.8 y hasta que se lo quitó de encima, durmió más tiempo en su plaza el coche de cortesía del taller que el Jeep. Yo creo que le daba hasta apuro subir en el ascensor, para no tener que dar explicaciones de que había sido esta vez

[GlobetrotterXL]

Mi vecino tuvo un Wrangler 2.8 y hasta que se lo quitó de encima, durmió más tiempo en su plaza el coche de cortesía del taller que el Jeep. Yo creo que le daba hasta apuro subir en el ascensor, para no tener que dar explicaciones de que había sido esta vez

Pues lástima, porque el Wrangler es muy molón!

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[Carlos]

Pues lástima, porque el Wrangler es muy molón!

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Eso pensaría él cuando lo compró. Internet iba a pedales aún.
Lo cambió por un "insulso" 5008 y el tío más feliz del mundo.

[Sergio Escorial]

Mi vecino tuvo un Wrangler 2.8 y hasta que se lo quitó de encima, durmió más tiempo en su plaza el coche de cortesía del taller que el Jeep. Yo creo que le daba hasta apuro subir en el ascensor, para no tener que dar explicaciones de que había sido esta vez

Mi ex jefe y un buen amigo se compraron ambos Jeep ( un gran Cherokee y un Wrangler ) y ambos pasaron por lo mismo. Un desastre absoluto de fiabilidad con averias constantes y caras.

Yo desde luego ni aunque me lo regalen después de conocer sus casos me compro un coche de esa marca.

Y mi mujer le encantaba el Renegade hace un año al comprar el X trail pero le dije " el Jeep o yo " , me la jugué al límite... pero me eligió a mi jejejejejeje.

Saludos.

[Carlos]

Mi ex jefe y un buen amigo se compraron ambos Jeep ( un gran Cherokee y un Wrangler ) y ambos pasaron por lo mismo. Un desastre absoluto de fiabilidad con averias constantes y caras.

Yo desde luego ni aunque me lo regalen después de conocer sus casos me compro un coche de esa marca.

Y mi mujer le encantaba el Renegade hace un año al comprar el X trail pero le dije " el Jeep o yo " , me la jugué al límite... pero me eligió a mi jejejejejeje.

Saludos.

"Hay dos momentos felices en la vida del propietario de un Jeep. El dia que lo compra y el dia que lo vende"

[GlobetrotterXL]

Pues el Grand Cherokee 2.7 CRD con motor mercedes iba estupendamente. Cuando compré la anterior Dethleffs miré de comprar uno, pero me daban 7000 míseros euros por mi C5 de solo 2 años y 30.000kms....

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