PUENTE Puttgarden/Rödbyhavn: Próxima construcción

[AINGERU]

Próxima construcción :
Puente de Puttgarden a Rödbyhavn
Realidad de aquí a 10 años

Fehmarnbron verklighet om 11 år
Av Erik Magnusson
Senast uppdaterad: 29 juni 2007 19:20

(Acordado en Berlín entre el ministro de Tráfico danés Flemming Hansen y su colega alemán Wolfgang Tiefensee:
-Nuevo puente sobre Fehmarn-Bält, desde la isla alemana de Fehmar hasta la isla danesa de Lolland.
-Será construído, financiado y propiedad de Dinamarca.
-Los alemanes se encargarán de la construcción y enlaces con la parte alemana del puente.
-Costo calculado: 42 billones de coronas danesas.
-Longitud: 19 km.
-Duración de la obra: 2011- 201

Peaje
Puente de ÖRESUND:

Motocicletas: 20 €, Coches hasta 6 m: 35 €, Furgonetas, miniautobuses 6-9 m: 35 €, Coche hasta 6 m con remolque/caravana, autocaravana más de 6 m* : 70 €,
Bus de más de 9 m: 147€, Camión de más de 9 m: 104 €.
¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤¤

"http://es.wikipedia.org/wiki/Puente_de_Öresund"

El Puente de Oresund (nombre híbrido danés/sueco: Øresundsbron) conecta las dos áreas metropolitanas de la Región de Oresund: la capital danesa Copenhague y la ciudad sueca Malmö. Cuenta con dos líneas de tren y seis pistas de carretera, siendo el puente combinado tren-carretera más largo de Europa. La ruta internacional europea E20 pasa por este puente. El transporte ferroviario es operado conjuntamente por la empresa sueca SJ y la compañía danesa DSB.El tramo final fue completado el 14 de agosto de 1999. El príncipe heredero Federico de Dinamarca y su contraparte sueca la princesa heredera Victoria se reunieron en el centro del puente para celebrar su finalización. La inauguración oficial fue el 1 de julio de 2000, con la presencia de la Reina Margarita II de Dinamarca y el Rey Carlos XVI Gustavo de Suecia. El puente fue abierto al tráfico ese mismo día. Antes de la inauguración, 79.871 corredores compitieron en una maratón de media distancia (Broloppet, la Corrida del Puente) entre Amager (en Dinamarca) y Escania (en Suecia) el 12 de junio de 2000. El puente posee uno de los mayores vanos centrales de los puentes atirantados del mundo, con 490 m. El pilar más alto mide 204 m. La longitud total del puente es de 7.845 m, que corresponden aproximadamente a la mitad de la distancia entre las costas de Suecia y Dinamarca, y su peso es de 82.000 t. El resto de la distancia se cubre mediante la isla artificial de Peberholm (islote de la "pimienta") (4.055 m), (llamado así en contraposición al ya existente Saltholm, islote de la "sal") y luego un túnel (3.510 m) en el lado danés. Las dos líneas de ferrocarril se encuentran bajo las pistas de la carretera. El puente tiene una altura libre de 57 metros. No obstante, la mayor parte de los barcos que circulan por el Oresund lo hacen por el estrecho de Drogden (donde se encuentra el túnel). En la actualidad se aplica un peaje a los vehículos de algo más de 30 € (al cambio), que puede ser pagado en EUR, GBP, DKK, SEK y USD. Por otro lado la frecuencia de los trenes Malmö-Copenhague, cada 20 minutos, y el precio menor que el peaje cuando viaja una sola persona, hace que los viajeros de negocios se decanten por estas lanzaderas, que cruzan el Oresund en 25 minutos. El túnel se construyó mediante secciones de hormigón fabricadas en tierra, en Cádiz (España), que fueron remolcadas por barcos hasta el lugar indicado y, una vez allí, hundidas. Se construyó en forma de túnel, isla y puente, ya que todo el tramo de 16 km de túnel resultaría demasiado caro. Y no se construyó 16 km de puente ya que se tenía que asegurar la aeronavegabilidad de la zona, pues el aeropuerto de Kastrup (Aeropuerto Internacional de Copenhaguen) está situado junto a la entrada actual del túnel. Las torres del puente fueron colocadas por la grúa flotante más grande del mundo y están diseñadas para que el puente no se destruya incluso en el caso de una colisión aerea en las torres. El puente de Oresund ha cambiado el mapa de Europa, ya que los 16 km que separaban Dinamarca de Suecia, dividían además en dos a la Unión Europea, estando Suecia y Finlandia incomunicadas por tren y carretera con el resto de la UE. Desde este punto de vista, su impacto en la conexión de ambos países es muy superior al logrado por el Eurotunnel entre Francia e Inglaterra. Prueba de ello es que el servicio de ferries Malmö-Copenhaguen terminó por desaparecer y el de Elsinor-Helsingborg vio reducidas sus frecuencias, mientras que en el Canal de la Mancha siguen circulando muchas lineas de ferries, ya que generalmente es más económico el ferry que el Eurotunnel.

Aparcamientos en MALMÖ t

http://www.malmocity.se/Parkering.htm

Los puentes de GRAN BÄLT
(Los puentes de Storebælt)

(Lilla Bältbron (1970) y Stora Bält bron)
(Ambos se inauguraron el 14/6 -98. Lontitud total: 18,6 km)
Portræt af Storebæltsbroen

El puente de Storebælt

Storebælt

En el verano de 1998, desapareció uno de los mayores obstáculos para la libre circulación de vehículos entre las islas danesas. En esa fecha se inauguró el puente Storebælt para coches y trenes, puente que cruza el mar vía un puente/túnel entre Korsør (Selandia) y Nyborg (Fionia).
Al pasar por este puente/túnel de 18 Km. de extensión hay que pagar peaje. Las bicicletas no están permitidas en el puente de Storebælt pero se pueden llevar en algunos de los trenes que cruzan el puente.

http://www.visitdenmark.com/spanien/...roer/broer.htm

Peaje:
Camper vans hasta 6 m - 3,500 kg : 29 €
Camper vans de más de 6 m - 3,500 kg : 44 €

El puente de Gran Bält visto desde Sjælland

[AINGERU]

ERRATA:

-Duración de la obra: 2011- 201
2011-2018!

[badum]

Nos tratan muy mal a las AC pues si 7 metros 70€ 16,50 de un trayler serian 165 € y cobran 104 €

PUENTE DE ORENSUND

Cuanto cuesta Putgarden Rodby y Hesilborg -Helsingord .....SAludos

[AINGERU]

Hola "badum",

Aquí te he hecho una recopilación de datos. A ver si te sirve para algo.
Tendrás que hacer la reserva para saber el precio exacto en la fecha concreta, ya que cambia mucho según qué trayecto.

Te doy la razón en eso de las AC:s.

PRECIOS

BILLETES DE IDA

(I/V: el doble)

Para saber precios exactos en la fecha en que uno vaya a viajar, lo mejor es
consultarlo por la red en las direcciones que te adjunto.
Los precios de Stena Line que anoto son de la clase “Economy”, o sea, la más barata y sin derecho a que te devuelvan el importe del billete si pierdes el ferry.
Lo mejor es hacer la reserva y cuando llegas a la terminal ir a la ventanilla, mencionar el número de la reserva (bokningsnummer) y recoger el billete.

La travesía de Puttgarden a Rødby tarda unos 45 minutos con salidas cada 30 minutos las 24 horas del día.
Puttgarden es una pequeña ciudad en la isla de Fehmarn en la costa del mar del este alemana.
Rodby-Puttgarden Färja Special Offers

Rødby-Puttgarden Färja Port Information…

De Hamburgo, seguir por la A1, luego la E47 (B207) directo a la terminal en la isla de Fehmarn.
Distancia de Rødbyhavn a Helsingör: unos 200 km.




Rødby -Puttgarden
Danmark Helsingborg-Helsingör Trelleborg Rostock & Sassnitz Rügen Danmark
Hasta 6 m ................60,1 €
De 6 a 10 m ............76,2 €
Välkommen till Scandlines Baltikumtrafik

Helsinborg – Helsingør.
Danmark Helsingborg-Helsingör Trelleborg Rostock & Sassnitz Rügen Danmark
Hasta 6 m ................34,9 €
De 6 a 10 m .............69,8 €

Hbg-Hör +Rødby -Puttgarden(o viceversa)
Danmark Helsingborg-Helsingör Trelleborg Rostock & Sassnitz Rügen Danmark
Ordinarie biljett 01.01.08-12.06.08
Hasta 6 m .................90,2 €
De 6 a 10 m ............142,3 €

Göteborg-Frederikshavn (o viceversa)
Turlista GFG 1/1-13/3 2008
Hasta 6 m: Desde 80 hasta 298,6 € (Dependiendo de fecha/hora/ferry)
De 6 a 10 m: Desde 106,3 hasta 398,5 €
(El trayecto tarda unas 3 horas).



Göteborg-Kiel http://www.stenaline.se/stena_line/sweden/tider___priser/vart_linjenat/sv/turlista_gkg_2008.html#
Hasta 6 m .................148,2 €
De 6 a 10 m ..............168,1 €
Los ferrys de Stena Line salen de Göteborg a las 19.00 y llegan a Kiel a las 09.00. De Kiel a Göteborg, si mal no recuerdo, a la misma hora, o sea, 19.00.
Precio en junio con autocaravana (por poner un ejemplo) Fiat tdi 2000 mirage: unos 300 €.

Live rates at 2008.02.22 05:21:30 UTC

Sweden Kronor Euro

1 SEK = 0.107425 EUR

1 EUR = 9.30885 SEK

[Mariquechu]

Muchas gracias Angel por tu información. Yo no pensaba hacer ninguna reserva, sacar el billete hacia Malmo y subir por carretera a Göteborg y posiblemente después volver a bajar a Malmo para volver a coger el puente. ¿Piensas que podríamos tener problemas?. ¿cuanto tiempo se tarda en llegar a Göteborg desde Malmo en coche?
Gracias

[badum]

Gracias AINGERU. vamos todas las semanas a MALMOE con camion.

[AINGERU]

[quote=Mariquechu;223903]Muchas gracias Angel por tu información. Yo no pensaba hacer ninguna reserva, sacar el billete hacia Malmo y subir por carretera a Göteborg y posiblemente después volver a bajar a Malmo para volver a coger el puente. ¿Piensas que podríamos tener problemas?. ¿cuanto tiempo se tarda en llegar a Göteborg desde Malmo en coche?
Gracias[/quote
100 km 50 mi

© Michelin 2007
© Europa Technologies Ltd

Distancia y tiempo
Tiempo: 02h48 de los cuales 02h40 en vías rápidas
Distancia: 270km de los cuales 266km en vías rápidas y 18km sobre carreteras agradables
Coste25.01 EUR Coste del peaje:
0.00 EUR
Coste del carburante: 25.01 EUR
Hola Mariquechu,

Ningún problema. Imagino que optarás por el ferry Puttgarden-Rödby, de ahí a Copenague y luego el puente de Öresund?.
Pues si es así, el único problema que podrás tener será, si el viaje lo haces en verano, que al esperar al ferry, en vez de media hora, tengas que hacerlo más, según las colas que haya. La vez que más tuvimos que esperar nosotros fue cerca de dos horas y pico.

Los ferrys en los que se aconseja hacer reserva (sobre todo en verano) son los de Stena Line (Göteborg-Frederikshavn) y Göteborg-Kiel (o viceversa).

Las 02h48min de Michelín:

Con caravana, calcula el doble de tiempo!.
Y ojo a la velocidad, que en verano los controles de la policía son MUY frecuentes y en los sitios menos esperados!!!.
Aquí tienes una lista de las multas. Si pone 90km/h conduce de ahí pa´bajo. Ni se te ocurra conducir a 91km/h!!!.

MULTAS POR EXCESO DE VELOCIDAD:

En carreteras de velocidad limitada de 30 a 50 km/h

Si excedes de…

0 - 10 km/tim demasiado rápido... 2 000 kr (215 €)

11 - 15 2400 kr (258€)
16 - 20 2800 kr (301€)
21 - 25 3200 kr (344€)
26 - 30 3600 kr (387€)
31 - 40 4000 kr (430€)

En carreteras de velocidad de70, 90, 110 y 120 km/h
Si excedes en o de...

1 – 10 km 1500 kr (161€)

11 - 15 2000 kr (215€)
16 - 20 2400 kr (258€)
21 - 25 2800 kr (301€)
26 - 30 3200 kr (387€)
31 - 35 3600 kr (387€)
36 - 40 4000 kr (430€)

Ej använt bilbälte: (Por no usar cinturón de seguridad)
Förare (Conductor) 1500 kr (161€)
passagerare, vuxen (Pasajero adulto)1500 kr (161€)
barn (bälte ller barnstol) Niños (cinturón o silla de niños) 2500 kr (269€)

Registreringsskyltar (Matrícula)
Saknas, en eller två 1500 kr (Si no la hay) (161€)
Ej väl synlig eller med flit nersmutsad 1500 kr (161€) (No bien visible o manchada a propósito)

Köra mot rött ljus: 3000 kr (Conducir con semáforo rojo) (322,3€)
Ej stanna vid stopplikt 2500 kr (269€)(No parar donde pone STOP)

1 SEK = 0.107425 EUR
1 EUR = 9.30885 SEK

[AINGERU]

Gracias AINGERU. vamos todas las semanas a MALMOE con camion.

Pues si llego a saber eso antes ya te habría dado algún que otro encargo...!. Quiero decir, paquetes y cosas asi o traerme algunos chorizos que los de aquí no saben a nada...o arroz de La Fallera para hacer paellas que sepan a algo!.

[AINGERU]

Muchas gracias Angel por tu información. Yo no pensaba hacer ninguna reserva, sacar el billete hacia Malmo y subir por carretera a Göteborg y posiblemente después volver a bajar a Malmo para volver a coger el puente. ¿Piensas que podríamos tener problemas?. ¿cuanto tiempo se tarda en llegar a Göteborg desde Malmo en coche?
Gracias

Otro detalle:
En carreteras de velocidad de70, 90, 110 y 120 km/h
Si excedes en o de...
1 – 10 km 1500 kr (161€)
11 - 15 2000 kr (215€)
16 - 20 2400 kr (258€)
21 - 25 2800 kr (301€)
26 - 30 3200 kr (387€)
31 - 35 3600 kr (387€)
36 - 40 4000 kr (430€)
Olvidé decirte que si cae uno en las sanciones de cifras grandes, por ejemplo, en una carretera cuyo límite máximo es 110km/h y vas a 141km/h, te quitan el carnet por 2 meses (la primera vez). Además de la multa!.

[badum]

Pues seguimos subiendo a Malmoe en uno de esos viajes quiero acompañar al chofer y hacer posiblemente la despedida de salir con trayler

[Mariquechu]

Gracias Angel, iré muy pendiente de no pasarme ni un km.

[JUANJO7]

Aparte de las cámaras que hay cada pocos metros.....¿se va entendiendo porqué son más "prudentes" los escandinavos?.
Allí también, como en todas partes, a la fuerza ahorcan.

[AINGERU]

Aparte de las cámaras que hay cada pocos metros.....¿se va entendiendo porqué son más "prudentes" los escandinavos?.
Allí también, como en todas partes, a la fuerza ahorcan.

Pues leo que hay 870 cámaras en 2400 km de carretera y que salvan de 15 a 20 vidas por año.
Lo que no comentan es cuánto "ingresan" por el valor de las multas que luego te las envían a casa por correo.
Hay gente (los que saben dónde están situadas las cámaras) que se cubren la cara al pasar por las mismas y al no tener la prueba de la foto con tu "cara" se libran de las multas por exceso de velocidad...